2025年12月运营数据 - 客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升11.89% 其中国内同比上升6.81% 地区同比上升2.80% 国际同比上升25.76% [1] - 旅客周转量（按收入客公里计）同比上升11.20% 其中国内同比上升6.88% 地区同比上升5.72% 国际同比上升22.77% [1] - 整体客座率为84.05% 同比下降0.53个百分点 其中国内客座率同比上升0.05个百分点 地区客座率同比上升2.16个百分点 国际客座率同比下降2.03个百分点 [1] 2025年12月货运数据 - 货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升19.28% [1] - 货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升10.86% [1] - 货邮载运率为51.95% 同比下降3.95个百分点 [1] 航线网络拓展 - 2025年12月新增广州-嘉兴-广州航线 每周七班 [1] - 2025年12月新增广州-达尔文-广州航线 每周三班 [1] - 2025年12月新增广州-马德里-广州航线 每周三班 [1] 机队变动情况 - 2025年12月引进8架飞机 包括3架A320NEO 3架A321NEO 1架B737-8和1架C919 [2] - 2025年12月退出2架飞机 包括1架A321和1架B737-700 [2] - 截至2025年12月底 公司合计运营972架运输飞机 [2]

核心观点 - 南方航空2025年12月运营数据显示，公司整体客运与货运运力投入均实现同比增长，但客运需求增速略低于运力增长，导致整体客座率微降，其中国际航线运力扩张最为显著但客座率承压，货运则呈现运力增长快于需求增长、载运率下降的局面[1] 客运运营 - 2025年12月集团客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升11.89%[1] - 其中国内客运运力同比上升6.81%，地区同比上升2.80%，国际同比大幅上升25.76%[1] - 旅客周转量（按收入客公里计）同比上升11.20%，增速略低于运力投入增速[1] - 其中国内旅客周转量同比上升6.88%，地区同比上升5.72%，国际同比上升22.77%[1] - 整体客座率为84.05%，同比下降0.53个百分点[1] - 国内客座率同比微升0.05个百分点，地区客座率同比上升2.16个百分点，国际客座率同比下降2.03个百分点[1] 货运运营 - 2025年12月货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升19.28%[1] - 货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升10.86%[1] - 货邮载运率为51.95%，同比下降3.95个百分点[1]

客运业务运营数据 - 2025年12月客运运力投入同比上升11.89%，其中国内、地区、国际分别上升6.81%、2.80%和25.76% [1] - 同期旅客周转量同比上升11.20%，其中国内、地区、国际分别上升6.88%、5.72%和22.77% [1] - 整体客座率为84.05%，同比下降0.53个百分点，其中国内和地区分别微升0.05和2.16个百分点，国际同比下降2.03个百分点 [1] 货运业务运营数据 - 2025年12月货运运力投入同比上升19.28% [1] - 同期货邮周转量同比上升10.86% [1] - 货邮载运率为51.95%，同比下降3.95个百分点 [1] 航线网络拓展 - 2025年12月新增广州-嘉兴-广州航线，每周七班 [1] - 新增广州-达尔文-广州航线，每周三班 [1] - 新增广州-马德里-广州航线，每周三班 [1] 机队规模变动 - 2025年12月引进8架飞机，包括3架A320NEO、3架A321NEO、1架B737-8和1架C919 [2] - 同期退出2架飞机，包括1架A321和1架B737-700 [2] - 截至2025年12月底，集团合计运营972架运输飞机 [2]

2025年12月，集团新增主要航线情况如下：广州-嘉兴-广州(每周七班)、广州-达尔文广州(每周三班)、 广州-马德里-广州(每周三班)。 2025年12月，集团引进8架飞机(包含3架A320NEO飞机、3架A321NEO飞机、1架B737-8 飞机和1架C919 飞机)，退出2架飞机(包含1架A321飞机和1架B737-700飞机)。截至2025年12月底，集团合计运营972架 运输飞机。 智通财经APP讯，中国南方航空股份(01055)发布公告，2025年12月，集团客运运力投入(按可利用座公 里计)同比上升11.89%，其中国内、地区和国际分别同比上升6.81%、2.80%和25.76%;旅客周转量(按收 入客公里计)同比上升 11.20%，其中国内、地区和国际分别同比上升6.88%、5.72%和22.77%;客座率为 84.05%，同比下降0.53个百分点，其中国内和地区分别同比上升0.05和2.16个百分点，国际同比下降 2.03个百分点。 货运方面，2025年12月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升19.28%;货邮周转量(按收入 吨公里—货邮运计)同比上升10.86%;货邮载运率为 ...

核心运营数据概览 - 2025年12月，集团客运运力投入同比上升11.89% [1] - 同期旅客周转量同比上升11.20% [1] - 整体客座率为84.05%，同比下降0.53个百分点 [1] 客运市场分区域表现 - 国内客运运力投入同比上升6.81%，旅客周转量同比上升6.88%，客座率同比微升0.05个百分点 [1] - 地区客运运力投入同比上升2.80%，旅客周转量同比上升5.72%，客座率同比显著上升2.16个百分点 [1] - 国际客运运力投入同比大幅上升25.76%，旅客周转量同比上升22.77%，但客座率同比下降2.03个百分点 [1] 货运业务运营情况 - 2025年12月，货运运力投入同比上升19.28% [1] - 同期货邮周转量同比上升10.86% [1] - 货邮载运率为51.95%，同比下降3.95个百分点 [1]

核心运营数据 - 2025年12月公司客运运力投入同比上升11.89% 其中国内同比上升6.81% 地区同比上升2.80% 国际同比大幅上升25.76% [1] - 同期旅客周转量同比上升11.20% 其中国内同比上升6.88% 地区同比上升5.72% 国际同比上升22.77% [1] - 2025年12月整体客座率为84.05% 同比下降0.53个百分点 其中国内客座率同比微升0.05个百分点至84.05% 地区客座率同比上升2.16个百分点 国际客座率同比下降2.03个百分点 [1] 货运业务表现 - 2025年12月货运运力投入同比大幅上升19.28% [1] - 同期货邮周转量同比上升10.86% [1] - 2025年12月货邮载运率为51.95% 同比下降3.95个百分点 [1] 航线网络扩张 - 2025年12月公司新增广州-嘉兴-广州航线 每周七班 [1] - 同期新增广州-达尔文-广州航线 每周三班 [1] - 同期新增广州-马德里-广州航线 每周三班 [1]

运营业绩 - 2025年12月客运运力投入同比升11.89%[4] - 2025年12月旅客周转量同比升11.20%[4] - 2025年12月客座率84.05%，同比降0.53个百分点[4] - 2025年12月货运运力投入同比升19.28%[4] - 2025年12月货邮周转量同比升10.86%[4] - 2025年12月货邮载运率51.95%，同比降3.95个百分点[4] 用户数据 - 2025年12月国内收入客公里188.8049亿，同比升6.88%[8] - 2025年12月地区收入客公里2.0733亿，同比升5.72%[8] - 2025年12月国际收入客公里82.1705亿，同比升22.77%[8] 市场扩张 - 2025年12月新增广州 - 嘉兴等3条航线[4] 其他 - 2025年12月引进8架飞机，退出2架，运营972架[5]

客运数据 - 2025年12月客运运力投入同比升11.89%[1] - 2025年12月旅客周转量同比升11.20%[1] - 2025年12月客座率84.05%，同比降0.53个百分点[1] - 2025年12月载客人数同比升7.74%，全年累计升5.46%[4] 货运数据 - 2025年12月货运运力投入同比升19.28%[1] - 2025年12月货邮周转量同比升10.86%[1] - 2025年12月货邮载运率51.95%，同比降3.95个百分点[1] - 2025年12月货运及邮运量同比升8.11%，全年累计升6.77%[4] 运营数据 - 2025年12月引进8架飞机，退出2架，月底运营972架[3] - 2025年12月收入客公里同比升11.20%，全年累计升8.28%[3] - 2025年12月收入吨公里同比升11.02%，全年累计升7.87%[3] - 2025年12月收入吨公里—货邮运同比升10.86%，全年累计升6.29%[4]

2025年12月运营数据 - 客运运力投入同比上升11.89%，其中国内、地区、国际分别上升6.81%、2.80%和25.76% [1] - 旅客周转量同比上升11.20%，其中国内、地区、国际分别上升6.88%、5.72%和22.77% [1] - 整体客座率为84.05%，同比下降0.53个百分点，其中国内和地区分别同比上升0.05和2.16个百分点，国际同比下降2.03个百分点 [1] - 货运运力投入同比上升19.28% [1] - 货邮周转量同比上升10.86% [1] - 货邮载运率为51.95%，同比下降3.95个百分点 [1] 航线网络拓展 - 新增广州-嘉兴-广州航线，每周七班 [1] - 新增广州-达尔文-广州航线，每周三班 [1] - 新增广州-马德里-广州航线，每周三班 [1] 机队变动情况 - 2025年12月引进8架飞机，包括3架A320NEO、3架A321NEO、1架B737-8和1架C919 [2] - 同期退出2架飞机，包括1架A321和1架B737-700 [2] - 截至2025年12月底，公司合计运营972架运输飞机 [2]

2025年12月运营数据核心表现 - 公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升11.89% [1] - 公司旅客周转量（按收入客公里计）同比上升11.20% [1] - 公司整体客座率为84.05%，同比下降0.53个百分点 [1] 客运业务分地区表现 - 国内航线运力投入同比上升6.81%，旅客周转量同比上升6.88%，客座率同比微升0.05个百分点 [1] - 地区航线运力投入同比上升2.80%，旅客周转量同比上升5.72%，客座率同比上升2.16个百分点 [1] - 国际航线运力投入同比大幅上升25.76%，旅客周转量同比上升22.77%，但客座率同比下降2.03个百分点 [1] 货运业务表现 - 货运运力投入（按可利用吨公里—货邮运计）同比上升19.28% [1] - 货邮周转量（按收入吨公里—货邮运计）同比上升10.86% [1] - 货邮载运率为51.95%，同比下降3.95个百分点 [1] 航线网络拓展 - 公司新增广州-嘉兴-广州航线，每周七班 [1] - 公司新增广州-达尔文-广州航线，每周三班 [1] - 公司新增广州-马德里-广州航线，每周三班 [1] 机队规模变动 - 2025年12月，公司引进8架飞机，包括3架A320NEO、3架A321NEO、1架B737-8和1架C919 [2] - 同期，公司退出2架飞机，包括1架A321和1架B737-700 [2] - 截至2025年12月底，公司合计运营972架运输飞机 [2]