公司战略与进展 - 公司从启动Robotaxi项目到正式运营用时不到3个月 [2] - 公司计划在2026年实现首款前装量产Robotaxi车型HR1的量产下线，并于2027年部署超5万辆 [2] - 公司计划未来8年内将平台Robotaxi运营规模提升至100万辆 [2] - 公司已从初期的聚合商业模式转向全栈自研技术方案，并与地平线联合开发L4级别产品 [3] - 公司Robotaxi资产形式将避免重资产模式，可能通过与地方政府城投、国资出租车平台共同持有或资产证券化方式运营 [6] 技术架构与能力 - 公司Robotaxi采用端到端一体式技术架构，以提升系统响应速度与决策一致性 [4] - 公司构建了“大数据、大算力、大模型”三位一体的技术底座 [4] - 计划至2026年构建不少于1000万clips的高质量数据集 [4] - 将建成万卡级别算力集群，并与阿里云Qwen团队合作研发“道驭”百亿参数大模型 [4] - VLA云司机基座大模型参数规模达500亿级以上，可为车端模型提供蒸馏训练支持并通过云舱系统发出脱困指令 [4] - 首款量产车型HR1配备多种雷达及传感器，计算单元合并算力超过2200Tops [5] 运营现状与规划 - 目前已有200辆Robotaxi在株洲投入正式运营，平均每台车日订单量约30单 [2] - 2025年公司Robotaxi将进入4-5个城市开启商业化运营 [2] - 公司在全国超过500个城市设有子公司，其线下运营团队被视为在Robotaxi领域的核心优势 [7] 行业竞争与展望 - 公司CEO判断，到2026年Robotaxi运营规模低于1万辆的平台将掉队 [7] - 随着技术成熟，Robotaxi平台的核心竞争力将转向线下车队的运营能力 [7] - 当车队规模达到100万辆时，年电费支出可能接近800亿元，运营效率优化将带来巨大成本优势 [7] 关键人事变动 - 上汽赛可智能前CTO、智己汽车L4自动驾驶项目总工程师于乾坤已加入公司任自动驾驶联合创始人 [2]

专题：2025 Inclusion·外滩大会 新浪科技讯 9月12日上午消息，在2025 Inclusion外滩大会上，哈啰对外发布Robotaxi战略规划，并发布 了首款前装量产Robotaxi车型"HR1"（Hello Robot1），宣布计划在2026年实现前装车型的SOP量产，覆 盖超10个城市、国际首城规模落地、达到万辆规模，2027年部署超5万辆正向定义面向全球的Robotaxi 车型，两年内实现Robotaxi业务规模化。 活动现场，哈啰还分别与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等生态伙伴签署战略合作协议，将共同推进 Robotaxi技术研发、整车制造与商业化落地。据哈啰自动驾驶联合创始人于乾坤介绍，区别于传统 Robotaxi分模块技术架构，哈啰Robotaxi采用端到端一体式技术架构，摒弃传统模块化方案中感知、预 测、规划、控制各环节割裂的局限，直接将多传感器输入映射为车辆控制指令，显著提升了系统响应速 度与决策一致性。 据悉，为支撑这一先进架构，哈啰构建了"大数据、大算力、大模型"三位一体的技术底座。在大数据层 面，通过自动化合规产线，哈啰计划至2026年构建包含不少于1000万clips的高 ...

公司业务布局 - 公司可为大算力领域客户提供产品服务 [1] - 公司可为服务器领域客户提供产品服务 [1] - 具体客户信息以公司对外披露为准 [1]

公司战略方向 - 公司正在积极探索产品多元化应用 [1] - 依托现有技术储备和研发实力进行业务拓展 [1] - 不断向数据中心、光模块等新兴大算力领域进行拓展 [1]

Anthropic的年化收入增长 - 人工智能开发商Anthropic的年化收入约为30亿美元，相比2024年12月的近10亿美元实现重大飞跃 [1] - 收入在3月底前后突破20亿美元，5月底达到30亿美元 [1] - 收入激增主要来自向其他公司出售人工智能模型作为服务，表明商业需求正在增长 [1] 谷歌DeepMind推出SignGemma手语翻译模型 - SignGemma是谷歌DeepMind团队推出的最强大手语翻译模型，可将手语转化为口语文本 [1] - 该开源模型支持多语言功能，目前主要针对美国手语（ASL）和英语进行了深度优化 [1] - 模型将于今年晚些时候加入Gemma模型家族，开发者可自由使用并改进它 [1] 小鹏汽车CEO何小鹏谈AI汽车发展 - 大算力和大模型会共同定义AI汽车的上限 [1] - 算力决定了能够用多大的模型，模型则决定了用多大的高质量数据 [1] - 小鹏汽车正在预训练一个720亿参数的巨大模型，算力是做好AI汽车的第一标准 [1] Perplexity AI推出Labs功能 - Perplexity AI推出Labs功能，面向Pro订阅用户开放，整合多种AI工具 [1] - 功能支持"深度网络搜索"，可生成/解读报告、电子表格、代码、图表和图像 [1] - 用户可用简单提示词创造复杂代码、图表和图像，满足更多需求 [1]

核心观点 - 公司预计2025年总销量将实现翻倍以上增长，并在2025年第四季度有望实现单季盈利 [2][3] - 公司2025年第一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%，净亏损收窄至6.6亿元，创近五个季度最低亏损水平 [4] - 公司汽车业务毛利率为10.5%，同比提升5%，已实现连续7个季度增长 [4] - 公司现金及等价物等达452.8亿元，相比去年同期或去年年底均有所增加 [4] 财务表现 - 2025年第一季度营收158.1亿元，同比增长141.5% [4] - 净亏损6.6亿元，较去年同期13.7亿元和上季度13.3亿元大幅减少 [4] - 汽车销售收入143.7亿元，同比增长159.2%，环比下滑2.1% [4] - 服务及其他收入14.4亿元，占总收入近10% [8] 销量与产品 - 2025年第一季度交付9.4万辆新车，同比增长330.8% [8] - MONA M03月均销量破1.5万台，贡献过半销量 [8] - 在售6款车型，MONA M03和P7+是主要销量来源 [8] - MONA M03 MAX将主打15万级别市场，具备端到端大模型和超过500TOPS算力的竞争优势 [12] 未来规划 - 计划2025年三季度起陆续推出新车型，包括G7、新款P7和基于G9平台的增程车型 [13] - MONA系列将在2026年推出更多新车型，面向年轻用户群体 [12] - 与大众合作的电子电气架构车型将于2026年上市 [9] - 图灵芯片将在三季度更大范围放量，应用于自动辅助驾驶、座舱和机器人等领域 [15] 渠道与业务布局 - 销售网络扩展至690家门店，覆盖223个城市 [15] - 逐步将渠道重心转向直营模式，以提升用户体验一致性和价格体系管控 [15] - 加速推广飞行汽车，与地方政府合作开展文旅项目展示 [16] - 布局机器人、飞行汽车等业务，打造多元化收入来源 [15][16]