中国车企加大南非市场投入 - 比亚迪计划到2024年底在南非拥有约20家经销店 2025年目标扩大至30-35家 较目前规模扩大近两倍 [3] - 奇瑞在南非推出欧萌达C9与Jaecoo J7两款混动车型 并计划导入更多新车 [5] - 比亚迪在南非市场推出六款车型 包括插电混动皮卡Shark、混动轿车海狮6、纯电SUV海狮7等 完善新能源双动力战略 [5] 非洲电动汽车市场发展前景 - 预计2027年非洲电动汽车市场规模将达到214亿美元 2022-2027年复合年增长率10.2% [8] - 2023年中国新能源汽车对非洲出口同比增长291% [8] - 埃塞俄比亚、突尼斯等多国取消或降低电动汽车进口关税 促进产业发展 [7] 南非市场的战略地位 - 南非是非洲首个出台电动汽车政策声明的国家 也是非洲最发达的市场之一 [8] - 南非被比亚迪称为"南半球最重要汽车市场之一" 可能是非洲最大汽车市场 [8] - 长安汽车表示南非市场代表重要的长期投资机会 [12] 中国车企非洲扩张战略 - 广汽国际与埃及安利捷汽车签订本地化合作协议 推进CKD生产项目 [11] - 长城汽车将2.4T长城炮引入南非市场 [11] - 长安汽车与沙特经销商合作 在南非推出多款车型 [12]

中国车企加速布局马来西亚市场 - 中国车企如吉利、比亚迪、长城、长安、奇瑞、上汽、北汽、广汽、哪吒、小鹏等已进军马来西亚市场，部分车企已在当地建厂或有建厂规划 [2] - Stellantis集团与零跑汽车宣布启动马来西亚本地化组装项目，初始投资500万欧元，计划2025年年底前生产零跑C10 [3] - 马来西亚2024年新车销量创历史新高，达81.67万辆，超越泰国成为东南亚第二大汽车市场 [3] 马来西亚汽车市场格局 - 马来西亚本土品牌北鹿大和宝腾占据市场约6成份额，日系车占比约3成，中国品牌与其他品牌共享剩余10%市场份额 [4] - 2024年日系车合计销售近25万辆新车，中国品牌中奇瑞、比亚迪、吉利表现较好 [4] - 中国车企近年来通过电动化、智能化优势大举开拓马来西亚市场，如吉利收购宝腾49.9%股份并推动技术共享 [4] 马来西亚电动汽车政策与市场机遇 - 马来西亚计划到2030年将电动化车辆销量占比提升至15%，到2040年提高至38% [6] - 马来西亚推出针对电动汽车的税收优惠，包括70%-100%所得税减免、免征进口关税和消费税等 [6] - 2024年马来西亚纯电动汽车销量达21789辆，较2023年翻番，比亚迪以8570辆排名第一 [9] 中国车企本土化战略与成果 - 吉利通过技术共享帮助宝腾扭亏为盈，推出基于吉利平台的X70、X50、X90等车型，并推出首款纯电车型e.MAS7 [7] - 奇瑞2024年在马来西亚销量突破1万辆，新工厂投产JAECOO J7，并规划奇瑞智能汽车工业园，初期年产能10万辆 [8] - 比亚迪2022年底推出Atto 3电动汽车，迅速成为热销车型，2024年腾势D9登陆马来西亚 [8] 中国车企在马来西亚的产业链布局 - 中国车企在马来西亚推进本土化生产，如奇瑞新工厂临近马来西亚最繁忙港口，为东盟出口做准备 [10] - 供应链企业亿纬锂能马来西亚工厂2023年动工，2024年2月首颗电池下线，均胜电子、拓普集团等也在马来西亚设厂 [11] - 销售网络加速铺设，如上汽名爵开设体验店，捷途规划25家授权经销商覆盖主要城市 [10]