公告性质 - 公告为向香港公众提供信息，不构成发售要约或邀请[3] - 公告不构成招股章程，不能据此做投资决策[7] 证券发售 - 公司证券未在美国注册，不会在美国公开发售[5] - 若在香港发售，投资者应基于招股章程决策[4] 上市情况 - 公告相关申请未获上市批准，联交所和证监会有多种处理可能[3] 公司人员 - 董事会成员包括5名执行董事和4名独立非执行董事[11] 其他 - 公司委任华泰、招商等为整体协调人[9][11] - 公司认为自己是“外国私人发行人”并打算维持[5]

上市情况 - 公告向香港公众提供资料，公司发售与否未知，上市申请未获批准[3] - 公司证券不在美国公开发售，除非符合豁免条件[5] 其他信息 - 若向香港公众发邀约，投资者应依招股章程作投资决定[4][5] - 公司已委任4家整体协调人，变动另行公告[8] - 公告日期为2025年10月13日[10]

公司概况 - 公司是全球领先海上风电核心设备供应商，专注海上风电市场近二十年，核心业务多元，正从产品供应商向综合解决方案提供商转型[39] - 公司2010年在深圳证券交易所上市，截至最后实际可行日期无重大违规[114] - 公司A股在深圳证券交易所主板上市，股票代码002487[128] - 阜新金胤能源咨询有限公司是公司控股股东之一，兴安盟大金重工等多家公司是公司全资子公司或主要附属公司[131][134][151][161] 每股信息 - 每股H股最高价格为HK$[REDACTED]，面值为RMB1.00，预计定价不超过HK$[REDACTED]，不低于HK$[REDACTED][10][13] - 若定价低于HK$[REDACTED]，申请人支付的费用可获退还，需额外支付多种费用[10][13] 市场份额与产能 - 公司是2025年上半年欧洲单桩销售价值最大的海上风电基础供应商，市场份额从2024年的18.5%增至29.1%[42] - 山东蓬莱和河北唐山曹妃甸海上工厂年产能分别为30万吨和40万吨，风电海上工程基地集群总产能达70万吨[44] - 公司可年产6艘专业重型甲板船，拥有经验丰富的船队和团队[45] 业绩数据 - 2022 - 2025年上半年海外业务收入28.411亿元，同比增长109.5%；净利润5.465亿元，同比增长214.3%[45][64] - 海外订单收入占比从2022年的16.4%增至2025年上半年的79.0%，海外离岸订单积压超100亿元[45][58][63] - 2022 - 2025年上半年，公司净利润、净利率、经营活动产生的净现金等多组财务数据有变化[63][66][78][92][94][98][101] - 2022 - 2025年上半年，前五大客户合计收入及占比、向五大供应商采购额及占比有变化[72][73] - 2022 - 2025年6月，风电设备销售、新能源发电、其他业务营收及占比有变化[87] 新能源项目 - 已建成并网新能源项目装机容量达500MW，自2023年运营以来已向电网供电约14亿千瓦时，减少二氧化碳排放约77.6万吨，另有950MW项目正在开发[45][55] 未来战略 - 公司将围绕“1 + 3 + 3”战略框架，聚焦主流海上风电市场，强化三项关键能力，构建三大未来业务支柱[70][71] 近期合同 - 2025年7 - 9月公司签订多个合同，包括供应单桩及运输服务、造船合同等，部分合同2026 - 2027年交付[107] - 与海外客户达成长期产能预留协议至2030年，2025年9月签订首份供应合同价值约12.5亿元人民币，2026年交付[107] 股息政策 - 2022 - 2025年部分年份宣派现金股息，公司将从税后利润分配股息，有分红条件限制[119][122] 风险因素 - 公司业务受全球风电设备行业市场变化、产品定制化、生产交付能力等多种因素影响[184][185][190] - 扩大产能、提供履约保函、航运成本、关键材料供应、品牌维护等方面存在风险[193][194][195][198][199]

业绩数据 - 2022 - 2025年6月30日海外收入分别为8.379亿、17.147亿、17.33亿和22.432亿元，占比分别为16.4%、39.6%、45.9%和79.0%[53] - 2022 - 2025年6月30日净利润分别为4.503亿、4.252亿、4.739亿和5.465亿元，净利率分别为8.8%、9.8%、12.5%和19.2%[53] - 截至2025年6月30日止六个月，营业收入28.411亿元，同比增长109.5%，净利润5.465亿元，同比增长214.3%[53] - 2022 - 2025年各期风电装备销售收入分别为4992422千、4146031千、3510733千、1223591千、2686050千元，占比分别为97.8%、95.9%、92.9%、90.2%、94.5%[75] - 2022 - 2025年各期总毛利分别为845684千、1001027千、1127393千、386882千、800339千元，整体毛利率分别为16.6%、23.1%、29.8%、28.5%、28.2%[76] - 2022 - 2025年各期经营活动所得现金净额分别为99507千、774074千、1035337千、368899千、199906千元[85] - 2022 - 2025年各期投资活动（所用）/所得现金净额分别为 - 678174千、 - 1381057千、265984千、17722千、 - 727712千元[85] - 2022 - 2025年各期融资活动所得/（所用）现金净额分别为3497716千、 - 1010572千、 - 323702千、 - 560468千、915429千元[85] - 2022 - 2025年各期现金及现金等价物增加/（减少）净额分别为2919049千、 - 1617555千、977619千、 - 173847千、387623千元[85] - 2022 - 2025年6月各阶段毛利率分别为16.6%、23.1%、29.8%、28.2%[88] - 2022 - 2025年6月各阶段净利率分别为8.8%、9.8%、12.5%、19.2%[88] - 2022 - 2025年6月各阶段股本回报率分别为9.5%、6.3%、6.7%、14.5%[88] - 2022 - 2025年6月各阶段流动比率分别为2.5、2.5、2.2、2.2[88] - 2022 - 2025年6月各阶段资产负债率分别为42.2%、32.4%、37.1%、42.2%[88] - 2022 - 2024年及2025年拟派末期股息分别为17857千、116070千、51020千及54846千元[103] - 2022 - 2024年及2025年每股股息分别为0.0280元、0.1820元、0.0800元及0.0860元[103] 市场表现 - 2025年上半年公司欧洲市场海上风电基础装备单桩销售金额排名第一，市场份额从2024年的18.5%增至29.1%[34] - 截至2025年6月30日，公司是亚太地区唯一向欧洲批量交付单桩的供应商[34] - 公司海外海工在手订单超100亿元人民币[36] - 截至2025年6月30日止六个月，公司海外项目收入占比79.0%[36] - 2022 - 2025年上半年海外收入占总收入比例从16.4%提升至79.0%，在手海外海工订单累计总金额超100亿元，某海外客户锁产协议规划至2030年含40万吨计划[49] - 截至最后实际可行日期，山东蓬莱海工基地累计向欧洲市场供应单桩数量突破200套[52] 业务能力 - 公司风电海工基地集群总产能达70万吨[36] - 公司拥有直径16米超大、超重海风管桩建造能力[36] - 公司持有新能源电站约1.5GW，其中投运500MW，待建950MW[36] - 公司特特种船舶建造基地产能为年下水6条特种重型甲板船[36] - 2025年上半年所有交付海外市场的风电基础采用DAP模式，完成16批次全流程承运任务[43] - 截至最后实际可行日期已成功设计并推出3个特种船型，自主研发的海工特种重型运输船2026年投入商业化运营[45] - 已建设运营总装机容量500MW的风电和光伏项目，累计上网电量约14亿千瓦时，累计减少二氧化碳排放约77.76万吨，在建新能源电站预计总装机容量950MW[47] 近期业务 - 2025年7月与欧洲能源公司签订海上风电项目合同，总值约4.3亿元[93] - 2025年8月完成Nordseecluster项目A期45根超大型TP - less单桩制造及运输[93] - 2025年8月与韩国航运公司签订甲板运输船建造合同，金额约3亿元[93] - 2025年9月与海外客户签订供应合同，价值约12.5亿元[93] 客户与供应商 - 2022 - 2024年及2025年前六个月，五大客户产生的总收入分别为27.477亿、22.85亿、21亿及21.692亿元，分别约占相关期间总收入的53.8%、52.8%、55.6%及76.4%[61] - 2022 - 2024年及2025年前六个月，自五大供应商的采购额分别为21.549亿、14.138亿、15.163亿及9567万元，分别占相关期间总采购额约52.6%、44.5%、45.4%及43.3%[61] 风险因素 - 公司业务受风电装备行业市场、政策和监管要求变动影响[163] - 公司提供定制化产品，面临收入及毛利率波动风险[164] - 主要客户业务下滑或减少投资，可能影响公司盈利能力和经营业绩[166] - 公司履行订单能力受多种因素影响，未能按时交付有重大不利影响[167] - 公司产能需与市场需求匹配，运营中断或新产能投产延迟可能限制增长和运营灵活性[170] - 公司依赖运输服务，运输成本增加或运输能力短缺对业务有不利影响[171] - 公司对第三方船运供应商及外部运输条件控制有限，货运市场恶化影响财务业绩和市场地位[172] - 公司成功依赖关键材料等稳定供应，价格波动及供应问题或影响业务运营和财务表现[174] - 维护品牌形象成本高，投资不一定成功，可能影响业务、财务和经营业绩[175] - 有关公司的负面宣传会损害声誉、导致销售下降，增加合规成本或面临法律挑战[176] - 质量管理体系未必能识别潜在产品缺陷，可能导致产品责任或质保索赔[178] - 公司业务拓展至超30个国家及地区，国际业务受法律、监管等风险影响[180] - 欧盟2026年将对特定进口商品正式征收碳关税[182] - 公司委聘及留住员工、管理供应商或适应海外业务可能遇困难，违规会导致处罚等[183] - 产品定价受市场供需、国际贸易政策和原材料成本影响，可能降低利润率[184] - 公司业务近年持续增长，扩展至新能源发电行业并建立自营船队，管理增长需大量资源且成果不确定[186] - 行业变化发展或要求公司重新评估业务模式，调整策略效益不确定且可能损害盈利能力[187] - 公司获新合同需经竞争性投标或报价，合同数量和规模有波动，无法保证按可接受条款获新合同[188] - 政府减少或停止对风电行业支持鼓励，公司运营可能受影响[190] - 公司运营受严格监管，无法获得或更新业务所需批文、执照和许可证，业务可能受重大不利影响[191] 存货与应收款 - 截至2022、2023、2024年12月31日以及2025年6月30日，公司存货分别为17.368亿、15.455亿、20.845亿及23.727亿元[196] - 2022、2023、2024年以及截至2025年6月30日止六个月，公司存货周转期分别为163天、181天、250天及197天[196] - 2022、2023、2024年及截至2025年6月30日，公司分别计提存货减值亏损640万元、零、零及零[196] - 截至2022、2023、2024年12月31日以及2025年6月30日，公司贸易应收款项及应收票据分别为17.697亿、16.696亿、13.692亿及12.994亿元[198] - 2022、2023、2024年以及截至2025年6月30日止六个月，公司贸易应收款项及应收票据周转天数分别为111天、155天、161天及96天[198]