销售业务 - AutoNation, Inc. 是美国最大的汽车零售商之一，拥有347个新车特许经销店[163] - 截至2024年6月30日，新车销售占总收入的47%，总毛利的16%；二手车销售占总收入的30%，总毛利的9%；配件和服务业务占总收入的18%，贡献了总毛利的46%；金融和保险业务占总收入的5%，贡献了总毛利的28%[166] - 2024年第二季度，由于一家主要信息系统供应商的停机事件，美国零售新车销量与去年同期持平[167] - 2024年第二季度，AutoNation的净收入为1.302亿美元，每股摊薄收益为3.20美元，较去年同期净收入和每股摊薄收益分别下降了52.3%和46.9%[171] - 2024年第二季度，AutoNation的总毛利较去年同期下降了12.9%，主要受到CDK停机事件的影响，新车和二手车销量、金融和保险产品渗透率以及配件和服务业务均受到影响[172] - 由于CDK停机事件，AutoNation估计2024年第二季度每股收益受到负面影响约1.55美元，预计对第三季度初期的业绩也会产生一定不利影响[175] - AutoNation的新车和二手车库存分别为2024年6月30日的47,095辆和23,659辆，较去年同期有所增加[176] - AutoNation的新车销售收入为3,122.5百万美元，同比下降4.8%[188] - 二手车销售收入为1,911.1百万美元，同比下降8.5%[188] - 公司2024年新车销售占总营收的比例为48.2%[191] - 公司2024年二手车销售占总营收的比例为29.5%[191] - 2024年新车销售收入为3095.8亿美元，较2023年下降5.5%[194:1] - 2024年二手车销售收入为1688.4亿美元，较2023年下降13.1%[194:1] - 2024年总营收为6373.9亿美元，较2023年下降7.3%[194:1] - 新车销售毛利为189.5亿美元，较2023年下降34.1%[194:1] - 2024年新车销售占营收比例为48.6%[196] - 2024年二手车销售占营收比例为29.0%[196] - 2024年零部件和服务占营收比例为17.3%[196] - 2024年第二季度同店零售车辆销售收入同比下降5.5%，毛利下降34.1%[200] - 同店新车销售收入PVR和毛利PVR在2024年第二季度同比下降，主要受到新车库存供应增加和消费者需求持续的影响[204] - 2024年前六个月同店二手车销售收入同比下降10.6%，毛利下降16.6%[213] - 六个月内同店二手车销售收入PVR和毛利PVR同比下降，主要受到新车库存供应增加和消费者需求持续的影响[206] - 2024年第二季度同店零售二手车收入同比下降，主要是由于同店销量和同店收入PVR下降[218] - 2024年第二季度同店零售二手车毛利PVR同比下降，主要是由于向价格更低的入门级车型转变[219] - 2024年第二季度同店零售二手车库存周转速度受CDK系统故障影响，预计将在第三季度初对二手车销售产生轻微不利影响[220] - 2024年上半年同店零售二手车收入同比下降，主要是由于同店销量和同店收入PVR下降[221] - 2024年上半年同店零售二手车毛利PVR同比下降，主要是由于向价格更低的入门级车型转变[222] 金融和保险业务 - 2024年金融和保险净收入为316.9亿美元，较2023年下降14.1%[194:1] - 2024年总毛利为1,163.1百万美元，同比下降12.9%[188] - 财务和保险净收入为324.0百万美元，同比下降12.3%[188] - 2024年第二季度，同店销售的金融和保险收入和毛利下降，主要是由于金融和保险毛利每车零售额下降，以及新旧车销量减少[245] - 2024年上半年，同店金融和保险收入和毛利下降，主要是由于金融和保险毛利每车零售额下降，以及二手车销量减少，部分抵消了新车销量增加[246] 业务拓展和战略投资 - 公司非特许经营业务包括52家AutoNation品牌碰撞中心、23家AutoNation USA二手车店等[272] - AutoNation Finance业务提供间接融资给符合条件的零售客户，有望扩大公司收入并增加客户保留率[275] - 公司正在投资各种战略举措，包括计划扩大AutoNation USA门店、AutoNation Finance业务和AutoNation Mobile Service业务[331] 财务状况和资本管理 - 公司在2024年6月30日可用的流动性资源包括现金及现金等价物85.9亿美元，循环信贷设施1,899.2亿美元，以及担保的二手车库存融资设施0.3亿美元[295] - 公司在2024年6月30日持有0.8亿美元的信用证，同时利用循环信贷设施作为商业票据计划的流动性支持，2024年6月30日商业票据总额为425.0亿美元[296] - 公司在2024年6月30日的履约和保证金、信用证以及现金存款总额为121.8亿美元，其中0.8亿美元为信用证[297] - 公司的资本分配策略侧重于增加每股长期价值，将资本投资于维护和升级现有设施、为现有特许经销

财务数据和关键指标变化 - 总收入为64.8亿美元,与第一季度基本持平,但同比下降6%,主要是由于车辆销售价格的正常化 [23] - 毛利为12亿美元,占收入18%,环比下降3%,主要受到系统故障的生产率拖累 [24] - 调整后营业利润为3.19亿美元,占收入5%左右 [24] - 调整后净利润为1.63亿美元,同比下降43%,主要受到系统故障的直接成本影响 [26] - 每股调整后收益为3.99美元,受到股票回购的部分抵消 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 新车业务 - 新车销量同比下降2%,其中进口车型增长6%,国产车型下降5%,豪华车型下降10% [27] - 新车毛利率趋于稳定,环比下降220美元至3,108美元,5月至6月基本持平 [12][28] - 新车库存水平有所改善,6月末达到47,000辆,相当于67天销量,但仍低于疫情前水平 [28] 二手车业务 - 二手车销量同比下降8%,主要受到系统故障的影响 [29][31] - 二手车平均售价同比下降5%,低价位车型需求相对较好 [29][30] - 二手车毛利环比提升165美元,反映公司采取的优化存货和定价措施 [31][32] - 二手车库存水平为30,000辆,相当于34天销量,仍低于理想水平 [31][32] 金融服务业务 - 金融服务产品附加率同比下降约10%,主要受到高利率环境的影响 [33] - 公司自有金融公司AutoNation Finance的贷款规模超过7亿美元,较去年同期增长4倍 [16][35] 售后服务业务 - 5月前同店销售增长约9%,6月受系统故障影响下降约20% [36] - 毛利率同比和环比均提升60个基点至48%,主要得益于单车收益提升和业务结构改善 [36] - 技师队伍同比增长3%,体现公司在人才培养和留存方面的持续投入 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司未具体披露各个市场的表现数据 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司将继续专注于提升二手车业务的运营效率,包括优化采购定价和存货周转 [43][44] - 公司将加大对自有金融公司AutoNation Finance的投入,预计未来其盈利能力将是传统第三方金融服务的2.5-3倍 [16][34][35] - 公司将继续加强售后服务业务,包括技师队伍建设和生产效率提升,以支持业务持续增长 [18][19] - 公司将努力在下半年内收复因系统故障而失去的市场份额 [21][44] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为当前的车辆需求水平是积极的,加上新车供给大幅改善,有信心在未来期间收复失去的市场份额 [43][44] - 管理层对二手车业务的改善趋势感到鼓舞,将继续关注存货周转和定价优化 [45] - 管理层认为售后服务业务已经基本恢复正常,有望在下半年进一步增长 [59] - 管理层表示,尽管当前消费者承受能力受到一定压力,但仍有较大的新车购买需求潜力,相信OEM厂商会采取适当措施来维持销量增长 [87][88] 其他重要信息 - 公司在6月19日遭遇CDK系统故障,导致各项业务运营受到严重影响,直接成本约为4,300万美元 [11] - 公司为了支持员工,特别是销售和技术人员,提供了薪资保障,体现了公司的责任担当 [48][49] - 公司将继续优化IT系统架构,提高关键系统的冗余性和抗风险能力,以应对未来可能发生的类似事件 [61][62][63][64][65] - 公司保持了良好的现金流转能力,上半年自由现金流达5.19亿美元,优于去年同期 [37][38][39] - 公司在上半年通过股票回购减少了超过5%的股份,体现了对股东回报的重视 [20][26] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **John Murphy 提问** 销售人员对公司支付4,300万美元薪资保障的反应如何 [47] **Michael Manley 回答** 公司高度重视销售和技术人员的收入,尤其是在系统故障期间,这体现了公司对员工的关怀和责任担当 [48][49] 问题2 **Rajat Gupta 提问** 公司是否会加大对IT系统冗余性和抗风险能力的投入 [59] **Michael Manley 和 Thomas Szlosek 回答** 公司将优化关键系统的备份和应急预案,以降低未来类似事件对业务的影响,但需要在成本和收益之间权衡平衡 [61][62][63][64][65] 问题3 **Douglas Dutton 提问** 未来几个季度公司的SG&A费用率会如何变化 [68][69][70] **Michael Manley 和 Thomas Szlosek 回答** SG&A费用率短期内会有所提高,但随着业务恢复正常,公司将继续推进生产效率提升,费用率有望逐步改善 [69][70]

文章核心观点 - AutoNation本季度财报未达预期，其股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论，当前盈利预期趋势不利，行业排名靠后，投资者需关注盈利预期变化和行业前景 [1][2][3][4][5] AutoNation财报情况 - 本季度每股收益3.99美元，未达Zacks共识预期的4.31美元，去年同期为6.29美元，此次财报盈利意外为 -7.42% [1] - 上一季度预期每股收益4.45美元，实际为4.49美元，盈利意外为0.90% [1] - 过去四个季度，公司三次超过共识每股收益预期 [1] - 截至2024年6月季度营收64.8亿美元，未达Zacks共识预期4.09%，去年同期为68.9亿美元，过去四个季度公司两次超过共识营收预期 [1] AutoNation股价表现 - 自年初以来，AutoNation股价上涨约19.5%，而标准普尔500指数涨幅为14% [2] AutoNation未来展望 - 股票短期价格走势取决于管理层财报电话会议评论 [2] - 盈利预期是判断股票走势的可靠指标，投资者可关注盈利预期变化或借助Zacks Rank工具 [3] - 财报发布前盈利预期趋势不利，当前Zacks Rank为4（卖出），预计短期内股票表现逊于市场 [4] - 下一季度共识每股收益预期为4.65美元，营收67.8亿美元，本财年共识每股收益预期为17.96美元，营收267.6亿美元 [4] 行业情况 - Zacks行业排名中，汽车零售和批发行业目前处于250多个Zacks行业的后8%，研究显示排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [5] Asbury Automotive Group情况 - 截至2024年6月季度财报预计8月2日发布，预计本季度每股收益7.31美元，同比变化 -18.3%，过去30天共识每股收益预期下调0.2% [5] - 预计营收43.6亿美元，较去年同期增长16.6% [6]

收入情况 - 第二季度收入为64.8亿美元，同比下降6%[7] - 前六个月收入为129.7亿美元，同比下降2%[16] - 2023年上半年总收入为129.66亿美元，同比下降2.4%[32] - 公司总收入为64.80亿美元，同比下降5.9%[40] - 2024年第二季度收入同比下降7.3%至63.74亿美元[62] - 2024年上半年收入同比下降4.0%至127.22亿美元[62] 销量情况 - 新车销量下降2%，二手车销量下降5%[9] - 2023年上半年新车销售收入为61.02亿美元，同比下降1.8%[32] - 2023年上半年二手车销售收入为39.07亿美元，同比下降5.2%[32] - 新车销量为61,268辆，同比下降1.9%[41] - 二手车销量为65,504辆，同比下降4.8%[42] - 2024年第二季度新车销量同比下降2.8%，二手车销量同比下降8.1%[63] - 2024年上半年新车销量同比增长1.0%，二手车销量同比下降4.9%[63] 毛利情况 - 在售后服务业务中,毛利率提升60个基点至48.0%,同时车辆单位利润也呈现改善趋势[5] - 2023年第二季度新车销售毛利为1.90亿美元，同比下降33.8%[32] - 2023年第二季度二手车销售毛利为1.11亿美元，同比下降16.6%[32] - 2023年第二季度金融及保险业务毛利为3.24亿美元，同比下降12.3%[32] - 新车毛利为每辆3,108美元，同比下降32.5%[35] - 二手车毛利为每辆1,638美元，同比下降12.4%[35] - 金融及保险业务毛利为每辆2,556美元，同比下降9.2%[35] - 总可变业务毛利为每辆4,904美元，同比下降18.1%[35] - 2024年第二季度新车毛利率同比下降32.2%至3,126美元/辆，二手车毛利率同比下降11.0%至1,665美元/辆[65] - 2024年第二季度金融及保险业务毛利率同比下降9.0%至2,563美元/辆[65] - 2024年第二季度零售业务总毛利率同比下降17.5%至4,944美元/辆[65] - 2024年上半年新车毛利率同比下降33.8%至3,241美元/辆，二手车毛利率同比下降20.8%至1,579美元/辆[65] - 2024年上半年金融及保险业务毛利率同比下降6.1%至2,597美元/辆[65] - 2024年上半年零售业务总毛利率同比下降18.6%至4,970美元/辆[65] 营业利润情况 - 2023年第二季度营业利润为2.75亿美元，同比下降37.4%[32] - 公司调整后营业利润为2.17亿美元，较上年同期下降43.1%[6] 每股收益情况 - 受CDK系统故障影响,第二季度每股收益减少1.55美元,包括0.79美元一次性成本[4] - 前六个月调整后每股收益为8.50美元,同比下降31%[17] - 公司调整后每股收益为3.99美元，较上年同期下降36.6%[6] 其他财务指标 - 自由现金流转换良好,年初至今已回购350百万美元股票[13] - 截至6月30日,公司流动性为16亿美元,净杠杆率为2.53倍[14] - 公司杠杆率为2.53倍，低于3.75倍的信贷协议要求[4] - 公司利息覆盖率为4.63倍，高于3.00倍的信贷协议要求[5] - 公司资本支出为1.812亿美元，较上年同期减少8.8%[1] - 公司在过去6个月内进行了3.5亿美元的股票回购，共回购220万股[1] - 公司新车库存天数为67天，较上年同期增加31天[2,3] - 公司二手车库存天数为34天，较上年同期减少1天[2,3] - 公司调整后销售、一般及管理费用占毛利的67.3%，较上年同期上升5.8个百分点[7] - 公司因CDK系统故障产生一次性成本4,280万美元[6,7] 分部业务情况 - 国内分部收入下降8%,进口分部收入增长6%,豪华分部收入下降6%[21] - 国内分部营业收入为17.39亿美元，同比下降11.1%[40] - 进口分部营业收入为20.19亿美元，同比增长1.1%[40] - 高端豪华分部营业收入为23.98亿美元，同比下降8.5%[40]

文章核心观点 - AutoNation公司是美国汽车零售行业的领先企业，凭借广泛的经销商网络、品牌知名度和出色的资本预算，有望抓住市场机遇，实现长期价值创造 ，分析师给予买入评级 [4][5] 公司概况 - 公司业务广泛，涵盖新车和二手车销售、零部件和服务运营以及汽车金融和保险产品 ，在美国251家门店运营347个新车特许经营权，集中于阳光地带，销售32种不同品牌新车，核心品牌包括丰田、本田、福特、宝马等 ，还拥有并运营52个AutoNation品牌的碰撞中心、23家AutoNation USA二手车商店和4个AutoNation品牌的汽车拍卖业务 [4] 投资理由 经济表现出色 - 公司股票突破上升通道 ，经济指标优异，ROVCs超20%且优势持续，资本周转率约4.5倍，库存周转率约7倍，每季度产生约15亿美元自由现金流 [5] 资本管理良好 - 管理层积极回购股票，自2021财年以来，股份数量减少约3600万股 [16] 估值具有吸引力 - 目前股价对应约9倍NOPAT，预计到2026财年复合年增长率为8 - 10% ，股票当前价值约215美元，具有较高安全边际 [5][25] 竞争优势 价值驱动因素 - 公司具有多项竞争优势，包括因销量带来的定价优势、较低的运营成本、更好的资产利用率，ROIC比同行中位数高约6倍 ，通过规模经济、精明采购和良好的库存管理，能在各价格区间销售产品，消费者渗透率高 ，零部件和服务业务在2024财年第一季度贡献了约46%的总毛利，尽管仅占总收入的约18% [6] 库存管理优化 - 2024年第一季度新车库存单位从上年的21176辆增至38185辆，总库存价值超30亿美元 ，库存周转率约为2021财年范围的0.6倍，有12亿美元盈余 ，自2023财年以来，每年增加约10亿美元库存 ，30亿美元库存每年周转7次，产生约210亿美元的滞后收入，同期所有投入资本的周转率为1.15倍 [8] 持续高ROIC - ROIC持续超过25%，竞争优势期约为14.5年 ，尽管较2022财年有所下降，但影响不大 [14] 经济利润可观 - 投入资本的回报率比12%的门槛率至少高出约10个百分点，市场价值相对于投入资本有溢价 [16] 资金使用与估值 资金使用 - 公司缺乏高回报的再投资机会，自2022财年以来，管理层平均仅将约5%的NOPAT进行再投资 ，回购是剩余资金的主要用途 [16] 估值分析 - 股票目前对应约2.2倍EV/IC和约9倍NOPAT，有较高的扩张空间 ，保守估计，2024 - 2026财年采用约7.8倍的倍数，股价可达约232美元/股，复合年增长率约为8 - 9% ，若维持2.2倍EV/IC范围，当前价值约为214美元/股，3年后目标价为232 - 240美元/股 ，下行情况下，通过低于8倍NOPAT、预计盈利增长降至约1.5%和ROIC下降约100个基点，仍有25%的安全边际 [27][31] 投资示例 - 买入1000股股票，成本18.1万美元，当前盈利动力为30915美元，收益率为17.1% ，预计到2026财年盈利动力将增长25%至38700美元 [35][37] 未来预测 稳态运营 - 公司预计2024 - 2025财年各季度收入、EBITA、NOPAT等指标将稳步增长 ，自由现金流也将逐步增加 ，但资本周转率和ROIC将略有下降 [40]

文章核心观点 AutoNation虽因网络攻击下调二季度盈利预测但整体财务和运营不受重大影响 公司风险管控、扩张举措和收购等推动增长 建议持有该股票 同时推荐了其他几只汽车行业排名较好的股票 [1][5][6] 分组1：AutoNation网络攻击影响 - AutoNation因软件供应商CDK Global受网络攻击下调2024年二季度盈利预测 每股收益指引下调1.50美元至3.15 - 3.30美元 [1] - 事件未对公司整体财务状况和运营产生重大影响 公司已恢复经销商管理系统和核心功能 预计7月底完成其余辅助系统恢复 [1] 分组2：AutoNation发展优势 风险管理与扩张 - 多元化产品组合和多收入来源降低公司风险 有利于盈利和销售增长 [2] - 强大地理布局、庞大经销商网络和门店扩张举措使其能服务广泛客户群体 上季度在美国新增4家二手车门店 [2] 数字化解决方案 - 增强的数字解决方案扩大公司市场影响力 次日送货上门、路边取货和线上购买店内取货等举措受关注 全渠道营销是长期战略 有望增加收入 [3] - AutoNation Express上线推动数字化进程 [3] 收购助力增长 - 收购Priority 1 Automotive和Peacock Automotive的11家经销商以及Moreland Auto Group的4家经销商提升公司年收入 [4] - 收购CIG Financial为公司金融与保险业务带来显著提升 收购RepairSmith扩大售后服务范围 [4] 分组3：其他汽车行业推荐股票 - Suzuki Motor Corporation（SZKMY）2025年盈利预计同比增长2.09% 过去60天2025和2026年每股收益预估分别提高38美分和15美分 [6] - Honda Motor Co., Ltd.（HMC）2025年销售和盈利预计同比增长0.73% 过去60天2025年每股收益预估提高9美分 [6] - American Axle & Manufacturing Holdings, Inc.（AXL）2024年销售和盈利预计同比分别增长3.05%和544.44% 过去60天2024年每股收益预估提高2美分 过去30天2025年提高5美分 [7]

文章核心观点 - 汽车零售商AutoNation预计第二季度每股收益受CDK Global软件故障负面影响约1.50美元，预计每股收益为3.15 - 3.30美元 [1] 事件影响 - 故障影响约一半为6月19 - 30日损失收入，一半为一次性成本，主要是为留住按佣金计酬员工支付的补偿，公司预计在计算第二季度非公认会计准则每股收益时调整这些一次性成本 [2] - 公司预计辅助系统现状和CDK故障不会对“整体财务状况”产生“重大影响” [3] 故障情况 - 上月末CDK Global因网络事件临时关闭系统，导致AutoNation等汽车行业企业遭遇广泛软件故障 [2] - AutoNation经销商管理系统和其他核心功能受干扰，截至文件提交日，DMS和核心功能已恢复，但部分辅助系统和集成仍不可用或受限，预计7月底前完成所有系统和集成恢复 [1][3] 应对措施 - CDK软件故障高峰时，AutoNation使用“手动和替代手段及流程”提供服务，全国许多其他汽车经销商也采取了此类措施 [3] 公司信息 - AutoNation预计两周多后公布第二季度业绩，公司在全国运营超300个门店 [1][4]

文章核心观点 AutoNation将于2024年7月31日美股开盘前发布2024年第二季度财报，同日上午9点管理层将召开电话会议和网络直播讨论财报及公司其他信息 [1] 公司信息 - 公司是美国最大的汽车零售商之一，提供创新产品、优质服务和全面解决方案，助力客户做出最佳决策 [2] - 公司拥有全国性经销商网络和知名品牌，提供多种新旧汽车、客户融资、零部件及专业维修保养服务 [2] - 公司通过DRV PNK为癌症相关事业筹集超4000万美元，展现对员工、客户和社区的积极贡献 [2] 财报发布及会议安排 - 公司将于2024年7月31日美股开盘前发布2024年第二季度财报 [1] - 公司管理层将于7月31日上午9点召开电话会议和网络直播讨论财报及公司其他信息 [1] - 电话会议可通过拨打833 - 470 - 1428（会议ID：522370）或在公司投资者关系网站investors.autonation.com参与 [1] - 网络直播于7月31日下午12点后在公司网站“Events & Presentations”板块提供，回放截止至8月21日晚上11点59分，也可拨打866 - 813 - 9403（会议ID：454962）收听 [1] 信息披露渠道 - 可访问www.autonation.com、investors.autonation.com和www.x.com/AutoNation获取公司业务和运营结果等额外信息 [3] - 可访问公司汽车博客www.autonationdrive.com了解公司社区、汽车行业及当前汽车新闻和趋势 [3]

文章核心观点 - 因软件提供商CDK Global遭网络攻击，AutoNation下调第二季度每股收益指引约1.5美元，部分辅助系统仍未恢复，但预计7月底完成所有系统恢复，且股价上涨 [1][2] 分组1：收益指引调整 - AutoNation因CDK Global网络攻击下调第二季度每股收益指引约1.5美元，调整后范围为3.15至3.30美元，该数字未考虑事件潜在赔偿 [1] 分组2：系统恢复情况 - AutoNation已恢复经销商管理系统和核心功能，但部分辅助系统仍未恢复，预计7月底完成所有系统恢复 [2] 分组3：股价表现 - 尽管收益指引下调，截至周一美国东部时间中午12:30左右，AutoNation股价上涨超3%至176.16美元，今年以来上涨约17% [2]

文章核心观点 汽车经销商软件公司CDK Global遭黑客攻击影响持续蔓延，多家企业受波及，凸显网络安全在数字经济中的重要性 [1][2] 分组1：CDK Global黑客攻击事件影响 - 攻击导致约15000家使用其软件的汽车经销商系统离线，经销商只能纸笔办公，无法进行信用检查、生成汽车贷款等数字化销售流程 [2] - 最大经销商连锁之一AutoNation警告此次网络攻击将使其第二季度每股收益减少1.50美元，部分系统虽已恢复，但仍在处理攻击后果 [1] 分组2：系统恢复情况 - CDK称本月初几乎所有系统已恢复在线，预计7月4日全面恢复 [2] - AutoNation预计2024年7月底前完成所有辅助系统和集成的恢复，且认为这些系统不可用或受限对业务无重大影响 [1] 分组3：黑客相关信息 - 攻击CDK的黑客被认为与一个受俄罗斯支持的组织有关，该组织自去年5月以来已进行96次勒索尝试，可能还有数十次 [2] 分组4：其他网络安全事件 - 7月8日黑客未经授权访问数十个HubSpot账户 [2] - 4月一名欺诈者访问第三方云平台上的AT&T工作区，窃取“几乎所有”客户的通话和短信记录 [3] 分组5：行业背景 - 网络安全受高度重视，与数字经济中数据安全的广泛讨论相契合，联网设备使用增加凸显新的安全漏洞 [3]