港股市场表现 - 恒生指数涨1.09%至24148.07点，成交额2132.89亿港元，恒生国企指数涨1.16%，恒生科技指数涨1.84% [1] - 东方财富研究所认为港股短期受流动性边际紧缩压制，但中期在流动性充裕下仍为价值洼地，维持"震荡慢牛"判断 [1] 蓝筹股表现 - 信义光能涨5.43%，交银证券看好光伏供给侧政策改善，推荐光伏玻璃龙头 [2] - 快手-W涨5.16%，周大福涨4.42%，东方海外国际跌3.28%，中国生物制药跌2.36% [2] 热门板块 稳定币概念股 - 金涌投资涨533.17%，因与AnchorX合作探索稳定币应用场景，AnchorX持有哈萨克斯坦数字资产牌照 [3][4] - 香港金管局计划年内发出个位数稳定币牌照，山西证券看好监管框架下的产业爆发 [4] 光伏股 - 新特能源涨12.65%，协鑫科技涨10.81%，政策推动光伏行业供给侧改革，华创证券预期盈利修复 [5] 博彩股 - 永利澳门涨6.4%，澳门7月首6日博彩总收入43亿澳门元，摩根大通认为行业已达周期性拐点 [6] 新消费与黄金股 - 老铺黄金涨4.54%创新高，国金证券建议关注景气兑现度高的新消费龙头 [7] - 黄金股反弹，潼关黄金涨6.37%，中国央行连续8个月增持黄金 [7][8] 公司动态 - 极兔速递Q2包裹量73.9亿件同比增23.5%，上半年总包裹量139.9亿件 [9] - 鸿腾精密涨8.82%，兴业证券看好其AI算力相关连接器及冷却模块需求 [10] 宏观与政策 - 特朗普推迟关税生效日期至8月1日，对14国加征25%关税，金价回升至3300美元/盎司上方 [8]

基金表现 - 国泰君安中证港股通高股息投资指数发起(QDII)C最新净值为1.13元，7月1日下跌0.07%，连续5个交易日下跌，区间累计跌幅1.8% [1] - 该基金成立于2025年1月，当前规模0.06亿元，成立以来累计收益率13.34% [1] 基金经理背景 - 张静女士现任基金经理，拥有对外经济贸易大学金融学学士和上海财经大学MBA学位，2006年起在意大利、荷兰、新加坡等地工作，历任英国瑞盟集团、上海敦煌财富管理公司家族办公室负责人，2016年加入国泰君安证券资产管理有限公司，现任综合策略投资部总经理助理，主要负责跨境QDII产品海外投资，投资风格稳健，追求长期绝对收益 [2] - 邓雅琨女士现任基金经理，拥有卡耐基梅隆大学计算金融专业硕士学位，2021年加入国泰君安证券资产管理有限公司，历任量化研究员助理、投资助理，现任量化投资部(公募)基金经理 [2] 持仓情况 - 截至2025年3月31日，该基金前十大持仓占比合计44.28%，分别为中远海控（9.76%）、兖煤澳大利亚（5.88%）、东方海外国际（3.94%）、民生银行（3.73%）、中信银行（3.72%）、中国海洋石油（3.69%）、中国石油股份（3.58%）、中国银行（3.42%）、中国神华（3.29%）、海丰国际（3.27%） [3]

基金表现 - 万家中证港股通央企红利ETF（159333）6月24日收盘涨1.35%，成交额3677.61万元 [1] - 该基金今年以来份额增加2.32%，规模增加14.75%，最新份额为4.41亿份，最新规模为5.89亿元 [1] - 近20个交易日累计成交金额6.84亿元，日均成交金额3418.91万元 [1] - 基金经理杨坤自2024年8月21日管理该基金，任职期内收益33.64% [1] 基金基本信息 - 基金成立于2024年8月21日，全称为万家中证港股通央企红利交易型开放式指数证券投资基金 [1] - 管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10% [1] - 业绩比较基准为中证港股通央企红利指数收益率(经估值汇率调整) [1] 持仓情况 - 重仓股包括中远海控(7.71%)、东方海外国际(3.06%)、中国海洋石油(2.77%)、中信银行(2.76%)、中国石油股份(2.65%) [2] - 其他重仓股有中国外运(2.62%)、中国银行(2.54%)、中国神华(2.47%)、交通银行(2.36%)、中国联通(2.34%) [2] - 具体持仓情况：中远海控361.75万股(4086.13万元)、东方海外国际15.25万股(1622.64万元)、中国海洋石油86.00万股(1469.81万元) [2]

港股港口运输股表现 - 中远海能(01138 HK)股价涨幅超过10% [1] - 中远海控(01919 HK)股价涨幅超过3% [1] - 东方海外国际(00316 HK)股价涨幅超过2 5% [1] - 中远海发(02866 HK)股价涨幅超过2% [1] 行业整体趋势 - 港股港口运输板块呈现普涨态势 [1] - 头部航运企业领涨行业 [1]

中国交运板块投资主线 - 航空复苏、航运细分机会及快递龙头优势为三大投资主线 [1] 航空业 - 中美贸易缓和及供需改善推动行业定价能力提升 [1] - 推荐中国国航(00753)、东方航空(00670)、南方航空(01055)、春秋航空(601021SH) [2] - 国泰航空(00293)受全球贸易关税动态影响显著 评级Equal-weight [2] 机场业 - 消费压力拖累盈利增长 免税业务边际改善有限 [2] - 广州白云机场(600004SH)因低免税依赖及高股息成为防御首选 [1][2] - 推荐顺序：广州白云机场>上海机场(600009SH)>北京首都机场(00694)>海南美兰机场(00357) [2] 航运业 - 油轮板块受益于OPEC+增产及"影子船队"监管收紧 增持招商轮船(601872SH)和中远海能(01138) [1][3] - 中远海能(600026SH)评级与大市同步 [3] - 干散货板块推荐太平洋航运(02343) 因股东回报稳健 [3] - 集装箱运输板块减持中远海控(01919/601919SH)和东方海外国际(00316) [3] - 海丰国际(01308)评级与大市同步 亚洲区内市场受益全球贸易关税动态 [3] 快递行业 - 行业整合加速 2025年价格竞争加剧 [4] - 最看好中通快递(ZTOUS) 顺丰控股(002352SZ)利润增长潜力突出 [1][4] - 人工智能应用领先企业：中通、顺丰控股、圆通速递(600233SH) [4]

港口及海运股表现 - 港口及海运股继续走强 中远海发一度涨超8% 太平洋航运涨4.6% 德翔海运涨超4% 辽港股份 青岛港 东方海外国际 中远海控 中远海能跟涨 [1] - 中远海发最新价1.160港元 涨6.42% 德翔海运最新价7.830港元 涨4.26% 太平洋航运最新价2.030港元 涨4.64% 辽港股份最新价0.720港元 涨2.86% 东方海外国际最新价132.600港元 涨1.92% 中远海控最新价14.060港元 涨0.72% [2] 中美贸易动态 - 中美实施一系列关税调整措施 美国进口商本周大幅增加从中国的进口订单 [2] - 中国对美的货运量已经显著回升 从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300% [2] 行业前景展望 - 美国进口商未来三个月将迎来进口成本大幅降低的明确窗口期 [3] - 高盛分析师Philip Sun表示未来90天中国的出口将爆火 "抢先"将成为关键词 [3] - 前期积压的货物将加紧出运 运线涨价或持续到下半年 [3]

行业表现 - 港股航运股持续走强 中远海发涨超8% 东方海外国际涨4.12% 青岛港涨1.93% [1] - 中国对美货运量显著回升 集装箱运输预订量飙升近300% [1] 事件驱动因素 - 中美实施一系列关税调整措施后 美国进口商本周大幅增加从中国的进口订单 [1] - 中美达成贸易"休战"后 从中国到美国的集装箱运输预订量出现大幅增长 [1]

市场表现 - 受中美经贸谈判利好影响 A股三大股指集体高开 航运港口板块普遍拉升[1] - 全球航运巨头马士基涨幅超10% 宁波海运一字涨停 南京港和连云港午后双双涨停[1] - 国航远洋涨幅一度超过20% 宁波远洋涨幅近10% 德翔海运 东方海外国际 海丰国际 中远海控等均有不同程度上涨[1] - 连云港最新价5.59元 涨跌幅+10.04% 南京港最新价7.68元 涨跌幅+10.03%[3] - 珠海港涨6.42% 厦门港务涨6.14% 重庆港涨5.55% 北部湾港涨5.41% 日照港涨3.90% 招商港口涨2.05%[3] 指数数据 - 今开1428.60 最高1459.15 最低1421.05 昨收1414.93[2] - 成交量1089.89万手 成交额57.39亿 换手率1.09%[2] - 流通值4521亿 总市值5211亿[2] 关税政策变化 - 中美将4月2日以来加征的125%关税降至34% 其中24%的关税暂停90天实施 仅加征剩余10%的关税[3] - 双方同意建立中美经贸磋商机制 就经贸领域各自关切保持密切沟通[3] - 美国此前对华加征"对等关税" 引发全球股市动荡 美国企业赶在新关税生效前将商品送上前往中国的航班 引发"抢运潮"[4] 行业影响分析 - 高关税推高跨境电商物流成本 促使商家重新审视和优化供应链体系 长期看将降低跨境物流需求[4] - 美国是全球最大的海运和集装箱进口国 占全球海运集装箱贸易量的约20%[4] - 主要航运/综合物流企业通过布局全球多个区域市场来对冲不确定风险[4] - 4月份中国货物贸易进出口总值3.84万亿元 增长5.6% 其中出口2.27万亿元增长9.3% 进口1.57万亿元增长0.8%[5] - 按美元计 中国对美国出口330.24亿美元同比下降21% 自美国进口125.66亿美元同比下降13.8% 对美国顺差204.58亿美元同比减少24.8%[5] - 对非美地区出口同比增长13% 其中对东盟增长20.8%[5] 机构观点 - 马士基表示中美达成暂时削减关税90日的协议是朝着正确方向迈出的一步 希望能为双方达成永久性协议奠定基础[5] - 马士基一季度财报预期全球集装箱市场货量增长调整为-1%至4%[5] - 美国洛杉矶港执行董事预计5月底进口量将同比下降25% 美国零售商担心积压需求集中释放可能导致海运价格飙升[5] - 华泰证券指出中美关税降级后90天内美国对中国总关税水平及美国对全球实际税率均明显下行 对全球贸易量的冲击明显减弱[6] - 中金公司分析认为经贸会谈结果意味着美国供给冲击缓解 中国需求冲击减弱 但30%的关税依然会增加企业成本并抑制部分需求[6]

市场整体表现 - 恒生指数上涨681.72点至23549.46点 涨幅2.98% [1][2] - 恒生科技指数上涨267.10点至5447.35点 涨幅5.16% [1][2] - 国企指数上涨250.40点至8559.23点 涨幅3.01% [1][2] 行业板块表现 - 数码解决方案服务板块领涨4.26% [3] - 汽车板块上涨6.27% 家庭电器板块上涨5.60% [3] - 线上零售商板块上涨4.95% 互动媒体及游戏软件板块上涨5.16% [3] - 半导体板块上涨3.29% 投资及资产管理板块上涨4.04% [3] - 药品板块下跌2.59% 黄金及贵金属板块下跌2.08% [3] 科技股表现 - 哔哩哔哩上涨9.10港元至146.30港元 涨幅6.63% [5] - 京东集团上涨8.40港元至139.90港元 涨幅6.39% [5] - 快手上涨3.20港元至55.20港元 涨幅6.15% [5] - 阿里巴巴上涨7.60港元至131.20港元 涨幅6.15% [5] - 腾讯控股上涨22.90港元至517.50港元 涨幅4.63% [5] 苹果概念股表现 - 高伟电子上涨4.05港元至26.00港元 涨幅18.45% [5] - 瑞声科技上涨5.65港元至42.40港元 涨幅15.37% [5] - 舜宇光学科技上涨9.55港元至73.95港元 涨幅14.83% [5] - 比亚迪电子上涨4.60港元至37.95港元 涨幅13.79% [5] - 丘钛科技上涨0.87港元至7.34港元 涨幅13.45% [5] 金融股表现 - 中金公司上涨1.02港元至15.10港元 涨幅7.24% [7] - 中国银河上涨0.49港元至7.77港元 涨幅6.73% [7] - 招商证券上涨0.80港元至12.86港元 涨幅6.63% [7] - 中信证券上涨1.16港元至20.60港元 涨幅5.97% [7] - 华泰证券上涨0.68港元至12.44港元 涨幅5.78% [7] 航运股表现 - 中远海控上涨1.06港元至13.50港元 涨幅8.52% [8] - 德翔海运上涨0.45港元至7.08港元 涨幅6.79% [8] - 中远海发上涨0.05港元至0.97港元 涨幅5.43% [8] - 东方海外国际上涨5.50港元至120.50港元 涨幅4.78% [8] - 中远海能上涨0.26港元至6.25港元 涨幅4.34% [8] 黄金股表现 - 灵宝黄金下跌1.06港元至8.38港元 跌幅11.23% [9] - 赤峰黄金下跌3.00港元至24.10港元 跌幅11.07% [9] - 招金矿业下跌1.42港元至17.40港元 跌幅7.55% [9] - 山东黄金下跌1.50港元至22.10港元 跌幅6.36% [9] 医药股表现 - 百济神州下跌12.60港元至127.80港元 跌幅8.97% [10] - 康方生物下跌4.85港元至79.50港元 跌幅5.75% [10] - 再鼎医药下跌1.30港元至22.30港元 跌幅5.51% [10] 资金流向 - 南向资金净卖出185.28亿港元 [10] - 港股通(沪)净卖出80.09亿港元 港股通(深)净卖出105.19亿港元 [10] 市场驱动因素 - 中美经贸会谈联合声明宣布取消91%加征关税 暂停实施24%反制关税 [4] - 苹果iPhone 16 Pro Max全系降价160美元 iPhone 16 Pro 128GB版本降价176美元 [5] - 证监会发布《推动公募基金高质量发展行动方案》 [7] - 特朗普宣布美国处方药价格将下降30%至80% [10] - 对冲基金加大对中国股票的多头押注 [12]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入107.02亿美元，较2023年的83.44亿美元增加28%[11] - 2024年经营溢利26.25亿美元，较2023年的14.06亿美元增加87%[11] - 2024年全年溢利25.79亿美元，较2023年的13.69亿美元增加88%[11] - 2024年现金及银行结馀79.03亿美元，较2023年的67.22亿美元增加18%[11] - 2024年总资產177.68亿美元，较2023年的156.09亿美元增加14%[11] - 2024年总负债45.19亿美元，较2023年的43.99亿美元增加3%[11] - 2024年总权益132.49亿美元，较2023年的112.10亿美元增加18%[11] - 2024年营运活动现金产生净额32.12亿美元，较2023年的6.17亿美元增加420%[11] - 3月21日，公司宣布2023年度录得股东应占溢利13.68亿美元[29] - 截至2024年6月30日止六个月，东方海外国际股东应占溢利为8.33亿美元[46] - 2024年公司股东应占溢利25.77亿美元，2023年为13.68亿美元；息税折旧及摊销前溢利达35.36亿美元，2023年为22.57亿美元；息税折旧及摊销前溢利率达33.0%，2023年为27.0%；普通股每股盈利为3.90美元，2023年为2.07美元[74] - 董事会建议2024年度派发每股1.32美元的末期股息，2023年末期股息为0.145美元，第二次特别股息为0.036美元[75] - 2024年末现金及银行结余增加11.81亿美元至79.03亿美元，主要因年内产生营运活动现金净额[154] - 2024年集团营运收入107.02亿美元，较2023年增加23.58亿美元，上升28%[155] - 2024年集团营运溢利26.25亿美元，较2023年增加12.19亿美元，上升87%[155] - 2024年除税前溢利26.14亿美元，较2023年增加12.34亿美元，上升89%[155] - 2024年本年度溢利25.79亿美元，较2023年增加12.10亿美元，上升88%[155] - 2024年除税前溢利26.14亿美元，同比去年13.81亿美元，息税前溢利从2023年14.09亿美元增加至2024年26.35亿美元，息税前溢利率自2023年16.9%上升至2024年24.6%[175][176] - 2024年公司总资产为177.68亿美元，较2023年增加21.59亿美元，增幅14%[179] - 2024年现金及银行结余为79.03亿美元，较2023年增加11.81亿美元，增幅18%，主要因年内产生营运活动现金净额[179][184] - 2024年物业、机器及设备为67.11亿美元，较2023年增加11.03亿美元，增幅20%，主要因支付新建船舶和资本化长期租赁船舶增加[179][181] - 2024年投资物业为2.00亿美元，较2023年减少0.50亿美元，减幅20%，该物业为纽约的“华尔街广场”[179][182] - 2024年合营公司及联营公司投资金额为1.45亿美元，较2023年增加0.47亿美元，增幅48%，因应占收益及收购码头权益[179][183] - 2024年应付账项及其他债项为19.30亿美元，较2023年增加1.80亿美元，增幅10%，主要由于应计费用上升[179][187][189] - 2024年租赁负债为13.73亿美元，较2023年减少0.65亿美元，减幅5%，因年内偿还租赁负债[179][190] - 2024年公司股东应占每股普通股资产净值为20.06美元，2023年为16.97美元；普通股股东权益平均回报比率从2023年的11.10%升至2024年的21.08%[179][195] - 2024年末净现金与股东权益比率从2023年的0.47升至0.49，因本年度录得净现金流入[179][194] - 2024年末公司资本性承担为22.15亿美元，主要为新船建造项目[197] - 2024年营运活动现金产生净额32.12亿美元，较2023年的6.17亿美元增加25.94亿美元，增幅420%[198] - 2024年投资活动现金产生净额25.12亿美元，2023年为使用净额46.41亿美元，变动额71.52亿美元[198] - 2024年融资活动现金使用额11.96亿美元，较2023年的42.95亿美元减少30.98亿美元，减幅72%[198] - 2024年现金及现金等价物增加净额45.27亿美元，2023年为减少净额83.18亿美元，变动额128.45亿美元[198] - 2024年初现金及现金等价物为11.29亿美元，较2023年的94.64亿美元减少83.35亿美元，减幅88%[198] - 2024年币值换算调整为 - 4986万美元，较2023年的 - 1.63亿美元增加1.13亿美元，增幅69%[198] - 2024年末现金及现金等价物为56.51亿美元，较2023年末的11.29亿美元增加45.22亿美元，增幅400%[198] - 2024年12月31日，集团持有现金及银行结余达79.03亿美元，2025年需偿还的债项为5.62亿美元[199] - 2024年末总流动资产为88.63亿美元，总流动负债为26.26亿美元[199] - 集团无任何债务资本[199] 公司业务合作与发展 - 2月27日，公司与海洋联盟成员签署文件，将合作期限延长五年至2032年3月31日[19] - 东方海外航运与MPJ Group将OM Depot合营伙伴关系延期五年至2029年11月[52] - 东方海外航运与Seaspan订立租船合约，租赁6艘运力达13,000个标准箱型全新集装箱船舶，2026年四季度至2028年一季度交付，租期15年[56] 东方海外航运业务发展 - 东方海外航运旗下两艘运力达24,188个标准箱新船投入运作[36] - 东方海外航运于6月25日获“最佳绿色航运公司”殊荣[39] - 东方海外航运于6月25日命名第十一艘运力达24,188个标准箱环保型货轮[40] - 东方海外航运12月命名两艘运力达16,828个标准箱船舶[62][65] - 东方海外航运升级三条泛大西洋航线，引入大西洋西岸航线[68] - 2024年东方海外航运总体载货量微升3.5%，总收入上升30.2%，每个标准箱平均收入增长25.8%[85] - 2024年第1 - 4季与2023年同期相比，标准箱载货量增幅分别为3.4%、0.9%、3.6%、6.1%；收入增幅分别为 - 9.0%、14.4%、73.7%、55.0%；每个标准箱收入增幅分别为 - 12.0%、13.4%、67.6%、46.2%[88] - 2024年太平洋航线载货量增加9.9%，收入增加53.5%；亚洲/欧洲航线载货量减少10.9%，收入增加44.0%；大西洋航线载货量减少0.6%，收入减少26.7%；亚洲区内/澳亚航线载货量增加7.4%，收入增加17.1%[88] - 2024年12月31日，东方海外航运船队总计126艘，运力985,679标准箱，其中自置/长期租赁125艘，运力1,036,905标准箱；短期租赁18艘，运力188,370标准箱；出租17艘，运力 - 239,596标准箱[92] - 2024年集团接收6艘运力达24,188个标准箱新船及1艘运力达16,828个标准箱新船[92] - 2024年10月集团与Seaspan订立长期租船协议，租入6艘全新运力达13,000个标准箱型货柜轮，租期15年，预计2026年四季度至2028年一季度交付[93] - 截至2024年底，集团自置或有合理可能行使购买选择权的租赁船舶平均船龄为12.44年，平均每艘运力达11,280个标准箱[93] - 2024年东方海外航运营运电子商务业务处理170万个标准箱，推出多款数码产品[104] - 2024年东方海外航运智能聊天机器人参与超100万次客户互动[104] - 2024年中国超70%的东方海外航运出口发票实现自动化[104] 东方海外物流业务发展 - 2024年东方海外物流多个业务部门增长强劲，总收入持续攀升[101] 公司数字化与技术应用 - 人工智能OneMNR解决方案实施于501个提供集装箱保养服务的供应商[108] - 供应商发票管理系统覆盖21个码头[108] - 放货区块链解决方案覆盖50个码头，客户达28,161名，增加31% [108] - EBL区块链解决方案覆盖全球28个装载区及44个卸货区，客户达6,196名，增加106% [108] - 截至2024年12月，和易孚电子提单(eBL)平台每月处理约26,000份电子提单，累计处理398,915份，涉及6家航运营及9间银行[110] - 2024年集装箱物联网(IoT)平台增加部署冷冻柜物联网，增幅15%，计划2025年初与海联智通投入普通货物实际运营[110] 公司可持续发展与环保 - 东方海外国际入选标普全球“可持续发展年鉴（中国版）2024”，连续两年获“中国企业标普全球CSA评分最佳1%”殊荣[41] - 东方海外航运营于2024年6月25日获「2024亚洲货运、物流及供应链大奖－最佳绿色航运营公司」殊荣[125] - 东方海外航运营获「2024年度香港可持续发展大奖（大型机构组别）」[125] - 东方海外航运营获香港环保卓越大奖及「香港绿色机构」认证[126] - 东方海外航运营参与「香港环保卓越计划」下的减废标志计划获表扬奖项[126] - 自2004年以来，东方海外航运营大部分靠泊美国的船舶获「21世纪优质船舶」认证，部分为E - Zero指定船隻[129] - 东方海外航运营船舶的二氧化碳及硫氧化物排放数据经LRQA鉴定，可持续发展报告数据获LRQA有限级别保证[129] - 东方海外国际入选富时罗素社会责任指数系列[130] - 2024年12月东方海外国际持续纳入道琼斯可持续发展指数，成为亚太指数成分股之一[131] - 东方海外国际入选标普全球“可持续发展年鉴（中国版）2024”，获行业内“中国企业标普全球ESG评分最佳1%”殊荣，约1700家中企经评选后129家入选年鉴[131] - 东方海外国际获纳入恒生可持续发展企业指数及恒生ESG 50指数成份股，还纳入三项气候相关恒生指数[132] - 东方海外航运营首次在香港港口开展B24船用生物燃料加注作业[135] - 东方海外航运营推出排放监测器监测船队及端到端货运操作排放表现[136] - 东方海外航运营参与改善鲸类栖息地及观测计划，船舶在研究区域自发减速航行[137] - 东方海外航运营参与“2024年保护蓝鲸与蓝天计划”，获蓝宝石级别，指定区域内以10节或更低速度行驶整体距离超90%[137] - 集团自2008年起二氧化碳排放减少超45%，先进燃油喷注活塞减少氧化氮排放达30%[138] - 集团船舶在硫氧化物排放管制区使用含硫量0.1%或更低燃料，公海所用燃料平均含硫量低于国际海事组织0.5%标准[138] - 若所有船舶符合「船舶减速」计划要求，每年由货柜轮产生的氧化氮排放可减少近550吨[123] 公司运营成本与收益 - 2024年货物处理及物流成本较2023年上升20%，船舶成本及航程费用较2023年减少1.76亿美元，降幅为9%，燃油成本上升6%，货柜成本和空箱回流费用总计增加21%[162][163] - 2024年营业及行政费用较2023年增加2.92亿美元，增幅为106%[165] - 2024年其他项目之收入净额较2023年减少1.38亿美元[166] - 2024年其他业务租金收入2329.8万美元，较去年下跌6%，营运亏损3040.3万美元，较去年扩大152%[167] - 2024年“华尔街广场”租金收入较去年下跌150万美元，年末出租率为76%[169] - 2024年投资收益620万美元，较2023年增加60%，投资物业公允价值亏损5053.1万美元，较2023年扩大136%[167] - 2024年财务开支2060万美元，较2023年减少790万美元[173] - 2024年应占合营公司及联营公司损益为1030万美元，较2023年增加690万美元[174] 公司客户与供应商情况 - 集团最大供应商及首五位最大供应商分别约占年内采购总支出6.2%及16.0%；最大客户及首五位最大客户分别约占年内总收入1.4%及5.3%[91] - 2024年底，公司约有33,148名活跃客户，客户集中度在可接受水平[148] - 2024年底，公司约有