公司概况与发展历程 - 公司1995年成立，以小模数螺旋锥齿轮起家，突破特殊齿形加工难题，实现进口替代并返销德、日、美等国家 [5] - 1998-2003年进入全球一流企业供应链体系，与博世集团、史丹利百得等跨国企业建立长期合作关系 [5] - 产品从单一锥齿轮扩展到圆柱齿轮、粉末齿轮、精密机械件等零部件 [5] - 2013-2015年扩展行星减速器产品，2016年储备谐波减速器技术 [5] - 2022年12月15日上市募集资金，主要投向机器人和新能源汽车领域 [5] - 2023年以投资设备为主，2024年侧重开发新客户、新领域和新产品 [5] 业务领域进展 机器人领域 - 开发谐波减速器（腰部以上关节）、行星减速器（腰部以下关节）、小微减速器（手指关节）等产品 [5] - 客户包括车企、互联网头部企业、汽车零部件知名企业、机器人企业等 [5] 汽车领域 - 开发燃油汽车变速箱齿轮及新能源汽车减速箱齿轮 [7] - 开发动力座舱智能驱动产品（自动驻车刹车驱动部件、马达驱动部件等） [7] - 开发调节平衡的差速器产品 [7] - 客户包括比亚迪、东风、福田等 [7] 海洋经济领域 - 开发船泊游艇舷外机动力螺旋伞齿轮（5P-350P系列） [7] - 产品品质对标日本雅马哈 [7] - 客户包括海的等 [7] 低空经济领域 - 为小鹏汽车开发低空飞行器减速器产品 [7] - 应用于飞行汽车垂直起降机构、起落架收放机构、机臂锁止机构 [7] 财务情况 - 2025年上半年合并营业收入2.42亿元，同比增加0.25% [8] - 第二季度收入1.25亿元，同比下降12.18%，环比上升7.5% [8] - 老业务齿轮、气动工具业务分别同比下降10.31%、7.29% [8] - 新业务精密减速器同比上升13.95%，新能源传动业务同比上升157.42% [8] - 综合毛利率下降1.7%，主要因折旧提高和新业务爬坡阶段 [8] 专利与技术 - 截至2025年06月30日拥有53项专利技术，其中发明专利18项 [9] 投资规划 - 下半年加速越南投资，提高谐波减速器产能 [10] - 新购80亩地厂房建设投资 [10] - 未来增加新能源汽车精密动力齿轮智能制造、精密减速器制造等投入 [10] 募资计划 - 向特定对象发行股票募集资金不超过7.3亿元 [10] - 投资项目： - 新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目（投资3.24亿元，募资2.7亿元） [10] - 新一代精密传动制造项目（投资2.58亿元，募资2.2亿元） [10] - 精密传动研发中心建设项目（投资8051.6万元，募资4000万元） [10] - 补充流动资金（募资2亿元） [10] - 实际控制人及控股股东拟认购7000万-1.4亿元 [10]

社保基金二季度持仓概况 - 社保基金在已公布半年报的187家公司中现身32只股票[1] - 二季度社保基金新进11只股票、增持6只、减持8只，另有7只持股量保持不变[1] 新进个股持仓特征 - 新进个股中社保基金家数最多的是苏试试验，共有3家社保基金组合入驻前十大流通股东[1] - 从持股比例看，中触媒以3.45%的流通股持股比例位居新进股首位，北鼎股份3.16%次之[1] - 按持股数量统计，苏试试验以1486.20万股居首，中原高速1300.01万股和塔牌集团1216.58万股紧随其后[2] 新进个股业绩表现 - 新进股中有10家半年报净利润同比增长，占比超过90%[2] - 塔牌集团净利润同比增幅达92.47%，实现净利润4.35亿元[2] - 果麦文化和北鼎股份净利润增幅分别为80.38%和74.92%[2] 新进个股行业分布 - 新进个股覆盖基础化工、家用电器、社会服务、传媒等9个行业[2] - 医药生物行业有2只新进个股，其他行业各1只[2] - 持股比例最高的中触媒属于基础化工行业，北鼎股份属家用电器行业[2]

减速机行业定义及分类 - 减速机由齿轮、箱体、轴承、法兰、输出轴等主要部件组成 是各类工业传动系统的重要基础部件之一 [2] - 减速机按照精度分为一般传动减速器和精密减速器 精密减速器具有回程间隙小、精度高、使用寿命长等特点 主要用于机器人、数控机床等高端领域 [4] - 一般传动减速器分为通用减速器和专用减速器 通用减速器以中小型为主可广泛应用于各行业 专用减速器以大型特大型为主多为非标行业专用产品包括船用齿轮箱、冶金齿轮箱、风力发电齿轮箱等 [4] 行业发展现状 - 2024年国内减速机产量1532.48万台 需求量1223.54万台 市场规模约2600亿元 [1][8] - 预计2025年产量增长至1680万台 需求量达1330万台 市场规模将达到2910亿元 [1][8] - 行业与国家经济走势、固定资产投入规模及制造业投资水平深度关联 随着经济发展和工业化推进市场规模逐步增长 [1][8] 政策环境 - 国家出台《制造可靠性提升》、《关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》等政策 推动高端装备发展 强化工业政策支持体系 [6][8] - 《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》聚焦工业、能源电力等13个领域 支持高端化智能化绿色化设备应用 为减速机行业带来新市场需求 [8] - 工信部等七部门提出到2027年工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上 规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率超过90% [8] 产业链结构 - 产业链上游主要包括钢铁、铸件、轴承等原材料及零部件 中游为减速机研发及生产制造 [12] - 下游广泛应用于冶金、化工、环保、能源、制药、起重、输送、建材、粮油、矿山、物流、纺织、航空航天、海洋装备、工程机械等国民经济各领域 [12] 发展历程 - 行业发展经历四个阶段：20世纪60年代建立行业标准设立专门生产厂 1978年后引进先进装备掌握高速低速重载齿轮装置设计制造技术 [14] - "十二五"期间节能减排环保型减速器取代高能耗产品 行业进入大改革摆脱对国外技术依赖 [14] - 2015年以来《中国制造2025》要求突破机器人减速器等高端产品技术 国内精密减速器行业进入国产替代阶段 [14] 竞争格局 - 行业生产企业众多产品同质化严重 大型跨国企业加速进入中国市场 市场竞争较为激烈 [16] - 国内优秀厂商通过品牌效应、技术革新和产业链协同合作提升产品迭代效率和附加值 满足高效节能环保需求 形成"强者恒强"格局 [16] - 代表上市企业包括绿的谐波、双环传动、中大力德、丰立智能、昊志机电、通力科技、国茂股份等 [16][18] 代表企业分析 - 通力科技专注于减速机行业 产品品种齐全 2024年通用减速机营业收入3.07亿元占总营收71.90% [19][22] - 国茂股份专注行业30年 主营齿轮减速机和摆线针轮减速机 年产量超70万台 2024年齿轮减速机营业收入19.51亿元 摆线针轮减速机营业收入3.56亿元 [24][27] 行业发展趋势 - 工业自动化趋势以及新能源、环保、机器人、物流等新兴行业发展 为减速机行业需求带来新增长点 [29] - 智能制造和高端装备领域快速发展推动谐波减速器与RV减速器广泛应用 行业掀起技术革新热潮 [30] - 龙头企业通过部署智能生产线和数控加工中心等先进制造系统 突破精密传动关键技术 推动国产减速机关键指标逼近国际先进水平 [30]

股价表现与交易数据 - 截至2025年8月8日收盘 丰立智能报收64 7元 下跌3 23% 换手率9 68% 成交量6 21万手 成交金额4 06亿元 [1] - 主力资金净流出5616 99万元 占成交额13 84% 其中超大单净流出1940 14万元 大单净流出3676 85万元 [1] - 中单净流出2724 08万元 小单净流入2892 92万元 [1] 财务业绩 - 2025中报显示 公司营业总收入2 42亿元 同比增长0 25% 归属净利润322 44万元 同比减少68 79% [1] - 扣非净利润314 89万元 同比减少68 99% 流动比率1 210 速动比率0 861 资产负债率33 52% [1] 公司基本信息 - 浙江丰立智能科技股份有限公司成立于1995年 位于台州市 属于专用设备制造业 [1] - 注册资本12010万人民币 实缴资本12010万人民币 法定代表人王友利 [1] 商业活动与知识产权 - 公司对外投资3家企业 参与招投标项目33次 [2] - 拥有商标信息34条 专利信息115条 行政许可61个 [2]

社保基金二季度持仓动向 - 社保基金在已公布半年报的156家公司中现身30只股票 调仓动向包括新进10只 增持6只 减持8只 另有6只持股量保持不变 [1] 新进个股持仓特征 - 新进个股中社保基金持股量最大的是苏试试验 共持有1486.20万股 占流通股比例2.94% 由三家社保基金组合共同持仓 [1] - 塔牌集团和北鼎股份持股量分别为1216.58万股和1000.00万股 位列新进个股持股量第二、三位 [1] - 按持股比例排序 中触媒以3.45%的流通股占比居首 北鼎股份3.16%次之 苏试试验2.94%位列第三 [1] 新进个股业绩表现 - 新进10只个股中有9家半年报净利润同比增长 塔牌集团净利润4.35亿元 同比增幅达92.47% [2] - 果麦文化净利润同比增长80.38% 北鼎股份净利润同比增长74.92% 增幅分列第二、三位 [2] 行业分布情况 - 新进个股覆盖基础化工、家用电器、社会服务、传媒、建筑材料、医药生物、机械设备、计算机及电力设备等行业 [2]

社保基金持仓动向 - 二季度社保基金新进8只股票 增持5只 减持7只 另有2只持股量保持不变[1] - 社保基金共现身22家已披露半年报公司的前十大流通股东[1] - 新进个股中苏试试验获3家社保基金共同持仓 合计持股1486.20万股 占流通股比例2.94%[1] 新进个股持仓特征 - 中触媒获社保基金持股320.00万股 占流通股比例3.45%居新进股首位[1][2] - 按持股数量排序 苏试试验(1486.20万股) 塔牌集团(1216.58万股) 恩华药业(855.19万股)位列前三[1] - 新进股行业分布涵盖基础化工 社会服务 建筑材料 医药生物 机械设备 计算机 电力设备等领域[2] 新进公司业绩表现 - 新进8股中有7家半年报净利润同比增长 塔牌集团净利润4.35亿元 同比增幅达92.47%[2] - 思维列控净利润同比增长59.76% 中触媒净利润同比增长31.52%[2] - 维力医疗 湘电股份等公司虽未披露具体增幅 但均实现净利润正增长[2]

公司融资计划 - 公司拟向特定对象发行股票募集资金不超过7 3亿元 主要用于新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目 新一代精密传动制造项目 精密传动研发中心建设项目及补充流动资金 [1] - 实际控制人王友利和黄伟红及控股股东丰立传动拟以合计不低于7000万元不超过1 4亿元现金认购本次发行的股票 [4] - 募集资金具体分配为新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目2 7亿元 新一代精密传动制造项目2 2亿元 精密传动研发中心建设项目4000万元 补充流动资金2亿元 [7] 股权结构 - 王友利与黄伟红夫妇分别直接持有公司0 63% 0 75%的股份 并通过丰立传动间接控制公司36 97%的股份 [4] - 王友利能够控制丰众投资和丰裕投资所持公司3 47%和0 76%的股份 夫妇二人直接或间接控制公司42 58%的股份 [4] 财务表现 - 2022年-2024年公司营业收入分别为4 29亿元 4 29亿元 5 05亿元 归母净利润分别为4489 90万元 2409 07万元 1679 53万元 分别同比减少26 14% 46 34% 30 28% [6] - 2025年上半年公司营业收入2 42亿元 同比增长0 25% 净利润322 44万元 同比下降68 79% [7] - 2022年-2024年以及2025年上半年公司毛利率分别为19 68% 17 10% 14 90%及13 85% 呈持续下降趋势 [7] 业务与行业 - 公司主要从事小模数齿轮 精密减速器及相关零部件等产品的研发 生产和销售 [5] - 公司产品具有定制化特征且外销比例较高 产品结构 原材料采购价格 汇率波动等均会对毛利率产生影响 [7] 业绩下滑原因 - 公司经营规模持续扩大 但受拓展新业务带来的阶段性成本费用上升及毛利率下滑 募投项目新增资产转固等综合因素影响 盈利水平存在波动 [7]

定增计划与资金用途 - 公司拟向特定对象发行股票募资不超过7.3亿元用于新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目、新一代精密传动制造项目、精密传动研发中心建设及补充流动资金 [1][3] - 其中新能源汽车精密动力齿轮智能制造项目拟投入募资2.7亿元（占总募资额36.99%），项目总投资3.24亿元，预计年产新能源汽车精密动力齿轮900万件 [3] - 新一代精密传动制造项目拟投入募资2.2亿元，预计年产谐波减速器18万件、小微型减速器20万件、行星减速器6万件 [3] - 另拟使用2亿元募资补充流动资金 [4] 业绩表现与研发投入 - 2022年至2024年公司营收分别为4.29亿元、4.29亿元、5.05亿元，净利润分别为4490万元、2409.07万元、1680万元 [5] - 2025年上半年营收2.42亿元（同比微增0.25%），净利润322.4万元（同比下跌68.79%） [5] - 2020年至2025年上半年研发投入累计9300.6万元，其中2025年上半年研发投入758.1万元 [1][6] - 截至2025年6月30日公司拥有53项专利（含发明专利18项），已构建齿轮全周期核心技术体系 [7] 战略方向与行业定位 - 公司为国家级专精特新"小巨人"企业，业务涵盖齿轮、精密减速器及轻量化气动工具 [1][5] - 定增计划聚焦新能源汽车、机器人等高增长赛道，旨在突破增长瓶颈并重塑盈利动能 [1][3] - 行业向高端化、小型化、智能化转型升级，公司重点拓展新能源汽车、机器人、智能家居及医疗器械领域 [5]

营收与利润 - 2025年中报营业总收入2.42亿元，同比微增0.26%，归母净利润322.44万元，同比下降68.79%，扣非净利润314.89万元，同比下降68.99% [2] - 第二季度营业总收入1.25亿元，同比下降12.14%，归母净利润28.58万元，同比下降95.02%，扣非净利润27.39万元，同比下降95.49% [2] 盈利能力 - 毛利率13.85%，同比下降10.94%，净利率1.33%，同比下降68.87%，每股收益0.03元，同比下降66.67% [3] - 每股净资产8.1元，同比增长0.24%，但整体盈利能力显著下降 [3] 成本与费用 - 销售费用、管理费用、财务费用总计1828.61万元，占营收比7.56%，同比增长32.75% [4] - 财务费用大幅增长114.88%，主要因借款增多导致利息支出增加 [4] 现金流与负债 - 经营活动现金流量净额0.15元/股，同比增长219.29%，主要得益于销售回款增多和政府补贴增多 [5] - 货币资金1.97亿元，同比增长11.25%，但应收账款1.77亿元，占最新年报归母净利润比例达1051.79% [5] - 有息负债2.09亿元，同比增长807.77%，负债压力增大 [5] 主营业务分析 - 齿轮业务收入1.04亿元，占总收入42.87%，毛利率29.15%，为主要盈利来源 [6] - 精密减速器及零部件业务收入6824.21万元，占总收入28.20%，毛利率仅2.81% [6] - 气动工具及零部件业务收入5619.3万元，占总收入23.22%，毛利率12.43% [6] - 新能源传动业务收入1061.9万元，占总收入4.39%，毛利率-60.25%，亏损严重 [6] 地区销售分析 - 境内销售收入1.4亿元，占总收入57.73%，毛利率10.97% [7] - 境外销售收入1.02亿元，占总收入42.27%，毛利率17.77%，高于境内销售 [7] 综合评价 - 2025年上半年营收微增但利润大幅下滑，第二季度表现不佳 [8] - 主要问题包括应收账款回收风险高、有息负债大幅增加及新能源传动业务亏损严重 [8] - 现金流状况虽改善但需关注可持续性，未来应加强应收账款管理和成本控制 [8]

丰立智能2025年上半年业绩及业务分析 **公司概况** - 公司名称：丰立智能 - 时间范围：2025年上半年 **财务表现** 1. **收入情况** - 总收入：1.25亿元（同比下降12.18%，环比增长7.5%）[2] - 分季度： - Q1收入增长18% - Q2收入1.25亿元（同比下降12.18%，环比增长7.5%）[3] - 分业务： - 新能源传动业务收入：超1,000万元（同比增长157.42%）[2][4] - 齿轮业务：同比下降10.31%[4] - 精密减速器及谐波零部件：同比增长13.95%[4] - 气动工具：同比下降7.29%[4] 2. **毛利率** - 整体毛利率：29.15%（同比增加1.93个百分点）[2][6] - 分业务毛利率： - 齿轮：稳定在29%[6] - 精密减速器：提升至2.8%[6] - 气动工具：下降至12.43%[6] - 新能源传动：仍亏损，但毛利率改善（上升7个百分点）[6] 3. **净利润影响因素** - 新能源传动业务未盈利[7] - 美国关税冲击老业务（电动工具、气动工具）[7][11][12] - 财务费用增加（短期借款超2亿元，利息支出显著增加）[7] - 海外投资压力（越南、马来西亚）[7][29] **市场表现** 1. **境内外收入** - 境内收入：1.397亿元（同比增长1.6%）[2][5] - 境外收入：1,023万元（同比下降1.4%）[2][5] 2. **关税影响与应对** - 气动工具受美国关税冲击，客户转移至越南[11] - 电动工具客户（如百德）因关税政策半停工[12] - 加速越南、马来西亚布局以规避关税[12][29] **研发与专利** - 专利总数：54项（发明专利14项）[8] - 研发投入：758万元（同比略有下降）[8] **募集资金与项目进展** 1. **募集资金用途** - 计划发行股票募集7.3亿元，用于： - 新能源汽车齿轮（2.7亿元） - 新一代精密传动制造（行星减速器、谐波减速器等） - 深圳研发中心建设 - 补充流动资金[10] - 控股股东认购：不低于7,000万元[10] 2. **项目进展** - 小型精密齿轮及机械件扩展项目：累计投入1.39亿元（进度99%）[9] - 精密减速器升级改造项目：累计投入超承诺金额（进度100%）[9] - 新研发中心：投入4,641万元（进度77%）[9] - 新能源传动项目：累计投入1.058亿元（超承诺金额）[9] **业务发展** 1. **机器人业务** - 合作客户：小米、字节、腾讯、小鹏、比亚迪等[4][14] - 产品覆盖：谐波减速器、行星减速器、灵巧手、车用关节模组等[14][15][16] - 收入预期：2025年达千万级别[4][21] - 供应模式：与心动科技战略合作，提供零件到模组及本体[17] 2. **新能源车业务** - 合作客户：比亚迪、奇瑞、东风等[23] - 下半年预计批量生产，营收逐步放大[23] - 产品方向：对标双反项目（拳头产品）[23] - 收入预期：原目标1亿元（2025年预计无法达成）[26] 3. **传统业务战略** - 气动工具：维持现状，无显著增量[27] - 电动工具：海外市场切入（越南产能爬坡中，预期产值1亿元）[29][30] **资本开支与未来计划** - 土地购置：80亩地用于厂房建设（汽车、减速器领域）[29] - 海外投资重点：越南（电动工具）、马来西亚（吉利配套）[29] - 减速器盈亏平衡目标：营收1亿元以上（今明两年可能实现）[28] **其他重要事项** - 资产减值损失：因新能源传动业务小批量采购成本高，按会计准则计提[13] - 越南生产成本：较国内高，关税分担细节未定[31] **总结** - **核心增长点**：新能源传动、机器人业务（谐波/行星减速器） - **主要风险**：美国关税、老业务下滑、新能源业务亏损 - **战略方向**：海外布局（越南、马来西亚）、募资扩产（新能源汽车齿轮、精密传动）