Industry veteran to pass the reins to accomplished leader with proven track record for scaling digital B2C and B2B companies as part of company's CEO succession plan CHICAGO, Dec. 18, 2025 /PRNewswire/ -- Cars.com Inc. (NYSE: CARS) (d/b/a "Cars Commerce Inc."), today announced that Tobias ("Tobi") Hartmann will become the company's next Chief Executive Officer (CEO) and be appointed to the Board of Directors, effective January 15, 2026. Hartmann succeeds Alex Vetter, who will step down as CEO and a member o ...

公司高层人事任命 - Cars Commerce Inc 任命 Cormac Twomey 为新任首席技术官 任命于2025年12月10日生效 [1][3] - Cormac Twomey 将负责加速创新、扩展技术平台、推动公司在人工智能领域的发展 并赋能汽车零售与批发业务 [1] 新任CTO的背景与经验 - Cormac Twomey 此前担任 OpenTable 的首席技术官 成功领导公司从线索生成和预订市场转型为成熟的SaaS解决方案模式 实现了收入增长并释放了平台对中小企业的分销能力 [2] - 在 OpenTable 期间 其帮助平台扩展至超过60,000家本地中小企业 使其能通过数据和技术与大型企业竞争 [2] - 其还曾担任 Envoy 的首席技术官 并在 eHarmony 担任工程领导职务 [2] 公司战略与领导层评价 - 公司首席执行官 Alex Vetter 表示 在新任CTO的领导下 公司将增强技术基础并进一步加速平台战略 [2] - Alex Vetter 认为 Cormac Twomey 在SaaS、数字市场、人工智能和数据方面的深厚背景 及其在构建世界级技术团队方面的成功经验 将成为推动创新和平台优势的强大催化剂 助力公司未来增长 [2] 新任CTO的履职展望 - Cormac Twomey 表示 很荣幸加入拥有值得信赖的品牌、丰富数据集和充满活力文化的 Cars Commerce 公司将继续定义数据和技术如何驱动汽车零售和批发业务 [3] - 其期待与 Cars Commerce 的优秀团队合作 超越消费者期望 并通过领先的技术解决方案赋能本地企业 [3] 公司业务介绍 - Cars Commerce 是一家以受众驱动的技术公司 致力于赋能汽车行业 其通过涵盖售前、零售和售后活动的强大产品、解决方案和人工智能驱动技术 简化汽车买卖的一切环节 从而实现更高效、更盈利的零售运营 [4] - 公司平台围绕多个行业领先品牌构建 包括旗舰汽车市场和评论网站 Cars_com 来自 Dealer Inspire 的数字零售技术与营销服务 来自 AccuTrade 的必备二手车置换与评估技术 来自 DealerClub 基于信誉的经销商间批发拍卖 以及来自 Cars Commerce Media Network 的独家市场内媒体解决方案 [4]

市场表现与风格分化 - 股市在2025年最后几周出现反弹上涨行情 [1] - 推动标普500指数年内上涨的大型成长股与中小盘价值股之间的差距正在扩大 [1] 分析师背景 - 分析师加里·亚历山大在华尔街覆盖科技公司并在硅谷工作拥有复合经验 [1] - 分析师担任多家种子轮初创公司的外部顾问接触塑造行业的众多主题 [1] - 分析师自2017年起定期为Seeking Alpha撰稿其文章被引用于多家网络出版物并同步至Robinhood等流行交易应用的公司页面 [1]

AI在汽车购物中的采用与影响 - 44%的消费者选择使用AI驱动的汽车搜索工具进行购车[1] - 97%的消费者表示AI将影响其购买决策[2] - 73%的AI用户认为AI将对话查询转化为目标搜索结果可以节省时间[2] AI工具的使用偏好与信任度 - 71%的受访者对AI工具提供无偏见和准确的车辆信息至少有中等程度的信任[3] - 63%的购物者担心AI工具可能以有偏见的方式推荐汽车[3] - 66%的购物者最信任汽车购物和评论网站（如Carscom）获取客观和无偏见的信息[3] AI在购物流程中的具体应用 - AI工具最常用于识别和比较符合购物者需求的车型、查找价格估算或回答有关车辆的可靠性等直接问题[2] - 59%的用户将AI视为进一步研究的起点，30%的用户认为AI提供了令人满意的最终答案[2] - 41%的购物者在AI工具上得到初步答案后最有可能访问被引用的经销商或制造商网站[4] 从研究到购买的过渡 - 至少64%的消费者表示他们愿意接受销售人员直接提供的额外车辆推荐[4] - 大多数购物者在预算和融资方面倾向于从AI工具过渡到直接与经销商互动[4] - 三分之二的购物者希望拥有一个AI驱动的个人汽车购物助理[2] Carscom的AI产品Carson的表现 - Carson用户返回Carscom的频率是其他购物者的2倍，保存的车辆数量是3倍，产生的潜在客户数量是2倍[5] - Carson目前协助Carscom上约15%的网页和移动网页搜索[5] - 根据Semrush的第三方数据，Carscom是AI工具（如Google AI Overviews和ChatGPT）中引用最多的公共汽车市场，引用量是其最接近同行的两倍[2]

财务业绩 - 第三季度营收达1.816亿美元，同比增长1.1%，与华尔街1.814亿美元的预期基本一致 [1][6] - 非GAAP每股盈利为0.48美元，与分析师0.49美元的共识估计基本一致 [1][6] - 调整后税息折旧及摊销前利润为5463万美元，超出分析师5351万美元的预期，利润率达30.1% [6] - 运营利润率为9.3%，高于去年同期的6.4% [6] 运营亮点 - 经销商客户数量达到19,526家，同比增加271家 [6] - 业绩增长得益于以经销商为中心的举措成功，特别是新市场套餐的采用和经销商数量的增长 [3] - 成本管理改善和AI驱动工具的进一步采用提升了消费者和经销商的参与度 [3] 管理层评论与展望 - 管理层将季度稳定业绩归因于成功的经销商获取、新产品包装以及对AI驱动平台增强功能的投资 [5] - 公司未来将专注于推动订阅增长、加速产品采用以及扩展其AI驱动平台以提升用户体验 [4] - 增长动力预计将来自新的市场层级和AI搜索助手Carson等功能的更广泛使用 [4] - 未来业绩取决于增长计划的持续执行，包括改善经销商数量和产品采用及重新包装 [4]

收入和利润表现 - 2025年第三季度总收入为1.81573亿美元，同比增长1%[73][86] - 2025年第三季度净收入为765.8万美元，同比下降59%[73][86] - 2025年第三季度运营收入为1680.5万美元，同比增长47%[86] - 截至2025年9月30日的九个月，公司总收入为5.393亿美元，与2024年同期的5.387亿美元相比基本持平，增长0%[100] - 公司净利润为1265万美元，较2024年同期的3088万美元下降59%[100] - 运营收入为3851万美元，较2024年同期的3372万美元增长14%[100] 各业务线收入表现 - 2025年第三季度经销商收入为1.62009亿美元，同比增长2%，占总收入89%[86] - 2025年第三季度OEM及全国性客户收入为1618万美元，同比下降5%，占总收入9%[86] 成本和费用情况 - 2025年第三季度产品与技术费用为2758万美元，同比下降6%[86][90] - 一般及行政费用为7189万美元，较2024年同期增长7%，主要由于更高的遣散费和第三方成本[106] - 折旧及摊销费用为7538万美元，较2024年同期下降9%，主要由于部分资产已完全折旧摊销[107] 运营和客户指标 - 2025年9月经销商客户数为19,526，同比增长1%[74] - 2025年第三季度月均单经销商收入为2,460美元，同比下降1%[74][81] - 2025年第三季度月均独立访客数为2545.4万，同比增长4%[74][78] - 2025年第三季度总访问量为15.622亿次，同比增长1%[74][78] 现金流和投资活动 - 运营活动产生的现金流为1.145亿美元，较2024年同期减少800万美元[122] - 2025年10月14日，公司投资了一笔800万美元的有担保可转换票据，年利率为4.1%，期限五年[126] 财务状况（现金与债务） - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为5510万美元，包括未使用的循环贷款在内，总流动性为3.501亿美元[114] - 截至2025年9月30日，公司未偿还债务本金总额为4.55亿美元，平均利率为6.3%[115] 股票回购计划 - 在截至2025年9月30日的九个月内，公司以6390万美元回购并注销了520万股普通股，平均每股价格为12.39美元[117] - 2025年第三季度股票回购总额为1,493,127股[138] - 2025年7月以每股均价12.76美元回购370,443股[138] - 2025年8月以每股均价12.69美元回购516,200股[138] - 2025年9月以每股均价13.23美元回购606,484股[138] - 截至2025年9月30日股票回购计划剩余额度为1.95869亿美元[138] - 公司董事会于2025年2月27日授权为期三年总额2.5亿美元的股票回购计划[138] 管理层变动 - 首席财务官Sonia Jain于2025年9月15日采纳计划拟出售最多14,818股公司普通股[142]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收达1.816亿美元，同比增长1%，创下历史记录 [4][16] - 调整后税息折旧及摊销前利润为5500万美元，同比增长7%，调整后税息折旧及摊销前利润利润率为30.1%，同比提升超过160个基点 [4][22] - 净收入为770万美元，摊薄后每股收益为0.12美元，去年同期为1870万美元，摊薄后每股收益0.28美元，差异主要源于对先前收购的或有对价公允价值变动 [21] - 调整后净收入为3040万美元，摊薄后每股收益0.48美元，去年同期为2770万美元，摊薄后每股收益0.41美元 [21] - 经销商收入同比增长2%，而OEM及全国性收入同比下降约100万美元或5% [16][18] - 第三季度每经销商平均收入为2460美元，环比增长1%，同比略有下降 [22] - 年初至今经营活动产生的净现金为1.15亿美元，去年同期为1.23亿美元，差异主要源于D2C收购的盈利支付合同约定从第一年到第二年有阶梯式增长 [24] - 年初至今自由现金流为9450万美元，同比略有下降 [24] - 第三季度回购了1900万美元股票，年初至今总计回购520万股股票，金额达6400万美元 [4][24] - 截至2025年9月30日，未偿还债务为4.55亿美元，总净杠杆率为1.9倍，首次低于2-2.5倍的目标范围下限 [25] 各条业务线数据和关键指标变化 - 经销商数量连续第三个季度增长，第三季度服务经销商数量达19,526家，为自2022年底以来的最大客户群，接近历史最高记录 [5] - 市场业务表现强劲，平均月度访客达2540万，同比增长4%，年初至今流量达4.88亿次访问，创下新记录 [7] - 市场业务重新打包计划推出新的高级和高级增强版套餐，帮助经销商每条列表线索增加高达14% [6] - AccuTrade订阅用户在第三季度增长至1,150家，季度环比增加82家，其中约一半来自上季度宣布的企业交易 [10][22] - AccuTrade季度评估量超过100万次，超过50%通过AccuTrade收购的车辆车龄在1-5年之间 [10][11] - Dealer Club活跃用户季度环比增长近40% [10] - Dealer Inspire和D2C Media网站的总订阅用户在第三季度达到近7,900家，网站订阅已连续增长五年 [12] - 市场业务客户中约70%处于高级或更高订阅级别，而网站客户中该比例仅为50% [23] - 新推出的AI搜索助手Carson目前协助15%的网络和移动端搜索及搜索优化，其用户保存的车辆数量是平均购物者的三倍 [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 经销商收入增长抵消了OEM及全国性收入的短期波动，OEM收入同比下降主要源于两个客户因内部机构调整等自身因素减少了媒体投入 [13][18] - 公司业务偏向高端市场，大部分经销商为特许经销商，大部分受众为新车或准新车购买者，受信贷挑战或低端市场压力较小 [46] - 第三方数据显示，公司在Google AI Overviews和ChatGPT等AI工具中被引用的次数是最接近的公开竞争对手的两倍，是引用最多的公共汽车市场 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略核心为AI驱动的产品创新路线图，旨在为购车者提供一流的个性化购物体验 [8] - 平台战略具有差异化优势，是唯一集成B2B批发和B2C零售能力的平台 [7] - 竞争格局方面，公司认为其优势在于拥有最大规模的有机购车者集中地，是经销商广告组合的补充，而非直接与数字同行竞争 [43][44] - 公司通过帮助经销商优化其在线零售形象、提供工具提升业务自给自足能力，旨在提高其整体盈利能力 [44] - 市场重新打包和网站套餐优化是当前增长举措的关键部分 [16][26] - 通过新客户获取、套餐升级和交叉销售（如向市场客户交叉销售AccuTrade或媒体附加服务，可使每经销商平均收入提升高达60%）来拉动每经销商平均收入增长 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对OEM收入渠道保持信心，2026年的规划讨论积极，预计该板块能在未来几个季度恢复增长轨迹 [14][18] - 预计2025年下半年营收将实现较低的个位数同比增长，调整后税息折旧及摊销前利润率预计在29%-31%之间 [25][26] - 预计OEM广告支出在今年剩余时间内可能波动，但对其受众和价值交付能力保持信心 [18][26] - 行业背景方面，经销商正面临需求疲软，明智的经销商正意识到接入市场内的购车者是更可靠的销售路径 [31] - 对AI带来的机遇感到兴奋，认为汽车是一个多触点、全渠道体验的类别，其品牌实力和权威性将在AI时代得到强化 [50][62] 其他重要信息 - 第三季度完成了传统优选客户向新高级和高级增强版套餐的迁移，且因此导致的取消非常少 [16] - 新推出的Shopper Alerts功能在推出后的头两个月内，已有超过50%的市场客户至少使用过一次 [9] - 公司总流动性为3.5亿美元，为资本配置优先级和其他价值创造途径提供了充足容量 [25] - 公司计划在2026年底前超越直接经销商客户数量和每经销商平均收入的历史记录 [13] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 第三季度营收驱动因素及经销商在当前行业背景下的行为 [29] - OEM收入面临短期不利因素，但绝大多数合作伙伴正在加大投入，两个OEM客户的支出减少是暂时的 [30] - 经销商方面，面临需求疲软，明智的经销商正转向市场内的购车者，公司对经销商采纳度感到满意，产品创新也引起了经销商兴趣 [31] - 营收增长得益于所有经销商产品线的增长，市场重新打包是季度最直接的收益，新经销商客户的增加为未来增长提供了额外动力 [32] 问题: 网站产品升级机会及时间线 [33] - 平台战略的优势在于创新可先在市场进行，然后部署到经销商网站，例如利用云基础设施优化网站性能，以及将Carson等AI搜索技术部署到经销商网站 [34][35] - 未来计划包括帮助经销商网站内容被大型语言模型索引，产品创新正在加速 [35] 问题: 重新打包对每经销商平均收入的提升效果及具体数据 [36] - 对每经销商平均收入连续增长感到满意，高级增强版套餐与高级套餐的关键区别在于捆绑了VinPerformance Media（零售价约每月1500美元），这创造了差异化价值 [37] - 使用公司所有主要产品支柱的经销商，其每经销商平均收入是报告平均值的三倍 [38] 问题: AccuTrade和Dealer Club的评估量与实际销售转化指标及Dealer Club交易量 [38] - AccuTrade的经销商参与度和评估量增长表明经销商意识到直接从客户处采购车辆是比传统拍卖更有利可图的策略 [39] - Dealer Club仍处于早期阶段，初期发展势头良好，公司将继续投资该产品平台 [40] 问题: 竞争格局的变化 [42] - 竞争格局更多是关于如何让经销商减少在Google或传统媒体上的支出，更多地采用数字化手段 [43] - 公司拥有差异化的平台战略，正为超过9,000家经销商网站提供支持，帮助其优化在线零售形象并提升盈利能力 [44] - 市场具有竞争性，但公司拥有更具差异化和雄心的战略 [44] 问题: 经销商客户群分类及潜在关税影响 [45] - 业务偏向高端市场，大部分经销商为特许经销商，大部分受众为新车或准新车购买者，因此受低端市场压力较小，对进入明年感到稳固 [46] 问题: 资本分配优先级 [47] - 股票回购仍是资本分配战略的重要组成部分，基于年初至今的回购情况，预计将朝着回购目标范围的高端迈进 [47] - 随着调整后税息折旧及摊销前利润增长，净杠杆率持续改善 [47] 问题: AccuTrade的增长管道和持续性 [48] - 对企业交易感到满意，并看到经销商集团对标准化车辆采购策略的强烈兴趣，渠道健康 [49] - 这是一个缓慢推进的策略，将随时间扩展，企业交易能为平台增加有意义的每经销商平均收入和高度经常性收入 [49] 问题: 来自AI服务的流量及用户行为 [50] - 在主要AI消费引擎中，被引用次数是最接近的公开竞争对手的两倍，这放大了品牌实力，并推动了第三季度的创纪录流量 [50] - 使用Carson的用户保存的车辆数量是其他购物者的三倍，查看的列表数量是两倍，返回频率更高，这表明消费者参与度加深 [51][52] - 这些用户向经销商产生的潜在客户转化率更高，消费者参与度对于市场繁荣至关重要 [53] 问题: 市场重新打包的加速计划及流量增长构成 [55] - 销售策略不断向经销商展示升级到高级套餐的优势，在重新打包方面仍有很大提升空间，AI应用仍处于早期阶段 [56] - 重新打包继续采用选择加入模式，这能带来更好的结果，例如高级增强版套餐在9月至10月间月环比增长了50% [57] 问题: 第四季度调整后税息折旧及摊销前利润指引的校准及驱动因素 [58] - 对调整后税息折旧及摊销前利润范围感到满意，达到范围高端可能需要更多高利润的阶段性收入，特别是OEM和全国性业务方面 [59] - OEM支出压力在10月仍在持续，但临近年底部分客户可能会加大预算投入，当前的生产数据和季节性调整化年率数据可能对预期有所拖累 [60] 问题: Carson的技术细节及数据保护 [60] - Carson利用公司的数据基础设施进行训练，其智能系统通过每日数百万的汽车意向、搜索和行为数据信号进行自我学习和反馈 [61] - 面向消费者的大型语言模型也可以使用公司数据进行训练，虽然存在风险，但它们会将知识归因于Carscom，这带来了巨大的品牌曝光度 [62] - 汽车购买是第二大交易，消费者在购买前会寻求多个信息来源，因此公司确信其品牌和内容专业知识不会被单一目的地颠覆 [62]

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业绩总结 - 第三季度收入达到1.816亿美元，同比增长1%[37] - 调整后EBITDA为5500万美元，同比增长7%[45] - 调整后EBITDA利润率为30.1%，同比提升160个基点[45] - 经调整的净收入为7658万美元[60] - 经调整的自由现金流趋势显示出强劲的现金流[49] 用户数据 - 经销商客户数量为19526，同比增长114个[46] - 经调整的每位经销商平均收入（ARPD）为2460美元，同比下降1%[46] - 移动应用有机流量同比增长15%[19] - AccuTrade季度车辆评估超过100万次，同比增长56%[24] 未来展望 - 2025年第三季度净收入为7,658千美元，较2024年同期的18,719千美元下降59%[61] - 2025年第三季度调整后净收入为30,381千美元，较2024年同期的27,704千美元增长10%[61] - 2025年第三季度每股调整后净收入为0.48美元，较2024年同期的0.41美元增长17%[61] - 2025年第三季度经营活动提供的现金为58,838千美元，较2024年同期的53,795千美元增长9%[62] 成本与费用 - 2025年前九个月自由现金流为94,489千美元，较2024年前九个月的103,701千美元下降9%[62] - 2025年第三季度总运营费用为164,768千美元，较2024年同期的171,458千美元下降4%[63] - 2025年第三季度总非经营性费用为(6,103)千美元，较2024年同期的(7,630)千美元改善20%[63] - 2025年第三季度市场营销和销售费用为59,336千美元，较2024年同期的58,288千美元增长2%[64] - 2025年第三季度总非经营性收入(费用)为13,083千美元，较2024年同期的(8,028)千美元改善[64] 研发与技术 - 2025年第三季度资本化内部开发技术支出为(5,637)千美元，较2024年同期的(5,594)千美元略有增加[62]

总营收表现 - 第三季度总营收创纪录达1.81573亿美元，同比增长1%[4][6] - 公司2025年第三季度总营收为1.81573亿美元，同比增长1.1%，较2024年同期的1.79651亿美元[35] 经销商业务表现 - 经销商收入同比增长2%[2][6] - 2025年第三季度经销商（Dealer）收入为1.62009亿美元，较2024年同期的1.59513亿美元增长1.6%[35] - 经销商客户数量达19,526家，同比增长271家，创三年新高[2][5] 用户流量表现 - 平均月独立访客2550万，同比增长4%[5] - AI功能Carson使车辆列表浏览量提升2倍[3][5] 利润指标（GAAP） - 净收入为766万美元，同比下降59%[4] - 公司2025年第三季度净收入为765.8万美元，较2024年同期的1871.9万美元显著下降59.1%[35] - 2025年第三季度摊薄后每股收益为0.12美元，较2024年同期的0.28美元下降57.1%[35] - 2025年第三季度运营收入为1680.5万美元，较2024年同期的1145.6万美元大幅增长46.7%[35] 利润指标（调整后） - 调整后净收入为3038万美元，同比增长10%[4] - 调整后EBITDA为5463万美元，同比增长7%，利润率30.1%[4][8] - 2025年第三季度调整后税息折旧及摊销前利润为5463.1万美元，较2024年同期的5113.1万美元增长6.8%[41] - 2025年第三季度调整后净收入为3038.1万美元，较2024年同期的2770.4万美元增长9.7%[42] - 2025年第三季度调整后摊薄每股收益为0.48美元，较2024年同期的0.41美元增长17.1%[42] 运营费用 - 2025年第三季度调整后总运营费用为15.041亿美元，同比下降3.6%（2024年同期为15.608亿美元）[44][45] - 2025年前九个月调整后总运营费用为45.846亿美元，同比下降1.8%（2024年同期为46.699亿美元）[46][47] - 2025年第三季度一般及行政费用调整后为1.404亿美元，同比下降0.3%（2024年同期为1.408亿美元）[44][45] - 2025年第三季度产品与技术费用调整后为2.527亿美元，同比下降3.8%（2024年同期为2.627亿美元）[44][45] - 2025年第三季度股权激励费用总额为0.770亿美元，同比下降8.8%（2024年同期为0.844亿美元）[44][45] 现金流 - 2025年第三季度自由现金流为5.264亿美元，同比增长11.4%（2024年同期为4.725亿美元）[43] - 2025年前九个月自由现金流为9.449亿美元，同比下降8.9%（2024年同期为10.370亿美元）[43] - 2025年第三季度经营活动现金流为5.884亿美元，同比增长9.4%（2024年同期为5.380亿美元）[43] - 2025年前九个月运营活动产生的净现金为1.14521亿美元，较2024年同期的1.22517亿美元下降6.5%[39] 资本活动与财务状况 - 年初至今回购股票6390万美元，第三季度回购1930万美元[11] - 总债务为4.55亿美元，净杠杆率1.9倍[10] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物为5507.2万美元，较2024年12月31日的5067.3万美元增长8.7%[37] - 2025年前九个月非运营费用净额为-2.294亿美元，同比改善6.2%（2024年同期为-2.446亿美元）[46][47] - 2025年前九个月资本化内部开发技术支出为1.613亿美元，同比下降3.8%（2024年同期为1.677亿美元）[43]