航线升级与开通 - 上海新海丰集装箱运输有限公司旗下广西北部湾港—越南—马来西亚直航航线(CVM2)于12月5日从广西钦州启运，通过加挂文莱摩拉港实现航线升级 [1] - 此次加挂进一步织密了广西北部湾港至文莱摩拉港的直航航线网络 [1] 航线运营与物流效率 - 航线升级后，货物从北部湾港钦州港域至文莱摩拉港的运输时间仅需10天左右 [3] - 航线启运当天装载了近3000吨水泥运往摩拉港，用于该港口集装箱码头改扩建项目建设 [3] 港口合作与建设 - 广西北部湾国际港务集团有限公司自2017年起参与文莱摩拉港的运营，致力于提升港口能级和优化服务 [3] - 摩拉港是文莱唯一的国际深水港口，也是该国最主要的国际贸易通道 [3] 港口扩建项目详情 - 文莱摩拉港集装箱码头改扩建工程于2024年8月正式启动，预计2027年8月底完工 [3] - 项目已完成临时围堰、陆域吹填与堆载预压等作业，当前工程建设进入关键期，码头主体工程建设即将启动 [3] - 项目将使用大批水泥用于码头岸坡水泥搅拌桩施工建设，水泥保供工作对项目顺利投产至关重要 [3] 项目战略意义与影响 - 项目建成后将助力推进港口贸易区发展，提升货物处理和物流能力 [3] - 项目旨在提升文莱作为东盟东部增长区门户的竞争力，并支持文莱其他产业发展 [3] 未来贸易与产业展望 - 航线的稳定运营预计将进一步带动中国与文莱两国在水果、鱼产品、铝产品等领域的贸易互通 [4] - 航线运营将助力“港—产—园”模式在文莱的发展 [4]

核心观点 - 北部湾港港口生产经营保持高速增长势头 2025年前11月累计货物吞吐量达3.29亿吨 同比增长10.19% 集装箱吞吐量达910.23万标准箱 同比增长10.75% 均实现两位数增长[1] - 公司前三季度营业收入与扣非净利润双双增长 主营业务盈利稳健 并已接近完成年度营收目标[1][5] - 公司正积极推进港口建设与智慧绿色转型 加快打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港[1][6][7] 经营业绩与增长数据 - **货物吞吐量增长**：2025年1-11月累计货物吞吐量为3.29亿吨 同比增长10.19% 其中11月单月吞吐量为2948.54万吨 同比增长0.29%[1][3] - **集装箱吞吐量增长**：2025年1-11月累计集装箱吞吐量为910.23万标准箱 同比增长10.75% 其中11月单月完成90.71万标准箱 同比增长13.51%[1][3] - **历史增长趋势**：公司货物吞吐量从2017年的1.56亿吨增长至2024年的3.28亿吨 年均增长率达11.1% 集装箱吞吐量从2017年的227万标箱增长至2024年的901.5万标箱 年均增长率达21.7%[3] - **财务表现**：2025年前三季度实现营业收入55.35亿元 同比增长12.92% 创历史同期新高 扣非净利润7.25亿元 同比增长22.63% 经营活动产生的现金流量净额22.28亿元 同比增长45.51%[5] - **年度目标进展**：公司2025年计划实现营业收入74亿元 同比增长5.67% 前三季度营收55.35亿元 已完成年度目标的74.8% 2025年生产目标为货物吞吐量完成3.3亿吨 并力争集装箱吞吐量突破1000万标箱[1][4][5][6] 港口基础设施与运营能力 - **泊位与吞吐能力**：公司拥有及管理沿海生产性泊位91个 年吞吐能力4.51亿吨 其中集装箱吞吐能力1104万标箱[2] - **船舶靠泊能力**：最大可靠泊30万吨级油轮、20万吨级集装箱船舶和20万吨级散货船舶 可靠泊10万吨级以上船舶的深水泊位占比达37% 超过全国沿海港口平均水平[2] - **航线网络**：截至2025年11月27日 共开通内外贸集装箱航线98条 其中外贸航线59条 覆盖东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国 内贸航线39条 覆盖国内主要港口[2] 业务发展策略与驱动因素 - **货源拓展**：组建千万标箱货源专班 对接广西各地市及企业 深化船货合作 借力铁路局联合营销与班列一口价政策 精准开发通道班列货源[4] - **重点货种聚焦**：推进铁矿石储运混配加工基地落地 强化石灰石、铝土矿等营销发运保障[4] - **运营效率优化**：优化船舶靠离泊及装卸流程 深化铁水联运协作 完善无水港布局 加密东南亚、印巴等集装箱航线[4] 资本运作与未来发展 - **历史融资情况**：2015年完成27亿元定增募资用于港口基础设施升级 2018年注入16.85亿元资产并配套融资16.47亿元以整合港口资源 2021年发行30亿元可转债支持自动化码头建设与数字化转型 2024年完成36亿元定增募资加码核心业务升级与新通道配套设施建设[6] - **未来资本开支**：2025年资本性开支主要围绕衔接平陆运河（预计2026年底前通航）的江海联运及服务临港产业需求展开 将按货源增长趋势适度超前布局和推进码头建设及改造[6] - **资产注入预期**：控股股东北部湾港集团尚有7个沿海货运泊位未注入上市公司 根据避免同业竞争承诺 相关泊位将在条件成熟后注入[7] 创新与转型升级 - **智慧绿色转型**：公司加速向“智慧”和“绿色”转型 推动AI应用场景落地 部署智能问答机器人 研究人工智能与复合导航等技术在多式联运、港口群调度、生产管理中的应用 推动生产作业自动化、智能化升级[7] - **研发投入**：研发费用持续增长 2022年至2025年前三季度分别为856.2万元、1879万元、3060万元、2932万元 同比增幅分别为4.13%、119.44%、62.87%、51.00%[7]

港口基础设施与能级提升 - 防城港港口能级实现跨越式提升，20万吨级货船从过去需在港外锚地靠驳船过驳、日接驳仅9000吨，提升至如今在401号泊位两天即可完成20万吨货物卸载[1] - 港口已建成功能完善的现代化体系，拥有47个生产性泊位，其中万吨级以上泊位41个、10万吨级以上泊位13个，年吞吐能力超1.8亿吨，集装箱通过能力达150万标准箱[1] - 海运网络覆盖全球100多个国家和地区的200多个港口，依托“西南陆海联动、东盟近洋直航”的区位优势[1] 港口运营效率与智能化 - 2025年上半年，防城港港口货物吞吐量已突破1亿吨，创历史同期新高，外贸进口货物占比达74%[2] - 通过科学调度、动态调配资源、与口岸部门协同压缩通关时间，并依托20万吨级航道和深水泊位强化大型船舶接卸能力，以提升周转效率[2] - 推进智能化改造，建成广西首个大型数字化散货中心堆场与集装箱自动化堆场，以及北部湾港首个煤炭仓储基地，实现堆场设备一键启动、多机协同和全流程智能联动[2] - 推广AI检疫查验、智能计数等技术，实现远程操控，大幅提升全流程作业效率与精准度[2][3] 绿色港口建设与成效 - 构建“防风网+喷淋+苫盖”立体防尘体系，港区PM2.5浓度较治理前下降70%[3] - 建设雨污收集处理回用系统，年回用中水150万吨，实现污水“零外排”[3] - 全面推进岸电覆盖、设备电动化改造和光伏发电，单位吞吐量综合能耗较2020年下降26.8%，绿色集疏运比例接近60%[3] 临港工业发展与产业链 - 港口的高效服务直接惠及临港企业，例如卸载的铁矿可直供附近的广西盛隆冶金有限公司，其下游企业广西宏旺新材料科技有限公司可就地取材生产高端钢材[3] - 广西宏旺由宏旺控股集团与广西盛隆冶金合资组建，占地面积约500亩，总投资超30亿元人民币[4] - 项目全面达产后，将形成约200万吨高性能硅钢及高端镀锌板材的年产能，预计年产值约100亿元人民币[4] - 项目推进迅速，从开工到一期项目成品下线仅用9个月[4] - 二期项目预计2026年3月投产，规划建设年产50万吨连退机组1条，产品将用于汽车、家电、机械制造与建筑材料领域[4][5] - 公司将建成智慧管控中心，智慧自动化率达90%以上，力争成为行业标杆企业[5] 区域发展战略与未来规划 - 防城港作为中国唯一与东盟海陆相连的城市和西部陆海新通道关键节点，大力培育发展临港工业，吸引优质制造企业落户，完善配套设施，推动产业链上下游集聚发展[1][5] - 港口与企业已形成双向赋能的良性循环[5] - 未来港口规划持续深化绿色能源应用、推进装卸智能化升级、完善多式联运协同，全力打造绿色智慧港口标杆[5]

行业投资评级 - 报告对航运港口板块维持“看好”评级 [2][8] 报告核心观点 - 航运港口行业吞吐量整体表现平稳，呈现结构性分化：集装箱吞吐量增长强劲，而原油及干散货吞吐量承压 [1][8] 综述：全国进出口总额及货物吞吐量情况 - 2025年1～10月，全国进出口总额实现37.31万亿元，同比增长3.6%，其中出口总额22.11万亿元，同比增长6.2%，进口总额15.19万亿元，同比持平 [2][17] - 同期，全国沿海主要港口货物吞吐量实现96.44亿吨，同比增长3.5%，外贸货物吞吐量实现41.91亿吨，同比增长3.6% [3][34] - 分地区看，江苏、山东货物吞吐量同比增速领先，分别为8.1%和5.1% [5][34] 集装箱：集运运价及集装箱吞吐量情况 - 集运运价同比显著下滑：2025年11月28日，CCFI指数收于1121.8点，同比下滑23.58%；SCFI指数收于1403.13点，同比下滑35.04% [4][37] - 主要航线运价同比均下降，欧洲、美西、美东航线同比增速分别为-28.3%、-26.93%、-25.77% [4][37] - 集装箱吞吐量保持高增长：2025年1～10月，全国沿海主要港口集装箱吞吐量实现25908万标准箱，同比增长6.6% [4][43] - 主要港口中，宁波-舟山港同比增速达10.5%，青岛港、上海港、深圳港同比增速分别为7.2%、6.5%、6.1% [4][43] 液体散货：油运运价及原油吞吐量情况 - 油运运价同比大幅上涨：2025年11月28日，BDTI指数收于1452点，同比增长62.78% [5][45] - 主要航线TCE收益同比显著增长，其中TD3C航线TCE收于13.13万美元/日，同比增速达301.12% [6] - 原油进口量微增但吞吐量下滑：2025年1～10月，原油进口量实现4.71亿吨，同比增长3.1%；但主要港口原油吞吐量实现3.29亿吨，同比下滑3.25% [6][53] - 原油进口来源地中，来自中东7国的进口量占比最高，为42.45%，但同比下滑1.23% [6][53] 干散货：散运运价及铁矿石、煤炭吞吐量情况 - 干散货运价指数强劲上涨：2025年11月28日，BDI指数收于2560点，同比增长89.07%，环比增长12.53% [7][55] - 铁矿石进口量与吞吐量小幅增长：2025年1～10月，中国铁矿石进口量10.29亿吨，同比增长0.7%；主要港口铁矿石吞吐量11.64亿吨，同比增长3.45% [7][61] - 煤炭吞吐量微降：2025年1～10月，北方主要煤炭下水港口企业煤炭吞吐量实现5.71亿吨，同比下滑0.28% [7][70] - 北方港口煤炭库存同比下滑10.79%至0.26亿吨 [7][62] 重点港口上市公司月度吞吐量情况 - 上港集团：2025年1～10月集装箱吞吐量4607.1万标准箱，同比增长6.51% [74] - 宁波港：2025年1～10月集装箱吞吐量4373万标准箱，同比增长10.35% [74] - 北部湾港：2025年1～10月货物吞吐量3亿吨，同比增长11.27% [74] - 广州港：2025年1～10月集装箱吞吐量2237.1万标准箱，同比增长6.83% [74]

活动背景与主旨 - 活动主题为“向质而行 聚势共赢”2025年北部湾港集团上市公司高质量发展交流，由北部湾港集团与广西上市公司协会联合主办，旨在探讨国企背景下上市公司高质量发展路径 [1] - 政府监管部门、金融机构、投资机构及媒体代表参与，集团及协会领导从政策支持、国企担当、行业服务等维度阐述推动上市公司高质量发展意义 [1] 北部湾港集团战略定位与资本运作 - 集团定位为广西实施国家重大战略平台，是共建“一带一路”、西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设的主力军 [2] - 自2013年以来，集团在资本市场运作重组上市及募资总额达206.8亿元，其中超70%资金投向国家战略相关项目 [2] - 旗下三大上市公司形成“港口枢纽筑基、战略资源赋能、环保科技护航”的多元化协同格局 [2] 北部湾港股份发展成果 - 公司自2013年重组上市以来，完成多轮资本运作，包括2015年27亿元定增、2018年资产注入16.85亿元并配套融资16.47亿元、2021年发行30亿元可转债、2024年完成36亿元定增募资 [3] - 运营能力显著提升：通过能力从2017年2.91亿吨跃升至4.5亿吨，集装箱航线从40条加密至98条，货物与集装箱吞吐量年均分别增长11.1%、21.7% [3] - 建成全球首创U型工艺布局自动化码头、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，2025年11月实现20万吨级超大型船舶常态化靠泊 [3] - 资本市场表现突出：连续12年现金分红，分红比例提升至可分配利润40%，控股股东增持超2亿元，连续3年获深交所信息披露A级评价，入选中证500指数样本股 [3] 华锡有色与博世科的发展 - 华锡有色通过2023年资产注入22.65亿元及定增募资5.93亿元实现重组上市，成为广西唯一国有有色金属上市平台 [4] - 2025年集团推动博世科回归广西，完善“环保科技”产业板块布局，助力区域“双碳”目标推进 [4] 未来发展规划 - 集团未来将更加注重增强核心功能和核心竞争力、提升上市公司质量、创新驱动、规范运作及资本市场认可 [5] - 目标是提升上市公司价值创造能力，吸引优质资源关注并投资广西，以更好服务国家战略和区域经济发展 [5]

高管及股东减持 - 东方电气三位高级管理人员因个人资金需求，计划自2025年12月26日起三个月内通过集中竞价方式合计减持不超过3万股公司股份 [1] - 腾景科技股东福建华兴创业投资有限公司计划自12月9日起三个月内以大宗交易方式减持其所持全部254.03万股公司股份，占总股本不超过1.96% [7] - *ST万方股东吉林双阳农村商业银行计划自2025年12月24日起三个月内通过集中竞价或大宗交易方式合计减持不超过934.16万股，占总股本的3% [36] - 有友食品股东鹿有明计划自2025年12月25日起三个月内通过集中竞价方式减持不超过110万股公司股份，占总股本0.26% [38] - 派能科技股东派锂（宁波）创业投资合伙企业计划自2025年12月25日起三个月内通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过736.08万股公司股份，占总股本3% [46] - 北方股份股东特沃（上海）企业管理咨询有限公司计划于2025年12月25日至2026年3月24日期间通过集中竞价及大宗交易方式合计减持不超过510万股公司股份，占总股本3% [49] 公司治理与人事变动 - 贵州百灵实际控制人姜伟因涉嫌内幕交易、信息披露违法及违反限制性规定转让股票，被中国证监会正式立案调查 [3] - 国发股份董事长姜烨因个人原因辞去董事、董事长、法定代表人及董事会专门委员会相关职务 [17] - 人民网总裁、法定代表人叶蓁蓁因工作变动辞去总裁及法定代表人职务，辞任后将继续担任公司董事长等职务 [20] - 宁波港董事、副总经理姚祖洪因工作原因辞去董事、副总经理及董事会相关委员会全部职务 [29] 医药及医疗器械研发进展 - 亚虹医药APL-1401用于治疗中重度活动性溃疡性结肠炎的Ⅰb期临床试验结果入选第19届欧洲结直肠大会并以壁报形式发布临床数据 [1] - 佰仁医疗研发的0.1mm膨体聚四氟乙烯心包膜产品获国家药监局批准注册，该产品用于心脏外科手术中心包膜的修复或重建 [4] - 健友股份产品丙泊酚乳状注射液获得美国FDA的ANDA批准，该产品用于全身麻醉及镇静 [7] - 复星医药控股子公司自主研发的口服小分子创新药FXS0887片获国家药监局批准开展用于晚期恶性实体瘤的I期临床试验 [14] - 卫信康全资子公司收到国家药监局核准签发的《药物临床试验批准通知书》，同意开展利多卡因丁卡因乳膏用于成人皮肤手术前局部麻醉的临床试验 [20] - 人福医药控股子公司撤回"重组质粒-肝细胞生长因子注射液"的上市注册申请 [50] 项目投资与业务拓展 - 国恩股份"年产20000㎡航空级交联PMMA亚克力玻璃项目"已取得备案，项目总投资5.6亿元，产品用于飞机风挡、座舱盖等关键透明件 [15] - 万凯新材全资子公司将投资约3.5亿元实施"年产10万吨乙二酸技改项目"，建设周期9个月 [26] - 安彩高科拟对全资子公司900t/d光伏玻璃生产线进行升级改造，项目总投资4.98亿元，建设周期12个月 [32] - 拓新药业全资子公司拟投资约4.2亿元建设"原料药及健康膳食补充剂生物制造基地项目"，其中固定资产投资约3亿元 [42] - 大洋电机以自有资金3000万元作为有限合伙人参与设立产业基金，该基金目标规模1.0315亿元，专项投资于高性能智能设备及人形机器人企业 [47] - 鹏翎股份以自有资金3000万元通过股权受让及增资方式获得武汉理岩控制技术有限公司8.49%股权 [48] 融资与资本运作 - 奇安信收到中国银行间市场交易商协会《接受注册通知书》，同意注册总额不超过20亿元的科技创新债券，其中中期票据和超短期融资券各10亿元 [6] - 佐力药业拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金不超过15.56亿元，用于智能化中药大健康工厂等项目 [41] - 拓新药业拟使用不超过2.5亿元的闲置自有资金进行现金管理，投资品种包括结构性存款、大额存单等低风险保本型产品 [41] - 亨通光电2024年度计提的1.2587亿元奖励基金已通过信托在二级市场买入公司股票250.94万股，合计使用资金4998.03万元，剩余约7588.73万元计划于2026年5月19日前择机继续买入 [41] 资产收购与股权变动 - 苏州高新全资孙公司以3.6亿元成功竞得苏地2025-WG-Z30号地块，用途为城镇住宅用地，出让年限70年 [9] - 上海建工下属子公司以2.64亿元成功竞得四川省都江堰市一地块国有建设用地使用权，用途为住宅，使用年限70年 [18] - 易华录拟通过北京产权交易所公开挂牌方式转让所持山东聊云信息技术有限责任公司35%股权，挂牌底价不低于1478.06万元 [35] - 财信发展控股股东及间接控股股东已与投资人签署《重整投资协议》，投资人拟通过持股平台收购公司20%至29.99%的股份，若交易完成，投资人实控人将成为上市公司新实际控制人 [45] - 太龙药业控股股东正在筹划股份转让事宜，可能涉及公司控制权变更，公司股票自2025年12月4日开市起继续停牌 [12] 经营业绩与订单获取 - 千里科技11月汽车整车销量9504辆，同比增长63.44%，其中新能源汽车销量1201辆，同比下降43.98% [13] - 北部湾港11月完成货物吞吐量2948.54万吨，同比增长0.29%，其中集装箱吞吐量达90.71万标准箱，同比增长13.51%，1-11月累计货物吞吐量3.29亿吨，同比增长10.19%，累计集装箱吞吐量910.23万标箱，同比增长10.75% [22] - 宁波港11月份预计完成集装箱吞吐量449万标准箱，同比增长10.8%，预计完成货物吞吐量9970万吨，同比增长7.8% [30] - 中铝国际控股子公司联合中标山西兆丰铝电新材料有限公司新建39.4万吨/年电解铝项目，合同总价30.3亿元 [11] - 重庆建工及子公司中标3个工程项目，金额合计约27.73亿元 [22] - 三星医疗全资子公司预中标国家电网2025年华中、川渝区域第二次联合采购项目，预计合计中标金额约1.52亿元 [20] - 华建集团下属子公司签署设计合同，合同总价为1.6亿元，约占公司上一年度经审计营业收入的1.89% [25] 财务与税务事项 - 云天化全资子公司经自查，2022年-2025年10月应补缴资源税2.93亿元，滞纳金9264.55万元，总计3.86亿元，预计减少公司2025年度归属于上市公司股东的净利润3.42亿元 [7] - 开普云近日收到与收益相关的政府补助款项1800万元，补助金额占公司最近一个会计年度经审计的归属于上市公司股东的净利润的87.43% [28] - 广东明珠披露2025年前三季度利润分配方案，拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元，预计派现总额约1.297亿元，占前三季度归母净利润的55.48% [44] 战略发展与市场动态 - 星宇股份正筹划发行境外上市外资股并在香港联合交易所主板挂牌上市 [24] - 福蓉科技公告称公司生产的高强度铝制结构件材料已用于MR、VR眼镜，但占公司营业收入比重极其有限 [42] - 顺灏股份公告称公司现有业务未与轨道辰光的业务产生协同效应，轨道辰光的"天数天算"业务可能在未来5年内有明确的商业价值 [34]

公司运营数据 - 北部湾港2024年11月完成货物吞吐量2948.54万吨，同比增长0.29% [1] - 公司2024年11月完成集装箱吞吐量90.71万标准箱，同比增长13.51% [1] 业务板块表现 - 公司集装箱业务增长强劲，11月同比增速达13.51%，显著高于整体货物吞吐量增速 [1] - 公司整体货物吞吐量在11月保持微幅正增长，增速为0.29% [1]

公司运营数据 - 北部湾港2024年11月完成货物吞吐量2948.54万吨，同比增长0.29% [1] - 公司2024年11月完成集装箱吞吐量90.71万标准箱，同比增长13.51% [1] 业务板块表现 - 公司集装箱业务增长强劲，11月同比增速达13.51%，显著高于整体货物吞吐量增速 [1] - 公司整体货物吞吐量在11月保持微幅正增长，增速为0.29% [1]

公司运营数据 - 2025年11月货物吞吐量为2948.54万吨，同比增长0.29% [1] - 2025年1月至11月累计货物吞吐量为3.29亿吨，同比增长10.19% [1]

注：以上数据来自公司内部初步统计，与最终实际数据可能存在差异， 请投资者注意投资风险。 证券代码：000582 证券简称：北部湾港 公告编号：2025083 债券代码：127039 债券简称：北港转债 特此公告 北部湾港股份有限公司 关于 2025 年 11 月港口吞吐量数据的自愿性 信息披露公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没 有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 为使投资者能够及时地了解公司港口生产经营情况，现定期 公布公司港口吞吐量数据。 | 类别 | 单位 | 2025 | 年 11 | 月 | 2025 | 年累计 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 完成数 | 同比 增（减）幅 | | 完成数 | 同比 增（减）幅 | | 货物吞吐量 | 万吨 | 2948.54 | | 0.29% | 32922.49 | 10.19% | | 其中： 集装箱部分 | 万标准箱 | 90.71 | | 13.51% | 910.23 | 10.75% | 北部湾港股份有限公司董事会 2025 年 12 月 4 日 ...