HUAWEI SOUND音响系统
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东风日产天籁·鸿蒙座舱新车首发亮相
环球网资讯· 2025-10-31 18:26
在交互层面,天籁·鸿蒙座舱搭载15.6英寸HUAWEI车载智慧屏,含最新HarmonySpace 5及MoLA架构, 拥有48个鸿蒙座舱原生精品应用,不仅支持跨设备无缝流转、AI语音助手等实用便捷功能,更配备无 麦K歌、笑脸抓拍等丰富情景应用,增加用户与车内空间的交互体验。此外,天籁·鸿蒙座舱搭载 HUAWEI SOUND 音响系统,配备17个高保真扬声器。同时搭载可升降式星环散射体,提升全舱声场的 听觉一致性,拥有7个个性化自适应听音甜点位,为用户提供更佳的听觉体验。配备256色智能交互氛围 灯,支持语音、触控自定义调节,配合4音区分区语音交互,天籁·鸿蒙座舱车内可为用户提供专属灯效 回应。 来源:环球网 10月31日,央视财经"风云汽车"暨东风日产天籁·鸿蒙座舱新车首发亮相直播活动在华为园区举行。活 动现场,东风日产与华为乾崑围绕"燃油车智能化的新答案"这一主题展开了深度交流与探讨。据悉,天 籁·鸿蒙座舱将于今年第四季度正式上市。 外观设计上,天籁·鸿蒙座舱融合华为"极致、简约、高级"三大设计原则。在直播活动中亮相"幻影 紫"和"哑光灰"车色,"幻影紫"灵感源自紫晶石,"哑光灰"则回归经典,复刻性能车色系 ...
首搭华为鸿蒙座舱!新一代天籁四季度正式推出 日产汽车:2027年前要在华推10款新能源车
每日经济新闻· 2025-10-17 15:45
公司战略与产品发布 - 在日产中国成立40周年品牌之夜上,公司正式亮相多款由中国团队主导开发的新一代车型,包括轿车N6、新一代天籁以及皮卡FRONTIER PRO [1] - 日产N6是公司全球首款插电式混动车型,配备21.1度电池,更多产品细节将于11月技术发布会公布 [1] - 新一代天籁成为公司首款搭载鸿蒙座舱的车型,并采用HUAWEI SOUND音响系统 [1] - FRONTIER PRO是公司全球首款插电混动皮卡,由中国团队设计并在中国制造,面向全球市场,新一代天籁和FRONTIER PRO均计划在2025年四季度正式推出 [1] - 公司正积极筹备将传奇车型Z Nismo引入中国市场,预计于2026年正式入华 [4] - 公司强调将坚定践行"在中国,为中国,向全球"的战略承诺,计划到2027年在中国市场推出10款新能源车,涵盖插电混动和纯电动等动力形式 [4] 公司销售业绩 - 2025年9月,日产汽车中国区(含乘用车和轻型商用车)销量为61552辆,较上年同期的61395辆略有增长 [4] - 2025年9月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为57161辆,环比增长4.6%,日产品牌销量为55110辆,环比增长4.4% [4] - 纯电轿车N7在2025年9月销量为6410辆,累计交付量达32901辆 [4] - 2025年1月至9月,日产汽车中国区累计销量为457138辆 [4] 行业市场表现 - 根据乘联会数据,2025年9月主流合资品牌零售量为49万辆,同比下降6%,环比增长4%,新能源车渗透率为6.6% [5] - 2025年9月,日系合资品牌市场份额为11.6%,同比下降1.1个百分点,但各品牌表现分化 [5] - 东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)等品牌与合资板块整体趋势一致,呈现同比下滑、环比增长的态势 [5]
智界卷的太快就像龙卷风
半佛仙人· 2025-08-25 20:34
市场表现 - 新款智界R7和S7小订数量突破52000台 上市1小时大定突破5000台 [2] - 定价策略具有市场颠覆性 25万级车型实现满配辅助驾驶硬件 20万级车型实现入门即满配 [2] 产品定位与竞争策略 - 在20-25万价格带建立豪华配置标杆 成为"豪华车质检员" [5] - 全系标配16.1英寸华为车载智慧屏 无麦K歌2.0系统 21扬声器HUAWEI SOUND音响系统 [6] - 首发鸿蒙智行前排双零重力座椅 配置水平超越同价位竞品 [6] - 采用前乘员舱100%热成型钢和实心高强度A柱 配备华为巨鲸防热蔓延电池平台 [6] - 搭载1颗后向高精固态激光雷达和5颗高精度4D毫米波雷达 [6] - 配备DSA动态转向辅助 爆胎稳定干预控制 CPM应急自动解锁等安全功能 [6] - 辅助驾驶配置向问界M8看齐 性价比表现突出 [6] 技术优势 - 爆胎后0.7秒开始极限介入控制 [6] - 全维防碰撞系统CAS4.0提供全方位防护 [6] 服务体系 - 依托华为五千人研发团队 超级工厂和数百亿资金投入 [9] - 拥有数百个服务网点 提供稳定的售后服务体系 [9] - 采用鸿蒙智行归一化供应链 保障产品品质 [9] 行业影响 - 建立新能源市场准入门槛 防止劣币驱逐良币 [9] - 为年轻消费者提供好车评判标准 改变20万级汽车市场的期望值 [9] - 配置水平迫使竞争对手重新评估产品策略 [5][6]