过渡段
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欧洲单桩第一赴港上市,鑫多多为A股第三大股东
和讯· 2026-04-09 17:43
公司H股上市进程 - 大金重工于2026年4月8日向港交所更新递交H股上市申请 正式重启“A+H”上市进程[2] - 公司已获得中国证监会备案 可发行不超过1.29亿股境外上市普通股[2] 欧洲市场地位与行业前景 - 根据弗若斯特沙利文数据 欧洲海上风电新增装机预计从2024年的2.7GW增长到2030年的11.8GW 年复合增长接近28%[3] - GWEC统计显示 2026年欧洲海风新增装机将达到8.7GW 同比增长超一倍[3] - 欧洲本土基础结构制造产能紧张 港口资源紧张且熟练焊工短缺[6] - 中国企业已占到欧洲新签订单约30%的份额[6] - 大金重工欧洲单桩市场份额从2024年的18.5%提升至2025年上半年的29.1% 稳居第一[7] 业务模式与产品结构 - 公司主营海上风电基础装备 包括单桩、过渡段、导管架、浮式基础及塔筒[9] - 交付模式从传统的FOB转向DAP 2025年全年DAP模式交付的海外收入为36.59亿元 占海外总收入45.97亿元的79.6%[9] - 截至2025年底 公司已建造一艘自主设计的超大型重型甲板船 另有四艘在建 首批自研特种运输船在2026年2月已投入商业运营[11] - 在新能源开发与运营方面 公司已并网风电+光伏合计500MW 在建950MW 该业务毛利率接近70%[12] 财务表现与收入构成 - 公司营收从2023年的43.25亿元波动至2025年的61.74亿元[15] - 2025年归母净利润为11.03亿元 同比增长超130% 净利率从2023年的9.8%升至2025年的17.9%[15] - 海外收入占比从2023年的39.6%显著提升至2025年的74.5%[18] - 2025年海外业务毛利率为33.9% 明显高于国内业务的22.8% 2025年下半年海外毛利率环比仍在提升 海外毛利贡献占比已达到81%[18] - 截至2025年底 公司风电设备海外订单在手金额约100亿元 大部分预计在未来两年交付[19] - 2025年公司整体毛利率为31.1% 其中风电装备制造与销售业务毛利率为29.0% 新能源开发与运营业务毛利率为69.5%[13] 股权结构 - 创始人金鑫通过直接持股和全资控股的金胤能源 合计持有公司约40.15%的股份[20] - 截至2025年底 自然人股东刘鑫持股约1226.51万股 持股比例约1.92% 位列第三大股东[20] 竞争优势与未来战略 - 公司产能具备先发布局优势 山东蓬莱基地和河北唐山曹妃甸基地合计年产能达70万吨[24] - 公司自2015年起陆续通过Vestas等主机厂认证 2020年后进入RWE、Ocean Winds等大型能源开发商的供应商名单[24] - 截至2025年底 蓬莱基地累计向欧洲供应单桩突破200套 连续多年零质量异议[24] - 公司通过DAP模式及自建船队掌控运输环节 在欧洲运力紧张的背景下形成差异化竞争优势[26] - 公司规划在欧洲建设总装基地 计划2026年动工、2028年开始试生产[27] - 公司已在西班牙设立全球浮式中心 与BlueFloat Energy等建立合作 正参与多个海外浮式项目投标[27]
大金重工股份有限公司(H0081) - 申请版本(第一次呈交)
2026-04-08 00:00
业绩总结 - 2025年收入规模为人民币61.736亿元,增速63.3%[36] - 2025年净利润规模为人民币11.033亿元,增速132.8%[36] - 2023 - 2025年海外收入占总收入的比例从39.6%显著提升至74.5%[47] - 2023 - 2025年净利润分别为4.252亿元、4.739亿元、11.033亿元,净利率分别为9.8%、12.5%、17.9%[51] - 2023 - 2025年经营活动产生的现金净额分别为7.741亿元、10.353亿元、11.443亿元[51] 用户数据 - 2023 - 2025年五大客户产生的总收入分别为22.85亿元、21亿元、48.865亿元,分别约占相关年度总收入的52.8%、55.6%、79.2%[56] 未来展望 - 公司拟于香港联交所上市以夯实全球化战略布局[100] 新产品和新技术研发 - 公司首批自主研发的海工特种重型运输船于2026年2月投入商业化运营[43] 市场扩张和并购 - 公司业务已拓展至超30个国家及地区[171] 其他新策略 - 公司自2024年下半年起在海外市场采用DAP模式,海外运营主要集中在欧洲市场[91]
大金重工:2025年业绩预告点评:业绩符合预期,向全套解决方案服务商进发!-20260129
东吴证券· 2026-01-29 18:24
投资评级 - 维持“买入”评级 [1][8] 核心观点 - 公司2025年业绩预告符合预期,归母净利润预计为10.5~12亿元,同比增长122%~153% [8] - 公司正从设备供应商向全套解决方案服务商转型,价值量快速提升,中标单价超预期的过渡段订单印证了这一点 [8] - 欧洲海风市场加速放量,公司作为RWE等重要业主的合作伙伴,有望充分受益并获取更大容量订单 [8] 业绩与财务预测 - **2025年业绩预告**:预计实现归母净利润10.5~12亿元,同比增长122%~153%;其中第四季度归母净利润1.6~3.1亿元,同比-15%~+63%,环比-52%~-8% [8] - **盈利预测上调**:预计2025-2027年归母净利润分别为11.3亿元、17.9亿元、25.7亿元(原预测为11.0亿元、17.1亿元、25.3亿元),同比增长138%、59%、44% [8] - **收入与利润增长**:预测2025-2027年营业总收入分别为67.52亿元、90.92亿元、118.67亿元,同比增长78.63%、34.66%、30.53%;同期归母净利润分别为11.26亿元、17.87亿元、25.71亿元 [1][9] - **盈利能力提升**:预测毛利率从2024年的29.83%持续提升至2027年的37.81%;归母净利率从2024年的12.54%提升至2027年的21.66% [9] - **估值水平**:基于最新摊薄每股收益,对应2025-2027年市盈率(P/E)分别为35.69倍、22.48倍、15.63倍 [1][9] 业务进展与市场机遇 - **单吨净利维持高位**:2025年第四季度单吨净利预计仍维持高位,出货保持高景气 [8] - **英国海风市场超预期**:英国第七轮海风拍卖(AR7)开标总容量8.4GW,超预期,其中固定式8.25GW,漂浮式193MW;RWE作为业主中标量达6.9GW,占比超80% [8] - **核心客户关系**:公司是RWE最重要的管桩合作伙伴之一,未来有望在英国海风市场获取更大容量订单 [8] - **业务转型成功案例**:2025年11月,公司中标Gennaker项目63套过渡段订单,总量2.52万吨,对应单价达5.3万元/吨;订单包含存储及后道总装,标志着公司向交付安装一站式解决方案商转型 [8] 财务数据与市场表现 - **近期市场数据**:报告日收盘价62.99元,一年股价区间为19.17元至66.50元,市净率(PB)为4.99倍,总市值约401.72亿元 [5] - **基础财务数据**:最新报告期每股净资产12.63元,资产负债率43.42%,总股本6.3775亿股 [6] - **股价走势**:截至2026年1月28日,公司股价表现显著强于沪深300指数 [4]
大金重工(002487):业绩符合预期,向全套解决方案服务商进发
东吴证券· 2026-01-29 17:58
报告投资评级 - 买入(维持)[1] 核心观点 - 公司发布2025年业绩预告,预计实现归母净利润10.5~12亿元,同比增长122%~153%,业绩符合预期[8] - 欧洲海风市场加速放量,公司作为RWE最重要的管桩合作伙伴之一,有望在英国海风获取更大容量订单,充分受益[8] - 公司正从设备供应商向全套解决方案服务商转型,价值量快速提升,中标单价超5万元/吨的过渡段订单标志着转型成功[8] 业绩与财务预测 - **2025年业绩预告**:预计归母净利润10.5~12亿元,同比增长122%~153%,对应25Q4归母净利润1.6~3.1亿元,同比-15%~+63%,环比-52%~-8%[8] - **盈利预测上调**:预计2025~2027年归母净利润分别为11.3亿元、17.9亿元、25.7亿元(原预测为11.0亿元、17.1亿元、25.3亿元),同比增长138%、59%、44%[8] - **收入预测**:预计2025~2027年营业总收入分别为67.52亿元、90.92亿元、118.67亿元,同比增长78.63%、34.66%、30.53%[1][9] - **盈利能力提升**:预计毛利率从2024年的29.83%提升至2027年的37.81%,归母净利率从2024年的12.54%提升至2027年的21.66%[9] - **每股收益**:预计2025~2027年EPS分别为1.77元、2.80元、4.03元[1][9] - **估值水平**:基于最新股价62.99元,对应2025~2027年PE分别为35.69倍、22.48倍、15.63倍[1][8][9] 业务进展与市场机遇 - **单吨净利维持高位**:预计2025年第四季度单吨净利仍维持高位,出货保持高景气[8] - **英国海风市场超预期**:英国第七轮海风拍卖(AR7)开标总容量8.4GW,超预期,其中固定式8.25GW,漂浮式193MW,RWE作为业主中标量达6.9GW,占比超80%[8] - **重大订单突破**:2025年11月,公司中标Gennaker项目63套过渡段订单,对应2.52万吨,单价达5.3万元/吨,订单包含存储及后道总装,价格远超市场预期[8] - **战略转型**:上述订单标志着公司从单纯的风机基础设备供应商向交付安装一站式全套解决方案服务商转型[8] 关键财务数据与市场数据 - **最新股价**:62.99元[5] - **市值**:总市值401.72亿元,流通A股市值397.42亿元[5] - **历史股价区间**:一年最低价19.17元,最高价66.50元[5] - **财务指标**:最新每股净资产12.63元,资产负债率43.42%[6] - **预测净资产**:预计2025~2027年每股净资产分别为13.12元、15.71元、19.25元[9] - **回报率指标**:预计2025~2027年ROE(摊薄)分别为13.45%、17.83%、20.94%[9]
黄金概念持续走高,1月28日有26位基金经理发生任职变动
搜狐财经· 2026-01-28 15:57
市场行情 - 1月28日A股三大指数走势分化,沪指上涨0.27%至4151.24点,深成指微涨0.09%至14342.89点,创业板指下跌0.57%至3323.56点 [1] - 黄金概念、磷化工、稀缺资源及小金属概念板块表现较好,而TOPCon电池、钙钛矿电池和空间站概念等板块下跌 [1] 基金经理变动 - 1月28日共有26位基金经理发生任职变动,近30天(12月29日至1月28日)共有545只基金产品的基金经理离职 [3] - 当日有38只基金产品发布基金经理离职公告,涉及6名基金经理,离职原因包括个人原因(涉及2位基金经理管理的24只产品)、结束代理(涉及1位基金经理管理的1只产品)和工作变动(涉及3位基金经理管理的13只产品) [3] - 当日有64只基金产品发布基金经理任职公告,涉及21名新基金经理 [5] 重点基金经理动态 - 华夏基金何家琪现任基金资产总规模为151.84亿元,其管理过的基金多为债券型和混合型,任职期间回报最高的产品是华夏鼎利债券发起式A(002459),在9年又71天内获得104.14%的回报 [4] - 华夏基金孙蒙现任基金资产总规模为147.64亿元,其管理过的基金多为混合型和股票型,任职期间回报最高的产品是华夏智胜价值成长A(002871),在5年又318天内获得162.46%的回报,其新任华夏鼎利债券A和C的基金经理 [5] 基金公司调研活动 - 近一个月(12月29日至1月28日),博时基金和华夏基金调研最为活跃,均调研了47家上市公司,国泰基金和南方基金紧随其后,均调研了38家上市公司 [7] - 从调研行业来看,基金公司对化学制品行业的上市公司调研次数最多,共205次,其次是汽车零部件行业,共176次 [7] - 最近一个月最受公募基金关注的个股是大金重工(属于金属制品行业),共有67家基金管理公司参与调研,其次是超捷股份和海天瑞声,均接受57家基金管理公司调研 [9] - 最近一周(1月21日至1月28日),基金调研数量第一的公司仍是大金重工,共被67家基金机构调研,其次是三七互娱、星辰科技和昊志机电,分别接受42家、23家和22家基金机构调研 [9]
无脑看好?大金重工股价创历史新高,逻辑全兑现仍低估,出海龙头稳了!
新浪财经· 2026-01-25 08:34
文章核心观点 - 大金重工作为欧洲海上风电基础设施龙头,受益于欧洲能源转型,其业务从设备生产升级为解决方案提供商,市场空间和盈利能力提升,尽管面临短期诉讼纠纷,但长期成长逻辑稳固且估值具有吸引力 [1][6][7] - 金风科技近期股价表现强劲,主要受其持有商业火箭公司蓝箭航天10%股份的潜在价值驱动,该投资可能因上交所新规明确商业火箭企业上市路径而获得重估,但蓝箭航天上市时间仍不确定 [2][3][10][11] 大金重工:业务与市场 - 公司是欧洲海上风电基础设施(塔筒、单桩、过渡段)的领先供应商,其核心逻辑在于欧洲为摆脱对俄能源依赖而加速新能源建设,需依赖中国优质产能 [1][8] - 公司近期业务能力实现跃迁,从风电设备生产商进化为风电服务解决方案提供商,业务覆盖从生产、运输拓展至存储、总装,市场空间和利润率均获提升 [6][15] - 公司发布全球首创滚吊一体多用途风电运输船,甲板载货面积约7000平米,配备两个800吨重吊(总起重1600吨),能同时实现吊装和滚装,可自用或对外出租出售,大幅提升运输效率 [5][14][15] 大金重工:订单与业绩展望 - 公司近期获得欧洲海风过渡段大单,金额达13.39亿元,吨单价高达5.3万元,显著高于此前约3万元的吨单价 [6][15] - 公司在手海外订单已达100亿元、40万吨,预计在2027年第二季度前交付完毕,预计明年海外交付量27万吨,同比增速超过30% [7][16] - 公司有望在明年实现漂浮式远海风电项目突破,该类型项目价值量远高于近海项目,将进一步打开市场空间 [7][16] - 市场预期公司明年净利润在17亿至20亿元之间,同比增速40%至50%,以当前335亿元市值计算,预期市盈率在17倍至20倍 [7][16] 大金重工:近期股价与诉讼 - 公司股价自高点回调约15%,其中12月16日和12月25日分别下跌5.7%和3.7%,表现弱于风电板块,可能与近期披露的诉讼有关 [3][12] - 公司于12月19日公告,因建筑工程施工合同纠纷被葛洲坝集团电力股份有限公司起诉,要求支付工程款5.73亿元及逾期利息,该金额超过公司2024年4.74亿元的净利润,也约占市场对其今年预期净利润11亿元的一半 [4][13] - 公司历史上曾有类似诉讼(涉诉金额60万元)并以对方撤诉告终,本次诉讼结果尚不确定,但即使败诉也仅为一次性财务影响,对现金流和估值无实质影响 [4][13] 金风科技与蓝箭航天 - 金风科技自被加入“价值30”备选后,市值已提升30%,其中12月11日和12月25日股价涨停,主要驱动因素是其持有商业火箭公司蓝箭航天10%的股份,而非自身业绩 [1][10] - 上交所发布新规,明确商业火箭企业适用科创板第五套上市标准,要求企业聚焦火箭研发制造及发射服务,并需实现可重复使用中大型火箭成功入轨等,为相关企业上市铺平道路 [2][11] - 蓝箭航天是国内领先的商业火箭企业之一,进展较快,有望成为“商业火箭第一股”,若成功上市,其市值可能被市场炒高,从而为金风科技带来巨额投资收益 [2][11] - 蓝箭航天尚未攻克火箭回收技术,上市时间可能需3至5年,但其概念为金风科技提供了反复炒作的主题 [3][12] - 金风科技自身业绩不错,拥有“绿醇”第二成长曲线,即使不考虑火箭概念,其明年约24倍的预期市盈率也属合理 [3][12]
大金重工预盈超10.5亿创新高 半年出口收入占79%拟赴港上市
长江商报· 2026-01-23 09:25
公司业绩与财务表现 - 公司预计2025年度归母净利润为10.50亿至12.00亿元,同比增长121.58%至153.23%,扣非净利润为10.50亿至12.00亿元,同比增长142.52%至177.17%,净利润首次突破10亿元规模创年度新高 [1][3] - 2025年前三季度公司实现营业收入45.95亿元,同比增长99.25%,归母净利润8.87亿元,同比增长214.63%,扣非净利润8.96亿元,同比增长247.77% [3] - 公司2025年上半年出口收入达22.43亿元,同比增近两倍(195.78%),占公司总收入的78.95% [1][7] - 截至2025年9月末,公司合同负债金额达16.84亿元,较年初增加约21% [6] - 公司2025年首次实施中期分红,每10股派现0.86元(含税),合计派发5484.64万元(含税),分红率10.04%,在A股已连续派现15年,累计派现3.25亿元 [4] 业务增长动力与市场表现 - 公司利润增长的核心动力主要来自于海外市场,海外海上风电市场交付项目的数量和金额均实现快速增长,更高的产品建造标准带来更高附加值 [1][4] - 2025年上半年出口业务毛利率达到30.69%,相比国内18.70%的毛利率高出11.99个百分点 [7] - 公司在手海外海工订单累计总金额超100亿元,主要集中在未来两年交付,项目覆盖欧洲北海、波罗的海多个海上风电项目群,长期锁产协议已规划至2030年,包含40万吨锁产计划 [6] - 公司2025年已陆续接到2个海外船东的造船订单,总金额合计约5.85亿元,船舶均将于2027年完成交付 [6] - 二级市场上,公司股价2025年年初至今累计涨幅超2倍,1月22日报收60.76元/股,最新总市值387.5亿元 [4] 全球化战略与研发投入 - 公司正在推进港股上市,以进一步夯实全球化战略布局,打通大海工业务在国内与海外“研发、制造、海运、交付”的全流程 [2][7] - 公司计划将大部分H股上市募集资金投向海外总装基地建设以及深远海前沿产品的研发和建造,以加强在欧洲市场本土化供应能力 [7] - 公司积极布局“第三增长曲线”,与国际头部浮式基础解决方案提供商合作,并建立专门的全球浮式业务中心,研发下一代浮式基础产品 [5] - 2025年前三季度的研发费用同比增长228.65%至1.93亿元,研发费用率4.19%,2021年至2024年研发费用分别为1.83亿元、2.15亿元、2.56亿元、1.82亿元 [5] - 公司产品出口全球三十多个国家和地区,包括英国、德国、法国等,正在欧洲、东南亚等地区不断拓展和接受新的海外客户认证,在手海外订单全球排名领先 [6] 行业地位与公司背景 - 公司是全球领先的海上风电核心装备供应商,中国风电塔桩首家上市公司,是海上风电基础结构及塔筒解决方案领域的全球领先企业 [1][3] - 公司主要生产销售海上风电单桩基础、过渡段、导管架、浮式基础以及塔筒产品 [3] - 公司已成为全球风电装备制造产业第一梯队企业,并树立了良好的品牌知名度 [6] - 公司从十年前蓬莱海工基地的建设开始,积极推动“第二增长曲线”发展增量,即海外海上风电装备,欧洲订单持续放量 [5]
大金重工去年净利润将突破10亿元
证券日报之声· 2026-01-22 00:38
2025年业绩预告核心观点 - 公司预计2025年归属于上市公司股东的净利润为10.5亿元至12亿元,同比增长121.58%至153.23% [1] - 公司预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为10.5亿元至12亿元,同比增长142.52%至177.17% [1] - 业绩增长主要得益于海外海上风电市场交付项目的数量和金额快速增长,以及通过提供系统化服务提升了项目价值量和盈利水平 [1] 业绩驱动因素 - 海外海上风电市场交付项目的数量和金额均实现快速增长 [1] - 更高的产品建造标准带来了更高的附加值 [1] - 通过提供海风装备建造、运输、本地化安装等系统化服务,执行项目价值量进一步提高 [1] 市场地位与战略 - 公司自2019年进入欧洲海上风电市场以来,积累了优质客户资源和丰富业务经验,并树立了良好品牌知名度,已跻身全球风电装备制造产业头部行列 [1] - 作为海上风电基础结构及塔筒解决方案领域的全球领先企业,公司持续推进全球化战略 [1] - 2025年公司在欧洲市场频频签订大单,预计将巩固其在当地的优势地位,并产生良好示范效应,带动在日韩、东南亚等全球其他地区的业务拓展 [2] 2025年重大合同订单 - 2025年3月,全资子公司蓬莱大金与欧洲某能源企业签署单桩基础合同,总金额约1.35亿美元 [2] - 2025年5月,蓬莱大金与欧洲某能源开发企业签署海上风电单桩基础优选供应商协议,合同总金额约5.47亿欧元 [2] - 2025年7月,蓬莱大金与欧洲某能源企业签署海上风电单桩基础供应合同,总金额折合人民币约4.3亿元 [2] - 2025年11月,蓬莱大金与欧洲某能源企业签署某海上风电场项目过渡段独家供应合同,总金额折合人民币约13.39亿元 [2] 全球物流体系建设 - 公司积极构建全球物流体系,通过全资子公司盘锦大金建造船舶,以保障自有超大型风电甲板运输船建造任务 [2] - 2025年10月,盘锦大金成功承接首个市场化造船订单,与挪威某船东签署了总金额折合人民币约2.85亿元的《半潜驳船建造合同》 [2]
大金重工预计2025年净利润10.5亿元至12亿元 同比增121.58%至153.23%
新浪财经· 2026-01-21 21:49
2025年业绩预告与增长驱动 - 公司预计2025年实现归属于上市公司股东的净利润10.5亿元至12亿元,较上年同期增长121.58%至153.23% [1][3] - 业绩增长主要源于海外海上风电市场交付项目的数量和金额均实现快速增长,更高的产品建造标准带来更高的附加值 [1][3] - 公司通过提供海风装备建造、运输、本地化安装等系统化服务,执行项目价值量进一步提高,共同推动盈利水平显著提升 [1][3] 公司业务与市场地位 - 公司成立于2000年,于2010年在深交所上市,是中国风电塔桩首家上市公司 [1][3] - 公司是海上风电基础结构及塔筒解决方案领域的全球领先企业 [1][3] - 主要产品包括海上风电单桩基础、过渡段、导管架、浮式基础以及塔筒产品 [1][3] - 为客户提供海上风电装备的“建造+运输+交付”一站式综合解决方案,可满足全球不同地区海上风电项目的多样化需求 [1][3] 增长曲线战略与未来布局 - 公司从十年前蓬莱海工基地的建设开始,积极推动“第二增长曲线”发展增量,即海外海上风电装备,近年来成果转化良好,欧洲订单持续放量 [2][4] - 公司正在积极布局未来的“第三增长曲线”,与国际头部浮式基础解决方案提供商合作,并建立专门的全球浮式业务中心,积极研发下一代浮式基础产品 [2][4]
研报掘金丨东吴证券:维持大金重工“买入”评级,签署过渡段订单,单价超5万元/吨
格隆汇APP· 2025-11-27 13:57
公司新订单与业务转型 - 公司签署2.52万吨过渡段订单,对应单价为5.3万元/吨,订单包含存储及后道总装服务 [1] - 新订单单价大幅超出市场预期,标志着公司从单纯的风机基础设备供应商向交付安装一站式解决方案服务商转型 [1] - 考虑到新接过渡段订单将于2027年交付,研报上修了公司2027年的盈利预测 [1] 技术与运营里程碑 - 公司成功运用国产SPMT设备,圆满完成出口欧洲超大型单桩的装船全流程作业 [1] - 此次作业创下两项业内纪录:首次使用国产SPMT设备装船,以及首次由装备制造商自有SPMT团队执行装船 [1]