第 1 頁 共 2 頁 v 1.1.1 免責聲明 | 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因 | | | --- | --- | | 公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 | | | | 股票發行人現金股息（可選擇貨幣）公告 | | 發行人名稱 | 東方海外（國際）有限公司 | | 股份代號 | 00316 | | 多櫃檯股份代號及貨幣 | 不適用 | | 相關股份代號及名稱 | 不適用 | | 公告標題 | 截至2025年6月30日止六個月之中期股息 | | 公告日期 | 2025年8月21日 | | 公告狀態 | 新公告 | | 股息信息 | | | 股息類型 | 中期（半年期） | | 股息性質 | 普通股息 | | 財政年末 | 2025年12月31日 | | 宣派股息的報告期末 | 2025年6月30日 | | 宣派股息 | 每 股 0.72 USD | | 股東批准日期 | 不適用 | | 香港過戶登記處相關信息 | | | 派息金額及公司預設派發貨幣 | 每 股 0.7 ...

收入和利润（同比） - 收入为48.76亿美元，同比增长5.0%[4] - 期内溢利为9.55亿美元，同比增长14.5%[4] - 每股基本及摊薄盈利为1.44美元，同比增长14.3%[4] - 公司2025年上半年总收入为4,876,265千美元，同比增长5.0%，其中货柜运输及物流业务收入为4,864,271千美元[27] - 公司2025年上半年经营溢利为977,994千美元，同比增长17.1%[29] - 公司2025年上半年除税前溢利为973,040千美元，同比增长17.2%[29] - 公司2025年上半年期内溢利为955,135千美元，同比增长14.5%[29] - 期内全面收益总额为9.509亿美元，较2024年同期的8.326亿美元增长14.2%[8] - 公司股东应占集团溢利从2024年833.277百万美元增长至2025年954.229百万美元，增幅14.5%[40] - 每股基本盈利由2024年1.26美元提升至2025年1.44美元[40] - 2025年上半年股东应占溢利9.54229亿美元，较去年同期8.33277亿美元增长14.5%[60] 成本和费用（同比） - 公司2025年上半年物业、机器及设备折旧为246,503千美元，同比增长20.3%[29][30] - 净利息支出由2024年9.976百万美元增至2025年11.974百万美元，增幅20%[35] - 2025年当期税项支出为13.254百万美元，其中非香港税项占8.899百万美元[35] - 燃油及柴油消耗量较2024年同期增加2%，主要由于自营船舶运力扩张[65] 现金流活动（同比） - 营运活动现金产生净额为11.25亿美元，同比增长17.3%[7] - 投资活动现金使用净额为13.54亿美元，同比由正转负[7] - 支付予股东之股息为8.72亿美元，同比增长629.2%[7] - 购入物业、机器及设备支出为9.74亿美元，同比增长31.2%[7] - 2024年度末期股息支付8.717亿美元，较2023年度末期股息9.575亿美元减少9.0%[8] - 支付予非控制性权益之股息为5.21万美元[8] - 2025年中期股息每股0.72美元（2024年：0.63美元），总额达475.469百万美元[41] - 2025年资本支出中物业、机器及设备增加1.317897亿美元，使用权资产增加359美元[42] 资产和负债变化 - 现金及银行结余为70.21亿美元，同比下降11.2%[6] - 总资产为182.04亿美元，同比增长2.5%[6] - 股东权益为133.24亿美元，同比增长0.6%[6] - 股东权益总额从2025年初的132.495亿美元增长至2025年6月30日的133.282亿美元，增加7870万美元[8] - 非控制性权益从2025年初的39.47万美元增至2025年6月30日的43.64万美元，增长10.6%[8] - 储备金额从2025年初的131.795亿美元增至2025年6月30日的132.578亿美元[8] - 公司2025年6月30日总资产为18,204,408千美元，较2024年12月31日的17,768,383千美元增长2.5%[31] - 公司2025年6月30日总负债为4,876,207千美元，较2024年12月31日的4,518,886千美元增长7.9%[31] - 公司业务应收款项净额从2024年12月31日的396,568千美元增至2025年6月30日的402,356千美元，增长1.5%[43] - 其他应收款项从2024年12月31日的208,324千美元增至2025年6月30日的271,162千美元，增长30.2%[43] - 应收关联方欠款中同系附属公司部分从2024年12月31日的36,384千美元增至2025年6月30日的62,635千美元，增长72.1%[43] - 公司租赁负债总额从2024年12月31日的1,373,223千美元增至2025年6月30日的1,401,826千美元，增长2.1%[47] - 应付账款及应计项目总额从2024年12月31日的1,930,036千美元增至2025年6月30日的2,265,808千美元，增长17.4%[50] - 应付关联方款项中同系附属公司部分从2024年12月31日的4,722千美元大幅增至2025年6月30日的287,188千美元[50] - 公司在建船舶资本性承付从2024年12月31日的2,209,801千美元增至2025年6月30日的4,399,985千美元，增长99.1%[51] - 公司2025年6月30日租赁负债总额为4.24151亿美元，较2024年12月31日的4.01336亿美元增长5.7%[53] - 国有银行存款占比从2024年末60%降至2025年6月30日的40%[57] 金融工具投资 - 公允价值计入损益账组合投资中的权益性证券从2024年底的917.4万美元增至2025年6月30日的1061.1万美元，增长15.7%[19][21] - 非上市权益性证券公允价值维持在3.4万美元，属于第3级金融工具[19][21] - 第1级金融工具总额从2024年底的917.4万美元增至2025年6月30日的1061.1万美元[19][21] - 金融资产总额从2024年底的920.8万美元增至2025年6月30日的1064.5万美元，增长15.6%[19][21] - 公司2025年6月30日按摊销成本列账投资账面值为52,868千美元，较2024年12月31日的52,887千美元基本持平[25] 各航线业务表现 - 亚洲地区2025年上半年收入为3,829,647千美元，同比增长4.5%[33] - 东方海外2025年上半年总载货量增加7%，总航线收入同比上升4%[62] - 太平洋航线总载货量较2024年同期增加9%，但每标准箱收入下降8%，导致收入下降0.5%[63] - 太平洋去程航线载货量增加8%，每标准箱收入下降12%，收入下降5%[63] - 亚洲/欧洲航线总载货量减少1%，总收入和每标准箱收入均下跌6%[64] - 大西洋航线总载货量较去年同期增加14%，总收入同比增长18%，每标准箱收入上升4%[64] - 亚洲区内（包括澳亚）航线总载货量增加8%，总收入增长16%，每标准箱收入增长8%[65] - 太平洋航线受关税影响，需求先降后反弹，运价在6月初达到高峰后回落[63] 关联方及合营公司交易 - 关联方交易中码头费用支出2.15227亿美元，较去年同期1.30475亿美元增长65%[55] - 向关联方购买燃油支出1.05489亿美元，较去年同期1.75609亿美元下降40%[55] - 关联方在建船舶分期款项支出8.90425亿美元，较去年同期6.17311亿美元增长44%[55] - 关联方货柜运输收入7751.9万美元，较去年同期9371.7万美元下降17.3%[55] - 与合营公司交易货柜运输收入2800万美元，较去年同期2080万美元增长34.6%[58] - 向中远海运合营公司购买燃油9320万美元[58] 燃油成本及船舶运营 - 东方海外2025年上半年燃油均价为每吨541美元，较2024年同期的589美元下跌8%[65] - 公司接收5艘16,828标准箱集装箱船，并新订造14艘18,500标准箱级甲醇双燃料动力集装箱船舶[66] - 2025年上半年完成5艘船舶建造交付（2024年同期：5艘）[42] 其他损益和项目 - 公司2025年经营溢利中外币折算收益显著增至29.947百万美元，而2024年为7.96百万美元[34] - 2025年投资物业公允价值亏损为零，而2024年录得50百万美元亏损[34] - 主要管理层补偿总额从2024年4.72百万美元大幅降至2025年1.087百万美元，降幅达77%[34] - 公司确认长堤货柜码头合同拨备为8.97亿美元，与2024年12月31日持平[49] - 业务应收款项中账龄少于1个月的占比从2024年12月31日的78.9%提升至2025年6月30日的80.4%[44] - 公司已发行普通股660,373,297股，每股面值0.10美元，总股本66,037千美元，与2024年持平[45] - 新签6艘船舶15年期租约，2025年6月30日对应最低租赁付款总额15.54亿美元[53] - 公司2025年上半年非流动资产增加1,680,535千美元，同比增长67.4%[29][30] 公司治理和股东信息 - 公司宣布派发截至2025年6月30日止6个月的中期股息，每股普通股0.72美元，或等值5.616港元（汇率1美元兑7.8港元）或5.138元人民币（汇率1美元兑7.1355元人民币）[68] - 股东享有中期股息的记录日期定为2025年9月12日，股份过户登记手续将于2025年9月8日至12日暂停办理[69] - 公司在截至2025年6月30日止6个月内未进行任何股份购买、出售或赎回活动[70] - 公司于2025年6月30日未持有任何库存股份[71] - 公司不设新股发行优先认购权，依据百慕达法律[72] - 公司已采纳自订企业管治守则，并声明在2025年1月1日至6月30日期间基本遵守联交所守则，仅有两项建议最佳常规除外[73][74] - 所有董事确认在2025年1月1日至6月30日期间完全遵守公司证券交易行为守则及《标准守则》[75] - 2025年中期报告预计于2025年9月18日寄发股东，并已刊载于联交所及公司网站[76] - 截至2025年6月30日，公司全球全职员工总数为11,656名[77] - 高级管理人员酬金以金额范围披露，不以个人基础披露；公司发布季度营运业绩而非季度财务业绩[78]

业绩总结 - 2025年上半年，净利润为9.551亿美元，较2024年同期的8.341亿美元增长14.4%[22] - 2025年上半年，货柜运输及物流的息税前溢利为9.768亿美元，息税前溢利率为20.1%，较2024年同期的18.9%有所提升[22] - 2025年上半年，航线收入为44.32亿美元，较2024年同期的42.45亿美元增长4.4%[19] - 2025年上半年，运营现金流为14.4亿美元，较2024年同期的12.6亿美元增长14.3%[16] - 2025年6月30日，载货量达到392.6万标准箱，较2024年同期的367.7万标准箱增长6.8%[19] 财务状况 - 2025年6月30日，净现现金与权益比率为1.40，较2024年12月31日的1.37有所上升[16] - 2025年6月30日，集团总资产为182.04亿美元，较2024年12月31日的177.68亿美元增长2.0%[28] - 2025年上半年，财务开支为1,200万美元，较2024年同期的990万美元增加21.1%[22] - 2025年上半年，燃油成本较2024年同期下降12%[24] - 2025年上半年，运载率为82.9%，较2024年同期的83.8%下降0.9个百分点[19] 市场展望与挑战 - 未来市场发展面临挑战，包括政策不确定性和全球经济变化[45] - 红海局势反复，可能影响航运安全和成本[45] - 行业内存在过剩运力的隐忧，可能导致运价下跌[45] - 行业监管日益收紧，增加了运营成本[45] - 美国USTR301政策对市场产生影响，需密切关注[45] 发展策略 - 东方海外在成本管控方面表现优异，提升了竞争力[47] - 公司拥有高效且可扩展的船队，增强了市场适应能力[47] - 公司积极开发区域市场，寻求新的增长机会[47] - 东方海外致力于建设可持续的供应链生态圈，推动绿色发展[47]

港股通央企红利指数表现 - 8月14日港股通央企红利指数震荡上行涨0.66% 年内累计涨幅达20.17% [1] - 成分股中新华保险涨超4% 绿城中国 中国财险 中国海外宏洋集团 华润置地等多股跟涨 [1] - 前十大成分股累计权重30.87% 覆盖金融 能源 公用事业等高股息优势行业 [2] 港股通央企红利ETF产品 - 港股通央企红利ETF天弘（159281）紧密跟踪该指数 于2025年8月6日至15日公开发售 [1] - ETF管理费率每年0.5% 托管费率每年0.1% [1] 港股红利资产投资价值 - 港股市场分红比例 股息率绝对水平及高息个股占比均显著高于A股 [3] - 恒生高股息率指数股息率6% 高于A股中证红利的4.6% [3] - 红利单因子指数过去10年年化收益率10.0% 长期有效性可期 [3] 央企红利资产优势 - 企业高分红行为体现充沛稳定现金流 盈利端吸引力强 [2] - 市值管理成为央企重要考核目标 引导加大现金分红力度 [2] - 以银行股为代表的红利资产表现强劲 红利低波指数年内涨幅一度达10% [3]

公司财务安排 - 公司将于2025年8月21日举行董事会会议 [1] - 会议将批准刊发截至2025年6月30日止6个月中期业绩公告 [1] - 会议将考虑派发中期股息 [1]

董事會會議召開日期 東方 海 外（ 國 際）有限 公 司（「 本公 司」）董事 會（「 董 事會 」）宣 佈，本 公司 將 於2025年8月 21日（ 星期 四 ）舉 行董 事 會會 議，藉 以（ 其 中包 括 ）批 准刊 發 本公 司 及其 附屬 公 司截 至 2025年6月30日 止六 個 月 之中 期 業績 公 告， 以及 考 慮派 發 中期 股息 。 ORIENT OVERSEAS (INTERNATIONAL) LIMITED 東 方 海 外（國 際）有 限 公 司* （於百慕達註冊成立之成員有限責任公司） (股份代號: 316) 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性 亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致 的任何損失承擔任何責任。 執行董事： 萬敏先生、張峰先生及陶衛東先生 非執行董事： 董立均先生、顧金山先生、王丹女士及葉承智先生 承董事會命 東方海外（國際）有限公司 公司秘書 肖俊光 香港 ，2025年8月8日 於本公告日期，本公司之董事為： 獨立非執行董事： 鄒耀華先生、鍾瑞明博士、楊良 ...

中证香港100工业指数表现 - 中证香港100工业指数报160 07点 近一个月上涨14 37% 近三个月上涨22 48% 年至今上涨17 95% [1] - 该指数以2004年12月31日为基日 基点为1000 0点 [1] 指数持仓结构 - 市场板块持仓中香港证券交易所占比100 00% [1] - 行业持仓中快递占比58 70% 物流综合占比10 59% 工业集团企业占比10 52% 商用车占比7 32% 航运占比7 05% 航空运输占比5 81% [1] 指数调整规则 - 指数样本每半年调整一次 调整时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整而调整 特殊情况下进行临时调整 [2] - 样本公司发生行业变更 退市 收购 合并 分拆等情形时 指数将相应调整 [2]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 東方海外(國際)有限公司 呈交日期: 2025年8月1日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00316 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 900,000,000 | USD | | 0.1 | USD | | 90,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | USD | | 0 | | 本月底結存 | | | 900,000,000 | USD | | 0.1 | USD | | 90,000,000 | 本月底法定/註冊股本 ...

基金表现 - 中欧中证港股通央企红利指数发起(QDII)A在7月31日下跌1.89%，最新净值为1.24元，连续5个交易日下跌，区间累计跌幅2.31% [1] - 该基金成立于2024年7月，基金规模为0.44亿元，成立以来累计收益率为24.95% [1] 持有人结构 - 截至2024年末，机构持有0.10亿份，占总份额的46.36%，个人投资者持有0.12亿份，占总份额的53.64% [1] 基金经理信息 - 现任基金经理FANG SHENSHEN女士为澳大利亚国籍，拥有本科、学士学位 [1] - 历任高盛私人财富管理部税务分析师，Cooper Investors助理基金会计师、交易员、新兴市场组研究员 [1] - 曾任中欧基金管理有限公司研究员、高级研究员，现任该公司基金经理 [1] - 自2024年5月31日起担任中欧港股数字经济混合型发起式证券投资基金(QDII)基金经理 [1] - 自2024年7月1日起担任中欧中证港股通央企红利指数发起式证券投资基金(QDII)基金经理 [1] - 自2025年1月14日起担任中欧恒生科技指数发起式证券投资基金(QDII)基金经理 [1] 基金持仓 - 截至2025年6月30日，前十持仓占比合计28.90% [2] - 具体持仓及占比：中远海控（6.62%）、东方海外国际（3.04%）、中信银行（2.92%）、中国石油股份（2.45%）、中国光大银行（2.42%）、中国外运（2.37%）、农业银行（2.36%）、中国海洋石油（2.28%）、建设银行（2.25%）、工商银行（2.19%） [2]

基金表现 - 7月23日收盘上涨0.44% 成交额7181.18万元[1] - 今年以来份额增长42.42%至1.61亿份 规模增长68.83%至2.18亿元[1] - 近20个交易日累计成交11.42亿元 日均成交5711.30万元[1] 基金概况 - 成立于2024年8月14日 管理费率0.50% 托管费率0.08%[1] - 业绩比较基准为国证港股通红利低波动率指数收益率[1] - 现任基金经理张晓南任职收益39.44% 龚丽丽任职收益38.20%[2] 投资组合 - 前十大重仓股集中度46.54% 以能源航运金融为主[2][3] - 最大持仓东方海外国际占比9.65% 市值1624.08万元[3] - 重仓包括中远海控7.14% 兖煤澳大利亚5.43% 兖矿能源4.73%[3]