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欧盟稳居波黑最大外贸伙伴地位,对德出口覆盖率达96%
商务部网站· 2025-12-13 23:42
波黑外贸格局与欧盟市场依赖 - 欧盟持续占据波黑最大外贸伙伴地位 对欧盟出口约占波黑出口总额的73% [1] - 波黑超90%的贸易额来自欧盟与中欧自贸区市场 体现出区域经济的高度联动性 [2] 波黑对德国出口与产业链联系 - 德国是波黑重要市场 波黑对德出口覆盖率达96% [1] - 德国市场主要需求集中在汽车零部件、金属构件及矿产品等领域 [1] - 在波黑的德资企业是对德出口的主力 目前约有550家德国企业在波黑运营 [1] 吸引德国投资的关键因素 - 地理邻近性、有竞争力的能源与劳动力成本以及熟练工人是吸引德资的重要因素 [1] 波黑对其他市场的出口表现 - 对中国出口从2500万马克增至约5000万马克 对土耳其出口也有增长 但相比欧盟市场份额仍较小 [1] 波黑贸易逆差与产业挑战 - 今年前10个月 波黑与欧盟及中欧自贸区市场存在超46亿马克的巨额贸易逆差 [2] - 专家指出 制定针对性产业政策、提升产品附加值将有助于减少外贸逆差并增强出口竞争力 [2] 国内需求复苏迹象 - 汽车进口增长反映出波黑国内需求与消费能力的复苏 [2]
智利樱桃产业努力创新满足中国市场需求
商务部网站· 2025-12-13 23:42
行业经济地位与市场依赖 - 智利樱桃产业每年可为该国带来数十亿美元外汇收入 其2024年收入或可与锂出口收入相媲美 [1] - 中国是智利最大樱桃出口目的地 平均每10颗出口樱桃中有9颗投向中国市场 [1] 近期贸易动态与计划 - 2025–2026年樱桃季首批输华樱桃已通过海运抵达中国南沙港 [1] - 智利原计划在2025–2026年季将输华樱桃增至1.31亿箱(65.5万吨) 较2024年的1.25亿箱再创新高 [1] 面临的主要挑战 - 因产量过剩导致中国市场销售能力减弱 [1] - 气候干扰因素难以避免 由于年底部分产区气候恶劣 预计2025–2026年季出口将减至1.1亿箱(55万吨) [1] - 目前主要选择海运方式 但23天航期可能导致质量不保、价格下跌等问题 同时空运成本较高 [1] 市场策略与产品创新 - 为保住中国市场 智利方面正在努力创新输华樱桃品类 [1] - 例如开辟小包装精品樱桃 计划将其作为春节期间吸引年轻人的主打品牌 [1]
智利1-10月累计铜产量下降
商务部网站· 2025-12-13 23:42
智利《三点钟报》12月11日报道,根据智利铜业委员会(Cochilco)发布的数据,2025 年1-10月智利累计产铜442.7万吨,较去年同期的445.8万吨减少0.7%。其中,10月铜产 量45.5万吨,同比下降6.8%。前10个月智利国家铜业公司(Codelco)累计铜产量112.7 万吨,同比增长0.7%;必和必拓(BHP)旗下的埃斯康迪达矿(Escondida)累计铜产 量113.9万吨,同比增长10%;由嘉能可(Glencore)与英美资源集团(Anglo American)共同持股的科拉华西矿(Collahuasi)累计铜产量33.2万吨,同比下降30%; 安托法加斯塔矿业公司(Antofagasta Minerals)旗下的洛斯佩兰布雷斯矿(Los Pelambres)累计铜产量25.2万吨,同比下降7.8%。 (原标题:智利1-10月累计铜产量下降) ...
乌拉圭2025年前11个月新车销量同比增长9.1%
商务部网站· 2025-12-13 23:42
乌拉圭汽车市场整体表现 - 2025年11月单月新车销量为6,483辆,同比微降1.7% [2] - 2025年前11个月累计新车销量达到64,477辆,同比增长9.1% [2] 细分车型市场表现 - SUV车型市场表现尤为亮眼,前11个月销量大幅增长44.7%,达到21,054辆 [2] 主要汽车品牌竞争格局 - 前11个月全品类汽车总销量排名前五的品牌依次为:菲亚特(8,492辆)、比亚迪(6,875辆)、雪佛兰(6,711辆)、大众(5,785辆)和雷诺(5,486辆) [2] - 在SUV细分领域,比亚迪位居榜首 [2] - 在轿车细分领域,比亚迪排名第四 [2] - 在小巴士细分领域,江淮汽车位列第三 [2] - 在卡车市场,江淮和江铃保持领先地位,东风位列第四 [2]
波黑边境拥堵至年损十亿马克,政商界疾呼提速通关
商务部网站· 2025-12-13 23:42
目前,波黑各方正积极推动边境基础设施升级与合作协议更新,以期疏通外贸动脉,为经济发展注 入活力。(驻波黑使馆经商处) 波黑部长会议副主席兼外经贸部长科沙拉茨指出,提升企业外贸规模至关重要,同时警示边境口岸 运行问题,尤其是格拉迪什卡口岸因克罗地亚方未部署必要查验力量,未能充分发挥一类口岸功能。他 透露,各方已就新增一类口岸达成共识,混合委员会将在未来数周拟订波黑与克罗地亚国际协议时讨论 具体方案。"欧盟应视我们为伙伴,而非其成员国政策的被动执行者。"科沙拉茨强调不赞成采取报复性 措施,以免损害外贸利益。 波黑-克罗地亚协定执行监督混合委员会主席兹拉特科·弗拉涅什证实,双方已启动新的边境协议谈 判。准备新增5至6个检查站,部分现有口岸将升级为国际口岸。 波黑塞族共和国商会主席戈兰·拉契奇着重指出格拉迪什卡口岸每年处理12万批次进口货物的重要 性。"若该口岸无法维持一类口岸地位,经济将遭受重创。众多投资者正是看中巴尼亚卢卡至格拉迪什 卡区段毗邻高速公路和边境的优势,已在此设厂投资。" (原标题:波黑边境拥堵至年损十亿马克,政商界疾呼提速通关) 波黑国家台12月8日报道。波黑外贸商会近日召开专题圆桌会议,政商界代表 ...
涅乌姆将主办“房地产市场挑战”国际会议
商务部网站· 2025-12-13 22:09
组织方强调,会议旨在促进商业实体、立法者与服务使用者之间的对话,并为房地产领域的创新解决方 案开辟空间。(驻波黑使馆经商处) 波黑国家台12月10日报道。波黑联邦商会将在联邦发展、创业与手工业部的支持下,于12月11日至12日 在涅乌姆举办第二届"房地产市场挑战"国际会议。会议将汇聚区域内顶尖专家及政府代表,共同探讨房 地产市场面临的关键挑战,包括潜在客户对接、创意营销策略、新型数字技术应用以及《不动产中介服 务法》实施过程中存在的不足。预计届时将有来自克罗地亚、塞尔维亚、黑山、斯洛文尼亚及波黑等国 的逾百名代表参会,会议或将成为区域房地产市场交流经验、促进行业发展的独特平台。 ...
西巴尔干运输业危机已演变为考验欧盟与西巴尔干邻国经贸关系韧性的区域性议题
商务部网站· 2025-12-13 22:00
波黑《独立报》12月7日报道。12月初,塞尔维亚与波黑两国运输企业组织代表联合发出警告:若欧盟 及当地政府不能在明年1月中旬前解决司机在欧盟境内居留时间受限的问题,整个行业将走向崩溃并引 发大规模抗议。 尽管与政府的谈判仍在进行,但业界的耐心正在耗尽。波黑物流联盟代表齐亚德.沙里奇明确设下最后 期限:"我们将等待问题解决,一月中旬是最后期限,然后通过抗议表达不满。"他预计,若问题持续, 整个行业将在明年四月面临崩溃。运输业的困境远不止于居留规则。2025年,欧盟推出了一系列影响跨 境运输的新规,进一步挤压了企业的利润空间。 此次运输危机发生的背景,是欧盟与西巴尔干国家在人员流动和边境管理上不断深化的互动与合作。今 年6月,欧盟与波黑签署了新的边境合作协议,允许欧洲边境管理局(Frontex)在波黑边境开展联合行 动。 同时,欧盟委员会持续敦促波黑和塞尔维亚加快与欧盟签证政策对接,以应对西巴尔干路线非法移民风 险的增加。在这种"强化边境管理"与"促进人员合规流动"并行的政策框架下,运输业者所面临的严格审 查,已成为一个结构性的挑战。目前,这场危机已超越行业经济范畴,演变为考验欧盟与西巴尔干邻国 经贸关系韧性的区 ...
国际大电网会议(CIGRE)波黑委员会主席巴伊拉莫维奇认为波黑能源价格上涨不可避免
商务部网站· 2025-12-13 22:00
文章核心观点 - 波黑电力行业面临欧盟碳边境调节机制全面实施带来的出口挑战 需通过建立国内电力交易所和碳排放交易体系来应对 并推动电网现代化以融入欧洲市场 [1] - 波黑电力系统的未来发展需与区域国家计划协调 跨境合作被视为保障供电安全和实现脱碳的关键 [2] 波黑电力行业2026年关键工作与挑战 - 2026年关键工作包括提升电力系统灵活性 参加巴黎国际CIGRE会议 组织第五届CIRED电力分销商会议 [1] - 电网使用费上涨在波黑无法避免 [1] - 从2026年初开始 欧盟碳边境调节机制将全面覆盖波黑电力出口行业 将阻碍波黑可再生能源电力的出口与交易 [1] 波黑电力市场改革与欧洲一体化 - 波黑已承诺建立电力交易所和碳排放交易体系 作为欧洲碳排放交易体系的对应机制 [1] - 通过《电力监管、输送与市场法》是迈向欧洲一体化 推动国内市场现代化的重要一步 [1] - 实现2030年前电力免于CBAM征税的前提是完成上述改革 [1] 区域协调与跨境合作 - 波黑需在电网整合 市场同步 技术方案规划与发电结构组合方面与周边国家的电力行业发展计划相协调 [2] - 各国的技术选择直接影响区域电力流动与跨境交换能力 上述问题必须在国家电网规划中予以考虑 [2] - 跨境合作是供电安全与脱碳的关键环节 CIGRE将持续推动波黑及西巴尔干国家的电力机构合作 [2]
波黑间接税管理局与国际货币基金组织代表会晤
商务部网站· 2025-12-13 21:55
波黑国家台12月11日报道。波黑间接税管理局局长佐兰.特盖尔蒂亚在巴尼亚卢卡会见国际货币基金组 织代表团一行,双方讨论了波黑间接税税收趋势、2025年税收前景以及2026年预测。 特盖尔蒂亚介绍,截至2025年12月11日,波黑间接税务局已征收116亿马克的间接税,这一数字已超过 2024年全年的税收总额。根据此前的税收趋势,间接税务局预计到今年年底将总计征收间接税122亿马 克,同比名义增长约5.2%。而基于相关宏观经济指标预测,2026年间接税净收入增长率将达到4.5%。 波黑间接税局表示,为适应欧盟法律要求以及新的商业运营模式,已起草了《增值税法》和《消费税 法》草案。其中《增值税法》已提交波黑间接税务局管理委员会,如获得通过将由波黑部长会议审议并 进入后续立法程序;《消费税法》也已提交管理委员会,正在按管理程序进行审核。 会议还讨论了国际货币基金组织的国际合作项目和技术援助计划对波黑间接税局工作的重要性,这些项 目和计划旨在加强间接税局的能力建设,尽快与欧盟接轨。波黑间接税局还就包括格拉迪什卡新口岸推 迟开放等国际货币基金组织代表团关心的问题进行了解答。(驻波黑使馆经商处) ...
波黑联邦副总理克拉列维奇与国际货币基金组织代表团会谈,双方聚焦2026年联邦预算与财政稳定
商务部网站· 2025-12-13 21:55
会议还对波黑联邦财政部推动通过新版《交易征税法》的努力表示欢迎,并就国际货币基金组织向该部 提供技术援助一事交换了意见。(驻波黑使馆经商处) 波黑《新闻报》12月10日报道。波黑联邦副总理兼财政部长托尼.克拉列维奇与国际货币基金组织代表 团举行会谈。代表团由国际货币基金组织波黑项目负责人阿马格洛贝利率领,国际货币基金组织驻波黑 常驻代表图迪克等陪同出席。双方就波黑联邦经济前景、2026年波黑联邦预算制定及财政政策交换了意 见,国际货币基金组织代表团强调了维护波黑联邦长期财政稳定的重要性。 ...