收入和利润（同比环比） - 营业收入75.1亿元人民币，同比下降3.35%[19] - 归属于上市公司股东的净利润1167.87万元人民币，同比扭亏为盈增长105.71%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净亏损2.25亿元人民币，同比收窄35.87%[19] - 扣除与主营业务无关收入后的营业收入为75.04亿元人民币，同比下降3.38%[19] - 基本每股收益从2020年-0.2元/股提升至2021年0.01元/股，同比增长105.68%[20] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率从2020年-6.15%提升至2021年-4.06%，增加2.09个百分点[20] - 归属于上市公司股东的净利润同比增加21720万元，主要由于非经常性损益增加8893万元及扣非净利润增加12827万元[20] - 公司2021年营业收入为75.1亿元[39] - 公司2021年归属于母公司股东的净利润为1168万元[39] - 公司营业收入同比下降3%至75.098亿元[41] - 第四季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后净利润亏损11838.84万元[24] - 2021年度扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净利润为负值[121] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降6%至70.939亿元[41] - 研发投入总额8978.43万元，占营业收入比例1.19%[52] - 政府补助从2020年7080.07万元降至2021年4129.15万元，减少41.7%[24] 各条业务线表现 - 道路货运与物流服务收入26.28亿元[30] - 公司道路客运与旅游服务收入为2.22亿元[31] - 公司汽车零部件制造与销售服务收入为24.21亿元[32] - 公司乘用车销售与汽车后服务收入为20.61亿元[33] - 公司道路货运与物流服务板块收入为26.28亿元[42] - 道路客运与旅游服务板块主营业务收入2.22亿元，同比下降11.53%[44] - 乘用车销售与汽车后服务板块主营业务收入20.61亿元，同比下降16.13%[44] - 汽车零部件制造与销售服务板块主营业务收入24.21亿元，同比下降5.06%[44] - 道路客运与旅游服务板块毛利率为-37.50%，同比下降11.65个百分点[44] - 乘用车销售与汽车后服务板块毛利率5.13%，同比增加3.07个百分点[44] - 汽车零部件制造与销售服务板块毛利率3.22%，同比增加5.68个百分点[44] 管理层讨论和指引 - 道路客运与旅游服务受疫情冲击，境内外客流持续下降[75] - 公司推进数字化转型，强化物流产业"人、车、货"一体化数字应用[73] - 汽车零部件业务加强新能源客户拓展，适应产业转型趋势[71] - 乘用车销售业务加快新能源汽车快修连锁业态探索[71] - 公司面临物流行业市场竞争压力及汽车芯片短缺风险[75] - 道路货运物流巩固工程制造、多式联运等特色业务[70] - 公司持续优化低效无效业务，加强优势项目投资力度[74] - 公司2021年12月8日董事会通过"十四五"发展规划的议案[102] 非经常性损益 - 非经常性损益总额从2020年14655.32万元增至2021年23693.88万元，增长61.7%[25] - 处置长期股权投资产生投资收益10610.39万元[25] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额4.58亿元人民币，同比下降13.3%[19] - 经营活动现金流量净额第四季度达27140.15万元，为全年最高[24] - 公司经营活动产生的现金流量净额同比下降13%至4.584亿元[41] - 上海空港巴士有限公司经营活动现金流持续为负，本期为-3485.22万元[66] 资产和债务变动 - 应收票据减少至1.26亿元，占总资产比例从3.64%降至1.53%，同比下降58.55%[55] - 合同资产增至270万元，占总资产比例从0.02%升至0.03%，同比上升83.22%[55] - 短期借款减少至5146万元，占总资产比例从2.28%降至0.62%，同比下降73.03%[55] - 少数股东权益减少至8430万元，占总资产比例从4.06%降至1.02%，同比下降75.18%[55] - 应付职工薪酬增至3992万元，占总资产比例从0.37%升至0.48%，同比上升30.00%[55] - 其他流动资产增至8493万元，占总资产比例从0.74%升至1.03%，同比上升36.78%[55] - 递延收益增至5004万元，占总资产比例从0.44%升至0.61%，同比上升34.99%[55] - 长期股权投资余额为2.32亿元，较年初减少0.04亿元，下降1.7%[60] 投资和资产处置活动 - 公司以3.05亿元收购交运日红34%股权，使其成为全资子公司[61] - 公司通过公开挂牌转让化运公司100%股权及相关债权，交易价格为1.96亿元[63] - 上海空港巴士有限公司资产总额从上年年末1.64亿元下降至1.13亿元，降幅达30.8%[65] - 上海南站长途客运有限公司净利润由上年25.19万元增长至59.76万元，增幅137.3%[66] 公司治理和内部控制 - 公司治理结构健全，符合《公司法》及中国证监会、上交所规范性文件要求[78][82] - 公司与控股股东实现人员、资产、财务、机构及业务"五分开"[79][82] - 公司建立内幕信息知情人登记管理制度，防范内幕交易行为[80] - 董事会下设战略、薪酬与考核、提名及审计四个专业委员会[79] - 监事会独立行使监督职能，对董事会编制的定期报告发表书面审核意见[80] - 公司通过《上海证券报》及上交所网站进行法定信息披露[81] - 公司财务报告内部控制无重大缺陷且保持有效[125] - 公司非财务报告内部控制无重大缺陷[125] - 内部控制审计获标准无保留意见[126] 股东大会和董事会决议 - 股东大会审议通过续聘上会会计师事务所担任2021年度财务及内控审计机构[83] - 股东大会批准公司2021年度为子公司提供担保的议案[83] - 股东大会通过预计2021年度日常关联交易的议案[83] - 公司2021年3月26日董事会审议通过2021年度为子公司提供担保的议案[101] - 公司2021年3月26日董事会预计2021年度日常关联交易的议案[101] - 公司2021年3月26日董事会通过2020年度利润分配预案[101] - 公司2021年4月26日董事会聘任新经营班子成员[101] - 公司2021年10月26日董事会通过变更董事会秘书的议案[102] - 公司2021年12月8日董事会通过"十四五"发展规划的议案[102] - 公司于2021年7月22日通过收购控股子公司上海交运日红国际物流有限公司34%股权的议案[101] - 公司于2021年9月10日通过公开挂牌转让所持上海市化工物品汽车运输有限公司100%股权和相关债权的议案[102] - 2021年提名委员会召开5次会议审议高级管理人员调整及董事会换届等事项[110] - 薪酬与考核委员会在报告期内召开2次会议[112] - 审计委员会在报告期内召开4次会议[107] 高管及董事薪酬和变动 - 高级管理人员绩效评价以经审计的年度报告经济指标为依据[80] - 公司报告期内董事、监事和高级管理人员税前报酬总额为699.62万元[88] - 公司总裁陈洪鹏年度税前报酬为76.77万元[88] - 公司职工监事顾爱华年度税前报酬为122.40万元[88] - 公司离任副总裁张弘年度税前报酬为74.93万元[88] - 公司独立董事年度税前报酬为6-9万元[88] - 公司董事会秘书刘红威年度税前报酬为6.33万元[88] - 公司财务总监郑伟中年度税前报酬为38.53万元[88] - 公司2021年年度报告披露高层人事变动涉及7名离任高管[92][94] - 郑元湖离任前担任公司第七届董事会董事及董事长[92] - 朱戟敏离任前担任公司总裁及第七届董事会董事[92] - 李仲秋离任前担任公司第七届董事会董事[92] - 薛宏离任前担任公司第六届及第七届董事会董事[92] - 王力群离任前担任公司第六届及第七届董事会独立董事[92] - 陈乃蔚离任前担任公司第六届及第七届董事会独立董事[92] - 张弘离任前担任公司党委委员及副总裁[94] - 董珞离任前担任公司副总裁[94] - 王晨皓离任前担任公司第七届监事会监事及副主席[92] - 公司于2021年3月12日完成高级管理人员调整，任命陈洪鹏为总裁等5项人事变动[95] - 公司于2021年4月26日完成第八届董事会和监事会换届选举[95] - 公司于2021年10月26日变更董事会秘书，由刘红威接替徐以刚[95] - 公司于2021年12月8日选举樊建林为第八届董事会董事长[95] - 2021年10月变更董事会秘书提名刘红威女士为候选人[111] - 2021年11月增补非独立董事提名樊建林先生为候选人[111] 股东结构和关联方 - 上海久事(集团)有限公司持股373,767,497股，占总股本36.34%[186] - 上海久事旅游(集团)有限公司持股102,826,193股，占总股本10.00%[186] - 上海汽车工业(集团)总公司持股50,000,000股，占总股本4.86%[186] - 上海久事集团直接及间接合计持股476,593,690股[187] - 上海久事（集团）有限公司成为公司间接控股股东，直接控股股东由上海交运（集团）公司变更为上海久事（集团）有限公司[196] - 上海交运（集团）公司全部产权无偿划转至上海久事（集团）有限公司，以2020年12月31日经审计的净资产值为基准[191] - 上海交运（集团）公司将其持有的公司股份225,445,653股无偿划转给上海久事（集团）有限公司[194] - 国盛集团将其持有的公司股份105,373,195股（占总股本10.25%）无偿划转给久事集团[195] - 国盛集团将其持有的公司股份50,000,000股（占总股本4.86%）无偿划转给上汽总公司[195] - 公司实际控制人仍为上海市国有资产监督管理委员会，保持不变[196] - 上海久事集团承诺保证公司资产独立 包括拥有生产经营相关系统及设施 合法拥有土地厂房设备及知识产权 并确保资产独立完整[142] - 上海久事集团承诺保证人员独立 禁止高管在关联方兼任除董事监事外职务 财务人员不得兼职 建立独立人事薪酬体系[142] - 上海久事集团承诺保证财务独立 建立独立财务部门与核算体系 独立银行账户 独立财务决策和纳税[142] - 上海久事集团承诺保证机构独立 完善法人治理结构 确保股东大会董事会监事会独立行使职权[142] - 上海久事集团承诺保证业务独立 确保公司拥有独立经营资产人员资质和能力 不受关联方干涉[142] - 上海久事集团承诺解决同业竞争问题 将通过股权资产整合委托管理或业务调整等方式处理[142] - 所有承诺均为长期有效承诺 目前均得到严格执行[142] - 交运集团承诺避免与上市公司产生同业竞争[143] - 久事集团承诺规范关联交易并确保交易公平公允[143] - 交运集团承诺保持上市公司人员、资产、财务、机构和业务独立[143] 利润分配和融资活动 - 2021年度利润分配预案为不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[4] - 2020年度经营业绩亏损导致不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[108] - 向控股股东久事集团申请最高不超过人民币30000万元委托贷款期限不超过1年[108] - 委托贷款利率为央行1年期贷款基准利率下浮10%[108] - 公司2016年非公开发行股票166,119,020股，发行价格8.58元/股，募集资金总额14.25亿元[168] - 扣除发行费用1680.05万元后，实际募集资金净额为14.09亿元[168] - 募集资金专项账户结余资金2288.49万元（含利息）已转为公司流动资金[169] - 2012年公司债券发行总额8亿元，票面利率5.05%，期限5年[180] - 2012年公司债券"12沪交运"未发生回售，回售申报量为0手，回售金额0元[182] - 2017年11月16日兑付"12沪交运"债券本金8亿元及利息，票面利率维持5.05%[183] 关联交易和担保 - 报告期内对子公司担保发生额合计375,283,700元人民币[153] - 报告期末对子公司担保余额合计186,749,300元人民币[153] - 公司担保总额186,749,300元人民币占净资产比例3.36%[154] - 2021年度日常关联交易实际发生金额符合年度预测计划无重大变化[149] - 公司与大股东及附属企业存在经营性债权债务往来情况[151] 环境、社会及管治（ESG） - 废气排放口FQ-001非甲烷总烃实际排放浓度0.557mg/m³（许可限值70mg/m³）[129] - 废气排放口FQ-002非甲烷总烃实际排放浓度0.687mg/m³（许可限值70mg/m³）[129] - 废气排放口FQ-003非甲烷总烃实际排放浓度0.647mg/m³（许可限值70mg/m³）[129] - 川沙基地危险废弃物处理量总计564.874吨（代码900-006-09:452.2吨, 900-249-08:23.38吨, 900-041-49:72.321吨, 900-210-08:16.953吨）[129] - 曹路基地危险废弃物处理量总计354.664吨（代码900-006-09:293.9吨, 900-249-08:4.3吨, 900-041-49:56.464吨）[129] - 污水排放口WS001化学需氧量实际排放浓度12mg/l（许可限值500mg/l）[129] - 污水排放口WS002化学需氧量实际排放浓度8mg/l（许可限值500mg/l）[129] - 污泥处理量12.172吨，处置单位上海绿邹环保工程有限公司[131] - 普通工业废弃物处置量12.183吨，处置单位上海原奕环境科技有限公司[131] - 砂轮灰处置量8.46吨，处置单位上海联欣废旧物资回收有限公司[131] - 危险废弃物处理量总计54.338吨（25.08吨+13.544吨+15.04吨+0.674吨）[131] - 金桥基地普通工业废弃物处置量3.208吨[131] - 公司废水排放符合DB31/199-2018三级标准，烟气排放符合DB31/993-2015标准[132] - 川沙厂区及曹路厂区产能扩充项目审批进行中[133] - 妙境北路厂区及金穗路厂区排污许可证审批通过[134] - 突发环境事件应急预案备案有效期2021年1月18日至2024年1月18日[134] - 报告期内未发生环境问题行政处罚[136] 会计政策变更 - 公司于2021年1月1日起执行新租赁准则，对会计政策进行变更[144] - 公司对2021年1月1日尚未完成的租赁合同累计影响数进行调整[145] - 首次执行新租赁准则的累积影响金额调整2021年1月1日留存收益及财务报表相关项目[145] - 经营租赁剩余付款额按首次执行日增量借款利率折现计量租赁负债[145] - 使用权资产按与租赁负债相等金额或租赁期开始日账面价值计量[145] - 公司对使用权资产进行减值测试并按资产减值准则处理[145] 其他重大事项 - 金沙江路945号土地及房屋被纳入政府收储范围[156] - 金沙江路945号地块收储补偿总价款为3.438亿元人民币[157] - 上海市汽车修理有限公司获得收储补偿款2.27亿元人民币[157] - 上海交运（集团）公司获得收储补偿款1.157亿元人民币[157] - 上海交运资产经营管理有限公司获得收储补偿款107.76万元人民币[157] - 上海市汽车修理有限公司于2020年12月收到收储补偿款1.031亿元人民币[157] - 上海市汽车修理有限公司于2021年2月收到收储补偿款1.239亿元人民币[157] - 公司子公司交运崇明垫付消费者经济损失共计1284万元人民币[167] - 法院判决宏森公司支付交运崇明1229.3871万元人民币赔偿款[167] - 交运崇明于2021年11月收到法院代管赔偿款25.948万元人民币[167] - 金沙江路1500号地块征收补偿总价款1.78亿元[170] - 上海久事旅游集团获得征收补偿

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入19.17亿元人民币，同比下降15.12%[5] - 年初至报告期末营业收入58.56亿元人民币，同比增长6.22%[5] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润亏损255.57万元人民币[5] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为1177.73万元人民币[5] - 第三季度扣除非经常性损益的净利润亏损6074.81万元人民币[5] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净利润亏损1.07亿元人民币[5] - 公司2021年前三季度营业总收入为58.56亿元，较2020年同期的55.13亿元增长6.2%[23] - 公司2021年前三季度营业利润为0.34亿元，较2020年同期的-1.93亿元实现扭亏为盈[25] - 公司净利润为净亏损776.46万元，相比去年同期的净亏损1.785亿元，亏损幅度收窄95.6%[26] - 归属于母公司股东的净利润为1177.73万元，相比去年同期的净亏损1.608亿元，实现扭亏为盈[26] - 基本每股收益为0.01元/股，相比去年同期的-0.16元/股，实现扭亏为盈[27] 成本和费用（同比环比） - 公司2021年前三季度营业总成本为59.95亿元，较2020年同期的57.37亿元增长4.5%[25] - 支付给职工及为职工支付的现金为7.62亿元，相比去年同期的6.89亿元，增长10.6%[28] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额1.87亿元人民币，同比下降34.40%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为1.87亿元，相比去年同期的2.85亿元，下降34.4%[28][29] - 投资活动产生的现金流量净额为净流出3.77亿元，相比去年同期的净流出9784.85万元，扩大285.4%[29] - 筹资活动产生的现金流量净额为净流出7467.01万元，相比去年同期的净流出6.6亿元，改善88.7%[29] - 销售商品、提供劳务收到的现金为60.61亿元，相比去年同期的61.44亿元，下降1.4%[28] - 购买商品、接受劳务支付的现金为50.15亿元，相比去年同期的50.84亿元，下降1.4%[28] - 期末现金及现金等价物余额为15.82亿元，相比去年同期的16.96亿元，减少6.7%[29] 资产和负债变动 - 公司2021年9月30日货币资金为17.16亿元，较2020年12月31日的19.76亿元下降13.1%[19] - 公司2021年9月30日应收账款为13.41亿元，较2020年12月31日的14.37亿元下降6.7%[19] - 公司2021年9月30日短期借款为0.72亿元，较2020年12月31日的1.91亿元下降62.2%[20] - 公司2021年9月30日固定资产为21.98亿元，较2020年12月31日的23.39亿元下降6.0%[20] - 公司2021年9月30日归属于母公司所有者权益为55.39亿元，较2020年12月31日的55.93亿元下降1.0%[21] - 公司总资产从83.57亿人民币增加至89.56亿人民币，增幅为5.98亿人民币（7.16%）[32] - 使用权资产新增5.98亿人民币，导致非流动资产从33.67亿增至39.65亿人民币[31][32] - 租赁负债新增6.13亿人民币，使非流动负债从8489万人民币大幅增至6.98亿人民币[32] - 未分配利润减少1474万人民币，从17.49亿降至17.34亿人民币[33] - 货币资金保持19.76亿人民币不变[31] - 应收账款保持14.37亿人民币不变[31] - 存货保持8.35亿人民币不变[31] - 固定资产保持23.39亿人民币不变[31] - 短期借款保持1.91亿人民币不变[32] - 应付账款保持12.59亿人民币不变[32] - 总资产83.50亿元人民币，较上年度末下降0.09%[6] - 归属于上市公司股东的所有者权益55.39亿元人民币，较上年度末下降0.96%[6] 非经常性损益及特殊项目 - 非经常性损益项目中政府补助2176.89万元人民币[8] - 公司2021年前三季度信用减值损失转正为0.66亿元，较2020年同期的-0.26亿元改善[25] - 公司2021年前三季度资产处置收益为1.26亿元，较2020年同期的-0.02亿元大幅改善[25] 股权和股东信息 - 公司控股股东上海久事集团及其子公司合计持有公司476,593,690股股份，占总股本比例未披露但通过直接持股373,767,497股和间接持股102,826,193股实现[13] - 前十大股东中上海久事集团直接持有373,767,497股流通股，久事旅游持有102,826,193股，上汽集团持有50,000,000股[13] - 自然人股东周麟骅持有10,273,000股流通股，刘伟持有7,817,600股，朱建明持有6,873,810股[13] - 前十大无限售股东持股总量约565,829,815股（根据披露的9个主体数据合计）[13] - 公司未知除控股股东外其余股东间是否存在关联关系或一致行动人[13] 募集资金及投资活动 - 2016年非公开发行股票募集资金净额1,408,500,701.97元，已于2021年完成专户注销并将结余资金22,884,906.68元转为流动资金[14][15] - 2016年非公开发行股票发行价8.58元/股，发行数量166,119,020股，募集资金总额1,425,301,191.60元[14] - 公司以自有资金305,184,714.22元收购交运日红国际物流34%股权，其中29%股权作价260,304,609.19元，5%股权作价44,880,105.03元[16] 资产处置及子公司清算 - 全资子公司交运日红拟公开挂牌转让化工物品汽车运输100%股权及债权，首次挂牌价不低于195,851,399.65元（含股权评估值179,851,399.65元及债权16,000,000元）[18] - 公司已完成清算注销处于停业状态的全资子公司交运高速客运站[17]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为39.39亿元人民币，同比增长21.03%[19] - 公司实现营业收入39.39亿元，同比增长21.03%[33] - 营业总收入同比增长21.04%至39.39亿元[104] - 营业收入为1.53亿元人民币，同比增长30.4%[107] - 归属于上市公司股东的净利润为1433.30万元人民币，同比增长109.08%[19] - 归属于母公司股东的净利润为1433.30万元[29] - 净利润由去年同期亏损1.80亿元转为盈利233.37万元[105] - 归属于母公司股东的净利润为1433.30万元[105] - 基本每股收益为0.01元人民币，同比增长106.67%[20] - 基本每股收益为0.01元/股[106] - 基本每股收益为-0.01元/股，同比下降150%（上年同期为0.02元）[108] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为4612.36万元人民币，同比收窄75.63%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4612.36万元，同比改善75.63%[33] - 营业利润为-991.78万元人民币，同比转亏（上年同期为1543.10万元）[107] - 净利润为-991.78万元人民币，同比转亏（上年同期为1543.10万元）[107] - 加权平均净资产收益率为0.26%，同比增加3.00个百分点[20] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为37.17亿元，同比增长16.47%[33] - 营业成本同比增长16.46%至37.17亿元[104] - 营业成本为1.77亿元人民币，同比增长23.5%[107] - 财务费用为657.08万元，同比大幅增长234.24%[33] - 研发费用同比增长1.09%至3375.45万元[104] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为1.23亿元人民币，同比增长10.72%[19] - 经营活动产生的现金流量净额为1.23亿元，同比增长10.72%[33] - 经营活动现金流量净额为1.23亿元人民币，同比增长10.7%[110] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长223.8%至1.32亿元[113] - 投资活动产生的现金流量净额为1913.47万元，同比改善123.23%[33] - 投资活动现金流量净额为1913.47万元人民币，同比改善（上年同期为-8236.12万元）[111] - 投资活动产生的现金流量净额同比增长33.8%至2504.79万元[113] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1.13亿元，同比改善81.59%[33] - 筹资活动现金流量净额为-1.13亿元人民币，同比改善（上年同期为-6.11亿元）[111] - 销售商品提供劳务收到现金46.10亿元人民币，同比增长24.2%[110] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长48.9%至2.62亿元[113] - 经营活动现金流入总额同比增长43.6%至4.42亿元[113] - 期末现金及现金等价物余额为18.77亿元人民币，同比增长18.3%[111] - 期末现金及现金等价物余额同比下降7.5%至2.83亿元[113] - 支付职工薪酬同比增长17.4%至4191.89万元[113] - 偿还债务及分配股利支付5.1亿元，导致筹资活动现金净流出5.1亿元[113] 资产和负债关键指标变化 - 货币资金为2,008,246,640.33元，占总资产23.20%，较上年增长1.65%[36] - 货币资金为20.08亿元人民币，较期初19.76亿元增长1.65%[96] - 母公司货币资金为2.61亿元人民币，较期初1.04亿元增长151.2%[100] - 应收款项为1,307,201,447.57元，占总资产15.10%，较上年下降9.02%[36] - 应收账款为13.07亿元人民币，较期初14.37亿元下降9.0%[96] - 母公司其他应收款为10.74亿元人民币，较期初8.10亿元增长32.6%[100] - 存货为845,962,135.70元，占总资产9.77%，较上年增长1.30%[36] - 存货为8.46亿元人民币，较期初8.35亿元增长1.3%[96] - 在建工程为144,122,388.61元，占总资产1.66%，较上年大幅增长49.98%[36] - 在建工程为1.44亿元人民币，较期初0.96亿元增长50.0%[96] - 固定资产为21.79亿元人民币，较期初23.39亿元下降6.8%[96] - 短期借款为120,390,513.27元，占总资产1.39%，较上年下降36.90%[36] - 短期借款为1.20亿元人民币，较期初1.91亿元下降37.0%[97] - 应付账款为11.81亿元人民币，较期初12.59亿元下降6.2%[97] - 母公司应付账款较期初下降21.32%至1.86亿元[101] - 合同负债为99,865,347.55元，占总资产1.15%，较上年下降32.04%[36] - 合同负债为0.99亿元人民币，较期初1.47亿元下降32.6%[97] - 其他应付款较期初增长527.20%至5.18亿元[101] - 资产总额较期初增长9.18%至47.60亿元[101][102] - 长期股权投资较期初增长1.77%至27.28亿元[101] - 合同资产下降100.00%至0元，主要因质保款项结转完毕[36] 业务运营表现 - 公司拥有长途客运线路500余条，辐射16个省市[26] - 公司拥有各类中高档大客车600余辆[26] - 公司主要业务包括道路货运与物流服务、道路客运与旅游服务、汽车零部件制造与销售服务等[126] - 公司营业周期为12个月作为资产和负债流动性划分标准[134] 管理层讨论和指引 - 公司面临传统业务比重较大及疫情输入风险，主业抗风险能力需提升[38] - 公司董事会及管理层发生重大变动，选举新任董事长郑元湖及总裁陈洪鹏等[43][44][45] 公司治理和股权结构 - 公司实际控制人上海久事集团承诺保证上市公司资产人员财务机构业务独立[62] - 上海久事集团承诺通过整合委托管理股权处置等方式解决同业竞争问题[62] - 所有承诺事项在报告期内均得到及时严格履行[62] - 公司控股股东上海久事（集团）有限公司承诺避免同业竞争并确保上市公司业务独立资产完整[63] - 上海国盛集团无偿划转交运股份105,373,195股予上海久事集团[77] - 公司控股股东上海久事（集团）有限公司直接持股373,767,497股，占总股本36.34%[86] - 公司控股股东通过子公司上海久事旅游（集团）有限公司间接持股102,826,193股，占总股本10.00%[86] - 上海久事（集团）有限公司合计持有公司476,593,690股股份[87] - 上海汽车工业（集团）总公司持股50,000,000股，占总股本4.86%[86] - 公司股东周麟骅持股10,273,000股，占总股本1.00%[86] - 公司股份总数及股本结构在报告期内未发生变化[83] - 控股股东变更为上海久事（集团）有限公司，变更日期为2021年1月18日[89] - 公司股东上海地产（集团）有限公司持股9,173,669股，占总股本0.89%[86] - 上海交运（集团）公司于2021年2月23日完成工商变更登记名称变更为上海久事旅游（集团）有限公司[64] - 公司股东上海久事旅游（集团）有限公司名称变更，不涉及持股数量和比例变动[79] 关联交易和承诺履行 - 上海交运集团股份有限公司2021年1月至6月日常关联交易实际发生金额符合年度预测计划无重大变化[67] - 公司无重大关联交易超出日常经营情况[67] - 报告期内公司及控股股东实际控制人不存在未履行法院生效判决所负数额较大的债务到期未清偿等情况[66] 环境保护和可持续发展 - 公司下属上海交运汽车动力系统有限公司川沙基地危险废弃物处理量：废乳化液364.46吨[50]、废矿物油11.58吨[50]、含危险物包装物36.511吨[50]、废油污泥14.703吨[50] - 川沙基地普通工业废弃物处理量：砂轮灰43.52吨[50]、工业废弃物9.66吨[50] - 曹路基地危险废弃物处理量：废乳化液143.96吨[51]、废矿物油2.48吨[51]、含危险物包装物34.764吨[51]、废油污泥8.792吨[51] - 曹路基地普通工业废弃物处理量：工业废弃物8.543吨[51]、砂轮灰4.98吨[51] - 金桥基地危险废弃物处理量：废乳化液19吨[51]、废矿物油9.554吨[51]、含危险物包装物8.672吨[51]、废油污泥0.544吨[51] - 金桥基地普通工业废弃物处理量：工业废弃物13.5吨[51] - 公司三个制造基地均建有污水处理站并达标排放[52] - 公司获得上海市浦东新区生态环境局核发排污许可证（曹路基地编号：913100007032340497002Q；川沙基地编号：913100007032340497001U）[53] - 公司突发环境事件应急预案已在环保部门备案（备案号：02-310115-2017-129-L）[54] - 公司报告期内未因环境问题受到行政处罚[57] - 公司严格遵守环保法规确保污染物排放符合排污许可要求[57] - 公司积极践行绿色生态文明建设发展理念[58] - 公司坚持精益节能低碳管理提升能源利用效率[58] - 公司推动绿色生产绿色制造绿色服务促进低碳循环发展[58][59] - 公司运用先进物流方法推进绿色物流发展[59] - 公司以智能制造为切入点建设绿色节能化工厂[59] 非经常性损益和特殊项目 - 非经常性损益项目中非流动资产处置收益为6344.09万元人民币[23] - 政府补助收益为1107.70万元人民币[23] 所有者权益和资本结构 - 归属于上市公司股东的净资产为55.94亿元人民币，较上年度末增长0.02%[19] - 公司实收资本（或股本）为10.28亿元人民币[117][119] - 公司资本公积为23.89亿元人民币[117] - 公司未分配利润为18.37亿元人民币[117] - 公司所有者权益合计为60.81亿元人民币[117] - 归属于母公司所有者权益为56.80亿元人民币[117] - 少数股东权益为4.01亿元人民币[117] - 母公司未分配利润为1.57亿元人民币[119] - 母公司所有者权益合计为40.29亿元人民币[119] - 母公司其他综合收益为20.67万元人民币[119] - 母公司盈余公积为4.24亿元人民币[119] - 公司2021年上半年所有者权益合计从期初的41.0亿元增长至期末的41.2亿元，增加1543万元[121] - 公司2021年上半年综合收益总额为1543万元，全部计入未分配利润[121] - 公司实收资本（或股本）保持稳定，为10.3亿元[121] - 公司资本公积保持稳定，为24.2亿元[121] - 公司盈余公积保持稳定，为4.2亿元[121] - 公司专项储备保持稳定，为121万元[121] - 公司其他综合收益保持稳定，为121万元[121] - 归属于母公司所有者权益总额为55.78亿元，较期初下降0.3%[115] - 本期综合收益总额为259.67万元，其中归属于母公司所有者权益1459.6万元[115] - 专项储备本期净增加135.93万元（提取1620.82万元，使用1484.89万元）[115] - 公司于2016年非公开发行1.66亿股，募集资金净额14.1亿元，总股本增至10.3亿股[126] 担保和重大事项 - 报告期内对子公司担保发生额合计为17,880万元人民币[69] - 报告期末对子公司担保余额合计为17,880万元人民币[69] - 公司担保总额为17,880万元人民币[69] - 担保总额占公司净资产的比例为3.20%[69] - 金沙江路945号地块收储补偿总价款为343,820,500元人民币[70] - 上海市汽车修理有限公司取得收储补偿款合计227,012,900元人民币[70] - 上海交运（集团）公司取得收储补偿款合计115,730,000元人民币[70] - 上海交运资产经营管理有限公司取得收储补偿款合计1,077,600元人民币[70] - 上海市汽车修理有限公司已收到全部收储补偿款227,012,900元人民币[71] - 子公司交运崇明因经销商欺诈案件垫付消费者损失，并向法院申请强制执行12,293,871元赔偿款[80] 会计政策和财务报告 - 公司记账本位币为人民币元[135] - 企业合并审计法律服务评估咨询等中介费用计入当期损益[136][137] - 非同一控制企业合并长期股权投资成本小于可辨认净资产公允价值份额时差额计入当期损益[138] - 合并财务报表编制以控制为基础确定合并范围[139] - 报告期内同一控制下企业合并增加的子公司调整合并资产负债表年初数[140] - 合营安排分为共同经营和合营企业两类[142] - 现金等价物定义为期限短流动性强易于转换已知金额现金且价值变动风险很小的投资[143] - 外币交易初始确认采用交易当日人民币外汇牌价中间价折算[144] - 资产负债表日外币货币性项目采用当日汇率折算汇兑差额计入当期损益[145] - 公司金融资产分类为以摊余成本计量、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益、以公允价值计量且其变动计入当期损益三种类型[148] - 以摊余成本计量的金融资产包括货币资金、应收票据及应收账款、合同资产、其他应收款、债权投资和长期应收款等[148] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资列示为其他债权投资[149] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的债务工具列示为交易性金融资产[149] - 非交易性权益工具投资可指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产列示为其他权益工具投资[150] - 公司对金融资产减值以预期信用损失为基础确认损失准备[151] - 金融工具信用风险三阶段计量：第一阶段按未来12个月预期信用损失 第二阶段按整个存续期预期信用损失 第三阶段按整个存续期预期信用损失[151] - 对于较低信用风险金融工具按未来12个月内的预期信用损失计量损失准备[152] - 信用风险显著增加判断标准包括定量标准（违约概率上升超一定比例）、定性标准（债务人经营财务重大不利变化）、上限指标（付款逾期）[153] - 预期信用损失计量关键参数包括违约概率、违约损失率和违约风险敞口[154] - 公司按账龄组合计提坏账准备的应收款项预期信用损失率：1年以内3.00%、1-2年5.00%、2-3年15.00%、3-4年25.00%、4-5年35.00%、5年以上50.00%[155] - 违约概率基于历史信用损失模型并加入前瞻性信息以反映当前宏观经济环境[155] - 违约损失率根据交易对手类型、追索方式及担保品差异按违约风险敞口损失百分比计算[155] - 违约风险敞口定义为违约发生时公司应被偿付的金额[155] - 金融资产终止确认条件包括收取现金流合同权利终止或风险报酬转移[156] - 金融负债主要分类为以摊余成本计量的负债（含应付票据、借款及应付债券等）[158] - 金融工具公允价值优先采用活跃市场报价，次选估值技术[159] - 金融资产后续计量按类别分别采用摊余成本或公允价值计量[160] - 利息收入按金融资产账面余额乘以实际利率计算（已发生信用减值资产除外）[161] - 应收款项坏账计提组合分为单项计提、账龄分析组合、银行承兑汇票组合及商业承兑汇票组合[155] - 公司对未发生信用减值的金融资产按摊余成本和实际利率计算利息收入，若后续发生信用减值则调整计算方法[162] - 应收票据预期信用损失确定方法详见金融工具附注四、10[163] - 应收账款预期信用损失确定方法详见金融工具附注四、10[164] - 同时满足合同现金流量特征和既收取又出售业务模式的应收票据/账款划分为应收款项融资[165] - 其他应收款预期信用损失确定方法详见金融工具附注四、10[166] - 存货按成本与可变现净值孰低计量，高于可变现净值时计提跌价准备[169] - 存货跌价准备按单个项目或类别计提，特殊情况下合并计提[169] - 合同资产预期信用损失确定方法详见金融工具附注四、10[173] - 合同履约成本确认需同时满足三个条件：合同直接相关、增加未来资源、成本可收回[174] - 持有待售资产账面价值高于公允价值减去出售费用净额时计提减值损失[179] - 投资性房地产采用成本模式计量，房屋及建筑物使用寿命10-

收入和利润表现 - 营业收入19.99亿元人民币，同比增长56.44%[7] - 营业收入20.00亿元，较上期12.78亿元增长56.44%，主要因疫情影响减弱业务恢复[14] - 营业总收入从12.78亿元增至19.99亿元，同比增长56.4%[37] - 营业收入同比增长82.9%至7663万元（2021年第一季度）对比4190万元（2020年第一季度）[41] - 归属于上市公司股东的净利润1115.19万元人民币，同比大幅增长107.43%[7] - 归母净利润1115万元，较上期亏损1.50亿元实现扭亏，增幅107.43%[14] - 净利润从亏损1.72亿元转为盈利444.62万元[38] - 归属于母公司股东的净利润从亏损1.50亿元转为盈利1115.20万元[39] - 基本每股收益0.01元/股，同比增长106.67%[7] - 基本每股收益从-0.15元/股转为0.01元/股[39] - 加权平均净资产收益率为0.20%，较上年同期增加2.81个百分点[7] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4182.26万元人民币，同比改善72.93%[7] - 营业亏损扩大至3259万元（2021年第一季度）对比3171万元（2020年第一季度）[42] 成本和费用变化 - 营业成本18.97亿元，较上期13.15亿元增长44.27%[14] - 营业总成本从14.60亿元增至20.50亿元，同比增长40.4%[37] - 财务费用改善至-92万元收益（2021年第一季度）对比117万元支出（2020年第一季度）[41] - 研发费用支出89元（2021年第一季度）对比-8688元收益（2020年第一季度）[41] - 信用减值损失改善至91万元收益（2021年第一季度）对比244万元损失（2020年第一季度）[42] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额6209.31万元人民币，同比下降14.56%[7] - 经营活动现金流量净额同比下降14.6%至6209万元（2021年第一季度）对比7267万元（2020年第一季度）[45] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长37.8%至23.76亿元（2021年第一季度）对比17.25亿元（2020年第一季度）[45] - 投资活动现金流量净额8008万元，较上期流出3730万元改善314.67%，主要因收储补偿资金流入[14] - 投资活动现金流量净额改善至8008万元正流入（2021年第一季度）对比3730万元净流出（2020年第一季度）[46] - 母公司经营活动现金流量净额大幅增长至1.20亿元（2021年第一季度）对比765万元（2020年第一季度）[47] - 投资活动现金流出总计5004.89万元，其中5000万元用于投资支付，48.88万元用于购建长期资产[48] - 投资活动产生的现金流量净额为负5004.89万元[48] - 筹资活动现金流出540.31万元，全部用于分配股利、利润或偿付利息[48] - 筹资活动产生的现金流量净额为负540.31万元[48] - 期末现金及现金等价物余额为1.74亿元，较期初增加7018.90万元[48] - 期末现金及现金等价物余额达19.32亿元（2021年第一季度末）对比21.76亿元（2020年同期）[46] 非经常性损益项目 - 非经常性损益项目中非流动资产处置损益为6191.26万元人民币[9] - 计入当期损益的政府补助为612.56万元人民币[9] - 资产处置收益6191万元，较上期亏损109万元增长5798.33%，主要因收储补偿资金确认收益[14] - 资产处置收益大幅改善，从亏损108.65万元转为盈利6191.26万元[38] 资产和负债变动 - 总资产89.12亿元人民币，较上年度末增长6.64%[7] - 资产总计89.12亿元人民币，较期初增长6.6%[30] - 公司总资产从435.97亿元增长至470.01亿元，环比增长7.8%[36] - 货币资金为19.91亿元人民币，较期初增长0.8%[29] - 货币资金从10.39亿元大幅增加至17.40亿元，环比增长67.5%[34] - 应收账款为13.76亿元人民币，较期初下降4.2%[29] - 存货为8.44亿元人民币，较期初增长1.0%[30] - 其他应收款从8.10亿元增至11.11亿元，环比增长37.2%[34] - 短期借款为1.46亿元人民币，较期初下降23.4%[30] - 应付账款为12.50亿元人民币，较期初下降0.7%[31] - 负债合计29.93亿元人民币，较期初增长23.4%[31] - 流动负债从3.21亿元增至6.75亿元，环比增长110.4%[35] - 归属于母公司所有者权益为55.90亿元人民币，较期初下降0.5%[32] 新租赁准则调整影响 - 租赁负债新增6.10亿元，使用权资产新增5.86亿元，因首次执行新租赁准则[14] - 新租赁准则调整使公司资产总额增加5.98亿元至89.56亿元[50][52] - 使用权资产新增5.98亿元，租赁负债新增6.13亿元[50][51] - 未分配利润减少1473.99万元，所有者权益总额相应减少[52] - 流动资产总额保持49.91亿元未受新准则影响[50] - 非流动资产因使用权资产确认增至39.65亿元，增幅17.8%[50] - 公司自2021年1月1日起执行新租赁准则，调整使用权资产24,690,314.77元和租赁负债25,040,898.29元[55][56] - 新租赁准则调整导致期初留存收益减少350,583.52元[56] - 资产总计为4,384,345,083.99元，较调整前增加24,690,314.77元[55] - 负债合计为345,562,062.52元，较调整前增加25,040,898.29元[55] - 未分配利润为166,763,664.09元，较调整前减少350,583.52元[56] 特定资产和负债项目 - 应付职工薪酬期末数1299万元，较期初3071万元下降57.70%，主要因期初计提年终奖于本期发放[14] - 应交税费期末数3656万元，较期初7418万元下降50.72%，主要因期初计提所得税于本期缴纳[14] - 货币资金为103,852,756.54元[54] - 应收账款为183,019,833.66元[54] - 其他应收款为809,509,661.33元，其中应收股利为75,534,332.43元[54] - 流动资产合计为1,167,411,105.40元[55] - 长期股权投资为2,681,065,786.96元[55] 重大交易和事件 - 金沙江路945号地块收储补偿总价款3.44亿元，子公司上海市汽车修理有限公司获2.27亿元[15][16] - 国有股权无偿划转涉及交运股份2.25亿股至久事集团，1.05亿股至久事集团及5000万股至上汽集团[19][22] - 子公司交运崇明因经销商诈骗案件垫付资金并提起诉讼，索赔金额合计1434万元人民币[25] 经营状况和股东信息 - 公司第一季度经营呈现止跌回稳态势，同比有一定幅度提升[26] - 股东总数40,659户，前三大股东持股比例分别为36.34%、10.00%和4.86%[11]

收入和利润（同比环比） - 营业收入77.70亿元，同比下降10.65%[21] - 归属于上市公司股东的净利润亏损2.05亿元，同比下降261.48%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损3.51亿元，同比下降4,815.27%[21] - 公司2020年营业收入77.70亿元，同比下降10.65%[38] - 归属于母公司股东的净利润为-2亿元，同比下降261.48%[36][38] - 全年归属于上市公司股东的净利润为-2.05亿元人民币[25] - 基本每股收益-0.20元/股，同比下降266.67%[22] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益-0.34元/股，同比下降3,500.00%[22] - 加权平均净资产收益率-3.58%，同比减少5.76个百分点[22] - 2020年归属于上市公司普通股股东的净利润为-204,698,171.48元，公司亏损[73] 成本和费用（同比环比） - 营业成本75.63亿元，同比下降5.99%[38] - 研发费用0.85亿元，同比下降5.40%，占营业收入比例1.09%[38][47] - 财务费用为-598.77万元，同比下降161.37%，主要因提前归还委托贷款[38] 各条业务线表现 - 道路货运与物流服务收入23.60亿元，同比下降16.23%[34][42] - 道路客运与旅游服务收入2.51亿元，同比下降53.47%[34][42] - 汽车零部件制造与销售服务收入25.50亿元，同比增长2.40%[34][42] - 乘用车销售与汽车后服务收入24.57亿元，同比下降7.74%[35][42] - 公司2020年实现营业收入777,032.09万元，其中汽车零部件制造与销售服务收入255,003.96万元，乘用车销售与汽车后服务收入245,743.51万元，合计占营业收入64.44%[190] 管理层讨论和指引 - 公司加快汽车零部件制造开发新能源轻量化新产品逐步淘汰不符合市场趋势的老产品[60] - 公司乘用车销售业务面临品牌结构调整和规模压缩压力需调整销售品牌结构[60] - 公司物流业务紧贴长三角一体化发展战略在钢铁BPO/BOO项目城市冷链配送医药物流等领域持续发力[64] - 公司道路客运业务挖掘场站车辆班线等资源潜力丰富游运结合内涵[65] - 公司汽车销售服务加快低端低效品牌调整降低运营成本提升市场地位[65] - 公司加大信息化投入力度推动互联网物联网大数据与现有业务融合[66] - 公司提高存货周转率应收账款周转率以提高资金使用效率[66] - 公司主业面临汽车市场需求低迷制造业业务萎缩及长途客运受交通网络冲击等风险[67] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额5.29亿元，同比增长8.45%[21] - 经营活动产生的现金流量净额全年为5.29亿元人民币[25] - 经营活动现金流量净额5.29亿元，同比增长8.45%[38] 非经常性损益 - 2020年非经常性损益项目中政府补助金额为7080.07万元人民币[25] - 非流动资产处置损益为-389.07万元人民币[25] - 金融资产公允价值变动及处置收益为542.74万元人民币[26] - 退租搬迁补偿款金额为1.1968亿元人民币[26] 季度业绩表现 - 第一季度营业收入为12.78亿元人民币[25] - 第二季度营业收入为19.76亿元人民币[25] - 第三季度营业收入为22.58亿元人民币[25] - 第四季度营业收入为22.58亿元人民币[25] 资产和负债变化 - 应收票据较上期增加35.61%至3.04亿元，占总资产比例升至3.63%[49] - 存货金额下降28.46%至8.35亿元，占总资产比例降至10.00%[49] - 在建工程减少69.05%至9609万元，主要因项目转固[49] - 短期借款下降44.43%至1.91亿元，占总资产比例降至2.28%[50] - 长期借款减少99.97%至15万元，因偿还5亿元委托贷款[50] - 归属于上市公司股东的净资产55.93亿元，同比下降4.18%[21] - 总资产83.57亿元，同比下降7.95%[21] 重要子公司表现 - 重要子公司交运日红物流少数股东持股34%，本期少数股东损益5066万元[57] - 重要子公司南站客运少数股东持股25%，本期少数股东损益177万元[57] - 交运日红物流总资产147.75亿元，营业收入14.29亿元，净利润亏损183万元[58] - 南站客运总资产18.63亿元，营业收入3807万元，净利润252万元[58] 利润分配 - 2020年度利润分配预案为不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[4] - 公司2020年度合并报表与母公司报表归属于母公司所有者的净利润均为负因此不进行利润分配[72] - 2020年公司未进行现金分红，每10股派息0元，现金分红总额0元[73] - 公司未提出2020年普通股现金利润分配方案，因母公司可供普通股股东分配利润未达正数[74] - 公司未使用现金方式回购股份计入现金分红[74] - 公司2019年度利润分配以总股本1,028,492,944股为基数每股派发现金红利0.04元（含税）共计派发现金红利41,139,717.76元[70] - 2019年公司现金分红总额为41,139,717.76元，占归属于上市公司普通股股东净利润的32.45%[73] - 2019年每10股派息0.40元（含税）[73] - 2018年公司现金分红总额为102,849,294.40元，占归属于上市公司普通股股东净利润的31.54%[73] - 2018年每10股派息1.00元（含税）[73] 会计准则变更 - 公司自2020年1月1日起执行新收入准则，对收入确认模型进行重新评估[78] - 应收账款中质保款项从应收账款调整至合同资产项目列报[79] - 预收客户合同款项从预收账款调整至合同负债项目列报[79] - 相关预收税金计入其他流动负债——待转销项税列报[79] - 2020年起公司承担的产品运输费用计入合同履约成本而非销售费用[80] - 新收入准则执行采用累积影响法调整2020年1月1日留存收益[79] - 公司自2020年1月1日起执行《企业会计准则解释第13号》[80] - 解释第13号明确了企业集团成员单位的合营企业或联营企业构成关联方[80] - 解释第13号完善了业务构成三要素并细化判断条件[80] - 解释第13号引入集中度测试简化非同一控制下业务判断[80] 审计费用 - 公司支付2019年度财务审计费用人民币110万元[84] - 公司支付2019年度内控审计费用人民币35万元[84] - 公司2020年度财务审计费用确定为人民币110万元[85] - 公司2020年度内控审计费用确定为人民币35万元[85] 担保情况 - 报告期内对子公司担保发生额合计66,970万元[93] - 报告期末对子公司担保余额合计31,400万元[93] - 公司担保总额31,400万元，占净资产比例5.62%[93] - 为股东、实际控制人及其关联方提供担保金额为0.00万元[93] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供担保金额0.00万元[94] - 担保总额超过净资产50%部分的金额为0.00万元[94] 资产处置和补偿 - 开江东路26号房屋征收补偿总价款为284万元 其中房屋价值补偿218万元 停产停业损失21.8万元 一次性商铺补贴30万元[96][97] - 龙华中路525号地块收储补偿总价款9520.64万元 其中汽车修理公司获得2742.6782万元 沪南运输公司获得6777.9618万元[98][99] - 金沙江路945号地块收储补偿总价款34382.05万元 其中汽车修理公司获得22701.29万元[104] - 汽车修理公司于2020年12月收到金沙江路地块收储补偿款10314.615万元[104] - 汽车修理公司于2021年2月收到金沙江路地块收储补偿款12386.675万元[104] - 开江东路26号征收补偿包括物资搬迁2010元 装饰装修3409元 附属物1342元 搬迁奖励13.5239万元[96][97] - 龙华中路525号收储补偿款2742.6782万元已于2020年4月全部支付完毕[99] - 汽车修理公司已全额收到金沙江路945号地块收储补偿款22701.29万元[104] - 交运崇明公司垫付消费者经济损失并起诉要求赔偿垫付资金1284万元及相关经济损失150万元[100][101] 股权变动和实际控制人 - 上海市国资委委托久事集团管理交运集团 委托期限至2021年底[102] - 上海市国资委将所持上海交运（集团）公司全部产权无偿划转至上海久事（集团）有限公司，划转基准为2020年12月31日经审计的净资产值[106] - 上海交运（集团）公司于2021年1月18日完成工商变更登记，出资人变更为上海久事（集团）有限公司[106] - 上海交运（集团）公司将其持有的交运股份225,445,653股股份无偿划转给上海久事（集团）有限公司，并于2021年2月25日完成过户登记[108] - 上海国盛（集团）有限公司将其持有的交运股份105,373,195股股份无偿划转给上海久事（集团）有限公司[110] - 上海国盛（集团）有限公司将其持有的交运股份50,000,000股股份无偿划转给上海汽车工业（集团）总公司[110] - 上海国盛（集团）有限公司与上海久事（集团）有限公司及上海汽车工业（集团）总公司于2021年3月8日完成股份过户登记手续[110] - 上海交运（集团）公司于2021年2月23日完成工商变更，企业名称正式变更为上海久事旅游（集团）有限公司[112] - 公司实际控制人上海久事集团承诺保证上市公司资产、人员、财务、机构和业务独立[75] - 上海久事集团承诺采取股权处置、资产重组等措施解决与上市公司的同业竞争问题[75] - 2021年1月18日上海交运(集团)公司完成产权无偿划转至上海久事(集团)有限公司[140] - 2021年2月25日完成225,445,653股国有股份无偿划转给上海久事(集团)有限公司[140] - 2020年上海市国资委将上海交运(集团)公司委托上海久事(集团)有限公司管理至2021年底[142] - 公司控股股东上海交运（集团）公司225,445,653股股份无偿划转至上海久事（集团）有限公司并于2021年2月25日完成过户登记[145] 环境保护 - 公司下属交运动力曹路基地和金桥基地被列入2020年度上海市重点排污单位名录危险废物重点监管单位[114] - 川沙基地危险废弃物处理总量为656.43吨，其中废乳化液483吨[115]，废矿物油8吨[115]，含毒性感染性包装物76.78吨[116]，油水分离废油污泥88.65吨[116] - 曹路基地危险废弃物处理总量为242.97吨，其中废乳化液186.8吨[116]，废矿物油5吨[116]，含毒性感染性包装物36.63吨[116]，油水分离废油污泥14.54吨[116] - 金桥基地危险废弃物处理总量为77.74吨，其中废乳化液40吨[117]，废矿物油2吨[117]，含毒性感染性包装物26.33吨[117]，油水分离废油污泥9.41吨[117] - 川沙基地普通工业废弃物处理总量250.52吨，其中砂轮灰214.84吨[116]，工业废弃物35.68吨[116] - 曹路基地普通工业废弃物处理总量7.68吨，其中工业废弃物6.92吨[116]，砂轮灰0.76吨[116] - 金桥基地普通工业废弃物处理总量15.29吨，其中砂轮灰14.29吨[117]，工业废弃物1吨[117] - 公司三个基地均建有污水处理站，采用PH调节混凝沉淀工艺达标排放[117] - 废气处理主要针对川沙基地热处理车间颗粒粉尘和非甲烷总烃，颗粒粉尘使用过滤装置处理[118] - 公司获得曹路基地排污许可证编号913100007032340497002Q[119]和川沙基地排污许可证编号913100007032340497001U[119] - 公司建立突发环境事件应急预案并在环保部门备案，备案号02-310115-2017-129-L[120] 公司治理和人员 - 在职员工总数5,251人，其中母公司员工251人（4.8%），主要子公司员工4,944人（94.2%）[168] - 离退休职工人数1,205人，需由母公司及主要子公司承担费用[168] - 生产人员占比最高达2,662人（50.7%），行政人员912人（17.4%），技术人员481人（9.2%）[168] - 大专及高职学历员工1,610人（30.7%），本科学历855人（16.3%），研究生及以上学历仅30人（0.6%）[168] - 劳务外包工时总数5,184,677小时，支付报酬总额1.914亿元[171] - 薪酬政策要求工资增长与企业业绩增长同步，并需经过集体协商确定[169] - 2020年开展线上与线下结合的培训体系，建立分层分级分类培训制度[170] - 公司治理结构符合监管要求，股东大会、董事会、监事会运作规范[174][175][176] - 报告期内召开2次股东大会，决议程序合法合规[178] - 内幕信息管理严格执行登记备案制度，防止内幕交易行为[176] - 2020年召开董事会会议6次，其中现场会议2次，通讯方式召开4次[180] - 所有董事均未出现连续两次未亲自出席会议的情况，无缺席记录[179] - 独立董事未对公司事项提出异议[181] - 监事会未发现公司存在风险事项[182] - 公司保持有效的财务报告内部控制，审计机构出具标准无保留意见[184] - 公司高级管理人员薪酬与经营业绩直接挂钩[183] 关键审计事项 - 汽车相关业务收入占比64.44%为关键审计事项[190] - 存货跌价准备的计提涉及重大判断被列为关键审计事项[192] - 审计程序包括执行存货监盘检查年末存货数量及状况[193] - 取得存货年末库龄清单对库龄较长存货进行分析性复核[193] - 查询主要产品更新换代及原材料价格变动走势分析存货跌价风险[193] - 取得存货跌价准备计算表执行减值测试程序[193] - 检查可变现净值合理性评估准备计提及转销准确性[193] - 管理层负责按企业会计准则编制财务报表并设计必要内部控制[195] - 管理层负责评估公司持续经营能力及运用持续经营假设[195] - 治理层负责监督公司财务报告过程[196] - 审计目标是对财务报表整体不存在重大错报获取合理保证[197] - 审计工作包括识别评估舞弊或错误导致的重大错报风险[197] 高管和董事薪酬 - 董事朱戟敏报告期内从公司获得税前报酬总额87.14万元[156] - 独立董事王力群报告期内从公司获得税前报酬总额9万元[156] - 独立董事严杰报告期内从公司获得税前报酬总额3万元[156] - 独立董事陈乃蔚报告期内从公司获得税前报酬总额9万元[156] - 监事沈国兴报告期内从公司获得税前报酬总额41.4万元[156] - 监事顾爱华报告期内从公司获得税前报酬总额46.06万元[156] - 总裁陈洪鹏报告期内从公司获得税前报酬总额78.25万元[156] - 财务总监郑伟中报告期内从公司获得税前报酬总额44.03万元[156] - 离任副总裁张弘及董珞任职期间薪酬分别为76.41万元和72.34万元[157] - 公司高级管理人员年度报酬总额为644.97万元人民币[165] - 独立董事津贴标准为每人每年税前9万元人民币[165] 高管和董事变动 - 2020年4月20日公司第七届监事会第二十七次会议和5月28日2019年年度股东大会选举许剑敏担任监事[159] - 邹颖因职务变动不再担任公司监事职务[159] - 2020年7月21日第七届董事会第二十八次会议接受张仁良辞去董事长及董事职务[159] - 朱戟敏暂时代为履行公司董事长职务[159] - 2020年8月26日董事会和9月15日临时股东大会选举郑元湖担任非独立董事[160] - 2020年8月26日董事会和9月15日临时股东大会选举严杰担任独立董事[160] - 刘长奎因个人原因不再担任独立董事[160] - 2020年9月15日第七届董事会第三十次会议选举郑元湖担任董事长[160] - 叶跃因达到法定退休年龄不再担任财务总监[160] - 财务总监职责由朱戟敏代为履行[160] - 公司第七届董事会第三十二次会议

收入和利润（同比环比） - 营业收入55.13亿元人民币，同比下降11.76%[7] - 归属于上市公司股东的净利润亏损1.61亿元人民币，同比下降259.53%[7] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损2.08亿元人民币，同比下降626.28%[7] - 2020年前三季度营业总收入为55.13亿元人民币，同比下降11.8%[34] - 2020年第三季度营业总收入为22.58亿元人民币，同比增长8.8%[34] - 公司2020年第三季度净利润为175.99万元，相比上年同期的5450.82万元大幅下降96.77%[37] - 归属于母公司股东的净利润为-307.41万元，与上年同期的5089.49万元相比由盈转亏[38] - 2020年第三季度营业收入为96.76百万元，同比增长11.85%[43] - 2020年前三季度营业收入为214.13百万元，同比下降30.00%[43] - 2020年第三季度营业利润为55.55百万元，同比扭亏为盈（2019年同期亏损37.74百万元）[44] - 2020年前三季度营业利润为70.98百万元，同比下降1.40%[44] - 营业利润为284.52万元，较上年同期的1883.25万元下降84.89%[37] - 基本每股收益-0.16元/股，同比下降260%[7] - 基本每股收益为-0.01元/股，相比上年同期的0.05元/股下降120%[40] - 基本每股收益2020年第三季度为0.05元/股，同比由负转正（2019年同期为-0.04元/股）[45] - 加权平均净资产收益率为-2.79%，同比下降4.53个百分点[7] - 归属于母公司股东净利润亏损1.61亿元，同比下降259.53%，受疫情及主业萎缩影响[13] 成本和费用（同比环比） - 2020年前三季度营业总成本为57.37亿元人民币，同比下降7.4%[34] - 销售费用为2265.66万元，较上年同期的2327.55万元下降2.66%[36] - 管理费用为8252.41万元，相比上年同期的9399.64万元下降12.21%[36] - 研发费用为2244.60万元，较上年同期的2060.83万元增长8.92%[36] - 财务费用为-392.09万元，相比上年同期的442.98万元实现由正转负[36] - 2020年第三季度财务费用为-3.07百万元，同比减少174.17%（2019年同期为4.14百万元）[43] - 支付的各项税费同比下降10.8%至1.948亿元（2019年同期：2.184亿元）[47] - 支付给职工及为职工支付的现金同比下降16.0%至6.894亿元（2019年同期：8.208亿元）[47] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额2.85亿元人民币，同比下降20.47%[7] - 经营活动现金流量净额减少至2.85亿元，降幅20.47%，因收入下降但固定成本支出稳定[13] - 投资活动现金流量净额转为负9784.85万元，降幅152.14%，因上年同期理财到期收回[13] - 筹资活动现金流量净额扩大流出至-6.6亿元，降幅365.69%，主要因归还长期借款[13] - 2020年前三季度经营活动现金流入为64.91亿元，同比下降4.90%[46] - 2020年前三季度销售商品收到现金为61.44亿元，同比下降6.33%[46] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降20.5%至2.850亿元（2019年同期：3.584亿元）[47] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负至-0.978亿元（2019年同期：1.877亿元）[47] - 筹资活动产生的现金流量净额亏损扩大至-6.604亿元（2019年同期：-1.418亿元）[47] - 母公司投资活动现金流入同比减少78.7%至0.976亿元（2019年同期：4.577亿元）[48] - 母公司经营活动现金流入同比减少15.8%至5.937亿元（2019年同期：7.055亿元）[48] - 母公司筹资活动现金流出同比增加356.2%至5.528亿元（2019年同期：1.212亿元）[48][49] 资产和负债变动 - 货币资金减少至17.38亿元，降幅22.05%，主要因提前归还长期借款[13] - 短期借款减少至2.39亿元，降幅30.36%，主要因流动资金借款减少[13] - 长期借款减少至15万元，降幅99.97%，主要因提前归还长期借款[13] - 货币资金减少至17.38亿元人民币，较年初22.29亿元下降22.0%[26] - 应收账款减少至12.22亿元人民币，较年初13.28亿元下降8.0%[26] - 存货减少至11.55亿元人民币，较年初11.67亿元下降1.0%[27] - 短期借款减少至2.39亿元人民币，较年初3.43亿元下降30.3%[27] - 应付票据增加至2.37亿元人民币，较年初1.76亿元增长34.6%[27] - 固定资产减少至22.40亿元人民币，较年初23.74亿元下降5.6%[27] - 预付款项增加至3.79亿元人民币，较年初3.57亿元增长6.1%[26] - 2020年9月30日货币资金为2.34亿元人民币，较年初下降68.7%[31] - 2020年9月30日长期借款为5.00亿元人民币，较年初增加500.15亿元人民币[28][32] - 2020年9月30日应收账款为1.78亿元人民币，较年初下降10.0%[31] - 2020年9月30日其他应付款为5.33亿元人民币，较年初增长105.3%[32] - 2020年9月30日负债合计为28.36亿元人民币，较年初增长28.0%[28] - 2020年9月30日所有者权益合计为62.44亿元人民币，较年初增长3.4%[29] - 2020年9月30日未分配利润为19.95亿元人民币，较年初增长11.3%[29] - 期末现金及现金等价物余额同比下降19.6%至16.957亿元（期初：21.689亿元）[47] - 母公司期末现金及现金等价物余额同比下降69.4%至2.342亿元（2019年同期：7.651亿元）[49] 非经常性损益及特殊项目 - 非经常性损益项目中政府补助2662.53万元人民币[9] - 退租场地及生产经营性补偿产生收益2744.14万元人民币[9] - 子公司收到开江东路26号房屋征收补偿款284万元，含停业损失补偿21.8万元[14][15] - 子公司收到龙华中路525号地块收储补偿款2742.68万元，含停产停业损失补偿[16][17] - 子公司交运崇明因经销商诈骗案垫付消费者损失，并提起诉讼索赔1434万元[17][18] - 投资收益为940.89万元，较上年同期的856.68万元增长9.83%[36] - 信用减值损失为-515.24万元，资产减值损失为-457.21万元[37] - 2020年前三季度利息收入为11.01百万元，同比增长153.30%[43] - 2020年第三季度投资收益为80.53百万元，同比增长957.19%[43] 业务运营及外部环境 - 第三季度起亏损金额逐步收窄，但累计净利润可能较上年同期发生重大变动[24] - 新冠肺炎疫情对物流、汽车产业及客运旅游业务造成明显冲击，客源急剧萎缩[24] - 道路货运与物流服务加强医药物流中心规模扩展和冷链配送竞争力提升[24]

收入和利润（同比环比） - 营业收入32.54亿元人民币，同比下降22.00%[18] - 公司2020年上半年营业收入32.54亿元，同比下降22.00%[30][32] - 营业总收入同比下降22.0%至32.54亿元，较上年同期41.72亿元减少9.18亿元[100] - 归属于上市公司股东的净利润亏损1.58亿元人民币，同比下降415.98%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损1.89亿元人民币，同比下降768.44%[18] - 基本每股收益-0.15元/股，同比下降400.00%[19] - 加权平均净资产收益率-2.74%，同比下降3.60个百分点[19] - 归属于上市公司股东的净利润为-1.58亿元[30] - 净利润由盈转亏，净亏损1.80亿元，同比下降412%[101] - 归属于母公司股东的净亏损1.58亿元，同比下滑416%[101] - 净利润大幅下降85.9%至1543万元[103] - 基本每股收益下降81.8%至0.02元/股[104] - 综合收益总额为-1.63亿元，其中归属于母公司部分为-1.58亿元[113] - 综合收益总额为49,816,860.05元，其中归属于母公司所有者的部分为49,929,727.78元[115] - 综合收益总额为109,734,606.68元[119] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降17.0%至31.92亿元，较同期38.45亿元减少6.54亿元[100] - 研发费用同比下降4.8%至3339万元，较同期3509万元减少170万元[100] - 营业成本下降39.1%至1.43亿元[103] 各条业务线表现 - 道路货运与物流服务主营业务收入12.24亿元[30] - 道路客运与旅游服务主营业务收入1.13亿元[30] - 汽车零部件制造与销售服务主营业务收入7.85亿元[31] - 乘用车销售与汽车后服务主营业务收入10.49亿元[31] - 营业收入同比下降46.5%至1.17亿元[103] - 投资收益下降50.3%至7709万元[103] 各地区表现 - 上海交运日红国际物流有限公司本期营业收入7.52亿元 同比下降12.9%[41][42] - 上海交运日红国际物流有限公司本期净亏损1483.75万元 上年同期净利润1164.95万元[41][42] - 上海南站长途客运有限公司本期营业收入1611.03万元 同比下降57.7%[41][42] - 上海南站长途客运有限公司本期净亏损176.15万元 上年同期净利润1285.63万元[41][42] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额1.11亿元人民币，同比下降46.23%[18] - 经营活动现金流量净额减少46.23%至1.11亿元[32] - 上海交运日红国际物流有限公司经营活动现金流量净额为376.85万元 同比下降48.0%[41][42] - 上海南站长途客运有限公司经营活动现金流量净额为-261.12万元 上年同期为2035.79万元[41][42] - 经营活动现金流净额未披露，但应付账款增长6.0%至2.64亿元[97] - 经营活动现金流量净额下降46.2%至1.11亿元[106] - 投资活动现金流量净额转负为-8236万元[107] - 筹资活动现金流量净额为-6.11亿元[107] - 投资活动产生的现金流量净额为1872.54万元，同比大幅下降95.87%[110] - 筹资活动产生的现金流量净额为-5.1亿元，主要由于偿还债务5亿元[110] - 销售商品提供劳务收到现金下降20.6%至37.11亿元[106] - 投资活动现金流入小计6912.71万元，其中投资支付5000万元[110] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为967.81万元[110] 资产和负债变化 - 货币资金减少26.85%至16.31亿元，主要因提前归还长期借款[36] - 长期借款减少99.97%至15万元，主要因提前还款[36] - 应交税费减少66.65%至1923.71万元[36] - 货币资金减少至16.31亿元人民币，较年初下降26.9%[92] - 应收账款减少至12.43亿元人民币，较年初下降6.4%[92] - 存货增加至11.84亿元人民币，较年初增长1.4%[92] - 流动资产总额减少至46.93亿元人民币，较年初下降13.7%[92] - 短期借款减少至2.69亿元人民币，较年初下降21.8%[92] - 应付账款减少至10.64亿元人民币，较年初下降8.2%[92] - 长期借款大幅减少至15万元人民币，较年初下降99.97%[93] - 未分配利润减少至18.37亿元人民币，较年初下降7.9%[94] - 归属于母公司所有者权益减少至56.80亿元人民币，较年初下降2.7%[94] - 母公司货币资金减少至2.82亿元人民币，较年初下降62.2%[96] - 长期股权投资增长1.5%至26.88亿元，较期初26.47亿元增加4006万元[97] - 资产总额下降3.0%至49.58亿元，较期初51.12亿元减少1.53亿元[97] - 负债总额下降16.7%至8.43亿元，较期初10.12亿元减少1.69亿元[98] - 未分配利润增长6.7%至2.44亿元，较期初2.29亿元增加1543万元[98] - 期末现金及现金等价物余额下降20.8%至15.87亿元[107] - 期末现金及现金等价物余额为2.82亿元，较期初7.32亿元下降61.46%[110] - 公司未分配利润为18.37亿元，本期减少1.58亿元[113] - 归属于母公司所有者权益合计为56.8亿元，较上年同期减少2.56亿元[113] - 归属于母公司所有者权益合计从期初的5,810,576,483.00元下降至期末的5,757,697,633.10元，减少52,878,849.90元（降幅0.9%）[115] - 公司未分配利润从期初的1,981,366,206.61元下降至期末的1,928,446,640.29元，减少52,919,566.32元（降幅2.7%）[115] - 母公司所有者权益合计从期初的4,100,182,931.88元增长至期末的4,115,613,909.71元，增加15,430,977.83元（增幅0.4%）[118] - 母公司未分配利润从期初的229,017,352.56元增长至期末的244,448,330.39元，增加15,430,977.83元（增幅6.7%）[118] - 其他综合收益从期初的789,821.34元下降至期末的676,953.61元，减少112,867.73元（降幅14.3%）[115] - 专项储备从期初的1,491,584.10元增长至期末的1,645,168.25元，增加153,584.15元（增幅10.3%）[115] - 少数股东权益从期初的422,726,218.91元增长至期末的430,447,696.49元，增加7,721,477.58元（增幅1.8%）[115] - 母公司资本公积为2,417,748,350.24元，与期初余额一致[118] - 公司实收资本为1,028,492,944.00元[119][124] - 资本公积为2,417,748,350.24元[119] - 未分配利润从年初286,405,200.42元增至期末288,753,329.83元，净增2,348,129.41元[119] - 所有者权益合计从期初4,145,311,297.67元增至期末4,147,659,427.08元[119] 非经常性损益项目 - 非经常性损益项目中政府补助1526.0万元人民币[22] - 非经常性损益项目中退租搬迁补偿款2744.1万元人民币[22] - 公司收到开江东路26号房屋征收补偿总价款284万元[68][69] - 公司收到龙华中路525号地块收储补偿总价款9520.64万元[70] - 开江东路26号房屋征收补偿包含218万元房屋价值补偿[68][69] - 开江东路26号房屋征收补偿包含30万元一次性商铺补贴[68][69] - 开江东路26号房屋征收补偿包含21.8万元停产停业损失[68][69] - 开江东路26号房屋征收补偿包含13.52万元搬迁奖励[68][69] - 龙华中路525号地块收储补偿中汽车修理公司分得2742.68万元[70] - 龙华中路525号地块收储补偿中沪南运输公司分得6777.96万元[70] 子公司和关联方表现 - 上海交运日红国际物流有限公司少数股东持股比例为34% 本期归属于少数股东的损益为-504.47万元[38] - 上海南站长途客运有限公司少数股东持股比例为25% 本期归属于少数股东的损益为-14.37万元[38] - 上海交运日红国际物流有限公司期末总资产为14.16亿元 其中流动资产9.69亿元 非流动资产4.48亿元[39] - 上海南站长途客运有限公司期末总资产为2.01亿元 其中流动资产6000.51万元 非流动资产1.41亿元[39] - 子公司交运崇明垫付消费者经济损失并提起民事诉讼索赔1434万元[71][72] - 子公司交运崇明要求被告赔偿垫付资金1284万元[72] - 2020年1-6月日常关联交易金额符合年度预测计划[55] 公司治理和股东结构 - 控股股东交运集团承诺避免与公司产生同业竞争[51] - 控股股东交运集团承诺减少及规范关联交易[51] - 控股股东交运集团承诺保持公司独立性[51] - 公司普通股股东总数45,045户[79] - 控股股东上海交运(集团)公司持股328,271,846股 占总股本比例31.92%[80] - 第二大股东上海国盛(集团)有限公司持股155,373,195股 占总股本比例15.11%[80] - 第三大股东上海久事(集团)有限公司持股41,314,649股 占总股本比例4.02% 报告期内减持1,634,000股[80] - 股东周麟骅新进持股8,058,100股 占总股本比例0.78%[80] - 股东刘伟持股7,777,600股 占总股本比例0.76% 报告期内增持56,300股[80] - 中信证券股份有限公司持股4,123,900股 占总股本比例0.40% 报告期内增持4,123,800股[80] - 公司原董事长张仁良因工作调整辞任所有职务[75] - 财务总监叶跃因达到法定退休年龄不再担任职务[86] - 公司实际控制人上海市国资委委托上海久事集团管理控股股东上海交运集团 委托期限自协议生效至2021年底[74] - 公司实际控制人变更为上海久事（集团）有限公司，委托管理期限至2021年底[126] 审计和担保情况 - 公司支付上会会计师事务所2019年度财务审计费用人民币110万元[52] - 公司支付上会会计师事务所2019年度内控审计费用人民币35万元[52] - 公司续聘上会会计师事务所2020年度财务审计费用人民币110万元[52] - 公司续聘上会会计师事务所2020年度内控审计费用人民币35万元[53] - 报告期内公司对子公司担保发生额合计35,977万元[59] - 报告期末对子公司担保余额合计35,977万元[59] - 公司担保总额35,977万元占净资产比例6.33%[59] 环境和社会责任 - 川沙基地危险废弃物处理总量331.3吨（废乳化液233吨/废矿物油7.55吨/危险包装物26.53吨/油泥64.22吨）[60] - 川沙基地普通工业废弃物处理总量162.766吨（砂轮灰150.91吨/工业废弃物11.856吨）[60] - 曹路基地危险废弃物处理总量182.8吨（废乳化液126.8吨/废矿物油2.22吨/危险包装物16.72吨/油泥37.06吨）[60] - 曹路基地普通工业废弃物处理量6.27吨[61] - 金桥基地危险废弃物处理总量44.07吨（废乳化液20吨/废矿物油1.48吨/危险包装物14.47吨/油泥8.12吨）[61] - 金桥基地普通工业废弃物处理总量35.97吨（砂轮灰33.03吨/工业废弃物2.94吨）[61] 会计政策和合并范围 - 公司合并财务报表范围包括本公司及70家子、孙公司[128] - 公司以持续经营为财务报表编制基础，自报告期末至少12个月内具备持续经营能力[130] - 公司记账本位币为人民币元[135] - 公司采用12个月作为营业周期及资产流动性划分标准[134] - 合并报表编制以控制为基础，统一采用公司与子公司会计政策和期间[139][141] - 非同一控制下企业合并成本大于可辨认净资产份额的差额确认为商誉[138] - 同一控制下企业合并按被合并方所有者权益账面价值份额确认长期股权投资成本[135] - 企业合并相关中介费用计入当期损益，发行证券交易费用计入初始确认金额[135][137] - 母公司购买子公司少数股权时差额调整资本公积或留存收益[141] - 母公司部分处置子公司长期股权投资不丧失控制权时处置价款与对应净资产份额差额调整资本公积或留存收益[142] - 丧失控制权时处置对价与剩余股权公允价值之和减去原持股比例净资产份额差额计入投资收益[142] - 合营安排分为共同经营和合营企业两类会计处理方法不同[143] - 现金等价物定义为期限短流动性强易转换已知金额现金价值变动风险小投资[144] - 外币货币性项目资产负债表日按即期汇率折算汇兑差额计入当期损益[145] - 金融资产根据业务模式和合同现金流量特征分三类进行初始计量[147] - 以摊余成本计量金融资产按实际利率法确认利息收入[147] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益债务工具减值损失汇兑损益和利息收入计入损益[148] - 非交易性权益工具投资可指定为以公允价值计量且变动计入其他综合收益[149] - 金融工具预期信用损失分三阶段计量 按12个月或整个存续期确认损失准备[150] - 公司对信用风险未显著增加的金融工具按未来12个月预期信用损失计量损失准备[151] - 信用风险显著增加的定量标准为报告日剩余存续期违约概率较初始确认时上升超过一定比例[151] - 信用风险显著增加的定性标准包括债务人经营或财务出现重大不利变化及预警客户清单[152] - 债务人合同付款（本金和利息）逾期被列为信用风险显著增加的上限指标[152] - 预期信用损失计量参数包括违约概率、违约损失率和违约风险敞口[153] - 违约概率基于历史信用损失模型调整并加入前瞻性信息反映当前宏观经济环境[153] - 违约损失率按交易对手类型、追索方式和担保品差异计算为风险敞口损失百分比[153] - 应收票据组合分为银行承兑汇票和商业承兑汇票两类计算预期信用损失[154] - 应收账款组合通过账龄与整个存续期预期信用损失率对照表计算预期信用损失[154] - 其他应收款组合按违约风险敞口和未来12个月或整个存续期损失率计算预期信用损失[154] - 金融工具公允价值确定方法：活跃市场报价或估值技术优先使用可观察输入值[159] - 金融资产后续计量方式：摊余成本 公允价值计量变动计入其他综合收益或当期损益[160] - 金融负债后续计量方式：摊余成本 公允价值计量变动计入当期损益或其他适当方法[160] - 存货计价方法：个别计价法或加权平均法 计划成本核算月末按成本差异率调整[164] - 存货跌价准备计提标准：按成本与可变现净值孰低计量 按单个项目或类别计提[165] - 持有待售资产确认条件：可立即出售且极可能一年内完成出售[168] - 持有待售资产计量：账面价值高于公允价值减出售费用时计提减值[170] - 长期股权投资范围：对被投资单位控制 重大影响的权益性投资及合营企业投资[172] - 现金取得长期股权投资成本：实际支付购买价款含直接相关费用[173] - 发行权益证券取得长期股权投资成本：按权益证券公允价值确认[173] - 长期股权投资成本法核算适用于公司对被投资单位实施控制的情况，被投资单位宣告分派现金股利或利润确认为当期投资收益[174] - 长期股权投资权益法核算适用于公司对被投资单位具有共同控制或重大影响的情况，投资损益按应享有被投资单位净损益份额确认[174] - 权益法核算时未实现内部交易损益按持股比例计算归属于公司的部分抵销后确认投资损益[176] - 投资性房地产采用成本模式计量，房屋及建筑物年折旧率2.11%-9.50%，土地使用权年摊销率2.00%-3.37%[179] - 投资性房地产采用成本模式计量，不对公允价值模式计提折旧或摊销[180

收入和利润（同比环比） - 营业收入为12.78亿元人民币，同比下降35.58%[7] - 归属于上市公司股东的净利润为-1.50亿元人民币，同比下降455.93%[7] - 营业总收入同比下降35.6%至12.78亿元，较上年同期19.84亿元减少7.06亿元[32] - 净利润由盈转亏，净亏损1.72亿元，同比下降465%，上年同期为净利润4717万元[33] - 归属于母公司股东的净亏损1.50亿元，同比下降456%，上年同期为净利润4218万元[34] - 基本每股收益为-0.15元/股，同比下降475.00%[7] - 基本每股收益为-0.15元/股，同比下降475%，上年同期为0.04元/股[34] - 加权平均净资产收益率为-2.61%，同比下降3.32个百分点[7] - 母公司营业收入大幅下降62.2%至4190万元，净亏损3171万元，同比扩大178%[36] - 综合收益总额为负3170.58万元，相比去年同期负1138.17万元下降178.6%[38] - 基本每股收益为负0.03元/股，相比去年同期负0.01元/股下降200%[38] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为13.15亿元，同比下降27.33%[13] - 营业总成本控制相对稳定，同比略增0.3%至14.60亿元，其中营业成本下降27.3%至13.15亿元[33] - 研发费用同比增长2.8%至1745万元，管理费用增长9.1%至1.01亿元[33] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为7267.14万元人民币，同比下降56.53%[7] - 经营活动现金流量净额为7267.14万元，同比下降56.53%[13] - 投资活动现金流量净额为-3730.30万元，同比下降114.26%[13] - 筹资活动现金流量净额为-2845.51万元，同比下降528.36%[13] - 经营活动现金流量净额7267.14万元，相比去年同期16717.09万元下降56.5%[39] - 投资活动现金流量净额负3730.30万元，相比去年同期正26157.58万元下降114.3%[40] - 筹资活动现金流量净额负2845.51万元，相比去年同期正664.28万元下降528.3%[40] - 销售商品提供劳务收到现金17.25亿元，相比去年同期23.10亿元下降25.3%[39] - 购买商品接受劳务支付现金13.33亿元，相比去年同期17.65亿元下降24.5%[39] - 期末现金及现金等价物余额21.76亿元，相比去年同期21.39亿元增长1.7%[40] - 母公司经营活动现金流量净额765.21万元，相比去年同期628.02万元增长21.8%[43] - 母公司投资活动现金流量净额负28.92万元，相比去年同期正30067.25万元下降100.1%[43] 资产和负债变化 - 总资产为86.55亿元人民币，同比下降4.67%[7] - 归属于上市公司股东的净资产为56.85亿元人民币，同比下降2.59%[7] - 公司总资产从2019年末907.92亿元下降至2020年3月末865.52亿元，减少42.40亿元（4.7%）[25][26] - 货币资金从2019年末22.29亿元略降至2020年3月末21.99亿元，减少3000万元（1.3%）[24] - 应收账款从2019年末13.28亿元降至2020年3月末11.67亿元，减少1.61亿元（12.1%）[24] - 存货从2019年末11.67亿元降至2020年3月末10.40亿元，减少1.28亿元（11.0%）[24] - 短期借款从2019年末3.43亿元降至2020年3月末2.97亿元，减少4660万元（13.6%）[25] - 应付账款从2019年末11.59亿元降至2020年3月末10.09亿元，减少1.50亿元（12.9%）[25] - 未分配利润从2019年末19.95亿元降至2020年3月末18.45亿元，减少1.51亿元（7.6%）[26] - 母公司货币资金从2019年末7.47亿元降至2020年3月末7.34亿元，减少1300万元（1.7%）[28] - 母公司应收账款从2019年末1.97亿元降至2020年3月末9137万元，减少1.06亿元（53.8%）[28] - 母公司其他应收款从2019年末8.09亿元增至2020年3月末11.26亿元，增加3.17亿元（39.2%）[28] - 负债总额增加18.2%至11.96亿元，主要因流动负债增加36.1%至6.96亿元[30] - 所有者权益下降1.0%至40.60亿元，其中未分配利润减少12.2%至2.01亿元[30] 非经常性损益和补偿款 - 非经常性损益项目中政府补助为540.27万元人民币[8] - 收到房屋征收补偿款284万元，其中房屋价值补偿218万元[14][15] - 收到土地收储补偿款2742.68万元[18] - 其他收益下降21.1%至540万元，投资收益下降95.7%至34万元[33] 税费和股东信息 - 应交税费为2238.43万元人民币，同比下降61.20%[11] - 股东总数为49112户[10] 业务运营影响 - 道路客运业务暂停近50天[13] - 预测累计净利润可能亏损[21]

收入和利润（同比环比） - 营业收入86.96亿元人民币，同比下降10.06%[21] - 归属于上市公司股东的净利润1.27亿元人民币，同比下降61.13%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润744.92万元人民币，同比下降95.17%[21] - 基本每股收益0.12元/股，同比下降62.50%[22] - 加权平均净资产收益率2.18%，同比下降3.53个百分点[22] - 公司实现营业收入86.96亿元，同比下降10.06%[41][43] - 归属于母公司股东的净利润为1.27亿元，同比下降61.13%[41][43] - 2019年归属于上市公司普通股股东的净利润为126,767,292.63元[78] - 公司2019年实现营业收入869,635.20万元[189] 成本和费用（同比环比） - 研发费用为8968.05万元，同比下降1.05%[43] 各业务线表现 - 汽车零部件制造与销售服务业务毛利率降至4.65%[23] - 乘用车销售与汽车后服务业剔除动迁因素后净利润同比下滑约2000万元人民币[23] - 道路货运与物流服务业剔除动迁收益后净利润下滑约1800万元人民币[23] - 汽车零部件制造与销售服务业务收入24.90亿元，同比下降20.85%[39][46] - 乘用车销售与汽车后服务业务收入26.64亿元，同比下降5.71%[40][46] - 道路货运与物流服务业务收入28.17亿元，同比上升3.07%[39][46] - 道路客运与旅游服务业务收入5.40亿元，同比下降0.47%[39][46] - 汽车零部件制造与销售毛利率为4.65%，同比下降3.65个百分点[46] - 乘用车销售与汽车后服务毛利率为3.93%，同比下降0.69个百分点[46] - 道路货运与物流服务毛利率为6.55%，同比下降0.59个百分点[46] - 汽车零部件制造与销售服务收入249,030.53万元，占营业收入28.64%[189] - 乘用车销售与汽车后服务收入266,373.36万元，占营业收入30.63%[189] - 汽车相关业务收入合计占比59.27%[189] 各地区/子公司表现 - 上海交运日红国际物流公司净利润为2135.30万元，同比下降78.06%[61] - 上海南站长途客运公司净利润为2391.43万元，同比下降25.06%[61] - 上海交运日红国际物流公司营业收入为18.25亿元，同比增长1.21%[61] - 上海南站长途客运公司营业收入为7402.19万元，同比下降18.38%[61] - 上海交运日红国际物流公司经营活动现金流为4883.93万元，同比由负转正[61] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额4.88亿元人民币，同比增长13.80%[21] - 2019年经营活动现金流量净额第四季度为1.34亿元人民币[25] 季度财务表现 - 2019年第四季度营业收入最高为24.49亿元人民币[25] - 2019年归属于上市公司股东的净利润第一季度最高为4218.3万元人民币[25] - 2019年第二季度归属于上市公司股东的扣非净利润为负920.9万元人民币[25] 非经常性损益 - 2019年非经常性损益总额为1.19亿元人民币[28] - 政府补助贡献非经常性损益4712.6万元人民币[27] - 退租搬迁补偿款贡献非经常性损益7001.3万元人民币[28] - 非流动资产处置损益为3065.9万元人民币[27] - 金融资产公允价值变动损益为789.1万元人民币[28] 利润分配和分红 - 拟向全体股东每10股派发现金红利0.40元（含税）[5] - 公司2018年度利润分配以总股本1,028,492,944股为基数，每股派发现金红利0.10元（含税），共计派发现金红利102,849,294.40元[75] - 2019年度利润分配预案为每10股派发现金红利0.40元（含税）[77] - 2019年现金分红总额为41,139,717.76元[78] - 2019年现金分红占净利润比例为32.45%[78] - 2018年现金分红总额为102,849,294.40元[78] - 2018年现金分红占净利润比例为31.54%[78] - 2017年现金分红总额为143,989,012.16元[78] - 2017年现金分红占净利润比例为32.29%[78] 管理层讨论和指引 - 公司面临新冠肺炎疫情严重影响，部分企业停产停业、复工复产率不高、产业链恢复缓慢[71] - 公司推动主业转型，在物流领域加快城市冷链配送、工程物流、汽车零部件物流等业务推进力度[66] - 公司深化宝钢BPO、湛江BOO等优势项目运作，巩固提升运作效率和服务质量[66] - 公司加快推动"游运结合"产业发展，以弥补公路客运旅客量下滑[63] - 公司积极寻求开发新能源汽车新市场、新业态，逐步淘汰不符合市场发展前景的产品[63] - 公司加强物流、旅游等主业相关领域的投资力度，积极培育新业务、新服务[68] - 公司推进湛江中科炼化项目落地，扩大医药物流中心规模[66] - 公司合理控制能源消费总量，提高能源利用效率[70] - 公司深化落实"3215"人才培育计划，加快培养高素质人才[70] 关联交易和承诺 - 控股股东交运集团承诺避免同业竞争及减少关联交易[81] - 控股股东承诺自非公开发行结束之日起36个月内不减持股票[81] - 公司2019年度日常关联交易实际发生金额符合年度预测计划[90] 审计和会计政策 - 公司支付上会会计师事务所2019年度财务审计费用为人民币110万元[85][87] - 公司支付上会会计师事务所2019年度内控审计费用为人民币35万元[85][87] - 公司支付上会会计师事务所2018年度财务审计费用为人民币100万元[86] - 公司支付上会会计师事务所2018年度内控审计费用为人民币35万元[86] - 公司自2019年1月1日起执行新金融工具准则[83] - 公司按照财会[2019]6号和16号通知编制2019年度财务报表[82] - 公司续聘上会会计师事务所担任2019年度财务审计机构[86] - 公司续聘上会会计师事务所担任2019年度内控审计机构[86] - 审计机构对公司出具标准无保留意见内部控制审计报告[182] - 公司未发现存在风险的内部控制事项[179] - 存货跌价准备被审计机构列为关键审计事项[190] 资产和负债变动 - 货币资金增加至22.29亿元，占总资产比例24.55%，较上期增长27.12%[53] - 其他流动资产减少至7822.43万元，占总资产比例0.86%，较上期下降77.72%[53] - 投资性房地产增加至8973.95万元，占总资产比例0.99%，较上期增长80.50%[53] - 应付职工薪酬减少至1818.25万元，占总资产比例0.20%，较上期下降50.18%[53] - 应交税费减少至5768.96万元，占总资产比例0.64%，较上期下降30.47%[53] - 货币资金为22.29亿元，较上年同期17.54亿元增长27.1%[200] - 应收账款为13.28亿元，较上年同期14.20亿元下降6.5%[200] - 存货为11.67亿元，较上年同期12.23亿元下降4.6%[200] - 长期股权投资为2.27亿元，较上年同期1.98亿元增长14.5%[200] - 投资性房地产为0.90亿元，较上年同期0.50亿元增长80.4%[200] - 固定资产为23.74亿元，较上年同期24.79亿元下降4.2%[200] - 在建工程为3.10亿元，较上年同期4.16亿元下降25.5%[200] - 无形资产为3.31亿元，较上年同期3.59亿元下降7.7%[200] - 流动资产合计为54.41亿元，较上年同期53.57亿元增长1.6%[200] - 存货账面余额为121,306.78万元，已计提存货跌价准备4,569.38万元，跌价准备占存货余额比例为3.77%[191] 金融资产和投资 - 上市公司股票公允价值期末余额为127.3万元人民币[30] 征收补偿和资产处置 - 公司全资子公司上海市汽车修理有限公司收到虹口区房屋征收补偿款总计42,918,886元，其中非居住部分价值补偿37,234,791元[97][98] - 上海市汽车修理有限公司收到普陀区房屋征收补偿款总计37,929,998元，其中非居住部分价值补偿24,759,932.40元[99][100] - 公司及控股子公司上海市联运有限公司共同收到杨浦区杨树浦路1679-1683号房屋征收补偿款10,275,037元，其中公司取得9,170,604元[102] - 公司及控股子公司上海市联运有限公司共同收到杨浦区杨树浦路1689号105室房屋征收补偿款4,715,268元，其中公司取得3,783,715元[103] - 公司子公司上海市联运有限公司获得房屋征收补偿总价款284万元，其中房屋价值补偿218万元，停产停业损失21.8万元，一次性商铺补贴30万元[105] - 公司全资子公司上海市汽车修理有限公司及关联方获得龙华中路525号地块收储补偿总价款9520.64万元，其中汽车修理有限公司分得2742.68万元[107] - 开江东路26号房屋征收补偿协议于2020年1月底前全额收到284万元补偿款[105][106] - 龙华中路525号收储补偿款中沪南汽车运输公司分得6777.96万元土地及建筑补偿[107] - 物资搬迁补偿2.01万元，装饰装修补偿0.34万元，搬迁奖励13.52万元[105] 环保与安全 - 公司下属交运动力2019年危险废弃物处理量包括废乳化液444吨、废矿物油5.36吨、危险包装物33.76吨及废油污泥34.11吨[112] - 交运动力川沙基地处理普通工业废弃物砂轮灰330.56吨，工业废弃物17.61吨[112] - 曹路基地和金桥基地被列入2019年度上海市危险废物重点监管单位[111] - 公司排污执行上海市DB31/199-2018污水综合排放标准和DB31/933-2015大气污染物排放标准[112] - 危废处理总量为曹路基地172.875吨和金桥基地65.925吨[114] - 普通工业废弃物处理总量为曹路基地9.289吨和金桥基地116.1吨[114] - 废矿物油处理量曹路基地2.785吨和金桥基地1.91吨[114] - 含危险物包装物处理量曹路基地16.51吨和金桥基地22.56吨[114] - 油水分离废物处理量曹路基地15.18吨和金桥基地3.455吨[114] - 砂轮灰处理量金桥基地113.62吨[114] 股本变动 - 非公开发行普通股166,119,020股[127] - 有限售条件流通股减少66,447,609股至0股[126] - 无限售条件流通股增加66,447,609股至1,028,492,944股[126] - 总股本保持1,028,492,944股不变[126] - 2017年11月10日解除限售99,671,411股，有限售条件流通股由166,119,020股降至66,447,609股，降幅60%[128] - 2017年11月10日无限售条件流通股由862,373,924股增至962,045,335股，增幅11.6%[128] - 2019年11月11日解除限售66,447,609股，有限售条件流通股由66,447,609股降至0股，降幅100%[129] - 2019年11月11日无限售条件流通股由962,045,335股增至1,028,492,944股，增幅6.9%[129] - 2012年2月29日非公开发行130,977,976股有限售条件流通股，发行价格每股7.14元[132] - 2013年3月1日解除限售50,745,097股，有限售条件流通股由130,977,976股降至80,232,879股，降幅38.7%[132] - 2015年3月2日解除限售80,232,879股，有限售条件流通股由80,232,879股降至0股，降幅100%[133] - 2016年11月10日非公开发行166,119,020股有限售条件流通股，发行价格每股8.58元[134] - 总股本在多次限售股变动中保持1,028,492,944股不变[129][133][134] - 2016年非公开发行股票166,119,020股，发行价格每股8.58元[141] - 非公开发行后公司总股本由862,373,924股增至1,028,492,944股[142] - 2017年解除限售99,671,411股，有限售条件流通股减至66,447,609股[143] - 2019年解除限售66,447,609股，有限售条件流通股降至0股[144] 债券和融资 - 2012年11月发行8亿元公司债，利率5.05%，于2017年11月16日到期[134] - 公司2012年发行公司债券总额8亿元，票面利率5.05%，期限5年[137] - 公司债券在存续期前三年票面利率保持5.05%固定不变[138] - 2015年债券回售申报期内有效回售数量为0手，回售金额0元[139] - 2017年兑付债券本金总额8亿元，派息每手50.50元[140] 股东结构 - 报告期末普通股股东总数为51,287户[145] - 控股股东上海交运（集团）公司持股328,271,846股占比31.92%[147] - 控股股东上海交运(集团)公司持有无限售流通股328,271,846股[148] - 第二大股东上海国盛(集团)有限公司持有无限售流通股155,373,195股[148] - 第三大股东上海久事(集团)有限公司持有无限售流通股42,948,649股[148] - 公司实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会[152] 高管薪酬 - 董事兼总裁朱戟敏年度税前报酬总额为108.61万元[158] - 副总裁张弘年度税前报酬总额为92.91万元[158] - 财务总监叶跃年度税前报酬总额为100.41万元[158] - 副总裁陈洪鹏年度税前报酬总额为100.41万元[158] - 董事会秘书徐以刚年度税前报酬总额为61.13万元[158] - 公司董事监事高级管理人员合计年度税前报酬总额为657.72万元[158] - 公司报告期末全体董事监事和高级管理人员实际获得报酬合计为657.72万元人民币（税前）[165] - 公司独立董事津贴标准为每人每年税前9万元人民币[165] 董事会和治理 - 公司现任董事长为张仁良，其现任上海交运集团股份有限公司党委书记、第七届董事会董事、董事长[160] - 公司现任总裁为朱戟敏，其现任上海交运集团股份有限公司总裁、党委副书记、第七届董事会董事[160] - 公司现任职工董事为张正，其现任上海交运集团股份有限公司党委委员、党委干部部部长、第七届董事会职工董事[160] - 公司董事杨国平现任大众交通（集团）股份有限公司董事长兼总裁及上海大众公用事业（集团）股份有限公司董事长[160] - 公司董事李仲秋现任上海久事（集团）有限公司副总裁[160] - 公司董事薛宏现任上海地产（集团）有限公司副总裁[160] - 公司独立董事王力群现任上海磐石投资有限公司董事长及华谊兄弟传媒股份有限公司独立董事[160] - 公司独立董事刘长奎现任东华大学旭日工商管理学院院长助理及上海梅林正广和股份有限公司独立董事[160] - 公司独立董事陈乃蔚现任复旦大学高级律师学院执行院长及中国科技法学会副会长[160] - 公司第七届董事会由九名成员组成，包括董事长、总裁、职工董事及多位董事和独立董事[160] - 李仲秋在上海久事集团担任副总裁自2015年10月起任职[162] - 杨国平在大众交通集团担任董事长兼总裁自2006年4月起任职[162] - 薛宏在上海地产集团担任副总裁自2010年3月起任职[162] - 王力群在浙江祥源文化担任独立董事自2018年8月起任职[163] - 陈乃蔚在东浩兰生集团担任外部董事自2018年8月起任职[163] - 邹颖在上海市国资委担任机关党委副书记自2019年8月起任职[163] - 顾爱华在上海交运沪北物流担任党委书记自2019年10月起任职[163] - 公司董事监事薪酬决策程序以绩效与审计后年度报告指标为依据[165] - 公司全年召开董事会会议5次[177] - 董事会会议中现场会议1次，通讯方式召开4次[177] - 所有

收入和利润（同比环比） - 营业收入62.47亿元人民币，同比下降12.85%[6] - 归属于上市公司股东的净利润1.01亿元人民币，同比下降52.01%[6] - 扣非净利润3947.68万元人民币，同比下降65.28%[6] - 基本每股收益0.10元/股，同比下降50.00%[6] - 归母净利润下降52.01%至1.01亿元，受汽车市场波动及上年同期地块处置收益影响[12] - 扣非净利润下降65.28%至3947.68万元，因汽车销售与服务业务利润下滑[12] - 合并营业收入前三季度为62.47亿元人民币，相比2018年同期的71.68亿元人民币下降12.8%[25] - 公司2019年前三季度净利润为1.123亿元，较去年同期的2.456亿元下降54.3%[26] - 公司2019年第三季度营业利润为1883万元，较去年同期的3277万元下降42.5%[26] - 公司2019年第三季度归属于母公司股东的净利润为5089.5万元，较去年同期的1052.8万元增长383.5%[27] - 公司2019年前三季度基本每股收益为0.10元/股，较去年同期的0.20元/股下降50.0%[28] - 母公司2019年前三季度营业收入为3.059亿元，较去年同期的4.674亿元下降34.5%[29] - 2019年前三季度净利润为负3774万元人民币，2018年同期为负1224万元人民币[30] - 2019年前三季度基本每股收益为负0.04元/股，2018年同期为负0.01元/股[31] 成本和费用（同比环比） - 合并营业成本前三季度为57.65亿元人民币，相比2018年同期的65.62亿元人民币下降12.1%[25] - 财务费用减少54.59%至692.12万元，主要因定期存款利息收入增加[11] - 公司2019年前三季度管理费用为2.803亿元，较去年同期的2.919亿元下降4.0%[26] - 公司2019年前三季度研发费用为5569.7万元，较去年同期的5368.6万元增长3.7%[26] - 公司2019年前三季度财务费用为692.1万元，较去年同期的1524.2万元下降54.6%[26] - 公司2019年前三季度利息收入为2610.4万元，较去年同期的1669.5万元增长56.3%[26] - 公司2019年前三季度资产减值损失为322.8万元，较去年同期的2.4万元大幅增加[26] - 2019年前三季度资产减值损失为153万元人民币，2018年同期为253万元人民币[30] 非经常性损益 - 非经常性损益总额6134.78万元人民币[7] - 政府补助3141.45万元人民币[7] - 非流动资产处置收益4906.14万元人民币[7] - 资产处置收益减少92.76%至614.25万元，主要因上年同期包含地块处置收益[11] - 营业外收入增加651.67%至4948.01万元，主要因包含其他房产处置收益[11] - 收到房屋征收补偿款4291.89万元，含非居住价值补偿3723.48万元[13] - 2019年前三季度资产处置收益为104万元人民币，2018年同期为4895万元人民币[30] 现金流量 - 经营活动现金流量净额3.58亿元人民币，同比增长6.10%[6] - 2019年前三季度经营活动产生的现金流量净额为3.584亿元人民币，较2018年同期的3.378亿元人民币增长6.1%[34] - 2019年前三季度销售商品、提供劳务收到的现金为65.59亿元人民币，较2018年同期的74.57亿元人民币下降12.0%[33] - 2019年前三季度购买商品、接受劳务支付的现金为50.67亿元人民币，较2018年同期的58.33亿元人民币下降13.1%[34] - 2019年前三季度投资活动产生的现金流量净额为1.877亿元人民币，2018年同期为负3.049亿元人民币[34] - 2019年前三季度筹资活动产生的现金流量净额为负1.418亿元人民币，2018年同期为负1.211亿元人民币[35] - 2019年前三季度期末现金及现金等价物余额为21.09亿元人民币，较期初的17.04亿元人民币增长23.7%[35] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降43.1%至4.44亿元[36] - 经营活动现金流入总额同比下降21.3%至7.05亿元[36] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从-3115万元改善至3168万元[36] - 投资活动产生的现金流量净额大幅增长265.6%至4.50亿元[37] - 取得投资收益收到的现金同比下降21.4%至1.57亿元[36] - 购建固定资产支付的现金同比下降67.5%至723万元[37] - 分配股利利润偿付利息支付的现金同比下降25.4%至1.21亿元[37] - 现金及现金等价物净增加额达3.61亿元，去年同期为-7030万元[37] - 期末现金及现金等价物余额增长5.4%至7.65亿元[37] - 支付各项税费同比大幅下降88.4%至675万元[36] 资产和负债变动 - 总资产90.12亿元人民币，同比下降1.76%[6] - 其他流动资产减少86.93%至4588.6万元，主要因银行理财产品到期收回[11] - 应付票据增加36.56%至1.98亿元，主要因应付银行汇票金额增加[11] - 应付职工薪酬减少71.01%至1058.16万元，主要因年初计提年终奖在本年发放[11] - 应交税费减少55.47%至3694.36万元，主要因期初计提所得税在本年缴纳[11] - 合并总资产从2018年底的917.35亿元人民币下降至2019年第三季度末的901.20亿元人民币，减少约1.8%[19] - 合并负债总额从2018年底的294.02亿元人民币降至2019年第三季度末的276.88亿元人民币，减少约5.8%[19] - 母公司货币资金从2018年底的4.27亿元人民币大幅增加至2019年第三季度末的7.65亿元人民币，增长79.1%[21] - 母公司其他应收款从2018年底的8.21亿元人民币增至2019年第三季度末的10.45亿元人民币，增长27.2%[21] - 合并未分配利润为19.79亿元人民币，相比2018年底的19.81亿元人民币基本持平[19] - 母公司长期股权投资为26.24亿元人民币，相比2018年底的26.19亿元人民币略有增长[21] - 母公司应付账款从2018年底的2.99亿元人民币降至2019年第三季度末的2.64亿元人民币，减少11.8%[22] - 合并其他流动负债从2018年底的20.60万元人民币增至2019年第三季度末的71.76万元人民币，大幅增长248.3%[19] 盈利能力指标 - 加权平均净资产收益率1.74%，同比下降1.97个百分点[6]