投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，参与单位及人员共70位，包括中泰证券、东方基金等 [1] - 活动时间为2016年4月22日，地点是电话会议，上市公司接待人员为董事会秘书、财务负责人谷益女士 [2] 业绩回顾与展望 2015年度业绩 - 实现营业收入3.09亿元，同比增长51.33%；净利润7094万元，同比增长39.95%；毛利率46.59%，净利率22.90% [2] - 电动汽车电机控制器业务收入2.09亿元，同比增长176.55%，占当年主营业务收入的68.86% [2] - 管理费用4425.61万元，销售费用2256.98万元，期间费用得到较好控制 [2] 2016年一季度业绩 - 实现营业收入8582万元，毛利4203.45万元，净利2579.90万元 [2] - 电动汽车电机控制器销售收入6116.33万元，同比增长404.07%，在主营业务收入中占主导地位 [2][3] 2016年业绩展望 - 预计业绩增长幅度约为30%-60%，主要专注中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器主营业务 [5] - 预计电动汽车电机控制器和中低压变频器销售收入是主营业务收入主要组成部分，中低压变频器业务和伺服驱动器业务较2015年略有增长 [3] - 预计电动汽车电机控制器业务增长约40%-70%，实现主驱和辅驱齐头并进；中低压变频器业务略有增长，伺服驱动器业务对业绩贡献占比相对较低 [7][8] 问答环节要点 业务发展方向 - 切入乘用车领域需考虑政府配套建设如充电桩成熟程度，相关技术切入无问题，会把握时机 [3] - 电动汽车电机控制器业务将加大研发投入，优化产品性能，巩固扩大客车和物流车市场，做好技术储备切入乘用车领域 [6] 客户与市场情况 - 2015年电动汽车电机控制器在物流车领域销量占比20%-25%，价格下降因产品结构调整，销售范围扩大，低功率产品销量大增 [4] - 客户优质且数量多，订单量稳定，使2016年一季度增速远超下游客车行业增速 [5] 财务与运营情况 - 电动汽车电机控制器应收账款周转天数约90天以上，2015年销售额大幅增长致全年经营活动现金流净额为负数 [4] - 2015年产量4.5万台套，销售近4万台套，四季度产量增长因产品结构丰富，适用范围扩大，从主驱动扩展到辅驱动 [5] 产品相关情况 - 主驱动和辅驱动销售额各占约50%，将根据行业及市场情况合理调整价格 [7] - 不便评价与汇川等其他公司及产品的区别 [7] 募投项目情况 - 募投项目针对中低压变频器、电动汽车电机控制器、伺服驱动器 [8] - 项目主体工程建设完成，预计2016年下半年逐步投产 [8]

业务销售情况 - 2016年1 - 9月物流车相关产品在电动汽车电机控制器销售中占比约百分之四十多，7 - 9月占比超百分之五十 [3] - 公司主要以电动汽车电机控制器销售为主，配套电机销售业务呈增长趋势 [5] - 公司第三季度中低压变频器有一定增长 [5] 财务情况 - 2016年第三季度毛利率较半年度下降约2个百分点，原因是配套电机类的电机控制器产品销售增长，电机价格低稀释了毛利率 [3] 技术研发与推进 - 公司预计2017年推出新能源乘用车电机控制器样机，乘用车电机控制器在技术上对电机驱动控制精度、操控性能、安全性和稳定性等方面要求更高 [3] - 公司因资源有限偏重电动汽车电机控制器业务，但积极对中低压变频器和伺服驱动器业务进行研发投入，看好相关领域发展 [5] 产业联盟与合作 - 公司是沃特玛产业创新联盟发起成员之一，联盟是新能源汽车产业资源和信息共享平台，成员企业利用联盟优势获订单，联盟内存在竞争，公司需靠产品和技术取得优势 [4] 原材料供应 - 公司产品核心原材料IGBT均为进口，公司保持一定备货以防下游需求激增导致原材料不足 [4] 政策影响与应对 - 新能源汽车补贴政策出台无官方明确时间，从长期看政策调整利于产业规范和持续发展，企业应及时调整产品结构，强化技术创新以满足政策和消费需求 [4][5] 产业并购计划 - 公司将根据业务发展进程，适时实施与主营业务相关的产业并购 [6]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [2] - 参与单位有兴业证券等 13 位机构投资者 [2] - 时间为 2017 年 5 月 11 日 14：30 - 16：00 [2] - 地点在深圳市南山区西丽阳光社区新锋大楼 B 栋 4 楼 [2] - 上市公司接待人员有董事会秘书、财务负责人谷益女士和证券事务代表杨延帆先生 [2] 行业与市场情况 - 电机电控企业处于激烈竞争、争夺行业地位的格局，有机遇也有挑战 [3] - 沃特玛新能源汽车产业创新联盟建立高效协作机制，公司作为成员受益于其市场影响力 [3] - 工控行业处于“回暖”趋势，市场需求逐步提升，主要是高端应用复苏，中低端不明显，伺服应用上升 [4] 公司业务推进情况 - 公司在新能源乘用车电控领域积极推进，已与多家乘用车厂商多款车型技术对接，部分样机预计今年推出 [3] - 公司工控产品中，中低压变频器会持续推出新产品实现增长，伺服驱动器未来会加大研发投入 [4] 公司产品相关情况 - 原材料成本占主营业务成本约 90%，IGBT 在原材料成本中占比约 20% - 30%，通过代理商进口日本产品，供应稳定 [4] - 预计 2017 年公司电机控制器产品价格下降，会影响产品毛利率，公司将通过成本控制应对 [5] - 公司电机控制器产品主要供给新能源商用车，下游客户包括整车厂商和系统集成商 [5] - 公司在电控领域推出标准化产品解决方案实现规模化生产，也提供定制化解决方案 [5] 公司运营情况 - 公司主要负责生产核心环节，贴片、插件等电子加工环节委外，产能灵活，供应链稳定且有品质保证，采用标准化方案降低成本 [6] - 公司产能能满足当前生产计划，未饱和，未来募投项目投产会释放产能 [6] 公司发展规划 - 公司未来持续推动新能源汽车电控等产品发展，提高对工控自动化产品的关注和投入 [6] - 外延并购主要考虑与主营业务相关的标的 [7]

活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会，时间是2017年4月21日15：00 - 17：00，地点在深圳市南山区西丽南蓉酒店5楼 [2] - 参与单位及个人投资者共35位，包括国泰君安、中泰证券等机构 [2] - 上市公司接待人员有董事长、总经理邱文渊先生，董事会秘书、财务负责人谷益女士 [2] 经营及财务情况 - 董事会秘书介绍公司2016年度、2017年第一季度经营及财务情况 [3] - 2017年第一季度业绩快速增长，原因是手持订单增长和去年订单延续 [3] - 公司应收账款增加，主要因电动汽车电机控制器产品销售规模扩大，新能源汽车产业回款有压力，工控行业产品年度回款比例在90% - 95% [8] 产品营收及客户情况 - 2016年度公司新能源客车和物流车产品在电动汽车电机控制器产品营收中占比均为50%左右，客户群体相对分散，主要是国内大型整车企业和零部件供应商，2017年将拓展新客户 [3] - 公司客户整体分散，沃特玛联盟外客户占比较大，联盟内订单也是竞争模式 [8] 产品价格及毛利率 - 预计2017年公司电机控制器产品价格会下降，对产品毛利率有一定影响，公司会通过成本控制应对 [4] 市场竞争格局 - 未来电机控制器产品市场竞争更激烈且充满机遇，部分车企会自研电机电控，不具备条件的车企仍会选择第三方供货，具备核心技术等优势的企业将受益 [4] 新能源乘用车电控推进 - 公司成立乘用车研发团队，引进人才，与多家乘用车厂商多款车型技术对接并取得进展，部分样机今年推出 [4] 生产模式看法 - 现阶段公司利用电机控制器优势与电机厂商合作，具备较高电机匹配能力和灵活性，未来会根据市场和自身发展确定是否介入动力总成及产业链延伸 [5] 产品壁垒差异 - 乘用车电机控制器在技术、驱动控制精度、操控性能、安全性、稳定性、轻量化和一体化设计等方面要求更高 [5][6] 进入门槛 - 第三方电机电控企业进入乘用车领域的主要门槛是产业技术和品质，乘用车电机控制器认证周期长，公司在积极合作 [6] 研发体系调整 - 公司从客车、物流车产品向乘用车产品拓展，研发体系要在大的工控平台研发基础上进行差异化发展 [6] 产业发展和需求 - 新能源汽车产业会继续规范和持续发展，新能源客车增速可能放缓但有保有量需求，纯电动物流车市场预期乐观，乘用车市场空间持续放大 [6][7] 产品增长点 - 新能源汽车产品保有量需求和市场规模增长，公司积极开拓客户；中低压变频器产品持续推出新产品实现增长 [7] 订单情况预计 - 一季度因补贴目录调整和春节假期，订单量未快速释放，二季度好于一季度，三、四季度预期更好 [7] 工控行业情况 - 工控行业处于“回暖”趋势，市场需求逐步提升，主要是高端应用复苏，中低端不明显，伺服应用上升 [8] 公司未来发展重点 - 持续推动新能源汽车电控等产品发展，提高对工控自动化产品的关注并加大投入，合理利用资本市场平台挖掘新增长点 [9]

公司基本信息 - 证券代码 300484，证券简称蓝海华腾，编号 2017 - 008 [1] - 2017 年 5 月 15 日 14：30 - 16：00，安信证券、国泰君安、朱雀投资等 3 位机构投资者参与调研，地点在深圳市南山区西丽阳光社区新锋大楼 B 栋 4 楼 [2] - 上市公司接待人员有证券事务代表杨延帆先生、董事会秘书兼财务负责人谷益女士 [2] 产品相关 下游客户与业务配套 - 电动汽车电机控制器主要下游客户为国内客车和以物流车为代表专用车整车企业以及配件供应商 [2][3] - 目前根据部分客户需求外购电机进行配套，未来随规模扩大及切入乘用车，会根据市场需求和自身发展确定是否介入动力总成及相关产业链延伸 [3][4] 产品价格与毛利率 - 电动汽车电机控制器产品因功率等不同价格不同，不能简单从营收和销量数据计算单价 [4] - 产品价格是影响毛利率的主要原因，未来行业竞争加剧、补贴退坡使价格下降，毛利率呈下滑趋势，公司会通过技术提升、成本控制等措施合理控制毛利率水平 [4] 原材料情况 - IGBT 在原材料成本中占比约为 20% - 30%，主要通过代理商进口日本产品，供应和价格相对稳定，公司保持一定备货量 [5] 生产交货周期 - 常规产品生产交货周期约一个月，定制化产品周期略长 [5] 通用产品情况 - 工控行业处于“回暖”趋势，市场需求逐步提升，主要是高端应用复苏，中低端不明显，伺服应用有一定上升，公司通用产品保持相对稳定增速 [6] 行业情况 新能源汽车产销量 - 4 月新能源汽车行业产销量低于预期，原因是受推荐目录重审影响，一季度车企忙于电池、电机、电控及整车检测，特别是电池包重审检测需时间周期，影响整车产销 [3] 新能源物流车情况 - 受补贴目录重审和三万公里里程要求等政策影响，新能源物流车企与运营商合作模式变革，新合作模式和营销策略未确定，影响目前物流车产销；问题解决后下半年放量可能性大，市场预期相对乐观 [3] 行业竞争格局 - 电机电控企业处于激烈竞争、争夺行业地位的格局，有机遇也有挑战 [4][5] 乘用车电机控制器技术 - 新能源乘用车消费者需求多样，核心技术相通，但乘用车电机控制器对电机驱动控制精度、操控性能、安全性和稳定性等技术要求更高 [5] 公司发展与业务规划 盈利增长点 - 目前电动汽车电机控制器是业务发展主要驱动因素，公司持续加大研发投入，关注工业自动化和新能源汽车市场需求及政策，开发新技术新产品，利用资本市场挖掘新增长点 [6][7] 中低压变频器和伺服驱动器业务 - 国内传统制造业转型升级，工业自动化控制产品市场前景向好，公司积极研发投入，看重这两块业务 [7]

活动基本信息 - 活动时间为2017年5月23日13：30 - 16：30 [2] - 活动地点在上海 [3] - 参与单位及人员有33位机构和个人投资者，包括华创证券、中国银河证券等 [2] - 上市公司接待人员有董事长、总经理邱文渊先生，董事会秘书、财务负责人谷益女士，证券事务代表杨延帆先生 [3] 沃特玛创新联盟相关 - 沃特玛新能源汽车产业创新联盟整合资源，提升技术，推动新能源汽车产业进步，公司作为成员受益于其市场影响力 [3] - 联盟成员利用联盟优势取得订单，根据综合竞争力分配，内部存在竞争 [3] - 联盟内根据车企生产安排，公司后续会有部分电控需求订单 [4] 市场情况与行业判断 - 因缺乏权威统计，无法取得公司电动汽车电机控制器准确的市场份额数据 [4] - 受补贴目录重审和里程要求政策影响，新能源物流车前期产销受影响，下半年放量可能性大，沃特玛创新联盟物流车运营创新模式已显效果 [4][5] - 未来电机控制器市场竞争更激烈且充满机遇，具备核心技术、产品经验和成本管理优势的企业将受益 [5] 产品业务情况 - 公司主要销售电动汽车电机控制器，有客户自行采购电机公司配套和公司配套电机销售两种方式 [5] - 现阶段公司利用电机控制器优势与电机厂商合作，未来会根据市场和自身发展确定是否介入动力总成及产业链延伸 [6] - 乘用车电机控制器壁垒更高，对技术、轻量化和一体化设计要求更高 [7] - 公司从客车、物流车产品向乘用车产品拓展，需在工控平台研发基础上差异化发展，挖掘和引进专业人才 [7] - 第三方电机电控企业进入乘用车领域门槛是技术和品质，认证周期长，公司正与乘用车厂商合作 [8] - 公司已与4 - 5家国内一、二梯队主流乘用车企接洽 [8] - 公司主驱动和辅助驱动控制器销售无明显偏向，主要针对客户订单需求 [8] 业绩与财务情况 - 2017年第一季度业绩增长源于手持订单增长和去年订单延续 [8] - 公司采用“生产成本 + 合理毛利”定价政策，最终价格与客户协商确定 [9] - 主驱动和辅助驱动因产品功率不同价格不同 [9] - 应收账款增加因产品销售规模扩大，新能源汽车行业回款有压力，工控行业年度回款比例在90% - 95% [9][10] - 预计2017年电机控制器产品价格下降，影响毛利率，公司将通过成本控制应对 [10] 产能与成本情况 - 公司产能未完全释放，但规划能满足未来订单需求，影响因素包括场地、人员和原材料供应 [10] - 常规产品生产交货周期约一个月，定制化产品周期略长 [10] - 原材料成本占主营业务成本约90%，IGBT在原材料成本中占比20% - 30%，供应稳定，公司有备货 [11] 供应链与业务发展 - 公司负责生产核心环节，电子加工环节委外，产能灵活，供应链稳定有品质保证，采用标准化方案降低成本 [11] - 公司看重中低压变频器和伺服驱动器业务，市场前景向好，会集中资源锁定重点行业 [12] - 外延并购主要与主营业务相关，涉及未来技术发展延伸，与发展战略一致 [12] 投资者看法 - 投资机构认可新能源汽车和工控行业发展趋势，关注公司研发能力、技术领先性、未来技术走向、上下游产业延伸及技术与市场结合程度等 [12][13]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，参与单位及个人投资者共19位，包括国信证券、海通证券等机构 [2] - 活动时间为2017年4月28日15：00 - 17：00，地点在深圳市南山区西丽阳光社区新锋大楼B栋4楼 [2] - 上市公司接待人员有董事会秘书、财务负责人谷益女士和证券事务代表杨延帆先生 [2] 经营财务情况 - 董事会秘书介绍公司2016年度、2017年第一季度经营及财务情况 [2][3] - 2017年第一季度电动汽车电机控制器产品及中低压变频器产品均有增长，电机控制器业绩增长源于手持订单增长和去年订单延续 [3] 产品相关情况 - 电动汽车电机控制器产品未来价格下降是趋势，预计2017年公司该产品价格会下降，公司将通过成本控制应对 [3] - 公司新能源客车和物流车产品在电动汽车电机控制器产品营收中占比均约为50% [3] - 标准产品排产时间约一个月或更快，非标和定制化产品排产时间约两个月 [4] - 中低压变频器产品可广泛应用于起重、空压机等多个国民经济行业，实现节能和提高工艺控制水平 [6] 市场发展预期 - 新能源客车增速可能放缓，但有保有量需求，对政策导向适应性强；对2017年纯电动物流车市场预期相对乐观 [4] - 工控行业处于“回暖”趋势，市场需求逐步提升，主要是高端应用复苏，中低端不明显，伺服应用上升，公司实现中低压变频器及伺服驱动器业务增长，2017年将加大相关投入和业务拓展 [5] - 公司一季度订单量未快速释放，二季度好于一季度，三、四季度预期更好 [6] 业务推进情况 - 公司在新能源乘用车电控领域积极推进，已与多家乘用车厂商多款车型技术对接，部分样机2017年推出 [4] - 公司内部划分专业研发团队，积极挖掘和引进人才 [4][5] - 现阶段公司利用电机控制器优势与电机厂商合作，未来根据市场需求和自身发展确定是否介入动力总成及产业链延伸 [5] 公司产能及子公司情况 - 公司产能能满足当前生产计划，未饱和，有合理产能规划，未来募投项目投产将释放一定产能 [6] - 安徽和无锡子公司结合公司战略规划和市场营销体系布局，体量相对较小 [7] 联盟及客户情况 - 沃特玛新能源汽车产业创新联盟有高效协作机制和市场竞争力，公司作为主要成员企业受益于其市场影响力，积累了大量优质客户及供应商资源 [7] - 公司客户整体分散，联盟外客户占比较大，已与国内知名整车厂商及零部件企业建立长期稳定战略合作配套关系 [7]

行业情况 - 受补贴目录重审和三万公里里程要求等政策影响，新能源物流车企与运营商合作模式变革，新合作模式和营销策略未确定，影响目前物流车产销，问题解决后下半年放量可能性大，市场预期相对乐观 [3] 订单获取与销售模式 - 沃特玛产业创新联盟成员利用联盟优势，通过招标等方式在联盟内部有效竞争取得订单 [3] - 公司以电动汽车电机控制器销售为主，销售方式有客户自行采购电机提供参数公司配套，以及根据客户需求配套外购电机销售 [3] - 公司主驱动控制器和辅助驱动控制都保持增长，无明显偏向性，主要针对客户订单需求 [4] - 公司目前与 4 - 5 家乘用车企接洽 [4] 产品价格与业务发展 - 公司主驱动和辅助驱动因产品功率等不同价格不同 [4] - 公司通用工控产品主要是中低压变频器和伺服驱动，符合节能和工业自动化政策趋势，国内传统制造业转型升级使工业自动化控制产品市场前景向好，公司看重这两块业务，会集中资源锁定重点行业 [4] 应收账款与定价 - 公司应收账款增加因电动汽车电机控制器销售规模扩大，以及产业政策补贴资金拨付时间、电动汽车行业供应链采购付款周期长等因素，回款有一定压力是行业普遍现象 [5] - 公司采用“生产成本 + 合理毛利”定价政策确定基准价格，最终销售价格、付款方式等由公司与客户综合考虑基准价格、非标产品再开发以及质保期技术服务费等因素协商确定 [5] 产能与影响因素 - 公司产能未完全释放，但产能规划能满足未来订单需求，影响产能因素包括场地、人员、原材料供应 [6] 股权激励与并购计划 - 公司上市前针对核心技术人员、市场人员等设立两个持股平台，上市后将根据实际情况适时开展股权激励 [6] - 公司未来产业并购计划主要考虑与主营业务相关，标的范围涉及公司未来技术发展延伸，与发展战略一致 [6]

公司基本信息 - 证券代码 300484，证券简称蓝海华腾，编号 2017 - 004 [1] - 2017 年 3 月 3 日，46 位机构及个人投资者参与特定对象调研，地点为深圳市南山区西丽阳光社区新锋大楼 B 栋第 4 层公司会议室 [2] - 上市公司接待人员为董事长、总经理邱文渊先生，董事会秘书、财务负责人谷益女士 [3] 2016 年度业绩情况 - 全年实现营收 6.60 亿，同比增长 113.14%；归母净利 1.50 亿，同比增长 111.62% [3] - 电动汽车控制器销售收入增加 3.28 亿元，同比增长 157.06% [3] 业务占比与客户情况 - 电动物流车电机控制器产品营收占比达 50%，今年电动汽车电机控制器营收随下游调整 [3] - 客车产品主要客户为国内大型整车企业，2017 年继续拓展新客户 [4] - 公司客户整体分散，沃特玛联盟外客户占比大，联盟内订单为竞争模式 [7] 行业发展与需求情况 - 新能源汽车行业继续规范和持续发展，客车增速或放缓但有保有量需求，纯电动物流车市场预期乐观，乘用车市场空间放大 [4] - 工控行业处于“回暖”趋势，市场需求逐步提升，主要是高端应用复苏，中低端不明显，伺服应用上升，公司今年规划增速约 30% [8] 进入领域门槛与推进情况 - 第三方电机电控企业进入乘用车领域主要门槛是技术和品质，乘用车电机控制器认证周期长，公司积极与乘用车厂商合作 [4] - 公司成立乘用车研发团队，引进技术人才，开展研发和用户接洽，部分样机今年推出 [5] 补贴与利润率情况 - 今年新能源汽车产业链利润率下降，产业链上下游协同合作，公司通过供应链、产业链管理等对冲毛利率下降，未来不排除产业链上下游整合提高净利率 [5] 订单与原材料情况 - 一季度因补贴目录调整，整车厂商生产受影响，公司订单量未快速释放，延续去年订单，业绩相对乐观，正在接收新订单，价格谈判持续 [6] - 公司产品核心原材料 IGBT 进口，主要采购日本产品，保持一定备货，更重视品质、匹配度和供货需求，也希望支持“中国制造” [6] 动力总成与产能情况 - 公司根据市场需求和自身发展确定是否介入动力总成及产业链延伸，行业未来会有更多厂家介入，当前专业供应商是主流趋势 [7] - 2016 年公司在深圳总部新增生产产地约 8000 平方米，产能未完全释放，厦门募投项目正在装修和设备引进 [8] 研发投入与国产替代情况 - 2014 年、2015 年、2016 年，公司研发费用分别为 2295 万元、3445 万元、约 4900 万元 [8] - 我国工业自动化控制技术等有很大发展，国产产品价格和服务优势明显，国产中高端产品替代国外品牌市场份额机会增加 [9] 应收账款与新增长点情况 - 公司应收账款增加主要因电动汽车电机控制器销售规模扩大，受产业政策补贴资金拨付时间和行业采购付款周期长等因素影响，回款有压力但整体情况较好 [9] - 公司上市后加大研发投入，关注市场需求和产业政策，开发新产品和技术储备，利用资本市场挖掘新增长点 [9][10]

公司基本信息 - 证券代码 300484，证券简称蓝海华腾，编号 2017 - 002 [1] - 2017 年 2 月 17 日下午 3 点，在深圳市南山区西丽阳光社区新锋大楼 B 栋第 4 层公司会议室进行投资者关系活动 [2] - 参与单位有东吴证券、中银国际证券等 7 位投资者，上市公司接待人员有董事长、总经理邱文渊先生等 [2] 2016 年度业绩情况 - 公司业绩预告净利润为 1.45 - 1.6 亿元，2016 年度主营业务收入稳定增长，受益于新能源汽车产业发展，电动汽车电机控制器销售规模大幅增长 [2][3] 业务结构相关问题 变频器业务 - 公司以变频器业务起家，目前主要是中低压变频器，持续研发投入，看重未来市场空间，下游应用广泛，会锁定重点行业 [3] 电动汽车电机控制器业务 - 物流车相关产品占比超 50% [4] - 产品功率范围涵盖 2.2KW 至 280KW，大巴车主要功率在 100KW - 200KW，物流车主要功率在 60KW - 100KW [4] - 产品可应用于混合动力汽车和纯电动汽车，目前国家政策倾向纯电动汽车，混合动力汽车市场需求相对不大，补贴取消后市场空间会增加 [4][5] - 已成立专门的乘用车研发团队，引进技术人才，积极推进新能源乘用车电控领域研发并取得一定进展 [5] - 乘用车电机控制器对电机的驱动控制精度、操控性能、安全性和稳定性等方面要求更高技术 [5] 伺服驱动业务 - 产品包括异步伺服驱动器和同步伺服驱动器，应用于电液混合驱动类等设备行业领域，目前投入有限，未来将提升市场占有率 [7][8] 行业发展预期问题 新能源汽车产销目标 - 达成情况取决于国家政策推行程度和实际市场需求 [4] 纯电动物流车发展需求 - 从国家补贴政策和新目录落地情况看，市场预期相对乐观 [4] 工业自动化控制产品国产替代 - 国内企业在资金、人力和技术上取得较好成绩，国产产品价格和服务优势明显，国产中高端产品替代国外品牌市场份额机会增加 [8] 公司经营相关问题 应收账款 - 增加主要原因是电动汽车电机控制器销售规模扩大，受产业政策补贴资金拨付时间、行业供应链采购付款周期长等因素影响，回款有压力，是行业普遍现象 [6] 产品价格与成本 - 电动汽车电机控制器未来价格下降是趋势，公司需合理控制成本、加强内部管理、实现产量规模化来降低成本，毛利率下降幅度暂不确定 [6] 盈利增长点 - 目前电动汽车电机控制器是主要驱动因素，公司上市后会加大研发投入，挖掘新增长点 [7] 产能情况 - 产能未完全释放，但规划能满足未来订单需求，影响因素包括场地、人员、原材料供应 [7] 研发重点 - 2017 年主要研发重点是电动汽车电机控制器，包含乘用车布局 [8] 产业并购计划 - 主要考虑与主营业务相关，涉及未来技术发展延伸，与发展战略一致 [9] 人才战略 - 上市后人员扩张明显，主要是研发和市场人员增加，素质提高，采用内部培养和引进人才方式，制定了人力资源发展计划 [9]