出口业务 - 2023年一季度中国重卡行业出口形势良好，出口销量同比高速增长，保持高景气度 [2] - 公司发动机出口1.8万台，同比增长59%；重卡整车出口1.3万辆，同比增长164% [2] - 公司将抢抓国际市场机遇，加强品牌和渠道管理建设，加大海外战略市场协同开拓，实现全年高速增长出口目标 [2] 氢燃料电池业务 - 公司积极开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售，开发完成15 - 260kW全系列燃料电池产品平台，达行业领先水平 [2] - 相关产品具有可靠性高、成本低、氢耗低等优势，稳步推进产业化落地，搭载公司氢燃料电池系统的车辆已批量投放市场 [3] 大马力高端发动机业务 - 长途干线物流运输效率提升，客户对大排量、大马力发动机需求迫切，500马力以上发动机市场占比持续提升 [3] - 潍柴大马力牵引车专用动力契合高效运输需求，公司在500马力以上干线物流运输市场的占有率持续攀升 [3]

公司一季度经营情况 - 2023年一季度重卡行业逐步向好，公司营业收入534.3亿元，同比增长18.2% [2] - 归母净利润18.6亿元，同比增长68.3% [2] - 扣非后归母净利润17.4亿元，同比增长94.1% [2] - 重卡发动机累计销售7.1万台，同比增长46% [2] - 重卡整车累计销售3万辆，同比增长83%，比四季度增长89% [2] - 智慧物流盈利环比明显修复 [2] 出口形势及业务表现 - 2023年一季度中国重卡行业出口形势良好，出口销量同比高速增长 [3] - 公司发动机出口1.8万台，同比增长59% [3] - 公司重卡整车出口1.3万辆，同比增长164% [3] - 公司将抢抓机遇，加强品牌和渠道管理建设，协同开拓海外战略市场，实现全年高速增长出口目标 [3] 商用车新能源技术路线看法 - 未来行业多元动力并存、相互补充，满足不同场景差异化需求 [3] - 公司重视新能源技术开发和布局，在纯电动、混动、燃料电池三条技术路线大量投入，聚焦核心技术加速突破，为上量做准备 [3]

分组1：公司一季度经营情况 - 2023年一季度，公司实现营业收入534.3亿元，同比增长18.2% [2] - 2023年一季度，公司净利润17.4亿元，同比增长68.3% [2] - 2023年一季度，公司归母净利润18.6亿元，同比增长94.1% [2] - 2023年一季度，重卡发动机累计销售7.1万台，同比增长46% [2] - 2023年一季度，重卡整车累计销售3万辆，同比增长83% [2] - 智慧物流盈利环比明显修复，净利润环比四季度增长89% [2] 分组2：公司出口业务表现 - 2023年一季度，发动机出口1.8万台，同比增长59% [3] - 2023年一季度，重卡整车出口1.3万辆，同比增长164% [3] - 公司将抢抓产品出口战略机遇期，发挥集团资源协同优势，加强品牌和渠道管理建设，实现全年高速增长出口目标 [3] 分组3：公司大缸径发动机拓展情况 - 大缸径发动机发展历经产品引入、自主开发和全领域拓展等阶段，功率覆盖全，可应用于发电、船机、矿卡等领域，平均单价高，盈利能力强 [3] - 2023年一季度大缸径发动机收入达9.5亿元，同比增长115% [3] - 公司将逐步提升生产能力，凭借产品性能优势拓展市场提高份额 [3]

财务表现 - 潍柴动力2023年第一季度营业收入为534.34亿元，同比增长18.25%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为18.56亿元，同比增长68.29%[5] - 公司总资产为3074.81亿元，同比增长4.70%[5] - 公司经营回暖、销量增加，导致营业利润同比增长52.88%[7] - 潍柴动力2023年第一季度营业总收入为534.34亿人民币，同比增长18.2%[14] - 净利润为22.45亿人民币，同比增长57.2%[15] 股权结构 - 前十名股东中，香港中央结算代理人有限公司持有公司22.22%的股份[8] - 全国社保基金一一四组合持有公司0.51%的股份[9] - 公司回购专用证券账户中持有公司股份87,265,525股，占公司总股本比例为1.00%[9] 资产状况 - 公司2023年第一季度货币资金为726.45亿人民币，较年初增长2.55%[12] - 公司2023年第一季度应收账款为293.51亿人民币，较年初增长37.1%[12] - 公司2023年第一季度存货为353.30亿人民币，较年初增长5.85%[12] - 公司2023年第一季度非流动资产合计为1257.02亿人民币[12] - 公司2023年第一季度流动负债合计为1297.36亿人民币[13] - 公司2023年第一季度长期借款为230.95亿人民币[13] - 公司2023年第一季度所有者权益合计为1069.78亿人民币[13] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-4.72亿元，同比改善至-3.22亿元[5] - 公司2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为1,128,666,261.50元[17] - 筹资活动产生的现金流量净额为-666,404,399.07元[17] - 期末现金及现金等价物余额为63,897,268,240.11元[17]

业绩总结 - 2023年第一季度，潍柴动力股份有限公司营业收入同比增长18.25%[8] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长68.29%，扣除非经常性损益的净利润同比增长94.14%[8] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长85.37%[8] - 基本每股收益同比增长69.94%[8] 用户数据 - 本报告期末，交易性金融资产减少30.52%，应收账款增加37.04%，应收款项融资增加47.08%[10] - 前10名股东持股情况中，香港中央结算代理人有限公司持股比例为22.22%，持有1,938,694,166股[11] - 全国社保基金一一四组合持有潍柴动力股份有限公司股份比例为0.51%，持有44,804,357股[12] 未来展望 - 公司所属子公司潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司收到深交所出具的《关于受理潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的通知》[13] - 潍柴动力股份有限公司在季度财务报表中编制了合并资产负债表[14] 新产品和新技术研发 - 公司季度财务报表显示在中国市场创下iPhone销售收入纪录[110] 市场扩张和并购 - 潍柴动力股份有限公司回购专用证券账户中持有公司股份87,265,525股，占公司总股本比例为1.00%[12] 其他新策略 - 不能重分类进损益的其他综合收益为723,677,503.52元，较上一季度增长541.3%[18] - 现金及现金等价物净增加额为112.87亿，较去年同期的-62.69亿有所增加[20]

公司基本信息 - 公司董事会成员包括譚旭光、張泉、徐新玉、孫少軍、袁宏明、嚴鑒鉑等人[2] - 公司注册地址及总部位于中国山东省濰坊市高新技术产业开发区福寿东街197号[3] - 公司股份信息显示截至2022年12月31日，已发行股份总数为8,726,556,821股，其中6,783,516,821股为A股，1,943,040,000股为H股[5] 2022年财务表现 - 2022年，中国国内生产总值达到121.02万亿元，同比增长3%[7] - 公司实现营业收入约为175,158亿元人民币，较2021年同期下降20.5%；归属于上市公司股东的净利润约为4,905百万元人民币，较2021年同期下降约48.3%[9] - 公司在2022年销售发动机约57.3万台，变速箱59万台，车桥53万根，发动机出口5.5万台，同比增长55.9%，变速箱出口2.5万台，同比增长54.2%[43] 业务发展及产品创新 - 公司大缸径高速发动机实现收入29.5亿元，同比增长109%；高端液压产品国内收入6.5亿元，同比增长14.9%[14] - 公司在新能源领域取得进展，完成了电动驱动桥总成、中央驱动总成等核心产品的开发，产品性能提升3-5%[23] - 公司率先在氢能源领域取得突破，开发了15-260kW全系列燃料电池产品平台，推动重型商用车辆进入多元能源新时代[24] 市场前景展望 - 2023年，中国市场仍然是全球企业的重要竞争战场[28] - 2023年，商用车行业有望逐步走出低谷，重卡销量预计将大幅提升[29] - 新能源市场的渗透率将大幅提升，新能源行业将继续保持快速增长，为公司新能源业务带来新机遇[30] 公司治理及股东情况 - 公司董事长譚旭光是公司的董事长和首席执行官，拥有工程博士学位，曾获得国家科技进步一等奖等荣誉[101] - 公司主要股东持有的A股股东为414,687户，H股股东为235户[173] - 公司回购专用证券账户持有公司股份87,265,525股，占总股本的1%[176]

重卡行业走势判断 - 2023年一季度国内生产总值284997亿元，同比增长4.5%，国内经济开局良好，经营主体预期好转 [2] - 重卡行业一季度销量超24万辆，同比增长超4%；3月份销量近12万辆，同比增长超50% [2] - 长期来看，重卡行业市场潜力与成长性受物流类重卡占比提升、工程类重卡良性发展和老旧车辆置换等利好因素支撑 [2] 出口形势及公司出口业务表现 - 公司出口业务韧性强、潜力大、活力足，持续发力海外市场 [2] - 2022年发动机出口5.5万台，同比增长56%；重卡整车出口3.4万辆，同比增长79%；变速箱出口2.5万台，同比增长54% [3] - 2023年一季度出口业务保持高速增长，为全年出口目标打下基础 [3] 公司重卡发动机市占率展望 - 公司发动机业务良性发展，研发投入高、回报可观，有能力保持性能领先优势 [3] - 2022年公司整体装机率小幅提升至32.2% [3] - 2023年一季度，公司重卡发动机市占率进一步提升 [3]

分组1：投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和现场参观 [2] - 参与单位及人员有东北证券韩金呈、天弘基金涂申昊、建信基金李若兰 [2] - 活动时间为2023年4月19日10:00 - 11:30，地点在公司科技大楼会议室 [2] - 上市公司接待人员为韩彬、李婷婷 [2] 分组2：公司业务进展 氢燃料电池业务 - 公司开发完成15 - 260kW全系列燃料电池产品平台，相关产品优势明显，搭载该系统车辆已批量投放市场 [2] - 公司持续加大技术攻关及产业化落地，降低成本，推动商业化推广应用 [2] 凯傲集团业务 - 2022年下半年凯傲针对德马泰克业务采取增强抗危机能力措施，针对叉车业务降本增效、调整结构提升毛利率 [2][3] - 预计2023年凯傲收入不低于110亿欧元，与2022年基本持平；调整后息税前利润不低于5.5亿欧元 [3] 潍柴雷沃业务 - 在利好因素驱动下，高端、高效、大型、智能化农机产品需求增长，潍柴雷沃综合实力强，多种农机产品市占率居行业前列 [3] - 公司将发挥协同优势，提高市占率，深化产品结构调整，提升高端产品占比，通过提价、降本稳中有升毛利 [3] 大缸径发动机业务 - 2022年大缸径发动机销量约8800台，同比增长70%；收入近30亿元人民币，同比增长109%，海外市场占比70% [3] - 今年一季度以来需求旺盛，未来3 - 5年公司将加大市场开拓力度，保持高速增长 [3]

陕重汽经营展望 - 近几年聚焦细分市场客户核心需求，科学规划塑造平台化竞争优势 [2] - 2023年加速提升战略市场，发力海外市场，塑造高端品牌，优化国内产品结构，加大降本力度提升盈利能力 [2] 重卡行业走势判断 - 2023年一季度国内生产总值284997亿元，同比增长4.5% [2] - 受益于国内经济复苏，重卡行业一季度销量同比和环比均大幅提升，部分细分市场高速增长，出口市场规模保持高景气度 [2][3] - 长期来看，物流重卡需求增长、基建投资落地和开工率提升、老旧车辆更新替换等利好因素支撑行业未来发展 [3] 公司出口业务表现 - 出口业务是重要战略业务，2022年发动机出口5.5万台，同比增长56%；重卡整车出口3.4万辆，同比增长79% [3] - 目前形势向好，一季度保持高速增长，未来发挥产品协同优势，突破高端市场 [3] 公司大缸径发动机拓展情况 - 大缸径发动机业务是战略业务，2022年销量约8800台，同比增长70%；收入近30亿元，同比增长109%，海外市场占比70% [3] - 今年一季度产销饱满，未来加大市场开拓，提高市场份额，保持高速增长 [3]

重卡行业运行态势 - 2023年一季度经济持续回升，重卡行业呈现回暖迹象，行业需求环比2022年四季度大幅增长，部分细分市场有高速增长机遇，行业出口保持高景气运行状态 [2] 重卡发动机市占率展望 - 2022年公司整体装机率小幅提升至32.2%，下一步目标提升至35% [2] - 今年一季度公司重卡发动机市占率进一步攀升，优势市场天然气重卡显著回暖，高端大马力战略市场市占率同比大幅上涨 [2] 陕重汽2023年经营展望 - 2023年陕重汽将在海外市场持续发力，拓展重点区域市场，同时优化国内产品结构，提高高端产品占比，加大全面降本力度，落实降本指标以提升盈利能力 [3]