汽车行业的降本裁员潮并未停歇，反而愈演愈烈。 车东西10月15日消息，今年三季度，全球汽车行业正经历着一场刺骨的寒流，从德国零部件巨头到美国顶尖汽车集团，再到新能源车企新贵，一 波接一波的裁员浪潮正在席卷汽车行业。 车东西统计发现，在最近一个月内，汽车行业已有至少8家企业宣布了大规模的裁员计划，影响约24337名员工，这场席卷整个汽车行业的生存压 力测试，正在全球范围内上演。 | | | | 最近一个月汽车行业裁员信息统计(截至2025.10.15) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 序号 | 企业名称 | 裁员/其他 | 部门/岗位 | 原因 | 时间 | | 1 | 采埃孚集团 | 7600 | 德国,电动总成技术部门 | 业务调整 | 2025年10月 | | 2 | 伟巴斯特 | 300人 | 德国,行政领导职位为主 | 简化组织结构、降低运营成本, | 2025年10月 | | | | | | 是公司重组计划重要一环 | | | 3 | | 传裁员10%约1500人 | 11 | 全球主要市场需求放缓、竞争加 | 2025年10月 | | | ...

Key Takeaways Cybertruck sales tumbled 62.6% in Q3, lagging far behind Tesla's core EV models.High prices, bold design and limited practicality are turning buyers toward rival pickups.Weak demand and quality issues are forcing Tesla to repurpose unsold trucks internally.Electric vehicle (EV) giant Tesla (TSLA) posted record deliveries in the third quarter of 2025, but one of its most-hyped products—the Cybertruck— is turning into its biggest embarrassment yet.According to the latest EV Sales report by Cox A ...

核心观点 - 通用汽车第三季度美国市场强劲的销售增长主要由燃油动力卡车和全尺寸SUV驱动 [1] - GMC品牌表现突出，年增长率达10%，并有望创下年度销量纪录 [2][4] - 公司面临关税、电动汽车税收抵免取消等不利因素，但通过灵活的生产策略和高端产品需求进行应对 [3][5][6][7] 销售业绩 - 通用汽车第三季度跨界车和SUV销量创下新纪录，其中GMC Terrain和Buick Envista创下最佳第三季度销量 [2] - GMC品牌年增长率达10%，预计将超过去年创纪录的614,117辆年度销量 [2][4] - 高端系列Denali创下最佳销售季度，目前超过50%的产品销售为最高配置级别，而十年前该比例为20% [9] 产品与市场 - 通用汽车的产品组合中，卡车和全尺寸SUV预计将在年底引领行业总销量 [1] - GMC的电动车型定位高端，Sierra EV起售价为62,400美元，Hummer EV价格接近97,000美元 [7] - 尽管有观点认为消费者不愿购买75,000美元的电动车，但GMC面向高端客户的定位仍保持了市场需求 [8] 挑战与应对 - 关税对公司造成了约10亿美元的影响 [4] - 公司宣布了一项40亿美元的美国工厂投资计划，以将生产迁回美国 [5] - 7,500美元联邦电动汽车税收抵免的取消以及电动汽车排放信用额销售的结束将对电动汽车业务造成冲击 [5] - 公司承认税收抵免取消导致部分电动汽车销售提前，预计增长趋势将出现波动 [6] 战略与产能 - 公司拥有灵活的制造能力，能够很好地应对市场对燃油、柴油动力和电动动力系统的偏好变化 [7] - 电动汽车需求逐月增长，9月份电动汽车销量创下纪录 [6]

Tesla’s sales growth has vanished over the last year-and-a-half, but the company just registered its best quarter of deliveries ever, in large part because buyers rushed to take advantage of the $7,500 federal EV tax credit before it went away.Tesla delivered 497,099 vehicles over the last three months, the company announced Thursday. That’s a massive 29% jump from the second quarter, about a 7% increase over the same period last year, and more than it has ever delivered in a single quarter. Other automake ...

产品发布与市场拓展 - 电动皮卡Cybertruck于2023年11月正式推出，最初两年仅限北美市场销售[1] - 公司近期开始向全球市场拓展，已在韩国推出，并计划在中东地区（包括阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔）上市[2][3] - 中东市场的公开上市计划在“未来几周内”进行，该地区车辆将从德州超级工厂出口[3][4] 市场表现与销售数据 - 在北美发布前，Cybertruck的预订量超过100万辆[5] - 2024年在美国市场销量为38,965辆，在全年美国电动车销量中排名第五[8] - 上市前14个月，基于召回数据推算，在美国累计销售约46,000辆[8] - 2024年第二季度，Cybertruck在美国销量为4,306辆，低于福特F-150 Lightning的5,842辆和GMC Hummer EV的4,508辆，公司在电动皮卡市场落后于福特和通用汽车[9] 产能目标与需求挑战 - 公司目标为实现Cybertruck年产能25万辆，并销售数十万辆[5] - 当前年销量预计在1万至2.5万辆之间，仅为计划年产能的十分之一左右[9] - 北美市场需求可能受到定价高于最初预期、续航里程未达预期以及公司品牌形象受损等因素影响[6] 未来战略与产品规划 - 国际市场的拓展被视为在美国需求疲软背景下重振该车型的重要机会[10] - 公司暗示未来可能为道路较窄的国际市场推出尺寸更小的Cybertruck版本[7] - 近期的国际发布可作为测试，以评估车辆在新市场的表现并确定是否需要调整[7]

公司裁员与运营调整 - 公司裁员约200人 占员工总数近15000人的15% [1][2] - 裁员是商业团队调整的一部分 旨在为R2车型提高运营效率 [6] 行业政策环境变化 - 联邦7500美元电动汽车购置税收抵免政策将于本月末到期 二手电动汽车最高4000美元抵免也将结束 [2] - 加州约四分之一新车销售为纯电动或插电混动车型 但州级补贴逐步取消预计将抑制电动汽车销售 [4] - 政策变化标志着气候政策突然逆转 交通部门是美国和加州最大的气候变暖排放源 [3] 行业竞争格局与产品战略 - 公司计划明年推出R2 SUV车型 起售价45000美元 较当前R1S车型76900美元起售价更为亲民 [6] - 新车型将使公司与特斯拉等起价相近的电动汽车制造商直接竞争 [6] - 公司以大地色系电动卡车闻名 2018年首次推出产品 2020年将总部迁至尔湾 [7] 行业整体动态 - 通用汽车因GMC Hummer EV和凯迪拉克Escalade IQ减产已在底特律裁员360人 [5] - 大众汽车计划临时 furlough 160名员工并放缓电动SUV生产进度 [5] - 电动汽车销售已因消费者兴趣减弱和进口汽车高关税而放缓 [4]

公司运营调整 - 通用汽车在美国底特律电动汽车工厂临时解雇约360名员工 [1] - 裁员执行时间为9月2日至10月6日 [1] - 裁员原因为削减GMC Hummer EV和凯迪拉克Escalade IQ两款车型产量以适应市场动态并管理车辆库存 [1] 公司近期动态 - 通用汽车今年以来已多次实施裁员措施 [1]

交通基础设施改善 - 第二批300个高速公路服务区"司机之家"完成标准化改造提升 提供5项免费基本服务和多项个性化服务 [2] 汽车消费刺激政策 - 2025年9月1日至2026年8月31日期间 单笔5万元及以上家用汽车消费贷款享受1个百分点财政贴息 最高不超过贷款利率50% [3] - 上海7月汽车类零售总额达158.50亿元 同比增长5.0% 实现今年以来首次正增长 [5] 低空经济发展 - 中国低空装备产品数量超406万台 881家企业完成注册 备案产品2822种 [4] - 16款民用无人机获适航批准 在研吨级无人机近30款 电动垂直起降航空器近70种 [4] - 低空应用向农林植保、物流配送、应急救援等多场景加速渗透 [4] 国际汽车贸易 - 墨西哥与巴西双边贸易额从2019年100亿美元增长至2024年135亿美元以上 增幅达35% 汽车领域表现突出 [6] 车企产能调整 - 通用汽车计划9月2日起在底特律电动汽车工厂临时裁员360人 以削减GMC Hummer EV和凯迪拉克Escalade IQ产量 [7] - 特斯拉在欧盟7月销量同比下滑超40%至6600辆 连续第七个月下降 [8][9] 车辆召回事件 - 克莱斯勒召回47379辆美国市场车辆 [10] - Stellantis召回22870辆进口朱丽叶、斯坦维汽车 因发动机控制模块软件漏洞导致排放风险 [14] 企业技术合作 - 华中科技大学与东风汽车联合研究院首批6个科研项目签约 涵盖固态电池、人形机器人、智能车控等领域 [11] - 固态电池发展规划包括350Wh/kg、500Wh/kg等多代产品 [11] 充电基础设施 - 广汽自营充电桩网络覆盖204座城市 拥有1732座充电站 累计19129个充电桩 [12] 企业法律事务 - 江淮汽车报案称网上有3000余条虚假信息 公安机关已立案调查 [13] 电池产能扩张 - 国轩高科拟投资不超过40亿元在南京建设20GWh新型锂离子电池智造基地项目 [15] - 盐湖股份上半年生产碳酸锂2.06万吨 4万吨/年锂盐项目进度达71% 预计9月底投料试车后将形成8万吨/年锂盐规模 [16]

电动皮卡市场竞争格局 - 福特F-150 Lightning以5,842辆销量位居Q2美国电动皮卡市场榜首 [9] - 通用GMC Hummer EV以4,508辆排名第二 季度环比增长29.6%（从Q1的3,479辆）[3][9] - 特斯拉Cybertruck以4,306辆位列第三 连续三个季度销量下滑 [2][9] - 通用Silverado EV销量环比增长28.2%（Q2为3,056辆 vs Q1的2,383辆）接近前三 [3] 特斯拉Cybertruck销售表现 - 2024年累计销售38,965辆 在全美电动车销量中排名第五 [4] - Q2"其他车型"类别（含Cybertruck）销量10,394辆 创2023年Q1以来新低 [6] - 实际销量远低于公司原定25万辆年产能规划 或面临产能下调 [4][7] - Electrek与Cox Automotive数据共同证实Cybertruck单季度销量不足5,000辆 [5] 行业动态与公司战略 - 传统燃油版F-150长期占据美国年度最畅销车型地位 [7] - 特斯拉可能将资源转向更畅销车型及机器人出租车等新增长领域 [7] - 福特F-150 Lightning销量33,510辆排名全美电动车第六 但连续两季度下滑 [4][2]

特斯拉Cybertruck销售情况 - 特斯拉Cybertruck在第二季度仅售出4306辆 略低于GMC Hummer EV的4508辆 [1] - Cybertruck销量从2024年第三季度的近17000辆峰值大幅下滑 [4] - 公司曾预测年产量可达25万辆 但德州工厂目前存在大量闲置产能 [7] 电动皮卡市场竞争格局 - 福特F-150 Lightning以5842辆销量成为第二季度美国最畅销电动皮卡 但创下一年多来最低季度销量 [2] - Rivian R1T电动皮卡销量从去年同期的3309辆下降至1752辆 [3] - GMC Hummer EV销量包含皮卡和SUV版本 两者差异很小 [3] 产品与市场挑战 - Cybertruck实际售价远高于2019年发布时承诺的4万美元 [5] - 公司高层曾公开表示"Cybertruck给自己挖了坟墓" [7] - 销量下滑原因可能包括品牌形象受损和定价策略问题 [5]