会议安排 - 公司将于2025年6月27日举行2025年第一次临时股东会[3] 股份登记 - 2025年6月18日至27日暂停办理H股股份持有人过户登记手续[3] - 所有H股过户文件及股票须于2025年6月17日下午4时30分前送达指定地址登记[3] 董事信息 - 公告日期董事包括马须伦、韩文胜、何超琼、郭为、张俊生及祝海平[3]

股份数据 - 截至2025年5月底，H股法定/注册股份4,643,997,308股，本月无增减[1] - 截至2025年5月底，A股法定/注册股份较上月增324股至13,476,918,895股[1] - 2025年5月底法定/注册股本总额为18,120,916,203元人民币[1] 可转债数据 - 2025年5月A股可转债已发行总额减2,000元至5,896,256,000元[5] - 2025年5月因可转债发新股324股[5] - 2025年5月底可转债可能发行或转让股份955,633,063股[5] - 可转债认购/转换价6.17元，2020年6月30日股东大会通过[5]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：交运物流、航空 - **公司**：顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递、九识智能、吉祥航空、华夏航空、春秋航空、中国国航H、南方航空H 核心观点和论据 快递行业无人车布局 - **观点**：无人车采购翻倍以上增长，末端降本有望加速 [1] - **论据**：2024年顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递无人车规模分别为800台、1000 + 台、500 + 台、200 - 300台，预计2025年快递龙头无人车规模翻倍以上增长；27日九识智能发布E系列无人物流车售价降至1.98万元，同时推出FSD月度订阅服务低至1800元/月，快递公司采用差异化采购方式，顺丰租赁布局，通达系支持加盟商采购降本 [1] 快递行业公司推荐 - **观点**：继续推荐顺丰控股、中通快递、圆通速递、申通快递 [2] - **论据**：顺丰控股利润端韧性持续，核心业务件量提速；中通快递、圆通速递、申通快递部分产量区价格阶段提升，无人车推广挖掘末端降本 [2] 航空行业盈利情况 - **观点**：票价效果初显，航油成本与之共振，重视航司盈利拐点 [3] - **论据**：5月以来国内线收益管理策略起效，国内裸票价同比正增长，端午节延续改善信号，预计Q2上市航司座收同比降幅收窄至3% - 4%；考虑5 - 7月OPEC + 持续超预期增产，至2026年解除自愿式减产，预计2Q25航司单位航油成本同比下降18%左右；票价与航油成本共振，预计三大航Q2有望实现正向利润，民营航司同比正增长 [3] 航空行业投资机会 - **观点**：6月前10天集中考试及端午节后量价数据环比下降是逆向布局重要机会 [3] - **论据**：无 航空行业公司推荐 - **观点**：继续推荐吉祥航空、华夏航空、春秋航空、中国国航H、南方航空H [3] - **论据**：无 其他重要但可能被忽略的内容 期待路权进一步开放，无人车赋能快递末端进一步降本，相关测算详申通快递投资价值分析报告《网络改善，久久为功》 [1]

南方航空航班安全事件 - 南方航空CZ6850航班因旅客携带的相机电池和充电宝冒烟而紧急返航 机组在15分钟内完成安全降落 [1] - 该航班原计划从杭州飞往深圳 实际于10:23起飞后10:38返航 最终在14:23重新起飞并于16:05抵达目的地 [2] 民航充电宝携带规定 - 充电宝额定能量≤100Wh可随身携带 100-160Wh需经航空公司批准 ＞160Wh禁止携带 [8] - 每位旅客限带2个充电宝 必须置于手提行李或随身携带 禁止托运 [8] - 飞行期间禁止使用充电宝充电 带开关的充电宝需保持关闭状态 [8] 航空公司安全提示 - 南方航空公开提醒旅客严格遵守民航安全规定 特别强调电子设备的安全携带要求 [2]

活动概述 - 济南机场联合多家航司及文旅企业举办"翼'童'游泉城 '粽'享新航程"主题航线推广活动，融合儿童节与端午假期元素[1] - 活动包含亲子舞蹈、端午手绳DIY、投壶竞技、趣味套圈等互动环节，吸引国内外旅客参与[3] - 现场设置航班信息咨询区，提供实时航班动态及新增航线资讯[4] 航旅产品推广 - 重点推介亲子热门航线：济南至广州每日14班（覆盖早中晚）、济南至上海每日6班（最快1.5小时抵达）[3] - 推出文化溯源航线：济南—宜昌每周4班，直达屈原故里[3] - 济南章丘明水古城与济南方特东方神话推出亲子专属优惠[3] 用户互动与品牌建设 - 通过关注新媒体、注册会员、扫码入群等方式吸引近千名旅客与航旅机构建立深度连接[4] - 活动实现航旅品牌推广与传统文化传承的双向赋能[4] - 未来计划深化服务理念，开展更多主题特色活动以优化出行体验[4]

行业表现 - A股机场航运板块整体走低 [1] - 南方航空跌幅超过3% [1] - 中国国航、春秋航空、中国东航跌幅接近2% [1] - 吉祥航空、华夏航空跌幅超过1% [1]

航空股市场表现 - 港股航空概念指数自4月8日起累计涨幅超30%，跑赢大盘 [1] - 5月28日港股航空股逆势上涨，中国东方航空股份涨3.4%，中国国航涨2.05%，中国南方航空股份涨2.56%，美兰空港涨1.36% [1] - A股航空板块同日表现强势，吉祥航空涨1.71%，中国国航、南方航空、中国东航分别上涨0.87%、0.65%、0.5% [1] 行业需求与预订情况 - 端午假期国内航线机票预订量超293万张，国际航线机票预订量超62万张，同比增长19% [2] - 中短途热门航线机票预订量同比增长近1倍 [2] - 端午机票平均售价环比五一假期下降22%，青岛、宁波、舟山、荆州等城市机票价格分别下降29%、28%、19%、23% [2] - 高考期间国际机票均价相比前一日增长近20%，6月17日预计突破3000元，达5月2日以来峰值 [2] 运营数据与业绩展望 - 2025年4月运营数据显示航空公司客运力投入、旅客周转量、平均客座率均同比上涨 [2] - 一季度多家航空公司利润大幅缩水甚至亏损，主要因春节后需求回落和"以价换量"竞争 [3] - 暑期旺季来临，客运量支撑叠加油价下跌，券商预计大部分航司有望实现全年盈利 [3] - 兴业证券认为2025年是行业业绩转正起点，成本下降收入企稳，供需优化兑现概率高 [3] - 中金预计2025-2028年中国民航客运供给年均增速约3.1%，客运飞机年均增速仅2.8% [3] - 油价大幅下跌有望明显改善航空公司成本，若周期上行利润弹性较大 [3]

商业运营进展 - C919商业运营满两年，航线网络覆盖中国大陆16个城市，并开通上海至香港跨境航线[1][3] - 目前国航、东航、南航共18架C919投入运营，执飞20余条航线，安全飞行超3.6万小时，累计运输旅客205万人次[4] - C919已实现首次商业运营、投入京沪航线、服务春运、亮相新加坡航展等重要里程碑[4] 运营表现与规划 - C919日利用率等指标稳步提升，在京沪、沪深等高收益航线上稳定运营[4][7][11] - 2025年国航计划接收10架、东航计划接收10架、南航计划接收8架C919，东航C919机队规模将达20架[6] - 南航计划开通广州至郑州、太原、西安等新航线[6] 市场认可与影响 - C919客座率逐步提升，国内市场实现快速布局，获得市场高度认可[6] - C919航线覆盖北上广深等一线城市及西安、海口等旅游枢纽城市[11] - C919满足国内干线市场60%-70%份额需求，对供应链和国民经济有促进作用[13] 保障体系优化 - 南航与中国商飞联合优化客舱储物空间、服务设施等，提升安全性和舒适性[9] - 东航探索建立C919商业运行全环节保障流程，提升运营能力和服务质量[9]

港股航空股表现 - 中国国航(00753 HK)股价上涨近3% [1] - 中国南方航空股份(01055 HK)股价涨幅超过2% [1] - 中国东方航空股份(00670 HK)股价涨幅超过2% [1] 行业整体走势 - 港股航空板块呈现集体走强态势 [1]

国产客机C909交付 - 一架全新国产客机C909(原ARJ21)完成交付并正式加入中国南方航空机队，机身编号为B658Z [1] - 该架C909从南昌起飞前往武汉天河国际机场，是南航第35架C909，也是南航湖北分公司正式执管的第一架C909 [1] C909飞机市场表现 - C909是中国自行研制的涡扇支线客机，航程2225至3700公里 [3] - 截至目前，C909累计交付数量达164架，航线网络覆盖中国及东南亚地区160余个城市，开通航线700余条 [3] 南航湖北分公司航线规划 - 南航湖北分公司计划调配C909执飞武汉至海口、惠州等航线，并布局武汉至南通、盐城等新兴航线 [5] - 公司计划在2025年底前完成执管5架C909，结合波音787及737机型，构建宽体-窄体-支线客机机队规模 [5] - 公司将利用武汉天河机场"干支通，全网联"试点契机，拓展优质支线市场，优化航线结构 [5]