行业背景与竞争格局 - 2025年中国车市正经历从规模扩张向高质量发展转型的结构性变革，新能源汽车渗透率正式冲破50% [1][4] - 行业竞争加剧，“价格战”贯穿全年，导致“增量不增收、增收不增利”现象持续困扰汽车产业 [4] - 国家层面加强监管，从国常会提出加强成本调查和价格监测，到市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》，严控“价格战” [4] - 行业竞争核心逻辑已改写，坚持“油电同进”、回归价值创造成为可持续发展的核心推动力 [1] 公司2025年业绩与战略定位 - 2025年公司终端累计销售106万辆，继续稳居“百万俱乐部” [1] - 公司战略聚焦“价值竞争”，2025年是战略转型到战略落地的关键一年 [3] - 公司坚持“油电同进、油电同智”的均衡发展战略，在行业普遍“重新能源、轻传统燃油”的背景下保持清醒，稳住燃油车业务并推动智能化、电动化产品落地 [3][4][5] 产品战略：油电同进与精品化 - 在新能源领域，公司坚持品质化与精品化战略，2025年推出豪华新势力AUDI品牌首款车型奥迪 E5 Sportback，并在广州车展亮相ID. ERA首款产品（大众首款9系旗舰概念车）及帕萨特ePro，AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X的公告图也已发布 [4][12][13][15] - 在传统燃油车市场，公司基于规模超3000万辆、燃油车将与新能源长期共存的市场判断，没有放弃传统优势，致力于将传统燃油车做到与新能源车一样好，形成“油电同进”的均衡态势 [5] - 公司持续推进传统燃油车的智能化升级，2025年9月推出Pro家族2026款车型（途观L Pro、途昂 Pro、帕萨特 Pro），升级搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高快NOA及多项高级辅助驾驶功能，实现“油电同智” [7] - 奥迪A5L Sportback搭载华为、Momenta的驾驶辅助方案，突破了燃油车搭载辅助驾驶的技术壁垒 [8] 体系、品牌与组织变革 - 根据央视市场研究(CTR)调研，2025年品牌已成为影响消费者购车决策的首要因素，占比为33% [8] - 公司着力升级体系、文化、理念以重塑品牌形象，将“在中国，为中国”的理念、流程及中国用户诉求融入体系，并以“聚焦市场”为主导思想重构组织流程 [8] - 营销方面引入GTM组织，实行“一款产品、一套班子”模式，并引入集成产品营销流程，整合全价值链资源 [11] - 公司积极打破研发、生产与营销壁垒，在产品定义阶段深度融入客户洞察 [10][11] - 服务体系通过数字化、智能化及AI赋能强化“To C”思维，在2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评中获得多项殊荣 [11] - 渠道建设以客户体验为中心，引入智能工具与大语言模型洞察需求，深化智能展厅与“一客一群”运营模式，推行“网点健康度”评估体系，并扩展线上线下用户触点 [11] 品牌焕新与未来展望 - 品牌塑造上，“上奥迪”（AUDI品牌）是工作重心，作为奥迪全球战略级项目，旨在以中国市场为起点，向全球辐射奥迪豪华智能电动车的影响力 [12] - AUDI品牌首款车型奥迪 E5 Sportback已上市，第二款车型E7X在2025年底前公布外观设计 [12][13] - 公司迎来品牌价值全面焕新，以可靠底色为根本，以核心技术升级为锚点，与合作伙伴联合创新 [16] - 2025年的规模化胜利是坚持“价值竞争”、长期主义的结果，为2026年继续冲高注入动能 [16] - 2026年，上汽大众大众品牌将以“进取、可靠、贴心”、上汽奥迪将以“年轻、科技、豪华”为关键词焕新品牌，并从第二季度起“每月均有全新车型亮相” [16]

行业核心趋势 - 2025年中国车市正经历从规模扩张向高质量发展转型的结构性变革，新能源汽车渗透率正式冲破50% [1][4] - 行业竞争核心逻辑已改写，从无序竞争转向坚持“油电同进”、回归价值创造，成为可持续发展的核心推动力 [1] - 新能源汽车市场“价格战”贯穿全年，导致“增量不增收、增收不增利”现象，国家层面加强价格监管，如发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》以规范市场 [4] 公司战略与成果 - 公司坚持“油电同进、油电同智”战略，实现均衡发展，2025年终端累计销售106万辆，稳居“百万俱乐部” [1][6] - 2025年是公司战略转型落地的关键一年，聚焦“价值竞争” [3] - 在新能源领域坚持精品化战略，推出AUDI品牌首款车型奥迪 E5 Sportback、ID. ERA首款9系旗舰车型及帕萨特ePro，并公布第二款车型奥迪 E7X [6][9] - 在传统燃油车市场持续推进智能化升级，如推出Pro家族2026款车型，升级搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高快NOA等功能，实现“人机共驾” [7] 体系与品牌建设 - 公司着力升级体系、文化、理念以重塑品牌形象，品牌已成为影响消费者购车决策的重要因素，占比为33% [8] - 重构组织流程，以“聚焦市场”为主导，引入GTM组织实行“一款产品、一套班子”模式，并整合全价值链资源 [8] - 通过数字化、智能化及AI赋能强化“To C”思维，在2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数测评中获得多项殊荣 [8] - 渠道建设以客户体验为中心，引入智能工具与大语言模型，深化智能展厅与“一客一群”运营模式，构建全场景服务矩阵 [9] - 品牌塑造上，以全新的AUDI品牌切入中国新能源市场，作为奥迪全球战略级项目，旨在从中国向全球辐射影响力 [9] 未来展望 - 2026年，公司大众品牌将以“进取、可靠、贴心”为关键词，上汽奥迪将以“年轻、科技、豪华”为关键词，继续产品攻势，计划从第二季度起“每月均有全新车型亮相” [10]

公司产品发布与规划 - 上汽大众宣布全新帕萨特ePro预计于2026年上市，该车型为家族混动版新成员 [1] - 新车将拥有最大1300公里的综合续航里程 [1] 产品战略与品牌定位 - “ePro”命名代表上汽大众Pro家族产品新升级，是新一代混动产品序列 [3] - “e”蕴含三重含义：electric（电感体验）、evolution（多维进化）、elegant（优雅格调） [3] 产品设计与空间 - 新车车长达到5017mm，轴距为2871mm，旨在营造宽敞舒适的空间体验 [3] 动力系统与技术配置 - 新车搭载上汽大众新一代PHEV平台，具备双动力、双能源形式 [3] - 动力系统核心特点为长续航、低油耗、动力足 [3] - 采用EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，搭配新一代22KWh电池 [3] - 提供超过150公里的CLTC纯电续航里程 [3] - 综合续航里程可达1300公里 [3]

产品发布与定位 - 上汽大众帕萨特 ePro作为帕萨特家族新成员正式亮相，定位为“B级混动新旗舰”，计划于2026年上市 [1][8] - “ePro”命名代表上汽大众Pro家族产品全新升级，是新一代混动产品序列 [3] - 帕萨特家族已累计获得近400万用户认可，新车将依托此口碑积淀，助力家族持续领跑中高级轿车市场 [1][8] 产品设计与特点 - 设计理念为“以简驭繁，以现代美学重塑经典”，采用全新电气化造型，包括科技感LED大灯、贯穿式灯带及发光Logo [5] - 车身长度为5,017mm，轴距为2,871mm，采用长轴比例、流畅侧面线条和花瓣式轮毂设计 [5] - 尾部采用展翼式LED贯穿尾灯与红色LED发光logo，搭配导流式隐藏排气后保 [5] - 内饰采用横向贯穿的一体化设计与分层包覆工艺，旨在提升视觉宽度与乘坐开阔感 [7] 动力系统与性能 - 搭载上汽大众全新一代PHEV平台，具备双动力、双能源形式，核心特点为长续航、低油耗、动力足 [8] - 配备EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机，可应对复杂路况和长时间驾驶需求 [8] - 搭载新一代22KWh高性能电池，CLTC纯电续航大于150km，综合续航突破1300km [8] 市场与品牌战略 - “e”命名蕴含三重含义：electric（灵活的能源形式与更长续航）、evolution（最新的智能混动系统）、elegant（融合科技感与风度的造型） [3] - 产品以可油可电的形式，配合全新设计语言和动力技术，面向电动化市场 [1][8]

公司战略与产品布局 - 上汽大众自去年以来开启燃油车智能化变革，破除“油车不智能”的市场偏见 [1] - 公司提出“油电同进，油电同智”战略，以丰富的产品序列为消费者提升智能驾驶感受 [11] - 公司计划在2026年全面进军纯电、混动、增程三大市场，到2030年推出超20余款全新车型，包括17款新能源车型以及5款全新架构燃油车 [11] 智能化技术合作与生态建设 - 公司与卓驭、酷睿程、Momenta、百度等本土顶尖科技公司合作，将德系标准与本土智慧有机结合 [4][5] - 公司推动从“市场换技术”到“技术反哺市场”的转变，共建行业新生态 [4] 智能驾驶辅助系统进展 - 公司携手卓驭打造IQ Pilot增强驾驶辅助系统，提升产品安全性与智能化，并实现Pro家族多款车型覆盖 [2] - IQ Pilot系统搭载高精度感知测距同构惯导双目传感器和算法模型，遵循“不会撞上未知障碍物”的安全逻辑 [6] - 系统支持人机共驾，驾驶员介入操作时系统不会贸然退出，而是重新规划路线 [6] - 高快NOA功能支持在大雨、隧道等无高精地图场景下实现自动导航变道、智能避障绕行、自主上下匝道三大功能 [8] 智能座舱功能升级 - 2026款途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro、朗逸Pro已实现车载全知大语言模型、智能语音交互、Face ID智慧识别、手机互联四大功能全面升级 [9] - 车机深度融合百度文心和DeepSeek双AI大模型，语音助手支持多意图识别（最多单句五个意图）、连续对话及智能语音车控 [9] - Face ID支持刷脸登录及个性化设置自动同步，同时提供APP远程控车备车、数字钥匙无感解锁等功能 [9] 核心产品与技术亮点 - Pro家族以帕萨特ePro为例，基于全新一代PHEV平台打造，搭载1.5T EVO II高效混动专用发动机，实现更长续航、更强动力响应及更低综合油耗 [2] - 帕萨特ePro与ID ERA等车型在广州车展亮相，展示公司燃油车智能化实力 [1][11]

公司新能源战略规划 - 公司将于2026年正式吹响在新能源市场的进攻号角，大众品牌将投放6款全新新能源智能化车型，奥迪品牌将投放1款新车 [2] - 全新的新能源产品序列冠以ID.ERA之名，首款车为9系旗舰增程SUV，从2026年起多款ID.ERA车型将投放市场，步入品牌和技术同步升级阶段 [2] - 公司采取“油电同行”战略，作为最大底牌和优势，既在油车市场防守，也在新能源车市场进攻 [3] 新产品序列与策略 - ID.ERA系列采取“高举高打”产品策略，首款产品定义为“德系满级旗舰SUV”9系增程车型，是一款大尺寸6座SUV [4] - 推出9系车型是出于品牌定位需求及“新能源必须盈利”的底线，通过进军高端市场消化研发和制造成本 [4] - 9系增程SUV基于ID.ERA概念车打造，是大众品牌首款9系车型，搭载德系增程动力、智能座舱和智能驾驶辅助系统，配置和技术含量处于品牌最高水平 [5] - 新车从立项到完成不足两年，智能底盘兼具德系调校与智能化体验，座舱内使用多项行业首发技术，实现了“断代式领先的增程器”并补齐了智能短板 [6] 燃油车市场战略与表现 - 公司通过Pro家族推进“油电同进、油电同智”战略，不放弃燃油车开发，持续进行智能化升级和投入 [7] - Pro家族2026款已具备高速领航NOA，2027年将升级并向城市NOA推进，未来两年仍会在燃油车上持续研发投入 [7] - 公司凭借“油电同进”战略在转型期护住大盘，在燃油车市场占据主导地位，份额呈现增长趋势 [8] - 2024年大众品牌全年销量超过114万辆，居合资单一品牌销量榜首，但同比下滑5.51%；新能源销量为13万辆，占比11%；燃油车市场占有率达8% [8] - 2025年前10个月公司总销量为84.6万辆，同比减少4.4% [8] 销量目标与结构变化 - 公司对大众品牌2026年销量预期为保住百万辆规模，但新能源占比要大幅提升至20% [3] - 2026年随着6款全新新能源车型加入，大众品牌销量目标仍是100万辆，全年至少20%的销量将来自新能源车型 [8]

公司战略与产品规划 - 公司宣布全新的新能源产品序列将冠以ID ERA之名 涵盖多元新生态等六大核心举措[1] - 公司启动ID ERA先锋体验计划 首次开放冬季极限路试机会让用户参与产品验证[1] - 2026年起多款ID ERA车型将全面进军纯电 混动 增程三大市场 提供全场景出行体验[2] - 2026年公司将推出6款全新新能源车型 到2030年将推出超20款全新车型[7] - 公司合资20战略高速落地 未来将以ID ERA为载体提供全场景出行需求体验[7] 新产品序列ID. ERA - ID ERA新序列第一款产品为大众首款9系旗舰 集五大亮点于一体包括断代领先的德系增程动力等[1] - 五大亮点具体为旗舰性能 旗舰私享 旗舰从容 旗舰风范 旗舰安全[1] Pro家族产品线拓展 - 公司已构建全新Pro家族油车产品版图 亮相即将于2026年进军混动市场的首款力作帕萨特ePro[2] - 帕萨特ePro的e蕴含electric evolution elegant三重含义 代表电感体验 全面进化 优雅格调[4] - Pro家族已囊括帕萨特 Pro等五款车型 实现家轿 SUV及燃油 PHEV细分市场的全场景产品覆盖[4][5] 市场合作与品牌表现 - 公司与迪士尼《疯狂动物城2》官宣全球合作 并在车展呈现ID3 GTX疯狂动物城2尼克定制展车[5] - 截至2025年年底 公司大众品牌历史累计销量有望突破2600万 继续保持国内单一品牌销量领先地位[7]

公司战略与市场表现 - 深化“在中国，为中国”战略，本土化进入深度攻坚阶段，核心是以中国速度响应中国需求 [2] - 坚持“油电同进、油电同智”战略路径，燃油车与新能源并举，2025年1-10月累计销量达85万辆，燃油车市占率近9% [2][13] - 截至2025年底，大众品牌历史累计销量有望突破2600万辆，持续保持国内单一品牌销量领先 [13] 产品布局与智能化 - 推出全新新能源产品序列ID. ERA，首款车型为大众品牌在华首款“9系旗舰”，定位“德系满级旗舰SUV” [1][8] - Pro家族形成五款车型矩阵，覆盖中高级到主流市场、大型SUV到家庭轿车、纯燃油到插电混动，主打“油电同智”与“智能平权” [1][2][5] - 朗逸Pro上市，将高通8155芯片、双AI大模型智能座舱、L2级辅助驾驶等高端智能化体验下探至A+级主流家轿市场 [3] - 帕萨特ePro作为Pro家族首款插电混动车型，基于全新PHEV平台打造，智能程度进一步提升 [5] 新能源转型加速 - 计划从2026年三、四月起的约半年内，向市场密集推出6款全新新能源车型，覆盖纯电、插电混动及增程三大技术路线 [8] - 至2030年，大众品牌全新新能源车型将超过20款 [13] - 上汽奥迪推出纯电轿跑奥迪 E5 Sportback，上市30分钟订单突破1万辆，并推出性能quattro版强化市场竞争力 [9] 技术合作与组织变革 - 积极拓展“科技朋友圈”，与Momenta、华为、百度等十多家科技企业从供应链采购升级为联合开发 [2][10] - 推进内部组织与流程变革，引入IPD、IPMS、GTM等现代管理模式，强化跨部门协同效率 [11] - 设立专门用户部门，启动“先锋体验计划”邀请用户参与测试，构建常态化互动机制，向“用户驱动”转型 [10]

产品战略与布局 - 公司推出全新新能源产品序列ID ERA，首款车型为大众品牌首款9系旗舰，定位德系满级旗舰SUV [1] - Pro家族迎来首款插电混动车型帕萨特ePro，标志着该系列正式进入混动市场，形成从纯电到混动、增程的多元能源路线产品矩阵 [1] - 朗逸Pro上市，将Pro系列智能化门槛下探至A+级主流家轿市场，搭载高通8155芯片和MQB-EVO智能架构，支持L2级辅助驾驶 [3] - Pro家族已形成涵盖五款车型的矩阵，实现从中高级到主流市场、从大型SUV到家庭轿车、从纯燃油到插电混动的全面覆盖 [3] - 公司计划从明年三、四月开始，约半年内向市场密集推出6款全新新能源车型，覆盖纯电、插电混动及增程三大技术路线 [5][6] - 上汽奥迪推出奥迪E5 Sportback性能quattro版，比基础版价格高1万元但增加价值5倍配置，并在上市30分钟内订单突破1万辆 [6] - 至2030年，公司大众品牌全新车型将超过20款 [8] 市场表现与销量 - 公司1-10月累计销量达85万辆，燃油车市占率近9%，连续多个月保持领先 [2] - 截至2025年底，公司大众品牌历史累计销量有望突破2600万辆，持续保持国内单一品牌销量领先 [9] 技术研发与智能化 - 智能化成为产品布局主线，公司持续发力油电同智，推动全系产品向智能出行终端进化 [1] - 公司积极拓展科技朋友圈，与卓驭、酷睿程、Momenta、百度等顶尖科技公司合作，合作模式从供应链采购升级为联合开发 [2][7] - 帕萨特ePro基于全新PHEV平台打造，采用智能混动系统，公司持续优化其辅助驾驶系统以提升高速导航辅助驾驶体验 [3] - 随着帕萨特ePro在2026年投入市场，Pro家族智能化体系覆盖更多价格区间并贯通燃油与混动两大技术路线 [4] - ID ERA序列将通过六大核心举措塑造未来出行，包括多元新生态、能源新格局、智舱新高度等 [5] 组织变革与用户运营 - 公司推进品牌焕新，从组织架构到合作生态全面贴近中国市场节奏，推动从制造驱动向用户驱动转型 [7] - 公司探索用户共创，启动ID ERA先锋体验计划邀请用户参与车型冬季极寒测试，并设立专门用户部门建立常态化互动机制 [7] - 公司引入IPD、IPMS、GTM等现代组织机构和管理模式，强化跨部门协同效率，以结合传统产品定义能力与前沿科技 [8] - 销售体系将向新能源和用户服务方面倾斜，确保产品与品牌形象同步焕新 [8] 未来展望与行业环境 - 公司明确将继续坚持油电同进、油电同智的战略路径，燃油车是重要市场基盘，新能源是必须走好的第二曲线 [8] - 面对2026年新能源汽车购置税减免政策退坡，公司持理性乐观态度，认为油车基本盘为应对市场变化提供了缓冲空间 [9]

产品战略发布 - 公司在2025年广州国际车展正式发布全新新能源产品序列ID ERA 其首款车型为大众品牌首款9系旗舰SUV [1] - ID ERA序列将涵盖品牌未来所有全新新能源车型 通过六大核心举措构建未来出行新框架 [1] 产品规划与路线图 - ID ERA序列将从2026年起密集投放市场 覆盖纯电 混动与增程三大技术路线 [3] - 公司计划在2026年推出6款全新新能源车型 至2030年将推出超过20款新车 [3][8] 具体车型亮点 - 作为ID ERA序列首发车型 9系旗舰SUV定位为德系满级旗舰SUV 聚焦五大技术亮点 [4] - 车展同步首发帕萨特ePro 这是Pro家族首款PHEV车型 以电感体验 全面进化 优雅格调为核心卖点 [3] - 随着帕萨特ePro加入 Pro家族已形成五车阵容 实现从燃油到PHEV 从中高级到主流市场的全场景覆盖 [6] 市场活动与用户互动 - 公司启动先锋体验计划 首次向用户开放冬季极限路试名额 邀请消费者通过官方APP参与产品验证 [4] - 展台互动区域ID 3 GTX《疯狂动物城2》尼克定制展车以亮橙色涂装与主题造型吸引观众 [6] 市场地位与历史业绩 - 截至2025年年底 上汽大众大众品牌历史累计销量有望突破2600万辆 继续保持国内单一品牌销量领先地位 [8]