业绩表现 - 公司预期2025年上半年净亏损5600万至6500万港元 较2024年同期4290万港元亏损扩大30.5%至51.5% [1] 亏损原因 - 美国关税政策波动导致货运市场整体收入及毛利下降 [2] - 公司战略性缩减低毛利率且回款周期较长的业务 造成整体收入及毛利减少 [2] 战略投入 - 公司持续加大国际化人才引进与培养 针对重点区域和国家构建物流枢纽 [2] - 公司增强对物流核心基础设施和资源的掌控力 推动数字化向智能化转型升级 [2] - 公司持续增加科技研发投入 推进人工智能等前沿技术应用 [2] 发展前景 - 公司在重点区域基础设施建设和核心能力打造方面取得积极进展 [2] - 战略性投入预计为未来可持续发展奠定坚实基础 [2]

承董事會命 （股份代 號：6123） 董事會會議召開日期 圓通國際快遞供應鏈科技有限公司（「本公司」）之董事會（「董事會」）謹此宣佈， 本公司將於二零二五年八月二十一日（星期四）舉行董事會會議，其中議程包括批 准刊發本公司及其附屬公司截至二零二五年六月三十日止六個月之未經審核綜合 中期業績公告，以及考慮派發中期股息（如有）。 YTO International Express and Supply Chain Technology Limited 圓通國際快遞供應鏈科技有限公司 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任 何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 圓通國際快遞供應鏈科技有限公司 YTO INTERNATIONAL EXPRESS AND SUPPLY CHAIN TECHNOLOGY LIMITED （於開曼群島註冊成立的有限公司） 主席 喻會蛟 香港，二零二五年八月十一日 於本公告日期，董事會包括兩名執行董事，即楊新偉先生及周建先生；四名非執行 董事，即喻會蛟先生、潘水 ...

董事會謹此通知股東及有意投資者，根據本公司管理層對本集團截至二零二五 年六月三十日止六個月之未經審核綜合管理賬目及董事會現時可得其他資料所 作之初步審閱，與二零二四年同期相比，預期本集團於截至二零二五年六月三十 日止六個月將錄得淨虧損增加。 股東及有意投資者於買賣本公司股份時務請審慎行事。 本公告乃由圓通國際快遞供應鏈科技有限公司（「本公司」，連同其附屬公司統稱「本 集團」）根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則（「上市規則」）第13.09條以及 香港法例第571章證券及期貨條例第XIVA部項下之內幕消息條文（定義見上市規則） 而刊發。 根據本公司管理層對本集團截至二零二五年六月三十日止六個月（「報告期」）之 未經審核綜合管理賬目及本公司董事會（「董事會」）現時可得其他資料所作之初 步審閱，董事會謹此通知本公司股東（「股東」）及有意投資者，與二零二四年同期 相比，預期本集團於報告期將錄得淨虧損增加。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任 何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 圓 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年7月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 圓通國際快遞供應鏈科技有限公司 （於開曼群島註冊成立的有限公司） 呈交日期: 2025年8月6日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 不適用 | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 06123 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.1 HKD | | 200,000,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | HKD | | 0 | | 本月底結存 | | | 2,000,000,000 | HKD | | 0.1 HKD | | 200,000,000 | 本月 ...

港股物流板块表现 - 物流板块整体走强 多只成分股出现显著上涨[1] - 中通快递股价涨幅超过7% 表现最为突出[1] - 极兔速递股价上涨超过5% 涨幅位居前列[1] 个股跟涨情况 - 圆通速递国际跟随板块上涨趋势[1] - 顺丰控股同样出现跟涨走势[1]

港股物流板块表现 - 圆通速递国际开盘上涨8.2% [1] - 顺丰同城涨幅超过3% [1] - 中国外运微涨0.27% [1]

财务数据关键指标变化 - 2024财年收入为53.225亿港元，较2023财年增长0.6%[35][39] - 2024财年毛利为3.705亿港元，同比下降23.0%[35][39] - 2024财年毛利率为7.0%，较2023财年9.1%下降2.1个百分点[35][39] - 2024财年净亏损4200万港元，2023财年为净利润9650万港元[35][39] - 空运业务收入32.727亿港元，占总收入61.5%，同比增长24.3%[43][45] - 空运业务毛利1.909亿港元，同比下降13.8%[43][45] - 海运业务收入8.348亿港元，占总收入15.7%，同比增长28.9%[44][46] - 海运业务毛利1.261亿港元，同比下降3.0%[44][46] - 物流服务分部收入增长至8100万港元，同比增长15.4%，主要因海外仓储业务增长[47][50] - 物流服务分部占总收入比例从1.3%升至1.5%[47][50] - 国际快递及包裹业务收入下降42.4%至10.391亿港元[49][52] - 国际快递及包裹业务量从1.407亿件大幅减少至5160万件[49][52] - 国际快递及包裹业务毛利暴跌74.6%至2490万港元[49][52] - 国际快递及包裹业务收入占比从34.1%降至19.5%[48][51] - 其他业务收入下降31.7%至9490万港元，毛利下降50.9%至1420万港元[53][56] - 净亏损主要因空运及国际快递业务毛利率下降及一次性投资处置损失[36][40] - 预期信用损失模型下确认净减值损失1290万港元，其中信用已减值部分为740万港元[60] - 公司预期信贷亏损模型下确认减值亏损净额1290万港元，较上年430万港元增长200%[63] - 贸易应收款项计提减值拨备550万港元，较上年240万港元增长129%[63] - 已发生信贷减值的贸易应收款项计提拨备740万港元，较上年70万港元增长957%[63] - 公司于联营公司及合营企业权益的减值亏损2450万港元，较上年1300万港元增长88%[64][68] - 合营企业权益减值亏损2280万港元，主要因日常运营持续亏损[64][68] - 公司抵押金融资产公平值计入损益745千港元[67][72] - 已抵押银行存款14683千港元，较上年21644千港元下降32%[67][72] - 集团营运资金减少2.1%至11.495亿港元，流动比率从2.35倍改善至3.25倍[55][58] - 现金及银行结余减少18.3%至6.722亿港元，经营现金流出7280万港元[55][58] - 员工成本包括董事薪酬约为264,265,000港元（2023年：276,285,000港元）[165] - 截至2024年12月31日公司员工总数约1,119人（2023年：978人）[165] - 截至2024年12月31日，公司雇员人数约为1,119名，较2023年12月31日的978名增加约14.4%[171] - 2024财年雇员开支（含董事薪酬）为264,265,000港元，较2023年的276,285,000港元下降约4.4%[171] - 公司可供分派储备为438,537,000港元，较2023年的440,033,000港元减少约0.3%[174] - 公司投资物业公平值减少508,000港元计入2024财年综合损益表[157] - 物业厂房及设备公平值减少1,429,000港元计入2024财年综合损益表[158] - 公司可分配储备金为438,537,000港元（2023年：440,033,000港元）[168] 各条业务线表现 - 公司形成覆盖国际快递、国际货运、国际供应链等八大国际产品体系，打造"仓干线配关"一体化国际供应链物流服务能力[15][17] - 空运业务收入32.727亿港元，占总收入61.5%，同比增长24.3%[43][45] - 空运业务毛利1.909亿港元，同比下降13.8%[43][45] - 海运业务收入8.348亿港元，占总收入15.7%，同比增长28.9%[44][46] - 海运业务毛利1.261亿港元，同比下降3.0%[44][46] - 物流服务分部收入增长至8100万港元，同比增长15.4%，主要因海外仓储业务增长[47][50] - 物流服务分部占总收入比例从1.3%升至1.5%[47][50] - 国际快递及包裹业务收入下降42.4%至10.391亿港元[49][52] - 国际快递及包裹业务量从1.407亿件大幅减少至5160万件[49][52] - 国际快递及包裹业务毛利暴跌74.6%至2490万港元[49][52] - 国际快递及包裹业务收入占比从34.1%降至19.5%[48][51] - 其他业务收入下降31.7%至9490万港元，毛利下降50.9%至1420万港元[53][56] - 公司供应链业务覆盖生物医药、消费电子、高端制造等多个行业[32] - 公司2025年将拓展服装、汽车、半导体、电子产品领域供应链物流[25][27] - 公司聚焦服装汽车半导体电子产品领域强化全球供应链能力[94][96] - 公司通过协同圆通货运业务布局航空货运领域[92] - 公司拓展目的国尾程运输及配送服务增强客户粘性[94][96] - 公司提供一站式供应链解决方案以增强客户粘性[25][27] 各地区表现 - 公司海外网络覆盖全球6大洲超过150个国家和地区[31][33] - 公司清关网络覆盖中国近50个主要口岸及海外部分重点口岸[31][33] - 公司持续拓展中日、中澳、中东欧等精品快递专线[25][27] - 公司持续拓展国际网络，重点布局中日、中哈、中澳、中韩等精品快递专线[34] - 公司2025年将深化中亚、澳洲、中东欧等国家地区的网络拓展机制[25][27] - 亚洲地区贸易占中国外贸总额50.2%[80][82] - 亚太地区航空需求同比增长14.5%[90] - 亚太地区航司需求同比增长14.5%占全球航空货运市场34.2%[92] 管理层讨论和指引 - 2024年全球物流行业面临传统跨境物流订单量持续缩减及行业利润率被合规成本、人力成本挤压的挑战[13][16] - 公司作为圆通集团国际化业务主要平台，整合全球网络资源稳步拓展国际快递及供应链服务[14][17] - 公司推进数字化转型，广泛应用大数据、云计算及人工智能技术于业务运营[18] - 公司通过自建自营与战略合作稳步扩展全球服务网络，特别是在重点国家和地区[19] - 公司2024年推进数字化转型并广泛应用大数据、云计算、人工智能技术[23] - 公司通过自建自营和战略合作方式扩展全球服务网络[23][31][33] - 公司国际业务发展遵循"一带一路"与跨境电商协同出海战略[31][33] - 公司2025年将深化中亚、澳洲、中东欧等国家地区的网络拓展机制[25][27] - 公司持续拓展中日、中澳、中东欧等精品快递专线[25][27] - 公司2025年将拓展服装、汽车、半导体、电子产品领域供应链物流[25][27] - 公司提供一站式供应链解决方案以增强客户粘性[25][27] - 净亏损主要因空运及国际快递业务毛利率下降及一次性投资处置损失[36][40] - 公司聚焦服装汽车半导体电子产品领域强化全球供应链能力[94][96] - 公司通过协同圆通货运业务布局航空货运领域[92] - 公司拓展目的国尾程运输及配送服务增强客户粘性[94][96] - 公司推动向技术密集型转型提升科技研发投入[91] - 国际货币基金组织预测2025年全球经济增长3.3%，世界银行预测维持2.7%[75][76] - 国际货币基金组织预测2025年和2026年全球经济增速均为3.3%[79] - 世界银行预测2025年至2026年全球经济增速将维持在2.7%[79] - 发达经济体2025-2026年经济增长预计保持在1.7%左右[79] - 新兴市场和发展中经济体(EMDE)增长率将保持在4%左右[79] - 中国进出口总额从2020年32.16万亿元增长至2024年43.84万亿元[80][82] - 中国外贸复合年增长率(CAGR)约8.0%[80][82] - 国际航空运输协会预测2025年全球空运量达7250万吨[90] - 2025年全球空运量同比增长5.8%[90] - 全球航空货运量2025年预计达到7250万吨同比增长5.8%[92] - 中国跨境电商进出口总额从2020年1.63万亿元增至2024年2.63万亿元[93][95] - 中国跨境电商进出口复合年增长率CAGR达12.7%[93][95] - 中国跨境电商进出口总额占外贸比重提升至6%[93][95] - 公司通过稳定股息派付回报股东并考虑资本充足水平和流动性状况[155] - 与航空公司运输公司等关键服务供应商保持良好关系以提升供应链效益[154] - 主要客户集中于服装鞋履电子行业及电子商务小包裹配送领域[149] 公司治理与董事变动 - 公司于2024年3月28日进行管理层变动，周建获委任为行政总裁，孙建辞任[6][7] - 周建先生于2024年3月28日获委任为执行董事及行政总裁[101] - 公司核数师为毕马威会计师事务所，系根据会计及财务汇报局条例注册的公众利益实体核数师[11][12] - 执行董事杨新伟持有800,000股股份[98][100] - 喻会蛟先生持有公司股份268,229,408股[103][106] - 王丽秀女士持有公司股份80,000股[109] - 潘水苗先生于2019年4月获委任为圆通速递总裁[104][107] - 王丽秀女士于2022年12月加入圆通速递集团并担任副总裁[108] - 苏秀峰先生于2016年10月至2019年10月担任圆通速递副总裁[110] - 喻会蛟先生于2017年12月1日获委任为董事会主席[102][105] - 潘水苗先生于2023年8月21日获委任为企业管治委员会主席[104][107] - 王丽秀女士于2023年3月31日获委任为审核委员会成员[108] - 苏秀峰先生于2023年8月21日获委任为非执行董事[110] - 王丽秀女士于2023年3月31日获委任为非执行董事及审核委员会成员[111] - 王丽秀女士于2023年12月31日持有80,000股股份权益[112] - 苏秀锋先生于2023年8月21日获委任为非执行董事[113] - 李东辉先生于2017年12月1日获委任为独立非执行董事及多个委员会成员[114][115] - 李东辉先生于2024年2月获任Lotus Technology Inc.董事会主席[114][115] - 李东辉先生于2024年5月获任SEEKR Intelligent Technology Holding Ltd.董事[114][115] - 徐俊民先生于2017年12月1日获委任为独立非执行董事及薪酬委员会主席[117] - 徐俊民先生曾于2016年7月至2018年12月担任上海利策科技股份有限公司独立董事[117] - 徐俊民先生曾于2018年6月至2021年5月担任合兴汽车电子股份有限公司独立董事[117] - 徐俊民先生曾于2016年5月至2022年5月担任上海岩山科技股份有限公司独立董事[117] - 首席财务官黄珮华女士拥有逾20年审计、会计及财务管理经验[122][124] - 国际货运中心总经理陈丽女士拥有逾10年物流及货运代理行业经验[123][125] - 独立非执行董事钟国武先生拥有逾20年审计、财务管理及企业融资经验[120][121] - 独立非执行董事徐骏民先生自2017年12月1日起担任薪酬委员会主席[118] - 首席财务官黄珮华女士于2022年9月获任招商局港口控股有限公司独立非执行董事[122][124] - 国际货运中心总经理陈丽女士于2024年6月加入集团[123][125] - 独立非执行董事钟国武先生自2017年12月1日起担任审核委员会主席[120][121] - 首席财务官黄珮华女士自2006年8月起担任集团财务总监[122][124] - 独立非执行董事徐骏民先生曾于2018年6月至2021年5月担任合兴汽车电子股份有限公司独立董事[118] - 独立非执行董事钟国武先生自2013年6月起担任比亚迪电子（国际）有限公司独立非执行董事[120][121] - 董事长喻会蛟通过控股公司持有公司普通股268,229,408股，占总股本约63.84%[179] - 执行董事杨新伟直接持有公司普通股800,000股，占总股本约0.19%[179] - 非执行董事王丽秀持有公司普通股80,000股，占总股本约0.02%[179] - 喻会蛟通过控股公司持有圆通速递1,090,806,213股，占其注册资本约31.65%[183] - 喻会蛟个人直接持有圆通速递100,673,929股，占其注册资本约2.92%[183] - 喻会蛟配偶持有圆通速递74,027,054股，占其注册资本约2.15%[183] - 公司间接控股股东圆钧注册资本为人民币1,800,000,000元，由控股公司100%持有[183] - 截至2024年12月31日，公司董事或最高行政人员于本公司或任何相联法团股份、相关股份及债权证中无任何权益及╱或淡仓[184][187] - 2024财政年度内，公司或其附属公司无任何安排使董事可通过收购股份或债权证获益，且董事及其家属未行使任何证券认购权利[185][188] - 2024财政年度末及年内，除已披露关联交易外，公司无存在董事拥有重大权益的重大交易、安排或合约[186][189] - 公司于202极年度持续为董事提供获许可弥偿保障，并维持董事及高级职员责任保险，年内无相关索赔[190][194] - 喻会蛟（非执行董事）及李东辉、徐骏民、钟国武（独立非执行董事）自2017年12月1日起任期一年并可自动续约[191] - 潘水苗自2020年1月21日起任非执行董事，初始任期一年并可自动逐年续约[192] - 杨新伟自2022年12月9日起任执行董事，初始固定任期一年并可自动续约[193][195] - 王极秀自2023年3月31日起任非执行董事，初始固定任期一年并可自动续约[196] - 苏秀峰自2023年8月21日起任非执行董事，初始固定任期一年并可自动续约[197] - 周健自2024年3月28日起任执行董事，初始固定任期一年并可自动续约[198] 公司基本信息与结构 - 公司注册办事处于2024年12月31日变更为开曼群岛Vistra (Cayman) Limited[8][10] - 公司总部及香港主要营业地点位于香港九龙湾宏天广场办公大楼22楼2208室[9][10] - 公司股份代号为6123[12] - 公司于二零一三年三月六日在开曼群岛注册成立[132][136] - 公司股份于二零一四年七月十一日在联交所主板上市[132][136] - 公司主要附属公司业务为提供货运代理服务[132][136] - 公司2024财年无任何已发行债权证[164] - 公司持有物业未超过上市规则14.04(9)条5%比例阈值[157] - 二零二四年财政年度未派发末期股息（对比二零二三年财政年度：每股2.3港仙）[134][138] - 公司无任何预定派息率[139][142] - 股息可透过现金、以股代息或其他董事会认为合适形式派付[139][142] - 集团业务回顾包含于年报内"主席报告"及"管理层讨论与分析"极节[141] - 集团主要风险及不确定性分析载于"管理层讨论与分析"及综合财务报表附注4、6、37及38[141] - 过去五个财政年度财务资料概要载于第249页[140][143] - 集团二零二四年财政年度业绩载于第97页综合损益表[134][138] - 公司收购上海圆通货运全部股权，代价人民币881万元（约合947.7万港元）[74][78] - 公司承受多种外币风险，业务最常用港元，其次为人民币、澳元及美元[62]

公司整体财务数据关键指标变化 - 2024财政年度公司收益约为53.225亿港元，较2023财政年度增加约0.6%（2023财政年度约为52.916亿港元）[3] - 2024财政年度公司权益股东应占亏损约4080万港元，2023财政年度为溢利约9680万港元[3] - 2024年销售成本为49.52012亿港元，2023年为48.10282亿港元[4] - 2024年毛利为3.7047亿港元，2023年为4.81328亿港元[4] - 2024年基本及摊薄每股亏损为9.75港仙，2023年为每股盈利23.15港仙[4] - 2024年全面收入总额亏损5367万港元，2023年为溢利9233.7万港元[5] - 2024年资产总值减流动负债为12.54241亿港元，2023年为13.1404亿港元[7] - 2024年公司总收益为5322482千港元，2023年为5291610千港元；2024年总业绩为76816千港元，2023年为214232千港元[11] - 2024年除税前亏损37920千港元，2023年溢利121452千港元[11] - 2024年所得税为4045千港元，2023年为24984千港元；香港利得税按16.5%计算，中国企业所得税按25%计算[13][14] - 2024年本公司权益股东应占亏损40774千港元，2023年溢利96775千港元；计算每股盈利的普通股加权平均数均为417990000股[21][22] - 2024财年公司收益约5322.5百万港元，较2023财年增加约0.6%，毛利约370.5百万港元，较2023财年下降约23.0%，毛利率约为7.0% [29] - 2024财年公司净亏损约42.0百万港元，权益股东应占净亏损40.8百万港元，2023财年为纯利约96.5百万港元和96.8百万港元 [29] - 2024财年净亏损主要因宏观经济形势及战略资源投放调整产生一次性投资处置损失 [30] - 2024年12月31日，集团营运资金约为114950万港元，较2023年的117400万港元减少约2.1%[37] - 2024年12月31日，集团流动比率约为3.25倍，较2023年的2.35倍上升[37] - 2024年12月31日，集团银行结余及现金约为67220万港元，较2022年的82300万港元减少约18.3%[37] - 2024财政年度，集团经营现金流出约7280万港元，2023财政年度约为24590万港元[37] - 2024年12月31日，集团无未偿还银行借款，2023年12月31日约为80万港元[37] - 2024年12月31日，集团资产负债比率约为0.0%，2023年12月31日为0.1%[37] - 2024年12月31日，集团已抵押按公平值计入损益的金融资产0千港元（2023年为745千港元）、已抵押银行存款14683千港元（2023年为21644千港元）[41] - 2024年12月31日集团雇员约1119名，2023年12月31日约978名；2024财年雇员开支约2.64亿港元，2023年为2.76亿港元[52] 各业务线数据关键指标变化 - 2024财政年度空运业务分部业绩较2023财政年度减少约62.8%至约3420万港元（2023财政年度约为9200万港元）[3] - 2024财政年度海运业务分部业绩较2023财政年度增加约61.3%至约3390万港元（2023财政年度约为2100万港元）[3] - 空运货运代理业务2024财年占总收益约61.5%，收益约3272.7百万港元，较2023财年增加约24.3%，毛利约190.9百万港元，较2023财年减少约13.8% [32] - 海运货运代理业务2024财年占总收益约15.7%，收益约834.8百万港元，较2023财年增加约28.9%，毛利约126.1百万港元，较2023财年减少约3.0% [33] - 配套及合约物流服务2024财年占总收益约1.5%，收益约81.0百万港元，较2023财年增加15.4% [34] - 国际快递及包裹服务2024财年占总收益约19.5%，累计完成约51.6百万件，收益约1039.1百万港元，较2023财年下降约42.4%，毛利约24.9百万港元，较2023财年减少约74.6% [35] - 其他业务2024财年收益约94.9百万港元，较2023财年下降约31.7%，毛利约14.2百万港元，较2023财年下降约50.9% [36] 股息分配情况 - 董事会决议不宣派2024财政年度末期股息（2023财政年度为2.3港仙）[3] - 公司已派付2023年财政年度末期股息每股2.3港仙，总金额9664000港元，不建议就2024年财政年度派發末期股息[23][24] - 董事会不建议派发2024财年末期股息，2023财年为每股2.3港仙[55] 公司业务拓展与战略布局 - 截至2024财年末，公司海外网络覆盖6个大洲超150个国家及地区，形成覆盖中国近50个主要口岸和海外部分重点口岸的清关网络[27] - 2024年公司持续打造中日、中哈等精品快递专线，开拓中美等全链路服务，布局哈萨克斯坦等国家及中东、东欧等区域 [28] - 公司推出覆盖生物医药等行业的供应链产品与服务，为跨国大型企业提供一体化供应链解决方案 [28] 公司股权交易与股份相关情况 - 2024年7月19日，公司附属公司以约947.7万港元收购上海圆通国际货物运输代理有限公司全部股权[43] - 公司法定普通股数目为2000000000股，已发行并已悉数支付的为420190000股[26] - 公司2024财年无购买、赎回或出售本公司上市证券行为[53] - 2024年12月31日公司无库存股份[54] - 公司2025年6月6日至6月11日暂停办理股份过户登记手续[56] 行业市场数据 - 2020 - 2024年，中国进出口贸易总额从32.16万亿元增至43.84万亿元，年均复合增长率约8.0%[45] - 新兴市场和发展中经济体（除中国外）增长预计从2024年的3.5%小幅增长到2025 - 2026年的平均3.8%[44] - 2020 - 2025年全球航空货运量持续增长，2025年预计达7250万吨，同比增长5.8%；2024年亚太地区航司需求同比增长14.5%，占全球航空货运市场34.2%[49] - 2020 - 2024年中国跨境电商进出口总额从1.63万亿元增至2.63万亿元，复合增长率12.7%；跨境进出口总额占外贸比重逐年提升至6%[50] 公司合规与治理情况 - 董事会采纳企业管治守则，公司2024财年遵守守则条文[58] - 全体董事确认2024财年遵守证券交易标准守则及公司操守守则[59] - 公司审核委员会已讨论并审阅2024财年经审核综合财务业绩[60] 公司费用扣除情况 - 2024年年内溢利扣除核数师酬金5947千港元、物业厂房及设备折旧6947千港元等多项费用[18] 公司贸易款项情况 - 2024年末贸易应收款项为734159千港元，2023年末为1044855千港元[25] - 2024年末贸易及其他应付款项为396092千港元，2023年末为714665千港元[26]

公司业绩公布 - 公司公布2024年上半年未经审核综合中期业绩[6] 全球经济及行业趋势 - 2024年全球经济预计增长率为3.0%，较2023年的2.9%略有回升[7] - 2024年上半年全球航空货运量较2023年同期增长约15%，已恢复至2019年同期的90%水平，2024年全球航空货运收入预计达1500亿美元，高于2023年的1400亿美元[35] - 2024年全球集装箱运输量预计增长2.5%，主要和区域航线总运量较2023年均上升[35] - 预计到2025年，全球跨境电商交易额将达4500亿美元，年复合增长率达20%[37] - 2024年上半年，中国货物贸易进出口总值为人民币21.17万亿元，同比增长6.1%，货物进出口总额同比增长8.7%[37] - 预计到2027年，全球物流行业的数字化转型投资将达250亿美元[38] - 2024年下半年全球经济逐步回暖，但宏观经济仍面临挑战，主要经济体通胀压力有望缓解，或相继进入降息周期[35] - 2024年下半年全球航空货运行业预计继续复苏，海运行业逐步恢复正常运营[35] - 跨境电商发展扩大公司服务范围，促进国际物流服务繁荣，带来新业务增长点[37] - 物流企业提升研发创新能力，应用前沿技术，提高运营效率，向人工智能时代转型[38] - 到2027年全球物流行业数字化转型投资将达2500亿美元[40] 公司业务战略 - 2024年公司深化实施圆通速递国际发展战略[8] - 公司专注国际快递和包裹服务、国际空运和海运货代及合同物流服务[8] - 公司国际货代业务保持稳定发展，专注拓展增量物流市场[8] - 公司全面升级国际产品体系，延伸国际物流服务链[8] - 公司专注发展国际快递和供应链业务，拓展中美、中英、中澳等专线[8] - 公司拓展服装、汽车、半导体和电子产品等领域供应链物流产品[8] - 公司将因地制宜促进快递、货运和供应链业务协同发展[8] - 公司稳步提升跨境全链物流服务能力[8] - 公司采用“世界因我们触手可得”愿景，坚持相关发展理念，拓展全球网络布局[39] - 2024下半年公司将加快拓展国际网络，吸引优质伙伴加入，优化拓展国际物流网络，扩大国际市场布局[43][45] - 公司将打造“优势精品专线”，包括台湾、日本、澳大利亚、美国、东南亚、中亚（哈萨克斯坦）等[43][45] - 基于圆通航空机队资源，打造南亚、东北亚、澳洲和欧洲空运转精品线路产品，重点打造东南亚、北美海运转精品线路产品[44][46] - 公司将继续深化与Temu和TikTok Shop等电商平台合作，拓展与其他全球电商平台合作关系[47][49] - 2024下半年公司将在升级的国际产品体系基础上，优化八大产品，加强国内外客户互通，强化业务协同[48][49] - 公司已启动与圆通速递的营销融合项目，通过5000多家加盟商触达有国际物流需求的客户[48][49] - 公司将制定公铁海空货运+仓干线配关全生命周期的质量控制系统[52] - 公司将明确产品质量标准，建立供应商管理机制和标准化物流操作流程[53] - 公司将强化科技应用，升级核心业务系统，打造物流平台提升多式联运比例[54][56] 公司整体财务数据关键指标变化 - 报告期内公司收益约2975.1百万港元，较2023年上半年约2467.6百万港元增加约20.6%[13][17] - 报告期内公司毛利约174.1百万港元，较2023年上半年约299.6百万港元减少约41.9%，毛利率约为5.9%，2023年上半年约为12.1%[13][17] - 报告期内公司权益股东应占净亏损约42.1百万港元，2023年上半年为纯利107.6百万港元，按期减少约139.1%[13][17] - 报告期内公司录得约22.8百万港元一次性投资于合营企业的减值亏损，2023年同期录得约37.0百万港元一次性收益[14][17] - 不计一次性亏损及收益影响，公司权益股东应占净亏损约19.3百万港元，2023年上半年为纯利70.6百万港元，按期减少约127.3%[15][17] - 2024年6月30日公司营运资金约为11.367亿港元，较2023年12月31日的11.74亿港元减少约3.2%[31] - 公司流动比率由2023年12月31日约2.35倍上升至2024年6月30日约2.58倍[31] - 2024年6月30日公司银行结余及现金约为7.017亿港元，较2023年12月31日的8.23亿港元减少约14.7%[31] - 报告期内公司有经营现金流出约9350万港元，2023年上半年为经营现金流入约7150万港元[31] - 2024年6月30日公司并无未偿还银行借款，2023年12月31日为80万港元[31] - 2024年6月30日公司的资产负债比率为0.0%，2023年12月31日约为0.1%[31] - 截至2024年6月30日止六个月，公司并无持有任何重大投资[33] - 2024年6月30日，公司无任何资本开支承担[33] - 2024年6月30日，公司并无任何重大或然负债[33] - 2024年6月30日，公司约73.5万港元的若干按公平值计入损益的金融资产及约1940万港元的短期银行存款已作质押，2023年12月31日分别约为74.5万港元及2160万港元[33] - 2024年上半年收益为29.75102亿港元，2023年同期为24.67582亿港元[100] - 2024年上半年销售成本为28.01015亿港元，2023年同期为21.68011亿港元[100] - 2024年上半年毛利为1.74087亿港元，2023年同期为2.99571亿港元[100] - 2024年上半年除税前亏损4002.5万港元，2023年同期溢利1.42252亿港元[100] - 2024年上半年所得税开支285.5万港元，2023年同期为3386万港元[100] - 2024年上半年期内亏损4288万港元，2023年同期溢利1.08392亿港元[100] - 2024年上半年基本及摊薄每股亏损10.08港仙，2023年同期为25.74港仙[100] - 2024年上半年其他全面收入为 - 1433.7万港元，2023年同期为 - 370.2万港元[101] - 2024年上半年全面收入总额为 - 5721.7万港元，2023年同期为1.0469亿港元[101] - 2024年上半年本公司权益股东应占期内亏损4214.5万港元，2023年同期溢利1.07592亿港元[100] - 2024年6月30日投资物业为4525千港元，较2023年12月31日的5051千港元下降10.41%[102] - 2024年6月30日贸易应收款项等为958438千港元，较2023年12月31日的1044855千港元下降8.27%[102] - 2024年6月30日银行结余及现金为701748千港元，较2023年12月31日的823029千港元下降14.73%[102] - 2024年6月30日贸易及其他应付款项为522049千港元，较2023年12月31日的712968千港元下降26.78%[102] - 2024年6月30日流动负债为719546千港元，较2023年12月31日的872544千港元下降17.53%[102] - 2024年6月30日流动资产净值为1136662千港元，较2023年12月31日的1173950千港元下降3.18%[103] - 2024年6月30日资产总值减流动负债为1259917千港元，较2023年12月31日的1314040千港元下降4.11%[103] - 2024年6月30日非流动负债为38915千港元，较2023年12月31日的25660千港元增长51.65%[103] - 2024年6月30日资产净值为1221002千港元，较2023年12月31日的1288380千港元下降5.23%[103] - 2024年6月30日本公司权益股东应占权益总额为1216035千港元，较2023年12月31日的1282274千港元下降5.17%[103] - 2024年1月1日公司股本为42,019千港元，股份溢价为441,102千港元，库存股份为(6,563)千港元[104] - 2024年上半年公司期内亏损42,145千港元，租赁土地及楼宇重估亏绌导致亏损1,318千港元[104] - 2024年上半年公司应占联营公司其他全面收入372千港元，应占合营企业其他全面收入187千港元[104] - 2024年上半年公司海外业务产生的汇兑差额为(12,597)千港元[104] - 2024年上半年公司期内全面收入总额为(57,217)千港元[104] - 2023年1月1日公司股本为42,019千港元，股份溢价为441,102千港元，库存股份为(6,563)千港元[105] - 2023年上半年公司期内溢利为107,592千港元，租赁土地及楼宇重估产生的递延税项为43千港元[105] - 2023年上半年公司应占联营公司其他全面收入217千港元，应占合营企业其他全面收入1,037千港元[105] - 2023年上半年公司海外业务产生的汇兑差额为(4,999)千港元[105] - 2023年上半年公司期内全面收入总额为104,690千港元[105] - 2024年上半年经营活动所用现金净额为93,549千港元，2023年同期所得现金净额为71,454千港元[106] - 2024年上半年投资活动所得现金净额为1,276千港元，2023年同期为119,682千港元[106] - 2024年上半年融资活动所用现金净额为13,809千港元，2023年同期为16,132千港元[106] - 2024年上半年现金及现金等价物减少净额为106,082千港元，2023年同期增加净额为175,004千港元[106] - 2024年上半年期初现金及现金等价物为823,029千港元，2023年同期为998,365千港元[106] - 2024年上半年外汇汇率变动影响为 - 15,199千港元，2023年同期为 - 5,113千港元[106] - 2024年上半年期末现金及现金等价物为701,748千港元，2023年同期为1,168,256千港元[106] - 2024年上半年公司总收益为29.75102亿港元，2023年同期为24.67582亿港元[114] - 2024年上半年公司总业绩为1.12817亿港元，2023年同期为2.23091亿港元[114] - 2024年上半年除税前亏损4002.5万港元，2023年同期溢利1.42252亿港元[114] - 2024年上半年其他收入为974.3万港元，2023年同期为1471.7万港元[114] - 2024年上半年融资成本为132.4万港元，2023年同期为104.3万港元[114] - 截至2024年6月30日止六个月，公司总收益为29.75102亿港元，2023年同期为24.67582亿港元[119] - 中国市场收益为25.37287亿港元，2023年同期为21.02518亿港元，其中香港收益为19.77813亿港元，2023年同期为16.31837亿港元[119][122] - 北美洲市场收益为8418.1万港元，2023年同期为7938.7万港元[119] - 2024年上半年香港利得税为328.7万港元，2023年同期为1508万港元[123] - 2024年上半年中国企业所得税为240.9万港元，2023年同期为148.5万港元[123] - 2024年上半年所得税开支为285.5万港元，2023年同期为3386万港元[123] - 物业、厂房及设备折旧2024年为329.1万港元，2023年为337.9万港元[126] - 使用权资产折旧2024年为1342.4万港元，2023年为1251.3万港元[126] - 无形资产摊销2024年为87.4万港元，2023年为80.9万港元[126] - 公司权益股东应占期内溢利2024年为亏损4214.5万港元，2023年为盈利1.07592亿港元[127] - 截至2024年6月30日和2023年6月30日止六个月，就计算每股基本及摊薄（亏损）

公司整体财务数据关键指标变化 - 公司2024年上半年收益约29.751亿港元，较2023年同期增加约20.6%（2023年上半年约24.676亿港元）[1] - 2024年上半年公司权益股东应占亏损约4210万港元（2023年上半年为溢利1.076亿港元）[1] - 2024年上半年毛利为1.74087亿港元，2023年为2.99571亿港元[2] - 2024年上半年每股基本及摊薄亏损均为10.08港仙，2023年为盈利25.74港仙[2] - 2024年上半年全面收入总额亏损约5721.7万港元，2023年为1.0469亿港元[3] - 2024年6月30日非流动资产为1.23255亿港元，2023年12月31日为1.4009亿港元[4] - 2024年6月30日流动资产为18.56208亿港元，2023年12月31日为20.46494亿港元[4] - 2024年6月30日流动负债为719,546千港元，2023年12月31日为872,544千港元[5] - 2024年6月30日流动资产净值为1,136,662千港元，2023年12月31日为1,173,950千港元[5] - 2024年上半年各经营及呈报分部总收益为2,975,102千港元，2023年为2,467,582千港元[9] - 2024年上半年各经营及呈报分部总业绩为112,817千港元，2023年为223,091千港元[9] - 2024年上半年除税前亏损40,025千港元，2023年溢利142,252千港元[9] - 2024年上半年即期税项为6,782千港元，2023年为18,043千港元[11] - 2024年上半年所得税开支为2,855千港元，2023年为33,860千港元[12] - 2024年上半年物业、厂房及设备折旧为3,291千港元，2023年为3,379千港元[13] - 2024年上半年使用权资产折旧为13,424千港元，2023年为12,513千港元[13] - 2024年上半年无形资产摊销为874千港元，2023年为809千港元[13] - 2024年上半年公司权益股东应占净亏损约4210万港元，2023年上半年为纯利10760万港元，按期减少约139.1%[23] - 2024年上半年收益约29.751亿港元，2023年上半年约24.676亿港元，按期增加约20.6%[23] - 2024年上半年毛利约1.741亿港元，2023年上半年约2.996亿港元，按期减少约41.9%[23] - 2024年上半年毛利率约为5.9%，2023年上半年约为12.1%[23] - 2024年上半年一次性投资于合营企业的减值亏损约2280万港元，2023年同期一次性收益约3700万港元[23] - 不考虑一次性损益，2024年上半年公司权益股东应占净亏损约1930万港元，2023年上半年为纯利7060万港元，按期减少约127.3%[23] - 2024年截至6月30日贸易应收款项为958438千港元，2023年12月31日为1044855千港元[19] - 2024年截至6月30日贸易及其他应付款项为317291千港元，2023年12月31日为450559千港元[20] - 2024年上半年末期股息为9664千港元，每股2.3港仙；2023年为13866千港元，每股3.3港仙[17] - 2024年6月30日合营企业权益的减值亏损为35810千港元，2023年12月31日为13000千港元[18] - 2024年6月30日，集团营运资金约为1,136.7百万港元，较2023年12月31日约1,174.0百万港元减少约3.2%，流动比率由约2.35倍上升至约2.58倍[31] - 2024年6月30日，集团银行结余及现金约为701.7百万港元，较2023年12月31日约823.0百万港元减少约14.7%，报告期内经营现金流出约93.5百万港元（2023年上半年经营现金流入约71.5百万港元）[31] - 2024年6月30日，集团无未偿还银行借款（2023年12月31日为0.8百万港元），资产负债率为0.0%（2023年12月31日约0.1%）[31] - 2024年6月30日，集团约735,000港元的若干按公平值计入损益的金融资产及约19.4百万港元的短期银行存款已质押，以获取银行融资（2023年12月31日分别约为745,000港元和约21.6百万港元）[35] - 报告期内，员工成本（包括董事酬金）约为1.30798亿港元，2023年上半年约为1.38668亿港元[51] - 2024年6月30日，集团聘请约1033名雇员，2023年12月31日约为978名[51] - 报告期内，公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券，2024年6月30日无库存股份[52] - 董事会决议不就报告期宣派中期股息，2023年上半年也无[53] 各业务线数据关键指标变化 - 空运业务2024年上半年分部业绩约3610万港元，较2023年同期减少约60.9%（2023年上半年约9230万港元）[1] - 海运业务2024年上半年分部业绩约5450万港元，较2023年同期增加约32.0%（2023年上半年约4130万港元）[1] - 国际快递及包裹服务业务2024年上半年分部业绩约1310万港元，较2023年同期减少约82.2%（2023年上半年约7360万港元）[1] - 空运货运代理业务占报告期内集团总收益约61.4%（2023年上半年约50.3%），收益约1,827.1百万港元，较2023年同期增加约47.3%，毛利约74.5百万港元，较2023年同期减少约45.3%[25] - 海运货运代理业务占报告期内集团总收益约12.8%（2023年上半年约13.0%），收益约379.8百万港元，较2023年上半年增加约18.5%，毛利约69.6百万港元（2023年上半年约64.7百万港元）[26] - 物流服务分部占报告期内集团总收益约1.4%（2023年上半年约1.6%），收益约41.4百万港元（2023年上半年约38.4百万港元），毛利约4.6百万港元（2023年上半年约3.0百万港元）[27][28] - 国际快递及包裹服务占报告期内集团总收益约22.9%（2023年上半年约31.6%），收益约682.0百万港元，较2023年同期减少12.4%，完成约34.8百万件（2023年同期约74.9百万件），毛利约19.6百万港元，较2023年上半年减少约75.4%[29] - 其他业务分部报告期内收益约44.8百万港元（2023年上半年约89.5百万港元），毛利约5.8百万港元（2023年上半年约15.9百万港元），毛利率由2023年上半年的17.8%减至报告期内的13.0%[30] 公司近期重大事项 - 2024年7月5日，公司间接全资附属公司联城与Kazpost订立合伙协议，将成立法定资本100万美元的合伙企业，联城拥有60%权益[36] - 2024年7月19日，公司间接全资附属公司以881万元人民币（约947.7万港元）购买上海圆通国际货物运输代理有限公司全部股权[36] - 2024年8月6日，公司间接全资附属公司Jumbo将合营企业OTX Logistics B.V.的50%股份转让给Uniserve，代价为1欧元，预计下半年完成[36] 行业市场趋势 - 2024年上半年全球航空货运量较2023年同期增长约15%，已恢复至2019年同期的90%水平，预计收入达1500亿美元[40] - 2024年全球集装箱运输量预计增长2.5%，主要航线和区域航线总运量较2023年均上升[40] - 预计到2025年，全球跨境电商交易额将达4500亿美元，年复合增长率达20%[41] - 2024年上半年，中国货物贸易进出口总值为21.17万亿元人民币，同比增长6.1%，出口总额同比增长8.7%[41] - 预计到2027年，全球物流行业的数字化转型投资将达2500亿美元[42] 公司未来发展策略 - 2024年下半年，公司将加快拓展国际网络，重点加强与全球主要经济体合作，深化拓展新兴市场[43] - 公司将打造“优势精品专线”，持续加大资源投入，增强基础设施和运营能力[43] - 公司基于圆通航空的航空机队资源，打造南亚、东北亚、澳洲和欧洲空运精品线路产品，根据现有海运服务情况，打造东南亚、北美海运精品线路产品[44] - 公司计划深化与Temu和TikTok Shop等主要电商平台合作，拓展与其他全球电商平台合作关系[45] - 2024年下半年，公司将优化包含国际快递、国际供应链、国际货运等八大业务，加强国内外客户互联互通[46] - 公司已逐步启动与圆通速递的营销融合项目，通过5000多家加盟商触达、营销有国际物流需求的客户[46] 公司相关基础信息 - 截至2023年底，圆通速递快递服务网络覆盖中国31个省、自治区和直辖市，县级以上城市覆盖率达99.89%，拥有加盟商5000多家[46] - 公司审核委员会由一名非执行董事王丽秀女士及两名独立非执行董事钟国武先生和李东辉先生组成，钟国武先生为主席[56]