热点头条 - 英伟达首席执行官黄仁勋表示，公司近期对OpenAI的300亿美元投资可能是其在该公司上市前的最后一次投资，并预计OpenAI有望在年底前启动IPO；对Anthropic的100亿美元投资同样可能是最后一笔；而此前宣传的、作为大规模基础设施交易一部分的1000亿美元投资机会可能“不在计划之内” [2] - Moderna同意支付最高22.5亿美元以解决新冠疫苗专利纠纷，为相关法律争议画上句号 [3] - 三星电子一季度DRAM合同价环比涨幅从70%上调至100%；公司计划与特斯拉磋商提升AI6芯片产能，每月额外需求达2.4万片晶圆；Galaxy S26系列销量突破150万台，其中Ultra机型占比70% [3] - 阿里巴巴千问大模型技术负责人林俊旸自宣卸任，其是否离开阿里巴巴尚未明确；随后阿里CEO吴泳铭现身千问“换帅”沟通会，表态Qwen是“第一优先级” [3] 大中华地区公司要闻 - 华为方面，ICT BG CEO杨超斌指出6G标准化工作已正式启动，6G首个3GPP标准版本冻结将不早于2029年3月，并认为未来五年是移动AI业务爆发的关键窗口，5G-A已成为必然选择；终端董事长余承东透露，鸿蒙智行已形成AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界品牌矩阵；截至2026年3月3日，鸿蒙智行累计交付量达128万辆，仅用43个月创造新势力品牌交付百万辆最快纪录，并连续14个月拿下中国汽车品牌成交均价第一 [5] - 小米集团计划每年推出一款新的智能手机处理器芯片；创始人、董事长兼CEO雷军围绕“人工智能+”与新质生产力两大主线，向大会提交了五份建议案，涵盖人形机器人、智能汽车等领域，其中建议将L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚，并尽快明确L3/L4级智驾安全准则 [5] - 字节跳动旗下Seedance2.0生成视频价格公布，生成视频一秒1块钱，进一步推动生成式AI应用商业化 [5] - 中远海运鉴于中东地区冲突持续升级及霍尔木兹海峡海上交通受限，决定即日起暂停相关航线新订舱业务，以保障货物运输安全及运营稳定性 [6] - 沐曦股份预计2026年第一季度净利润亏损9075.72万元至1.82亿元，报告期内公司坚持技术创新驱动、持续加大研发投入，同时深化市场开拓，业务规模较上年同期实现显著增长 [6] 美洲地区公司要闻 - 苹果发布平价笔记本MacBook Neo，首次采用iPhone芯片A18 Pro（残血版，砍掉一个GPU核心），起售价599美元，配备8GB内存及256/512GB SSD，无背光键盘和MagSafe接口，双USB-C仅一个支持USB 3，屏幕仅覆盖sRGB色域；同时，iOS 18.7.6正式版发布，iPhone 17e开启预售，起价4499元 [8] - Meta计划自研AI训练芯片，组建新AI工程部门并入Reality Labs，以加速超级智能研发；其首席财务官出售5.66万股公司股票 [8] - 微软协助捣毁全球性黑客服务平台；Windows 12预计今年推出，采用模块化架构和订阅模式，深度集成AI，硬件门槛要求40 TOPS算力；日本公平贸易委员会对其展开反垄断调查 [8] - 亚马逊机器人部门裁员；其中东数据中心遭无人机袭击导致服务中断，正全力抢修；ARK Invest增持6.26万股亚马逊股票，金额约1300万美元 [8] - 谷歌有员工因中东局势滞留迪拜，区域AI投资计划受影响；OPPO Find X9将通过Quick Share支持苹果隔空投送，成为谷歌外首家支持该功能的安卓设备 [8] - 特斯拉采购部门高管计划本周拜访三星电子，就大幅提升2nm芯片AI6的产能规模展开磋商，额外需求达到每月2.4万片晶圆，叠加原有每月1.6万片订单，产能需求显著增加；Cybercab试生产提速，4月启动量产；但2月英国销量同比下降45.21%至2208辆；马斯克称Model S/X生产将暂停为Optimus工厂让路 [9] - 博通第一财季调整后净营收193.1亿美元，高于分析师预期的192.6亿美元；调整后每股收益2.05美元，高于分析师预期的2.03美元；公司计划实施新版股票回购计划，金额至多100亿美元；预计第二财季营收约220亿美元，高于分析师预期的205.3亿美元 [9] - 摩根士丹利将裁员约3%，涉及投资银行、交易、财富管理和投资管理部门的员工共2500人 [10] - 罗斯百货公布强劲第四财季业绩，同店销售额增长9%远超预期的4.03%，每股收益2美元高于预期的1.90美元，销售额66.4亿美元创历史新高；新财年同店销售额增速指引为3%-4%，超过分析师预期 [10] 亚太地区公司要闻 - 本田汽车宣布计划将在中国生产的纯电动汽车（EV）进口至日本市场销售，预计最早于2026年春季正式推出，这是日本车企首次在日本本土进口并销售中国生产的纯电动车型 [12] - SK海力士推进全新HBM封装技术以满足英伟达需求，与三星争夺高端内存市场份额 [13] - LG电子在2025年连续第13年蝉联全球OLED电视市占率第一，巩固显示技术优势 [14] - 三菱重工因日本核反应堆重启，预计核电部门销售额明年达4000亿日元（约25亿美元），远超市场预期 [14] - 卡塔尔铝业制造公司旗下合资企业Qatar Aluminum计划进行有控制的停产，该公司持有该合资企业50%的股份 [14] 欧洲及大洋洲地区公司要闻 - 地中海航运公司（MSC）宣布自2026年3月16日起，对欧洲至南非贸易航线征收紧急燃油附加费；同时表示，由于美国和以色列袭击伊朗后中东持续的敌对行动，所有前往海湾地区港口的货物将在最近的安全港口卸载，并对所有受影响的货物征收每集装箱800美元的强制性附加费以支付改道成本 [16] - 力拓集团与宁德时代签署合作备忘录，围绕电气化战略、供应链循环经济及商业机制展开深度合作；拟与詹保罗合资建设马塔尔科铝回收公司；并被要求提高55%报价以完成对澳大利亚能源公司（ERA）的收购，当前报价遭投资者质疑低估资产价值 [16] - 雀巢集团已与大钲资本签约出售蓝瓶咖啡（Blue Bottle）全球门店业务，交易已完成签字待交割，雀巢将保留咖啡机和胶囊业务，此举标志着公司持续推进“瘦身”战略，聚焦核心品类 [16] - 宝马集团在德国莱比锡工厂部署人形机器人AEON用于高压电池组装，其关键执行器采用中国大寰机器人AG系列电动夹爪；该机器人身高1.65米，重60公斤，具备轮式移动底盘，计划夏季全面融入生产网络，此前美国工厂试点已验证安全执行能力 [16] - 大众集团方面，上汽大众将于3月16日召开技术发布会展示ID.ERA系列全新技术；理想汽车高管公开评论称大众量产的增程技术“过时、不环保、潜力不大”，反映新能源赛道竞争加剧；2025年宝马在华销量同比下滑12.5%，超50家4S店关闭或撤销授权，渠道优化持续进行 [17]

公司新能源战略规划 - 公司将于2026年正式吹响在新能源市场的进攻号角，大众品牌将投放6款全新新能源智能化车型，奥迪品牌将投放1款新车 [2] - 全新的新能源产品序列冠以ID.ERA之名，首款车为9系旗舰增程SUV，从2026年起多款ID.ERA车型将投放市场，步入品牌和技术同步升级阶段 [2] - 公司采取“油电同行”战略，作为最大底牌和优势，既在油车市场防守，也在新能源车市场进攻 [3] 新产品序列与策略 - ID.ERA系列采取“高举高打”产品策略，首款产品定义为“德系满级旗舰SUV”9系增程车型，是一款大尺寸6座SUV [4] - 推出9系车型是出于品牌定位需求及“新能源必须盈利”的底线，通过进军高端市场消化研发和制造成本 [4] - 9系增程SUV基于ID.ERA概念车打造，是大众品牌首款9系车型，搭载德系增程动力、智能座舱和智能驾驶辅助系统，配置和技术含量处于品牌最高水平 [5] - 新车从立项到完成不足两年，智能底盘兼具德系调校与智能化体验，座舱内使用多项行业首发技术，实现了“断代式领先的增程器”并补齐了智能短板 [6] 燃油车市场战略与表现 - 公司通过Pro家族推进“油电同进、油电同智”战略，不放弃燃油车开发，持续进行智能化升级和投入 [7] - Pro家族2026款已具备高速领航NOA，2027年将升级并向城市NOA推进，未来两年仍会在燃油车上持续研发投入 [7] - 公司凭借“油电同进”战略在转型期护住大盘，在燃油车市场占据主导地位，份额呈现增长趋势 [8] - 2024年大众品牌全年销量超过114万辆，居合资单一品牌销量榜首，但同比下滑5.51%；新能源销量为13万辆，占比11%；燃油车市场占有率达8% [8] - 2025年前10个月公司总销量为84.6万辆，同比减少4.4% [8] 销量目标与结构变化 - 公司对大众品牌2026年销量预期为保住百万辆规模，但新能源占比要大幅提升至20% [3] - 2026年随着6款全新新能源车型加入，大众品牌销量目标仍是100万辆，全年至少20%的销量将来自新能源车型 [8]