| | | | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 2025-059 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | 深圳高速公路集 ...

深圳高速公路集团股份有限公司 简式权益变动报告书 上市公司名称：深圳高速公路集团股份有限公司 股票上市地点：上海证券交易所 股票简称：深高速 股票代码：600548 信息披露义务人：江苏云杉资本管理有限公司 注册地址：南京市中山东路291号101室 在本报告书中，除非上下文另有规定，下列简称具有如下含义： 深高速/发行人/上市公司 指 深圳高速公路集团股份有限公司 云杉资本/信息披露义务人/ 通讯地址：江苏省南京市建邺区江东中路399号江苏交控大厦 签署日期：二〇二五年五月二十七日 信息披露义务人声明 一、本报告书依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》 （以下简称"《证券法》"）、《上市公司收购管理办法》（以下简称"《收购 办法》"）、《公开发行证券的公司信息披露内容格式与准则第 15 号—权益变 动报告书》（以下简称"《准则 15 号》"）及其他相关法律、法规及部门规章 的有关规定编写。 二、信息披露义务人签署本报告书已获得必要的授权和批准，其履行亦不违 反信息披露义务人章程或内部规则中的任何条款，或与之冲突。 三、依据《证券法》、《收购办法》、《准则 15 号》的规定，本报告书已 全面披露 ...

深圳高速公路集团股份有限公司 简式权益变动报告书 上市公司名称：深圳高速公路集团股份有限公司 股票上市地点：上海证券交易所 股票简称：深高速 股票代码：600548 信息披露义务人：江苏云杉资本管理有限公司 注册地址：南京市中山东路291号101室 通讯地址：江苏省南京市建邺区江东中路399号江苏交控大厦 信息披露义务人声明 一、本报告书依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》 （以下简称"《证券法》"）、《上市公司收购管理办法》（以下简称"《收购 办法》"）、《公开发行证券的公司信息披露内容格式与准则第 15 号—权益变 动报告书》（以下简称"《准则 15 号》"）及其他相关法律、法规及部门规章 的有关规定编写。 二、信息披露义务人签署本报告书已获得必要的授权和批准，其履行亦不违 反信息披露义务人章程或内部规则中的任何条款，或与之冲突。 三、依据《证券法》、《收购办法》、《准则 15 号》的规定，本报告书已 全面披露了信息披露义务人在深圳高速公路集团股份有限公司拥有权益的股份 变动情况。截至本报告书签署之日，除本报告书披露的信息外，信息披露义务人 没有通过任何其他方式增加或减少其在深圳高速公路 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 2025-059 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | 深圳高速公路集团股份有限公 ...

深高速(600548.SH)公告称，公司持股5%以上股东云杉资本于2025年4月15日至5月27日期间，通过集中 竞价方式增持公司H股股票1081万股。增持后，云杉资本直接及间接持有公司股份比例从9.57%上升至 10.00%。此次权益变动不会导致公司控股股东及实际控制人变化，且不触及要约收购。云杉资本已编 制并披露《简式权益变动报告书》。 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 2025-058 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 | 深高 | Y4 | | 深圳高速公路集团股份有限公 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2025-058 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | | 债券代码：242972 | 债券简称：25 | 深高 | Y3 | | | | 债券代码：242973 | 债券简称：25 ...

纪要涉及的公司 深高速 纪要提到的核心观点和论据 1. **业绩表现** - 2024 年营收 92.5 亿元，归母净利润 11.5 亿元，每股收益 0.411 元，利润同比下降，因参股项目房开收益减少和计提资产减值准备[4] - 2025 年一季度营收 17.72 亿元，归母净利润约 4.78 亿元，同比微增，扣非后归母净利润同比增长近 16%，每股收益 0.203 元[2][4] 2. **业务板块表现** - **收费公路业务**：总体平稳，深圳区域路费收入增长，沿江高速日均路费收入同比增长 18%，截至 2025 年一季度末，投资或经营的高等级收费公路里程按权益比例折算约为 613 公里[2][6][7] - **大环保业务**：有机垃圾日处理设计规模超 6900 吨，17 个项目商业运营，一季度处理量 32 万吨，营收 1.74 亿元；清洁能源发电总装机容量约 668 兆瓦，一季度上网电量 34.1 万兆瓦时，发电收入 1.17 亿元，但整体亏损，部分项目盈利能力薄弱[2][8] 3. **融资情况** - 2025 年 3 月完成 A 股定向增发募资约 47 亿元，一季度发行中期票据等债务融资工具，募资 73 亿元，优化债务结构，降低融资成本，2025 年一季度融资票面利率 1.64% - 2.29%，综合借贷成本约 3.19%[2][9][26] 4. **发展战略** - 全力推动外环三期和广深高速改扩建等重要公路项目，启动新一轮五年发展战略规划[2][11] - 公路和环保项目投资 IRR 标准调整至 6% - 7%，仍高于行业平均，对收购并购优质公路项目持开放态度，但强调盈利性[5][17][18] - 重视股东回报，承诺 2024 - 2026 年净利润现金分配比例不低于 55%，2024 年可能超 60%[5][25] - 2025 - 2027 年资本开支约 206 亿元，主要用于外环三期和基河凯博健项目建设[5][24] - 利用智慧交通降低运营管理成本，提高管理效率[5][27] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. **路产客货比**：深圳区域路产客货车流量比例维持在 8:2 左右，客车收入占比约七成，客货比多年来较稳定[5][13] 2. **路网结构影响**：2025 年一季度路网结构较稳定，2024 年深中通道和沿江二期通车对深圳部分公路有分流影响，但总体正面因素大于负面因素，清连高速受天气和新路影响显著[14] 3. **改扩建项目情况** - 广深高速广州至东莞段已开工，预计耗时五年，深圳段预计 2025 年内动工，工期四到五年，施工期间保障原有车道通行[15] - 外环三期 2023 年底动工，预计 2029 年末完工，对一二期通行无实质性影响，建成后提升道路通达程度[3][16] 4. **环保业务定位和方向**：环保业务短期盈利能力弱，希望处置薄弱项目，清洁能源发电业务盈利稳定，但未来对该领域投资更谨慎，整体节奏放缓[21][22] 5. **减值情况**：2024 年计提减值总额 5.84 亿元，其中约 5.3 亿元来自环保业务，约 5000 万元来自贵州房开项目，目前暂无需再做减值[23] 6. **财务费用**：2024 年浮动利率占比超 55%，固定利率占比约 40%，公司灵活调整策略，虽预计借贷规模增长，但将控制负债率和新增借贷利率[26]

募资情况 - 公司向特定对象发行357,085,801股A股，募资47.0281999917亿元，净额46.7923651471亿元[2] 资金用途 - 募资用于深圳外环高速项目和偿还有息负债，拟投入45.769321亿元和1.023044亿元[6] 资金置换 - 公司及外环公司预先投入募投项目及支付费用12.6357679487亿元拟置换[7] 审议情况 - 2025年4月29日董事会、监事会审议通过置换议案[2][9] 监管情况 - 公司对募集资金专户存储，签署监管协议[3][4]

会议安排 - 会议通知和材料于2025年4月22日发送[3] - 第九届监事会第三十二次会议于2025年4月29日在深圳举行[3] 会议表决 - 审查通过2025年第一季度报告[4] - 审议通过使用募集资金向子公司实缴出资及提供股东借款议案[4] - 审议通过使用部分募集资金置换预先投入募投项目及已支付发行费用自筹资金议案[5] - 审议通过子公司使用票据先行支付募投项目所需资金及到期后以募集资金等额置换议案[6]