资金募集 - 2025年3月向特定对象发行A股股票，募集资金总额470,282.00万元，净额467,923.65万元[9][10] 项目进度 - 深圳外环高速公路项目深圳段累计投入进度37%，预计2028年12月达预定可使用状态[10] - 偿还有息负债累计投入进度100%，2025年4月完成[10] 现金管理 - 现金管理金额100,000万元，产品为结构性存款[7] - 本次认购两款结构性存款各5亿元，期限66天，预计年化收益率1.2%或3.3%[13] - 最近12个月结构性存款实际投入420,000万元，收回140,000万元，收益1046.97万元，未收回280,000万元[15] - 最近12个月七天通知存款实际投入464,000万元，收回464,000万元，收益623.79万元[15] - 最近12个月单日最高投入金额300,000万元，占最近一年净资产11.03%，占最近一年净利润246.26%[15] - 募集资金总投资额度300,000万元，已使用280,000万元，未使用20,000万元[15] - 本次认购资金来源为4家银行协定存款[9] 决策授权 - 现金管理事项经公司第九届董事会第五十三次会议、第九届监事会第三十一次会议通过[7] - 2025年3月21日董事会授权，可使用部分闲置募集资金买现金管理产品，余额不超30亿，12个月内循环滚动，期限最长不超12个月[14] 风险管控与信息披露 - 认购江苏银行结构性存款属保本型，风险可控[20] - 开展现金管理确保资金安全合规，由专业财务人员负责，遵循审慎原则[18] - 财务部每半年向董事会报告现金管理情况，内审部门至少每半年检查并报告[18] - 独立董事及审计委员会关注募集资金管理与使用情况[18] - 及时履行现金管理进展信息披露义务[19] 业务影响 - 认购结构性存款不影响日常资金周转和项目开展，利于提高资金使用效率和增加收益[20] 会计核算 - 本次认购结构性存款通过相关会计科目核算[22]

公司信息 - 深圳国际于百慕达注册，股份于港交所主板上市，代号00152[18] - 深高速于中国注册，H股于港交所主板上市，代号00548，A股于上交所上市，代号600548[14] 股权关系 - 深圳国际拥有深高速约47.30%权益[3] 业务情况 - 深高速主要从事收费公路及大环保业务[9] - 深圳国际主要从事物流、收费公路、港口及大环保业务[10] 资金募集 - 深高速2025年3月27日完成A股发行，募资约47亿元[14] 产品认购 - 2026年1月9日和12日，深高速共认购10亿结构性存款产品[3][5] - 第一期产品期限66天，收益率区间1.2%或3.3%[6] - 第二期产品期限66天，收益率区间1.2%或3.3%[7] - 产品为保本浮动收益型，由江苏银行发行[6][7] 交易规定 - 深高速认购产品适用百分比率低于5%，豁免申报等规定[4][13] - 深圳国际第一期产品独立计算比率低于5%，两期合并超5%低于25%，须申报公告，豁免股东批准[4][13]

文章核心观点 - 深圳水官高速长达17年的收费争议有望在2026年4月结束收费 其市政化改造进程或将随之启动 这将对区域交通 土地开发及运营公司深高速产生重要影响[1][3] 水官高速项目概况与运营数据 - 水官高速编号S28 是深圳市干线网络重要纵向道路 西起布吉水径村 东至龙岗官井头村 采用BOT模式建设 2002年2月通车 2011年7月由双向六车道扩建为双向十车道[3] - 该高速由深高速控股50% 营运期限原定为2002年3月至2026年1月 但未包含因2020年初免费79天而可能延长的收费期限 因此有望在2026年4月停止收费[3] - 根据深高速2025年半年报 水官高速单位摊销额为5.66元人民币[4] - 2024年 水官高速营业收入为6.33亿元人民币 同比减少0.49% 占深高速当年收费公路营业收入的12.5%[5] - 2025年上半年 水官高速日均路费收入为167.5万元人民币 同比增长1.3% 日均混合车流量为25.6万车次 同比增长1.3%[5] - 2025年第三季度 水官高速日均路费收入增至181.1万元人民币 日均混合车流量增至27.8万车次[5] - 水官高速由深圳清龙高速公路有限公司管理 2025年上半年 清龙公司实现营业收入3.04亿元人民币 净利润为1118万元人民币[5] 收费争议背景与市政化预期 - 自2008年起 深圳民间持续呼吁取消水官高速收费 原因包括 收费站加剧交通拥堵 增加市民出行及企业物流成本 封闭运营不利于沿线土地集约化利用[3] - 随着收费期结束 水官高速的市政化改造有望提上议程 但截至发稿 深圳尚未有政府部门正式披露详细改造方案[5] - 深圳横岗街道披露的“十五五”高质量发展规划提及“将借力水官高速市政化”等交通项目推动区域发展[1] 深圳高速公路市政化改造先例 - 梅观高速于2014年4月1日取消收费 2019年启动市政化改造 2024年上半年完工[5] - 龙大高速于2016年2月7日取消收费 其一期市政化改造工程于2024年1月动工 2025年三季度已进入桥梁上部施工阶段[5] - 盐坝高速于2016年2月7日取消收费 其一期市政化改造于2024年启动 计划对三个立交节点进行改造[6] - 南光高速于2016年2月取消收费 其市政化改造方案已公布但尚未正式施工 一期工程主线全长2.52km 设计速度100km/h[6]

公司债券发行完成 - 深圳高速公路股份已完成2026年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）的发行工作，发行结束日期为2026年1月6日 [1] - 本期债券实际发行规模达到人民币15亿元的上限，发行价格为每张人民币100元 [1] - 债券期限为5年，未设置特殊发行条款，采取网下面向专业投资者簿记建档的方式发行 [1] 债券发行条款 - 本期债券的最终票面利率确定为1.98% [1][2]

公司债券发行完成 - 深圳高速公路股份已完成2026年面向专业投资者公开发行公司债券(第一期)的发行工作，发行工作于2026年1月6日结束 [1] - 本期债券发行价格为每张人民币100元，期限为5年，未设置特殊发行条款 [1] - 债券采取网下面向专业投资者簿记建档的方式发行 [1] - 本期债券实际发行规模为人民币15亿元 [1] - 本期债券最终票面利率确定为1.98% [1]

公司债券发行情况 - 公司于2026年1月6日完成了“2026年面向专业投资者公开发行公司债券(第一期)”的发行工作 [1] - 本期债券发行价格为每张人民币100元 [1] - 债券期限为5年，未设置特殊发行条款 [1] 发行方式与规模 - 债券采取网下面向专业投资者簿记建档的方式发行 [1] - 实际发行规模为人民币15亿元 [1] 发行成本 - 本期债券的最终票面利率确定为1.98% [1]

债券发行情况 - 2026年面向专业投资者公开发行第一期公司债券，规模不超15亿元（含）[3] - 2026年1月6日结束第一期公司债券发行工作[3] - 第一期公司债券实际发行规模为15亿元[3] 债券特征 - 发行价格为每张100元，期限5年，未设特殊发行条款[3] - 最终票面利率为1.98%[3] 发行方式 - 采取网下面向专业投资者簿记建档方式发行[3]

公司融资动态 - 深圳高速公路集团股份有限公司获得中国证监会同意注册面向专业投资者公开发行不超过人民币80亿元公司债券 [1] - 本期债券于2026年1月5日完成簿记建档 最终确定的票面利率为1.98% [1]

债券发行获批与利率确定 - 公司面向专业投资者公开发行不超过人民币80亿元公司债券的注册申请已获得中国证监会同意 [1] - 本期债券发行人和主承销商于2026年1月5日进行了票面利率询价 [1] - 根据簿记建档结果，本期债券的最终票面利率确定为1.98% [1]

公司融资动态 - 深圳高速公路集团股份有限公司面向专业投资者公开发行不超过人民币80亿元公司债券已获得中国证券监督管理委员会同意注册 [1] - 本期债券的最终票面利率确定为1.98% [1] 发行安排 - 发行人和主承销商于2026年1月5日在网下向专业机构投资者进行了票面利率询价 [1] - 本期债券的票面利率根据簿记建档结果确定 [1]