公司股价表现 - 过去一年Delek US股价上涨13% [1] 行业市场状况 - 炼油市场近期从艰难冬季中复苏 [1] 公司战略行动 - 通过资产剥离实现股票回购 [1]

公司业绩 - 第二季度调整后每股亏损56美分 较去年同期的92美分亏损收窄 且低于Zacks共识预期的92美分亏损 [1] - 净收入同比下降16.4%至28亿美元 低于Zacks共识预期1.17亿美元 [1] - 调整后EBITDA亏损1.702亿美元 去年同期为盈利1.075亿美元 [2] - 总运营费用同比下降15.3%至28亿美元 [9] 现金流与资本运作 - 企业优化计划(EOP)产生约3000万美元现金流改善 超出预期 [3] - 第二季度完成1300万美元股票回购 季度结束后追加750万美元回购 [5] - 第二季度资本支出1.64亿美元 [9] - 子公司DKL完成7亿美元债务发行 期限至2033年6月 [4] 业务板块表现 - 炼油板块调整后EBITDA利润1.136亿美元 显著高于去年同期的4210万美元 且超出9260万美元的预期利润 [6] - 物流板块调整后EBITDA为1.202亿美元 高于去年同期的1.006亿美元 但低于1.371亿美元的预期 [8] - 基准炼油裂解价差同比平均上涨11.4% [6] 财务指标 - 截至2025年6月30日 公司现金及等价物6.155亿美元 长期债务31亿美元 债务资本比约91.3% [9] - 子公司DKL持有140万美元现金和22亿美元长期债务 [10] 未来展望 - 预计第三季度运营费用2.1-2.25亿美元 行政管理费用5200-5700万美元 [11] - 预计第三季度原油加工量29.1-30.6万桶/日 总加工量30.2-31.7万桶/日 [12] - 上调EOP现金流改善目标至1.3-1.7亿美元(原目标0.8-1.2亿美元) [13] - 维持DKL全年调整后EBITDA指引4.8-5.2亿美元 [14] - 预计2025年总资本支出4.05亿美元 [14] 行业其他公司表现 - Valero能源第二季度调整后每股收益2.28美元 超出共识预期1.73美元 但低于去年同期的2.71美元 [17] - Halliburton第二季度调整后每股收益55美分 符合共识预期 但低于去年同期的80美分 [19]

股东资本返还 - 公司在2025年第二季度通过股息和股票回购向股东返还了7580万美元资本，并在2025年7月通过股票回购额外返还了790万美元[193] - 公司在2025年上半年以4440万美元回购并注销了2,694,470股普通股，剩余回购授权额度为4.991亿美元[216] - Delek Logistics与公司签订普通单位回购协议，总金额不超过1.5亿美元，2025年上半年已回购24.3075万个单位，金额1000万美元，剩余额度1.4亿美元[216] 债务与融资活动 - Delek Logistics在2025年第二季度以面值发行了7.325%的2033年到期的7亿美元高级票据，净收益用于偿还部分循环贷款，使该设施的可用资金达到11亿美元[190] - Delek Logistics于2025年6月30日发行了7.325%的2033年到期高级票据，总本金为7亿美元，净收益用于偿还Delek Logistics循环贷款的一部分[203] - Delek Logistics发行7.325%优先票据，总额7亿美元，用于偿还循环贷款，截至2025年6月30日该设施可用额度达11亿美元[216] - 公司在2025年第二季度通过交易增加了约2.5亿美元的合并财务可用性[190] - 公司与Delek Logistics的交易增加约2.5亿美元的合并财务可用性[216] 收购与资产交易 - 公司在2025年1月2日以3.008亿美元的总对价收购了Gravity Water Intermediate Holdings LLC，其中包括2.093亿美元现金和2,175,209个Delek Logistics普通单位[197] - 2025年5月1日，公司以2580万美元的应付账款注销作为对价，将Delek Permian Gathering的采购和混合活动转移给Delek Logistics[199] - 2025年5月1日，公司与Delek Logistics签订了资产购买协议，将以2500万美元现金购买El Dorado铁路设施资产，预计于2026年1月1日完成交易[201] - Delek Logistics以总对价3.008亿美元收购Gravity Water Holdings LLC的100%股权，其中现金支付2.093亿美元，发行2,175,209个普通单位[216] 业务表现 - 炼油部门在2025年第二季度的利润率高于2025年第一季度和2024年第二季度，原因是裂解价差增加[191] - 公司通过Gravity收购和H2O Midstream收购，为Delek Logistics客户提供了整合的原油和水服务机会，这些收购立即产生了增量贡献利润和现金流[190] - 公司继续推进企业优化计划（EOP），包括降低成本、提高利润率以及通过最小资本项目改善炼油部门的商业表现[192] - 裂解价差连续两个季度上升，达到2024年第一季度以来的最高水平[218] - 炼油业务EBITDA从2024年Q2的1730万美元增至2025年Q2的9510万美元，增幅450%[250] - 物流业务EBITDA从2024年Q2的1.006亿美元降至2025年Q2的9010万美元，降幅10.4%[250] - 炼油部门收入在2025年第二季度同比下降5.904亿美元（17.9%）[299] - 炼油利润率在2025年第二季度同比增长52.0%，达到8.8%[308] - EBITDA在2025年第二季度同比增长449.7%，增加7780万美元[314] - 物流部门Q2 2025收入同比下降6.9%至2.464亿美元，主要因西德克萨斯营销业务收入减少1840万美元[318][320] - 物流部门上半年收入同比下降3.9%至4.963亿美元，其中对炼油板块内部销售额减少5.58亿美元[319] 财务数据关键指标变化 - 2025年第二季度公司净亏损1.064亿美元，相比2024年同期的3720万美元亏损扩大186%[250][255] - 2025年上半年公司净亏损2.791亿美元，相比2024年同期的6980万美元亏损扩大300%[250][256] - 2025年第二季度净收入27.646亿美元，同比下降16.4%（减少5.435亿美元）[252][257] - 2025年上半年净收入54.065亿美元，同比下降16%（减少10.296亿美元）[252][257] - 2025年Q2原油成本下降显著：WTI库欣原油均价下降21.1%，WTI米德兰原油均价下降21.2%[258] - 2025年Q2美国墨西哥湾汽油均价下降15.2%，超低硫柴油均价下降14.8%[259] - 2025年Q2一般及行政费用7660万美元，同比增加27.2%（1640万美元）[263] - H2O Midstream和Gravity收购带来3180万美元增量收入（2025年Q2）[257] - 2025年第二季度折旧和摊销费用为9410万美元，较2024年同期的8840万美元增加570万美元，增幅6.4%[267] - 2025年上半年折旧和摊销费用为1.954亿美元，较2024年同期的1.801亿美元增加1530万美元，增幅8.5%[268] - 2025年第二季度利息支出净额增加830万美元至8590万美元，增幅10.7%[273] - 2025年上半年利息支出净额增加470万美元至1.7亿美元，增幅2.8%[274] - 2025年第二季度权益法投资收益为2220万美元，较2024年同期的3040万美元减少820万美元[275] - 2025年上半年权益法投资收益为3550万美元，较2024年同期的5230万美元减少1680万美元[275] - 2025年第二季度其他费用净额增加620万美元至620万美元，增幅100%[276] - 2025年上半年其他费用净额增加520万美元至460万美元，增幅866.7%[281] 炼油部门运营数据 - 炼油部门的总名义产能为30.2万桶/日（截至2025年6月30日），具体分布为：Tyler炼油厂7.5万桶/日，El Dorado炼油厂8万桶/日，Big Spring炼油厂7.3万桶/日，Krotz Springs炼油厂7.4万桶/日[208] - 2025年第二季度总炼油产量平均为311,298桶/天，同比下降0.2%[294] - 泰勒炼油厂2025年第二季度汽油产量平均为36,369桶/天，同比下降0.5%[295] - 埃尔多拉多炼油厂2025年第二季度沥青产量平均为7,871桶/天，同比下降14.4%[295] - 大斯普林炼油厂2025年第二季度运营费用为每桶6.67美元，同比上升5.0%[297] - 克罗茨斯普林炼油厂2025年第二季度重油产量平均为4,596桶/天，同比大幅增长345%[297] - 2025年第二季度总炼油产能利用率为100.9%，同比上升0.5个百分点[294] - 2025年上半年柴油/喷气燃料总产量平均为117,467桶/天[294][295][297] - 2025年第二季度原油总吞吐量平均为316,325桶/天，同比上升0.1%[294] - 2025年第二季度石化产品/LPG/NGLs总产量平均为14,623桶/天[295][297] - Big Spring炼油厂向其他Delek部门的精炼产品销售量在2025年第二季度为10,712桶/天，同比下降53.7%[298] 物流部门运营数据 - 物流部门拥有或租赁约398英里的原油运输管道、406英里的成品油管道和约1400英里的原油收集系统（其中489英里已停用）[209] - 物流部门拥有约1120万桶的活跃储罐容量，并运营9个轻质产品终端[209] - 物流部门拥有或租赁161辆拖拉机和306辆拖车，主要用于为相关方和第三方运输原油和其他产品[209] - Q2 2025材料成本同比下降13.6%至1.193亿美元，汽油/柴油平均采购成本分别下降0.31和0.36美元/加仑[320][321] - 上半年材料成本下降5.1%至2.484亿美元，柴油销量增加200万加仑但汽油销量减少160万加仑[323][325] - Q2运营费用同比激增29.1%至3820万美元，主要因H2O Midstream和Gravity收购新增1580万美元支出[326] - 上半年运营费用增长28.6%至7910万美元，两项收购贡献2800万美元增量成本[327] - Q2 EBITDA同比下降10.4%至9010万美元，但收购业务带来1970万美元增量贡献[328][330] - 西德克萨斯批发营销利润率同比提升1.13美元/桶至4.12美元/桶[330] 现金流与流动性 - 截至2025年6月30日，公司总现金及等价物为6.155亿美元，长期债务总额约为31.007亿美元[341] - 2025年上半年经营活动现金流净流出1100万美元，较2024年同期的1.183亿美元净流入恶化90.2%[336][337] - 投资活动现金流净流出4.776亿美元，主要由于3.008亿美元收购Gravity（现金支付1.865亿美元）及1.833亿美元物业设备购置[338] - 融资活动现金流净流入3.685亿美元，主要来自6.952亿美元定期债务净收益（2024年同期为3.164亿美元）[339] - 公司流动性储备达23.852亿美元，包括17.697亿美元未使用信贷额度和6.155亿美元现金[331] - 公司可动用循环信贷额度约17.697亿美元，Delek定期贷款信用额度下还可增加4亿美元担保债务[333][341] 资本支出与风险管理 - 2025年上半年资本支出实际支出2.966亿美元，低于4.05亿美元预测值，其中物流板块增长项目支出1.859亿美元[345] - 商品衍生品合约公允价值净亏损610万美元，包括484万桶原油互换合约和6156万份RINs承诺合约[355] - 浮动利率借款总额约10.071亿美元，面临利率波动风险[356] - 库存中介安排负债3.884亿美元，产品融资负债（主要为RINs融资）3.35亿美元[342] - Delek物流2033票据发行后，长期债务本金较2024年末增加3.407亿美元[341] - 公司通过利率互换协议管理长期债务的利率风险，截至2025年6月30日，有两份浮动转固定利率衍生品协议，名义金额分别为2亿美元（2027年5月到期）和5亿美元（2027年11月到期）[357] - 截至2025年6月30日，公司利率衍生品负债的估计公允价值为200万美元[357] - 假设利率变动1%，考虑利率互换后，公司浮动利率债务的年化利息费用变动约为310万美元[358] - 公司在库存中介协议下存在利率风险，支付基于担保隔夜融资利率的时间价值费用[358] - 公司未持有任何商品衍生品交易合约，截至2025年6月30日[359]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度净亏损1 06亿美元 合每股亏损1 76美元 调整后净亏损3300万美元 合每股亏损0 56美元 调整后EBITDA为1 702亿美元 [23] - 现金流方面 经营活动产生5100万美元现金流 包括5100万美元与时点相关营运资金变动 以及3000万美元重组及一次性费用支出 [24] - 投资活动支出1 63亿美元 其中1 15亿美元用于DKL增长项目 融资活动支出1 03亿美元 包括1300万美元股票回购 1600万美元股息支付及2200万美元DKL分配 [25] - 第二季度资本支出1 64亿美元 其中1 19亿美元用于物流板块 DKL增长资本支出1 15亿美元 含4800万美元用于Libbey II天然气工厂 [25] 各条业务线数据和关键指标变化 - 炼油板块EBITDA环比增加1 41亿美元 主要受益于利润率环境改善及处理量提升 [23] - 物流板块表现强劲 调整后EBITDA达1 2亿美元 环比增加400万美元 [23] - 供应链与营销贡献2600万美元收益 其中1900万美元来自批发营销 200万美元来自沥青业务 700万美元来自供应业务 [21] - 各炼厂表现：Tyler处理量7 4万桶/日 生产利润率9 95美元/桶 El Dorado处理量8 1万桶/日 利润率5 21美元/桶 Big Spring处理量7 6万桶/日 利润率9 65美元/桶 Krotz Springs处理量8 5万桶/日 利润率7 59美元/桶 [16][17][19][20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 企业优化计划(EOP)目标从原1 2亿美元提升至1 3-1 7亿美元 已提前一季度实现原目标 第二季度已实现3000万美元效益 [4][8] - DKL经济独立性取得进展 完成Libbey II工厂调试及公司间协议 流动性超10亿美元 预计2025年EBITDA达4 8-5 2亿美元 [9][11] - 致力于股东回报 第二季度支付1600万美元股息 回购1300万美元股票 计划2025年继续逆周期回购 [12] - 小炼厂豁免(SRE)申请进展乐观 公司认为法律依据充分 待批申请价值超过当前市值 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 柴油库存处于五年低位 汽油需求强劲 预计结构性利好将延续至本年代末 [45][46] - 炼油行业利用率维持高位 但库存仍低于五年均值 农业季节启动及装置检修将支撑需求 [48] - 商业策略通过合同重谈 市场准入优化及新产品开发持续改善业绩 [54] 其他重要信息 - 第三季度指引：炼厂总处理量30 2-31 7万桶/日 运营费用2 1-2 25亿美元 G&A费用5200-5700万美元 净利息支出8500-9500万美元 [26][27] - DKL资产价值获得同业交易验证 Medallion及Northwind系统交易显示潜在升值空间 [58][59] 问答环节所有提问和回答 关于SRE申请进展及资金用途 - 公司对SRE获批持乐观态度 强调六年来持续合规 但未透露具体资金使用计划 [30][31] 关于EOP计划提升空间 - EOP效益主要来自成本削减与结构性调整 边际改善中75%来自商业优化 [38][39] 关于资本分配策略 - 坚持平衡方针 2025年已累计回报股东1 5亿美元 保持行业领先的投资者回报 [42][43] 关于三季度业务展望 - 柴油需求强劲 汽油库存下降 供应趋紧支撑短期及中期市场结构 [45][46] 关于DKL分拆时间表 - 正积极推进"部分之和"计划 过去12个月第三方业务占比从40%提升至80% 但未给出具体时间表 [57] 关于Big Spring炼厂表现 - 处理量同比提升10% 创纪录水平 运营重点转向高辛烷值汽油及沥青等级优化 [63][64] 关于El Dorado炼厂改进 - 通过航煤生产 催化剂更换及沥青升级推动利润率提升 预计改善趋势延续 [66] 关于EOP财务体现方式 - 二季度3000万美元效益已全部计入财报 其中1000万美元来自El Dorado 其余分布在贸易及成本节约 [76] 关于融资现金流波动 - DKL高收益债券发行增强流动性 8年期票据获超额认购 资金用于Gravity收购及Libbey II建设 [82]

业绩总结 - Delek Logistics在2025年第二季度实现了约1.2亿美元的现金流改善，较2024年第二季度的8000万美元有所提升[11] - 2025年第二季度的EBITDA为1.702亿美元，较第一季度的1.413亿美元增长[47] - 2025年第二季度的净亏损为1.064亿美元，调整后的净亏损为3310万美元，每股调整后净亏损为0.56美元[47] - 2025年第二季度的总炼油产量为316.3 MBPD，较第一季度的311.1 MBPD有所增加[49] - 2025年EBITDA指导目标为4.8亿至5.2亿美元，显示出公司对未来业绩的信心[11] - 2025年第二季度的调整后EBITDA为1.702亿美元，较2024年第二季度的1.075亿美元增长了58.5%[66] - 2025年第二季度的炼油生产利润为每桶9.95美元，较2024年第二季度的8.78美元有所上升[64] - 2025年第二季度的调整后净亏损为3310万美元，较2024年第二季度的5930万美元有所改善[73] - 2025年第二季度的每股稀释亏损为1.76美元，较2024年第二季度的0.58美元有所增加[76] 用户数据与财务状况 - 2025年6月30日的现金余额为6.155亿美元，较2025年3月31日的6.238亿美元下降了0.083亿美元[55] - 2025年迄今为止的资本支出总额为2.97亿美元，其中炼油支出为9700万美元，物流支出为1.91亿美元[56] - 2025年6月30日的净债务为24.852亿美元，较2025年3月31日的24.115亿美元增加了0.737亿美元[59] - 2025年第二季度的利息支出为85.9百万美元，较2024年同期的77.6百万美元有所上升[93] - 2025年第二季度的折旧和摊销费用为94.1百万美元，较2024年同期的88.4百万美元增加[93] - 2025年第二季度的总长期债务为31.007亿美元，较2024年12月31日的27.652亿美元增加了4.355亿美元[59] 未来展望与战略 - EOP目标已提高至1.3亿至1.7亿美元的现金流改善，反映出公司在运营效率上的提升[11] - 2025年第三季度的运营费用预期在2.1亿至2.25亿美元之间[60] - 2025年预计炼油和企业资本支出为1.5亿至1.7亿美元[58] 负面信息 - Delek US在2025年第二季度的净亏损为106.4百万美元，相较于2024年同期的37.2百万美元，亏损幅度增加了186.6%[81] - 2025年上半年，Delek US的净亏损为279.1百万美元，相较于2024年上半年的69.8百万美元，亏损幅度增加了299.0%[81] - 2025年第二季度的调整项目总额为110.9百万美元，主要包括重组费用25.5百万美元和其他库存影响41.9百万美元[81] - 2025年第二季度持续经营业务的净税后亏损为89.3百万美元，较2024年同期的33.8百万美元有所增加[93] - 2025年第二季度的停业业务净税后亏损为0.8百万美元，较2024年同期的盈利7.7百万美元显著下降[96]

Exhibit 99.1 Delek US Holdings Reports Second Quarter 2025 Results BRENTWOOD, Tenn.-- August 6, 2025 -- Delek US Holdings, Inc. (NYSE: DK) ("Delek US", "Company") today announced financial results for its second quarter ended June 30, 2025. "We continue to make progress in achieving our Sum of the Parts goals and improving the overall profitability of the company by achieving our original $120 million EOP target one quarter in advance," said Avigal Soreq, President and Chief Executive Officer of Delek US. " ...

公司概况 - Delek US Holdings Inc (DK)是美国下游能源领域的关键参与者，核心业务围绕原油精炼和物流管理展开，生产汽油、柴油和航空燃料等必需品，并管理相关基础设施[1] - 公司拥有战略布局的炼油厂和强大的物流整合能力，为国家燃料供应链稳定性做出重要贡献[1] 股价表现 - 过去6个月股价上涨40.8%，远超炼油与营销子行业14.7%和能源板块0.8%的涨幅[2] - 股价表现受原油价格波动、炼油利润率变化及整体市场动态影响[5] 业务亮点 物流板块 - 2025年第一季度物流板块调整后EBITDA达1.17亿美元，环比增长900万美元，创历史记录[7] - 全年EBITDA指引为4.8-5.2亿美元，受益于天然气处理和水务中游业务增长[8] - 通过收购Gravity Midstream等资产强化现金流[7] 炼油业务 - 完成Tyler和Big Spring炼油厂关键检修，为夏季驾驶季奠定运营基础[9] - 2025年第二季度加工量指引为30.2-31.8万桶/日，El Dorado炼厂利润率目标从0.8美元/桶提升至2美元/桶[9] 战略布局 - 二叠纪盆地中游资产布局优越，Libby 2天然气处理厂即将投产[10] - 季节性汽油需求改善将推高第二季度炼油利润率[11] 潜在风险 炼油业务压力 - 2025年第一季度炼油板块EBITDA亏损2740万美元，较2024年同期1.101亿美元大幅下滑[13] - 墨西哥湾5-3-2裂解价差同比下降29.8%至16.97美元/桶[13] 运营挑战 - 企业优化计划(EOP)需实现1.2亿美元年化现金流改善目标，存在执行风险[15] - 季度G&A费用降至5000万美元后进一步压缩空间有限[16] 资本压力 - 第一季度资本支出1.36亿美元，收购支出1.8亿美元，DKL项目投资7200万美元[18] - Big Spring炼厂停机导致利润率损失1.7美元/桶[19] 外部环境 - 小型炼油厂豁免(SREs)申请存在3亿美元潜在收益，但EPA审批存在政策不确定性[17] - WTI原油均价同比下跌7.2%至71.47美元/桶，天然气价格同比上涨84%至3.87美元/MMBtu[20] 行业比较 - 能源板块中表现更优的标的包括：Kodiak Gas Services(市值28.5亿美元)[25]、Oceaneering International(市值22.1亿美元)[26]、Arc Resources(市值117.9亿美元)[27]

业绩总结 - Delek US在2017年第四季度每股净收入为2.56美元，调整后的每股净收入为0.50美元，调整后的EBITDA为1.54亿美元[5] - 2017年全年，Delek US的调整后EBITDA为502.7百万美元，而2016年为-155.9百万美元[121] - 2017年第四季度的EBITDA为148.3百万美元，较2016年同期的52.4百万美元增长了183%[121] - 2017年净收入为288.8百万美元，而2016年为-153.7百万美元[121] - 2017年第四季度的净收入为18.9百万美元，全年净收入为69.4百万美元[132] 用户数据 - 截至2017年12月31日，Delek US的现金余额为9.318亿美元，债务为14.656亿美元[5] - 2017年第四季度可分配现金流为21.9百万美元，全年可分配现金流为85.0百万美元[128] - 2017年第四季度的覆盖率为0.96x，全年覆盖率为0.97x[128] 市场扩张与并购 - Delek US在2017年7月1日完成了对Alon USA Energy的收购，收购了剩余的53%股份[5] - 预计2018年将实现105-120百万美元的协同效应，较原目标85-105百万美元有所上调[39] - Big Spring物流资产的收购预计年化EBITDA为4020万美元，收购价格为3.15亿美元，EBITDA倍数为7.8倍[65] - 与Green Plains Partners的合资企业预计2019年年化EBITDA为1920万美元，收购价格为1.385亿美元[68] 新产品与新技术研发 - Krotz Springs的烷基化项目预计年EBITDA为3500万至4000万美元，目标在2019年第一季度完成[45] - Paline Pipeline的扩建将原油管道的处理能力从35,000 bpd提升至42,000 bpd，预计年化EBITDA提升800万美元[64] 未来展望 - 预计2018年和2019年，Delek US的原油生产将增长60万桶/日[20] - 2018年，Permian盆地的管道利用率预计将保持在90%以上[24] - 预计通过剥离加州非核心资产可节省4000万至4500万美元的成本[55] 负面信息 - 2017年，Delek US的利息支出为89.8百万美元，较2016年的52.9百万美元增加了69%[121] - 2016年净现金来自经营活动为87.7百万美元，2017年为100.7百万美元，增长约14.0%[128] 其他新策略 - Delek US的常规季度股息从每股0.15美元增加至0.20美元，增幅为33%[5] - DKL的分配目标为每单位至少10%的年增长率，持续至2019年[81] - DKL在2017年第四季度的分配增长了93.3%[83]

公司概况 - 公司是美国下游能源领域的重要企业，专注于炼油和物流业务，将原油转化为汽油、柴油和航空燃料等关键燃料，并管理相关产品的运输和储存基础设施 [1] - 凭借位置优越的炼油厂和综合物流能力，公司在维持稳定燃料供应链方面发挥重要作用 [1] 股票表现与市场观点 - 股票价格受原油价格波动、炼油利润率和行业趋势等因素影响，呈现显著波动，部分投资者看好其长期增长潜力，而另一些则对短期风险持谨慎态度 [2] - 过去一年股价下跌20.5%，表现逊于炼油与营销油气子行业（下跌13.8%），反映出投资者对公司特定因素的担忧 [15] 战略举措与增长动力 - 企业优化计划（EOP）进展顺利，目标在2025年下半年实现至少1.2亿美元的年现金流改善，已通过提高Cross Springs炼油厂吞吐量和El Dorado成本节约取得初步成果 [4][10] - 中游业务分拆（Delek Logistics, DKL）持续推进，第三方EBITDA占比提升至80%，近期内部交易为公司增加2.5亿美元流动性，同时提升DKL独立价值 [5][10] - 逆周期股票回购和股息政策显示信心，2025年第一季度回购3200万美元股票并支付1600万美元股息 [6][10] 炼油业务与需求前景 - 尽管第一季度利润率同比下降近30%，但炼油厂在夏季驾驶季前准备充分，第二季度吞吐量指引显示利用率提升，El Dorado炼油厂利润率增加80美分/桶 [7][11] - 季节性需求复苏可能进一步推高炼油利润率 [7] 潜在催化剂与风险 - 美国环保署（EPA）可能批准的小型炼油厂豁免（SRE）或带来超3亿美元的财务收益，当前政治环境对此有利 [8] - 西南部炼油市场竞争激烈，汽油和柴油裂解价差低于五年平均水平，区域供应过剩可能抑制利润率恢复 [13] - 对二叠纪盆地原油供应的依赖带来风险，若该地区产量下降可能推高原料成本，削弱公司成本优势 [14] 行业对比与替代标的 - 同行业中，Subsea 7（市值51.4亿美元）专注于海底工程和能源项目服务，Paramount Resources（市值19.9亿美元）主攻加拿大油气勘探，RPC（市值9.7931亿美元）提供油田设备和服务 [22][23][24]

公司分析 - 炼油商Delek US Holdings (NYSE: DK) 股票长期以来被视为深度价值/分拆价值投资标的 [1] - 核心投资逻辑在于公司在中游业务Delek Logistics Partners (DKL) 的持股价值 [1] 作者背景 - 作者自2011年起为Seeking Alpha等投资网站撰稿 主要关注价值型投资而非成长型投资 [1] - 作者1999年获得Series 7和63执照 曾在纽约一家小型科技券商亲历互联网泡沫兴衰 [1]