资金操作 - 公司于2020年12月4日按永续债合同提取40亿元[2] - 公司近期提前赎回全部本金40亿元[2] - 公司将于2025年4月21日支付全部本金和利息[2]

财务表现 - 2024年营业收入92.46亿元，同比减少0.53% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润11.45亿元，同比大幅减少50.8% [1][2] - 扣非净利润10.74亿元，同比减少52.05% [1] - 经营活动现金流净额37.17亿元，同比减少9.22% [1] - 归属于上市公司股东的净资产219.04亿元，同比减少2.03% [1] 营收下滑原因 - 益常公司2024年3月底起不再纳入合并范围导致收入减少 [1] - 环保业务收入下降 [1] - 不利天气、节假日免费通行天数增加及专项维修费用上升影响主营业务利润 [1] 收费公路业务 - 2024年路费收入同比减少5.98%，但扣除益常公司影响后基本持平 [3] - 深中通道通车带动沿江高速车流量增长，路费收入同比增加16.7% [3] 重大工程进展 - 沿江二期2024年6月30日实现深中通道深圳侧接线同步通车 [3] - 外环三期全线开工，机荷高速改扩建主体工程全面开工 [3] 分红政策 - 建议派发2024年末期股息每股0.244元 [3] - 现金分红占剔除永续债投资收益后净利润的64.35%，高于近3年平均水平 [3] 资产减值与业务调整 - 2024年合计计提5.84亿元资产减值准备，主要涉及环保业务资产 [4] - 计划退出设备制造和工程建造等盈利能力差的业务 [4] - 聚焦核心业务并拓展优质清洁能源发电项目 [4]

公司持股与担保 - 蓝德公司为深圳高速公路集团间接持股92.29%的控股子公司，贵阳蓝德为蓝德公司全资子公司[2] - 蓝德公司为贵阳蓝德3875万元固定资产借款合同债务本金及费用承担100%连带保证责任[2] - 截至公告日，集团为贵阳蓝德实际担保余额2750万元，贵阳蓝德计划归还1250万元贷款解除相应担保[2] - 2023年度股东年会授权集团对贵阳蓝德担保额度8亿元，本次担保前后可用额度分别为7.35亿和6.96亿元，担保余额分别为1500万和5375万元[5] 贵阳蓝德财务数据 - 2023年12月31日资产总额37559.10万元、负债总额20263.57万元、资产净额17295.53万元，2024年12月31日分别为37857.78万、18828.03万、19029.76万元[9] - 2023年度营业收入9468.93万元、净利润1644.19万元，2024年度分别为9722.37万、1734.22万元[9] 抵押与借款 - 2015年11月26日，贵阳蓝德以贵阳项目一期特许经营权质押、机器设备资产抵押予民生银行，蓝德公司将所持贵阳蓝德100%股权质押予民生银行[9] - 2024年11月22日，贵阳蓝德以贵阳项目二期约1300万元部分动产抵押予民生银行，取得特许经营权后应将收益权应收账款质押予民生银行[10] - 建设银行向贵阳蓝德提供3875万元、期限132个月的固定资产借款用于贵阳项目一期资金置换，蓝德公司提供全额连带责任保证[12] - 贵阳蓝德完成置换1250万元贷款后，应将贵阳项目一期收益权应收账款质押予建设银行[12] 公司担保情况 - 公司可对多家全资子公司提供总额不超17亿元担保，对多家非全资控股子公司提供总额不超55亿元担保[14] - 截至公告日，公司已获批准可提供的对外担保总额为756,076.30万元，约占最近一期经审计净资产的34.52%[15] - 截至公告日，公司已获批准可提供的对控股子公司担保总额为656,076.30万元，约占最近一期经审计净资产的29.95%[15] - 截至公告日，公司不存在对控股股东和实际控制人及其关联人提供担保的情况[15] - 除本次担保外，公司实际发生的对外担保金额为487,243.23万元，约占最近一期经审计净资产的22.24%，无逾期担保[15] - 根据2023年度股东年会批准的授权，公司董事会或其授权的执行董事可批准对多家全资及非全资控股子公司提供总额不超72亿元的担保[16] - 截至公告日，公司董事会或其授权的执行董事有权但尚未批准使用的担保总额约为69.66亿元[16] - 公司部分融资币种为港币，担保总额汇总统计时按港币1.00元兑人民币0.92元的汇率换算[16] 其他 - 本次担保贷款用于贵阳项目一期融资置换，属贵阳蓝德正常生产经营需要[13] - 公司董事会及其授权的执行董事将审慎行使权力，控制对外担保风险并及时披露信息[16]

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2025-041 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 深圳高速公路集团股份有限公司 关于持股 5%以上股东股份变动比例触及 1%的提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不 ...

| 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | | 公告编号：临 | 2025-042 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 | 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | 02 | | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | 03 | | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 | 01 | | | | 债券代码：242780 | 债券简称：25 | 深高 | Y1 | | | | 债券代码：242781 | 债券简称：25 | 深高 | Y2 | | | 深圳高速公路集团股份有限公司 关于发行 2025 年度第一期超短期融资券的公告 深圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"）于 ...

本期超短融的募集说明书、发行公告等相关文件将在上海清算所网站 （https://www.shclearing.com.cn）和中国货币网（https://www.chinamoney.com.cn） 披露。本期超短融的最终发行结果将于发行完成后另行公告。 特此公告 深圳高速公路集团股份有限公司董事会 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | 公告编号：临 | 2025-040 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 01 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 01 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 01 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 02 | | | | 债券代码：241050 | 债券简称：24 | 深高 03 | | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 01 | | | 深圳高速公路集团股份有限公司 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或 因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 董事會會議通告 深圳高速公路集團股份有限公司（「本公司」）董事會（「董事會」）謹此宣佈，董事會將於 2025年4月29日（星期二）舉行會議，以審議及批准本公司截至2025年3月31日止三個月未 經審計之第一季度業績（有關內容乃根據中國證券監督管理委員會相關規定編制）及其他 事項（如有）。 承董事會命 趙桂萍 （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00548） 聯席公司秘書 中國，深圳，2025 年 4 月 15 日 - 1 - 於本公告之日，本公司董事會的成員包括執行董事徐恩利先生、廖湘文先生、姚海先生和 文亮先生；非執行董事伍燕淩女士和張堅女士；以及獨立非執行董事李飛龍先生、繆軍先 生、徐華翔先生和顏延先生。 ...

文章核心观点 广深高速公路穗莞段改扩建项目G2标钢箱梁制造开工，中铁山桥承担关键线路钢结构制造，通过多种技术提升制造自动化、数字化和智能化水平，采用多项技术确保质量，目标是打造现代化交通基础设施 [1][2] 项目概况 - 广深高速是国家高速公路网重要组成部分，是国内交通最繁忙高速之一，被称为粤港澳大湾区“黄金走廊” [1] - 广深高速公路穗莞段改扩建项目G2标钢箱梁制造开工仪式在中铁山桥桥梁分公司举行，标志进入全面投产阶段 [1] - 项目关键线路太平至五点梅上层高架桥钢结构制造由中铁山桥承担，工程量7.2万吨 [1] 技术应用 - 中铁山桥集成自动化生产线以及焊接、装配、涂装机器人等数字化智能制造装备，构建多条生产线及车间制造执行智能管控系统 [1] - 项目团队集成数字化焊接管理系统、板材切割下料管理系统、数控设备数据采集系统，实现制造过程信息实时交互 [1] - 采用数控下料切割技术保证零件下料尺寸精度，采用板单元自动组装和智能焊接技术保障板单元组装精度和焊接质量，采用连续匹配拼装、智能焊接、数字测量等技术确保钢箱梁拼装精度和焊接质量 [2] - 把激光技术和AI视觉技术应用到钢箱梁制造中，激光技术在多个制造环节发挥作用，AI视觉技术可实现焊缝识别、涂层与焊缝外观检测智能化，赋能监控系统实现事前预警、事中常态检测和事后规范管理 [2] 目标愿景 - 中铁山桥将严把生产关、质量关、技术关，确保在工期内交出精品答卷，全力打造便捷、高效、绿色、经济、安全的现代化交通基础设施，为粤港澳大湾区和交通强国建设发挥新作用、贡献新力量 [2]

业绩总结 - 公司公布2025年2月未经审计路费收入[2] - 各高速2月路费收入：梅观9863千元、机荷东段45240千元等[2] - 各高速2月日均路费收入：梅观352千元、机荷东段1616千元等[2] 其他新策略 - 2025年2月实施节假日小型客车免费通行4天[3]

存款信息 - 公司办理银行七天通知存款总金额300,000万元[5] - 各银行存款金额及年利率不同，计息日自2025年3月28日开始[6] 现金管理 - 董事会同意现金管理产品余额不超30亿，12个月内可循环使用[10] - 产品期限自董事会审议通过日起最长不超12个月[10] - 截至公告日，最近十二个月无使用募集资金现金管理情况[11]