公司战略规划 - 公司发布Robotaxi战略规划并推出首款前装量产车型HR1 [1] - 计划于2026年实现前装车型SOP量产 覆盖超10个城市并达到万辆规模 [1] - 目标在2027年部署超5万辆正向定义面向全球的Robotaxi车型 两年内实现业务规模化 [1] 技术架构与合作生态 - 公司采用端到端一体式技术架构 直接将多传感器输入映射为车辆控制指令以提升系统响应速度与决策一致性 [1] - 与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等生态伙伴签署战略合作协议 共同推进技术研发、整车制造与商业化落地 [1] - 构建“大数据、大算力、大模型”三位一体技术底座 [2] 技术底座能力建设 - 计划至2026年构建包含不少于1000万clips的高质量数据集 [2] - 将建成万卡级别算力集群用于训练和迭代自动驾驶模型 [2] - 与阿里云Qwen团队合作研发“道驭”百亿参数大模型 构建数据挖掘、World Model仿真与VLA云司机基座三大云端能力 [2]

公司战略规划 - 哈啰正式发布Robotaxi战略规划并推出首款前装量产车型HR1（Hello Robot1）[1] - 计划2026年实现量产下线 2027年部署超5万辆Robotaxi车型[1] - 目标两年内实现Robotaxi业务规模化[1] 技术合作部署 - 与地平线合作L4智能驾驶全栈解决方案 包括L4级自动驾驶软件算法及车规级域控制器[1] - 与启辰汽车、阿里云、禾赛等企业签署战略合作协议[1] - 采用渐进式技术路线 通过L2基础能力迭代拓展ODD边界实现L4能力[1] 商业化进程 - 已在湖南株洲启动商业化试点运营[1] - 计划2026年实现前装车型SOP量产 覆盖超10个城市并完成国际首城规模落地[1] - 2027年部署超5万辆面向全球的Robotaxi车型[1]

公司战略与产品发布 - 哈啰在2025 Inclusion·外滩大会上正式发布Robotaxi战略规划，并首发亮相首款前装量产Robotaxi车型"HR1"，标志着其Robotaxi业务从技术研发迈向规模化、商业化落地[1] - 公司计划于2026年实现Robotaxi车型量产下线，并于2027年部署超过5万辆Robotaxi车型[1] - 哈啰与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等生态伙伴签署战略合作协议，共同推进Robotaxi的技术研发、整车制造与商业化落地[1] 技术体系与架构 - 哈啰自动驾驶联合创始人首次完整披露了公司自主研发的"端到端L4技术体系"[2] - 该体系采用端到端一体式技术架构，摒弃传统模块化方案，直接将多传感器输入映射为车辆控制指令，旨在提升系统响应速度与决策一致性[2] - 系统以扩散模型为核心基干，结合专家知识先验，支持多传感器输入和动态策略调整，以实现对复杂交通场景的高精度理解与动态响应[2] 技术底座与生态合作 - 哈啰构建了"大数据、大算力、大模型"三位一体的技术底座以支撑其先进架构[2] - 在大数据层面，公司计划至2026年通过自动化合规产线构建起高质量数据集[2] - 在大算力层面，依托与阿里云深度合作，将建成万卡级别的算力集群用于训练和迭代自动驾驶模型[2] - 在大模型层面，通过与阿里云Qwen团队合作研发"道驭"百亿参数大模型，构建了数据挖掘、World Model仿真与VLA云司机基座三大云端能力[2]