US stocks were mixed on Tuesday as gains in large technology companies lifted the broader market, while sharp losses in health insurers weighed heavily on the Dow Jones Industrial Average. Investors also positioned cautiously ahead of a heavy slate of corporate earnings and the Federal Reserve's first policy decision of the year, due on Wednesday. ...

公司与客户合作 - 康宁公司与Meta宣布达成一项多年期协议 [1] - 该协议价值高达60亿美元 [1] 公司产品与供应 - 康宁公司将向Meta供应光纤电缆 [1] 市场反应 - 康宁公司股票价格在消息公布后周二上涨超过9% [1]

Pinterest stock: why layoffs will drive it much higher in 2026 false### Choose your country### Choose preferred languagePopular languagesAll available languages# Pinterest stock: why layoffs will drive it much higher from here in 2026Written byWajeeh K.Written on Jan 27, 2026Reading time 3 minutesPinterest Inc (NYSE: PINS) is in focus this morning after the social media platform said it will lay off nearly 15% of its workforce and downsize office space considerably to "reallocate resources†.The visual sea ...

The Dow Jones Index Futures rose and is nearing the all-time high as investors waited for key earnings from its constituent companies, the Federal Reserve interest rate decision, and the potential gov... ...

Salesforce's stock price has crawled back in the past few days after the company received a major deal from the US Army. CRM rose to $230, up slightly from the year-to-date low of $220. ...

核心观点 - 通用汽车第四季度调整后每股收益超出市场预期，但营收略低于预期，同时因电动汽车战略收缩和中国业务重组产生巨额一次性费用，导致季度净亏损[1] - 公司发布了2026年稳健的盈利指引，并宣布增加股东回报，包括提高股息和新的股票回购授权，显示出对基本面盈利能力的信心[1] 财务业绩 - 第四季度调整后每股收益为2.51美元，高于分析师预期的2.20美元[1] - 第四季度营收为452.9亿美元，略低于458亿美元的普遍预期[1] - 第四季度调整后息税前利润为28亿美元[1] - 第四季度归属于股东的净亏损为33亿美元，主要受超过72亿美元的特殊费用影响[1] - 2025年全年归属于股东的净利润为27亿美元，合每股3.27美元[1] - 2025年全年调整后息税前利润为127亿美元，合每股10.60美元[1] - 2025年全年调整后汽车业务自由现金流为106亿美元[1] 战略调整与相关费用 - 超过72亿美元的特殊费用主要与收缩部分电动汽车战略以及中国业务持续重组有关[1] - 公司此前已预先宣布了71亿美元的相关费用[1] - 其他特殊项目包括：与OnStar和安全气囊相关的法律事项3.57亿美元，近期总部搬迁相关500万美元，以及已停止运营的Cruise自动驾驶出租车业务相关1.33亿美元[1] - 公司在与纯电动汽车相关的数十亿美元减记后，继续重新评估其产品组合，预示着未来将采取更谨慎灵活的策略[1] 未来展望与股东回报 - 2026年业绩指引：预计归属于股东的净利润在103亿美元至117亿美元之间，调整后息税前利润在130亿美元至150亿美元之间，每股收益在11美元至13美元之间[1] - 调整后每股收益目标与分析师普遍预期的11.73美元基本相符[1] - 指引假设资本支出在100亿至120亿美元之间，反映了在加强资本纪律的同时持续进行投资[1] - 董事会批准了新的60亿美元股票回购授权，并将季度普通股股息提高3美分至每股18美分，增幅达20%[1] - 公司持续努力减少流通股数量，截至去年末流通股为9.04亿股，低于上年末的9.95亿股和2023年末的12亿股[1]

财报发布与市场关注 - 微软公司计划于2026年1月28日美股市场收盘后公布其2026财年第二季度财报 [1] - 投资者高度关注强劲的云业务增长能否抵消与人工智能相关的高昂成本 [1] 业务表现与增长动力 - 市场焦点集中于云业务的增长势头 [1] 成本与支出 - 公司面临与人工智能投资相关的成本上升压力 [1]

A long-awaited trade agreement between India and the United States is moving closer to completion, even as tariff frictions and geopolitical crosscurrents continue to shape negotiations. ...

2025年欧盟汽车市场整体表现 - 2025年欧盟新车注册量同比增长1.8%，达到1080万辆 [1] - 2025年12月销量增长加速，同比增长5.8%至963,319辆 [1] - 尽管有所改善，但整体销量仍远低于疫情前水平 [1] 电动汽车市场趋势 - 2025年纯电动汽车在欧盟注册量接近190万辆，市场份额从2024年的13.6%提升至17.4% [1] - 混合动力汽车是最受欢迎的选择，市场份额为34.5% [1] - 汽油和柴油车的合计市场份额从上一年的45.2%大幅下降至35.5% [1] - 汽油车销量整体下降18.7%，其中法国降幅最大达32%，德国、意大利和西班牙紧随其后 [1] 主要市场电动汽车增长情况 - 德国纯电动汽车销量增长最为强劲，增幅达43.2% [1] - 荷兰、比利时和法国也录得两位数增长 [1] - 这四个国家合计占欧盟纯电动汽车总销量的近三分之二 [1] 特斯拉与比亚迪竞争格局 - 2025年12月特斯拉在欧洲销量下降31.9%至21,485辆，市场份额降至2.2% [1] - 2025年全年特斯拉销量下降37.9%至150,504辆 [1] - 2025年12月比亚迪在欧洲销量增长近两倍至18,008辆 [1] - 2025年比亚迪全年销量增长超两倍至128,827辆，市场份额提升至1.9% [1] - 比亚迪在2025年超越特斯拉成为全球最大电动汽车制造商 [1] 欧洲整体汽车市场 - 2025年12月整个欧洲（包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国）汽车销量增长7.6%至120万辆 [1] - 2025年全年整个欧洲汽车销量增长2.4%至1330万辆 [1] 捷豹路佛表现 - 受9月网络攻击导致工厂关闭影响，捷豹路佛持续挣扎 [1] - 2025年12月销量下降25.3%至4,332辆 [1] - 2025年全年销量下降17%至53,161辆 [1] - 2025年12月仅售出一辆捷豹，标志着其内燃机车型生产结束并向全电动未来过渡 [1]

US President Donald Trump has made housing affordability a centrepiece of his economic agenda, recently announcing policies designed to increase homeownership. From restricting institutional investors from buying residential properties to urging "Fannie Mae†and "Freddie Mac†to buy billions in mortgage- backed securities, the administration has leaned on aggressive measures to ease costs. ...