文章核心观点 - 戴安娜航运公司宣布旗下“Atalandi”号船与嘉吉国际签订定期租船合同，预计产生约457万美元总收入，还介绍了公司船队情况及未来交付计划 [1][9] 公司概况 - 戴安娜航运公司是全球干散货船运输服务提供商，通过自有和光船租赁干散货船开展业务，主要采用中短期定期租船方式运输多种干散货 [2] 租船合同情况 - 公司通过全资子公司将“Atalandi”号船租给嘉吉国际，日租金14600美元，扣除4.75%第三方佣金，租期至2025年6月1日至7月31日，预计7月19日开始，预计产生约457万美元总收入 [1][9] 船队情况 - 完成“休斯顿”号船出售后，公司船队将有38艘干散货船，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型；预计2027年下半年和2028年上半年分别接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船；目前公司船队（含“休斯顿”号，不含未交付两艘船）总载重约440万载重吨，加权平均船龄10.94年 [10]

文章核心观点 公司宣布旗下一艘干散货船签订定期租船合同，介绍了合同情况、船只信息，还提及公司船队构成及未来交付计划 [1][2][3] 租船合同情况 - 公司通过全资子公司与嘉吉国际签订一艘冰级巴拿马型干散货船“Atalandi”的定期租船合同 [1] - 毛租金率为每天14600美元，扣除4.75%第三方佣金，租期至2025年6月1日至7月31日，预计7月19日开始 [1] - “Atalandi”在租约最短期限内预计产生约457万美元毛收入 [2] 船只信息 - “Atalandi”为2014年建造的77529载重吨冰级巴拿马型干散货船 [2] 公司船队情况 - 完成此前宣布的“Houston”号出售后，公司船队将由38艘干散货船组成 [3] - 公司预计分别在2027年下半年和2028年上半年接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船 [3] - 截至目前，公司船队（含“Houston”号，不含未交付两艘船）总载重约440万载重吨，加权平均船龄10.94年 [3] 公司简介 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过自有和光船租赁干散货船提供服务 [4] - 公司船只主要用于中短期定期租船，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [4]

文章核心观点 公司宣布定价1.5亿美元高级无抵押债券私募发行，所得款项用于再融资现有债券及一般公司用途 [1][2] 债券发行信息 - 发行规模为1.5亿美元 [1] - 债券2029年7月到期，发行三年后可赎回 [1] - 美元固定利率息票为8.75%，每年1月和7月半年付息一次 [1] - 公司将申请债券在奥斯陆证券交易所上市，预计7月2日完成发行 [1] 资金用途 - 净收益用于再融资公司现有2026年到期的1.25亿美元高级无抵押债券 [2] - 用于一般公司用途 [2] 发行限制 - 债券未也不会根据相关证券法案注册，仅售予美国合格机构买家及美国以外人士 [3] - 新闻稿不构成证券买卖要约 [4]

文章核心观点 - 戴安娜航运公司宣布旗下“Myrsini”号干散货船与Cobelfret S.A.签订定期租船合同，预计产生约371万美元毛收入，同时介绍了公司船队情况及未来交付计划 [1][9] 公司概况 - 戴安娜航运公司是全球航运运输服务提供商，通过自有和光船租赁干散货船开展业务，主要采用中短期定期租船方式运输多种干散货 [2] - 公司船队目前包括38艘干散货船（不含已售“休斯顿”号），预计2027年下半年和2028年上半年分别交付两艘甲醇双燃料新造Kamsarmax干散货船，当前船队总载重量约440万载重吨，加权平均船龄10.86年 [10] 租船合同情况 - “Myrsini”号是2010年建造的82,117载重吨Kamsarmax干散货船，目前租给Salanc Pte. Ltd.，日租金15,000美元，扣除5%第三方佣金，新租约预计6月25日开始，与Cobelfret S.A.签约，日租金17,100美元，扣除5%第三方佣金，租期至2025年2月1日至3月25日，预计产生约371万美元毛收入 [1][5][9] 前瞻性声明相关 - 新闻中讨论的事项可能构成前瞻性声明，1995年《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性声明提供安全港保护，此类声明基于多种假设，但因假设存在不确定性和偶然性，公司无法保证能实现预期 [7][12]

文章核心观点 - 戴安娜航运公司宣布旗下一艘卡姆萨尔型干散货船签订定期租船合同，同时介绍了公司船队情况及未来交付计划 [4][8] 公司业务 - 戴安娜航运公司是全球航运公司，通过拥有和光船租赁干散货船提供运输服务，主要采用中短期定期租船方式，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [9] 租船合同 - 公司通过全资子公司与Cobelfret S.A.就旗下卡姆萨尔型干散货船“m/v Myrsini”签订定期租船合同，毛租金为每天17100美元，扣除5%第三方佣金，租期至2025年2月1日至3月25日，预计6月25日开始，该船当前租给Salanc Pte. Ltd.，毛租金为每天15000美元，扣除5%第三方佣金 [4] - “Myrsini”号为2010年建造、载重82117吨的卡姆萨尔型干散货船，此次租约预计在最短租期内产生约371万美元毛收入 [5] 船队情况 - 完成此前宣布的“m/v Houston”号出售后，公司船队将由38艘干散货船组成，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型 [8] - 公司预计分别在2027年下半年和2028年上半年接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船，截至目前，公司船队（含“m/v Houston”号，不含未交付的两艘船）总载重约440万载重吨，加权平均船龄10.86年 [8]

文章核心观点 公司宣布将参与一系列固定收益投资者电话会议，视市场情况可能发行五年期美元高级无担保债券，所得款项用于偿还现有债券及一般公司用途 [5][9] 分组1：债券发行相关 - 若发行高级无担保债券，将在美国或其领土仅向符合条件的机构买家发售，在美国境外依据相关法规发售，且不会在证券法或任何州证券法下注册 [1] - 潜在债券发行所得将全额预付公司2026年6月到期的1.25亿美元高级无担保债券，余额用于一般公司用途，若新债券发行成功，公司打算赎回现有债券 [5] 分组2：公司业务相关 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过拥有和光船租赁干散货船开展业务，船舶主要用于中短期定期租船，运输多种干散货货物 [6] 分组3：前瞻性声明相关 - 新闻稿中的前瞻性声明基于各种假设，公司无法保证能实现这些预期、信念或预测 [3] - 可能导致实际结果与前瞻性声明讨论内容存在重大差异的因素包括潜在债券发行结果、世界经济和货币状况、市场条件、公司运营费用变化等 [8]

文章核心观点 - 全球航运公司Diana Shipping Inc.宣布将参与一系列固定收益投资者电话会议，可能发行五年期美元高级无抵押债券，所得款项用于偿还现有债券及一般公司用途 [2][5] 公司情况 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过拥有和光船租赁干散货船提供服务，船只主要用于中短期定期租船，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [6] 债券发行计划 - 公司将参与固定收益投资者电话会议，视市场情况，可能发行五年期美元高级无抵押债券 [2] - 潜在债券发行所得将全额预付公司2026年6月到期的1.25亿美元高级无抵押债券（DIASH02 - ISIN NO0011021974），余额用于一般公司用途；若新债券发行成功，公司打算赎回现有债券（DIASH02） [5] - 若发行，高级无抵押债券将在美国或其领土仅向被合理认为是合格机构买家的人发售，在美国境外根据《证券法》S条例发售，债券不会根据《证券法》或任何州证券法注册 [11]

文章核心观点 公司宣布旗下一艘超巴拿马型干散货船签订定期租船合同，介绍了船舶情况、预计收入，还提及公司船队构成及未来交付计划 [1][2][3] 租船合同情况 - 公司通过全资子公司与Reachy Shipping（SGP）Pte. Ltd.就旗下超巴拿马型干散货船“Polymnia”号签订定期租船合同，毛租金率为每天17500美元，扣除5%第三方佣金，租期至2025年8月1日至9月30日，预计6月8日开始 [1] - “Polymnia”号目前租给Cobelfret S.A.，毛租金率为每天15000美元，扣除5%第三方佣金 [1] 船舶情况 - “Polymnia”号载重98704吨，2012年建造 [2] - 该船预计在定期租船最短期限内产生约725万美元毛收入 [2] 公司船队情况 - 完成此前宣布的“Houston”号出售后，公司船队将由38艘干散货船组成，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型 [3] - 公司预计分别在2027年下半年和2028年上半年接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船 [3] - 截至目前，公司船队（含“Houston”号，不含未交付两艘船）总载重约440万载重吨，加权平均船龄10.84年 [3] 公司简介 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过拥有和光船租赁干散货船提供服务，船舶主要用于中短期定期租船，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [4]

文章核心观点 公司宣布旗下一艘超巴拿马型干散货船签订定期租船合同，并介绍了船队情况 [1][3] 租船合同情况 - 公司通过全资子公司与Reachy Shipping (SGP) Pte. Ltd.就旗下超巴拿马型干散货船“Polymnia”签订定期租船合同，预计6月8日开始，最低至2025年8月1日，最高至2025年9月30日，毛租金率为每天17,500美元，需支付5%第三方佣金 [1] - “Polymnia”目前租给Cobelfret S.A.，毛租金率为每天15,000美元，需支付5%第三方佣金 [1] - “Polymnia”为2012年建造、载重98,704吨的超巴拿马型干散货船，此次租约预计在最短租期内产生约725万美元毛收入 [2] 船队情况 - 完成此前宣布的“Houston”轮出售后，公司船队将由38艘干散货船组成，包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型 [3] - 公司预计分别在2027年下半年和2028年上半年接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船 [3] - 截至目前，公司船队（含“Houston”轮，不含未交付的两艘船）总载重约440万载重吨，加权平均船龄10.84年 [3] 公司简介 - 公司是全球航运运输服务提供商，通过拥有和光船租赁干散货船提供服务，船舶主要用于中短期定期租船，运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 [4]

文章核心观点 公司旗下子公司与Aquavita International S.A.签订一艘超巴拿马型干散货船定期租船合同 预计今日起租 [1] 租船合同情况 - 租船为“Electra”号 81150载重吨超巴拿马型干散货船 建于2013年 [2] - 毛租金为每天14000美元 扣除4.75%第三方佣金 租期至2025年10月15日（最短）至12月31日（最长） [1] - 预计“Electra”号在最短租期内产生约689万美元毛收入 [2] 公司船队情况 - 完成此前宣布的“休斯顿”号出售后 公司船队将由38艘干散货船组成 包括4艘纽卡斯尔型、8艘好望角型、5艘超巴拿马型、6艘卡姆萨尔型、6艘巴拿马型和9艘超灵便型 [3] - 公司预计分别在2027年下半年和2028年上半年接收两艘甲醇双燃料新造卡姆萨尔型干散货船 [3] - 截至目前 公司船队（含“休斯顿”号 不含未交付两艘船）总载重约440万载重吨 加权平均船龄10.83年 [3] 公司业务介绍 - 公司是全球航运运输服务提供商 通过拥有和光船租赁干散货船开展业务 [4] - 公司船只主要用于中短期定期租船 运输铁矿石、煤炭、谷物等干散货 航线遍布全球 [4] 公司联系方式 - 公司联系人为Ioannis Zafirakis 电话+30 - 210 - 9470 - 100 邮箱izafirakis@dianashippinginc.com 网站www.dianashippinginc.com [10] - 投资者和媒体关系联系人是Edward Nebb 电话+1 - 203 - 972 - 8350 邮箱enebb@optonline.net [10]