收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为92.64亿元人民币，较2024年的92.46亿元人民币微增0.20%[26] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元人民币，较2024年的11.45亿元人民币增长0.38%[26] - 2025年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为11.24亿元人民币，较2024年的10.74亿元人民币增长4.66%[26] - 2025年利润总额为16.47亿元人民币，较2024年的17.58亿元人民币下降6.34%[26] - 2025年基本每股收益为0.429元，同比下降2.72%；扣非后基本每股收益为0.418元，同比上升2.20%[27] - 2025年第四季度营业收入为32.15亿元，但归属于上市公司股东的净利润为亏损3.21亿元[30] - 2025年全年营业收入约92.64亿元，同比基本持平[54] - 2025年归属于母公司股东的净利润为11.49亿元，同比基本持平[54] - 2025年每股收益为0.429元[54] - 报告期内公司实现营业收入92.64亿元，同比基本持平[81] - 归属于母公司股东的净利润为1,149,352千元，同比基本持平[132] - 营业收入为9,264,481千元，同比增长0.20%[133] - 公司投资收益为762,525千元，同比减少25.62%[165] - 所得税费用为461,238千元，同比减少14.62%[168] 成本和费用（同比环比） - 集团营业成本为64.57亿元，同比基本持平，增长2.10%[148] - 营业成本为6,456,995千元，同比增长2.10%[133] - 财务费用为742,591千元，同比下降28.48%[133] - 研发费用为44,695千元，同比增长35.72%[133] - 集团财务费用为7.43亿元，同比减少28.48%，主要因融资利率下降及汇兑损益增加[157][161] - 集团研发费用为4469.5万元，同比增加35.72%[158] - 集团销售费用为917.8万元，同比减少27.71%[155] - 集团管理费用为4.36亿元，同比减少5.17%[156] 收费公路业务表现 - 2025年路费收入为51.24亿元人民币，占营业收入的55.3%，较2024年的50.53亿元人民币增长1.4%[45] - 2025年外环项目日均路费收入为331.85万元人民币，同比增长3.8%，是2021年基数的131.5%[43] - 2025年沿江项目日均路费收入为215.46万元人民币，同比增长7.1%，是2021年基数的133.1%[43] - 2025年广深高速日均路费收入为771.77万元人民币，但较2024年的788.30万元人民币下降2.1%[43] - 报告期内路费收入约51.24亿元，占总收入的55.31%[81] - 深圳地区沿江项目日均路费收入为215.5万元人民币，同比增长7.1%[82] - 深圳地区外环项目日均混合车流量为33.6万辆，同比增长8.3%[82] - 广东省其他地区清连高速日均路费收入为188.1万元人民币，同比增长8.8%[82] - 广东省其他地区西线高速日均路费收入为309.6万元人民币，同比下降10.7%[82] - 中国其他省份益常项目日均混合车流量为4.6万辆，同比下降15.9%[83] - 中国其他省份南京三桥日均路费收入为153.7万元人民币，同比增长7.1%[83] - 收费公路业务收入为5,123,849千元，占总收入55.31%，同比增长1.40%[141] - 收费公路业务营业收入51.24亿元，同比增长1.40%，毛利率为45.14%，同比下降3.13个百分点[145][146] - 收费公路业务成本中，折旧及摊销费用为17.90亿元，同比增长7.66%，占总成本27.71%[149] 环保业务（清洁能源及固废处理）表现 - 公司投资的新能源项目包括永城助能32MW风电项目和中卫甘塘49.5MW风力发电项目[17] - 公司投资的新能源项目包括新疆木垒乾智、乾慧、乾新风电项目和樟树高传约20MW风力发电项目[17] - 报告期内清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约15.17亿元，占总收入的16.38%[81] - 截至报告期末，公司按权益计算的清洁能源总装机容量达686兆瓦[57][58] - 报告期内清洁能源上网电量为1,534,184兆瓦时，等效减少二氧化碳排放超139.5万吨[58] - 公司拥有折合权益约686MW的清洁能源发电装机容量[77] - 公司拥有有机垃圾设计处理规模超过6,300吨/日[80] - 公司清洁能源发电总装机容量为686MW，其中风电677MW，光伏9.4MW[93][94] - 2025年包头南风风电项目上网电量同比增加约16.0%[94] - 公司有机垃圾设计处理规模超6,300吨/日，其中5,126.5吨/日的项目已进入商业运营[95] - 控股子公司蓝德环保餐厨垃圾设计处理量超过4,600吨/日，其中3,426.5吨/日的项目已进入商业运营[98] - 2025年公司有机垃圾处理总量为1,432千吨，运营收入为782,772.57千元人民币[101] - 2025年蓝德环保有机垃圾处理量为1,060.47千吨，运营收入为539,833.93千元人民币[101] - 2025年利赛环保有机垃圾处理量为180.28千吨，运营收入为119,585.78千元人民币[101] - 2025年光明环境园项目有机垃圾处理量为148.58千吨，运营收入为87,731.36千元人民币[101] - 餐厨垃圾处理业务收入为818,594千元，占总收入8.84%，同比增长19.75%[141] - 固废资源化处理业务营业收入9.68亿元，同比增长13.78%，毛利率为0.75%，同比上升6.89个百分点[145] 其他业务及投资表现 - 公司采用BOT模式投资建设深圳市光明环境园项目[17] - 房地产开发业务收入为46,307千元，占总收入0.50%，同比增长58.25%[142] - 深汕乾泰累计投运换电柜820余台，配置换电电池1.3万余组，电池利用率超过70%[102] - 公司持有德润环境20%股权，德润环境旗下控股重庆水务（601158）和三峰环境（601827）[103] - 公司持有深水规院（301038）11.25%股权[104] - 梅林关更新项目已建成约19万平方米的办公、商业及商务公寓综合建筑[110] - 新塘项目（公园上城项目）涉及对约19.6万平方米原广深高速交通用地的综合开发[111] - 公司持有贵州银行（06199.HK）约3.44%股份[113] - 公司持有晟创基金45%权益，该基金实缴总规模为3亿元，公司实缴出资金额为1.35亿元[114] - 公司持有国资协同发展基金约7.48%权益，该基金总规模为40.1亿元，公司出资金额为3亿元，已回收投资本金0.23亿元[114] - 公司分别持有云基智慧22%股权、数字科技公司51%股权、联合电服10.2%股权[116] 资产、负债及现金流状况 - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为270.31亿元人民币，较2024年末的219.04亿元人民币增长23.41%[26] - 2025年末总资产为712.89亿元人民币，较2024年末的675.58亿元人民币增长5.52%[26] - 2025年经营活动产生的现金流量净额为46.24亿元人民币，较2024年的37.17亿元人民币大幅增长24.38%[26] - 2025年经营活动现金流入净额为46.24亿元人民币，较2024年的37.17亿元人民币大幅增长24.4%[45] - 2025年总资产为712.89亿元人民币，总负债为392.37亿元人民币，资产负债率为55.04%，较2024年的59.74%下降4.7个百分点[45] - 经营活动产生的现金流量净额为4,623,661千元，同比增长24.38%[133] - 投资活动产生的现金流量净额为-4,814,835千元，同比大幅变动[133] - 经营活动产生的现金流量净额为4,623,661千元，同比增加906,355千元[169] - 联/合营收费公路项目经常性投资收回现金流为555,920千元，同比增加114,787千元[169] - 集团总资产为71,289,150千元，较2024年末增加5.52%[173] - 集团有息负债总额为31,425,091千元，同比基本持平[173] - 货币资金为5,152,923千元，占总资产比例7.23%，较上期期末增加77.16%[173] - 报告期末公司资产负债率为55.04%，较上年末的59.74%下降4.70个百分点[180] - 报告期末公司净借贷权益比率为83.24%，较上年末的108.03%显著改善[180] - 公司利息保障倍数提升至3.00倍，上年同期为2.69倍[180] - 公司EBITDA利息倍数为5.93倍，上年同期为4.87倍[180] - 报告期末现金及现金等价物为47.45亿元，较上年末增加20.75亿元[184] - 报告期末公司未使用的银行授信额度约为714.87亿元，未使用的债券额度为97亿元[186] - 报告期内公司重大非股权投资支出共计约32.80亿元，主要用于高速公路改扩建及餐厨垃圾处理等项目[190] - 报告期末公司持有3亿美元债券和11.10亿港币外币借款，未进行外汇对冲[188] - 报告期末公司受限资产担保贷款余额合计约58.26亿元，涉及高速公路收费权、股权及特许经营权等质押或抵押[176] - 报告期末公司受限资金总额为4.07亿元，包括共管账户资金2.50亿元及诉讼冻结款0.94亿元等[176] 非经常性损益及公允价值变动 - 2025年全年非经常性损益总额为2529.31万元，较2024年的7102.73万元大幅下降[33] - 2025年计入当期损益的政府补助为3169.82万元，显著高于2024年的580.39万元[33] - 2025年持有金融资产产生的公允价值变动及处置损益为9401.54万元，显著高于2024年的264.18万元[33] - 2025年交易性金融资产等公允价值计量项目对当期利润的影响金额合计为9401.54万元[35] 融资与资本运作 - 公司2025年发行40亿元可续期公司债用于置换2020年发行的40亿元永续债[28] - 公司于2025年3月发行A股股票357,085,801股，发行价格13.17元人民币/股，募集资金净额约46.79亿元人民币[50] - 公司成功向特定对象发行A股股票，募集资金47.03亿元，主要用于外环三期项目建设[59] - 2025年公司平均融资成本同比下降0.69个百分点[59] - 公司完成向特定对象发行A股股票，募集资金总额约47.03亿元[119] 利润分配与股东回报 - 董事会建议派发2025年末期现金股息每股0.244元（含税），总额为619,236,894.99元[5] - 2025年利润分配以总股本2,537,856,127股为基数[5] - 公司2025年度不实施公积金转增股本[5] - 董事会建议派发2025年度末期现金股息每股0.244元，派息比率约58.85%[54] - 公司2024年度向全体股东派发现金股息共计约6.19亿元[127] - 公司自上市以来已连续28年派息，累计派发现金股息约150.56亿元[127] - 过去三年公司现金分红占当年可分配利润比例平均为58.5%[127] - 公司2024-2026年规划每年现金分红比例不低于55%[126] 主要子公司及参股公司财务表现 - 外环公司总资产106.84亿元，营业收入23.87亿元，净利润7.49亿元[196] - 清连公司总资产51.94亿元，营业收入6.90亿元，净利润0.65亿元[196] - 清龙公司营业收入6.29亿元，但营业利润为-0.34亿元，净利润为-0.25亿元[196] - 深长公司营业收入2.56亿元，净利润1.23亿元[196] - 投资公司总资产31.21亿元，但净利润为-0.93亿元[196] - 环境公司总资产102.24亿元，营业收入8.04亿元，净利润为-2.26亿元[196] - 新能源公司总资产56.20亿元，营业收入5.26亿元，净利润1.04亿元[196] - 美华公司总资产192.28亿元，营业收入7.88亿元，净利润为-1.79亿元[196] - 参股公司德润环境总资产660.68亿元，营业收入132.92亿元，净利润7.67亿元[197] - 德润环境持有重庆水务50.04%股权及三峰环境43.86%股权[197] 公路项目资产与运营详情 - 梅观高速免费路段长度约13.8公里，收费路段长度约5.4公里[15] - 外环高速公路深圳段项目总长度细分：外环一期约51公里（含沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里），外环二期约9.35公里，外环三期约16.8公里[15][16] - 龙大高速免费路段长度约23.8公里，收费路段长度约4.426公里[16] - 广深高速（京港澳高速广州至深圳段）全长约122.8公里[16] - 广州-珠海西线高速公路（广珠西线）全长约98公里[16] - 四条路（南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段）已于2019年1月1日移交深圳交通局[16] - 梅观高速免费通行自2014年3月31日24时起实施，龙大高速免费通行自2016年2月7日零时起实施[15][16] - 公司经营和投资的公路项目共16个，按控股权益比例折算的收费里程约613公里[36] - 外环项目（控股100%）收费里程76.8公里，目前一期、二期营运，三期在建[41] - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速权益[66] - 公司直接持有沿江项目49%权益，并通过湾区发展间接持有沿江项目51%权益[66] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额，间接持有益常项目权益[66] - 公司间接持有湾区发展约71.83%股份，后者持有西线高速50%和广深高速45%权益[83] - 公司所持有益常项目权益自2024年3月21日起由100%减少至40%[84] - 外环项目总里程约93公里，深圳段长约77公里，外环三期已完成约27%工程形象进度[90] - 机荷改扩建项目主体工程已完成约20%的工程形象进度[91] - 公司通过持股71.83%的湾区发展间接拥有京港澳高速广深段45%权益，该路段改扩建工程中穗莞段全长约71.13公里，深圳段全长约47.07公里[92] 研发与创新 - 研发人员数量为76人，占公司总人数的比例为1.09%[163] - 研发人员学历结构：博士研究生2人，硕士研究生16人，本科51人，专科7人[163] - 研发人员年龄结构：30岁以下8人，30-40岁34人，40-50岁23人，50-60岁11人[163] - 公司“深圳e交通”平台注册用户已超300万人[124] - 公司获批1个国家科技攻关项目及1个省级创新载体[125] 市场环境与政策背景 - 2025年中国国内生产总值为140.19万亿元，同比增长5.0%[67] - 2025年中国外贸进出口总值为45.47万亿元，同比增长3.8%[67] - 截至2024年底，中国高速公路总里程达19.1万公里[68] - 中国高速公路日均约有1.3亿人次通过小客车出行，占跨区域人员流动量的七成以上[68] - 国家政策目标为新增新能源发电2亿千瓦以上，非化石能源发电装机占比提高到60%左右[74] - 国家政策目标到2030年光热发电总装机规模力争达到1,500万千瓦左右[75] - 国家政策要求并网型直连项目新能源电量自用率不低于60%[75] - 截至2025年底深圳市机动车保有量同比增长约6.81%，增加约30.19万辆[84] 公司战略与规划 - 公司正在编制“十五五”（2026-2030年）发展战略规划[62][65] - 2025年是公司“十四五”（2021-2025年）战略实施收官之年[65] 其他

中信证券股份有限公司关于 深圳高速公路集团股份有限公司 2025年度募集资金存放、管理与实际使用 情况的核查意见 中信证券股份有限公司（以下简称"中信证券"或"保荐人"）作为深圳高速公 路集团股份有限公司（以下简称"公司"或"深高速"）非公开发行股票的保荐人（主 承销商），根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上市公司募集资金监管规 则》和《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》等相关法 律、法规和规范性文件的要求，对深高速 2025 年度募集资金存放、管理与实际 使用情况进行了审慎核查，并出具核查意见如下： 一、募集资金基本情况 （一）实际募集资金金额和资金到账情况 根据中国证券监督管理委员会《关于同意深圳高速公路集团股份有限公司向 特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2024〕1748 号），公司获准向特定 对象发行股票。公司最终向特定对象发行 357,085,801 股人民币普通股股票（A 股），发行价格为每股 13.17 元，募集资金总额为人民币 4,702,819,999.17 元，扣 除不含增值税发行费用人民币 23,583,484.46 元，实际募集资金净额为人民币 4, ...

深圳高速公路集团股份有限公司 关于募集资金存放、管理与实际使用情况的专项报告 截至 2025 年 12 月 31 日止 深圳高速公路集团股份有限公司董事会 关于募集资金存放、管理与实际使用情况专项报告 截至 2025 年 12 月 31 日止 深圳高速公路集团股份有限公司(以下简称"深高速公司")董事会根据中国证券监督管理委员 会《上市公司募集资金监管规则》及《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运 作》的规定，编制了截至 2025 年 12 月 31 日止向特定对象发行 A 股股票募集资金存放、管理与实 际使用情况的专项报告(以下简称"募集资金存放、管理与实际使用情况报告")。现将截至 2025 年 12 月 31 日止募集资金存放、管理与实际使用情况专项说明如下： 一、 募集资金基本情况 根据中国证券监督管理委员会《关于同意深圳高速公路集团股份有限公司向特定对象发行 股票注册的批复》(证监许可〔2024〕1748 号)，深高速公司获准向特定对象发行股票。深 高速公司最终向特定对象发行 357,085,801 股人民币普通股股票(A 股)，发行价格为每股 13.17 元，募集资金总额为人民币 ...

（於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00548） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對 其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份 內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 海外監管公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第 13.10B 條而作出。 茲載列深圳高速公路集團股份有限公司（「本公司」）在上海證券交易所網站發布的《第 九屆董事會第六十次會議決議公告》《關於計提資產減值準備的公告》《關於 2025 年度 利潤分配方案的公告》《2025 年度募集資金存放、管理與實際使用情況的專項報告》 及《關於對子公司擔保計劃及授權的公告》，僅供參閱。 承董事會命 趙桂萍 (一) 深圳高速公路集团股份有限公司（"本公司"、"公司"、"本集团"、"集 团"）第九届董事会第六十次会议（"本次会议"、"会议"）的召开符合公司股票 上市地相关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的规定。 (二) 会议通知发送方式：电子邮件、专人送达，日期：2026 年 3 月 11 日； 会议材料发送方式：电子邮 ...

业绩总结 - 2025年公司营业收入92.64亿元，同比增0.20%，利润总额16.47亿元，同比降6.34%，归母净利润11.49亿元，同比增0.38%[29] - 2025年经营活动现金流净额46.24亿元，同比增24.38%，年末净资产270.31亿元，同比增23.41%，年末总资产712.89亿元，同比增5.52%[29] - 2025年基本每股收益0.429元/股，同比降2.72%，加权平均净资产收益率4.86%，同比降0.45个百分点[30] - 2025年各季度营收分别为17.72亿、21.47亿、21.31亿、32.15亿元，归母净利润分别为4.78亿、4.82亿、5.10亿、 - 3.21亿元[33] - 2025年非流动性资产处置损益116.71万元，计入当期损益的政府补助3169.82万元，非金融企业公允价值变动损益9401.54万元，其他营业外收支 - 3759.06万元[35][36] - 2025年资产负债率55.04%，较2024年的59.74%下降[48] 用户数据 - 2025年集团深圳e交通平台注册用户超300万人[128] 未来展望 - 公司正在编制“十五五”发展战略规划，明确从“规模增长”向“价值创造”转型路径[65] 新产品和新技术研发 - 2025年公司分布式光伏试点项目落地，风电与光伏协同发展格局初步形成[60] - 2025年公司在清连高速建成广东省首个高速公路“零碳管理中心”[60] 市场扩张和并购 - 2022年完成深投控基建100%股权收购，其持有湾区发展71.83%股权[50] - 公司通过湾区发展参股15%的新塘项目，开发约19.6万平方米原广深高速交通用地[115] 其他新策略 - 2025年公司坚持“做强主业”战略，推进机荷改扩建等重大工程建设[125] - 2025年公司在固废处理业务板块退出非核心业务，有机垃圾处理业务经营状况改善[126] - 2025年公司在清洁能源发电板块开展精细化运营和降本增效，探索“交通/产业园 + 能源”融合模式[127]

业绩总结 - 2025年集团营业收入92.64亿元，同比基本持平；净利润11.49亿元，同比基本持平[10][33][74] - 2025年末总资产712.89亿元，较2024年末增长5.52%；归属于上市公司股东的股东权益270.31亿元，较2024年末增长23.41%[11] - 2025年经营活动产生的现金流量净额46.24亿元，较2024年增长24.38%[11] - 2025年加权平均净资产收益率4.86%，较2024年减少0.45个百分点[11] 用户数据 - 2025年年末股东总数23,679户，其中A股股东23,450户，H股股东229户[12] 未来展望 - 2026年是“十四五”收官和“十五五”开局之年，公司预计主营业务保持稳健，盈利能力和运营效率有望提升[136][137] - 预计到2028年底，公司经董事会批准的资本性支出总额约为181亿元[141] 新产品和新技术研发 - 集团已开发并上线运营路网监测与指挥调度系统[23] - 集团自主研发完成路面信息一体化管控平台等多个平台并持续优化[23] 市场扩张和并购 - 2025年公司完成向特定对象发行A股股票，募集资金约47.03亿元[73] 其他新策略 - 2026年收费公路业务重点推进机荷高速改扩建等项目，深化养护管理，加大智慧高速投入等[138] - 2026年大环保及其他业务强化风电项目运营，推进光伏项目，关注储能技术等[139] - 2026年财务管理及公司治理推进财务数字化转型，优化债务结构，完善管控体系等[140]

EF001 免責聲明 | 公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 | 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因 | | --- | --- | | 發行人名稱 | | | 股份代號 | 00548 | | 多櫃檯股份代號及貨幣 | 不適用 | | 相關股份代號及名稱 | 40752 深圳高速公路集團股份有限公司1.75%債券2026年 | | 公告標題 | 截至2025年12月31日止年度的末期股息 | | 公告日期 | 2026年3月25日 | | 公告狀態 | 新公告 | | 股息信息 | | | 股息類型 | 末期 | | 股息性質 | 普通股息 | | 財政年末 | 2025年12月31日 | | 宣派股息的報告期末 | 2025年12月31日 | | 宣派股息 | 每 股 0.244 RMB | | 股東批准日期 | 有待公佈 | | 香港過戶登記處相關信息 | | | 派息金額及公司預設派發貨幣 | 有待公佈 | | 匯率 | 有待公佈 | | 除淨日 | 有待公佈 | | ...

⧝ධȠᰰࣷノ⇨൞ॷ ⌞ౠ倅䕌ڙ䌜䯳㗎Ъᰶ䭽ڙथ 目 | 關於本報告 | 02 | | --- | --- | | 董事長致辭 | 04 | | 董事會聲明 | 05 | | 關於我們 | 06 | | 核心ESG亮點展示 | 10 | | 專題：智繪民生路，綠能啟新程 | 16 | 附錄 108 遵守法律及條例 108 關鍵績效指標匯總 111 指標索引表 119 調查意見表 125 | 01 | 02 | | 03 | | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 01 | 治理責任： 精研治理固根基 | 堅持黨建引領 | 23 | | | | | 提升公司治理 | 25 | | | | | 築牢誠信廉業 | 31 | | | | | 堅守信息安全 | 33 | | | | | 深化責任治理 | 35 | | 04 | 02 03 05 | 產品責任： 暢行通途創價值 環境責任： 環保護綠促發展 | 創新驅動發展 精築優質工程 加強環境管理 推進綠色運營 | 41 46 63 66 | | | | | 嚴守生產安全 | 50 | | | | | 深化服務品質 | 56 | | ...

收入和利润（同比环比） - 2025年营业收入为92.64亿元，较2024年的92.46亿元基本持平，同比增长0.20%[7] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元，较2024年的11.45亿元基本持平，同比增长0.38%[7] - 2025年扣除非经常性损益后的净利润为11.24亿元，较2024年的10.74亿元增长4.66%[7] - 2025年加权平均净资产收益率为4.86%，较2024年的5.31%减少0.45个百分点[7] - 2025年基本每股收益为0.429元/股，较2024年的0.441元/股下降2.72%[7] - 报告期集团实现营业收入92.64亿元，同比基本持平[29] - 公司2025年归属于母公司股东的净利润为1,149,352千元，与2024年的1,145,049千元基本持平[70] - 营业收入为92.65亿元人民币，同比微增0.20%[72][76] - 2025年公司合并报表归属于上市公司股东的净利润为11.49亿元[128] - 公司营业收入基本持平，微增0.2%至92.64亿元[190] - 净利润同比下降2.7%，从12.18亿元降至11.86亿元[190] - 归属于母公司股东的净利润同比增长0.4%，从11.45亿元增至11.49亿元[190] - 基本每股收益同比下降2.7%，从0.441元降至0.429元[190] - 营业收入为21.06亿元人民币，同比下降3.05%[192] - 净利润为11.26亿元人民币，同比下降24.20%[192] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为64.57亿元人民币，同比增长2.10%[72] - 销售费用为918万元，同比下降27.71%，主要因环保板块精简人员及开支[72][73] - 财务费用为7.43亿元，同比下降28.48%，主要因融资利率下降及人民币升值[72][75] - 研发费用为4469.5万元，同比增长35.72%，主要因研发项目增加[72][75] - 营业成本合计为6,456,995千元，同比增长2.10%[84] - 收费公路业务成本为2,811,056千元，占总成本43.53%，同比增长7.54%[84] - 固废资源化处理（餐厨垃圾）成本为782,837千元，占总成本12.12%，同比增长13.16%[84][85] - 财务费用为742,591千元，同比减少28.48%，主要因融资利率下降及汇兑损益增加[88][89] - 研发费用为44,695千元，同比增长35.72%，研发投入总额占营业收入比例为0.48%[88][91] - 所得税费用为461,238千元，同比减少14.62%[93] - 财务费用同比下降28.5%，从10.38亿元降至7.43亿元[190] - 利息费用为6.14亿元人民币，同比增长16.20%[192] - 研发费用为42.43万元人民币，上年无此项费用[192] 收费公路业务表现 - 路费收入约51.24亿元，占总收入的55.31%[29] - 广深高速日均路费收入7,718千元，同比下降2.1%[30] - 西线高速日均路费收入3,096千元，同比下降10.7%[30] - 沿江项目日均路费收入2,155千元，同比增长7.1%[30] - 外环项目日均路费收入3,318千元，同比增长3.8%[30] - 清连高速日均路费收入1,881千元，同比增长8.8%[30] - 西线高速日均路费收入同比下降约11%[36] - 阳茂高速日均路费收入同比略有下降[36] - 广州西二环日均车流量及路费收入同比略有下降[37] - 长沙环路的日均车流量及路费收入同比均有所下降[38][39] - 益常高速日均车流量及路费收入同比均有所下降[39] - 南京三桥日均车流量及路费收入同比有所增长[39] - 收费公路业务收入为51.24亿元，占总收入55.31%，同比增长1.40%[76] - 收费公路业务毛利率为45.14%，同比减少3.13个百分点[80][81] - 2025年子公司外环公司营业收入85.96亿元，营业利润23.87亿元，净利润8.75亿元[126] 环保业务表现 - 清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约15.17亿元，占总收入的16.38%[29] - 集团拥有有机垃圾设计处理规模超过6,300吨/日[28] - 公司清洁能源发电总装机容量为686MW（风电677MW，光伏9.4MW）[43] - 包头南风项目上网电量同比增加约16.0%[43] - 公司有机垃圾设计处理规模超6,300吨/日，其中5,126.5吨/日已商业运营[44] - 蓝德环保餐厨垃圾设计处理量超过4,600吨/日，其中3,426.5吨/日的项目已进入商业运营[49] - 蓝德环保2025年有机垃圾处理量为1,060.47千吨，运营收入为539,833.93千元[52] - 利赛环保2025年有机垃圾处理量为180.28千吨，运营收入为119,585.78千元[52] - 邵阳项目2025年有机垃圾处理量为42.67千吨，运营收入为35,621.50千元[52] - 光明环境园2025年有机垃圾处理量为148.58千吨，运营收入为87,731.36千元[52] - 集团2025年有机垃圾处理总量为1,432.00千吨，总运营收入为782,772.57千元[52] - 餐厨垃圾处理收入为8.19亿元，同比增长19.75%[76][78] - 2025年子公司环境公司（餐厨垃圾处理）营业收入8.04亿元，净亏损2.26亿元[126] - 2025年子公司新能源公司（风力发电）营业收入5.26亿元，净利润1.04亿元[126] 其他业务及投资表现 - 其他收入约26.23亿元，占总收入的28.31%[29] - 公司参股以风电后运维业务为主的南京安维士股权[25] - 公司拥有融资租赁业务牌照，具备风光发电项目投资运营与后运维服务能力[25] - 深汕乾泰累计投运换电柜820余台，配置换电电池1.3万余组，电池利用率超过70%[54] - 公司参股的梅林关更新项目已建成约19万平方米的办公、商业及商务公寓综合建筑[62] - 公司通过湾区发展参股15%的新塘项目，涉及广州增城区一处约19.6万平方米的原交通用地综合开发[63] - 公司持有晟创基金45%权益，该基金实缴总规模为3亿元，公司实缴出资1.35亿元，并已决定退出2个环保投资项目[65] - 公司持有国资协同发展基金约7.48%权益，该基金总规模为40.1亿元，公司出资金额为3亿元，现已回收投资本金0.23亿元[65] - 公司持有贵州银行约3.44%股份[65] - 公司控股子公司贵深公司的“悠享公寓”项目于2025年4月进入试运营阶段[61] - 投资收益为762,525千元，同比减少25.62%[94] - 前五名客户销售额为74,466万元，占年度销售总额8.04%[86] - 前五名供应商采购额为204,534万元，占年度采购总额50.14%[87] - 2025年参股公司德润环境营业收入132.92亿元，净利润7.67亿元[126] - 投资收益为11.19亿元人民币，同比下降20.31%[192] 现金流量表现 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为46.24亿元，较2024年的37.17亿元大幅增长24.38%[7] - 经营活动产生的现金流量净额为46.24亿元，同比增长24.38%[72][75] - 投资活动产生的现金流量净额为-48.15亿元，主要因结构性存款净额增加及支付工程项目款[72][75] - 经营活动产生的现金流量净额为4,623,661千元，同比增加906,355千元[96] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至46.24亿元人民币，同比增长24.38%[194] - 投资活动产生的现金流量净额为负48.15亿元人民币，主要由于投资支付现金大幅增加至60.99亿元[194] - 筹资活动产生的现金流量净额转正为22.77亿元人民币，主要得益于吸收投资收到现金87.04亿元[194] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长4.5%，从68.61亿元增至71.69亿元[196] - 投资活动现金流出净额大幅收窄50.4%，从净流出619.16亿元减少至净流出307.38亿元[196] - 筹资活动产生的现金流量净额同比下降33.0%，从57.73亿元降至38.66亿元[196] - 现金及现金等价物净增加额同比大幅增长464.8%，从2.67亿元增至15.09亿元[196] - 公司通过吸收投资和借款获得大量现金，筹资活动现金流入小计为190.75亿元[196] 资产与负债状况 - 2025年末总资产为712.89亿元，较2024年末的675.58亿元增长5.52%[7] - 2025年末归属于上市公司股东的股东权益为270.31亿元，较2024年末的219.04亿元增长23.41%[7] - 公司总资产为7128.92亿元，较2024年末增长5.52%[99] - 有息负债总额为3142.51亿元，同比基本持平[99] - 货币资金为515.29亿元，占总资产7.23%，较上期末大幅增长77.16%[101] - 交易性金融资产为255.75亿元，占总资产3.59%，较上期末激增1869.95%[101] - 一年内到期的非流动负债为638.31亿元，占总资产8.96%，较上期末激增150.88%[101] - 商誉减值为0，较上期末减少100%[101] - 境外资产规模为9.23亿元，占总资产比例为1.29%[103] - 资产抵押/质押担保贷款余额合计为57.26亿元[104] - 受限资金合计为4.07亿元[105] - 资产负债率从上年期末的59.74%改善至本期期末的55.04%[108] - 净借贷权益比率从上年期末的108.03%显著下降至本期期末的83.24%[108] - 利息保障倍数从上年同期的2.69倍提升至本期数的3.00倍[108] - 现金及现金等价物从上年期末的26.70亿元增加至本期期末的47.45亿元[111] - 未使用的银行授信额度为714.87亿元，未使用的债券额度为97亿元[115] - 公司持有3亿美元债券和11.10亿港币外币借款[117] - 以公允价值计量的金融资产/负债期末数合计为36.44亿元[122] - 总资产同比增长5.5%至712.9亿元人民币，2024年为675.6亿元人民币[181] - 货币资金大幅增长77.2%至51.5亿元人民币，2024年为29.1亿元人民币[181] - 交易性金融资产激增1869.7%至25.6亿元人民币，2024年为1.3亿元人民币[181] - 短期借款增加30.4%至33.6亿元人民币，2024年为25.7亿元人民币[183] - 一年内到期的非流动负债激增150.9%至63.8亿元人民币，2024年为25.4亿元人民币[183] - 长期借款减少20.0%至111.3亿元人民币，2024年为139.1亿元人民币[183] - 应付债券减少8.8%至92.9亿元人民币，2024年为101.9亿元人民币[183] - 归属于母公司股东权益增长23.4%至270.3亿元人民币，2024年为219.0亿元人民币[183] - 负债总额下降2.8%至392.4亿元人民币，2024年为403.6亿元人民币[183] - 股东权益总额增长17.8%至320.5亿元人民币，2024年为272.0亿元人民币[183] - 公司总资产同比增长10.3%，从473.55亿元增至522.27亿元[185] - 货币资金大幅增长189.7%，从7.95亿元增至23.03亿元[185] - 长期股权投资同比增长5.5%，从353.24亿元增至372.75亿元[185] - 一年内到期的非流动负债激增476.2%，从9.05亿元增至52.15亿元[187] - 股东权益同比增长24.6%，从206.26亿元增至257.07亿元[187] - 年末现金及现金等价物余额增长至47.45亿元人民币，同比大幅增长77.70%[194] - 年末现金及现金等价物余额同比增长190.4%，从7.93亿元增至23.02亿元[196] - 归属于母公司股东权益总额从219.04亿元增至270.31亿元，增长23.4%[198] - 归属于母公司股东权益年末余额为219.04亿元，较年初的223.58亿元减少4.54亿元（约-2.0%）[200] - 股东权益合计年末余额为272.02亿元，较年初的279.99亿元减少7.97亿元（约-2.8%）[200] - 未分配利润年末余额为85.86亿元，本年减少5.26亿元（约-5.8%）[200] - 其他综合收益年末为负76.26亿元，本年增加负变动22.02亿元[200] - 少数股东权益年末余额为52.98亿元，本年减少3.43亿元（约-6.1%）[200] 股东回报与分红 - 董事会建议派发2025年末期现金股息每股0.244元，总额约6.19亿元[5] - 2025年度拟派发现金股息总额为6.19亿元，占调整后净利润的58.85%[128] - 公司已连续28年不间断派发现金股息[129] - 2024-2026年股东回报规划规定，每年现金分红比例不低于调整后净利润的55%[129] - 2023年现金分红总额为11.99亿元，占调整后净利润的56.03%[130] 业务布局与资产权益 - 公司通过持有湾区发展71.83%股份，间接持有广深高速与西线高速之权益[13] - 公司直接持有沿江项目49%权益，并通过湾区发展间接持有沿江项目51%权益[13] - 公司通过持有易方达深高速REIT的40%份额，间接持有益常项目之权益[13] - 公司主要收费公路业务在深圳地区的权益包括：梅观高速100%、机荷东段100%、机荷西段100%、沿江项目100%、外环项目100%、龙大高速89.93%、水官高速50%及水官延长段40%[13] - 公司主要收费公路业务在广东省其他地区的权益包括：清连高速76.37%、广深高速45%、西线高速50%、阳茂高速25%及广州西二环25%[13] - 公司主要收费公路业务在其他省份的权益包括：长沙环路51%、南京三桥35%[13] - 公司投资或经营的收费公路项目共16个，控股权益里程约613公里[19] - 公司拥有折合权益约686MW的清洁能源发电装机容量[25] - 梅观高速免费路段约13.8公里，收费路段约5.4公里[172] - 龙大高速免费路段约23.8公里，收费路段约4.426公里[172] - 外环高速公路深圳段项目一期约51公里已开通，二期约9.35公里已开通，三期约16.8公里于2023年底开工建设[172] - 广深高速（京港澳高速广州至深圳段）全长约122.8公里[173] - 西线高速（广珠西线）全长约98公里[173] - 永城助能风电项目装机容量为32MW[174] - 中卫甘塘风电项目装机容量为49.5MW[174] - 樟树高传风电项目装机容量约20MW[174] - 南光高速、盐排高速、盐坝高速和龙大高速深圳段已于2019年1月1日起移交深圳交通局[172] - 广深珠高速公路有限公司已完成改制及组织机构变更登记，湾区发展间接持有其45%股权[173] 项目建设与资本支出 - 外环三期项目工程形象进度已完成约27%[40] - 深汕环境园区公共配套先行项目场平工程累计完成约47.5%的工程形象进度[57] - 绿宝路工程（通港大道至化工园段）已完成约66%的工程形象进度[57] - 公司向特定对象发行A股股票，募集资金总额约47.03亿元（含发行费用）[69] - 报告期内重大非股权投资项目支出共计约32.80亿元[119] - 外环项目累计投入金额达84.79亿元，项目进度为73.3%[120] - 2026年工作重点包括推进机荷高速改扩建、外环三期等重大项目建设[134] - 截至2028年底，经董事会批准的资本性支出总额约为181亿元人民币[137] - 2026-2028年经董事会批准的资本支出总额为180.50亿元，其中2026年56.21亿元，2027年61.82亿元，2028年62.

投资情况 - 2025年6月向交通银行深圳前海分行认购10亿元结构性存款[4] - 2026年1月向江苏银行深圳科技支行认购两笔各5亿元结构性存款[4] 收益情况 - 结构性存款到期赎回本金20亿元，收益1925.05万元[5] - 最近12个月结构性存款收益4152.62万元，七天通知存款收益643.83万元[6] 资金使用 - 募集资金总投资额度28亿元，已使用6亿元，未使用22亿元[6] 投入金额 - 最近12个月结构性存款投入48亿，收回42亿；七天通知存款投入50.4亿，收回50.4亿[6] - 最近12个月内单日最高投入30亿，占净资产11.03%，占净利润246.26%[6]