文章核心观点 全球汽车座椅领导者Adient将于2025年1月28日上午8点（美国东部时间）召开电话会议，讨论2025财年第一季度财务结果 [1] 会议参与方式 - 可通过Adient投资者关系网站（http://investors.adient.com）观看直播和获取演示材料，会议重播也将在该网站提供 [1] - 可通过电话参与，美国拨打888 - 566 - 1827，国际拨打773 - 799 - 3976，需在会议开始前15分钟拨打并提供会议密码ADIENT [2] 公司介绍 - Adient是全球汽车座椅领导者，在29个国家拥有约70000多名员工，在全球运营200多家制造/装配工厂 [3] - 为所有主要汽车原始设备制造商生产和交付汽车座椅，业务涵盖从完整座椅系统到单个组件的汽车座椅制造全过程 [3] - 具备集成的内部技能，能将产品从研发、设计到工程制造，并每年应用于数百万辆汽车中 [3] - 更多信息可访问www.adient.com [3]

文章核心观点 - 安道拓、捷豹路虎和陶氏合作生产使用闭环回收组件的汽车座椅泡沫，是汽车行业首创，推动汽车向循环经济和低二氧化碳排放发展 [1] 合作背景 - 为解决汽车座椅用聚氨酯泡沫的环境影响，行业伙伴决定合作 [2] 合作成果 - 陶氏用从报废车辆收集、分类和粉碎的“消费后”聚氨酯模塑泡沫生产新的循环多元醇，集成到安道拓的座椅配方中 [2] - 安道拓前排座椅靠垫原型目前由20%来自报废车辆的再生多元醇组成 [2] 成果意义 - 这是首次在这些条件下生产用于座椅应用的聚氨酯模塑泡沫，是汽车行业的重大飞跃，使聚氨酯成为循环经济系统的核心 [3] - 合作伙伴将回收组件集成到豪华汽车座椅泡沫中，不仅减少了环境影响，还为汽车制造业的可持续未来铺平道路 [3] 各方表态 - 安道拓可持续产品设计与业务流程改进总监Frank Toenniges表示，开发闭环回收泡沫组件是团队的重要里程碑，激励未来增加座椅系统中回收材料的比例，也有利于价值链上的参与者符合拟议的欧洲报废指令 [4] - 捷豹路虎首席可持续发展官Andrea Debbane称，这一突破表明汽车价值链可以共同实现全面循环性，对捷豹路虎向更循环的汽车转型至关重要 [4] 下一步计划 - 进一步研究提高再生多元醇含量的百分比 [4] - 从2025年初开始，捷豹路虎将对闭环座椅泡沫进行生产规模测试 [4] 安道拓公司介绍 - 安道拓是全球汽车座椅领导者，在29个国家拥有7万多名员工，在全球运营200多家制造/组装工厂 [5] - 为所有主要汽车制造商生产和交付汽车座椅，专业知识涵盖汽车座椅制造的每一步，每年有产品应用于数百万辆汽车 [5]

汽车行业形势 - [全球汽车行业受宏观经济等多种因素影响，汽车产量下降，电动汽车普及放缓，EMEA地区面临产能过剩和竞争压力[86]] - [全球汽车行业供应链中断、通胀等因素导致价格波动，Adient虽有策略但只能部分抵消不利影响[86]] - [汽车行业和汽车制造商的不利变化可能影响Adient的运营结果[89]] - [汽车行业向自动驾驶和按需出行服务的发展可能影响公司业务，需不断创新[129][130]] 经济与市场风险 - [全球经济下滑或信贷市场混乱可能限制Adient的资金获取，影响其财务状况[88]] - [消费者信贷可用性或借贷成本的变化可能对公司业务产生不利影响[136]] 地区业务风险 - [EMEA报告单位因多种因素存在减值风险，Adient将持续评估[91]] - [中国市场竞争激烈，可能影响Adient业务和财务结果[100]] - [Adient非美国业务面临多种风险，包括外汇风险等[96]] - [俄罗斯与乌克兰冲突等地缘政治不确定性可能影响Adient业务[99]] 合作与政策风险 - [合资合作风险可能影响Adient的业务和财务结果[92]] - [美国行政政策变化可能对Adient产生不利影响[102]] - [美国拜登签署《2022年通胀削减法案》，部分条款对公司暂不适用，公司将持续关注[170]] - [OECD国际税收规则改革框架的支柱二预计适用于公司2025财年，目前预计对有效税率和现金流无重大影响[171]] - [美国一些提案可能影响在海外设公司的美国企业，公司受影响难以预测[174]] - [法律变化可能影响公司作为美国联邦税目的外国公司的地位[175]] 成本与竞争风险 - [原材料、能源、商品、运费、劳动力和产品组件成本上升或供应受限可能对公司财务状况产生不利影响[107]] - [公司面临激烈竞争，产品可能无法与竞争对手成功竞争，影响销售和利润率[109][110]] 生产与运营风险 - [无法满足客户规格和生产要求或产品推出困难可能导致财务处罚、成本增加、销售和客户流失等问题[112][113]] - [可能无法与客户成功协商定价和其他条款，影响运营结果[114][115]] - [工作停工等事件可能严重扰乱公司业务，影响财务结果[117]] - [可能无法实现重组行动的预期效益，影响盈利能力和运营[118][119]] - [IT和数据安全基础设施故障或新技术采用不成功可能影响公司业务、运营和声誉[120][121][122]] - [人工智能技术的应用存在多种风险，可能影响公司业务[124][126]] 财务状况 - [截至2024年9月30日，公司总综合债务约为24亿美元[146]] - [公司债务评级下降可能限制其进入债务资本市场的能力并增加利息成本[145]] 法律与合规风险 - [公司面临产品责任索赔和保修索赔的业务风险，虽有保险覆盖，但大额索赔可能超限额[132]] - [公司可能面临法律诉讼，结果无法预测，可能对运营结果和声誉产生不利影响[144]] - [爱尔兰法律规定董事分配股份需股东事先授权，授权期限18个月，到期需普通决议更新[161]] - [发行新股时，爱尔兰法律一般赋予股东优先购买权，授权期限18个月，到期需特别决议更新[162]] - [美国与爱尔兰法律不同，美国法院判决在爱尔兰执行存在不确定性[163]] - [转让公司普通股可能需缴纳爱尔兰印花税，多数情况无需缴纳[178]] - [公司章程包含防止或延迟收购的措施，收购需获股东批准较难[180][182]] 公司基本信息 - [运营超过200个全资及多数控股制造或装配工厂，分布在29个国家[10]] - [在中国、亚洲、欧洲和北美拥有部分控股子公司[10]] - [全球拥有超过7万名员工[12]] - [拥有10个核心研发中心[22]] - [在中国22个城市设有37个制造基地，通过6家合资企业运营[23]] - [与全球所有主要原始设备制造商（OEM）有合作关系[31]] - [采用全球核心产品组合（CPP）战略[20]] - [继续投资技术和创新，利用自动化及人工智能[15]] - [利用销售与运营规划（S&OP）流程确保服务水平、库存和工厂利用率[14]] - [期望增加对创新的投资[19]] 可持续发展 - [目标到2030年将范围1和2的温室气体排放减少75%（以2019年为基准年），到2040年实现生产基地范围1和2温室气体排放碳中和；到2035年全球站点100%电力来自可再生能源[51][53]] - [开发如Soft Back Panel和Soft Side Valance组件等产品，含70%回收PET，每个座椅减重2kg；开发Pure Essential概念座椅，结合舒适与外观，减少成本、复杂性、重量和碳足迹[54]] - [与供应商合作，到2030年减少范围3（价值链）排放35%（以2019年为基准年）[54]] 内部管理与政策 - [2024年更新人权政策声明和道德政策，99%受薪员工完成年度道德政策认证[55]] - [2024年建立新的全球卓越中心，专注于全球供应商合规和风险管理[55]] - [所有设施内部审核合规，100%通过第三方审核认证符合ISO 45001职业健康和安全标准[58]] - [2024年在美洲推出1个新的员工业务资源小组和1个新的亲和团体[61]] 报告与信息披露 - [按要求向美国证券交易委员会提交各类报告，可在公司网站及美国证券交易委员会网站获取[68]] - [介绍了公司高管相关信息[69][70][71][74][75][76][77][78][79]] 季节性因素 - [受汽车行业季节性因素影响，夏季和12月可能出现生产放缓[67]]

公司基本情况 - 公司名为Adient plc在纽约证券交易所上市股票代码为NYSE: ADNT是一家为各类车辆从乘用车到卡车设计和制造座椅系统及部件的公司总部位于爱尔兰为全球制造商供应这些部件[1] 无相关内容 - 文章未涉及收益分析宏观分析趋势发现等内容[1] - 文章未涉及分析师披露内容[2] - 文章未涉及Seeking Alpha披露内容[3]

文章核心观点 今日三只股票被加入Zacks排名5（强力卖出）名单 [1][2] 分组1 - 汽车座椅系统公司Adient plc（ADNT）过去60天当前年度盈利的Zacks共识预期下调14.9% [1] - 水管理解决方案公司Advanced Drainage Systems, Inc.（WMS）过去60天当前年度盈利的Zacks共识预期下调6.5% [1] - 体育和娱乐公司Atlanta Braves Holdings, Inc.（BATRA）过去60天当前年度盈利的Zacks共识预期下调151.3% [2]

文章核心观点 - Adient (ADNT) 在2024财年第四季度表现强劲，调整后每股收益（EPS）为68美分，同比增长33.3%，超出市场预期 [1] - 公司净销售额为35.6亿美元，同比下降4.5%，但仍高于市场预期的34.8亿美元 [1] 分部表现 - 美洲分部收入为17.2亿美元，同比下降6.3%，低于市场预期的17.4亿美元，但调整后EBITDA为1.16亿美元，同比增长16%，超出市场预期的9000万美元 [3] - EMEA分部收入为11亿美元，同比下降6%，但高于市场预期的10.7亿美元，调整后EBITDA为2800万美元，同比下降41.7%，但仍高于市场预期的2791万美元 [4] - 亚太/中国分部收入为7.65亿美元，同比增长2.3%，超出市场预期的7.15亿美元，调整后EBITDA为1.12亿美元，与去年同期持平，但低于市场预期的1.24亿美元 [5] 财务状况 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为9.45亿美元，较去年同期减少14.9% [6] - 长期债务为24亿美元 [6] - 资本支出为7200万美元，较去年同期减少4% [6] - 公司在本季度回购了价值5000万美元的股票 [6] 2025年展望 - 公司预计2025财年收入将在141亿至144亿美元之间，较2024年的146.9亿美元有所下降 [7] - 调整后EBITDA预计在8.5亿至9亿美元之间，较2024年的8.8亿美元有所下降 [7] - 预计股权收入为8000万美元 [7] - 自由现金流预计为2亿美元，较2024年的2.77亿美元有所下降 [8] - 预计资本支出为2.85亿美元，较2024年的2.66亿美元有所增加 [8] - 预计现金税为1.05亿美元，利息支出为1.85亿美元 [8] Zacks排名与关键股票 - ADNT目前持有Zacks排名3（持有） [9] - 汽车行业中，Dorman Products, Inc. (DORM)、Tesla, Inc. (TSLA) 和 BYD Company Limited (BYDDY) 均持有Zacks排名1（强力买入） [9] - DORM的2024年销售额和盈利预计同比增长3.66%和51.98%，EPS估计在过去30天内分别提高了75美分和88美分 [9] - TSLA的2024年销售额预计同比增长2.85%，EPS估计在过去7天内分别提高了2美分 [10] - BYDDY的2024年销售额和盈利预计同比增长25.07%和31.51%，EPS估计在过去7天内分别提高了14美分和21美分 [10]

公司业务 - Asia Value & Moat Stocks是一项针对价值投资者的研究服务 专注于寻找亚洲上市股票中价格与内在价值存在巨大差距的股票 倾向于深度价值资产负债表廉价股和宽护城河股票[1] - 公司作者为价值投资者提供投资思路 重点关注香港市场 寻找深度价值资产负债表廉价股和宽护城河股票并提供一系列观察名单且每月更新[1] 分析师披露 - 分析师在提及的公司中没有股票期权或类似衍生品头寸 且72小时内无计划建立此类头寸 文章为分析师自己所写表达个人观点 除了Seeking Alpha外无报酬 与文章提及股票的公司无业务关系[2] Seeking Alpha披露 - 过去的表现不能保证未来的结果 不提供任何投资是否适合特定投资者的推荐或建议 上述观点可能不反映Seeking Alpha整体观点 Seeking Alpha不是持牌证券交易商经纪人或美国投资顾问或投资银行 分析师为第三方作者包括专业和个人投资者 可能未被任何机构或监管机构许可或认证[3]

业绩总结 - Adient在2024财年第四季度的收入为约36亿美元，同比下降4%[8] - FY24财年收入约为146.88亿美元，同比下降5%[37] - FY24净收入为1.8亿美元，同比下降19%[37] - FY24 EBITDA为8.80亿美元，较FY23的9.38亿美元下降6%[37] - Q4 FY24每股摊薄收益为0.91美元，同比下降36%[35] - FY24自由现金流为2.77亿美元，较FY23的4.15亿美元下降33%[45] 财务数据 - 调整后的EBITDA为2.35亿美元，与去年持平，EBITDA利润率为6.6%，同比上升30个基点[8] - 自由现金流在第四季度为1.91亿美元，全年自由现金流为2.77亿美元[8] - 截至2024年9月30日，现金余额为9.45亿美元，毛债务和净债务分别为约24亿美元和15亿美元[8] - 2024年9月30日，公司的净债务为14.6亿美元，较2023年9月30日的14.25亿美元有所上升[50] - 2024财年第四季度的资本支出为2.66亿美元，较2023财年的2.52亿美元增长5.6%[95] 市场展望 - 预计2025财年将面临行业销量下降，盈利持平，但自由现金流转换良好[12] - 预计2025财年轻型汽车生产将下降5%[16] - 2025财年，预计销售额将在141亿美元至144亿美元之间，主要受客户生产量下降的影响[60] - 2025财年，调整后的EBITDA预计在8.5亿美元至9亿美元之间[60] - 2025财年自由现金流预计为2亿美元，同比下降，主要由于重组费用和资本支出增加[60] 地区表现 - Adient在中国的战略转型取得成功，已实现与当地制造商的增长[23] - Adient在中国拥有37个工厂，服务于40多家客户，增强了与本地OEM的业务合作能力[25] - FY24中国市场销售表现优于市场，增长5%[40] - 欧洲市场面临周期性和结构性挑战，自2019年以来损失了360万辆的产能[15] 资本配置 - FY24资本配置包括减少债务约1.3亿美元和回购股份2.75亿美元[32] - 2024财年，公司向股东返还了2.75亿美元现金，回购了约940万股股票，占财年初总股本的约10%[50]

财务数据和关键指标变化 - 2024财年第四季度调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.35亿美元与去年持平，尽管收入同比下降4%但仍实现了30个基点的利润率扩张，公司报告调整后的净收入为5900万美元，合每股0.68美元 [37] - 2024财年全年销售额约为147亿美元，下降约5%，调整后的EBITDA为8.8亿美元，较2023年全年下降6%，全年报告调整后的净收入为1.66亿美元，合每股1.84美元 [39] - 2024财年第四季度自由现金流为1.91亿美元，全年公司产生2.77亿美元自由现金流，2024年9月30日公司债务和净债务分别约为24亿美元和15亿美元，净杠杆率略低于1.7倍处于1.5 - 2倍的目标范围内，总流动性为17亿美元 [54][57] - 2025财年预计销售额按汇率调整后约下降3%，调整后的EBITDA预计与去年持平，处于8.5 - 9亿美元区间，股权收入预计为8000万美元，同比略有下降，利息支出预计为1.85亿美元，现金税预计为1.05亿美元，资本支出预计为2.85亿美元，自由现金流预计为2亿美元 [58][63][64] 各条业务线数据和关键指标变化 - 美洲业务：2024财年第四季度销售额下降，受低产量和较弱的项目组合驱动，业务表现改善5200万美元主要源于净材料利润率表现，受客户生产降低等影响体积和组合为1500万美元逆风，商品和外汇共为2100万美元逆风 [41][47][48] - 欧洲、中东和非洲（EMEA）业务：2024财年第四季度受整体市场需求疲软影响销售额下降，同比结果受低产量和组合影响，业务表现为正700万美元由较好的净材料利润率驱动但被增加的劳动力成本部分抵消，全年业务表现为负，2025财年现金重组成本预计增加至约1亿美元 [42][49][51] - 亚太地区（APAC）业务：2024财年第四季度中国业务增长带动亚洲销售额增长2%，公司在亚洲产生1200万美元的正业务表现源于净材料利润率提高，体积组合负面影响为1500万美元 [41][52] - 非合并座椅业务：按汇率调整后同比结果下降约9%，受欧洲和亚太地区某些项目生产结束影响 [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 美洲市场：2024财年第四季度销售额受低产量和较弱项目组合影响下降，2025财年道奇Ram Classic业务本季度结束，剩余道奇Ram项目一分为二，预计产生3亿美元逆风，将通过如通用大型三排跨界车和丰田Tacoma等关键项目增长抵消部分逆风 [41][61] - 欧洲市场：2024财年第四季度受整体较弱市场需求影响销售额下降，2025财年宝马业务退出预计产生1亿美元逆风，S&P行业预测2025财年轻型汽车产量将额外收缩5%，未来几年欧洲产量预计不会恢复到新冠疫情前水平 [15][42][62] - 中国市场：2024财年中国产生42亿美元的合并和非合并收入，2024 - 2027财年预计实现约两位数的年增长率，到2027年底来自中国原始设备制造商（OEM）的收入组合预计将从去年的40%达到60%，2025财年预计新业务将使公司在中国市场表现优于市场 [25][59] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括在中国继续与本地OEM合作实现增长，将其视为公司增长引擎，利用在中国的优势向其他地区的客户交叉销售产品，在EMEA地区进行重组和提高效率，在全球推动自动化和人工智能应用以提高效率并降低成本，如与Mindtrace合作推出AI焊接检测工具，与PASLIN执行联合开发协议开发自动化缝纫单元等 [21][25][29][30][31] - 在行业竞争方面，公司在欧洲的业务布局与同行相比没有明显劣势，主要问题是区域产能过剩需要削减，公司正在通过处置非核心资产、与客户共同调整产能等方式应对 [86][87] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为2024财年经营环境中客户产量低于预期，但公司通过各种措施如成本节约、商业回收等减轻了影响，展示了公司业务模式的韧性，2025财年预计在客户产量较低的环境下通过重组、平衡、模块化和自动化等措施继续实现积极的业务表现并保持强劲盈利，同时继续期望亚太地区尤其是中国的增长并更专注于与战略客户合作，公司有强大的自由现金流转换业务模式，将继续致力于资本的有效管理并执行平衡的资本分配计划，重点是向股东返还资本 [33][34][35] - 在欧洲市场面临周期性和长期性逆风，公司正在积极采取行动应对，如2024财年在EMEA进行重组行动，预计2025财年上半年是该地区利润率恢复计划的低点，2026财年情况将有所改善，公司将继续执行旨在提高EMEA地区盈利能力的行动 [15][19][20] 其他重要信息 - 公司继续利用各种保理计划作为低成本的流动性来源，2024年9月30日有1.7亿美元的已保理应收账款，2024财年通过股票回购向股东返还2.75亿美元，约占期初流通股的10%，还偿还了约1.3亿美元债务 [55][56] - 公司在2024财年结束时对包括商誉在内的长期资产的可回收性进行了正常评估，未记录减值，但由于EMEA地区近期业绩趋势，EMEA处于较高的减值风险中，因此在2024年10 - K表中包含减值警告语言 [50] 问答环节所有的提问和回答 问题：如果行业产量低于预期，短期内公司能采取什么微观行动，以及与客户的商业回收和协商情况如何 [68] - 回答：公司在2024财年已展示应对低产量环境的能力，如将边际递减率控制在8%，通过与客户合作进行商业回收、讨论一揽子商品、管理合同或延迟合同协议、抵消价值分析与价值工程（VAVE）等，还通过Adient ES3计划与客户深入合作寻找工程节约，去除非增值浪费等，当产量下降时客户更愿意合作寻求双赢解决方案，这不是简单的合同重新谈判，而是寻找对双方都增值的方式 [69][70][71][72] 问题：2024财年第四季度表现强劲，为何预计之后会走软，是否全因欧洲逆风 [81] - 回答：2024财年第四季度商业回收强劲，业务表现良好，但2025财年将面临产量下降的压力，虽然能通过业务表现抵消部分，但还受商业回收时机、外汇、股权收入下降等因素影响，总体上业务表现将继续改善，各地区都面临产量问题 [82][83] 问题：在欧洲为何不更快采取更多行动，公司在欧洲的业务布局竞争力如何 [84] - 回答：部分原因是有一些项目将在2026 - 2027年结束并在之后被更盈利的业务取代，公司要做资本的好管家，采取谨慎的方法，同时也在处理非核心资产和客户，公司在欧洲的业务布局与同行相比没有明显劣势，主要是区域产能过剩需要削减而不是布局缺乏竞争力 [85][86][87] 问题：关于2025年欧洲现金重组1亿美元（与2024年相关），是否会有类似规模的储蓄，以及对2028年运行率的影响 [88] - 回答：1亿美元是2025年的现金重组金额，1.45亿美元是未来几年可能的情况并非2025年的费用，现在宣布这么多不是要马上进行这么大规模的重组，只是说明有这种潜力，从净储蓄角度现在判断还为时过早，更多是为了维持区域成本结构和提高利润率而不是单纯的净储蓄计算 [89][90][91] 问题：在中国的非合并企业相关计划，以及中国客户本地化时是通过现有合资结构还是会变成全资所有 [92] - 回答：公司预计2024 - 2027财年在中国的增长主要来自合并业务，源于更有利的客户组合，这也是2020 - 2021年采取行动脱离与延锋合资企业的原因，当中国客户进入其他地区时将通过公司的全资和合并合资企业，公司将非合并企业视为强大的合作伙伴，它们是有价值的资产，能产生良好的股权收入 [93][94][95] 问题：2025财年客户组合逆风是时间性问题（如去库存）还是长期性因素，公司采取的行动在多大程度上是适应需求现状，未来增长是否会与行业生产更一致 [98] - 回答：是混合因素，以美洲为例，库存去库存是时间性问题，如Ram项目结束但有通用的项目将在今年按计划运行，还有新赢得的电动制造商业务将有助于未来订单积压，从长期看会趋向于与市场表现一致，同时公司在美洲将继续削减第三方金属业务，这将增加利润率，欧洲的情况部分是长期性的如客户的车型架构调整、非核心资产剥离计划等，但从长期看也会回归正常水平 [99][100][101][102][103][104] 问题：2025年成本表现1亿美元能否给出大致构成，金属业务削减占比多少 [105] - 回答：成本表现包含很多方面如运费、持续改进、项目启动和工具方面、运营浪费等，还有美洲低绩效金属业务削减带来的积极影响，但不会具体拆分每个部分，2025年的情况与2024年类似并将从一些低绩效平台削减中受益 [106] 问题：能否说明EMEA地区2025年利润率下降幅度，尤其是上半年 [107] - 回答：2025年EMEA地区产量下降将影响EBITDA，团队正在努力改善如项目启动、持续改进、解决2024年受客户停产影响的成本问题等，2025年客户驱动成本方面会有所改善，但产量下降影响仍将是最大驱动因素 [108] 问题：对中国 - 亚太地区销售前景的信心来源，去年增长未达预期的原因以及今年有何不同 [109] - 回答：去年与预期不同的原因是进出口情况，去年区域内生产更多依赖出口而非国内生产，公司在一些出口车型上表现不强，今年的7%增长预测已考虑国内与出口的情况，同时参考了S&P预测和自身市场情报，虽然中国可能有新的刺激计划会带来一些变化，但基于现有情报有信心实现增长 [110][111][112]

文章核心观点 - 介绍Adient 2024年第三季度财报情况，包括营收、每股收益等指标与去年同期及市场预期对比，还提及关键指标表现和股价回报情况 [1][3][4] 营收与每股收益情况 - 2024年9月结束的季度营收35.6亿美元，同比下降4.5%，高于Zacks共识预期的34.8亿美元，带来2.25%的惊喜 [1] - 同期每股收益0.68美元，去年同期为0.51美元，高于共识每股收益预期的0.56美元，带来21.43%的惊喜 [1] 关键指标表现 - 亚洲净销售额7.65亿美元，高于两位分析师平均估计的7.1533亿美元，同比变化+2.3% [3] - 消除项净销售额 -2500万美元，低于两位分析师平均估计的 -2363万美元，同比变化 -10.7% [3] - 美洲净销售额17.2亿美元，低于两位分析师平均估计的17.4亿美元，同比变化 -6.3% [3] - 欧洲、中东和非洲净销售额11亿美元，高于两位分析师平均估计的10.7亿美元，同比变化 -6.1% [3] 股价回报情况 - 过去一个月Adient股价回报 -9.1%，而Zacks标准普尔500综合指数变化 +4.9% [4] - 股票目前Zacks排名为3（持有），表明短期内表现可能与大盘一致 [4]