香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通告之內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本通告全部或任何 部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 浦林成山控股有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣佈，本公司將於二零二 五年八月二十六日（星期二）舉行董事會會議，藉以（其中包括）審議及批准本公司及 其附屬公司截至二零二五年六月三十日止六個月之中期業績及其刊發，考慮派發中 期股息（如有），以及處理其他事宜。 承董事會命 浦林成山控股有限公司 主席兼非執行董事 Prinx Chengshan Holdings Limited 浦林成山控股有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：1809） 董事會會議通告 車宏志 中國山東，二零二五年八月十四日 於本通告日期，本公司董事會包括本公司執行董事車寶臻先生、石富濤先生及姜錫 洲先生；本公司非執行董事車宏志先生、王寧女士及邵全峰先生；本公司獨立非執 行董事靳慶軍先生、蔡子傑先生及汪傳生先生。 ...

公司运营动态 - Prinx Thailand生产基地自2025年8月8日起解除停产 为期28天试产至2025年9月4日 [1] - 试产目的为测试空气质量采样相关设备 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不就因本公告全部或任何 部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 於2025年8月7日，Prinx Thailand收到IEAT同意解除生產基地停產的通知，自2025 年8月8日起生效，為期28天（直至2025年9月4日）進行試產，以測試空氣質量採樣的 相關設備。 內幕消息 泰國輪胎生產基地復產 – 1 – Prinx Chengshan Holdings Limited 浦林成山控股有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） （股份代號：1809） 本公告乃由浦林成山控股有限公司（「本公司」，連同其附屬公司，「本集團」）根據香 港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09(2)條及香港法例第571章 證券及期貨條例第XIVA部項下內幕消息條文而作出。 茲提述本公司日期為2025年8月4日之公告（「8月4日公告」），內容有關泰國輪胎生產 基地（「生產基地」）暫時停產。除另有界定者外，本公告所用詞彙與8月4日公告所界 定者具有相同涵義。 車宏志 本公司將 ...

公司名稱: 浦林成山控股有限公司（「本公司」） 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 呈交日期: 2025年8月6日 I. 法定/註冊股本變動 本月底法定/註冊股本總額： USD 50,000 FF301 第 1 頁 共 11 頁 v 1.1.1 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 不適用 | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 01809 | 說明 | | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 1,000,000,000 | USD | | 0.00005 | USD | | 50,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | | U ...

股价表现 - 浦林成山股价尾盘跌超7% 截至发稿下跌7 94%至6 96港元 成交额1305 28万港元 [1] 停产事件 - 泰国全资子公司Prinx Thailand收到泰国工业园区管理局暂时停产通知 主要涉及炭黑包装袋处理违反工业废弃物处理法规及扩产生产线废物排放待验收问题 [1] - 生产基地已暂停运营进行整改 并委任律师处理相关事宜 [1] - 公司正与泰国工业园区管理局积极协商 预计1至2周内明确停产期限 [1] 财务影响 - 若停产时间较短 预计不会对财务状况产生重大影响 [1] - 泰国媒体援引管理局强硬措辞称一家工厂被永久关停 分析人士认为需关注后续进展 [1]

公司股价表现 - 浦林成山股价尾盘跌超7% 截至发稿下跌7.94%至6.96港元 成交额1305.28万港元 [1] 泰国子公司停产事件 - 泰国全资子公司Prinx Thailand收到泰国工业园区管理局暂时停产通知 主要因炭黑包装袋处理涉嫌违反工业废弃物处理法规 扩产生产线废物排放待验收 [1] - 生产基地已暂停运营进行整改 公司委任律师处理此事 正与IEAT积极协商 预计1至2周内明确停产期限 [1] - 若停产时间较短则不会对财务状况产生重大影响 泰国媒体称IEAT措辞强硬提及"永久关停" 分析人士认为需关注后续进展 [1]

公司运营事件 - 浦林成山全资子公司浦林成山轮胎(泰国)有限公司收到泰国工业园区管理局的暂时停产通知 主要涉及炭黑包装袋处理涉嫌违反工业废弃物处理法规和扩产生产线废物排放待验收问题 [1] - 泰国生产基地已因此暂时停产 公司正采取整改措施并委任律师处理该事宜 同时与泰国工业园区管理局积极协商以尽快澄清和解决 [1] - 公司预计在一至两周内对停产期限有更清晰了解 目前仍在评估事件对集团财务状况的影响 但预计若停产时间不长则不会构成重大财务影响 [1]

公司运营事件 - 浦林成山全资附属公司浦林成山轮胎(泰国)有限公司收到泰国工业园区管理局的暂时停产通知 [1] - 停产原因涉及炭黑包装袋处理涉嫌违反泰国工业废弃物处理法规及扩产生产线废物排放待验收 [1] - 公司已暂时停产泰国轮胎生产基地以进行整改 [1] 问题处理进展 - 公司已委任律师处理该事宜 [1] - 正与泰国工业园区管理局(IEAT)积极协商以尽快澄清和解决问题 [1] - 预计一至两周内对停产期限有更清晰了解 [1]

业绩影响 - 浦林成山泰国轮胎生产基地因环保问题暂时停产[3] - 预计一至两周内明确复产期限[3] - 仍在评估停产影响，预计短期停产无重大影响[4]

公司基本信息 - 公司业务源于1976年，总部位于中国山东省荣成市，是轮胎现代化企业[19] - 公司以“成本领先、效率驱动、差异竞争、全球运营”为核心战略，有中国、泰国两大生产基地[19][20] - 公司三大产品是全钢子午線轮胎、半钢子午線轮胎、斜交轮胎[21] - 公司拥有浦林、成山、澳通及富神四大知名轮胎品牌[23] 公司财务关键指标变化 - 2024年公司收入为10,973,885千元人民币，同比增长10.3%[9][10][17] - 2024年公司年内溢利为1,311,868千元人民币，同比增长26.9%[10][17] - 2024年公司毛利率为21.2%，较2023年下降0.1个百分点[15][17] - 2024年公司净利率为12.0%，较2023年上升1.6个百分点[15][17] - 2024年公司资产净值为6,543,463千元人民币，同比增长20.4%[13][17] - 2024年公司基本每股盈利为2.06元人民币，同比增长27.2%[10][17] - 2024年公司营业收入达109.7亿元，较去年增长10.3%，自2018年上市以来六年期年复合增长率达13.3%[26] - 2024年EBITDA达19.9亿元，同比增长16.4%，全年股东应占溢利为13.1亿元，同比增长26.9%，每股基本盈利为2.06元，同比增长27.2%[28] - 2024年公司实现销售收入109.74亿元，同比增长10.3%；毛利23.3亿元，同比增长9.8%；归属公司所有者的利润13.12亿元，同比增长26.9%[41] - 2024年公司收入约为109.739亿元，较2023年的约99.49亿元增长约10.249亿元[97] - 2024年销售全钢胎收入约62.713亿元，较2023年的约60.622亿元增长约3.4%，单价比2023年上涨约5.3%[98] - 2024年销售半钢胎收入约44.963亿元，较2023年的约35.115亿元增长约28.0%，销量较2023年增长约18.6%，单价比2023年上涨约7.9%[98] - 2024年销售斜交胎收入约2.025亿元，较2023年的约1.539亿元增长约31.6%，单价比2023年上涨约26.9%[98] - 2024年销售原材料及其他产生约0.039亿元收入[98] - 2024年销售给经销商收入约9862.3百万元，较2023年的约8707.3百万元增长约13.3%，国内和国际经销商收入分别增长35.1%和27.8%[100] - 2024年销售给汽车制造商收入约1107.7百万元，较2023年的约1020.3百万元增长10.7%[100] - 2024年销售成本约8644.2百万元，较2023年的约7827.3百万元增长约10.4%[101] - 2024年毛利约2329.7百万元，较2023年的约2121.7百万元增长约9.8%，毛利率约为21.2%（2023年：21.3%）[102] - 2024年年内溢利约1311.9百万元，较2023年的约1033.4百万元增长约278.5百万元[111] - 2024年股息分派总额约261.0百万元，较2023年的约114.2百万元增长约128.5%[113] - 2024年末现金及现金等价物约697.9百万元，较2023年末的约726.0百万元减少约28.1百万元[116] - 2024年末银行借款约755.3百万元，较2023年末的约1211.3百万元减少，浮动利率借款占比42.9%，固定利率占比57.1%[116] - 2024年末库存为1942.9百万元，较2023年末的1637.5百万元增长305.4百万元[118] - 2024年末贸易应付款项为2106.1百万元，较2023年末的2391.7百万元下降约285.6百万元[122] - 2024年和2023年12月31日，集团其他应付款项及应计费用分别为12.402亿元和12.185亿元，增长约2170万元[123] - 2024年12月31日，资本负债比率为1.7%，2023年为8.7%[124] - 2024年和2023年12月31日，集团受限制现金结余分别约为1.438亿元和1.78亿元，已抵押作担保[126] - 2024年和2023年12月31日，集团物业、厂房及设备账目净值分别约为1.086亿元和32.728亿元，已抵押作借款抵押[126] - 2024年12月31日，集团资本承担约为人民币7780万元，2023年约为人民币7000万元[142] - 2024年集团来自海外运营的美元及欧元计价收入占总收入约68.7%，2023年为63.8%[131] 公司业务线数据关键指标变化 - 2024年中国橡胶轮胎外胎产量达11.9亿条，同比增长9.2%，出口量突破6.8亿条，同比增长10.5%[36] - 2024年全钢胎产量1.36亿条，同比下降2.26%，产能利用率58.5%；半钢胎产量6.38亿条，同比增长8.04%，产能利用率76.1%[36] - 2024年商用汽车产销双降5.8%，天然橡胶年度涨幅达22%[36] - 2024年新能源汽车产销量同比增长超34%[36] - 2024年公司销售轮胎2800万条，同比增长11.7%，其中全钢胎800万条，同比下降1.7%；半钢胎1950万条，同比增长18.6%；斜交胎50万条，同比增长3.7%[41] - 2024年国内与国际经销商渠道营业收入分别约为23.256亿元和75.368亿元，各占轮胎收入的约21.2%及68.7%；直销汽车制造商营业收入约11.077亿元，约占轮胎收入的10.1%[42] - 全钢胎、半钢胎、斜交胎分别占公司轮胎销售收入约57.2%、41.0%、1.8%[42] - 2024年国内经销商渠道营业收入为23.256亿元，较2023年同期的23.811亿元同比减少约2.3%[51] - 2024年国际营销业务销量为1993.1万条，同比增长14.8%，营业收入为75.368亿元，同比增长19.1%[52] - 2024年浦林(PRINX)品牌高端系列销量同比激增544%，高性能全钢胎销量增长21%，特种胎销量逾8000条[52] - 2024年公司直接向汽车制造商营业收入为11.077亿元，较2023年同期的10.203亿元增长8.6%[56] - 2024年公司国际营销新增7个主权市场并开发66家新客户，完成18个重点国家深度市场调研[52] - 2024年新产品总销量1109.4万条，占总销量比例39.7%，其中全钢胎新产品销量277.6万条，占比34.8%；半钢胎新产品销量829.3万条，占比42.5%；斜交胎新产品销量2.5万条，占比5.0%[87] 公司未来业务规划 - 2025年公司拟建设海外第二轮胎生产基地，选址马来西亚吉打橡胶城，产能规划为半钢胎600万条/年、全钢胎60万条/年，总投资约3.8亿美元，预计2027 - 2028年陆续释放产能，达产年预计产值2.7亿美元[31] - 2025年公司将在国内启动OTR项目，选址山东荣成，产能规划为高性能工程子午胎84万条/年、巨型工程子午胎1万条/年，总投资约11.7亿元，预计2029年达成设计产能，达产年预计产值10.0亿元[31] - 2025年集团将推进节油轮胎服务项目、拓展快递快运行业轮胎租赁业务[67] - 集团将建设马来西亚海外第二生产基地，产能规划为半钢胎600万条/年、全钢胎60万条/年，总投资3.8亿美元，预计2025年二季度启动，2026年下半年试产，2027 - 2028年释放产能，达产年产值约2.7亿美元[144] - 集团将建设山东OTR项目，产能规划为高性能工程子午胎84万条/年、巨型工程子午胎1万条/年，总投资11.1亿元，2025年二季度建设，2029年达成设计产能5万吨/年，年产值约10亿元[144] 公司生产基地相关情况 - 2024年山东轮胎生产基地完成精益六西格玛项目139个，立项并实施合理化建议3775项[44] - 山东轮胎生产基地半钢胎产能优化升级改造项目（33万条/年）于2024年二季度完成，泰国三期项目（200万条/年）于2024年四季度完成[69] - 截止报告期末，山东基地全钢胎产能740万条/年、半钢胎1153万条/年，泰国基地全钢胎200万条/年、半钢胎1000万条/年[69] - 2024年，山东基地全钢胎和半钢胎产能利用率分别为82.6%、97.8%，泰国基地分别为87.1%、97.2%[69] - 浦林山东扩产计划总投资约6.66亿元，新增全钢胎年产能105万条及半钢胎年产能280万条，2022年第一季度达产[127] - 山东轮胎生产基地产能优化项目总投资约1.2亿元，半钢胎产能提升至1153万条/年，2024年第二季度完成建设[128] - 泰国轮胎生产基地三期项目总投资约2.008亿元，半钢胎产能200万条/年，2024年第四季度完成建设[128] 公司技术研发与创新 - 报告期内，集团开发完成多种乘用车轮胎及「华」系列高性能产品，完成欧洲冬季胎研发及下一代高端轮胎技术储备[71] - 报告期内，集团两项技术获山东省橡胶行业科学技术奖二等奖[72] - 截至2024年末，集团累计获授予知识产权444项，其中发明专利24项，实用新型专利252项，外观设计专利168项[73] - 2024年公司完成520款产品研发并上市，其中全钢胎75款、半钢胎445款，还储备33款全钢胎及101款半钢胎新花纹与产品系列[80] - 2024年公司推进智能制造与信息化建设，包括智能工厂、基础架构、销售运营等方面的项目建设与优化[78] - 2024年浦林成山（山东）轮胎有限公司“数字化转型（成本分析）”项目获CSUA金龙优胜奖[79] - 全钢胎S01达到欧盟标签A级标准，一批商用高性能全钢胎获(EU)2017/2400二氧化碳排放和燃油消耗认证[83][85] - 此前Winter Excelia等五款轮胎通过TÜV南德的“TÜV MARK”认证标准[85] 公司市场推广与渠道建设 - 2024年公司在商用轮胎替换渠道召开经销商支点联谊会90场、新产品发布会147场、区域零售商经营座谈会379场、路演活动935场、车队及公交公司推介会6场[49] - 截至2024年12月31日，全国共有“灯塔e站”7149多家（含白金卡1211家），年度新增门店784家[49] - 2024年公司组织100余家经销商及下属3000余家门店参观工厂，邀请300余人走进泰国工厂[50] - 截至2024年底，乘用车轮胎渠道内形象店数量达1100多家[50] - 截止报告期末，公司共进入64家汽车制造商的供货商体系[54] 公司管理与运营优化 - 公司借助大数据分析技术精准预测市场需求，制订生产计划和实施库存管理，构建一体化管理流程体系[45] - 公司部署自动化立体库系统，依托WMS和TMS拓展创新辅助功能，实现流程和单据电子化[45] - 公司应用AI图像识别技术提高轮胎发货管理的精确度与作业效率[45] - 公司深化SRM系统应用，实现全流程可视化协同作业，提升生产供应准时性与效率[46] - 公司启动绿色供应链体系化建设，发布供应商可持续采购政策[46] - 2024年公司建立周学习例会、读书观影会等学习交流平台，采用外引+内培结合的培训模式[75] 公司产品相关情况 - 公司高端品牌浦林首发卡车轮胎产品“节油•智行”S01，滚阻性能达欧盟标签等级A级标准，较常规产品油耗降低8.28%[29] - 2024年8月，高端品牌浦林首个卡车轮胎「节油•智行」上市[64] - 公司半钢胎在国内上市“华韧PLUS”和“华悦XTRIP Plus”，在国际市场推出多个系列新产品[82] - 公司全钢胎推出S10/S15等精品PRO系列产品，在超低滚阻技术领域S01与D01等产品有重大突破[83] - 公司围绕全球业务战略布局及市场动态，以“产品+服务”双轮驱动战略打造差异化产品矩阵[80] - 公司全钢胎聚焦重点细分市场打造绿色环保产品，半钢胎打造高性能和新能源轮胎[81] 公司社会责任与荣誉 - 2024年山东轮胎生产基地投资1250万元实施密炼二期废气治理设施升级改造项目[89] - 2024年9月公司正式加入联合国全球契约组织[89] - 2024年9月浦林成山轮胎（泰国）有限公司取得泰国工业部颁发的绿色产业IV的等级证书[89] - 2024年公司首次参评国际知名的EcoVadis认证，成功跻身全球前35