公司基本信息 - 公司股票简称为北部湾港，股票代码为000582[12] - 公司注册地址变更为北海市铁山港区兴港镇金港大道1号综合办公楼8层[12] - 公司联系电话为0771-2519801，电子信箱为bbwg@bbwport.com[12] 公司财务表现 - 公司2022年营业收入为6,949,606,334.66元，同比增长8.95%[16] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为1,126,863,205.74元，同比增长10.47%[16] - 公司2023年基本每股收益为0.637元，同比增长6.52%[17] - 公司2023年总资产为33,308,284,794.41元，较上年增长9.26%[17] - 公司2023年营业收入达到6949.61亿元，同比增长8.95%[40] - 公司2023年其他业务收入为8.25亿元，同比增长65.74%[41] - 公司2023年毛利率为33.80%，较去年同期提升0.37%[41] - 公司2023年净利润为124,475.38万元，同比增长10.07%[34] - 公司2023年归属于母公司净利润为112,686.32万元，同比增长10.47%[35] 公司业务情况 - 公司主要业务包括集装箱装卸、港口装卸堆存、拖轮业务、理货业务和代理业务[29] - 公司2023年完成货物吞吐量31,039.78万吨，同比增长10.81%[34] - 公司2023年完成集装箱吞吐量802.20万标箱，同比增长14.26%[34] - 公司2023年全国港口货物吞吐量完成170亿吨，同比增长8.2%；集装箱吞吐量完成3.1亿标准箱，同比增长4.9%[27] 公司发展战略 - 公司业绩驱动因素包括扩大航线网络覆盖、积极拓展市场、强化基础设施建设、推进智慧港口建设、提升服务水平和优化管理手段[30] - 公司加快推进智慧港口建设，科技创新稳步推进[91] - 公司加快打造本质安全港口，全面建设美丽北部湾港[91] - 公司致力于提升市值和价值创造能力，实现股东利益最大化[91] 公司财务管理 - 公司2023年经营活动产生的现金流量净额为2,155,253,894.42元，同比下降17.03%[16] - 公司2023年现金及现金等价物净增加额为-1,614,289.94元，同比增长99.89%[54] - 公司2023年投资活动产生的现金流量净额为-3,142,518,875.25元，同比增长35.37%[54] - 公司2023年筹资活动产生的现金流量净额为985,634,812.32元，同比增长18.14%[54] 公司治理结构 - 公司积极推动建立完善适合自身的法人治理机构，坚持以党委会为领导核心、经理层为执行中心、董事会为决策中心、股东大会为权力中心、监事会为监督中心[99] - 公司与控股股东在业务、人员、资产、机构、财务等方面“五分开”，保证公司的独立性[101] - 公司董事、监事和高级管理人员发生变动，包括陈斯禄、莫怒、朱景荣等离任或解聘[112][113][114][115] 公司社会责任 - 公司在报告期内通过淘汰老旧设备、建设光伏项目等措施，减少了碳排放并提升了清洁能源车辆占比[194] - 2023年靠港船舶累计接用岸电1142艘次，使用岸电67.7万kWh，同比增长261%[195] - 那巴村、百包村、板细村、水车村等地区的集体经济收入均有增长，体现了公司对当地经济发展的支持[196]

投资评级 - 报告对北部湾港的投资评级为"增持"，并维持该评级 [1][18] 核心观点 - 北部湾港2023年归母净利润实现两位数增长，铁山新港区的发展巩固了公司的成长性 [1] - 广西外贸进出口的蓬勃发展，尤其是铁山新港区的建设，为北部湾港的增长提供了强劲动力 [2] - 北部湾港作为西南地区最便捷的出海口，形成了面向东盟、辐射西南地区的资源集散优势地位 [2] - 铁山新港区的开港为临港产业园中的新能源材料、不锈钢材料、铜基新材料等企业提供了更高效的物流路径 [2] - 北部湾港北海港域的货物吞吐量年均增长率达8%以上，集装箱吞吐量年均增长率达19%以上 [2] - 预计到"十四五"末，北部湾港北海港域年通过能力将过亿吨 [2] - 西部陆海新通道的建设为北部湾港的高水平发展提供了坚实支撑 [4] 财务表现 - 2023年北部湾港实现营业收入69.45亿元，同比增长8.87%；归属于母公司净利润11.17亿元，同比增长9.52% [30] - 2023年第四季度，公司实现营业收入20.49亿元，同比增长12.36%；归属于母公司净利润2.70亿元，同比增长2.50% [30] - 2023年公司货物吞吐量累计完成31039.78万吨，同比增长10.81%；集装箱完成802.2万标箱，同比增长14.26% [32] - 2023年第四季度，公司货物吞吐量完成8068.34万吨，同比增长6.51%；集装箱完成227.25万标箱，同比增长11.40% [32] - 2023年归母净利率为16.09%，同比降低0.20个百分点；第四季度归母净利率为13.17%，同比下降1.27个百分点 [32] 盈利预测 - 预计北部湾港2023-2025年营业收入分别为69.44、75.48与82.70亿元，归母净利润分别为11.20、12.40与14.00亿元 [18] - 预计2023-2025年每股收益分别为0.63、0.70与0.79元，ROE分别为8%、9%与9% [19] - 预计2023-2025年P/E分别为12.55、11.33与10.04倍，P/B分别为1.03、0.97与0.90倍 [19] 行业与市场表现 - 北部湾港作为西南地区成长性较好的港口，受益于广西外贸进出口的蓬勃发展 [2][18] - 2023年北部湾港的股价表现相对沪深300指数，1个月、3个月和12个月的涨幅分别为5.6%、2.6%和4.6% [32]

北部湾港股份有限公司 重要内容提示： 3.第三季度报告是否经过审计 北部湾港股份有限公司 2023 年第三季度报告 一、主要财务数据 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 | --- | --- | --- | --- | --- | |------------------------------------------------------|-------------------|------------------------|------------------|-------------------------------| | □ 是 否 | 本报告期 | 本报告期比上年同期增减 | 年初至报告期末 | 年初至报告期末比 上年同期增减 | | 营业收入（元） | 1,719,603,896.69 | 11.86% | 4,895,682,728.60 | 7.50% | | 归属于上市公司股东的净 利润（元） | 242,651,323.03 | 9.31% | 847,627,784.77 | 9.25% | | 归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净利润 （元） | | 231,983 ...

公司基本信息 - 证券代码 000582，证券简称北部湾港；债券代码 127039，债券简称北港转债 [1] - 投资者关系活动类别为特定对象调研，参与机构众多，活动时间为 00~18：00，地点在广西南宁荔园维景国际大酒店、北部湾港钦州自动化集 [1] - 上市公司接待人员有副总经理、董事会秘书向铮，生产业务部副总经理覃振强及相关工作人员 [1] 业务发展与战略布局 - 采取“增收、降本、改善业态”措施改善利润，延续港口基础设施投入，降低变动成本，发展新业态；外贸因腹地产业发展集装箱货源生成量增长，内贸通过港港合作和海铁联运挖掘新货源 [2] - 与湛江港等竞争，公司在战略发展及政策、码头设施、港口管理和服务、西部陆海新通道政策红利、港口通过能力及作业效率、航线等方面有优势，目前有生产线泊位 82 个，万吨级以上泊位 77 个，20 万吨级以上泊位 4 个，30 万吨级泊位 1 个，2024 年将开工建设 3 个 20 万吨级泊位 [4] - “十四五”期间保持资本开支延续性，提前布局保障产能与未来吞吐量适配 [4] 港口运营情况 - 港口通过能力 3.33 亿，集装箱吞货能力 770 万标箱，去年实际完成量 2.8 亿和 700 万标箱，因行业特性难达满产，后续将优化适配提高效率 [2][3] - 散货和集装箱收费在全国沿海港口处于中等水平，散货未来有向上调整趋势，码头作业装卸费根据多种情况测算，每年确定收费标准并公示，部分大客户一客一议，长期装卸费价格稳定 [3] 财务相关情况 - 2020 - 2022 年毛利率依次为 38.39%、35.90%、34.42%，今年上半年为 35.81%，波动因新项目折旧成本高但收入贡献低，未来争取保持稳定并提升 [4][5] - 近几年分红总额占当年净利润约 30%，处于行业中等偏上，未来预计稳定，随净利润提升分红总额增加 [5] 市场与行业相关 - 以重庆为例，北部湾港受益于西部陆海新通道政策，成本略有优势，时间成本优势大 [2] - 东盟连续 3 年与我国互为第一大贸易伙伴，北部湾港区有 36 条对东盟国家航线，基本全覆盖，东盟货物在公司外贸进出口吞吐量中占比最大，对出口集装箱增速持乐观态度 [5] - 铁路运输和水路运输非直接竞争关系，东南亚铁路对北部湾港直接影响不大 [8] 资产收购与融资 - “十四五”期间将收购集团公司在广西沿海泊位和码头等主业相关全部资产解决同业竞争问题，近期收购的钦州大榄坪 12、13 号泊位资产 2024 年起转亏为盈 [5][6] - 本次向特定对象发行股票事宜 7 月 16 日取得中国证监会批复，后续有序推进，发行价格有相关规定，股价波动受多种因素影响，管理层对公司发展有信心 [6][7] 码头改造与货源培育 - 码头主要进行陆上建设升级，与第三方机构合作建成专业化码头泊位，提升综合能力、智慧化水平和国际竞争力，推动生态环境保护 [7] - 利用西部陆海新通道政策优势和控股股东支持，围绕竞争区域优化物流成本，提升自身能力，建立联系机制优化口岸和营商环境培育货源 [7][8]

活动基本信息 - 活动编号为2023 - 03，类别为特定对象调研和现场参观 [1] - 参与机构包括广州市启川投资发展有限公司等多家公司 [1] - 时间为2023年9月8日15：00 - 17：00，地点在广西钦州保税港区二号路北部湾港智慧港口创新中心 [1] - 上市公司接待人员有财务总监玉会祥等多人 [1] 融资相关 - 公司根据实际生产经营及发展需要进行必要债务性融资，债务融资成本类与其他港口企业相比处于中下水平，暂时未有计划使用固定资产融资租赁方式 [2] 运河影响 - 平陆运河项目建成后，西江航运干线中上游船舶可经其从钦州港出海，打通南宁及左右江地区出海通道，推动公司腹地经济发展，形成产业集聚效应，预计对公司货源有积极影响 [2] 码头对比 - 与传统集装箱码头相比，自动化集装箱码头人员数量减少约20%，边际成本低于传统码头 [2] 泊位建设 - 公司正在开展钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位等重点项目建设，计划“十四五”期间建成投产 [2][3] 航线情况 - 截至2023年6月30日，公司已开通内外贸集装箱航线75条，其中外贸47条，内贸28条，可通达全球集装箱港口，辐射100多个国家和地区的200多个港口 [3] 应收账款 - 2023年上半年公司应收账款较上年末增长30%多，主要原因是收入增长形成正常信用周期内的应收款项增加 [3] 产能利用 - 公司2022年货物实际能力为3.33亿吨，集装箱实际吞吐能力770万标箱；截至2023年8月，货物吞吐量累计完成2.03亿吨，其中集装箱部分完成501.53万标箱 [3] 信息说明 - 本次活动不涉及应披露重大信息，接待过程保证信息披露真实、准确、完整，无未公开信息泄露情况，已签署《承诺书》 [3]

公司业绩 - 公司营业收入为31.76亿元，同比增长5.27%[15] - 归属于上市公司股东的净利润为6.05亿元，同比增长9.22%[15] - 公司2023年上半年财报显示，除上述各项之外的其他营业外收入和支出为-5,789,677.58，其他符合非经常性损益定义的损益项目为7,985,654.08，减去所得税影响额为9,044,703.26，少数股东权益影响额（税后）为-1,569,712.28，合计为104,878,247.19[18] - 公司2023年上半年货物吞吐量累计完成14910.66万吨，同比增长7.62%，其中集装箱完成360.74万标箱，同比增长13.98%。根据交通运输部统计，今年1-6月，北部湾港全港货物吞吐量在全国沿海港口排第9位，其中集装箱吞吐量在全国沿海港口排第8位，增速在全国前10名的沿海港口中继续保持领先地位[22] - 公司主要的业绩驱动因素包括宏观经济形势、国家政策调整和腹地经济发展[24] - 上半年石灰石完成452万吨，占北部湾石灰石市场份额约38%[24] - 上半年海南流向的建筑碎石完成138.2万吨，同比增长100%[24] - 公司营业收入同比增长5.27%，达到31.76亿元[29] - 公司营业成本同比增长5.06%，达到20.39亿元[29] - 公司研发投入同比增长122.70%，达到1.33亿元[29] - 公司经营活动产生的现金流量净额同比减少29.41%，为9.08亿元[30] - 公司投资活动产生的现金流量净额同比减少44.34%，为-14.75亿元[31] - 公司筹资活动产生的现金流量净额同比增加44.84%，为7.83亿元[32] - 公司现金及现金等价物净增加额同比下降126.25%，为2.16亿元[33] - 公司营业收入构成中，装卸堆存收入占比91.94%，同比增长4.81%[34] - 公司营业收入构成中，国内市场占比100%，同比增长5.27%[34] - 公司主营业务中，港口板块毛利率为35.81%，同比略微增长0.13%[35] 公司行业地位 - 公司所处的行业为交通运输行业中的港口行业，是国民经济基础产业，随着改革开放政策的推行与实施，中国不断加大力度完善港口基础设施，努力实现管理体制创新，整合港口资源，加快港口城市以及相关服务产业的发展，为国民经济的持续健康发展提供重要的基础设施保障，港口正日益在政治、经济发展战略部署中占据越来越重要的地位和作用[21] - 北部湾港地处中国—东盟经济圈等多个重要区域经济合作区域，是国家和西南地区重要集散中枢之一[25] 公司风险与发展 - 公司面临的风险主要包括宏观经济周期性波动、港口的同质化竞争和北部湾港的经营风险[61] - 公司需要加强安全生产和环境保护措施，以降低安全生产风险和环境污染风险[63] - 公司应采取多渠道推动实现战略任务目标、全面提速国际枢纽海港建设和以精细化为抓手提升企业综合管理效能[63] - 公司应持续加快推进智慧港口建设、聚力绿色港口建设和筑牢港口安全基础[63] - 公司应加强公司治理，包括召开股东大会审议通过相关议案，提高公司治理水平[65] - 公司应持续推动科技创新活力，加强创新平台建设和科技成果转化，以增强公司的创新能力[63] - 公司应持续推进人才队伍建设工作，完善绩效考核体系，激发内生动力，提升企业综合管理效能[63] - 公司应加强内部管理，构建风险管理组织体系，将风险管理要求融入企业管理和业务流程中[63] - 公司应持续筑牢港口安全基础，加强安全防范措施，消除安全隐患，防范重大事故发生[63] - 公司应加强合规风险防范，加强年度合规性评价工作，消除外包外租场所安全环保合规风险[63] 公司财务状况 - 公司2023年半年度报告显示资产负债率为50.30%，同比增长1.31%[155] - 公司2023年半年度报告显示扣除非经常性损益后净利润为55,528.33万元，较上年同期增长1.24%[157] - 公司2023年半年度报告显示EBITDA全部债务比为10.12%，较上年同期下降5.55%[157] - 公司2023年半年度报告显示现金利息保障倍数为7.56，较上年同期下降38.39%[157] - 公司2023年半年度报告显示资产负债率为50.30%，同比增长1.31%[157] - 公司2023年半年度报告未经审计[158] - 公司2023年半年度报告显示流动资产合计为3,735,314,376.58元[159]

港口业务情况 - 公司运营广西北部湾港三个港区，分工明确，防城港码头在吞吐量和营业收入等方面贡献最大，2022 年度实现营业收入 33.74 亿元；钦州码头和北海码头贡献的营业收入均达公司营业收入 10%以上 [2] - 公司外贸集装箱吞吐量中，东盟货量占比约一半，随着 RCEP 生效和西部陆海新通道完善，东盟国家集装箱吞吐量占比逐步增加；2022 年度，进出至东盟地区的散货吞吐量占公司全年外贸吞吐量约五分之一，预计未来有一定幅度增长 [2] 财务相关情况 - 过往三年公司营收增速与吞吐量增速较匹配，过去几年因宏观经济形势复杂、环保投入等成本大，以及“十四五”期间投资项目建设期利息支出和折旧费用增加，导致利润增速低于收入增速；随着新建项目达产，利润水平将改善 [3] - 截至 2022 年底，公司资产负债率为 48.99%，“十四五”资金需求大或使负债率略有提高，若向特定对象发行股票项目顺利完成，负债率将降至 42%，可转债转股后也可降低负债率 [3][4] - 近几年公司分红总额占当年净利润约 30%，未来预计较稳定，随净利润提升分红总额会增加 [4] 资产与投资情况 - 集团公司在广西北部湾区域内还有 9 个沿海货运码头泊位未注入上市公司，部分泊位已由公司代建或托管，相关资产注入工作在推进 [3] - “十四五”期间公司计划重点推进项目 47 个，项目总投资约 600 亿元，计划投资超 500 亿元，资金来源主要是自有资金、债务性融资和资本运作等 [3] 费用与发展趋势 - 公司码头作业装卸费根据多种情况测算，每年确定收费标准并公示，对部分大客户一客一议协商定价；长期来看装卸费较稳定，未来会根据市场情况适时调整 [4] - 未来公司货源有较大增长潜力，货物吞吐量将进一步提升，因西部陆海新通道建设和 RCEP 生效使货源腹地扩大，经济腹地有丰富资源和企业群 [5] - 平陆运河建成后可打通南宁及左右江地区出海通道，推动腹地经济发展，形成产业集聚效应，使公司货源增长潜力更大 [5]

营业收入与净利润 - 公司2023年第一季度营业收入为15.14亿元，同比增长8.80%[5] - 营业总收入本期发生额为1,513,986,707.96元，较上期增加8.80%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为2.38亿元，同比增长1.78%[5] - 归属于母公司所有者的净利润为237,911,659.15元，同比增长1.78%[48] - 持续经营净利润为262,751,637.55元，同比增长0.79%[48] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为1.70亿元，同比下降52.17%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为170,244,506.79元，同比下降52.17%[20] - 公司2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额同比减少52.17%，从35,596.05万元降至17,024.45万元[30] - 投资活动产生的现金流量净额为-653,083,078.17元，同比减少64.27%[21] - 筹资活动产生的现金流量净额为603,560,787.26元，同比下降33.34%[21] - 公司2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额同比减少33.34%，从90,545.31万元降至60,356.08万元[30] 资产与负债 - 总资产为300.51亿元，同比增长1.98%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为131.43亿元，同比增长1.86%[5] - 归属于母公司所有者权益合计为13,142,653,006.87元，较年初增加1.86%[18] - 货币资金期末余额为2,264,916,026.94元，较年初增加5.63%[16] - 应收账款期末余额为764,540,633.38元，较年初增加62.11%[17] - 应收账款为76,454.06万元，同比增长62.08%[28] - 固定资产期末余额为16,595,854,839.49元，较年初减少0.72%[17] - 在建工程期末余额为6,566,438,611.63元，较年初增加7.48%[17] - 期末现金及现金等价物余额为2,255,295,864.24元，同比下降24.79%[21] 财务费用与投资收益 - 财务费用为7332.76万元，同比增长39.31%，主要由于带息负债增加及部分工程转固后利息费用化增加[10] - 投资收益为-1263.26万元，同比下降614.76%，主要由于联营企业投资损益影响[10] - 营业外支出为594.45万元，同比增长6190.48%，主要由于补偿金支出增加[10] - 信用减值损失为1,664,417.61元，去年同期为-8,867,235.78元[48] 每股收益与净资产收益率 - 基本每股收益为0.135元，同比下降6.25%[5] - 基本每股收益为0.135元，同比下降6.25%[20] - 加权平均净资产收益率为1.83%，同比下降0.21%[5] 研发费用与税费返还 - 研发费用为270.91万元，同比增长58.64%[28] - 公司2023年第一季度收到的税费返还同比减少96.79%，从13,323.60万元降至428.05万元[30] 职工薪酬与长期资产投资 - 公司2023年第一季度支付给职工以及为职工支付的现金同比增加41.05%，从27,935.61万元增至39,403.84万元[30] - 公司2023年第一季度购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金同比减少54.74%，从144,304.65万元降至65,308.31万元[30] 股利分配与利息支付 - 公司2023年第一季度分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比增加124.51%，从5,280.40万元增至11,854.86万元[30] 股票发行与募集资金 - 公司拟向特定对象发行股票不超过531,638,109股，募集资金总额不超过人民币360,000.00万元，其中北部湾港集团将以111,100.00万元现金认购[14] 投资支付 - 公司2023年第一季度投资支付的现金同比减少100%，从38,457.74万元降至0.00万元[30]

公司基本信息 - 公司股票简称北部湾港，代码000582，上市于深圳证券交易所[19] - 公司注册地址为北海市海角路145号，邮编536000；办公地址为广西壮族自治区南宁市良庆区体强路12号北部湾航运中心A座9 - 10层，邮编530201[19] - 董事会秘书为向铮，证券事务代表为黄清、李晓明，联系电话0771 - 2519801，传真0771 - 2519608[20] - 公司统一社会信用代码为914505001993009073，上市以来主营业务无变更[22] - 1999年2月公司控股股东由北海市国有资产管理局变更为中国华能集团公司；2004年12月变更为北海市国有资产监督管理委员会；2007年5月变更为北海市机场投资管理有限公司；2009年10月变更为北部湾港集团；2013年12月变更为防港集团；2020年6月变更回北部湾港集团[22][25] - 公司聘请的会计师事务所为致同会计师事务所（特殊普通合伙），签字会计师为刘业美、叶小舟[26] - 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司，保荐代表人为杨柏龄、郑弘书，持续督导期间为2021年7月23日至2022年12月31日[26] 利润分配与债券发行 - 公司经董事会审议通过的利润分配预案为以1,772,002,429为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.73元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本[5] - 2021年6月29日公司公开发行3,000万张可转换公司债券，每张面值100元，发行总额30.00亿元，7月23日起在深交所挂牌交易[15] 财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入63.78亿元，较2021年调整后增长7.96%[29] - 2022年归属于上市公司股东的净利润10.39亿元，较2021年调整后增长1.83%[29] - 2022年经营活动产生的现金流量净额25.98亿元，较2021年调整后增长78.25%[29] - 2022年末总资产294.66亿元，较2021年末调整后增长8.44%[30] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产129.02亿元，较2021年末调整后增长13.70%[30] - 2022年第一至四季度营业收入分别为13.92亿、16.26亿、15.37亿、18.24亿元[33] - 2022年非经常性损益合计1.09亿元，2021年为3866.20万元，2020年为1434.33万元[35] - 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示持续经营能力存在不确定性[28] - 2022年公司实现营业收入637,785.78万元，同比增加46,998.17万元，增幅7.96%[63] - 2022年公司实现净利润114,998.31万元，同比增加1,120.72万元，同比增长0.98%[63] - 2022年公司归属母公司净利润103,911.99万元，同比增加1,870.51万元，同比增长1.83%[63] - 2022年营业收入63.78亿元，同比增长7.96%，港口板块、国内业务、直接销售均同此数据[75] - 装卸堆存收入59.05亿元，占比92.58%，同比增长11.17%；拖轮及港务管理收入3.65亿元，占比5.73%，同比降23.53%；理货业务收入0.50亿元，占比0.79%，同比增29.78%；代理业务收入0.73亿元，占比0.11%，同比降59.96%；其他业务收入0.50亿元，占比0.78%，同比降18.68%[75] - 港口板块毛利率34.42%，同比降1.40%；装卸堆存收入毛利率37.13%，同比降2.32%[76] - 2022年营业成本41.83亿元，同比增长10.31%，装卸堆存成本占比88.75%，同比增15.44%；拖轮及港务管理成本占比9.53%，同比降22.25%；理货业务成本占比0.65%，同比增2.50%；代理业务成本占比0.08%，同比降70.85%；其他业务成本占比0.98%，同比增66.02%[79] - 2022年度纳入合并范围子公司27户，比上年度增加3户、减少2户[80] - 前五名客户合计销售金额15.47亿元，占年度销售总额24.25%，关联方销售额占比6.95%[81] - 前五名供应商合计采购金额3.86亿元，占年度采购总额8.23%，关联方采购额占比4.87%[88] - 管理费用5.08亿元，同比增长2.09%；财务费用2.60亿元，同比增长27.10%；研发费用0.09亿元，同比增长4.13%[85] - 2022年研发人员数量200人，较2021年的278人减少28.06%；研发人员数量占比2.32%，较2021年的3.32%降低1.00%[93] - 2022年研发投入金额24,180,294.14元，较2021年的20,090,961.97元增长20.35%；研发投入占营业收入比例0.38%，较2021年的0.34%增加0.04%[93] - 2022年研发投入资本化的金额15,618,768.59元，较2021年的11,868,639.09元增长31.60%；资本化研发投入占研发投入的比例64.59%，较2021年的59.07%增加5.52%[93] - 2022年经营活动现金流入小计7,081,715,420.98元，较2021年的5,605,958,521.19元增长26.32%；经营活动现金流出小计4,483,950,199.92元，较2021年的4,148,578,102.36元增长8.08%[95] - 2022年经营活动产生的现金流量净额2,597,765,221.06元，较2021年的1,457,380,418.83元增长78.25%，主要因客户回款增加等[95] - 2022年投资活动现金流入小计727,902.42元，较2021年的226,585,535.72元减少99.68%；投资活动现金流出小计4,863,168,151.66元，较2021年的4,485,367,257.18元增长8.42%[95] - 2022年投资活动产生的现金流量净额 -4,862,440,249.24元，较2021年的 -4,258,781,721.46元下降14.17%，主要因固定资产投资增加[95][96] - 2022年筹资活动现金流入小计4,358,451,348.93元，较2021年的6,922,311,146.00元减少37.04%；筹资活动现金流出小计3,524,165,672.48元，较2021年的3,172,673,808.81元增长11.08%[95] - 2022年筹资活动产生的现金流量净额834,285,676.45元，较2021年的3,749,637,337.19元下降77.75%，主要因上期收到可转换债券募集资金[95][96] - 2022年投资收益 -60,178,439.19元，占利润总额比例 -4.27%；公允价值变动损益 -45,969.04元，占利润总额比例0.00%；资产减值 -23,728,512.50元，占利润总额比例 -1.68%；营业外收入9,983,651.21元，占利润总额比例0.71%；营业外支出1,616,958.79元，占利润总额比例0.11%；其他收益121,908,709.68元，占利润总额比例8.64%[97][100] - 货币资金期末余额21.44亿元，占总资产7.28%，较期初下降40.28%，主要因投入项目工程建设[101] - 固定资产期末余额167.17亿元，占总资产56.73%，较期初增长31.97%，主要因在建工程转固[101] - 使用权资产期末余额7357.14万元，占总资产0.25%，较期初下降37.79%，主要因经营租赁资产折旧计提[101] - 租赁负债期末余额2580.64万元，占总资产0.09%，较期初下降64.80%，主要因经营租赁支付租金[101] - 应收款项融资期末余额1.16亿元，占总资产0.39%，较期初下降75.30%，主要因汇票到期承兑等[101] - 长期待摊费用期末余额2.15亿元，占总资产0.73%，较期初增长64.02%，主要因改造硬化等工程待摊费用增加[103] - 应付股利期末余额3116.24万元，占总资产0.11%，较期初增长1988.67%，主要因应付少数股东股利增加[103] - 应付债券期末余额16.74亿元，占总资产5.68%，较期初下降39.22%，主要因可转债债转股[103] - 2022年度营业总收入63.78亿元，2021年度为59.08亿元[116] - 2022年度营业总成本50.13亿元，2021年度为45.47亿元[116] - 报告期投资额为53.49亿元，上年同期为49.38亿元，变动幅度8.32%[120] - 2022年12月31日货币资金为21.44亿元，1月1日为35.90亿元[127] - 2022年12月31日应收账款为4.72亿元，1月1日为4.25亿元[128] - 2022年12月31日固定资产为167.17亿元，1月1日为126.66亿元[128] - 2022年12月31日资产总计为294.66亿元，1月1日为271.74亿元[128] - 2022年12月31日所有者权益合计为79.39亿元，1月1日为71.85亿元[131] - 2022年12月31日负债和所有者权益总计为122.24亿元，1月1日为122.56亿元[131] - 资产减值损失为-2372.85万元，资产处置收益为6.76万元[132] - 营业利润为14.03亿元，较上期13.93亿元略有增长[132] - 利润总额为14.11亿元，净利润为11.50亿元[132] - 归属于母公司股东的净利润为10.39亿元，少数股东损益为1.11亿元[132] - 基本每股收益为0.61元，稀释每股收益为0.58元[132] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年全国港口货物吞吐量完成156.8亿吨，同比增长0.9％；集装箱吞吐量完成3.0亿标准箱，同比增长4.7％[41] - 公司所处港口行业属国民经济基础产业、周期性行业，与宏观经济发展密切相关[40] - 2022年公司完成货物吞吐量28,012.12万吨，同比增长3.98%；完成集装箱吞吐量702.08万标准箱，同比增长16.78%[43] - 2022年北部湾港全港货物吞吐量和集装箱吞吐量进入全国沿海主要港口双前十，分别位居第9位、第8位，其中集装箱吞吐量增速在全国沿海前十港口中排第1位[43] - 2022年，集装箱、散杂货船舶平均等泊时间同比分别减少11%和37%；集装箱船时效率同比提升约5%，散杂货船舶装卸效率同比提升12%[47] - 与海事、引航等部门共同推进钦州集装箱船舶“套泊热接”，船舶接靠时间压缩约40%[47] - 助力陆海新通道班列全年突破8000列大关[47] - 全年完成外贸木片吞吐量390万吨，同比增长300%[47] - 全年完成铝土矿640万吨，同比增长90%；完成石灰石600万吨，同比增长400%[47] - 截止2022年底公司拥有及管理沿海生产性泊位77个，万吨级以上泊位70个，10万吨级以上泊位28个，15万吨级以上泊位14个，20万吨级以上泊位4个，30万吨级1个[53] - 截至2022年12月31日，公司共开通内外贸集装箱航线75条，其中外贸47条，内贸28条，辐射100多个国家和地区的200多个港口[53] - 2022年西部陆海新通道海铁联运班列开行量达8820列，同比增长44%，目前服务站点覆盖17省60市113站[54][61] - 2022年度公司完成货物吞吐量28,012.12万吨，同比增长3.98%，集装箱吞吐量完成702.08万标箱，同比增长16.78%[63] - 2022年公司新增航线11条，包括多条RCEP直航航线以及北美远洋航线[64] - 2022年公司推进钦州港区取得26项危险品作业资质[64] - 公司锚定700万标箱年度目标任务并实现目标[64] - 外贸粮食船舶平均等泊时间同比下降超40%[65] - 2022年固定资产投资64.67亿元，港口通过能力达3.3

活动基本信息 - 活动类别为现场参观和座谈 [1] - 活动时间为2014年12月3日15:00 - 17:30 [1] - 活动地点在公司所属钦州港公司的码头及办公楼102会议室 [1] 参与单位及人员 - 主办单位广西上市公司协会、广西证券期货业协会2人 [1] - 协办单位国海证券股份有限公司4人 [1] - 中小投资者10人 [1] - 上市公司接待人员有董事会秘书何典治、财务部部长陈辉、生产业务部副部长闻祖毅、证券事务代表梁勇、钦州港公司副总经理方健力 [1] 活动内容 - 广西上市公司协会联合广西证券期货业协会开展中小投资者走进广西上市公司投资者教育活动 [1] - 中小投资者参观公司钦州港码头泊位、中控室等生产管理现场 [1] - 公司介绍公司概况、港口布局、设施建设、生产运营、经营管理、发展规划等情况 [1] - 公司就已披露的前三季度主要业务状况、财务指标及分红政策等向投资者进行解读 [3] 其他信息 - 本次投资者关系活动不提供书面资料，无披露、透露或泄露未公开重大信息等情形 [3] - 附件清单无 [3] - 记录日期为2014年12月4日 [3]