会议安排 - 公司原定于2025年6月27日的临时股东会延期至待定日期[3] - 原2025年6月18日至27日暂停办理股份过户登记手续期间取消[3] - 确定相关日期后公司将另行公告[4]

广州国际航空货运枢纽建设 - 广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍 跃升至全球第九 [1][4] - 客货比从50:1优化至31:1 反映货运业务增速显著快于客运 [4] - 新开加密墨西哥城 布达佩斯等17条全货机航线 全球通航点达256个 [4][5] - 联邦快递亚太枢纽 顺丰华南航空枢纽 中国邮政粤港澳大湾区航空枢纽相继落户 [5] - 三期扩建将形成更大货站集群 强化枢纽吸引力 [5] 行业数字化转型 - 国际航协ONE Record标准加速推广 实现航空物流数据驱动转型 [3] - 中国9家货运航司 10大机场 5家IT服务商及华为 菜鸟等参与试点 [3] - 标准推动医药 跨境电商 海关申报等领域流程优化与碳减排 [3] - 数据共享使操作效率与运输透明度显著提升 [3] 区域发展战略 - 构建"4小时达东南亚 12小时通全球"航空货运网络 [4][5] - 广东机场集团推进"1236"战略 目标成为全球产供链中心 [5] - 政策创新 技术赋能与生态共建三管齐下 [5] - 粤港澳大湾区航空枢纽定位进一步强化 [5] 行业活动与协作 - 2025年IATA北亚区CARGO DAY连续三年在广州举办 [1][4] - 大会汇聚民航主管部门 国内外航司 物流集成商等300+代表 [5] - 围绕政策创新 技术赋能 网络优化等核心议题展开研讨 [5]

航线运营情况 - 广州-长沙-内罗毕航线已运营六年 累计运送旅客22 7万人次 运输货邮超7000吨 [1] - 航线目前稳定在每周三班 去程每周二、四、六执飞 回程每周三、五、日执飞 [3] - 飞行时间不到12小时 实现长沙-内罗毕直达 大幅提升商旅便利性 [1][3] 航线网络与联运服务 - 航线为中部地区唯一中非客运航线 连接长沙黄花机场与内罗毕乔莫·肯雅塔机场两大枢纽 [3] - 2023年起与肯尼亚航空签署联运协议 可经内罗毕中转至非洲40个目的地 提供"一票到底"服务 [3] - 国内其他城市经长沙往返非洲旅客可享受长沙机场提供的免费住宿、餐食等服务 [3] 货运业务发展 - 航线腹舱货运业务增长迅猛 特别是肯尼亚鲜花、牛油果等农产品进口量显著上升 [5] - 2023年1-5月鲜花运输量达2吨 同比大幅增长 受益于零关税政策实施 [5] 经贸促进作用 - 航线为中非经贸往来架设稳定"空中通道" 对加强两地经贸合作发挥积极作用 [1][3] - 直飞航班开通后不仅提升出行效率 还促进两地市场开拓与商业往来 [1][3]

航线拓展计划 - 公司将于6月16日新开北京大兴-杜尚别直飞航线，每周2班，使用波音B737-8机型（首航B787），航班号CZ6051/6052 [1] - 公司将于6月25日新开广州-阿拉木图直飞航线，每周3班，使用波音B737-8机型，航班号CZ3083/3084 [1] - 公司将于6月30日新开广州-塔什干直飞航线，每周3班，使用波音B787-800机型，航班号CZ3053/3054 [1] - 公司将于7月1日新开哈尔滨-符拉迪沃斯托克直飞航线，每周2班，使用空客A320机型，航班号CZ8081/8082 [1] 航班加密计划 - 6月1日起乌鲁木齐-第比利斯航线由每周4班加密至每周7班 [2] - 6月11日起乌鲁木齐-埃里温航线由每周2班加密至每周3班 [2] - 6月12日起广州-布里斯班航线由每周5班增至每周7班 [2] - 7月1日起乌鲁木齐-巴库航线由每周3班加密至每周5班 [2] - 7月11日起广州-普吉、广州-沙巴航线由每天1班增至每天2班 [2] - 7月18日起广州-芽庄航线由每天1班增至每天2班 [2] - 7月24日起广州-内罗毕航线由每周2班增至每周3班 [2] 航线网络规模 - 新开及加密航线后，公司国际及地区航线总数将达到150条 [2] - 每周计划执行航班量达2000班次，覆盖暑期旺季需求 [2]

港股市场表现 - 恒生指数上涨0 33%至24261点，恒生科技指数下跌0 33%，早盘成交额达1270亿港元 [1] - 内银股延续涨势，民生银行(01988)涨3 47%，中国光大银行(06818)涨1 86%，工商银行(01398)涨1 68%，机构认为港股银行估值修复空间较大 [1] - 航空股集体上涨，中国国航(00753)涨4 5%，东方航空(00670)涨4 42%，南方航空(01055)涨4 18%，中银航空租赁(02588)涨3 42%，受益于油价下行及人民币升值 [1] 医药生物行业 - 三生制药(01530)涨超11%创新高，与辉瑞达成707重磅授权，ASCO数据表现亮眼 [1] - 信达生物(01801)再涨3 42%，年内累计涨幅逾1 2倍，小摩预期临床催化剂将推动股价 [1] - 映恩生物-B(09606)涨13%，DB-1310临床数据吸引国际医药巨头关注 [1] 其他行业及个股 - 中国稀土(00769)再涨17%，昨日飙升60%，稀土出口或迎积极信号 [1] - 泡泡玛特(09992)涨2 47%创新高，旗下Labubu产品全球热销 [1] - 赤子城科技(09911)涨7%逼近历史前高，将在香港设立全球总部，机构看好利润率提升 [2] - 德康农牧(02419)涨4 97%创新高，5月销售生猪86 94万头，市场关注产能调控 [2] - 实德环球(00487)一度涨近140%，澳博有意收购十六浦娱乐场物业 [2]

港股航空股表现 - 中国东方航空股份(00670HK)涨超4% [1] - 中国南方航空股份(01055HK)涨超35% [1] - 中银航空租赁(02588HK)涨近3% [1] - 中国国航(00753HK)涨17% [1] 行业整体趋势 - 港股航空股呈现震荡上行态势 [1]

股权结构变动 - 东航通过旗下东航产投持股航宇嘉泰9% [1] - 南航通过旗下南航资本持股航宇嘉泰11% [1] - 此前航宇嘉泰由中航工业集团全资持有 [1] 公司业务地位 - 航宇嘉泰是国产飞机C919目前唯一的座椅供应商 [1]

国产大飞机C919商业运营进展 - 南航首次使用C919执飞广州—南阳航线 实现国产大飞机支线机场商业首航 [1] - 南阳姜营机场成为南航C919常态化飞行训练基地 第5架C919飞机参与训练 [1][3] - 南航C919机队采用164座三舱布局标准航程型 通过训练验证新接收飞机性能 [3] 飞行训练体系与机场保障能力 - 南阳姜营机场具备极佳净空条件 年目视飞行适航天气超300天 累计完成54万架次训练 [5] - 机场起降效率达平均5.3分钟/架次 与20余家航企签订飞行保障协议 [5] - 飞行员每日进行50个起落训练 每人完成6次起落+1次复飞 通过大数据检验飞机性能 [3] 航线网络拓展计划 - 南航C919已开通广州至上海/杭州/武汉等6条航线 年内计划新增7条航线 [5] - 2024年南航将接收8架C919新机 南阳基地将承担常态化训练及商业航班保障 [5] - 机场跑道/保障体系持续升级 未来配合C919交付开拓更多航点 [5]

会议安排 - 公司将于2025年6月27日举行2025年第一次临时股东会[3] 股份登记 - 2025年6月18日至27日暂停办理H股股份持有人过户登记手续[3] - 所有H股过户文件及股票须于2025年6月17日下午4时30分前送达指定地址登记[3] 董事信息 - 公告日期董事包括马须伦、韩文胜、何超琼、郭为、张俊生及祝海平[3]

股份数据 - 截至2025年5月底，H股法定/注册股份4,643,997,308股，本月无增减[1] - 截至2025年5月底，A股法定/注册股份较上月增324股至13,476,918,895股[1] - 2025年5月底法定/注册股本总额为18,120,916,203元人民币[1] 可转债数据 - 2025年5月A股可转债已发行总额减2,000元至5,896,256,000元[5] - 2025年5月因可转债发新股324股[5] - 2025年5月底可转债可能发行或转让股份955,633,063股[5] - 可转债认购/转换价6.17元，2020年6月30日股东大会通过[5]