公司动态 - 奇瑞汽车与中东经销商安利捷汽车签署协议 将在伊拉克市场投放欧萌达和Jaecoo品牌 [1] - 安利捷将在伊拉克分销Omoda C5 C7以及Jaecoo J5 J7 J8多款车型 除J7为插电式混合动力车外其余均为汽油车 [3] - 安利捷伊拉克公司由卡迈尔·苏丹领导 其拥有十余年伊拉克市场从业经历 曾主导建立丰田 日产 吉利和红旗的销售网络 [5] 市场拓展 - 伊拉克新车销量增长超过28% 达到约16.1万辆 [3] - 汽车产业占据伊拉克进口总额的8%-10% [3] - 今年上半年中国直接出口伊拉克汽车数量增至1.8万辆 较去年同期1.05万辆增长71.4% [3] - 包括长安 名爵 吉利 长城等多个中国品牌已在伊拉克开始销售 [5] 行业观察 - 中国车企需注重售后服务体系 在沙特和中东市场存在因忽略售后导致客户不满的情况 [5] - 海外合作伙伴选择需谨慎 应采用长远投资方式而非短视行为 [5]

欧洲市场销售表现 - 公司上半年在欧洲市场销售汽车超过3万辆，同比增长近11倍 [2] - 2024年在欧洲七个市场推出Omoda和Jaecoo两个品牌，高端品牌Exlantix在部分北欧国家首次亮相 [2] - Jetour品牌将于第三季度进入欧洲市场，更多新品牌和车型将陆续推出以满足不同需求 [2] 合资工厂与产能布局 - 公司与西班牙巴塞罗那的EVMotors合作建立合资工厂，年产能可达20万辆 [2] - 合资工厂有助于解决欧盟对华电动车的关税问题，并提高欧洲生产的零部件比例至50%以上 [2] - 合作创造了众多就业机会，促进了当地经济发展与税收增长 [2] 全球排名与行业地位 - 公司在2025年《财富》世界500强榜单中排名第233位，较去年跃升152个位次 [2] - 成为世界500强年度排名跃升速度最快的车企 [2]

中国汽车品牌在欧洲市场表现 - 5月中国汽车品牌在欧洲销量同比增长85%至6万辆，在欧洲整体市场111.6万辆销量中占比5.4%，创历史新高（去年同期3%，4月4.6%）[1] - 中国品牌增长抵消了欧洲品牌疲软及日韩品牌下滑的影响[1] - 前五个月名爵以12.6万辆销量居中国品牌榜首，比亚迪和奇瑞分别为5.4万辆和2.9万辆[6] 动力类型结构变化 - BEV和PHEV因欧洲排放法规收紧持续增长，中国品牌对欧出口转向PHEV以应对欧盟加征BEV关税[1] - 5月中国品牌BEV销量增长31%至1.7万辆（份额从41%降至29%），PHEV增长874%至1.3万辆（份额从4%升至22%），HEV增长991%至9560辆（份额从3%升至16%），汽油车增长20%至1.7万辆（份额从45%降至29%）[2] 主要品牌表现 - 比亚迪销量同比激增至1.3万辆（去年同期3000辆），Seal U单车型贡献超7000辆[4] - 奇瑞销量同比增长900%至7963辆，增量来自Jaecoo和Omoda新品牌[4] - 名爵以燃油车为主保持欧洲销量领先，但曾因欧盟关税暂停出口[6]