财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收1.79亿美元，处于预期范围内；调整后EBITDA超预期上限超1个百分点；净亏损200万美元，去年同期净利润100万美元；调整后净利润2400万美元，去年同期2900万美元；调整后EBITDA利润率28.3%，超预期 [6][23][24][25] - 第一季度运营费用1.73亿美元，去年同期1.67亿美元，同比增长3%；调整后运营费用1.55亿美元，与去年同期基本持平 [21][22] - 第一季度每经销商平均收入（ARPD）为2473美元，环比基本持平，同比下降32美元 [26] - 第一季度经营活动净现金为2900万美元，自由现金流2400万美元，同比略有下降；回购约160万股，花费2200万美元；截至3月31日，债务余额4.6亿美元，总净杠杆率2.1倍，总流动性3.21亿美元 [27][28] 各条业务线数据和关键指标变化 经销商业务 - 经销商数量增至19250家，为2022年年中以来季度有机客户增长最佳；解决方案组合新增超100个网站客户和额外Accu Trade订阅者 [8] - 市场业务2 - 3月实现增长，客户数量逐月增加；Accu Trade评估量第一季度超81.3万次，环比增长16%，每经销商评估量环比增长14%；Dealer Club前两个月活跃用户增长60%，交易量近翻倍，第一季度潜在客户增长超2500个 [10][12][13] - 网站业务Dealer Inspire和D2C Media第一季度新增超100个客户 [14] OEM和全国业务 - 第一季度营收同比增长6%，约三分之一的OEM合作伙伴增加了在Cars Commerce Media的支出；媒体产品销售率较高，但2 - 3月略有下降 [15][20] 各个市场数据和关键指标变化 - 第一季度平均每月独立访客达2900万，总访问量1.7亿次，同比增长1%；新闻和编辑内容流量同比增长超50% [10][11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 平台战略结合领先的消费者市场和经销商软件工具，是多元化增长的关键，将深化产品渗透，利用AI和数据智能进行产品创新 [7] - 暂停全年营收指引，待外部可见性改善；预计第二季度营收同比和环比增长，全年营收同比增长，增长预计集中在下半年 [29][30] - 重申调整后EBITDA利润率指引，2025年第二季度预计在27% - 29%，全年预计在29% - 31% [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临短期不确定性，但平台核心价值主张依然强劲，对行业更具相关性；经销商和消费者对平台兴趣增加，产品发布和商业策略改进将增强平台差异化和吸引力 [7][31] - 关税新闻拉动消费者需求，平台流量趋势良好；经销商积极采用Accu Trade和Dealer Club获取二手车库存；OEM方面存在不确定性，部分OEM更倾向于逐月管理媒体投资 [35][36][37] 其他重要信息 - 公司讨论了非GAAP财务指标，包括调整后EBITDA、调整后EBITDA利润率、调整后运营费用、调整后净利润和自由现金流，并提供了与GAAP指标的 reconciliation [4] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：关税对经销商和OEM广告支出以及二手车销量的影响 - 消费者方面，关税新闻拉动需求，平台流量趋势良好；经销商方面，2 - 3月市场业务增长，对Accu Trade和Dealer Club兴趣增加；OEM方面存在不确定性，部分OEM更倾向于逐月管理媒体投资 [35][36][37] 问题2：Accu Trade客户数量增长情况 - 公司对Accu Trade增长潜力有信心，目前增长较慢是由于经销商解决方案上线、培训和参与需要时间；预计Q2能看到更多背书带来的影响，4月数据显示增长态势良好 [40][42] 问题3：第一季度EBITDA利润率超预期的驱动因素 - 主要是Dealer Club集成成本低于预期，运营费用总体保持稳定；季度末进行了有针对性的裁员，对Q1成本结构影响较小，后续季度会体现效果 [48][49] 问题4：第二季度营收增长与经销商和OEM支出模式变化的关系 - 经销商和OEM都有不同程度的支出模式变化，经销商减少了媒体承诺，但市场业务核心指标依然强劲；OEM部分增加支出，部分倾向于逐月管理；软件解决方案增长良好，媒体业务较难预测 [52][53][55] 问题5：市场业务在本季度的改善情况及驱动因素 - Q4和1月经销商反应过度，随着消费者需求和流量保持高位，2 - 3月市场业务开始增长；经销商更倾向于基础市场业务，减少额外媒体活动，但核心指标依然强劲 [60][61] 问题6：报告的经销商数量是否包括Dealer Club，未来是否会包括 - 目前不包括，Dealer Club是交易业务，相对订阅业务规模较小；未来可能会综合考虑 [65] 问题7：Dealer Club 2500个潜在客户的转化速度及 monetization 策略 - 公司积极每月进行经销商上线，交易数量每月增长60%；目前专注于集成以加强Accu Trade和Dealer Club业务，未来有更多集成计划 [70][73] 问题8：OEM和全国业务前期承诺的风险及前期支出占全年广告支出的比例 - 主要是时间问题，支出可能会在年内转移；目前前期支出和非前期支出各占50% [76][77] 问题9：支出转移是在今年还是会到明年 - 难以确定，部分OEM已将4月支出转移到6 - 7月，总体预计全年营收同比增长，Q2表现良好，但可见性和具体情况较难确定 [79][80] 问题10：近期业务的可见性及OEM全国业务今年是否会下降 - 订阅业务表现良好，媒体业务存在不确定性；公司有信心实现全年业务同比增长，但增长范围和时间较难确定；媒体业务的高优质受众指标带来信心 [85][87] 问题11：新汽车和二手车的收入拆分情况 - 公司未细分，订阅业务包含新汽车和二手车业务；约15% - 20%的收入与新车流量相关，大部分与二手车相关；独立经销商占市场业务约三分之一 [90][94]

业绩总结 - 2025年第一季度调整后EBITDA为50.721百万美元，调整后EBITDA利润率为28.3%，超出指导范围25.5%至27%[12] - 第一季度总收入为179.0百万美元，同比略有下降，OEM和国家收入同比增长6%[38] - 第一季度自由现金流为23.660百万美元，较2024年同期的27.455百万美元有所下降[65] 用户数据 - 第一季度网站客户数量达到7,750，较2024年同期增加[30] - 第一季度经销商客户数量为19,250，较2024年同期减少131家[48] - 第一季度平均每位经销商收入为2,473美元，同比下降1.3%[52] - 第一季度AccuTrade应用程序的评估数量达到813,000次，同比增长31%[25] 成本与费用 - 第一季度调整后运营费用同比持平，运营费用同比增长3%[43] - 报告的总运营费用为172,564千美元，调整后为155,342千美元，减少了9.95%[66] - 产品和技术的成本为28,478千美元，调整后为25,965千美元，下降了8.83%[66] - 营销和销售费用为60,225千美元，调整后为57,997千美元，下降了3.73%[66] - 一般和行政费用为25,883千美元，调整后为13,580千美元，下降了47.5%[66] - 报告的总非运营费用为(7,693)千美元，调整后为(7,668)千美元，减少了0.33%[66] 股东回报 - 第一季度回购股份1.6百万股，回购金额为22百万美元[12] 未来展望 - 2025年全年的调整后EBITDA利润率预期为29%至31%[60]

收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度营收1.79亿美元，同比下降1%，订阅经销商收入同比下降2%，OEM和全国收入同比增长6%[3][6] - 第一季度净亏损200万美元，摊薄后每股亏损0.03美元，上年同期净利润80万美元，摊薄后每股收益0.01美元[3][8] - 第一季度调整后净利润2396万美元，同比下降16%，调整后EBITDA为5072万美元，同比下降4%[3] - 2025年第一季度总营收1.79024亿美元，较2024年同期的1.80176亿美元下降0.64%[36] - 2025年第一季度净亏损201.3万美元，而2024年同期净利润78.4万美元[36] - 2025年第一季度调整后EBITDA为5072.1万美元，较2024年同期的5267.3万美元下降3.71%[42] - 2025年第一季度调整后净利润为2395.6万美元，较2024年同期的2866.3万美元下降16.42%[43] - 2025年第一季度稀释后调整后净收入每股0.37美元，2024年同期为0.43美元[43] 成本和费用（同比环比） - 第一季度总运营费用1.726亿美元，上年同期为1.674亿美元，调整后运营费用1.553亿美元，与上年同期持平[7] - 2025年第一季度报告的总运营费用为172,564美元，调整后为155,342美元[45] - 2024年第一季度报告的总运营费用为167,432美元，调整后为154,868美元[46] - 2025年第一季度报告的净非运营费用为 - 7,693美元，调整后为 - 7,668美元[45] - 2024年第一季度报告的净非运营费用为 - 11,924美元，调整后为 - 8,321美元[46] - 2025年第一季度成本收入和运营报告费用为30,939美元，调整后为30,761美元[45] - 2024年第一季度成本收入和运营报告费用为29,962美元，调整后为29,633美元[46] - 2025年第一季度产品和技术报告费用为28,478美元，调整后为25,965美元[45] - 2024年第一季度产品和技术报告费用为28,085美元，调整后为25,304美元[46] - 2025年第一季度营销和销售报告费用为60,225美元，调整后为57,997美元[45] - 2024年第一季度营销和销售报告费用为59,163美元，调整后为57,898美元[46] 现金流情况（同比环比） - 第一季度经营活动净现金流入2950万美元，上年同期为3350万美元，自由现金流2370万美元，上年同期为2750万美元[9] - 2025年第一季度经营活动产生的净现金为2945.5万美元，较2024年同期的3346.8万美元下降12%[40] - 2025年第一季度投资活动使用的净现金为2073.6万美元，2024年同期为601.3万美元[40] - 2025年第一季度融资活动使用的净现金为2738.7万美元，2024年同期为3520.3万美元[40] - 2025年第一季度自由现金流为2366万美元，较2024年同期的2745.5万美元下降13.82%[44] 业务线表现 - 第一季度平均每月独立访客达2900万，创季度新高，同比增长3%，流量达1.701亿次，同比增长18%[4] - 第一季度经销商客户达19250家，较上季度增加40多家，月均单经销商收入2473美元[4] 其他财务数据 - 截至2025年3月31日，公司总债务4.6亿美元，总净杠杆率2.1倍，处于2.0 - 2.5倍的目标范围内，总流动性3.214亿美元[10] - 截至2025年3月31日，总资产10.83683亿美元，较2024年末的11.11865亿美元下降2.53%[38] 管理层讨论和指引 - 第一季度回购160万股普通股，花费2150万美元，2025年目标回购6000 - 7000万美元[12] - 公司重申2025年全年调整后EBITDA利润率为29% - 31%，预计第二季度为27% - 29%[15]

财务表现 - 2025年第一季度总收入为1.79亿美元，同比下降1%，其中OEM和全国收入同比增长6% [1][6] - 净亏损201万美元，摊薄每股亏损0.03美元，而2024年同期净利润78.4万美元 [3][8] - 调整后净利润2396万美元，同比下降16%，调整后EBITDA 5072万美元，同比下降4% [3][8] - 经营现金流2950万美元，自由现金流2370万美元，均低于2024年同期 [9] 运营指标 - 平均月独立访客达2900万，创季度新高，同比增长3%，环比增长26% [5][11] - 经销商客户数量19250家，环比增加40家，同比微降1% [5][11] - 单经销商月均收入2473美元，同比基本持平 [5] - AccuTrade评估量81.3万次，环比增长16%，同比增长31% [11] 战略举措 - 完成160万股股票回购，金额2150万美元，2025年计划回购6000-7000万美元 [1][12] - 1月收购DealerClub后活跃用户增长超60%，2-3月拍卖量接近翻倍 [11] - 重点推动二手车产品采用率和网站重新包装，简化经销商运营 [2][5] - 维持2025年调整后EBITDA利润率29%-31%的全年指引 [15] 业务细分 - 经销商订阅收入1.59亿美元，同比下降2%，受宏观经济影响 [6] - OEM和全国收入1628万美元，同比增长6%，反映车企竞争加剧 [6] - 总运营费用1.726亿美元，包含DealerClub收购相关成本 [7] - 调整后运营费用1.553亿美元，与2024年同期持平 [7] 资产负债表 - 总债务4.6亿美元，净杠杆率2.1倍，处于目标区间 [10] - 总流动性3.214亿美元，包括现金3140万美元和循环信贷额度2.9亿美元 [10] - 商誉增加至1.652亿美元，主要来自收购 [32] - 股东权益4.899亿美元，较2024年底下降 [32]

财务报告发布时间 - 公司预计在2025年5月8日公布2025年第一季度财务业绩 [1] - 财报电话会议将于美国中部时间上午8点（东部时间上午9点）举行，并进行网络直播 [1] 财报电话会议安排 - 电话会议由首席执行官Alex Vetter和首席财务官Sonia Jain主持 [2] - 投资者可通过公司官网investor.cars.com收听直播，后续将提供回放 [2] 公司业务概述 - 公司是一家以受众驱动的汽车行业技术公司，专注于简化汽车买卖流程 [3] - 业务涵盖售前、零售和售后环节，提供AI驱动的技术解决方案以提高零售效率和盈利能力 [3] - 平台旗下拥有四大品牌：Carscom®（汽车交易平台）、Dealer Inspire（数字零售技术）、AccuTrade（二手车评估技术）和Cars Commerce Media Network（精准广告服务） [3]

行业销售表现 - 2025年第一季度新车销量同比增长4.8%，创下强劲开局 [3] - 3月销量达到近50年第六高水平，主要受关税前置需求、季节性退税和车企促销推动 [1][5] - 新车库存从芯片短缺中恢复，供应量同比增长9%，经销商库存周转天数恢复至疫情前水平的78天 [6] 价格与可负担性 - 3万美元以下新车占比从2019-2021年的38%骤降至14%，低价车型供应持续萎缩 [3] - 新车均价稳定在4.9万美元，较2019年一季度仍高出30%，预计关税将打破价格平台期 [6] - 90%的3万美元以下车型依赖进口，仅本田思域、丰田卡罗拉和雪佛兰迈锐宝（2026年停产）为本土生产 [4] 金融与信贷环境 - 尽管美联储在2024年9-12月降息100基点，但一季度汽车贷款年利率同比上升19基点，信贷条件收紧 [7] - 首次购车者和预算有限群体面临更严峻的融资挑战 [8] 行业结构性变化 - 芯片短缺后遗症持续影响低价车型供应链，叠加关税威胁可能进一步抑制该品类复苏 [4] - 公司平台整合Carscom、Dealer Inspire和AccuTrade数据，提供供需、定价及消费者行为分析 [1][9]

文章核心观点 - Cars.com发布2025年可负担性报告，为购车者提供最佳性价比新车指南，同时指出美国待定关税可能影响车辆价格，消费者需关注相关信息并推荐了各细分市场最佳性价比车型 [1][3][4] 行业动态 - 美国政府拟对所有在美国境外组装的车辆征收25%关税，同时提高从墨西哥、加拿大和中国进口的汽车材料及零部件关税，若4月3日按计划实施，车辆价格预计在春末或夏初上涨 [2] - 目前经销商现有库存不受影响，新车平均价格已稳定在49000美元左右超一年 [2] - 因关税可能使部分车辆价格上涨3000 - 10000美元，消费者购车压力增大，部分汽车制造商正迅速扩大美国本土库存，福特、现代和起亚的供应量同比均增长超25% [3] 报告情况 - Cars.com确定最佳性价比车型的评选方法，评估主流大众品牌数百款车，关注具备特定核心功能的车型，确定包含所有这些功能的最低成本配置，再结合EPA数据计算年度燃油或充电成本，且车型价格需在所在细分市场平均价格以下 [4] - 报告列出各细分市场2025款最佳性价比车型，包括日产Versa（SV）、日产Sentra（S）、雪佛兰Trax（LS带驾驶信心包）等 [5] 公司介绍 - Cars.com是排名第一的汽车市场平台，每月有近3000万潜在消费者访问，1998年推出，总部位于芝加哥，为购车者提供数据、资源和数字工具，帮助其做出明智购买决策并与汽车零售商无缝连接 [5]

文章核心观点 - Cars.com公布北美年度最佳汽车经销商获奖名单，依据2024年超130万条消费者在线评论评选，同时指出斯巴鲁、讴歌和沃尔沃品牌整体评价高 [1] 奖项相关情况 - 年度经销商奖每年颁发给北美顶级汽车经销商，评选依据包括平均星级评分、评论总数和经销商对评论的回复情况 [1][10] - 近90%年度经销商获奖者积极回复消费者评论，而未获奖经销商这一比例仅45%；近60%获奖经销商为员工使用个人资料页面，去年超20万经销商员工获得超140万条个人评级 [2] 获奖名单 区域获奖者 - 中大西洋地区：爱迪生梅赛德斯 - 奔驰（A Ray Catena经销商）；中西部地区：菲利普斯雪佛兰；新英格兰地区：布伦特里丰田；平原地区：可靠雷克萨斯；落基山地区：斯特朗大众；东南部地区：康科德本田；西南部地区：D&M租赁 - 沃思堡；西部地区：赫米特丰田 [5] 全国品牌获奖者 - 涉及品牌众多，如讴歌（亨德里克讴歌）、阿尔法·罗密欧（斯特朗斯维尔阿尔法·罗密欧菲亚特）等 [5][6][13] 品牌声誉评估 - Cars.com从定价透明度、置换体验、交易速度、融资体验、评论回复和车辆咨询回复六个类别评估品牌声誉，综合24个月消费者评论，斯巴鲁以及豪华品牌中的讴歌和沃尔沃整体评价最高 [9] 公司介绍 - Cars.com是排名第一的汽车市场平台，每月有近3000万潜在消费者访问，1998年推出，总部位于芝加哥，借助人工智能技术为消费者提供数据、内容和数字工具，帮助其做出购车和卖车决策 [11]

平台用户与流量数据 - 2024年平台平均每月有2600万准备购车的用户，全年访问量超6亿次[15][27] - 2024年平台约60%的流量为自然流量[23] - 近期调查显示，约83%的平台用户有购车意向，约50%计划在30天内购买[28] - 公司月均约2600万独立访客，年访问量超6亿次，约60%的受众自然增长[36] - 2024年平均每月独立访客数为2551.7万，较2023年的2642.1万下降3%；流量为6.27556亿，较2023年的6.14798亿增长2%[163] 平台资源数据 - 截至2024年12月31日，平台有超270万条车辆列表和超1300万条消费者评论[19] 经销商相关数据 - 平台吸引了美国和加拿大超19200家特许和独立经销商客户，第四季度每家经销商平均月收入超2400美元[16][30] - 网站托管且有市场订阅的客户，网站连接量比无市场订阅的多约40%[20] - 有活跃AccuTrade解决方案和市场订阅的经销商，市场和即时报价潜在客户多约90%[20] - 公司经销商客户超19200家，全国约有4万家经销商，有较大增长空间[36] - 截至2024年12月31日，经销商客户数量为19206家，较2023年的19504家下降2%；季度经销商月均收入为2475美元，较2023年的2523美元下降2%[163] - 年度经销商月均收入为2483美元，与2023年的2486美元基本持平[163] - 2024年经销商收入为6.40722亿美元，较2023年的6.21661亿美元增长3%，占总收入的89%[176] 公司收入结构 - 公司约80%的收入来自订阅[29] - 2024年、2023年和2022年的收入分别为7.19152亿美元、6.89183亿美元和6.53876亿美元；净利润分别为4818.8万美元、1.18442亿美元和1720.6万美元[162] - 2024年OEM和国家收入为6589.4万美元，较2023年的5590.4万美元增长18%，占总收入的9%[176] - 2024年其他收入为1253.6万美元，较2023年的1161.8万美元增长8%，占总收入的2%[176] 公司运营现金流 - 过去三年，公司每年净运营现金流超1.25亿美元[31] 产品优势数据 - AccuTrade的车辆估值准确性比传统估值提供商高约30%，每辆车可为经销商节省约700美元的修复成本[23] 公司人员数据 - 截至2024年12月31日，公司约有1800名全职、兼职、季节性和临时员工[44] 公司业务风险 - 行业与市场风险 - 公司业务受汽车生态系统风险影响，如消费者需求、宏观经济问题等[51] - 汽车销售受多种经济和市场条件影响，如供应链中断、通胀等[52] - 经济衰退、利率上升等会影响汽车购买，进而影响公司业务[53] - 市场对公司部分产品和服务的接受度集中在少数汽车OEM、经销商协会和大型经销商集团[56] - 经销商关闭或合并、OEM财务困难或合并可能导致公司收入减少[57] 公司业务风险 - 品牌与声誉风险 - 公司业务依赖强大的品牌认知度，维护和提升品牌对未来成功至关重要[58] - 负面宣传或消费者对内容可靠性的质疑可能导致公司声誉、品牌价值和流量下降[59] 公司业务风险 - 收购相关风险 - 2023年公司收购D2C Media股份扩大在加拿大业务，面临当地消费者行为、竞争、法规等风险，还面临外汇风险[60] - 2021年11月公司收购CreditIQ，其业务涉及金融服务，可能受相关法规影响，面临合规成本、处罚、合作终止等风险[69] - 2021年11月收购CreditIQ，2022年3月完成对AccuTrade等资产的收购，2023年11月1日收购D2C Media，2025年1月23日收购DealerClub，收购存在整合等风险[83,84] - 战略收购、投资和合作存在整合、杠杆增加、稀释股东权益等风险，可能影响盈利能力[82] - 无法成功整合收购业务可能无法实现预期效益，影响营收和业务[83] - 可能无法以有吸引力的条款获得收购所需融资，股权或债务融资会带来稀释、限制等问题[85] 公司业务风险 - 流量获取风险 - 公司依赖互联网搜索引擎和移动应用商店引流，搜索排名波动、算法修改、新技术发展及竞争对手优化努力等会影响流量和业务[62][63][64][65] - 公司依靠内部编辑团队创作内容引流，若无法继续提供高质量独特内容，会导致流量下降、经销商和广告客户流失、营销费用增加等[67][68] 公司业务风险 - 其他风险 - 气候变化给公司带来物理、监管、转型和声誉风险，影响运营、财务和声誉[70] - 公司在环境、社会和治理方面的目标和举措面临风险，未达目标或标准会对业务、声誉等造成不利影响[72] - 公司所处市场竞争激烈，现有和新竞争对手会影响经销商网络、产品竞争力和定价，合并或合作会改变竞争格局[73][74][76] - 公司在数字汽车广告市场竞争中，可能难以维持或增加广告客户和收入，OEM等广告支出减少会影响业务[77][78] - 若不适应自动化购买策略，公司展示广告收入会受影响，广告拦截器和第三方cookie使用变化也有影响[79] - 公司拓展新解决方案面临困难，增长策略对管理、系统和资源有更高要求，可能导致运营结果延迟[80][81] - 信息科技系统故障、无法跟上技术进步、第三方服务中断或数据问题等会影响公司业务和营收[86,87,88] - 关键指标如独特访问者和流量的测量存在准确性风险，可能与第三方估计或竞争对手指标不同，且可能会调整或停止报告某些指标[91,93,94] - 技术系统安全和弹性措施若失效，会损害公司声誉、产生成本和责任，依赖第三方安全措施但不能保证防止所有事件[95,98,99] - 第三方cookie或其他跟踪技术受限会减少互联网用户信息，影响公司业务和运营结果[100,103] - 公司吸引和保留客户依赖数据收集和广告工具开发，若工具开发不及时或不可靠，广告收入会受影响[104,105] - 数据收集和共享受限会影响公司吸引、发展和留住客户的能力[106] - 公司运营面临法律法规的不确定性，可能增加行政成本和税务风险[108] - 知识产权侵权诉讼可能对公司业务、运营结果和财务状况产生重大不利影响[113] - 虚拟优先的工作模式对公司财务结果和业务运营的长期影响不确定[115] - 未能吸引和留住关键员工可能损害公司业务[116] - 诉讼或政府调查的不利结果可能影响公司业务和运营结果[117] 公司财务指标 - 资产与负债 - 截至2024年12月31日，公司商誉和其他无形资产约为7.29亿美元，占总资产的约66%[118] - 截至2024年12月31日，公司约13.0%的未偿债务为可变利率债务，面临利率风险[130] - 截至2024年12月31日，现金及现金等价物为5070万美元，总流动性为3.407亿美元[189] - 截至2024年12月31日，未偿还债务本金总额为4.6亿美元，平均利率6.4%[190] 公司财务指标 - 费用与利润 - 2024年运营费用为6.65654亿美元，较2023年的6.35067亿美元增长5%[176] - 2024年运营收入为5349.8万美元，较2023年的5411.6万美元下降1%[176] - 2024年净利润为4818.8万美元，较2023年的1.18442亿美元下降59%[176] - 2024和2023年一般及行政费用分别占总收入的12%和11%，费用增加1190万美元，增幅15%[182] - 折旧和摊销费用增加620万美元，增幅6%[183] 公司财务指标 - 股份回购与股息 - 2025年2月，董事会授权一项为期三年、最高2.5亿美元的普通股回购计划[119] - 公司预计在可预见的未来不会支付现金股息[121] - 未来股权奖励或发行可能稀释股东的所有权和每股收益[122] - 2024年10 - 12月，公司分别回购365,532股、257,566股、152,357股普通股，平均每股价格分别为15.85美元、18.38美元、19.46美元[153] - 2024年10 - 12月，公司累计回购775,455股普通股[153] - 截至2024年12月31日，公司宣布的回购计划下仍可回购的股份最高美元价值为70,546,000美元[153] - 公司从未宣布或支付过资本股票的现金股息，且短期内不打算支付[154] - 公司信用协议条款限制了其宣布和支付资本股票现金股息的能力[154] - 2022年2月董事会授权三年2亿美元普通股回购计划，2025年2月又授权三年2.5亿美元普通股回购计划[155] - 2024年回购并注销280万股，花费4920万美元，平均每股价格17.72美元[193] - 2025年2月董事会授权一项股票回购计划，三年内最多回购2.5亿美元普通股[205] 公司其他事项 - 2023年公司聘请独立审计师对信息安全管理系统进行审计，并完成ISO 27001认证；2024年10月成功完成ISO 27001监督审计[135] - 公司于2023年11月通过子公司完成对D2C Media的收购，并计划将其纳入ISO 27001认证流程[135] - 公司于2024年2月终止了伊利诺伊州内珀维尔办公室的租约[146] - 截至2025年2月20日，公司普通股有3,914名登记持有人[151] - 2024年支付或有对价和盈利分成3040万美元，未来12个月预计支付1090万美元[195] - 2024年11月修改租约，办公空间减少67%，支付终止罚款1050万美元，2025年预计租赁成本减少530万美元[196][197] - 2024年经营活动现金净流入1.52524亿美元，投资活动现金净流出2459.7万美元，融资活动现金净流出1.15958亿美元[198] - 2025年1月收购DealerClub，现金对价约2530万美元，潜在额外对价最高达8800万美元[203][204] 各业务线收入确认方式 - 经销商收入主要来自市场、数字解决方案和媒体产品销售，通常为订阅模式[207] - OEM和国家收入主要来自汽车商务媒体网络产品，按展示次数或点击量计费[207] - 市场业务主要通过向经销商销售订阅广告套餐获取收入，合同期限3 - 6个月，自动按月续约[208] - 数字体验业务提供网站平台和消息平台服务，订阅收入在合同期内按比例确认[208] - 交易与评估业务通过AccuTrade提供车辆估值和评估技术，订阅收入在合同期内按比例确认[208] - 汽车商务媒体网络统一媒体产品，附加产品与订阅套餐组合为单一履约义务，收入在合同期内按比例确认[208] - 其他收入主要包括车辆列表数据销售，按服务提供情况或完成时确认收入[211] 无形资产处理 - 无形资产按收购日估计公允价值入账，在2 - 14年的估计使用寿命内直线摊销[212] - 至少每年评估无形资产使用寿命，发生减值时资产减记至公允价值[213]

业绩总结 - 2024财年收入为719.2百万美元，同比增长4%[12] - 2024财年调整后EBITDA为209.7百万美元，同比增长8%[67] - 2024财年调整后EBITDA利润率为29.2%，较上年提高约90个基点[66] - 2024年第四季度总收入达到180.4百万美元，创下季度新高[60] - 2024年全年净收入为48188千美元，较2023年的118442千美元下降59.3%[78] 用户数据 - 2024年第四季度AccuTrade订阅用户达到约1,000名，创下新纪录[21] - 2024年第四季度通过AccuTrade进行的评估数量达到260万次，同比增长35%[22] - 2024年第四季度平均每位经销商的收入为2,475美元[56] - 2024年第四季度平均每月独立访客为2310万，较2023年第四季度的2430万下降4.1%[68] - 2024年第四季度每月每用户平均收入（ARPD）为2475美元，较2023年第四季度的2523美元下降1.9%[68] 现金流与支出 - 2024年第四季度自由现金流为128百万美元，较上年增长10%[12] - 2024年自由现金流（FCF）为128143千美元，较2023年的115838千美元增长10.3%[79] - 2024年下半年通过股票回购返还约49%的自由现金流[71] - 2024年资本支出预计为2500万至2700万美元[73] 未来展望 - 2025年第一季度预计收入为1.78亿至1.81亿美元[73] - 2025年全年预计收入为7.45亿至7.55亿美元[73] 运营效率 - 2024年第四季度调整后运营费用为154.5百万美元，同比下降1%[63] - 2024年第四季度经调整的EBITDA为55488千美元，较2023年第四季度的55404千美元增长0.2%[78] - 2024年第四季度流量（访问量）为1.438亿，较2023年第四季度的1.427亿增长0.8%[68]