财务业绩 - 第二季度营收创历史新高达88亿美元，GAAP净利润7.26亿美元[2] - EBITDA占销售额15.3%，每股摊薄收益5.26美元[5][6] - 预计全年营收将下降3%至持平，EBITDA预计在15.0%至15.5%之间[7] - 公司2024年第二季度收入为29.82亿美元，同比增长2.4%[84] - 公司2024年上半年收入为63.14亿美元，同比增长3.9%[84] - 公司2024年第二季度EBITDA为13.45亿美元，占收入15.3%[79,80] - 公司2024年上半年EBITDA为39.17亿美元，占收入22.8%[79,80] - 公司2024年第二季度净利润为7.26亿美元，占收入8.3%[76,77] - 公司2024年上半年净利润为27.19亿美元，占收入15.8%[76,77] 业务发展 - 与戴姆勒卡车和巴士以及PACCAR成立合资公司Amplify Cell Technologies,在美国本地化电池电池供应链[11] - 与五十铃合作推出6.7升中型卡车发动机,并计划在2026年推出五十铃F系列中型卡车的电池电动版[12] - 获得750万美元联邦政府补助,用于改造柴油发动机工厂生产零排放部件和电驱动系统[15] - 公司2024年第二季度发动机销量为174,300台，同比增长5.0%[90] - 公司2024年上半年发动机销量为338,500台，同比增长1.1%[90,91] - 2024年第1季度和第2季度高马力发动机总出货量分别为4,300台和5,200台[98] - 2023年全年高马力发动机总出货量为19,000台[99] - 2023年第4季度高马力发动机出货量为5,100台[99] - 2023年第3季度高马力发动机出货量为4,600台[99] - 2023年第2季度高马力发动机出货量为4,900台[99] - 2023年第1季度高马力发动机出货量为4,400台[99] - 2023年全年动力发电类高马力发动机出货量为12,300台[99] - 2023年全年工业类高马力发动机出货量为6,700台[99] - 2024年第1季度和第2季度动力发电类高马力发动机出货量分别为3,000台和3,700台[98] - 2024年第1季度和第2季度工业类高马力发动机出货量分别为1,300台和1,500台[98] 财务状况 - 2024年6月30日Cummins公司的现金及现金等价物为1,590百万美元[37] - 2024年6月30日Cummins公司的总资产为31,320百万美元[37] - 2024年6月30日Cummins公司的总负债为22,101百万美元[38] - 2024年6月30日Cummins公司的股东权益为10,576百万美元[40] - 公司预计2024年全年有效税率约为24.0%[70] - 公司2024年上半年有效税率为13.1%，主要由于分拆Atmus业务产生的13.33亿美元非应税收益[72] 其他 - 宣布将季度普通股现金股息从1.68美元提高至1.82美元[10] - 公司剥离Atmus滤清器业务相关的成本[61][67] - 2024年第一季度Cummins公司Components分部的总销售额为28.42亿美元[52] - Components分部的主要业务包括传动和制动系统、排放解决方案、部件和软件、Atmus、自动变速箱等[52] - 2023年第一季度至第四季度和全年的销售数据[53][54][55] - 2024年第二季度各业务部门的外部销售额和内部销售额[56][57] - 2024年第二季度各业务部门的研发费用、权益性投资收益、利息收入和EBITDA[57][58] - 2024年上半年各业务部门的外部销售额、内部销售额、研发费用、权益性投资收益、利息收入和EBITDA[62][63] - 2023年上半年各业务部门的外部销售额、内部销售额、研发费用、权益性投资收益、利息收入和EBITDA[64][66]

文章核心观点 - 2024年7月24日汽车软件市场SDVerse宣布全球动力技术领导者康明斯作为高级合作伙伴加入 ，双方合作将加速康明斯向软件定义未来转型，也标志SDVerse进入商用车行业，其订阅制市场预计2024年第三季度正式推出 [1][4][5] SDVerse介绍 - SDVerse是支持汽车软件采购的数字市场，通过发现和匹配功能，让买卖双方能安全沟通，买方还能同时向多个供应商发送信息请求以加快采购流程 [2] - 市场上的产品涵盖车辆各领域的车载软件、车外软件以及工具和服务，由通用汽车、麦格纳和威普罗等创始成员支持，可满足汽车软件不断增长的需求，实现买卖双方信息透明化，加快软件定义车辆的开发进程 [3] - SDVerse目前正在开发中，预计将展示数百种汽车软件产品，除创始成员外，还有由安珀乐等组成的独家启动合作伙伴组，其订阅制市场预计2024年第三季度正式推出 [5] 康明斯加入SDVerse的意义 - 康明斯加入SDVerse可获得创新解决方案，通过更快的采购加速开发，提高商业移动性的效率、性能和盈利能力 [1] - 康明斯借助SDVerse生态系统，有望大幅减少实现联网车辆功能所需的时间和精力，为客户提供更大价值，加速向软件定义未来转型，采用新商业模式和技术实现更快创新 [4] - 此次合作标志SDVerse进入商用车行业，向扩大市场以满足多功能交通解决方案需求迈出一步 [4] SDVerse对行业的作用 - SDVerse能为汽车软件买卖双方简化选择过程，使公司可将资源分配到其他方面并专注核心竞争力，买卖双方从产品发现到报价生成可节省多达80%的时间，实现成本节约和资源重新分配 [5] - SDVerse为买方提供软件产品和功能的透明度，为卖方提供汽车软件的行业商业平台 [5] 康明斯公司介绍 - 康明斯是全球动力解决方案领导者，由五大业务部门组成，拥有全球制造、服务和支持网络，致力于“零排放目标”战略，产品涵盖先进柴油、天然气、电动和混合动力等多种动力系统及相关组件 [6] - 公司总部位于美国印第安纳州哥伦布市，自1919年成立以来，约有75500名员工，通过教育、环境和机会平等三大全球企业责任优先事项为更繁荣世界提供动力 [6] - 康明斯通过多种渠道服务客户，2023年销售额达341亿美元，盈利约7.35亿美元 [7]

文章核心观点 公司获得能源部拨款用于零排放组件和电动动力系统生产，虽目前相关业务亏损但有望在2027年实现收支平衡，部分汽车股被看好有增长潜力 [1][2][9] 分组1：Cummins公司项目情况 - 公司获能源部7500万美元拨款，将匹配相同金额投资共1.5亿美元改造空间，增加电池组等生产 [1][12] - 项目预计创造约250个全职岗位，现有员工未来有机会转岗 [1] - 项目完成后，CEP将雇佣约350人从事BEV相关工作，约一半设施用于零排放制造 [7] - CEP生产的电动动力系统预计到2030年减少约1.04亿公吨二氧化碳排放 [7] 分组2：Accelera业务情况 - Accelera研发和工程费用增加影响公司利润率，2021 - 2023年运营亏损分别为2.23亿、3.34亿和4.43亿美元，2024年预计亏损4 - 4.3亿美元 [2] - 公司预计Accelera业务到2027年实现收支平衡 [9] 分组3：公司战略与优势 - 公司“Destination Zero”战略助力客户向零排放未来过渡，提供多种解决方案并致力于推进 [13] - 公司多解决方案方法使其在向零排放过渡中领先并超越市场增长 [5] 分组4：相关汽车股情况 - 本田汽车2025年销售和盈利预计同比增长0.73%，过去60天2025年每股收益预估提高9美分 [3] - 铃木汽车2025年盈利预计同比增长2.09%，过去60天2025和2026年每股收益预估分别提高38美分和15美分 [8] - 美国车桥制造2024年销售和盈利预计同比增长3.05%和544.44%，过去60天2024年每股收益预估提高2美分，过去30天2025年提高5美分 [11] 分组5：股票评级 - 铃木汽车、本田汽车和美国车桥制造目前Zacks评级为1（强力买入） [6] - Cummins目前Zacks评级为3（持有） [10]

文章核心观点 公司公布2024年第二季度财务结果，业绩表现良好，维持季度股息支付，同时在研发方面取得进展并有望带来新的市场机会 [13][14] 财务情况 - 第二季度营收2580514美元，税后净利润61072美元，整体毛利率保持在57.5% [2] - 2024年第二季度营运资金为2520万美元，较2023年第二季度增加80万美元 [3] - 截至第二季度末，年初至今的运营现金流为150万美元，较去年同期正向变动330万美元 [15] - 第一季度支付股息528081美元，2023年第二季度支付股息522330美元，公司维持季度股息支付 [15] 股息分配 - 公司宣布将于2024年8月13日向2024年7月29日登记在册的股东支付下一季度股息，每股0.0125美元，按2024年7月12日收盘价每股1.19美元计算，年化股息收益率为4.2% [4] 市场业务 - 公司向巴西一家新经销商交付了一笔大订单，预计该经销商将有后续订单，南美市场对公司而言是重要的市场机会 [5] - 公司通过经销商网络在100多个国家销售了超过10000套天线系统，服务于石油和天然气勘探、军事通信等多个垂直市场，iNetVu®品牌代表高质量、可靠性和成本效益 [18] 研发进展 - 公司下一代Ka波段电子 steerable天线系统（ESA）的开发和商业化是主要研发重点，首套4K元件天线已进入制造和测试的最后阶段，预计在夏末完成移动性测试，并在2024年底向卫星运营商和选定经销商进行首次交付用于现场测试 [6] - 公司的模拟波束形成集成电路项目进展顺利，预计在今年年底进行首个版本的测试 [6][8] 公司概况 - 公司是全球领先的可移动和移动卫星天线系统的设计、开发和制造商，拥有专利自动获取控制器技术，可实现通过卫星提供宽带互联网服务 [7] - 公司正在进行Ka波段电子 steerable模块化平板相控阵天线的后期开发，旨在为陆地、空中和海上应用提供低成本、高吞吐量的卫星移动解决方案 [8] - 公司在加拿大风险交易所（TSXV: CMI）和美国OTC交易所（OTCQB: CYSNF）上市 [9]

文章核心观点 - 华尔街股市上涨，三大主要指数创历史收盘新高，通胀下降和劳动力市场降温等经济数据向好，但通胀仍高于美联储目标致其延迟降息，投资者可考虑股息股票，还介绍了四家股息股票公司情况 [2][7][8] 股市行情 - 华尔街股市上涨，7月10日，标准普尔500指数和纳斯达克指数分别收于5,633.91点和18,647.45点的历史新高 [7] 经济数据 - 消费者价格指数（CPI）4月上涨0.3%后，5月环比持平，较市场普遍预期低0.1%，是2022年7月以来最疲软数据；同比上涨3.3%，低于分析师预期的3.4% [2][13] - 消费者信心降至谷底，6月密歇根消费者信心指数降至七个月低点，整体指数从5月的69.1降至65.6 [14] 货币政策 - 美联储采取激进货币政策，加息525个基点后通胀过去一年大幅下降，但仍高于2%目标，致其延迟降息；且上月表示今年可能仅降息25个基点，远低于3月预计的三次 [3][8] 股息股票推荐 康明斯公司（Cummins Inc.） - 7月9日宣布，股东将于9月5日每股获1.82美元股息，股息收益率2.50%，过去五年股息增加六次，目前派息率为收益的35% [5] - 是全球领先的柴油和天然气发动机及动力总成相关零部件产品的设计、制造和分销商，通过190多个国家和地区的约600个公司自有和独立分销设施及9000多个经销商网点向原始设备制造商、分销商和经销商提供产品 [10] 克罗格公司（The Kroger Co.） - 6月27日宣布，股东将于9月1日每股获0.32美元股息，股息收益率2.24%，过去五年股息增加六次，目前派息率为收益的25% [1] - 经营低利润的杂货行业，正在进行全面改造，关注植物性产品并寻求技术扩张 [16] 林赛公司（Lindsay Corporation） - 6月28日宣布，股东将于8月30日每股获0.36美元股息，股息收益率1.28%，过去五年股息增加五次，目前派息率为收益的23% [6] - 提供各种专有水资源管理和道路基础设施产品及服务，自1955年运营，是自动灌溉行业先驱之一 [11] 马特森公司（Matson, Inc.） - 6月27日宣布，股东将于9月5日每股获0.34美元股息，股息收益率1.28%，过去五年股息增加六次，目前派息率为收益的15% [12] - 是一家海洋运输和物流公司，在夏威夷、关岛和密克罗尼西亚群岛提供航运服务，以及从中国到南加州的加急服务，获Zacks排名第一（强力买入） [17]

文章核心观点 - 康明斯虽有长期增长潜力，但短期面临挑战，当前可能并非投资良机，已持股者可继续持有，潜在投资者可等待股价下跌再买入，同时推荐本田、美国车桥和福特等汽车股 [5][6][21] 公司优势 - 合理债务水平和运营效率使管理层能向股东返还价值，去年通过股息向股东返还9.21亿美元 [1] - 积极推进电气化、燃料电池和制氢技术，有5亿美元电解槽积压订单和工厂扩张计划，有望受益于清洁能源需求增长 [2] - 提高季度股息8.3%至每股1.82美元，连续15年提高派息 [8] - 获标普全球评级“A”信用评级，净资产收益率25%优于汽车行业的11%，坚持将近50%运营现金流返还股东 [9] - 动力系统业务有望受益于发电业务量增长和运营效率提升，全球市场特别是中国和印度市场支撑营收增长 [11] - 年初至今股价飙升14.4%，跑赢汽车行业 [12] - 股息收益率2.5%，过去五年六次提高股息，五年年化股息增长率6.53%，派息率35%可持续 [16] - 产品组合、全球分销网络和碳中和承诺使其具备长期增长潜力，2022年收购美驰加强其在集成动力系统解决方案领域的领导地位，预计到2025年实现1.3亿美元年度税前协同效应 [17] 公司挑战 - 2024年北美卡车产量下降预计使发动机发货量减少5 - 10%，导致发动机部门营收持平或下降，EBITDA利润率从14.1%降至12.7 - 13.7% [3] - 对Accelera部门的大量投资导致运营亏损增加，预计今年达到4 - 4.3亿美元 [3] - 研发、销售管理费用和资本支出增加，2024年预计在12 - 13亿美元之间，给短期财务带来压力 [3] - 2024年营收和盈利预计同比分别下降4%和5%，盈利预期下调，过去七天2024年和2025年每股收益共识分别下调8美分和10美分 [5] 估值情况 - 基于市盈率，CMI股票远期收益为13.44倍，低于行业的17.13倍，但高于五年中位水平 [4] 其他汽车股推荐 - 本田2025财年每股收益共识在60天内上调9美分，过去四个季度均超盈利预期，VGM评分为B，Zacks排名为1（强力买入） [7][21] - 美国车桥2024年每股收益共识在60天内上调2美分，过去四个季度三次超盈利预期，VGM评分为A，Zacks排名为1（强力买入） [15][21] - 福特2024年每股收益共识在30天内上调3美分，过去四个季度三次超盈利预期，VGM评分为A，Zacks排名为2（买入） [22][21]

文章核心观点 - 介绍2024年7月预计宣布股息增加的8只股票，分析各公司情况及股息相关数据，因这些公司历史上多在7月宣布年度股息增加，所以预计本月会再次增加股息 [4][10] 各公司情况 Stanley Black & Decker（SWK） - 2024年表现不佳股价下跌17.56%，延续2023年以来的跌势 [3] - 2023年股息仅增加1.25%，远低于五年平均水平 [3] - 截至7/9/24当前股息收益率3.99%，预测股息收益率4.16% [3] - 连续股息增加年数55+，预计股息宣布时间为月底 [3] Cummins（CMI） - 年初至今股价上涨12%，是股息增长稳定的股票 [3] - 五年平均股息增长率8%，2023年股息增加与平均水平相符 [3] - 截至7/9/24当前股息收益率2.49%，预测股息收益率2.69% [3] - 连续股息增加年数18+，预计股息宣布时间为月中 [3] J.M. Smuckers（SJM） - 2024年股价下跌超13%，近3个月股息收益率接近4% [7] - 截至7/9/24当前股息收益率3.86%，预测股息收益率4.03% [7] - 连续股息增加年数23+，2023年股息增加3.92% [7] - 五年平均股息增长率4.51%，预计股息宣布时间为月中 [7] Hershey's（HSY） - 股价较2024年峰值下跌近30美元/股，2023年股息增加超五年平均两倍 [15] - 截至7/9/24当前股息收益率2.97%，预测股息收益率3.33% [15] - 连续股息增加年数14+，2023年股息增加32.24% [15] - 五年平均股息增长率12.15%，预计股息宣布时间为月中 [15] Cintas（CTAS） - 2024年股价上涨近18%，五年股价涨幅198%，虽股息率低但盈利增长强 [8] - 截至7/9/24当前股息收益率0.76%，预测股息收益率0.92% [8] - 连续股息增加年数35+，2023年股息增加17.39% [8] - 五年平均股息增长率21.37%，预计股息宣布时间为月中 [8] Mondelez（MDLZ） - 2024年股价下跌10%，面临行业逆风，但股息增加历史稳定 [8] - 截至7/9/24当前股息收益率2.57%，预测股息收益率2.84% [8] - 连续股息增加年数10+，2023年股息增加10.39% [8] - 五年平均股息增长率10.33%，预计股息宣布时间为月底 [8] Norfolk - Southern（NSC） - 2023年因火车脱轨事故未增加股息，若今年7月或10月不增加股息，连续增加纪录将中断 [17] PPG Industries（PPG） - 2024年股价下跌16%，股息收益率超2%，有稳定增加股息历史 [18] - 截至7/9/24当前股息收益率2.05%，预测股息收益率2.19% [18] - 连续股息增加年数51+，2023年股息增加4.84% [18] - 五年平均股息增长率6.65%，预计股息宣布时间为月中 [18]

文章核心观点 - 本周几只汽车股加入强力买入名单，盈利预期上调显示前景改善，估值有吸引力，当下是投资理想时机，康明斯、福特汽车和铃木汽车是值得投资的汽车股，2024年及以后仍是可行投资选择 [1][5] 各公司情况 福特汽车（F） - 年度股息收益率达5.09%，高于通用汽车的1.01% [2] - 股价11美元，远期市盈率仅5.8倍，显得很便宜 [10] - 2024和2025财年预计每股年收益2.02美元，销售额预计接近1700亿美元 [10] - 处于国内汽车制造商上层梯队，除传统汽油车外，还争取从特斯拉手中夺取电动汽车市场份额 [10] 铃木汽车（SZKMY） - 今年股价上涨8%，远期市盈率11.7倍 [4] - 2025财年盈利预期在过去60天飙升11%，2026财年每股收益预期上涨4% [4] - 有进入电动汽车市场的雄心，计划2025年推出紧凑型电动“飞行汽车” [4] 康明斯（CMI） - 所属行业在近250个行业中排名前1% [6] - 作为全球领先的柴油和天然气发动机及动力总成相关零部件产品供应商，受益于行业强劲业务需求 [7] - 2022年以37亿美元收购美驰，去年经营现金流、息税折旧摊销前利润和销售额达340.6亿美元创纪录，净利润和每股收益达19.69美元也创纪录 [8] - 今年迄今股价上涨15%，2024财年营收和利润预计略有下降，2025财年预计反弹创新高 [8] - 远期市盈率14.5倍合理，2024和2025财年每股收益预期在过去60天分别上涨3%和6% [8]

文章核心观点 - Cummins公司最近被评为Zacks Rank 1(强烈买入),这表明其盈利前景向好,有望带来股价上涨[1][4] - 公司的盈利前景变化是影响股价的最关键因素,而Zacks评级系统能有效捕捉这一变化[5][7] - Cummins公司的盈利预测值有所上升,反映了其基本面的改善,值得投资者关注[6][9][10] 公司研究 - Cummins是一家发动机制造商,预计2024财年每股收益为18.84美元,同比下降4.3%[9] - 过去3个月内,分析师对Cummins的盈利预测不断上调,上调幅度达2.6%[10] - Zacks评级系统将Cummins评为Rank 1,位于Zacks覆盖股票的前5%,预示着其股价有望在短期内上涨[11][12]

文章核心观点 - 投资者应关注跑赢同行的公司，康明斯和本田汽车表现出色值得关注 [1][7] 康明斯相关情况 - 过去三个月，Zacks对康明斯全年收益的共识预期提高2.5%，显示分析师情绪改善和积极盈利前景趋势 [2] - 康明斯属于汽车内燃机行业，该行业有1家公司，Zacks行业排名第1，今年迄今平均涨幅11.2%，康明斯年初至今回报率与之持平 [3] - 今年迄今康明斯涨幅约11.2%，而汽车轮胎卡车板块股票平均下跌17.3%，康明斯表现优于该板块 [4] - 康明斯目前Zacks排名为2（买入） [5] - 康明斯是汽车轮胎卡车板块成员，该板块有108只个股，Zacks板块排名第12 [8] 本田汽车相关情况 - 过去三个月，本田汽车当前年度的共识每股收益预期提高1.2%，目前Zacks排名为2（买入） [6] - 今年迄今本田汽车回报率为3.7%，跑赢汽车轮胎卡车板块 [9] - 本田汽车属于汽车-外国行业，该行业有25只股票，排名第149，今年迄今变动为-6.5% [10]