业务板块 - 2024/25年度公司主要业务包括运营足球俱乐部、新能源汽车及房地产投资[21] - 2024/25年度可呈报业务分部为经营英国职业足球俱乐部BCFC及相关业务、新能源汽车及相关业务、物业投资[25] 环境数据 - 2025年氮氧化物排放358kg，2024年为261kg[45] - 2025年硫氧化物排放1kg，与2024年持平[45] - 2025年悬浮粒子排放6kg，2024年为5kg[45] - 2025年温室气体排放总量888,879kg CO2e，2024年为838,773kg CO2e[45] - 2025年温室气体排放密度为1,781kg CO2e/英国雇员，2024年为2,097kg CO2e/英国雇员[45] - 2025年直接排放为29,560kg CO2e，2024年为41,677kg CO2e[45] - 2025年间接排放为788,992kg CO2e，2024年为774,412kg CO2e[45] - 2025年其他间接排放为70,327kg CO2e，2024年为22,684kg CO2e[45] - 2025年产生无害废弃物总量422,514kg，2024年为240,082kg[45] - 2024/25年度购买电力用量2,979,032千瓦小时，2024年为2,901,221千瓦小时[59] - 2024/25年度购买柴油用量80,671千瓦小时，2024年为156,044千瓦小时[59] - 2024/25年度购买汽油用量33,533千瓦小时，2024年为10,138千瓦小时[59] - 2024/25年度用水量37,026立方米，2024年为26,455立方米[59] 环境目标 - 以2019年为基准，2025/26年度氮氧化物排放目标减少3%–10%，中期减少51%[52] - 以2019年为基准，2025/26年度硫氧化物排放目标减少3%–10%，中期减少48%[52] - 以2019年为基准，2025/26年度悬浮粒子排放目标减少3%–10%，中期减少58%[52] - 以2019年为基准，2025/26年度温室气体排放目标减少3%–10%，中期减少35%[52] - 以2019年为基准，2025/26年度无害废弃物目标减少3%–10%，中期增加148%[52] - 以2019年为基准，2025/26年度能源消耗减少3%-10%、用水量减少3%-10%，能源消耗中期减少11%，用水量中期减少39%[66][67] 用户数据 - 2025年男性员工379人（占比76%），女性员工120人（占比24%）；2024年男性员工309人（占比77%），女性员工91人（占比23%）[80] - 2025年全职员工359人（占比72%），兼职员工140人（占比28%）；2024年全职员工282人（占比71%），兼职员工118人（占比29%）[80] - 2025年30岁以下员工162人（占比33%），30 - 50岁员工251人（占比50%），50岁以上员工86人（占比17%）；2024年30岁以下员工132人（占比33%），30 - 50岁员工188人（占比47%），50岁以上员工80人（占比20%）[80] - 2025年英国员工499人（占比100%），其他地区员工0人（占比0%）；2024年英国员工400人（占比100%），其他地区员工0人（占比0%）[80] - 2025年男性员工流失率13%，女性员工流失率11%；2024年男性员工流失率28%，女性员工流失率43%[85] - 2025年30岁以下员工流失率9%，30 - 50岁员工流失率12%，50岁以上员工流失率20%；2024年30岁以下员工流失率41%，30 - 50岁员工流失率28%，50岁以上员工流失率24%[85] - 2025年英国员工流失率12%，其他地区员工流失率0%；2024年英国员工流失率32%，其他地区员工流失率0%[85] - 截至6月30日止年度，2025年受训员工百分比为16%，2024年为11%[115] - 2025年男性受训员工百分比为74%，女性为26%；2024年男性为89%，女性为11%[115] - 2025年高级管理层、中级管理层、一般员工受训百分比分别为1%、18%、81%；2024年分别为2%、56%、42%[115] - 2025年每名雇员平均受训时数为4小时，2024年为10小时[117] - 2025年男性、女性平均受训时数分别为5小时、2小时；2024年分别为11小时、10小时[117] - 2025年高级管理层、中级管理层、一般员工平均受训时数分别为2小时、4小时、4小时；2024年分别为1小时、13小时、10小时[117] 未来展望 - 公司持续将ESG管理框架融入运营，为持份者创造价值[6] - 公司持续应对气候相关风险，将其融入长期战略规划及资本支出策略[76][78] 新产品和新技术研发 - 过去12个月公司探索包括安装太阳能板等方案改善环境足迹[64] 市场扩张和并购 - 无相关内容 其他新策略 - 公司建立管理雇员申诉及处理劳资纠纷管控机制，聘用第三方服务供应商提供人力资源建议，有内部法律顾问协助处理[83] - 2024年9月公司与Nike延长官方体育服装合作伙伴关系[128][131] - 2024/25年度BCFC基金会与Vertu合作创设“Vertu小学杯”[164][166]

财务数据关键指标变化：收入和利润 - 集团总收入为4.512亿港元，同比增长63.9%[32][35] - 公司总收益为4.512亿港元，较2024年增长63.9%[52][58] - 新能源汽车及相关业务分部收益为1.237亿港元，较2024年大幅增长2,113.3%[54][58] - 足球球会分部收益为2.993亿港元，较2024年增长24.8%[53][58] - 公司拥有人应占亏损为3.14亿港元，同比扩大71.8%[33][36] - 集团每股基本亏损为38.04港仙[34][37] 财务数据关键指标变化：成本和费用 - 经营开支为8.252亿港元，较2024年增加44.6%[55][59] - 财务成本为1.161亿港元，较2024年大幅增加215.3%[72] - 融资成本大幅增加至约1.161亿港元，较2024年的约3680万港元增长约215.3%[79] - 研发成本为2710万港元，2024年为零[66][71] - 分占联营公司亏损增至约2680万港元，而2024年亏损约为550万港元[80] - 截至2025年6月30日止年度，公司员工成本总额约为4.447亿港元，而2024年约为3.818亿港元[117] - 公司2025财年员工成本总额约为4.447亿港元，较2024财年的约3.818亿港元增长约16.5%[117] 各条业务线表现：足球俱乐部业务 - 足球俱乐部分部录得亏损约4.09亿港元，同比增长约44.4%[21][23] - 足球俱乐部分部收入为2.993亿港元，增长24.9%，分部亏损为4.09亿港元，同比扩大44.4%[39][43] 各条业务线表现：新能源汽车业务 - 电动商用车交付量约为320辆[20][22] - 新能源汽车业务交付约320辆车，产生收入约1.237亿港元，分部亏损约为1.097亿港元[41][44] - 公司通过“ZO MOTORS”和“ZM TRUCKS”品牌在日本、柬埔寨、美国、加拿大、南美及中东销售电动商用车[20][22] - 公司计划进入新加坡、马来西亚、泰国及越南等东南亚市场[20][22] - 公司将继续投入最大力度发展新能源商用车业务[20][22][26][29] 各条业务线表现：物业投资业务 - 物业投资分部录得租金收入约2820万港元，分部利润约为2430万港元[46] - 投资物业租金收入为2820万港元，分部利润为2430万港元[50][54] 管理层讨论和指引：业务前景与战略 - 集团认为新能源汽车及相關業務前景廣闊因應全球減碳目標[15] - 集团指出交通領域溫室氣體排放佔全球總排放近四分之一[15] - 集团认为电动商用车可显著减少碳排放并逐步取代万亿美元规模的传统燃油车市场[16] - 全球交通运输领域温室气体排放占全球总排放量近四分之一[18] - 电动商用车被视为对价值数万亿美元现有燃油车市场的颠覆性替代[19] - 公司主要业务包括英国职业足球俱乐部运营、新能源汽车及相关业务、柬埔寨物业投资[157][164] 管理层讨论和指引：融资活动与资金用途 - 公司於2025年5月7日完成配售，籌集資金總額約7000萬港元，淨額約6960萬港元[101][104][107] - 配售所得款項淨額的70.0%（約4870萬港元）用於償還負債，30.0%（約2090萬港元）用作一般營運資金[104][107] - 公司於2025年6月5日及10日完成認購，籌集資金總額約1.3億港元，淨額約1.294億港元[102][109][110] - 認購所得款項淨額的70.0%（約9060萬港元）計劃用於償還負債，30.0%（約3880萬港元）計劃用作一般營運資金[109][110] - 截至2025年6月30日，認購所得款項已動用8440萬港元，未動用4500萬港元[111] - 报告期后，公司于2025年7月23日修订运营贷款协议，将贷款融资总额从1亿英镑（约合10.765亿港元）增加至1.5亿英镑（约合16.148亿港元），增幅为50%[130] - 公司运营贷款融资额从1亿英镑增至1.5亿英镑，港元等值从约10.765亿港元增至约16.148亿港元[130] 其他财务数据：资产与负债 - 投资物业公允值为4.707亿港元，占总资产约23.7%[47] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产约为6260万港元，占总资产约3.2%[48] - 按公平值计入损益的金融资产公平值变动收益为1890万港元[57][61] - 无形资产增至2.887亿港元，较上年增长380.7%[74] - 无形资产大幅增长至约2.887亿港元，较上年增长约380.7%，主要由于新增球员注册约2.795亿港元[81] - 流动比率下降至约75.9%（2024年：约129.5%），资本负债比率上升至约74.7%（2024年：约53.8%）[86][90] - 总负债对总资产比率上升至约104.5%（2024年：约83.6%）[86][90] - 银行结余及现金约为2.424亿港元（2024年：约1.453亿港元）[87][91] - 贷款总额大幅增加至约10.72亿港元（2024年：约5.328亿港元），其中约9.714亿港元须于二至五年内偿还[87][91] - 公司已抵押其在Birmingham City Limited的全部權益，作為營運貸款的擔保[100] - 公司可供分派储备为约1.357亿港元（2024年：约1.235亿港元）[170][176] 其他财务数据：资本与承诺 - 对合营企业ZO Motors North America LLC的未缴资本承担为1950万港元[77] - 产品开发费资本承担约为1340万港元（2024年：约540万港元）[83] - 承诺向合营企业ZO Motors North America LLC注资约6240万港元（相当于800万美元），未履行资本承担约为1950万港元（相当于约250万美元）[83] - 资本开支约为2.048亿港元（2024年：约2.048亿港元），主要由英国附属公司的非控股股东提供资金[85][89] - 截至2025年6月30日，公司资本承诺包括约1340万港元产品开发费及约1950万港元对合营企业投资[132] - 公司资本承诺总额为产品开发费约1340万港元加上对合营企业投资约1950万港元，合计约3290万港元[132] 公司治理与董事信息 - 执行董事兼行政总裁黄东风先生，66岁，于2017年1月27日加入公司[138][142] - 执行董事姚震港先生，40岁，于2016年10月15日加入公司，同时担任瀛晟科学有限公司（股份代号：209）执行董事[139][140][143] - 执行董事兼董事会主席赵文清先生，58岁，于2016年10月15日加入公司[141] - 执行董事郭洪林博士，57岁，于2019年5月3日加入公司，在教育领域拥有超逾20年经验[144][148] - 独立非执行董事潘治平先生，58岁，于2016年10月15日加入公司，同时担任长盈集团（控股）有限公司（股份代号：689）独立非执行董事[145][146][149][150] - 独立非执行董事梁碧霞女士，56岁，于2016年10月15日加入公司，曾在花旗银行（香港）、美国银行等国际金融机构任职[147][151] - 独立非执行董事杨智达先生，55岁，于2019年11月8日加入公司，目前担任5家香港上市公司独立非执行董事[152][153] - 赵文庆先生、黄东风先生及杨志达先生将于2025年股东周年大会上轮值退任并寻求连任[181] - 苏家乐先生于2024年12月31日辞任非执行董事，确认与董事会无分歧[182] - 执行董事姚震港先生于2025年8月22日获委任为瀛晟科学有限公司执行董事[196] 公司治理与股东信息 - 主要股东永聚有限公司持有273,307,652股，占公司已发行股本约29.62%[198] - 主要股东Trillion Trophy Asia Limited持有217,000,000股，占公司已发行股本约23.52%[198] - 主要股东宏龙有限公司持有131,774,640股，占公司已发行股本约14.28%[198] - 董事及最高行政人员于2025年6月30日未持有公司或其相联法团的股份、相关股份及债权证权益或淡仓[191][195] - 公司确认截至2025年6月30日止年度内无涉及董事的重大交易、安排或合约[184][187] - 公司已为董事及高级管理人员购买责任保险并提供弥偿保障[188][192] - 公司已收到各独立非执行董事根据上市规则发出的书面年度独立性确认[189][193] - 董事酬金详情载于综合财务报表附注15[190][194] 公司基本信息与结构 - 公司股份代號為2309於香港聯合交易所有限公司上市[2][8] - 集團主要附屬公司為伯明翰城足球會有限公司[11] - 集團註冊辦事處位於開曼群島主要營業地點位於香港黃竹坑[5][6] - 集團核數師為中匯安達會計師事務所有限公司[7][9] - 集團主要往來銀行包括交通銀行香港分行、交通銀行（香港）有限公司、英國滙豐銀行、日本瑞穗銀行及中信銀行北京分行[8][9] - 香港股份過戶登記分處將於2025年5月2日起變更為卓佳證券登記有限公司[7][9] - 公司已發行股本由2024年的815,257,419股增至2025年6月30日的922,783,892股[103][106] - 公司注册于开曼群岛，其组织章程或当地法例无优先购股权规定[174][179] 运营数据：员工与客户供应商集中度 - 截至2025年6月30日止年度，集團全職員工平均約440名，臨時員工約140名，員工總成本約4.447億港元[113] - 截至2025年6月30日止年度，公司平均雇用约440名全职雇员及约140名临时雇员，相比2024年（约340名全职雇员及约120名临时雇员）全职雇员人数增长约29.4%[117] - 公司2025财年全职雇员人数从2024财年的约340名增至约440名，临时雇员人数从约120名增至约140名[117] - 公司向五大客户销售占总收益约38.7%，最大客户销售占比约23.8%[172][178] - 公司向五大供应商采购占总采购额约64.6%，最大供应商采购占比约26.5%[172][178] 其他重要内容：风险与后续事件 - 公司外匯風險主要來自以英鎊、美元、港元、人民幣及日圓進行的交易，並未使用衍生金融工具進行對沖[99] - 公司業務面臨全球經濟狀況變化以及其經營的產業和地域市場風險[115] - 公司在柬埔寨金边投资住宅及商业物业以获取稳定收入[24][28] - 董事会不建议派发截至2025年6月30日止年度的末期股息（2024年：无）[159][165] - 公司五年财务概要载于年报第166页，不构成经审核财务报表的一部分[171][177] - 公司截至2025年6月30日止年度的业绩载于综合损益表第70至71页[159][165] - 股份期权计划剩余有效期约为一年，授予期权需支付港币1.00元[200]

股本情况 - 截至2025年9月底，法定/注册股份20亿股，面值0.25港元，法定/注册股本5亿港元，较上月无变动[1] - 截至2025年9月底，已发行股份（不含库存）922,783,892股，库存股份0，较上月无变动[2] 期权情况 - 截至2025年9月底，购股权计划中股份期权数目均为0，本月变动为0[3] - 截至2025年9月底，因行使期权本月发行新股、转让库存股份数目及所得资金均为0[3] 股份变动 - 截至2025年9月底，本月已发行股份（不含库存）及库存股份增减总额均为0[5]

重大事项 - 来凯医药LAE102的I期临床MAD研究取得积极初步结果 展现出增肌减脂趋势[1] - 复宏汉霖HLX13一线治疗肝细胞癌的1期临床试验申请获美国FDA批准[1] - 柠萌影视都市医疗情感话题剧《问心2》已开机拍摄[1] - 中国中车及下属企业近三个月合计签订约543.4亿元的重大合同[1] - 恒瑞医药SHR-7787注射液、SHR-4849注射液、贝伐珠单抗注射液、阿得贝利单抗注射液获批开展临床试验[1] - 希玛医疗子公司希华医药与Gilead及韩美就encequidar订立三方全球授权及合作协议[1] - 劲方医药分子胶Pan RAS抑制剂GFH276治疗RAS突变型癌症患者的I/II期临床试验首位患者完成入组[1] - 高视医疗子公司高视泰靓获得医疗器械质量管理体系国际认证证书[1] 经营业绩 - 深圳高速公路股份8月外环项目路费收入为1.14亿元[1] - 中华汽车发布年度业绩 除税后股东应占亏损1.85亿港元 同比收窄29.64%[1] - OKURA HOLDINGS发布年度业绩 股东应占利润13.42亿日元 同比减少34.34%[1] - 大象未来集团公布年度业绩 公司拥有人应占亏损约3.14亿港元 同比增长71.77%[1] - 恒和集团公布年度业绩 公司拥有人应占亏损约2.59亿港元 同比增长0.7%[1]

财务业绩概览 - 截至2025年6月30日止年度收益约为4.51亿港元，同比大幅增加约63.9% [1] - 公司拥有人应占亏损约为3.14亿港元，同比显著扩大71.77% [1] - 每股亏损为38.04港仙 [1] 亏损增加主要原因 - 伯明翰城足球俱乐部在2024/25赛季降级至英格兰足球甲级联赛，导致广播收入减少 [1] - 融资成本因贷款增加而上升 [1] - 足球俱乐部经营开支增加，主要由于球赛日及商业开支增加，以及物业、厂房及设备折旧增加 [1] - 因购买新球员导致无形资产摊销增加 [1] - 分占联营公司亏损增加，原因是联营公司的经营开支增加 [1] - 新能源汽车业务的销售及营销开支、研发成本以及行政开支增加 [1] 部分正面因素 - 亏损扩大被年内取得的商业收入及球赛日收入增加所部分抵销 [1] - 亏损扩大被金融资产公平值变动收益所部分抵销 [1]

公司业绩表现 - 公司截至2025年6月30日止年度收益约为4.51亿港元，同比大幅增加约63.9% [1] - 公司拥有人应占亏损约为3.14亿港元，同比增长71.77% [1] - 每股亏损为38.04港仙 [1] 亏损增加原因 - 亏损显著增加主要由于Birmingham City Football Club在2024/25赛季降级至英格兰足球甲级联赛，导致广播收入减少 [1] - 融资成本上升，主要受贷款增加所影响 [1] - 球会的经营开支增加，主要由于球赛日及商业开支增加，以及物业、厂房及设备折旧增加 [1] - 由于购买新球员导致无形资产摊销增加 [1] - 分占联营公司亏损增加，由于联营公司的经营开支增加 [1] - 新能源汽车业务的销售及营销开支、研发成本以及行政开支增加 [1] 部分正面因素 - 亏损部分被年内取得的商业收入及球赛日收入增加所抵销 [1] - 亏损部分被金融资产公平值变动收益所抵销 [1]

财务表现 - 截至2025年6月30日止年度，公司收益约为4.5亿港元，同比增加约63.9% [1] - 公司拥有人应占亏损约为3.14亿港元，同比增加约71.8% [1] - 每股基本亏损约为38.04港仙，上一年度约为23.37港仙 [1] 亏损增加原因 - Birmingham City Football Club在2024/25赛季降级至英格兰足球甲级联赛，导致广播收入减少 [1] - 融资成本上升，主要受贷款增加影响 [1] - 球会经营开支增加，主要由于球赛日及商业开支增加，以及物业、厂房及设备折旧增加 [1] - 购买新球员导致无形资产摊销增加 [1] - 联营公司经营开支增加导致分占联营公司亏损增加 [1] - 新能源汽车业务的销售及营销开支、研发成本以及行政开支增加 [1] 部分正面因素 - 亏损增加的部分影响被年内录得的商业收入及球赛日收入增加所抵销 [1] - 亏损增加的部分影响被金融资产公平值变动收益所抵销 [1]

收入和利润表现 - 收益同比增长63.9%至451.19百万港元，去年同期为275.244百万港元[3] - 2025年总收益为45.119亿港元，较2024年的27.524亿港元增长约64%[12] - 公司收益为4.512亿港元，较上一年度增长约63.9%[51] - 公司总收益为约4.512亿港元，较2024年约2.752亿港元增长63.9%[58] - 年度亏损扩大60.4%至511.98百万港元，去年同期为319.187百万港元[4] - 公司整体业绩为亏损，2025年亏损51.198亿港元，较2024年亏损31.919亿港元扩大约60%[17][19] - 经营亏损扩大26.7%至374.044百万港元，去年同期为295.314百万港元[3] - 公司年度亏损扩大，本公司拥有人应占亏损从1.83亿港元增至3.14亿港元，增幅71.7%[32] - 本公司拥有人应占每股亏损扩大至38.04港仙，去年同期为23.37港仙[4] - 公司拥有人应占亏损约为3.14亿港元，较上一年度亏损增加约71.8%[51] - 每股基本亏损约为38.04港仙[52] 成本和费用 - 融资成本激增215.4%至116.057百万港元，去年同期为36.808百万港元[3] - 公司融资成本中的利息总开支从4752.1万港元大幅增至1.27亿港元，增长166.3%，主要由于其他贷款利息从3190.8万港元增至9857.8万港元[26] - 融资成本为约1.161亿港元，较2024年约3680万港元增加215.3%[67] - 员工成本总额从3.82亿港元增至4.45亿港元，增长16.5%，其中工资及薪金从3.44亿港元增至4.01亿港元[29] - 员工成本总额约为4.447亿港元，较2024年的约3.818亿港元增长约16.5%[85] - 无形资产摊销从4332万港元增至6931.4万港元，增长60.0%[29] - 确认为开支之存货成本从2220.4万港元大幅增至1.64亿港元，增长637.1%[29] - 经营开支为约8.252亿港元，较2024年约5.706亿港元增加44.6%[59] 各业务线表现 - 新能源汽车及相关业务收益大幅增长至12.372亿港元，而2024年仅为559万港元，增幅超过2100%[12][17] - 足球球会分部收益为29.929亿港元，较2024年的23.976亿港元增长约25%[17][19] - 物业投资分部收益稳定，两年均为2.8179亿港元[17][19] - 足球球会分部亏损扩大至40.896亿港元，2024年亏损为28.329亿港元[17][19] - 新能源汽车及相关业务分部亏损为10.974亿港元，2024年亏损为1.9195亿港元[17][19] - 新能源汽车及相关业务分部收益为约1.237亿港元，较2024年约560万港元大幅增长2,113.3%[58] - 足球球会分部收益约为2.993亿港元，增长约24.9%，但分部亏损约为4.09亿港元[53] - 新能源汽车业务交付约320辆，收益约为1.237亿港元，分部亏损约为1.097亿港元[54] - 物业投资分部录得租金收入约2,820万港元[55] - 出售球员注册之溢利为约1.437亿港元，较2024年约1.517亿港元减少5.3%[62] 各地区表现 - 来自英国地区的收益为29.929亿港元，较2024年的23.963亿港元增长约25%[21] - 来自北美洲的收益为10.723亿港元，2024年无此项收益[21] - 公司非流动资产总额从9.07亿港元增至13.93亿港元，增长53.5%，主要受英国资产从3.62亿港元大幅增至8.17亿港元（增长125.7%）所驱动[23] 资产、负债及现金流 - 总贷款约为1,072.008百万港元，而现金及现金等价物约为242.35百万港元[8] - 于2025年6月30日出现流动负债净额188.687百万港元，而去年同期为流动资产净额80.106百万港元[5] - 于2025年6月30日出现负债净额89.566百万港元，而去年同期为资产净额205.899百万港元[6] - 无形资产大幅增加至288.685百万港元，去年同期为60.056百万港元[5] - 公司贷款账面总值约为10.718亿港元，可动用未提取贷款融资约为5.547亿港元[10] - 投资物业公允价值保持稳定，为4.71亿港元，与上年持平[34] - 应收贸易账款总额从2024年的2019.4万港元大幅增加至2025年的9868万港元，增幅达389%[37] - 应收贸易账款减值损失拨备从2024年的614.8万港元增至2025年的1043.8万港元，增幅为70%[37][39] - 逾期超过90日的应收贸易账款金额从2024年的1399.3万港元增至2025年的1905.2万港元，其预期亏损率加权平均值从43.9%升至54.8%[39] - 应付贸易账款总额从2024年的3554.1万港元增至2025年的5660.8万港元，增幅为59%[40] - 应付关联方Shelby的款项从2024年的21083.2万港元增至2025年的26979.5万港元[41][42] - 来自关联方的有抵押贷款从2024年的47518.5万港元大幅增加至2025年的97146万港元，增幅为104%[41][43] - 贷款总额从2024年的53276.9万港元增至2025年的107200.8万港元，其中一年内到期的部分为2036万港元[43] - 投资物业公平值约为4.707亿港元，占集团总资产约23.7%[55] - 无形资产约为2.887亿港元，较上年增长380.7%，主要源于新增球员注册约2.795亿港元[69] - 公司流动比率约为75.9%，较2024年129.5%下降[75] - 资本负债比率约为74.7%，较2024年53.8%上升[75] - 负债总额对资产总额比率约为104.5%，较2024年83.6%上升[75] - 按公平值计入损益之金融资产约为6260万港元，占集团资产总值约3.2%[56] - 银行结余及现金约为2.424亿港元，较2024年的约1.453亿港元增长约66.8%[76] - 贷款总额约为10.72亿港元，较2024年的约5.328亿港元增长约101.3%[76] - 贷款期限结构：约2040万港元一年内偿还，8000万港元一至两年内偿还，9.715亿港元两至五年内偿还，20万港元五年后偿还[76] - 贷款币种构成：9.4%为港元计值，90.6%为英镑计值[76] - 于2025年6月30日，公司流动负债净额及负债净额分别约为1.887亿港元及8960万港元[78] 融资活动 - 已获主要股东提供的总额最多约1,614.75百万港元的贷款融资以支持营运[9] - 公司于2025年通过股份配售发行3763.4万股，每股价格1.86港元，筹集净额约6024.1万港元[44] - 营运贷款融资金额由1亿英镑增加至1.5亿英镑（约合16.148亿港元）[46] - 公司通过配售新股筹集约1.3亿港元，扣除开支后净额约1.119亿港元入账列为股份溢价账[47] - 公司于2025年5月及6月通过配售及认购股份合计筹集资金净额约1.99亿港元（配售净额6960万港元，认购净额1.294亿港元）[82][83][84] - 配售及认购所得款项净额的70%（约1.396亿港元）计划用于偿还负债，30%（约5970万港元）计划用于一般营运资金[83][84] - 截至2025年6月30日，认购事项所得款项净额已动用8440万港元，剩余4500万港元计划于2025年8月及12月前动用[84] - 公司于2025年7月23日签订第二份修订契据，将营运贷款融资总额由1亿英镑增加至1.5亿英镑[91] - 营运贷款融资总额增加5,000万英镑，增幅为50%[91] - 1.5亿英镑贷款本金约等于16.148亿港元[91] 其他重要事项 - 按公允价值计入损益的金融资产产生公允价值收益1889.5万港元，该资产估值从4370万港元增至6259.5万港元，增长43.2%[35][25] - 物业、厂房及设备的减值亏损拨回为693.1万港元，而去年同期为减值亏损6012.4万港元，显著改善[25][29] - 来自英格兰超级足球联赛的补助金收入从791.9万港元微增至807.1万港元[24] - 英鎊计值贷款的实际年利率为11.9%，港元贷款的实际年利率为7.00%[43] - 球员转会费相关的或然负债从2024年的2474万港元大幅增加至2025年的15931.1万港元，增幅为544%[45] - 公司平均雇用约440名全职雇员及约140名临时雇员，全职雇员人数较2024年约340名增长约29.4%[85] - 报告期内公司或其附属公司未购买、出售或赎回任何上市证券[90]

公司财务安排 - 大象未来集团将于2025年9月29日举行董事会会议 [1] - 会议目的为考虑及批准公司及其附属公司截至2025年6月30日止的全年业绩 [1]

公司拥有人应占亏损预期从1.828亿港元扩大至3.20亿港元[1] 亏损原因 - 球会降级至英格兰足球甲级联赛导致广播收入减少[1] - 贷款增加推动融资成本上升[1] - 球会经营开支增加 主要由于球赛日开支增加以及维修保养基础设施及设备升级完成后物业厂房及设备折旧增加[1] - 购买新球员导致无形资产摊销增加[1] - 联营公司经营开支增加导致分占联营公司亏损增加[1] - 汽车业务的销售及营销开支 研发成本以及行政开支增加[1] 部分抵消因素 - 年内取得金融资产公平值变动的收益[1] - 球会的球赛日收入及商业收入增加[1]