战略合作 - 公司与广西北部湾国际港务集团签订战略合作协议 [1] - 合作聚焦智慧港口建设、海洋大数据及海洋智能装备领域 [1] - 双方将共同打造海洋科技产品及人工智能创新应用场景 [1] 合作背景 - 签约仪式于第22届中国—东盟博览会期间举行 [1] - 合作紧密围绕国家海洋科技及数字经济建设战略需求 [1] - 旨在通过优势互补拓展相关业务 [1]

战略合作协议 - 公司与广西北部湾国际港务集团有限公司签订战略合作协议 [1] - 双方将围绕智慧港口建设、海洋大数据、海洋智能装备等领域进行合作 [1] - 协议有助于公司在智慧港口建设、海洋大数据、海洋智能装备等领域的发展 [1]

北部湾港业务拓展 - 北部湾港北海铁山港区于9月18日正式开启外贸集装箱作业业务 [1] - 首票外贸集装箱货物为临港企业2大柜成品纸 通过"华信长荣"轮发往东南亚地区 [1] - 成功开辟新的外贸集装箱出海渠道 货物已完成报关及查验合格 [1]

航线开通 - 北部湾港集团与广州远海汽车船运输有限公司联合开通钦州港至阿联酋杰贝阿里港和沙特达曼港的滚装新航线 航程约15天 [1][3] - 新航线首航货物包括东风汽车 柳汽东风 中联重科 三一重工等企业生产的整车和工程机械 涵盖普通乘用车 汽车起重机 混凝土搅拌运输车等重型机械车辆 [3] 货源与业务拓展 - 柳州作为中国西南地区重要汽车产业基地 成为航线重要货源地之一 依托整车稳定供应推动滚装业务扩展至工程机械和零配件等多品类货物 [3] - 航线开通为北部湾港建设区域性汽车滚装物流枢纽提供有力支撑 公司将持续深化与航运企业 机械和汽车厂商合作 [3] 物流通道建设 - 北部湾港集团计划进一步拓展滚装航线覆盖范围 为国产汽车和机械设备出口搭建更便捷 更经济 更高效的物流通道 [3]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入35.56亿元 同比增长11.5% [2] - 扣非净利润4.72亿元 同比大幅增长28.73% [2] 港口基础设施升级 - 钦州港20万吨级自动化集装箱码头 防城港20万吨级散货码头 北海港邮轮母港等重大项目建成投用 实现世界主流大型船舶通泊 [2] - 可靠泊10万吨级以上船舶的深水泊位占比达37% 远超全国沿海港口平均水平 [5] - 现有及管理沿海生产性泊位91个 年吞吐能力4.51亿吨 其中集装箱吞吐能力1104万标箱 [10] - 在建泊位11个 6个泊位工程进度超90% 投产后将进一步提升吞吐能力 [10] 航线网络拓展 - 开通北部湾港至阿联酋杰贝阿里港首条滚装船航线 汽车出口时间缩短7天左右 [5] - 集装箱航线总数达91条 实现东盟国家主要港口全覆盖 [5] 吞吐量表现 - 2025年1-7月完成集装箱吞吐量555万标箱 稳居全国前十 增速全国第二 [10] - 上半年集装箱吞吐量476万TEU 同比增长10.1% 位列全国港口第九 [7][10] - 历史增长显著 从2019年382万标箱增长至2024年902万标箱 年均增长18.7% [10] 重大通道工程建设 - 平陆运河预计2026年建成 将成为全国第三个江海联运大通道 [13] - 黄桶至百色铁路加快建设 2028年通车后西南地区货物出海距离缩短270公里以上 [13] - 黔桂铁路增建二线计划2025年9月开工 崇左至凭祥铁路2025年内开通运营 [13] 海铁联运发展 - 班列线路覆盖中西部18省163个站点 从原先西部4省4个站点大幅扩展 [14] - 西部陆海新通道班列年发运量从2019年11万标箱增至2024年50万标箱 6年增长3.5倍 [14] - 2025年1-7月累计发运32万标箱 增长2% [14] - 中越跨境直通班列累计开行1768列 增长65% [14] 资本市场认可与发展前景 - 公司成功入选中证500指数样本股 长期投资价值凸显 [16] - 受益于"一带一路"倡议和RCEP战略红利 向世界一流港口企业目标迈进 [16] - 码头"智慧+绿色"转型取得深度突破 多重优势叠加发展势能 [16]

板块整体表现 - 航运港口板块整体下跌0.09%，表现弱于大盘，上证指数上涨0.13%至3812.22点，深证成指上涨0.38%至12557.68点 [1] - 板块内个股分化明显，10只个股上涨，10只个股下跌，领涨股为招商南油（涨2.13%），领跌股为北部湾港（跌2.10%） [1][2] 个股价格变动 - 涨幅前列个股包括招商南油（收盘价3.36元，涨2.13%）、海航科技（收盘价4.37元，涨1.86%）、中谷物流（收盘价11.49元，涨1.50%） [1] - 跌幅较大个股包括北部湾港（收盘价8.85元，跌2.10%）、渤海轮渡（收盘价10.22元，跌1.26%）、海通发展（收盘价9.10元，跌1.19%） [2] 成交情况 - 招商南油成交量最大达342.94万手，成交额11.37亿元 [1] - 辽港股份成交量151.66万手，成交额2.57亿元 [1] - 海峡股份成交额2.76亿元，宁波港成交额1.74亿元 [1] 资金流向 - 板块整体主力资金净流出3.74亿元，游资资金净流入1.94亿元，散户资金净流入1.8亿元 [2] - 海航科技主力净流入2544.55万元，净占比10.59% [3] - 海峡股份主力净流入1606.53万元，游资净流入1330.94万元 [3] - 青岛港游资净流入1428.01万元，净占比7.59% [3]

股价及融资融券表现 - 9月9日北部湾港股价上涨3.08% 成交额达7.31亿元[1] - 当日融资买入7907.33万元 融资偿还6734.62万元 实现融资净买入1172.71万元[1] - 融资融券余额合计3.51亿元 其中融资余额3.46亿元（占流通市值2.06%）超过近一年70%分位水平 融券余额498.42万元（融券余量55.13万股）超过近一年90%分位水平[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数达4.17万户 较上期增加10.06%[2] - 人均流通股44476股 较上期减少4.39%[2] - 南方中证500ETF新进成为第八大流通股东（持股1378.99万股） 香港中央结算有限公司减持535.32万股至916.53万股（第十大流通股东）[3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入35.56亿元 同比增长11.50%[2] - 同期归母净利润5.31亿元 同比减少15.70%[2] - A股上市后累计派现28.42亿元 近三年累计派现12.05亿元[3] 主营业务构成 - 装卸堆存收入占比94.59% 拖轮业务收入占比3.55% 理货业务收入占比1.16% 代理业务收入占比0.06%[1] - 公司主营业务涵盖港口装卸堆存 拖轮及港务管理 物流代理和理货业务[1]

股价表现与资金流向 - 9月9日盘中股价上涨2.05%至8.95元/股 成交额1.24亿元 换手率0.76% 总市值212.08亿元 [1] - 主力资金净流出551.65万元 特大单买入535.51万元(占比4.31%) 大单买入1978.64万元(占比15.92%) [1] - 年内股价累计上涨14.26% 近5日/20日/60日分别上涨3.71%/7.31%/4.31% [1] - 年内两次登上龙虎榜 最近4月15日净卖出7255.92万元 买入总额1.88亿元(占比8.32%) 卖出总额2.61亿元(占比11.53%) [1] 公司基本情况 - 主营业务为港口装卸堆存(收入占比94.59%) 拖轮业务(3.55%) 理货业务(1.16%) [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 概念板块包括社保重仓/增持回购/西部开发/一带一路等 [2] - 股东户数4.17万户 较上期增加10.06% 人均流通股44476股 较上期减少4.39% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入35.56亿元 同比增长11.50% [2] - 归母净利润5.31亿元 同比减少15.70% [2] - A股上市后累计派现28.42亿元 近三年累计派现12.05亿元 [3] 机构持仓变化 - 南方中证500ETF(510500)新进第八大流通股东 持股1378.99万股 [3] - 香港中央结算有限公司减持535.32万股至916.53万股 位列第十大流通股东 [3]

公司治理 - 公司于2025年9月8日召开第十届第十八次董事会临时会议 审议补选第十届董事会非独立董事等文件 [1] - 会议以现场结合通讯方式在南宁市良庆区北部湾航运中心举行 [1] 财务表现 - 2025年1至6月营业收入全部来自港口装卸业务 占比达100.0% [1] - 公司当前市值为208亿元 每股收盘价8.77元 [1] 行业动态 - 中国创新药行业实现快速发展 跨国药企对中国数据的认可度显著提升 [1]

文件信息 - 文件于2025年9月8日发布，9月9日实施[2] - 文件首次发布于2024年4月29日，本次为第一次修订[4] 独立董事会议规则 - 特定事项经独立董事专门会议讨论且全体过半数同意后提交董事会审议[11] - 独立董事行使特别职权需经专门会议审议并获全体过半数同意[12] - 公司提前三天通知全体独立董事并提供资料，紧急情况一致同意可不受限[14] - 过半数独立董事可提议召开临时会议[14] - 专门会议由过半数独立董事出席或委托出席方可举行[14] - 表决实行一人一票，记名投票表决[15] - 会议记录至少保存十年[19] 细则生效 - 本细则自董事会审议通过之日起生效[20]