核心财务表现 - 广深高速公路2025年8月路费收入2.56亿元人民币 同比减少0.5% [1] - 广珠西线高速公路同期收入1.05亿元人民币 同比大幅减少12% [1] - 沿江高速公路(深圳段)同期收入7148.5万元人民币 实现1%同比增长 [1] 运营影响因素 - 三条高速公路路费收入同比变动幅度存在显著差异 [1] - 周边路网变化对车流量产生不同方向的影响 [1]

路费收入情况 - 梅观高速2025年8月路费收入1344.6万元人民币 [1] - 机荷东段2025年8月路费收入6245.8万元人民币 [1] - 机荷西段2025年8月路费收入5167.9万元人民币 [1] - 沿江项目2025年8月路费收入7148.5万元人民币 [1] - 外环项目2025年8月路费收入1.14亿元人民币 [1] 项目收入规模对比 - 外环项目收入规模最高达1.14亿元 显著高于其他路段 [1] - 沿江项目收入7148.5万元位列第二 [1] - 机荷东段收入6245.8万元位列第三 [1] - 机荷西段收入5167.9万元位列第四 [1] - 梅观高速收入1344.6万元规模最小 [1]

路费收入表现 - 梅观高速2025年8月路费收入1344.6万元人民币 [1] - 机荷东段同期路费收入6245.8万元人民币 [1] - 机荷西段同期路费收入5167.9万元人民币 [1] - 沿江项目同期路费收入7148.5万元人民币 [1] - 外环项目同期路费收入1.14亿元人民币 [1] 项目收入梯队 - 外环项目收入规模领先达1.14亿元 [1] - 沿江项目收入第二为7148.5万元 [1] - 机荷东段收入第三为6245.8万元 [1] - 机荷西段收入第四为5167.9万元 [1] - 梅观高速收入规模最小为1344.6万元 [1]

市场扩张和并购 - 2025年4月16日至9月26日招商公路增持公司H股2537.4万股[7] - 权益变动前招商公路及佳选控股合计持股8.00%，变动后为9.00%[7] - 招商公路增持后直接持股比例从5.85%升至6.85%[13] 其他信息 - 截至2025年9月26日，招商公路、佳选控股分别持股6.85%、2.15%[8] - 本次权益变动不影响控股股东及实际控制人，无需披露报告书[14] - 招商公路增持未完毕，后续将择机增持[14]

现金管理决策 - 现金管理银行是中国银行深圳福建大厦支行，业务为七天通知存款，合计20000万元[7] - 现金管理事项经公司第九届董事会第五十三次会议、第九届监事会第三十一次会议审议通过[7] - 2025年3月21日董事会同意公司用部分闲置募集资金买现金管理产品，余额不超30亿元，12个月内可循环滚动使用[14] 资金变动情况 - 到期赎回的结构性存款金额20000万元，实际年化收益率1.91%，实际收益94.19万元[8] - 本次七天通知存款资金来源为到期赎回的结构性存款本金20000万元[9] 存款业务详情 - 本次七天通知存款金额20000万元，预期年化收益率0.65%，于2025/9/29起息[9] - 公司在多家银行有不同金额和收益率的七天通知存款及结构性存款业务[15][16] 风险管控与披露 - 公司财务部门选合适产品并关注变动控制风险，内审部门至少每半年检查一次募集资金存放与使用情况[11] - 独立董事等关注募集资金管理与使用情况，必要时独立董事可聘请会计师事务所出具鉴证报告[11] - 公司将按规定对现金管理进展及时履行信息披露义务[11] 业务风险提示 - 本次七天通知存款业务风险低，但受宏观经济、市场影响有不确定性[12]

业绩总结 - 公司公布2025年8月未审计路费收入[2][3] - 各路段路费总收入及日均收入：梅观高速13,446千元，日均434千元[3] - 机荷东段62,458千元，日均2,015千元[3] - 机荷西段51,679千元，日均1,667千元[3] - 沿江项目71,485千元，日均2,306千元[3] - 外环路项目113,727千元，日均3,669千元[3] - 龙大高速13,795千元，日均445千元[3] - 水官高速57,365千元，日均1,850千元[3] - 清连高速66,649千元，日均2,150千元[3] - 广深高速256,114千元，日均8,262千元[3] 控股与收入合并比例 - 梅观、机荷东、机荷西、沿江、外环路项目控股和收入合并比例均100%[3] - 龙大高速控股比例89.93%，收入合并比例100%[3] - 水官高速控股比例50%，收入合并比例100%[3] - 清连高速控股比例76.37%，收入合并比例100%[3] - 广深高速控股比例45%[3]

公司运营数据 - 深高速2025年8月未经审计路费收入中外环项目路费收入约为1.14亿元人民币 [1]

智通财经APP讯，深高速(600548.SH)披露2025年8月未经审计路费收入，8月外环项目路费收入约为1.14 亿元。 ...

股权变动 - 2025年4月16日至9月26日招商公路增持公司H股2537.4万股[3][8][9] - 权益变动前持股比例8.00%，变动后为9.00%[3][4][8][9] 持股情况 - 截至2025年9月26日，招商公路直接持股占总股本6.85%[3][4] - 子公司佳选控股持股占总股本2.15%[4][9] 其他 - 增持方式为集中竞价，资金为自有资金[9] - 未实施完毕，后续择机增持H股[10]

板块整体表现 - 铁路公路板块当日上涨0.41%，领先个股为富临运业（涨2.35%）[1] - 上证指数上涨0.9%至3862.53点，深证成指上涨2.05%至13479.43点[1] - 板块内10只个股上涨，10只个股下跌，呈现分化态势[1][2] 个股价格变动 - 涨幅前三位：富临运业（10.00元，+2.35%）、皖通高速（13.57元，+1.95%）、东莞控股（11.33元，+1.80%）[1] - 跌幅前三位：大秦铁路（5.97元，-1.16%）、大众交通（6.04元，-0.98%）、西部创业（5.12元，-0.97%）[2] - 成交额最高个股为大秦铁路（8.88亿元），最低为湖南投资（2647.28万元）[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.74亿元，游资净流入9601.09万元，散户净流入1.78亿元[2] - 海汽集团获主力资金净流入2084.09万元（占比10.22%），居板块首位[3] - 招商公路主力净流入1996.66万元（占比11.19%），但游资净流出2112.60万元[3] - 四川成渝主力净流入774.31万元（占比15.72%），但散户净流出612.25万元[3] 成交活跃度 - 大秦铁路成交量148.21万手居首，三丰司成交量2.83万手最低[1][2] - 皖通高速、海南高速成交额均超1亿元，分别达2.04亿元和1.32亿元[1] - 宁沪高速虽股价下跌0.71%，但仍获558.57万元主力资金净流入[2][3]