文章核心观点 - 联发科凭借其在云端ASIC设计服务领域的核心技术（特别是SerDes）和深度绑定头部客户（如谷歌、Meta）的策略，正迎来订单与盈利的爆发式增长，成功开辟了高利润的新增长曲线，市场对其价值存在重估空间 [1][4][19] - 高通尽管财务表现稳健，但过度依赖增长见顶的手机业务，在AI算力等新增长领域进展缓慢且战略模糊，其通过密集收购进行多元化的策略与当年英特尔面临相似挑战，能否有效整合并形成清晰战略方向是成败关键 [7][9][15][17] - AI时代的半导体竞争逻辑正在转变，专注核心技术与深度客户协作带来的执行力和交付能力，比广泛但分散的多元化布局更具优势，联发科与高通的现状对比是这一趋势的直观体现 [19][20] 联发科：AI与ASIC业务突破 - **订单与产能爆发**：联发科为谷歌操刀的TPU v7e将于2026年Q1末风险性试产，并已拿下TPU v8e订单，其向台积电协商的CoWoS年产能从2026年约1万片倍增至2万片，2027年更暴增至15万片以上，是2026年的七倍以上 [1] - **盈利贡献巨大**：市场估算，仅TPU v7e从2026年至2027年的出货，总计可为联发科贡献超过两个股本的获利，公司CEO设定的2026年云端ASIC相关营收10亿美元、2027年达数十亿美元的目标被认为保守 [1] - **试产即量产模式**：由于谷歌需求强劲，v7e风险性试产的产出将视同量产产品供应，这种模式能快速满足客户需求并为联发科带来业绩贡献 [2] - **核心技术优势**：联发科的核心竞争力在于其SerDes技术，其112Gb/s DSP在4纳米制程上实现超过52dB损耗补偿，并已推出专为数据中心的224G SerDes且完成硅验证 [4] - **客户与市场拓展**：除了谷歌，联发科即将获得Meta一款2纳米工艺ASIC（代号Arke）的大额订单，预计2027年上半年量产，同时与英伟达的合作已扩展至IP领域及共同设计GB10 Grace Blackwell超级芯片 [4][5] - **业务转型动因**：ASIC设计服务为联发科提供了比竞争激烈的手机芯片市场更高的利润率和更稳定的客户关系，是其关键突破口 [5] 高通：增长焦虑与战略挑战 - **营收结构隐忧**：高通2025财年Q4总营收112.7亿美元（同比增长10%），但手机芯片业务营收69.6亿美元（增长14%）仍占总营收62%以上，汽车（10.5亿美元）和物联网（18.1亿美元）业务规模远小于手机业务 [8] - **核心业务面临压力**：全球智能手机市场增长放缓、竞争加剧，同时联发科在高端SoC持续逼近，苹果推进自研调制解调器，削弱了高通的确定性，高利润率的授权业务营收当季同比下滑7% [8][9] - **AI布局进展缓慢**：在博通、Marvell、联发科等已获AI芯片大单时，高通仍主要被视为“手机芯片公司”，其AI200与AI250服务器级加速芯片计划于2026、2027年推出，但尚未形成清晰的规模性收入贡献 [9][16] - **密集收购以换时间**：2025年高通加速并购，包括以24亿美元收购SerDes IP领导者Alphawave Semi，收购边缘AI公司Edge Impulse、开源硬件公司Arduino及RISC-V初创公司Ventana Micro Systems等 [11] - **收购策略的成效与疑问**：收购Nuvia获得的Oryon CPU核心在PC市场成功商业化，但2025年的收购更多解决“能力是否齐备”问题，无法短期内改变对手机业务的依赖，且面临资源分散、整合与战略方向不清晰的挑战 [12][13][17] - **与英特尔历史的相似性**：两者都高度依赖单一核心业务（英特尔x86 vs. 高通手机芯片），并在业绩未崩塌时通过激进收购寻求多元化，但英特尔当年大量收购因战略不清晰导致整合失败、资源浪费 [13][14][15] 行业竞争逻辑演变 - **路径对比：专注 vs. 多元**：联发科选择“窄而深”路线，专注ASIC设计服务细分赛道并将SerDes等关键技术做到极致，深度绑定头部客户稳步推进；高通则在多重不确定性中试探，业务横跨PC、服务器、AI芯片和物联网，但缺乏清晰主线和决定性突破 [19] - **竞争要素转变**：AI时代的竞争逻辑正在变化，专注核心技术的持续深挖、深度客户关系与定制化协作能力比单一产品规格领先更重要，执行与交付能力比宏大战略叙事更关键 [20] - **时间窗口紧迫**：联发科已从谷歌TPU订单中获得实际回报，而高通仍在为2026年及以后的产品做准备，在高速发展的AI芯片市场，这种时间差可能直接转化为机会成本 [20]

热点头条 - 三六零公司发布公告，澄清前高管关于公司游戏业务财务造假的言论不实，相关人员2014年入职下属公司，2015年离职，从未担任核心管理层职务，公司重组上市以来游戏业务收入确认符合会计准则[2] - 福特汽车宣布取消多个电动汽车车型，包括全尺寸电动皮卡F150 Lightning，未来将专注于混动汽车及更小、更便宜的电动汽车，此举将导致收益减少195亿美元，大部分损失在本季度计入[2] - 在线支付巨头贝宝宣布申请银行牌照，获批后将拓展贷款业务、推出计息储蓄账户，使客户存款获联邦存款保险保障，自2013年以来其已向全球超42万家企业发放总计300亿美元贷款[2] - 英伟达宣布收购开源工作负载管理提供商SchedMD，将继续开发和分发开源工作负载管理系统Slurm[3] - 英伟达接近与三星达成协议，2026年为其第六代HBM4芯片供应超30%份额[3] - 法国能源巨头道达尔与谷歌签署为期21年的电力供应协议，承诺向谷歌在马来西亚的数据中心提供1太瓦时可再生能源，合同预计明年第一季度生效[3] - 谷歌与联发科合作加速量产AI芯片TPU v7e，订单翻倍[3] - 谷歌收到美国参议员关于数据中心能源使用的问询函，同批被问询的还有微软、亚马逊、Meta[3] 大中华地区公司要闻 - 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试，计划2026年推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型[5] - 豆包AI手机nubia M153在中兴商城官网重启F码候补申请通道，正式恢复产品购买资格，仅有少量名额且无扩大生产计划[5] - 江特电机旗下宜丰县狮子岭矿区含锂瓷石矿，是宜春市自然资源局拟注销的27个采矿权之一，公司已提交异议申请[5] - 景昱医疗的侵入式脑机接口治疗药物成瘾的三类产品获国家药监局注册证，这是全球首个获批用于治疗成瘾类精神疾病的侵入式脑机接口产品[5] - 协创数据拟斥资不超过90亿元采购服务器[5] - 拼多多高管与市监局工作人员发生肢体冲突，公司已辞退多名政府关系员工[6] - 嘉美包装控制权变更，追觅科技俞浩入主，原大股东放弃表决权[6] - 思源电气宣布赴香港IPO，拟发行境外上市外资股（H股）并申请在港交所主板挂牌上市，发行的H股股份数量不超过发行后公司总股本的约15%[6] - HashKey Holdings香港公开发售获393.71倍超额认购，最终发售价定为每股6.68港元，全球发售共发行24057万股股份，募集资金总额约16.1亿港元，净额约14.8亿港元[6] 美洲地区公司要闻 - 苹果计划未来两年大幅扩展iPhone产品线，2027年秋季前发布至少七款新机，包括首款可折叠iPhone及20周年纪念版iPhone 20[8] - 苹果正自研AI服务器芯片，预计2027年推出，同时测试M5 Max芯片高端iMac[8] - 特斯拉计划2027年起在德国柏林工厂投产电池电芯，年产能达8GWh，再投数亿欧元[8] - 摩根士丹利预测特斯拉Robotaxi车队2026年将增至1000辆[8] - 微软AI掌门苏莱曼点评科技领袖称马斯克"如超人"，强调公司AI优势并非依赖OpenAI，Copilot为核心增长引擎[8] - Windows 11推送多项更新，含NVMe存储原生支持，性能提升80%[8] - 亚马逊将在卢森堡欧洲总部裁员370人[8] - 亚马逊与摩根大通投资初创企业，为平台卖家提供贷款服务[8] - 亚马逊Fire TV设备将率先上线电视端Instagram[8] - 亚马逊超越百思买成美国消费电子销售冠军[8] - Meta推出声音分割AI模型"山姆音频"（Sam Audio）[9] - Meta CTO回应VR投资质疑称"VR未死"，Quest 3现直降93美元并赠100美元礼品卡[9] - 迪士尼+登陆Meta Quest平台，拓展内容生态[9] - 马来西亚要求Meta 2026年起持牌运营[9] 亚太地区公司要闻 - 本田汽车拟1523亿日元增持汽车零部件供应商Astemo 21%股权，将持股比例从40%提升至61%并实现完全控股，交易预计2027年3月期第一季度完成[11] - 三星电子晶圆代工业务采用8nm制程代工英特尔PCH芯片产能落地，正与AMD洽谈2nm订单[12] - 浦项钢铁将投资5.82亿美元与现代汽车集团在美国合建钢铁厂，双方将共同推进汽车用钢材的本地化生产[12] - SK海力士警告DRAM芯片短缺将持续至2028年，同时与英伟达合作开发AI专用固态硬盘[12] - 三菱日联金融集团任命三菱日联银行行长半泽淳一为集团社长，接替龟泽宏规，2026年4月1日生效[12] 欧洲及大洋洲地区公司要闻 - 英美资源与泰克资源合并案获加拿大批准，此举将缔造全球最大的铜生产商之一，新公司将在伦敦、约翰内斯堡、多伦多和纽约证券交易所上市[12] - 大众汽车首次关闭德国本土德累斯顿工厂，12月16日停产最后一辆汽车，场地转型为人工智能与芯片研发园区，此举为集团3.5万人裁员计划关键一步[13] - 大众汽车大幅削减电池子公司PowerCo预算，未来五年预算降至100亿欧元以下，原计划的六个电池工厂缩减为三个，产能规模缩减至原计划的一半[13] - 保时捷因纯电市场需求放缓调整718 EV平台以兼容燃油发动机，已承担约66.5亿英镑改造成本，新车将基于PPE Sport纯电平台逆向改造[13] - 保时捷计划通过精简经销商网络，从150家减至100家以提升单店利润，2026年1月起部分车型涨价1.2%-2.9%应对关税及成本压力[13] - 梅赛德斯-奔驰2023年12月-2025年11月领航辅助驾驶累计行驶超1.99亿公里，用户渗透率53%[14] - 梅赛德斯-奔驰中国研发团队成全球核心支柱，主导插混电池等项目，并与Momenta合作推进城区领航辅助[14] - 梅赛德斯-奔驰发布2026款CLA 220混动版，搭载与吉利联合开发的1.5T发动机，综合功率208马力，0-60英里/小时加速7.1秒，中国生产并标配第四代MBUX系统[14] - 梅赛德斯-奔驰12月15日回购13.85万股，金额845.4万欧元，近30日累计回购357.72万股，涉资2.11亿欧元[14] - 宝马优先股因提议1:1转换为普通股大涨9%，计划2026年5月股东大会表决[14] - 宝马2026年1月起部分燃油车型涨价400-1500美元，M5及X6 M Competition涨幅最高，电动车暂不调价[14] - 力拓西澳大利亚Rhodes Ridge铁矿石项目第一阶段启动，2030年目标年产量5000万吨，合资企业投资1.91亿美元开展研究[14]