投资合作核心信息 - 绿能慧充与咸阳经开集团及咸阳经开实业共同出资设立合资公司 [1] - 合资公司注册资本为人民币25,000万元 绿能慧充实缴出资人民币5,000万元 持股20% 咸阳经开集团实缴出资人民币20,000万元 持股80% [1] - 合作协议已于2025年9月11日经公司董事会审议通过 [1] 合资公司设立进展 - 合资公司已完成工商注册登记 并于2025年10月20日正式成立 [2] - 合资公司名称为咸阳经开青穹新能源有限责任公司 [2] - 合资公司经营范围涵盖输配电及控制设备制造 智能输配电及控制设备销售 充电桩销售 机动车充电销售以及储能技术服务 [2]

投资事件概述 - 绿能慧充与咸阳经开集团及咸阳经开实业共同出资设立合资公司 注册资本为人民币25，000万元 [2] - 绿能慧充以货币方式实缴出资人民币5，000万元 持股比例为20% [2] - 咸阳经开集团以货币方式实缴出资人民币20，000万元 持股比例为80% [2] 公司行动与进展 - 公司于2025年9月11日召开十一届第二十八次（临时）董事会会议 审议通过了《关于对外投资暨签署的议案》 [2] - 合资公司已完成工商注册登记手续 并取得由咸阳市行政审批服务局颁发的营业执照 [2]

市场扩张和并购 - 公司拟与咸阳经开集团、咸阳经开实业签署《合作协议》[1] - 合资公司注册资本25000万元，公司出资5000万元持股20%[1] - 咸阳经开集团出资20000万元持股80%[1] 其他新策略 - 合资公司已完成工商注册登记，名为咸阳经开青穹新能源有限责任公司[2] - 成立于2025年10月20日，经营范围含输配电及控制设备制造[2]

政策核心目标 - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 行动方案对城市、高速公路、农村充电网络分别制定了具体增长目标 [3] 城市充电网络建设目标 - 到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪 [3] 高速公路充电网络建设目标 - 到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施 [3] - 除高寒高海拔地区外，其他高速公路服务区均应具备充电能力 [3] 农村及居住区充电建设目标 - 到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 到2027年底打造1000个"统建统服"试点小区，实现私人充电桩接入量和安全管理水平大幅提升 [3] 车网互动技术发展目标 - 到2027年底车网互动规模化应用试点范围有效扩大，新增双向充放电设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时 [3] 行业当前发展现状 - 截至2025年8月底中国电动汽车充电基础设施总数达到1734.8万个，同比增长53.5% [5] - 2025年1-8月中国充电基础设施增量为453.0万个，同比提升88.5%，其中公共充电设施增量为73.7万个，私人充电设施增量为379.3万个 [5] 特锐德公司概况 - 公司为国内充电运营与设备制造双龙头，旗下特来电运营公共充电终端超79万台，市占率24%居行业第一 [6] - 2024年净利润9.17亿元，机构预计2026年将达15.77亿元，技术覆盖全电压平台超充产品 [6] 国电南瑞公司概况 - 公司为国家电网控股子公司，主导制定国际充电标准，累计建设超2000座标准化充电站 [7] - 2024年净利润76亿元，预计2026年增至94亿元 [8] 绿能慧充公司概况 - 公司为大功率直流充电机销量全国第一，电动重卡超充市场份额达22% [9] - 技术实现480-1000kW大功率产品适配重卡快速补能需求 [10] 永贵电器公司概况 - 公司为国内首家实现液冷充电枪量产，技术领先并进入头部车企供应链 [12] - 高压快充升级直接受益，液冷超充普及推动需求增长 [13] 盛弘股份公司概况 - 公司实现液冷超充桩量产，光储充一体化系统拓展海外市场 [14] - 充电桩产品通过3C认证，大功率化趋势明确 [15]

政策核心目标 - 国家发改委等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，目标是到2027年底在全国建成2800万个充电设施[1][2] - 方案计划提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长[1][2] 细分领域建设目标 - 城市快速充电网络：到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪[3] - 高速公路服务区：到2027年底新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，除高寒高海拔地区外均应具备充电能力[3] - 农村充电设施：到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现全面覆盖[3] - 居住区模式：到2027年底打造1000个"统建统服"试点小区，提升私人充电桩接入量和安全管理水平[3] - 车网互动：到2027年底扩大规模化应用试点，新增双向充放电设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时[3] 行业发展现状 - 截至2025年8月底，中国电动汽车充电基础设施总数达到1734.8万个，同比增长53.5%[4] - 其中公共充电设施431.6万个同比增长37.8%，私人充电设施1303.2万个同比增长59.6%[4] - 2025年1-8月充电基础设施增量为453.0万个，同比提升88.5%，其中公共充电设施增量73.7万个同比增长37.2%，私人充电设施增量379.3万个同比上升103.3%[4] 产业链投资机会 - 充电设施服务能力"三年倍增"行动方案有望引领新一轮充电桩投资，产业链各环节均将受益[6] - 充电桩环节推荐特锐德、绿能慧充，受益标的包括盛弘股份、挚达科技[6] - 充电模块环节推荐通合科技，受益标的包括优优绿能、英可瑞[6] - 充电枪及线缆环节受益标的包括永贵电器、鑫宏业[6] - 充电运营及充电聚合环节推荐特锐德，受益标的包括朗新集团[6]

业绩相关 - 2023年股权激励方案以2023 - 2025年营业收入为考核指标[11] - 公司毛利率相对稳定[11] 产品研发 - 2024年推出640KW、800KW、1000KW大功率分体式充电堆[4] - 2025年上半年新推出2500KW大功率分体式充电堆[4] - 2025年推出130kW/261kWh等储能产品[3] - 2025年上半年中创航空新推出ZC60双旋翼无人直升机[7] - 公司产品覆盖7kW至2500kW全系智能化汽车充电设备[5] 技术创新 - 完成行业首创星环功率分配技术、大功率同/异种机型并联技术[4] 未来展望 - 2026年聚焦新能源充电及储能业务布局，加大无人机业务拓展力度[7] - 加强成本管控实现降本增效[8] - 加强市场开拓、加大研发投入、提升生产与管理效率提升盈利能力[11] 其他策略 - 重视现金流管理，利用融资平台与金融机构合作，优化应收账款全流程管理[10] - 截至目前未有应披露而未披露的引入外部战略投资者相关信息[11]

投资评级与核心观点 - 报告对电力设备行业的投资评级为“看好”，并予以维持 [1] - 报告核心观点为：充电设施服务能力“三年倍增”行动方案落地，有望开启新一轮投资周期 [3] 行动方案核心目标 - 总体目标：到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [5] - 城市网络目标：到2027年底，全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪 [6] - 高速公路目标：到2027年底，在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪 [6] - 农村网络目标：到2027年底，在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [6] - 居住区目标：到2027年底，打造1000个“统建统服”试点小区，提升私人充电桩接入量和安全管理水平 [6] - 车网互动目标：到2027年底，新增双向充放电（V2G）设施超5000个，反向放电量超2000万千瓦时 [6] 行业现状数据 - 截至2025年8月底，中国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万个，同比增长53.5% [7] - 其中，公共充电设施为431.6万个，同比增长37.8%；私人充电设施为1303.2万个，同比增长59.6% [7] - 2025年1-8月，充电基础设施增量为453.0万个，同比提升88.5% [7] - 2025年1-8月，公共充电设施增量为73.7万个，同比增长37.2%；私人充电设施增量为379.3万个，同比上升103.3% [7] 投资建议与受益环节 - 充电桩环节：推荐特锐德、绿能慧充；受益标的包括盛弘股份、挚达科技 [8] - 充电模块环节：推荐通合科技；受益标的包括优优绿能、英可瑞 [8] - 充电枪及线缆环节：受益标的包括永贵电器、鑫宏业 [8] - 充电运营及充电聚合环节：推荐特锐德；受益标的包括朗新集团 [8]

政策目标 - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦公共充电容量，满足超8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 建设以快充为主、慢充为辅、大功率充电为补充的城市公共充电网络，实现城市停车场景全面覆盖 [1] - 到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪 [1] 技术发展与市场现状 - 当前快充桩功率正向240kW、360kW和480kW发展，已有企业发布兆瓦级超充产品 [1] - 大功率充电桩推广受限于价格高昂、电网容量局限及建设标准不统一等因素，进程缓慢 [1] - 各地公布的2025年超充站建设目标合计约5000座，对应超充桩数量在万台级别，与2027年10万台目标存在较大差距 [1] 产业链影响 - 大功率化对充电桩和模块环节提出更高技术要求，加速行业格局优化 [2] - 国内价格战接近尾声，叠加出海及大功率产品迭代，桩和模块龙头有望实现量利齐升 [2] - 大功率充电设施渗透率提升将推动运营企业效率提高，改善盈利能力，远期充电运营平台在需求响应和虚拟电厂等模式上具有盈利潜力 [2] 投资规模与受益公司 - 充电桩倍增行动将带来近2000亿元投资，充分带动充电桩行业发展 [2] - 受益环节包括有品牌力的充电桩公司特锐德、绿能慧充、盛弘股份 [2] - 受益环节包括格局集中的充电模块公司通合科技、英可瑞、优优绿能 [2] - 受益环节包括充电运营及充电聚合龙头公司特锐德、朗新集团 [2]

板块整体表现 - 其他电源设备板块在10月14日整体下跌2.64%，表现弱于上证指数（下跌0.62%）和深证成指（下跌2.54%）[1] - 板块内个股表现分化，10只个股上涨，10只个股下跌，其中上海电气以5.85%的跌幅领跌板块[1][2] - 从资金流向看，板块整体主力资金净流出12.6亿元，而游资和散户资金分别净流入3.66亿元和8.94亿元[2] 领涨个股表现 - 英可瑞涨幅最大，为5.19%，收盘价19.86元，成交额3.61亿元[1] - 金时科技上涨3.80%，收盘价15.31元，成交额1.52亿元[1] - 通合科技上涨1.69%，收盘价31.20元，成交额4.71亿元，并获得主力资金净流入4701.02万元，主力净占比达9.97%[1][3] 领跌个股表现 - 上海电气领跌，跌幅5.85%，收盘价10.14元，成交额87.00亿元，成交量达829.01万手[2] - 科华教培跌幅5.71%，收盘价62.63元，成交额22.72亿元[2] - 欧陆通跌幅5.42%，收盘价189.30元，成交额12.04亿元[2] 个股资金流向 - 东方电气获得主力资金净流入1.04亿元，主力净占比4.45%，但游资和散户资金呈净流出状态[3] - 英杰电气主力资金净流入5712.17万元，主力净占比7.59%，但散户资金净流出7550.07万元，净占比-10.03%[3] - 金时科技在上涨3.80%的同时，获得主力资金净流入1945.54万元，主力净占比高达12.78%[1][3]

回购方案 - 首次披露日为2024/12/5[3] - 实施期限为董事会审议通过后12个月[3] - 预计回购金额6000万元~12000万元[3] - 用途为员工持股计划或股权激励[3] 回购进展 - 累计已回购股数871.94万股，占比1.24%[3] - 累计已回购金额7119.32万元[3] - 实际回购价格区间6.75元/股~8.96元/股[3] - 2025年9月未回购股份[6] - 截至2025年9月底回购符合要求[6]