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ID.6 CROZZ
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一汽大众再动营销体系,“合资一哥”难解新能源转型困境
新浪财经· 2025-06-13 18:11
公司组织架构调整 - 一汽-大众大众品牌启动大规模组织变革,重组后台市场部和客户运营部,强化品牌终端影响力和客户全生命周期运营管理 [1] - 中台新成立商品经营部,负责商品全生命周期管理,并在车型定义早期介入研发部门 [1] - 提级建立商品营销经营委员会,对各车型条线负责人充分授权以提升决策效率 [1] - 此次变革涉及市场、营销、客户、渠道、商品和售后六大板块,从开始到落地运转仅用时不到两个月 [2] 新能源转型困境 - 公司市场份额从2023年的8.5%降至2024年的7%,今年1至5月继续跌至6.8% [2] - 三款在售新能源车型5月合计零售销量只有2617辆,仅约占整体销量的2% [2] - ID.6 CROZZ和ID.7 VIZZION月销量已降至两位数,部分门店已无展车 [2][5] - 2025款ID.4 CROZZ裸车价最低降至12万元,较上市价下调约3万元,但每月门店仅能卖3到4辆 [3] 产品竞争力问题 - ID.7 VIZZION软件能力在上市之初即难以和国内同级产品相抗衡,缺乏高阶辅助驾驶功能 [5] - 上汽大众主动放弃导入ID.7 VIZZION的双胞胎车型 [5] - 早期ID.运营中心未取得理想效果,现已被拆分 [6] - 传统4S店模式难以满足新一代消费者对智能座舱体验的需求 [7] 未来战略布局 - 从2026年起将新增10款专为中国市场的全新车型 [6] - 明年导入全新车型ID.AURA,基于本土开发的CMP平台和CEA电子电气架构,具备高级城区辅助驾驶功能 [8] - 需从面向经销商的To B营销转变为面向消费者的To C营销 [1] - 需以新的沟通方式触达00后核心用户群 [7] 行业趋势与挑战 - Z世代选车主阵地转向线上,更愿意主动了解深度内容而非传统广告 [7] - 在Z世代新能源汽车品牌偏好中,传统合资品牌只有5%,而新能源专家品牌达42% [8] - 传统燃油车品牌在新能源时代面临转型困难,需在品牌层面进行彻底变革 [9] - 新能源专家品牌在年轻消费者心中更具专业性和领先性 [8]
车主故事|车轮上的家,ID.6 CROZZ带我丈量山河
齐鲁晚报· 2025-05-30 13:11
产品性能 - ID6 CROZZ长续航PURE+版在德州至泉城300公里往返行程中仅消耗48%电量,展示高效能耗表现 [3] - 后轮随动转向系统使满载七人的车身在高速弯道中保持轿车般操控灵活性 [3] - 增强现实导航系统在青岛暴雨天气中精准识别封闭道路,矩阵大灯在积水路段提供卓越照明 [5] - 三区独立空调系统满足三代乘员差异化温度需求,提升长途舒适性 [8] 充电网络 - 国家电网快充桩在齐河服务区实现30分钟快速补能 [3] - 当前国道服务区快充桩覆盖密度达每150公里一个,支持跨省长途出行 [4] - 车载电脑自动生成的1850公里四省穿越充电方案与人工攻略高度吻合,规划5次40分钟充电 [4] 用户场景 - 外放电功能支持星空营地移动影院等户外用电需求 [9] - 感应尾门在雨天自动开启形成临时遮雨空间 [8] - 车顶行李架与露营装备配合完成野三坡等七座名山旅行 [6][8] 设计细节 - 贯穿式灯带启动时呈现星河流动视觉效果 [2] - 全景天幕设计增强车内采光与空间感 [1] - 珠光白金属漆面在阳光下产生独特光影效果 [2] 市场反馈 - 上海车主案例显示该车型可完成德州至喀什超长距离行驶 [4] - 儿童安全设计(充电口贴纸)与家庭场景深度结合 [6] - 46个收藏地点功能形成个性化味觉地图 [6]
一汽-大众调整组织架构 涉及大众、捷达品牌
每日经济新闻· 2025-05-28 22:01
每经记者|段思瑶 每经编辑|孙磊 5月22日,《每日经济新闻》记者从一汽-大众方面获悉,一汽-大众正在对旗下大众品牌和捷达品牌进 行相关组织调整,其中旗下大众品牌是重点调整的板块。 具体来看,一汽-大众旗下大众品牌将成立商品经营部和客户运营部,并强化市场部的职能。以新成立 的商品经营部为例,其核心任务是洞察客户需求,并以此推出满足客户需求的商品。同时以此为起点, 商品经营部引领产品规划、研发、生产及品质保障等环节。 "此次组织调整后,大众品牌各项业务的归属和目标导向将会更精确。"5月22日,一汽-大众旗下大众品 牌相关负责人告诉记者。 此次组织调整后,一汽-大众旗下大众品牌将会有相应的人事变动。一位一汽-大众旗下大众品牌内部人 员向记者透露,"近期将会公布相关新的人事任命。" "市场部"回归 记者注意到,近年来,一汽-大众旗下大众品牌对营销部门进行过多次调整。2021年,一汽-大众旗下大 众品牌纯电车型ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ陆续投放。同年,一汽-大众旗下大众品牌将市场部更名为用 户运营中心,建立了内容营销、私域运营和战略支援三大业务单元,以及产品中心、Martech(营销技 术)两大业务中 ...
涉及大众、捷达品牌!一汽-大众调整组织架构,2026年将迎战产品大年
每日经济新闻· 2025-05-22 19:37
每经记者|段思瑶 每经编辑|孙磊 5月22日,《每日经济新闻》记者从一汽-大众方面获悉,一汽-大众正在对旗下大众品牌和捷达品牌进行相关组织调整,其中一汽-大众大众品牌是重点调整 的板块。 具体来看,一汽-大众大众品牌将成立商品经营部和客户运营部,并强化市场部的职能。以新成立的商品经营部为例,其核心任务是洞察客户需求、并以此 推出满足客户需求的商品。以此为起点,商品经营部引领产品规划、研发、生产及品质保障等环节。 "此次组织调整后,大众品牌的各项业务的归属和目标导向将会更精确。"5月22日,一汽-大众大众品牌相关负责人告诉记者。 此次组织调整后,一汽-大众大众品牌将会有相应的人事变动。一位一汽-大众大众品牌内部人员向记者透露:"近期将会公布相关新的人事任命。" 借此次组织调整变革,一汽-大众大众品牌欲从"用户"向"客户"、从"产品"向"商品"、从"促销"向"营销"、从"价格"向"价值",进行彻底的意识转变。与此同 时,推动从产品的B端思维向商品的C端思维的转变,以期在研发、生产到销售、服务的全生命周期坚持面向客户。 图片来源:每经记者 张建 摄(资料图) 记者注意到,在此次组织调整中,一汽-大众大众品牌重新提及 ...