本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 | 证券代码：600548 | 股票简称：深高速 | | 公告编号：临 | 2025-027 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：188451 | 债券简称：21 | 深高 | | | | 债券代码：185300 | 债券简称：22 | 深高 | | | | 债券代码：240067 | 债券简称：G23 | 深高 1 | | | | 债券代码：241018 | 债券简称：24 | 深高 | | | | 债券代码：241019 | 债券简称：24 | 深高 | | | | 债券代码：242050 | 债券简称：24 | 深高 | | | | 债券代码：242539 | 债券简称：25 | 深高 01 | | | | | | 01 01 01 02 03 | | | 深圳高速公路集团股份有限公司 关于 2024 年度利润分配方案的公告 ● 本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将 在权益分派实施公告中明确。 ● ...

财务数据关键指标变化 - 2024年基本每股收益0.441元/股，较2023年的0.982元/股减少55.09%[31] - 2024年加权平均净资产收益率为5.31%，较2023年的11.99%减少6.68个百分点[31] - 2024年营业收入92.46亿元，较2023年的92.95亿元减少0.53%[31] - 2024年归属于上市公司股东的净利润11.45亿元，较2023年的23.27亿元减少50.80%[31] - 2024年末归属于上市公司股东的净资产219.04亿元，较2023年末的223.58亿元减少2.03%[31] - 2024年非流动性资产处置损益1.58亿元，主要系附属公司股权处置收益[38] - 2024年第一至四季度营业收入分别为20.38亿元、17.19亿元、21.03亿元、33.86亿元[38] - 2024年第一至四季度归属于上市公司股东的净利润分别为4.71亿元、3.03亿元、6.00亿元、 - 2.29亿元[38] - 2024年经营活动产生的现金流量净额37.17亿元，较2023年的40.95亿元减少9.22%[31] - 采用公允价值计量的项目合计期初余额为12.16亿元，期末余额为9.03亿元，当期变动为-3.13亿元，对当期利润的影响金额为264.18万元[40] - 2024年公司营业收入为92.46亿元，路费收入为50.53亿元[43] - 2024年公司息税前利润为27.81亿元，净利润为11.45亿元[43] - 2024年公司经营活动之现金流入净额为37.17亿元[44] - 2024年公司利息保障倍数为2.69倍，每股收益为0.441元，每股现金股息为0.244元[44] - 2024年公司总资产为675.58亿元，总负债为403.56亿元，总权益为272.02亿元[44] - 2024年公司资产负债率为59.74%，总负债权益比率为148.36%，净借贷权益比率为108.03%[44] - 2024年公司每股净资产为8.21元[44] - 2024年公司实现营业收入约92.4亿元，同比基本持平；归属于母公司股东的净利润11.45亿元，同比下降约50.80%；每股收益0.441元；董事会建议派发末期现金股息每股0.244元，派息比率约64.35%[52] - 集团平均融资成本同比下降13个百分点[57] - 2024年公司实现营业收入约92.46亿元，同比下降约0.53%，路费、环保、其他收入分别约50.53亿、14.09亿、27.83亿元，占比54.66%、15.24%、30.10%[88] - 2024年公司净利润为1,145,049千元，较2023年的2,327,197千元同比下降50.80%[134] - 2024年公司营业收入为9,245,691千元，较2023年的9,295,304千元同比减少0.53%[137][139][141] - 2024年公司营业成本为6,324,399千元，较2023年的5,949,384千元同比增加6.30%[137] - 2024年公司销售费用为12,696千元，较2023年的19,786千元同比下降35.83%[137] - 2024年公司投资收益为1,025,126千元，较2023年的1,504,853千元同比下降31.88%[137] - 收费公路收入减少5.98%，主要因益常公司自2024年3月底起不再纳入集团合并范围[140][141] - 清洁能源发电业务收入减少15.83%，因部分风场项目风资源波动及弃风率上升[141][142] - 拆车及电池综合利用收入减少24.71%，受本年锂电池价格下跌影响[141][142] - 房地产开发收入同比下降67.38%，因本期贵龙房开项目交房数量减少[141][145] - 集团附属收费公路毛利率总体为48.27%，同比减少2.11个百分点[144] - 公司2024年营业成本为6324399千元，2023年为5949384千元，同比增加6.30%[146] - 除通行费收入外，公司前五名客户营业收入总额为95520.44万元，占全部营业收入10.33%[149] - 公司向前五名供应商采购额为272014.31万元，占年度采购总额40.38%[149] - 公司2024年销售费用为12696千元，2023年为19786千元，同比减少35.83%[150] - 公司2024年管理费用为460064千元，2023年为483183千元，同比减少4.78%[150] - 公司2024年财务费用为1038239千元，2023年为1240207千元，同比减少16.28%[150] - 公司2024年研发费用为32931千元，2023年为33477千元，同比减少1.63%[151] - 公司研发投入总额为32931千元，占营业收入比例为0.36%[153] - 公司研发人员数量为72人，占公司总人数比例为0.99%[154] - 公司2024年所得税费用为540213千元，2023年为529803千元，同比增加1.97%[156] - 公司2024年投资收益合计10.25亿元，较上年同期15.05亿元减少4.80亿元[159] - 2024年经营活动现金流入净额37.17亿元，同比减少3.78亿元；经常性投资收回现金流4.41亿元，同比减少0.91亿元[160] - 2024年投资活动现金流出净额同比减少8.87亿元[161] - 2024年筹资活动现金流出净额同比减少16.02亿元[162] - 2024年两种摊销方法下的摊销差异为 -2.12亿元，2023年为 -1.86亿元[164] - 2024年集团应占联合置地投资收益同比减少约5.4亿元[165] - 2024年末集团总资产675.58亿元，较2023年末增加0.07%；有息负债总额320.57亿元，同比增加1.18%；平均借贷规模319.77亿元，同比减少2.65%[167] - 2024年末货币资金29.09亿元，较上期增加35.13%；交易性金融资产1.30亿元，较上期减少72.31%[167] - 2024年末应付票据8.71亿元，较上期增加870.27%；其他流动负债30.53亿元，较上期增加98.98%[168] - 集团境外资产4.85亿元，占总资产的比例为0.72%[171] - 本期期末资产负债率为59.74%，较上年期末的58.53%有所上升；净借贷权益比率为108.03%，较上年期末的106.18%有所上升[176] - 本期净借贷/EBITDA为5.84，上年同期为4.65；利息保障倍数为2.69，上年同期为3.42；EBITDA利息倍数为4.87，上年同期为5.32[176] - 本期期末净流动资产为 - 65.31亿元，较上年期末的 - 128.75亿元增加63.43亿元；现金及现金等价物为26.70亿元，较上年期末的19.55亿元增加7.15亿元[179] - 本期期末未使用的银行授信额度为658.22亿元，较上年期末的437.40亿元增加220.82亿元；未使用的债券注册额度为80亿元，较上年期末的95.50亿元减少15.50亿元[179][183] - 证券、私募、衍生品投资情况均不适用，其他资产期初数合计1,363,861千元，本期公允价值变动损益61,349千元，期末数1,100,734千元[191] - 2024年3月益常高速公募REITs完成发售，公司转让益常公司100%股权对价1,397,449千元，转让债权对价648,471千元，确认股权转让收益149,336千元（税前）[192] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年梅观高速日均混合车流量165千辆次，同比增0.4%，日均路费收入431千元，同比增0.9%[93] - 2024年机荷东段日均混合车流量309千辆次，同比降2.7%，日均路费收入1830千元，同比降1.7%[93] - 2024年沿江项目日均混合车流量205千辆次，同比增8.6%，日均路费收入2012千元，同比增16.7%[93] - 2024年公司路费收入同比略有下降，受不利天气、节假日免费天数增加、益常高速不再纳入合并范围等因素影响[95] - 2024年清连高速日均车流量及路费收入下降，受雨雪冰冻、道路分流、道路提升工程影响[97] - 2024年广州西二环日均车流量及路费收入同比增长，因开通营销引流专线和实施精准营销策略[98] - 2024年公司有机垃圾处理总量1400.96千吨，运营收入700269.66千元，其中蓝德环保处理量1074.31千吨，收入483313.96千元，利赛环保处理量204.66千吨，收入135557.96千元，邵阳项目处理量42.89千吨，收入37596.82千元，光明环境园处理量79.09千吨，收入43800.92千元[109][111] - 2024年公司清洁能源发电项目上网电量总计1663884.20兆瓦时，发电业务收入总计640592.17千元，其中包头南风上网电量587587.34兆瓦时，收入183209.15千元，新疆木垒上网电量648160.33兆瓦时，收入296632.95千元等[113] 股息分配与股本情况 - 董事会建议以2025年3月实施A股发行后的总股本2,537,856,127股为基数，向全体股东派发截至2024年12月31日止年度末期现金股息每股0.244元（含税），总额为619,236,894.99元，2024年度不实施公积金转增股本[6] - 公司已发行普通股股份21.80770326亿股，其中A股14.33270326亿股，约占总股本65.72%；H股7.475亿股，约占总股本34.28%[67] 审计与报告相关 - 德勤华永会计师事务所为本公司出具标准无保留意见的审计报告[5] - 公司负责人徐恩利、主管会计工作负责人赵桂萍及会计机构负责人蒋玮琦声明保证年度报告中财务报告真实、准确、完整[6] - 公司披露年度报告的A股媒体为上海证券报、证券时报、中国证券报、证券日报[27] - 公司年度报告境内备置地点为深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46层，香港备置地点为香港中环皇后大道中29号华人行16楼1603室[27] 董事出席情况 - 未出席董事有姚海、文亮、徐华翔，原因均为公务原因，分别委托廖湘文、缪军、李飞龙[5] 合规情况 - 不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[8] - 不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[9] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告真实性、准确性和完整性的情况[9] 公司股权与权益情况 - 湾区发展间接享有广深珠公司45%的利润分配权益[17] - 合和中国为湾区发展拥有97.5%权益的子公司，持有广深珠公司45%利润分配权益[17] - 广东公路建设持有广深珠公司55%利润分配权益[17] - 公司间接持有湾区发展约71.83%股份，湾区发展间接享有西线高速50%和广深高速45%的利润分配权益[94] - 公司最大股东新通产公司持有约30.03%股份，深圳国际间接合计持有51.561%股份[67] 公路项目情况 - 京港澳高速公路广州至深圳段全长约122.8公里[17] - 广州 - 珠海西线高速公路全长约98公里[17] - 外环一期沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里合计约51公里于2020年12月29日开通运营[16] - 外环二期龙岗段终点经坪地等至坑梓段约9.35公里于2022年1月1日开通运营[16] - 外环三期坑梓至大鹏段约16.8公里于2023年年底开工建设[16] - 龙大深圳段23.8公里路段自2016年2月7日零时起采用发卡免费方式实施免费通行，并于2019年1月1日0时移交给深圳交通局[16] - 公司控股的收费公路项目中，外环项目收费里程最长为76.8公里，梅观高速收费里程最短为5.4公里[41] - 2024年日均路费收入最高的是广深高速为788.3万元，最低的是水官延长段为19.07万元[42] - 2024年3月易方达深高速REIT发行成功，募集基金份额3亿份，募集资金总额20.475亿元；以益常高速100%收费公路权益及其附属设施作为底层项目的该REIT于3月29日在上交所上市，基金募集资金净额约12.3亿元[48][57] - 2024年外环三期、机荷高速改扩建项目全面开工建设，京港澳高速公路广州东莞段进入施工阶段[54] - 2024年4月集团代建项目贵州龙里河大桥建成通车，获“贵州省2024

我们接受委托，依据中国注册会计师审计准则审计了深圳高速公路集团股份有限 公司(以下简称"贵公司")2024 年 12 月 31 日合并及母公司资产负债表，2024 年度合 并及母公司利润表、合并及母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表以及相关 财务报表附注(以下合称"财务报表")，并于 2025 年 3 月 21 日签发了德师报(审)字 (25)第 P03129 号无保留意见的审计报告。 关于深圳高速公路集团股份有限公司 非经营性资金占用及其他关联资金往来情况 汇总表的专项审计报告 关于深圳高速公路集团股份有限公司 控股股东、实际控制人及其他关联方资金占用情况的专项说明 德师报(函)字(25)第 Q00318 号 深圳高速公路集团股份有限公司董事会： 中国注册会计师 2025 年 3 月 21 日 关于深圳高速公路集团股份有限公司 2024 年度非经营性资金占用及其他关联资金往来情况汇总表 | 单位：人民币万元 | | --- | 根据中国证券监督管理委员会联合公安部、国务院国有资产监督管理委员会及中 国银行保险监督管理委员会公布的《上市公司监管指引第 8 号——上市公司资金往来、 对外担保的监管要求》 ...

内部控制审计报告 2024 年 12 月 31 日 内部控制审计报告 德师报(审)字(25)第 S00156 号 深圳高速公路集团股份有限公司全体股东： 按照《企业内部控制审计指引》及中国注册会计师执业准则的相关要求，我们审计了深圳 高速公路集团股份有限公司(以下简称"深高速公司")2024 年 12 月 31 日的财务报告内部控制的 有效性。 深圳高速公路集团股份有限公司 我们的责任是在实施审计工作的基础上，对财务报告内部控制的有效性发表审计意见，并 对注意到的非财务报告内部控制的重大缺陷进行披露。 三、 内部控制的固有局限性 内部控制具有固有局限性，存在不能防止和发现错报的可能性。此外，由于情况的变化可 能导致内部控制变得不恰当，或对控制政策和程序遵循的程度降低，根据内部控制审计结果推 测未来内部控制的有效性具有一定风险。 四、 财务报告内部控制审计意见 我们认为，深高速公司于 2024 年 12 月 31 日按照《企业内部控制基本规范》和相关规定在 所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙) 中国注册会计师 (项目合伙人) 一、 企业对内部控制的责任 中国•上海 按 ...

中信证券股份有限公司 关于深圳高速公路集团股份有限公司 使用部分暂时闲置募集资金进行现金管理及以协定存款方式存放 募集资金余额的核查意见 中信证券股份有限公司（以下简称"中信证券"、"保荐人"）作为深圳高速公路 集团股份有限公司（以下简称"深高速"、"公司"）2023 年度向特定对象发行 A 股 股票（以下简称"本次发行"）的保荐人，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上 市公司监管指引第 2 号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求（2022 年修订）》 《上海证券交易所股票上市规则（2024 年 4 月修订）》《上海证券交易所上市公司自律 监管指引第 1 号——规范运作（2023 年 12 月修订）》等规定，对深高速拟使用部分暂 时闲置的募集资金进行现金管理事项进行了核查，并出具核查意见如下： 一、募集资金基本情况 根据中国证券监督管理委员会《关于同意深圳高速公路集团股份有限公司向特定对 象发行股票注册的批复》（证监许可〔2024〕1748 号），公司获准向特定对象发行股票。 公司最终向特定对象发行 357,085,801 股人民币普通股股票（A 股），发行价格为每股 13.17 元，募集资金总额为 ...

深圳高速公路集团股份有限公司 财务报表及审计报告 2024年12月31日止年度 深圳高速公路集团股份有限公司 财务报表及审计报告 2024 年 12 月 31 日止年度 | 内容 | | 页次 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 审计报告 | | 1 - | | 4 | | 合并及母公司资产负债表 | | 5 - | | 9 | | 合并及母公司利润表 | | 10 - | 11 | | | 合并及母公司现金流量表 | | 12 - | 13 | | | 合并及母公司股东权益变动表 | | 14 - | 17 | | | 财务报表附注 | 18 | - | 171 | | 补充资料 注： 财务报表附注中标有*号的部分为遵循香港《公司条例》和香港联合交易所《上市规则》 所作的新增或更为详细的披露。 审计报告 德师报(审)字(25)第 P03129 号 (第 1 页，共 4 页) 深圳高速公路集团股份有限公司全体股东： 一、审计意见 我们审计了深圳高速公路集团股份有限公司(以下简称"深高速公司")的财务报表，包括 2024 年 12 月 31 日的合并及母公司资产负债表 ...

深圳高速公路集团股份有限公司 Shenzhen Expressway Corporation Limited 2024 年度独立董事述职报告 本人徐华翔，于 2024 年 1 月 1 日~2024 年 12 月 31 日期间在深圳高速公路 集团股份有限公司（"本公司"或"公司"）董事会任独立董事。2024 年度， 本人严格遵守《公司法》、《证券法》、中国证券监督管理委员会（"中国证监会"） 《上市公司治理准则》、《上市公司独立董事管理办法》、公司股票上市地股票上 市规则等法律法规、规范性文件以及本公司《公司章程》、《独立董事工作细则》 等相关要求，持续保持独立性，忠实履行独立董事的职责，积极参与公司重大事 项决策，客观、公正、审慎发表意见，充分发挥独立董事的作用，维护公司整体 利益和全体股东特别是中小股东利益，现将本人 2024 年度履职情况概述如下： 一、 独立董事的基本情况 （一）个人工作履历、专业背景及兼职情况 本人拥有全球注册金融分析师专业资格，北京外国语大学英文信息管理专业 学士，美国伊利诺伊大学香槟分校 MBA 工商管理硕士，拥有丰富的金融投融资 管理经验。曾任职于上海瑞安咨询有限公司；2004 ...

本人李飞龙，于 2024 年 1 月 1 日~2024 年 12 月 31 日期间在深圳高速公路 集团股份有限公司（"本公司"或"公司"）董事会任独立董事。2024 年度，本 人严格遵守《公司法》、《证券法》、中国证券监督管理委员会（"中国证监会"） 《上市公司治理准则》、《上市公司独立董事管理办法》、公司股票上市地股票上 市规则等法律法规、规范性文件以及本公司《公司章程》、《独立董事工作细则》 等相关要求，持续保持独立性，忠实履行独立董事的职责，积极参与公司重大事 项决策，客观、公正、审慎发表意见，充分发挥独立董事的作用，维护公司整体 利益和全体股东特别是中小股东利益，现将本人 2024 年度履职情况概述如下： 一、 独立董事的基本情况 （一）个人工作履历、专业背景及兼职情况 本人拥有教授级高级会计师专业职称，以及中国注册会计师、中国注册高级 风险管理师等专业资格，中国石油大学（原华东石油学院）管理工程专业本科， 拥有丰富的财务管理、资本运作、投融资管理经验以及丰富的能源行业管理经验。 曾在中国海洋石油总公司工作，2010 年 9 月至 2018 年 2 月任中海油田服务股份 有限公司（上交所上市公司）执行 ...

深圳高速公路集团股份有限公司 Shenzhen Expressway Corporation Limited 缪军，男，67 岁，教授级高级工程师，南京工学院（现东南大学）电力系统 自动化专业学士，拥有丰富的电力、能源管理经验。曾于水利电力部、能源部计 划司、龙源电力集团任副处长、处长、副总工程师等职位，2000 年至 2017 年期 间于国电电力发展股份有限公司先后担任总经济师、副总经理兼党组成员等职， 于 2017 年 7 月退休。本人自 2021 年 5 月起任公司独立非执行董事，截至报告期 末亦担任战略委员会委员、审核委员会委员及提名委员会主席。 （二）独立性说明 本人已就 2024 年度任职期间的独立性进行自查并向董事会提交了自查报告， 本人具备法律法规、规范性文件所要求的独立性，2024 年度能够独立履行职责， 未受到公司主要股东、实际控制人或其他与公司存在利害关系的单位或个人的影 响，并在履职过程中保持客观独立的专业判断，不存在影响独立性的情况。 深高速 2024 年度独立董事述职报告（缪军） 二、年度履职情况 2024 年度独立董事述职报告 本人缪军，于 2024 年 1 月 1 日~2024 ...

深圳高速公路集团股份有限公司 Shenzhen Expressway Corporation Limited 2024 年度独立董事述职报告 本人颜延，于 2024 年 2 月 20 日~2024 年 12 月 31 日期间担任深圳高速公 路集团股份有限公司（"本公司"或"公司"）第九届董事会独立董事。2024 年 度，本人严格遵守《公司法》、《证券法》、中国证券监督管理委员会（"中国证监 会"）《上市公司治理准则》、《上市公司独立董事管理办法》，公司股票上市地股 票上市规则等法律法规、规范性文件以及本公司《公司章程》、《独立董事工作细 则》等相关规定，保持外观与实质独立，规范履行独立董事职责，依法参与决策、 审慎发表意见，维护了公司整体利益和全体股东特别是中小股东利益。现将本人 2024 年度履职情况，报告如下： 一、 独立董事的基本情况 （一）个人工作履历、专业背景及兼职情况 本人历任江苏省科学技术厅主任科员、上海国家会计学院教授，北京市隆安 律师事务所上海分所派驻律师、合伙人。现亦兼任苏银理财有限责任公司、法国 巴黎银行（中国）有限公司及通行宝智慧交通科技股份有限公司（深交所上市公 司）独立董事。202 ...