营业收入相关 - 本报告期营业收入11.53亿元，同比增长15.92%[4] - 2023年第一季度营业总收入11.53亿元，较2022年第一季度的9.95亿元增长15.92%[13] 净利润相关 - 归属于上市公司股东的净利润4170.14万元，同比增长94.18%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3786.62万元，同比增长85.48%[4] - 2023年第一季度营业利润4959.31万元，较2022年第一季度的2647.32万元增长87.33%[14] - 2023年第一季度利润总额为5083.66万元，2022年同期为2704.41万元[15] - 2023年第一季度净利润为4165.38万元，2022年同期为2127.16万元[15] - 2023年第一季度归属于母公司股东的净利润为4170.14万元，2022年同期为2147.60万元[15] 每股收益相关 - 基本每股收益0.20元/股，同比增长81.82%；稀释每股收益0.21元/股，同比增长90.91%[5] - 2023年第一季度基本每股收益为0.20元/股，2022年同期为0.11元/股[15] - 2023年第一季度稀释每股收益为0.21元/股，2022年同期为0.11元/股[16] 净资产收益率相关 - 加权平均净资产收益率3.54%，较上年度末增加1.42个百分点[5] 资产相关 - 本报告期末总资产34.84亿元，较上年度末增长5.02%[5] - 2023年3月31日资产总计34.84亿元，较2022年12月31日的33.17亿元增长5.02%[12] - 2023年3月31日货币资金15.39亿元，较2022年12月31日的14.41亿元增长6.77%[11] - 2023年3月31日应收账款2.81亿元，较2022年12月31日的2.32亿元增长20.75%[11] - 2023年3月31日存货2.41亿元，较2022年12月31日的2.53亿元下降4.73%[11] 所有者权益相关 - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益11.99亿元，较上年度末增长3.79%[5] - 2023年3月31日所有者权益合计12.02亿元，较2022年12月31日的11.58亿元增长3.86%[12] 股东信息相关 - 报告期末普通股股东总数11738户，表决权恢复的优先股股东总数为0[8] - 前十大股东中，张崇舜持股9292.13万股，占比45.55%，其中3428万股处于质押状态[8] 营业成本相关 - 2023年第一季度营业总成本11.03亿元，较2022年第一季度的9.72亿元增长13.44%[14] 负债相关 - 2023年3月31日负债合计22.82亿元，较2022年12月31日的21.59亿元增长5.69%[12] - 2023年3月31日应付账款8.95亿元，较2022年12月31日的4.99亿元增长79.39%[12] 现金流量相关 - 经营活动产生的现金流量净额4.51亿元，同比增长28.20%[4] - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为10.61亿元，2022年同期为11.86亿元[17] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为4.51亿元，2022年同期为3.52亿元[17] - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 - 5509.26万元，2022年同期为 - 6906.59万元[18] - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 117.77万元，2022年同期为 - 46.57万元[18] - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为3.94亿元，2022年同期为2.82亿元[18]

财务业绩 - 公司2022年营业收入为49.04亿元，同比增长14.55%[1] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为1.62亿元，同比增长1326.25%[1] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为4.25亿元，同比增长55.65%[1] - 公司2022年末归属于上市公司股东的净资产为11.55亿元，同比增长15.42%[1] - 公司2022年末总资产为33.17亿元，同比增长17.53%[1] - 公司2022年实现营业收入49,036.19百万元，同比增长14.55%[13] - 公司2022年实现归属于上市公司股东的净利润1,621.75百万元，同比增长1,326.25%[13] - 公司2022年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1,477.01百万元[13] - 公司报告期内营收规模增加，经营活动产生的现金流量净额增加55.65%[5] - 公司在建工程和固定资产投入增加，投资活动产生的现金流量净额减少1.70%[5] - 公司股利分配支付现金较去年同期减少，筹资活动产生的现金流量净额增加78.54%[5] 业务发展 - 公司持续优化内部运营效率，升级"新日管理运营体系"和"产品开发管理流程"[1] - 公司推动新产品新技术不断升级迭代，包括车架平台系统、免烧漆环保材料、双芯双动力、智能集成系统等[1] - 公司加快产能扩建项目落地进程，无锡、温州、天津、广东等工厂项目陆续投产[1] - 公司积极拓展国际市场，为全球生产销售定制电动两轮车和电动特种车[3] - 公司产品包括电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车，分类有明确的生产资质和驾驶要求[4] - 公司主要采取经销模式销售产品，并通过新日国贸、锂享出行、新日动力等子公司开展其他业务[4] - 公司围绕高端智能锂电车定位,重点推广"超能跑系列+远航双核"系列车型,聚焦主推产品打造爆品[16] - 公司通过提高产品科技附加值来提升品牌溢价,并举办多项营销活动持续链接年轻用户[16] - 公司有序推进产能建设步伐,为决胜未来奠定坚实基础[16] - 公司探索拓展国际业务,布局海外渠道建设[16] - 公司在研发、生产上锐意进取,增强了自主创新能力[16] 行业发展 - 新国标实施影响行业格局变化，有利于行业形成良性竞争[2] - 电动两轮车行业品牌竞争加剧，公司等一线品牌企业在技术创新、产品升级和销售网络建设方面优势明显[2] - 全球范围内节能减排、绿色出行理念推动电动两轮车国际市场需求不断提升[2] 公司治理 - 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性和完整性[2][3] - 公司会计师事务所出具了标准无保留意见的审计报告[2] - 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整[3] - 公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金、违规对外担保等情况[6] - 公司建立了相对健全的内控管理制度，形成了相对完善的法人治理结构[101][102][103] 风险因素 - 宏观经济下行压力存在，可能对公司销售收入和利润造成不利影响[6] - 产业政策变化带来的风险，如电动自行车新旧国标过渡、电动轻便摩托车和电动摩托车的强制性认证等[7] - 部分城市执行摩托车限行、禁行政策，将会使得公司相关品类产品在上述区域的销售受到不利影响[8] - 电动自行车篡改影响安全骑行的风险[9] - 公司生产电动自行车所需原材料价格波动会增加成本管理难度，对经营业绩产生直接影响[59] - 公司与经销商的合作关系存在管理风险，如经销商在日常经营中服务质量与经营方式有悖于公司品牌运营宗旨[59]

经营目标 - 2022年净利润1.6亿，销量约300万台 [1] - 2023年计划销售额70亿，净利润2.6亿，销量约350万台 [1] 渠道建设 - 2022年末网点数1.5万个，2023年目标2万个，后续目标3万个 [1] 经销商盈利 - 终端单价2800 - 3200元左右，计划提升单车价格 [1] 产品规划 - 前两年主打锂电赛道，今年推出钠电产品 [1] - 钠电产品价格比铅酸贵大概30% [2] B端业务 - 2023年B端业务预计较2022年提升，主要来自共享单车 [2] 装修补贴 - 每家二级网点装修补贴不超过5万块，二网补贴三年摊销，未达销量目标收回补贴 [2] 行业展望 - 2023、2024年行业销量预计保持在6000万辆左右 [2] - 换购结束后行业预计无大扩张，2025年可能下降，后续增速或来自海外 [2] 海外业务 - 之前几年年销售额约7000万，2023年预计增长，盈利性比国内强，单价高 [2] - 行业内发力建厂和建渠道，公司需因地制宜 [2]

行业与市场情况 - 两轮车市场未来景气度和增量需求仍在，海外布局加快，预计头部企业年销量可达两三千万 [1] - 行业价格战每年都有，不同车型和市场区域有重点，非全市场价格战 [2] - 行业内产品差异化程度不高，配套体系类似，区别在于销售策略 [2] - 所有品牌两轮车年销量 6000 万辆，换购前约 4300 万辆，未来可能回落，需靠海外起量 [4] - 行业生产集群在天津和无锡 [4] 公司出口与国内布局 - 出口根据各国情况制定不同策略 [1] - 国内持续建立分销渠道，网点计划净增加 5 千个 [1] - 五大主力销售省份为山东、河南、安徽、江苏、河北，今年募投项目投在广东发力南方市场 [3] 经销商相关情况 - 经销商考核有装修支持，不达标会扣回，县城为一级网点，乡镇为二级网点，公司有渠道销售、销售服务、促销服务三大团队 [1][2] - 经销商毛利率因产品而异，主流产品县级经销商单台车利润高，跑量产品利润低，先款后货，供应环节账期 2 - 3 个月，行业现金流好 [2] - 可监控经销商库存、订单、收入等数据 [4] 产品相关情况 - 2022 年锂电电动车销量无太大增长，因锂价上涨和安全标准加通讯模组影响销售价格 [2] - 铅酸电池使用寿命一般两年，质保期 18 个月 [2] - 锂电成本占整车成本 30%以上 [2] - 2022 年车架自制比例提高到 50%，今年目标 60%以上 [2][3] - 公司车型设计采用自己做和外包相结合方式 [3] - 各品牌电动车电池不通用 [3] - 钠电成本比铅酸高 30%，比锂电低，性能领先铅酸，低温和安全性好，循环次数多，但能量密度不如锂电 [4] 财务与盈利情况 - 2021 年销售费用攀升因抢经销商装修费用高，之后不会那么高 [3] - 海外去年收入 7000 万，今明年预计提升 [3] - 销量上升有规模效应，材料成本降低，毛利率提高，公司降低 sku 主打爆款产品 [3] - 近两年毛利率呈上升趋势 [3] - 直销比例约 10%，毛利较低 [4] - 今年终端价格计划上调，销售费用含渠道建设等，广告费用预计增加不多 [4] - 2022 年股权激励第一期目标达成 [4] 其他情况 - 电动摩托车国内目前未放开，未来可能放开成大市场，电动轻量级摩托车按机动车管理，各地上牌政策不同，电动自行车为非机动车 [4] - 自己做电机对毛利有贡献，主要看量 [4] - 线上主要起引流作用 [4]

公司基本信息 - 证券简称新日股份，代码 603787，编号 2023 - 003 [1] - 投资者关系活动时间为 2023 年 3 月 7 日 15：00 - 16：00，地点在公司会议室 [1] - 参与单位有海通证券、广东恒健国际投资等，公司接待人员为董事会秘书王晨阳和证券事务代表季澄 [1] 公司现状与目标 - 市场布局以国内市场为主，未来拓展海外市场 [1] - 渠道经销层级扁平化，分为一级至县级、二级至乡镇，先款后货，账期 1 - 3 个月不等 [1] - 行业排名第四，目标是跨入行业前三 [1] - 2021 年年初网点 7 千多个，2022 年年末 1.5 万个，今年目标净增 5 千个 [2] - 2021 年海外营收约 7 千万 [2] 供应端情况 - 规模较大的供应商，铅酸电池有天能、超威，锂电有宁德时代，实行集团化采购 [1] - 小件供应商较分散，行业内配套体系差异不大 [1] - 电机、控制器、烤漆件等自制比例逐步提高以降低成本 [1] 战略规划 - 募投项目设在天津和广东，考虑竞争重点发展区域 [2] - 募投项目建设要建有配合当地市场产品的配套体系，提高对当地市场的反应能力 [2] 问答交流要点 - 渠道建设争取当地优质经销商和店面资源，资金用于装修店面和补贴房租 [2] - 扩拓渠道主要争取优质经销商和店面资源，配合当地盈利产品 [2] - 近两年毛利率上升，今年净利率目标 3.7% [2] - 钠电更新需求逐步释放，有降本空间 [2] - 人员和物料到位时，投产爬坡期较短 [2] - 稳定原材料价格通过预判对接供应商大宗锁价，对合作久的供应商预付部分货款 [2]

业绩相关 - 2021年销售量增加，但因大范围扩张渠道致销售费用增加，业绩下滑 [1] - 明年净利润达5%的途径：规模效应使原材料采购成本降低，生产方式提升，生产效率提高 [1] - 南都诉讼预计不会对公司业绩产生重大不利影响 [2] - 政府补助每年都会有 [2] - 2025年之后主要增量来自消费升级需求、B端功能车型及海外市场 [2] 销量提升 - 提高销量需拥有年销量稳定在10万辆以上的经销商和单车年销量20万级别的爆款车型 [1] 产品差异 - 主销产品在功能性、供应链等方面与其他厂家无本质区别 [1] 产能情况 - 目前产能约350万辆，天津和广东新厂建好后总产能达700万辆，今年旺季前预计两厂竣工投产 [1][2] 战略规划 - 公司主要战略规划是在两轮电动车行业跨入前三 [2] 海外业务 - 海外市场空间大，公司大范围拓展渠道，市场营销策略有较大优势 [2] - 东南亚市场销售费用比国内低，产品定价比国内高，对高端产品需求旺盛，因当地对电摩和锂电产品有补贴 [2] 成本与价格 - 碳酸锂价格下降使供应链成本下降，整车产品价格有上调空间 [2] 零部件自制 - 车架自制比例超50%且还在提升，电机自制比例今年目标达50% [2] 锂电产品 - 锂电产品在C端占比约20%，新国标虽使锂电需求本应增长，但政策监控致开发成本变高，用户需求减少 [2] 钠电优势 - 钠电循环次数3000起，充电接受能力好，低温性能好 [2]

行业与公司情况 - 开年一个月订单情况较乐观，年度业绩考核目标为收入70亿元、净利润2.6亿元，分解到除春节外11个月，平均每月销量要求与往年旺季水平持平，目前接单量乐观但发货量因生产组织供应端欠缺，公司已做人员架构调整 [2] 销售情况 - B端直销量预计比2022年上涨，共享电单车三年更换周期来临，与主要客户合作粘性高，海外市场预计有拓展，但具体销量业绩无法准确预计 [2] - C端行业预计今年增速30%，行业内企业存在地区性战术博弈 [2] 盈利与价格 - 定制产品海外盈利能力预计优于国内，随着传统燃油两轮车电动化，海外市场需求将逐步扩大 [2] - 全局价格线取决于毛利水平，预计比2022年考核要求高，某些地区特殊车型会有侧重 [2] - 预计2024年增速不会下滑，市场总量仍在，新国标政策执行有滞后性 [3] - 希望2024年净利率提升到5%左右，但不构成业绩承诺和盈利预测 [3] 降本与产品 - 供应环节采购规模上升和爆款车型可提升单车净利 [3] - 三年前主推锂电，今年预计有调整，受钠电池产业化进程、新国标换购标准及直销情况影响 [3] - 在推动钠电池产业化的技术跟踪、检测等方面走在前列 [3] - B端产品对后台生产组织友好，可视为爆品 [3] 渠道与市场 - 2021年开始用净利润建渠道，效果已显现，国内至2024年底目标建满3万个门店 [3] - 国内市场首要目标是跨入行业前三，2025年后寻求其他机会，预计国内市场增速不大，可寻求海外更大空间 [3] - 3 - 5年后行业竞争格局稳定，电动自行车国内整体价格将上涨 [4] 产能与需求 - 钠电池成本比铅酸高，产业化第一波同等规格高三分之一，实际使用寿命比铅酸、锂电强，实验室数据可做到3000循环以上 [4] - 公司发力建渠道和扩产能，无锡二期工程已启用，天津预计今年旺季前新工厂运作，增加年100万产能，惠州旺季前增加50万产能，温州基地面向海外，产能50万 [4] - 维持产品驱动力的角度：新国标政策换购需求持续到24年底，国内市场保持6000万需求水平；拓展海外市场增量需求；B端客户需求，2025年后增量市场主要源于此 [4] 海外业务 - 海外业务因地制宜，有的设海外仓，有的建工厂，公司在欧洲和东南亚开设海外分支机构，与当地公司合作产品可快速落地，自建工厂需1 - 2年准备期 [4] 差异与策略 - 与头部公司净利率差异主要因规模，随着销量上升，净利率预计同步提高 [5] - 采用经销商制销售，销售网络扁平化，经销体系分2级，一级到县，二级到乡镇，一级经销商数量与其他公司差距不大，二级经销商预计未来两年扩增到3万个 [5] 行业特点 - 各品牌电动车产品用料、设计、质量对消费者来说差异化不大 [5] - 一直专注锂电产品研发，目前产品仍以铅酸电池为主，预计未来两年锂电产品占比逐步提高，2022年锂电产品销量下降因成本和通信协议标准升级 [5] - 目前高端产品收入贡献小，未来考虑开设单独高端品牌，高端品牌产品下沉有阻力 [5] - 行业前五大公司销售额占整体市场2/3，未来行业集中度将逐步提高 [5] - 近五年行业竞争激烈有价格战，但公司毛利率稳中有升，原因是规模效应降成本、精简SKU提高主销单品出货量、提高核心零部件自产比例，今年计划将自产电机提高至50% [5] - 共享电瓶车周期性B端存量换新今年会进一步刺激销量 [6]

证券代码：603787 证券简称：新日股份 2022 年第三季度报告 江苏新日电动车股份有限公司 2022 年第三季度报告 1 / 13 2022 年第三季度报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务 信息的真实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计 □是 √否 一、 主要财务数据 (一)主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币 | 项目 | 本报告期 | 本报告期比上 | | 年初至报告期末 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 年同期增减变 | 年初至报告期末 | 比上年同期增减 | | | | 动幅度(%) | | 变动幅度(%) | | 营业收入 | 1,721,924,505.27 | 25.90% | 4,10 ...

2022 年半年度报告 公司代码：603787 公司简称：新日股份 江苏新日电动车股份有限公司 2022 年半年度报告 1 / 150 2022 年半年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、 完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 本半年度报告未经审计。 四、 公司负责人张崇舜、主管会计工作负责人赵学忠及会计机构负责人（会计主管人员）胥达声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中如有涉及未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，请投 资者对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 ...

2021 年年度报告 公司代码：603787 公司简称：新日股份 江苏新日电动车股份有限公司 2021 年年度报告 1 / 184 2021 年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、 完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 天衡会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人张崇舜、主管会计工作负责人赵学忠及会计机构负责人（会计主管人员）李港声 明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数向全体股东按每10股派发现金红利人 民币0.50元（含税），截至2021年12月31日，公司总股本204,000,000股，以此计算合计拟派发现 金红利人民币10,200,000.00元。剩余未分配利润结转下一年度。本年度不进行送股及资本公积转 增资本。该议案尚需提交公司股东大会审议。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 ...