全球经济及行业趋势 - 预计2020年全球增长率为负4.9%，较2020年4月预测降低1.9个百分点[5] - 全球客运量（收益客公里）无望于2024年前恢复至COVID - 19前水平[8] - 预计2020年全球增长率为负4.9%，疫情对上半年活动负面影响远超预期，复苏进程缓慢，对集团业务下半年复苏有负面影响[43] - 2020年上半年中国商品贸易价值总额为人民币14.24万亿元，按年下降3.2%，下降速度较前五个月收窄1.7%[45] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2020年上半年公司收益约2201.3百万港元，2019年上半年约1800.1百万港元，按期增加约22.3%[10] - 2020年上半年毛利约372.0百万港元，2019年上半年约256.2百万港元，按期增加约45.2%[10] - 2020年上半年毛利率略升至约16.9%，2019年上半年约14.2%[10] - 2020年上半年公司拥有人应占纯利约95.5百万港元，2019年上半年5.1百万港元，按期增加约1756.0%[10] - 2020年6月30日，集团营运资金约为576.5百万港元，较2019年12月31日约473.0百万港元增加约21.9%[22] - 2020年6月30日，集团流动比率约1.97倍，较2019年12月31日约1.90倍轻微上升[22] - 2020年6月30日，集团银行结余及现金约为374.2百万港元，较2019年12月31日约269.0百万港元增加约39.1%[22] - 报告期内，集团经营现金流入约127.9百万港元（2019年上半年：约198.7百万港元）[22] - 2020年6月30日，集团未偿还银行借款约为38.8百万港元（2019年12月31日：约30.6百万港元），资产负债率约为5.7%（2019年12月31日：约5.1%）[22] - 2020年6月30日，集团资本开支承担为250万港元，与2019年12月31日相同[26] - 2020年上半年收益为22.01295亿港元，2019年为18.00082亿港元[92] - 2020年上半年毛利为3.71975亿港元，2019年为2.5617亿港元[92] - 2020年上半年亏损净额为85.8万港元，2019年盈利83.4万港元[92] - 2020年上半年除税前溢利为1.1744亿港元，2019年为875.4万港元[92] - 2020年上半年期内溢利为9660.5万港元，2019年为644.2万港元[92] - 2020年上半年基本每股盈利为23.03港仙，2019年为1.25港仙[92] - 2020年上半年期内全面收入总额为9162.4万港元，2019年为227万港元[94] - 2020年6月30日非流动资产为23.0973亿港元，2019年12月31日为16.0415亿港元[97] - 2020年6月30日流动资产为11.7235亿港元，2019年12月31日为9.96739亿港元[97] - 2020年上半年租赁土地及楼宇重估盈馀为5.7万港元，2019年为43.3万港元[94] - 2020年6月30日贸易及其他应付款项为454,284千港元，较2019年12月31日的402,905千港元有所增加[99] - 2020年6月30日合约负债为1,611千港元，较2019年12月31日的6,464千港元减少[99] - 2020年6月30日应付股息为4,168千港元，2019年12月31日无此项[99] - 2020年6月30日来自直接控股公司之贷款为0千港元，2019年12月31日为30,000千港元[99] - 2020年6月30日流动负债总计595,869千港元，2019年12月31日为523,696千港元[99] - 2020年6月30日流动资产净值为576,481千港元，2019年12月31日为473,043千港元[99] - 2020年6月30日资产总值减流动负债为807,454千港元，2019年12月31日为633,458千港元[99] - 2020年6月30日非流动负债总计121,210千港元，2019年12月31日为36,345千港元[99] - 2020年6月30日资产净值为686,244千港元，2019年12月31日为597,113千港元[99] - 截至2020年6月30日止六个月向股东宣派股息分别为15,742千港元和4,168千港元[101][103] - 2020年上半年经营活动所得现金净额为127,947千港元，2019年为198,735千港元[108] - 2020年上半年投资活动所得现金净额为17,492千港元，2019年为-23,374千港元[108] - 2020年上半年融资活动所用现金净额为-37,933千港元，2019年为-150,156千港元[108] - 2020年上半年现金及现金等价物增加净额为107,506千港元，2019年为25,205千港元[110] - 2020年上半年期初现金及现金等价物为269,008千港元，2019年为240,733千港元[110] - 2020年上半年期末现金及现金等价物为374,218千港元，2019年为263,242千港元[110] - 2020年上半年公司总收益为22.01295亿港元，2019年同期为18.00082亿港元，同比增长22.29%[121] - 2020年上半年所得税开支为2083.5万港元，2019年同期为231.2万港元，同比增长799.44%[131] - 2020年上半年香港利得税为1116万港元，2019年同期为108.1万港元，同比增长932.38%[131] - 2020年上半年中国企业所得税为459.9万港元，2019年同期为16.8万港元，同比增长2637.5%[131] - 2020年上半年物业、厂房及设备折旧为497.4万港元，2019年同期为503.3万港元，同比下降1.17%[138] - 2020年上半年使用权资产折旧为2193.2万港元，2019年同期为1681.6万港元，同比增长30.42%[138] - 2020年上半年公司权益股东应占期内溢利为9545.6万港元，2019年同期为514.3万港元，同比增长1756.04%[139] - 2020年和2019年计算每股基本盈利的普通股加权平均数分别为414,560千股和412,070千股，计算每股摊薄盈利的普通股加权平均数分别为414,560千股和413,510千股[141] - 2020年和2019年截至6月30日止六个月，对应截至2019年12月31日止年度末期股息分别为4,168千港元和15,742千港元，2020年不建议派付中期股息[142] - 2020年和2019年截至6月30日止六个月，投资物业公平值均无变动[144] - 2020年和2019年截至6月30日止六个月，收购物业、厂房及设备代价分别为10,814,000港元和3,833,000港元[145] - 2020年和2019年截至6月30日止六个月，出售物业、厂房及设备所得款项分别为154,000港元和261,000港元，2020年产生出售收益5,000港元，2019年产生亏损338,000港元[145] - 2020年和2019年截至6月30日止六个月，物业重估储备分别为57,000港元和433,000港元[145] - 2020年和2019年截至6月30日止六个月，确认添置使用权资产分别为97,218,000港元和15,184,000港元，租赁负债分别为95,939,000港元和15,184,000港元[147] - 2020年截至6月30日止六个月，COVID - 19相关租金宽减金额为656,000港元[148] - 2020年6月30日和2019年12月31日，贸易应收款项扣除信贷亏损拨备后分别为664,282千港元和561,283千港元[149] - 2020年和2019年截至6月30日止六个月，计提减值拨备分别为8,705,000港元和453,000港元，拨回减值拨备分别为125,000港元和1,287,000港元[151] - 截至2020年6月30日止六个月，集团获得新银行借款3875.3万港元，偿还银行借款3052.5万港元；2019年同期分别为1.8202亿港元和2.30853亿港元[157] - 2020年6月30日，贷款按1.18%至3.94%的浮动市场年利率计息；2019年12月31日为1.33%至5.25%[157] - 2020年1月1日及6月30日，已发行并已悉数支付股份为4.1676亿股；2019年1月1日及6月30日为4.1427亿股[158] - 2020年6月30日，分类为按公平值计入损益的金融资产公平值为82.6万港元，2019年12月31日为95.2万港元[161] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年上半年公司吨数（健康及医疗用品除外）低于2019年同期[6] - 空运货运代理业务占报告期内集团总收益约64.1%（2019年上半年：约58.6%），收益约1410.3百万港元（2019年上半年：约1054.5百万港元），同比增加约33.7%，毛利约209.8百万港元（2019年同期约118.0百万港元），增加约77.8%[13] - 海运货运分部占报告期内集团总收益约14.8%（2019年上半年：约21.1%），收益约326.4百万港元（2019年上半年：约379.8百万港元），按期减少约14.1%，毛利约68.2百万港元（2019年上半年：约80.9百万港元）[14] - 配套及合约物流服务分部占报告期内集团总收益约1.9%（2019年上半年：约1.9%），收益约42.1百万港元（2019年上半年：约34.8百万港元），毛利约27.0百万港元（2019年上半年：约22.2百万港元）[16] - 国际快递及包裹服务占报告期内集团总收益约14.5%（2019年上半年：约15.2%），收益约320.2百万港元（2019年同期约274.4百万港元），增长约16.7%，累计完成约28.5百万件（2019年上半年：约32.5百万件），毛利约44.7百万港元（2019年上半年：约20.9百万港元），增长约113.9%[17][19] - 其他业务报告期内收益约102.2百万港元（2019年上半年：约56.6百万港元），毛利约22.3百万港元（2019年上半年：约14.1百万港元），毛利率由2019年上半年的25.0%降至报告期内的21.8%[20] - 2020年上半年空运收益为1.410266亿港元，2019年同期为1.054506亿港元，同比增长33.74%[121] - 2020年上半年海运收益为3264.11万港元，2019年同期为3798.16万港元，同比下降14.06%[121] - 2020年上半年中国地区收益为1.586813亿港元，2019年同期为1.216778亿港元，同比增长30.42%[128] 公司业务发展战略 - 公司将与圆通航空公司合作开发更多航线[8] - 公司已在越南成立附属公司服务跨境电商[8] - 公司有意开展新一轮市场推广活动激活代理网络[8] - 公司遵循全球化策略，计划在东南亚电子商务领域实施更多投资及战略计划[48] - 公司拟加强与圆通速递海外附属公司合作，完成内部整合以扩展海外业务、降低成本[48] - 公司将加强海外代理网络，为代理商转介快递服务，加强与代理商合作关系[51] - 公司拟加强与全球华人企业合作，借助圆通速递品牌及公关拓展业务[51] - 公司拟进一步发展供应链管理专业服务能力，扩展业务至其他市场分部[52] - 公司将继续开拓东南亚市场，加强与美国之间的业务发展[54] 公司股权收购及相关事项 - 收购Best Loader HK全部已发行股份，2017年、2018年、2

财务数据关键指标变化 - 2019财年公司收益约3897.9百万港元，较2018财年的约4462.8百万港元减少约12.7%[14] - 2019财年公司毛利约550.9百万港元，较2018财年的约595.1百万港元下降约7.4%，毛利率约为14.1%（2018财年约13.3%）[14] - 2019财年公司纯利约28.6百万港元，较2018财年的约105.7百万港元减少约72.9%，公司拥有人应占纯利约26.1百万港元，较2018财年的约104.2百万港元下降约74.9%[14] - 2019年12月31日，集团营运资金约4.73亿港元，较2018年12月31日约4.764亿港元轻微减少约0.7%[25] - 集团流动比率由2018年12月31日约1.71倍上升至2019年12月31日约1.90倍[25] - 2019年12月31日，集团银行结余及现金约2.69亿港元，较2018年12月31日约2.407亿港元增加约11.8%[25] - 2019财年集团经营现金流入约2.395亿港元，2018财年约6390万港元[25] - 2019年12月31日，集团未偿还银行借款约3060万港元，2018年12月31日约1.89亿港元[25] - 2019年12月31日，集团资产负债比率约为5.1%，2018年12月31日为32.5%[25] - 2019年12月31日，集团或然代价根据翼尊上海未来财务表现厘定为225万港元，2018年12月31日为450万港元[27] - 2019年12月31日，集团或然代价根据Best Loader HK未来财务表现厘定为25万港元，2018年12月31日为50万港元[27] - 2019年财政年度，董事会建议派付末期股息每股普通股1.0港仙（2018年：3.8港仙），总金额约4,168,000港元（2018年：15,742,000港元）[66] - 2019年财政年度，投资物业公平值减幅为112,000港元[79] - 2019年财政年度，物业、厂房及设备公平值增幅为605,000港元[80] - 2019年12月31日，集团聘请约1,070名雇员（2018年12月31日：约1,130名雇员）[84] - 2019财政年度内，集团慈善捐款总额约11.8万港元，2018财政年度约为13.6万港元[155] - 2019财政年度高级管理人员年薪范围250万 - 2999999港元有2人，200万 - 2499999港元有2人，150万 - 1999999港元有1人，100万 - 1499999港元有1人[188] 各条业务线数据关键指标变化 - 2019年跨境电商业务保持快速增长，通过海关跨境电子商贸管理平台零售进出口商品总额1862亿元，同比增长38%[8] - 公司国际快递及包裹服务2019年财政年度收益约64230万港元，较2018年约28210万港元大幅增长约127.7%，占2019年财政年度总收益约16.5%[8] - 2019财年空运货运代理业务收益约2201.9百万港元，较2018财年的约3129.3百万港元减少约29.6%，毛利约238.6百万港元，较2018财年的约325.7百万港元减少约26.7%，吨数合共减少约24.2%[17] - 2019财年海运货运代理业务收益约855.3百万港元，较2018财年的约857.0百万港元小幅减少约0.2%，毛利约170.6百万港元，较2018财年的约172.0百万港元轻微减少约0.8%，吨数减少约9.7%[19] - 2019财年配套及合约物流服务收益约81.6百万港元，较2018财年的约76.8百万港元增加约6.3%，毛利约53.0百万港元，较2018财年的约44.2百万港元增加约19.9%[20] - 2019财年国际快递及包裹服务收益约642.3百万港元，较2018财年的约282.1百万港元大幅增长约127.7%，累计完成约74.7百万件（2018财年约39.6百万件），毛利约68.4百万港元，较2018财年的约25.9百万港元大幅增长约164.1%[22] - 2019财年空运货运代理业务占总收益约56.5%（2018财年约70.1%）[16] - 2019财年海运货运代理业务占总收益约21.9%（2018财年约19.2%）[19] - 2019财年配套及合约物流服务占总收益约2.1%（2018财年约1.7%），国际快递及包裹服务占总收益约16.5%（2018财年约6.3%）[20][21] - 2019财年其他业务收益约1.168亿港元，较2018财年约1.177亿港元减少约0.7%，毛利约2040万港元，较2018财年约2740万港元减少约25.5%[24] - 2019财年先达泰国贡献集团总收益约1.5%，2018财年为1.4%，集团承担先达泰国82.5%经济风险及亏损[130] - 2019财年先达越南贡献集团总收益约2.7%，2018财年为1.9%，集团承担先达越南全部经济风险及亏损[133] 公司战略规划 - 公司未来主要战略之一是全球化，包括“跟着‘一带一路’倡议走出去”“跟着跨境电商走出去”“跟着华人企业走出去”[9] - 公司将把握“一带一路”机遇，整合资源提高竞争力，提供多元化及优质国际物流服务[9] - 公司将加大对网络覆盖范围、服务质量及资讯科技的投资，推出全链国际快递产品，提供全程可视可控的国际物流服务体验[10] - 集团计划持续提高国际服务能力，遵循全球化策略，提高全球服务覆盖率，特别是东南亚[40] - 集团计划利用圆通速递资源提升国际货运能力，加强与圆通速递海外附属公司合作并整合资源[41] - 集团将与外部战略合作伙伴合作，提升特定国家及地区端到端服务，加快“一带一路”沿线国家物流线路搭建[41] - 2020财年集团将加强海外代理网络，为客户提供快递服务，加强与代理商合作关系[43] - 集团拟加强与全球华人企业合作，借助圆通速递品牌和公关拓展业务[43] - 公司拟利用圆通资源发展供应链管理专业服务，拓展业务至其他市场分部[44] - 公司拟建立电子商务平台，为中小企业提供一站式服务[44] - 公司将增加信息技术系统投资，与圆通合作提升运营和管理效率[45] - 公司将通过内部资源及/或外部融资实行上述计划[46] 公司人员信息 - 林进展61岁，1995年创办集团，有超36年货运物流经验[48] - 黄逸峰37岁，2020年1月任执行董事，负责整体策略和国际快递业务[49] - 喻会蛟53岁，2017年12月任非执行董事等职，创办圆通附属公司[51] - 潘水苗52岁，2020年1月任非执行董事，曾在多家公司任职[51] - 李显俊48岁，2020年1月调任非执行董事，现担任圆通副总裁[52] - 林凯44岁，2017年12月任非执行董事，担任圆通副总裁兼财务负责人[52] - 李东辉49岁，2017年12月1日获委任为独立董事，目前担任吉利执行董事及副主席[54] - 徐骏民55岁，2017年12月1日获委任为独立董事，2019年11月任吉祥航空副总裁[55] - 钟国武51岁，2017年12月1日获委任为独立董事，在审计等方面有逾20年经验[56] - 黄珮华45岁，为本公司首席财务官及公司秘书，在审计等方面有逾20年经验[58] - Hartmut Ludwig Haenisch 55岁，负责美国及东南亚货运代理业务，有逾25年销售管理经验[59] - Dennis Ronald de Wit 61岁，负责荷兰业务，因收购OTX Logistics B.V.于2011年12月加入公司[60] - 李东辉曾于2009年12月至2011年3月任广西柳工机械股份有限公司副总裁兼首席财务官[54] - 李东辉于2014年5月至2016年6月在北京东方园林环境股份有限公司担任多个职位[54] - 徐骏民于2016年7月至2018年12月担任上海利策科技股份有限公司独立董事[55] - 钟国武自2013年6月起为比亚迪电子（国际）有限公司独立董事[56] 公司股权相关 - 林进展先生通过林氏投资公司持有39,722,000股公司普通股，持股约9.53%[92] - 喻会蛟先生通过圆通国际控股有限公司持有268,229,408股公司普通股，持股约64.36%[92] - 喻会蛟先生在圆通蛟龙实益拥有人民币260,100,000元权益，占比51.00%，通过配偶权益拥有人民币249,900,000元权益，占比49.00%[93] - 喻会蛟先生在圆通速递通过受控法团权益持有1,579,971,414股，占比55.58%，实益拥有133,450,083股，占比4.69%，通过配偶权益拥有98,127,852股，占比3.45%[93] - 喻会蛟先生在圆钧通过受控法团权益拥有人民币1,800,000,000元权益，占比100.00%[93] - 喻会蛟先生在圆通国际控股有限公司通过受控法团权益持有1,600,000,000股，占比100.00%[93] - 截至2019年12月31日，林氏投资公司和李惠芬女士分别持有39,722,000股，占公司已发行股本的9.53%[115] - 截至2019年12月31日，圆通国际控股有限公司、圆通速递、圆通蛟龙和张小娟女士分别持有268,229,408股，占公司已发行股本的64.36%[115] 公司合约与交易 - 2019年财政年度，公司与圆通速递签订总服务协议，原有年度上限支付服务费2021年底前三年分别为4200万、4960万、5850万港元，收入分别为870万、1030万、1210万港元；修订后支付服务费分别为8880万、2.575亿、3.863亿港元，收入分别为1.143亿、3.429亿、4.81亿港元[121] - 2019年财政年度，公司支付圆通速递成员公司服务费约4170万港元，获得收入约570万港元[122] - 2019年8月23日，公司与圆通货运签订总包机协议，年度上限2021年底前三年分别为1500万、4.289亿、6.434亿港元[125] - 2019年财政年度，公司未向圆通货运支付及或偿付包机及相关费用、货运站开支以及有关货运站开支的手续费[125] - 2019年财政年度内，先达泰国合约安排及先达越南合约安排构成本公司之不获豁免持续关连交易[126] - 先達英屬處女群島與Ruchirek小姐訂立先達泰國合約安排，Ruchirek小姐持有先達泰國33.5%股權，轉讓本金335萬泰銖貸款給先達英屬處女群島[127] - 先達香港與越南擁有人訂立先達越南合約安排，越南擁有人持有先達越南49%註冊資本，先達香港墊付4900美元計息貸款[132] - 2019财年先达泰国和先达越南均未向股东派付股息或作出分派[131][135] - 公司委聘德勤•關黃陳方會計師行就集团持續關連交易作出匯報，會計師行就2019财年先達泰國和越南合約安排發出無保留意見函件[136] - 獨立非執行董事確認2019财年總服務協議和總包機協議按正常商業條款訂立，符合股東整體利益[137] - 獨立非執行董事確認2019财年先達泰國和越南合約安排保持不變，與招股章程披露一致，對集团公平合理[137] - 先達泰國和越南合約安排目的是讓集团对其有全面實際控制權，取得經濟收益，並將財務業績合併入賬[135] - 若相關法律允許，集团擬盡快解除先達泰國和越南合約安排[135] 公司其他信息 - 公司于2013年3月6日在开曼群岛注册成立，股份于2014年7月11日在联交所主板上市[64] - 公司为投资控股公司，主要附属公司业务为提供货运代理服务[64] - 年内，除购股计划及股份奖励计划外，公司并无任何股票挂钩协议[65] - 集团遵循环境法例，实施绿色办公室行动以保护环境[71] - 集团已制订合规及风险管理政策及程序，2019年财政年度已在重大方面遵循相关法律法规[78] - 2019财政年度公司或附属公司未购买、赎回或出售公司上市证券[85] - 购股權計劃於2014年6月21日由股東採納，有效期十年[102][103] - 因購股權計劃及其他購股權計劃行使可能配發及發行股份總數不得超過上市日期已發行股份的10%，報告日期可供發行股份38,534,000股，相當於已發行股本約9.30%[103] - 未行使購

公司整体财务数据关键指标变化 - 公司2019年上半年收益约1800.1百万港元，较2018年上半年的约1948.5百万港元下跌约7.6%[7] - 公司2019年上半年毛利约256.2百万港元，较2018年上半年的约272.9百万港元减少约6.1%[7] - 公司2019年上半年毛利率略升至约14.2%，2018年上半年约为14.0%[7] - 公司2019年上半年拥有人应占纯利约5.1百万港元，较2018年上半年的38.0百万港元下跌约86.5%[7] - 2019年6月30日集团营运资金约4.334亿港元，较2018年12月31日约4.764亿港元减少约9.0%[19] - 2019年6月30日集团流动比率从2018年12月31日约1.71倍略升至约1.80倍[19] - 2019年6月30日集团银行结余及现金约2.632亿港元，较2018年12月31日约2.407亿港元增加约9.4%[19] - 2019年6月30日集团未偿还银行贷款约6430万港元（2018年12月31日约1.89亿港元），资产负债率从约32.5%降至约11.2%[19] - 2019年6月30日集团资本开支承担包括翼尊上海或然代价225万港元及Best Loader HK或然代价25万港元（2018年12月31日为500万港元）[22] - 2019年上半年收益为1800082千港元，2018年同期为1948454千港元[72] - 2019年上半年毛利为256170千港元，2018年同期为272946千港元[72] - 2019年上半年期内溢利为6442千港元，2018年同期为39207千港元[72][74] - 2019年上半年基本每股盈利为1.25港仙，2018年同期为9.18港仙[72] - 2019年上半年全面收益总额为2270千港元，2018年同期为28085千港元[74] - 2019年6月30日非流动资产为193827千港元，2018年12月31日为121857千港元[76] - 2019年6月30日流动资产为977357千港元，2018年12月31日为1145410千港元[76] - 2019年6月30日流动负债为543949千港元，2018年12月31日为668975千港元[79] - 2019年6月30日流动净资产为433408千港元，2018年12月31日为476435千港元[79] - 2019年6月30日资产净值为575716千港元，2018年12月31日为582307千港元[79] - 2019年上半年经营活动所得现金净额为1.98735亿港元，2018年同期为5714.1万港元[89] - 2019年上半年投资活动所用现金净额为2337.4万港元，2018年同期为1179.3万港元[89] - 2019年上半年融资活动所用现金净额为1.50156亿港元，2018年同期为4496.3万港元[89] - 2019年上半年现金及现金等价物增加净额为2520.5万港元，2018年同期为38.5万港元[89] - 2019年上半年期初现金及现金等价物为2.40733亿港元，期末为2.63242亿港元[89] - 2018年上半年期初现金及现金等价物为2.48201亿港元，期末为2.4017亿港元[89] - 2019年上半年总部分部收益为1,800,082千港元，2018年同期为1,948,454千港元[153] - 2019年上半年总部分部业绩为181,630千港元，2018年同期为185,684千港元[153] - 2019年其他收入为6,048千港元，2018年为8,990千港元[153] - 2019年未分配公司开支为174,683千港元，2018年为147,828千港元[153] - 2019年除税前溢利为8,754千港元，2018年为47,519千港元[153] - 按经营地点划分，2019年和2018年上半年来自外部客户的收益分别为1800082千港元和1948454千港元，其中中国地区分别为1216778千港元和1322966千港元，欧洲地区分别为193761千港元和255937千港元，北美洲地区分别为189197千港元和172519千港元，其他亚洲地区分别为200346千港元和197032千港元[160] - 2019年和2018年上半年所得税开支分别为2312千港元和8312千港元，其中即期税项分别为4201千港元和8211千港元，过往年度拨备不足（超额拨备）分别为39千港元和62千港元，已收股息的预扣税分别为0千港元和3030千港元，递延税项分别为 - 1928千港元和 - 2991千港元[162] - 2019年和2018年上半年期内溢利扣除（计入）项目中，物业、厂房及设备折旧分别为5033千港元和5996千港元，使用权资产折旧分别为16816千港元和0千港元，无形资产摊销分别为2653千港元和2759千港元，外汇亏损（得益）净额分别为470千港元和 - 4026千港元[169] - 截至2018年12月31日止年度的末期股息，2019年为15742千港元，2018年为9528千港元，每股分别为3.8港仙和2.3港仙[172] - 董事会不建议就2019年上半年派付中期股息，2018年同期也无派付[175] - 2019年和2018年上半年本公司拥有人应占期内溢利分别为5143千港元和38024千港元[176] - 计算2019年和2018年上半年每股基本盈利的普通股加权平均数分别为412070千股和414270千股[176] - 2019年对股份奖励计划的潜在普通股摊薄影响为1440千股，2018年不适用[176] - 计算2019年和2018年上半年每股摊薄盈利的普通股加权平均数分别为413510千股和414270千股[176] - 截至2019年6月30日止六个月，投资物业公平值无变动，2018年同期为47.4万港元[178] - 截至2019年6月30日止六个月，集团收购物业、厂房及设备代价为383.3万港元，2018年同期为397.5万港元[179] - 截至2019年6月30日止六个月，集团出售物业、厂房及设备账面总值59.9万港元，获现金所得款项26.1万港元，产生出售亏损33.8万港元，2018年同期分别为173.5万、123.7万及49.8万港元[179] - 截至2019年6月30日止六个月，物业重估储备计入重估盈余43.3万港元，2018年同期为10.2万港元[179] - 截至2019年6月30日，集团确认使用权资产及租赁负债均为1518.4万港元[180] - 2019年6月30日贸易应收款项为54.5754亿港元，减信贷亏损拨备后为54.0471亿港元；2018年12月31日分别为75.4082亿及74.7516亿港元[182] - 截至2019年6月30日止六个月，集团计提减值拨备45.3万港元，拨回减值拨备128.7万港元，2018年同期分别为163万及560.6万港元[182] - 2019年6月30日贸易及其他应付款项为3.6292亿港元，2018年12月31日为4.44358亿港元[184] - 截至2019年6月30日止六个月，集团获得新银行借款1.8202亿港元，偿还银行借款2.30853亿港元，2018年同期分别为2.40052亿及2.49146亿港元[185] - 2019年6月30日银行贷款年利率介乎1.33%至5.25%，2018年12月31日为3.05%至6.54%[185] 各业务线数据关键指标变化 - 空运业务2019年上半年收益约1054.5百万港元，较2018年上半年的约1386.1百万港元减少约23.9%[10] - 空运业务2019年上半年毛利约118.0百万港元，较2018年同期的约151.5百万港元减少约22.1%[10] - 海运业务2019年上半年收益约379.8百万港元，较2018年上半年的约393.0百万港元减少约3.4%[11] - 海运业务2019年上半年毛利约80.9百万港元，2018年上半年约为84.8百万港元[11] - 配套及合约物流服务2019年上半年收益约34.8百万港元，2018年上半年约为42.2百万港元[13] - 配套及合约物流服务2019年上半年毛利约22.2百万港元，2018年上半年约为23.6百万港元[13] - 报告期内国际快递及包裹服务收益从2018年同期约7270万港元增至约2.744亿港元，增长率约277.3%，占集团总收益约15.2%（2018年上半年约3.7%）[14][15] - 报告期内集团累计完成国际快递及包裹服务约3250万件（2018年上半年约1310万件）[15] - 报告期内国际快递及包裹服务毛利大幅增加约77307.4%至约2090万港元（2018年上半年约2.7万港元）[17] - 报告期内其他业务收益约5660万港元（2018年上半年约5450万港元），毛利约1410万港元（2018年上半年约1300万港元），毛利率从23.9%升至25.0%[18] - 联营公司2019年已收运费收入1496千港元，已付运费14163千港元，管理费收入1126千港元，贷款利息收入13千港元；2018年对应数据分别为1589千港元、27232千港元、1240千港元、13千港元[198] - 合营企业2019年已收运费收入10037千港元，2018年为14803千港元[200] - 拥有共同董事的关联公司安昌发展有限公司2019年和2018年租金开支均为870千港元[200] - 同系附属公司2019年已收运费收入5800千港元，2018年为1997千港元；2019年已付国际快递及包裹快递费用39729千港元，2018年为210千港元；2019年已付商标及域名费用1336千港元，2018年无此项费用；2019年和2018年某费用均为3千港元[200] 公司收购相关情况 - 收购Best Loader HK时，2017年及2018年资产净值保证已达成，公司已支付55万港元，将在确定2019年账目后公告是否达成2019年资产净值保证[24][26] - 收购翼尊上海全部已发行股份，2017 - 2019年资产净值保证分别不少于350万港元、530万港元、790万港元[27] - 若2017 - 2019年翼尊上海资产净值保证达成，分别支付270万港元、225万港元、225万港元[28] - 2017和2018年翼尊上海资产净值保证已达成，已支付495万港元[30] - 收购OTX Logistics Holland余下25%股权，累计综合纯利少于1800万港元、1200万港元、600万港元，卖方分别赔偿333万港元、666万港元、1000万港元[31] - 2018年4月16日，公司以3800万港元向非控股股东收购OTX Logistics Holland额外25%股权，资本储备确认借方结余2.191亿港元[85] 公司人员及股权相关情况 - 2019年6月30日集团雇员约1103名，2018年6月30日约1089名[42] - 2019年6月30日，林进展先生在公司普通股好仓股份数40224000，占比9.71%[45] - 2019年6月30日，喻会蛟先生在公司普通股好仓股份数268229408，占比64.75%[45] - 2019年6月30日，喻会蛟先生在圆通蛟龙实益拥有注册股本金260100000元，占比51.00%[48] - 2019年6月30日，喻会蛟先生配偶权益在圆通蛟龙注册股本金249900000元，占比49.00%[48] - 2019年6月30日，喻会蛟先生在圆通速递受控法团权益股份数1579971414，占比55.81%[48] - 2019年6月30日，林氏投资公司在公司普通股好仓股份数40224000，占比9.71%[51] - 2019年

公司整体财务数据关键指标变化 - 2018年公司经营性利润同比增速约25%[6] - 2018年财政年度公司收益约4462.8百万港元，较2017年约3670.5百万港元增加约21.6%[12] - 2018年财政年度公司毛利约595.0百万港元，较2017年约571.8百万港元上升约4.1%[12] - 2018年财政年度公司毛利率约为13.3%，2017年约为15.6%[12] - 2018年财政年度公司纯利约105.7百万港元，较2017年约101.0百万港元增加约4.7%[12] - 2018年财政年度公司拥有人应占纯利约104.2百万港元，较2017年约97.5百万港元上升约6.8%[12] - 2018年有关未偿还贸易应收款项的呆坏账拨备减少约5.5百万港元，拨回呆账拨备增加约5.0百万港元[12] - 2018年12月31日，集团营运资金约为47640万港元，较2017年12月31日约43450万港元增加约9.6%[23] - 2018年12月31日，集团流动比率约为1.71倍，较2017年12月31日约1.65倍上升[23] - 2018年12月31日，集团银行结余及现金约为24070万港元，较2017年12月31日约24820万港元减少约3.0%[23] - 2018财政年度，集团经营现金流入约6390万港元，2017财政年度为经营现金流出约3220万港元[23] - 2018年12月31日，集团未偿还银行借款约为18900万港元，2017年12月31日约为17980万港元[23] - 2018年12月31日，集团资产负债比率约为32.5%，与2017年12月31日持平[23] - 2018年12月31日，集团翼尊上海或然代价为450万港元，2017年12月31日为720万港元[26] - 2018年12月31日，集团Best Loader HK或然代价为50万港元，2017年12月31日为80万港元[26] - 2018财年投资物业公平值减幅为457,000港元[78] - 2018财年物业、厂房及设备公平值减幅为352,000港元[79] - 2018年12月31日集团约有1,130名雇员，2017年12月31日约有1,060名雇员[83] - 2018财年公司并无已发行债权证[82] - 2018财年公司或其附属公司未购买、赎回或出售公司上市证券[84] - 公司建议2018财年派付末期股息每股3.8港仙，2017年为2.3港仙，总金额约1574.2万港元，2017年为952.8万港元[66] - 2018财年公司根据管理协议向D.R. de Wit先生支付金额共359,000欧元（约330万港元），2017年为352,000欧元（约310万港元）[139] - 2018财年先达英属处女群岛成员公司向OTX Logistics Holland集团分攤经营溢利850万港元（2017年为1000万港元），OTX Logistics Holland集团向先达英属处女群岛成员公司分攤约60万港元（2017年为150万港元）[143] - 2018年2月至12月31日，公司就过往持续关连交易向圆通速递成员公司支付服务费用约3560万港元，自圆通速递成员公司收取约740万港元[144] - 2018财年先达泰国派付990万泰銖股息，82.5%派付給先達英屬處女群島[150] - 2018财年先达越南派付114.66275億越南盾股息，全部派付給先達香港[153] - 2018财政年度内，集团少于30%的收益及销售成本分别来自集团五大客户及供应商[166] - 2018财政年度内，集团慈善捐款总额约13.6万港元（2017财政年度：约12.6万港元）[172] 各业务线数据关键指标变化 - 2018年通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额1347亿元，同比增长50%[6] - 2018年财政年度空运业务因需求增加和获得新客户而增长[11] - 2018财年空运货运代理业务占集团总收益约70.1%，2017财年约为67.0%[14] - 2018财年空运业务收益约3129.3百万港元，较2017财年约2458.1百万港元增加约27.3%[15] - 2018财年空运业务毛利约325.7百万港元，较2017财年约295.6百万港元增幅约10.2%[15] - 2018财年海运货运代理业务占集团总收益约19.2%，2017财年约为25.2%[17] - 2018财年海运业务收益约857.0百万港元，较2017财年约923.6百万港元按年减少约7.2%[17] - 2018财年配套及合约物流服务业务占集团总收益约1.7%，2017财年约为2.4%[18] - 2018财年国际快递及包裹服务业务占集团总收益约6.3%，2017财年约为2.8%[19] - 2018财年国际快递及包裹服务收入约282.1百万港元，较2017财年约103.5百万港元增长率达约172.7%[20] - 2018财年国际快递及包裹服务累计完成3960万件，2017财年约为1420万件[20] - 2018年国际快递及包裹服务业务分部为公司贡献约25.4百万港元的溢利，较之前增加约23.2百万港元[12] - 2018财年其他业务收益约117.7百万港元，较2017财年约96.0百万港元增加约22.6%[22] - 2018財年先達泰國貢獻集團總收益約1.4%，與2017財年持平，集團承擔其82.5%經濟風險及虧損[150] - 2018財年先達越南貢獻集團總收益約1.9%，低於2017財年的2.7%，集團承擔其全部經濟風險及虧損[153] 公司收购与股权相关 - 2018年公司收购OTX Logistics Holland已发行股本的余下25%股权，代价为3800万港元，收购后其成为间接全资附属公司[36] - 若2017 - 2019年OTX Logistics Holland累计综合纯利少于1800万港元，第二卖方须赔偿333万港元；少于1200万港元，须赔偿666万港元；少于600万港元，须赔偿1000万港元[33] - 2018年12月31日，集团抵押贸易应收款项88845千港元、按公平值计入损益的金融资产901千港元、应收贷款7522千港元、已抵押银行存款7548千港元，总计104816千港元；2017年抵押资产总计130202千港元[35] - 林进展先生于公司普通股好仓涉及股份数40,224,000，持股百分比9.71%[92] - 喻会蛟先生于公司普通股好仓涉及股份数268,229,408，持股百分比64.75%[92] - 圆通蛟龙拥有圆通速递51.05%股权[91] - 喻会蛟先生及张小娟女士分别持有圆通蛟龙51%及49%股权[91] - 喻會蛟先生在圓通蛟龍實益擁有人民幣260,100,000元，持股51.00%，配偶權益為人民幣249,900,000元，持股49.00%[93] - 喻會蛟先生在圓通速遞受控法團權益持股1,579,971,414股，佔比55.86%，實益擁有133,450,083股，佔比4.72%，配偶權益98,127,852股，佔比3.47%[93] - 喻會蛟先生在圓鈞受控法團權益持股人民幣1,800,000,000元，佔比100.00%[93] - 喻會蛟先生在圓通國際控股有限公司受控法團權益持股1,600,000,000股，佔比100.00%[93] - 2018年12月31日，林氏投资公司持有4022.4万股，占已发行股本9.71%[119] - 2018年12月31日，李惠芬女士持有4022.4万股，占已发行股本9.71%[119] - 2018年12月31日，圆通国际控股有限公司持有2.68229408亿股，占已发行股本64.75%[119] - 2018年12月31日，圆通速递持有2.68229408亿股，占已发行股本64.75%[119] - 2018年12月31日，圆通蛟龙持有2.68229408亿股，占已发行股本64.75%[119] - 2018年12月31日，张小娟女士持有2.68229408亿股，占已发行股本64.75%[119] - 自2017年5月5日起至报告日期，公司首次公开发售所得款项净额约3700万港元，其中约3000万港元用于收购Best Loader HK及翼尊上海，约700万港元用作一般营运资金及一般公司用途[165] 公司未来发展策略 - 集团将加快与圆通速递业务融合协同，借助其揽派网络和客户资源，整合自有干线运力资源[38] - 集团将提升国际快递及包裹业务业绩，聚焦东南亚市场，稳定中国至台湾业务，开发台湾至越南业务[39] - 集团将响应“一带一路”倡议，联合菜鸟等伙伴打造沿线物流节点城市和区域物流枢纽[41] - 集团将借助圆通速递客户优势，形成航材、医药、汽车等领域供应链管理服务能力[42] - 集团将加大信息技术投入，实现货运代理业务流程线上化、可视化、信息电子化[43] 公司人员相关 - 林进展先生60岁，为公司执行董事兼行政总裁，于货运代理及物流行业拥有逾35年经营管理经验[46] - 截至2018年12月31日，林先生和喻先生于若干股份中拥有权益[47][48] - 李显俊先生47岁，2017年12月1日获委任为公司执行董事、主席兼企业管治委员会成员[47] - 喻会蛟先生52岁，2017年12月1日获委任为非执行董事、董事会主席、提名委员会主席兼薪酬委员会成员[48] - 苏秀锋先生44岁，2017年12月1日获委任为非执行董事[49] - 朱锐先生35岁，2017年12月1日获委任为非执行董事[49] - 林凯先生43岁，2017年12月1日获委任为非执行董事兼审核委员会成员[50] - 李东辉先生48岁，2017年12月1日获委任为独立非执行董事兼审核委员会、提名委员会及企业管治委员会成员[52] - 徐骏民先生54岁，2017年12月1日获委任为独立非执行董事、薪酬委员会主席兼提名委员会及企业管治委员会成员[53] - 钟国武先生50岁，2017年12月1日获委任为独立非执行董事、审核委员会主席兼薪酬委员会及企业管治委员会成员[54] - 黄逸峰先生37岁，2018年12月3日获委任为公司副总裁，2019年3月28日晋升为公司总裁[55] - 黄珮华女士44岁，于2006年3月加入集团，在审计、会计及财务管理方面有逾20年经验[57] - Hartmut Ludwig Haenisch先生54岁，于1998年1月加入集团，在货运代理及物流行业有逾25年销售管理经验[58] - 张贞华女士53岁，于1997年11月加入集团，在货运代理及物流行业有逾26年行政管理经验[59] - Dennis Ronald de Wit先生60岁，因集团收购于2011年12月加入集团[60] - 林进展先生自2017年12月1日起任執行董事，任期三年且可續約；李顯俊先生自2017年12月1日起任執行董事，任期一年且自動續約一年[99] - 李显俊先生、林进展先生及喻会蛟先生将在应届股东周年大会退任并符合重选连任资格[89] 公司股份计划相关 - 購股權計劃於2014年6月21日由股東採納，有效期十年[101][102] - 因購股權計劃及其他購股權計劃行使可能配發及發行股份總數不得超過上市日期已發行股份的10%，報告日期可供發行股份38,534,000股，相當於已發行股本約9.30%[102] - 未行使購股權獲行使可能發行股份數目上限合共不得超過不時已發行股份的30%[104] - 十二個月內因購股權計劃授出購股權獲行使發行及將發行股份總數不得超過當時已發行股本的1%[104] - 2018財政年度公司無根據購股權計劃發行在外、已授出、已行使、已失效或已註銷的購股權[106] - 股份奖励计划于2018年8月17日采纳，有效期10年，每年受托人认购及/或购买最高股份数不超该财政年度开始时已发行股份总数的5%[107][108] - 2018财政年度，合资格参与者获授共940万股股份，其中190万股授予3名关连选定参与者，750万股授予36名独立选定参与者[113] -