财报发布时间与预期 - 福特将于2025年7月30日盘后发布第二季度财报 [1] - 市场普遍预期Q2每股收益为34美分 汽车业务收入412.5亿美元 [1] - Q2每股收益预期较7天前上调3美分 但同比2024年Q2仍下降27.6% [2] - Q2收入预期同比下滑8% [2] 业绩预期趋势 - 2025年全年汽车收入预期1616亿美元 同比下滑6% [3] - 全年每股收益预期1.14美元 同比收缩38% [3] - 过去四个季度中 福特两次超出每股收益预期 一次未达预期 一次持平 [4] 销量表现 - Q2汽车销量612,095辆 同比增长14.2% [6] - F系列卡车销量增长11.5%至222,459辆 [6] - Maverick车型创季度销量纪录 达48,041辆 同比增长26.3% [6] - 电气化车型(含纯电和混动)销量增长6.6%至82,886辆 [7] - 纯电车型销量下降31% 混动车型销量飙升23.5% [7] 业务部门表现 - 福特Blue部门(燃油车和混动)收入预期232.7亿美元 同比下滑12.7% [9] - 该部门息税前利润预期8.51亿美元 低于去年同期的11.7亿美元 [9] - 福特Model e部门(电动车)收入预期13.8亿美元 高于去年同期的11.4亿美元 [10] - 该部门息税前亏损预期13.6亿美元 亏损幅度大于去年同期的11.4亿美元 [10] - 福特Pro部门(商用车和服务)收入预期164亿美元 同比下滑3.5% [11] - 该部门息税前利润预期23.5亿美元 低于去年同期的25.6亿美元 [11] 股价表现与估值 - 2025年迄今福特股价上涨15% 跑赢行业 [12] - 同期特斯拉股价下跌17.7% 通用汽车微跌0.3% [12] - 福特市销率0.28倍 低于行业平均的2.77倍 [15] - 特斯拉市销率10.33倍 通用汽车0.3倍 [15] 业务亮点与挑战 - 福特Pro商用车部门需求强劲 特别是Super Duty卡车 [19] - 公司一季度末持有270亿美元现金 总流动性450亿美元 [20] - 股息收益率约5% 派息率40-50% [20] - 电动车业务2024年亏损超50亿美元 [21] - Q2将计提5.7亿美元召回相关费用 [8]

Photo by CHARLY TRIBALLEAU/AFP via Getty ImagesAFP via Getty Images Ford Motor (NYSE:F) is scheduled to announce its earnings on Wednesday, July 30, 2025. The consensus predicts earnings of approximately $0.33 per share, a decrease from $0.47 per share in the same quarter last year, while revenues are expected to be around $43.93 billion, reflecting a 2% decline compared to the previous year. Ford has already disclosed its vehicle delivery figures for the U.S. for Q2, with sales increasing by 14.2% year-ove ...

全球汽车制造商市值变化 市值排名 - 大众汽车以574.58十亿美元市值位居榜首，单日涨幅33.34十亿美元 [3] - 通用汽车以510.81十亿美元排名第二，单日涨幅40.75十亿美元 [3] - 保时捷以485.44十亿美元位列第三，单日涨幅30.57十亿美元 [3] - 本田汽车以469.09十亿美元排名第四，单日涨幅54.41十亿美元 [3] - 玛鲁蒂铃木以459.89十亿美元排名第五，单日涨幅4.91十亿美元 [3] 显著涨幅 - 斯特兰蒂斯单日涨幅31.15十亿美元，市值达301.09十亿美元 [3] - 雷诺单日涨幅3.7十亿美元，市值达141.42十亿美元 [4] - 日产单日涨幅2.65十亿美元，市值达81.43十亿美元 [4] 显著跌幅 - 现代汽车单日跌幅10.05十亿美元，市值降至369.37十亿美元 [3] - 理想汽车单日跌幅4.24十亿美元，市值降至307.37十亿美元 [3] - 蔚来汽车单日跌幅1.89十亿美元，市值降至103.2十亿美元 [4] 其他 notable 数据 - 福特汽车市值452.53十亿美元，单日涨幅7.56十亿美元 [3] - 塔塔汽车市值301.06十亿美元，单日涨幅7.29十亿美元 [3] - 小鹏汽车市值174.65十亿美元，无单日涨幅数据 [4] - Rivian市值167.95十亿美元，单日跌幅1.2十亿美元 [4]

Toyota Motor Corp TM just got a market-moving gift – and it came courtesy of U.S. trade policy. After the Donald Trump administration unveiled a new 15% tariff on imported vehicles, Toyota's stock surged 8%. Tariff Math That Favors The Competition Why? Because while Toyota gets away with a flat 15% hike, American automakers like Ford Motor Co F, General Motors Co GM, and Tesla Inc TSLA are staring down a tangled—and far more expensive—tariff mess. Ford and GM aren't just dealing with the vehicle import tari ...

福特烈马。企业供图 空间满足需求，涉水设计安全性高 福特烈马的车内空间表现令人满意，后排乘客的腿部、头部空间均较大。值得一提的是，福特烈马的车内可以水洗，可水洗地板具有疏水性，并带4个主动 排水孔和7个被动排水孔，覆盖前排地板、后排地板，甚至是后备厢，越野后或者车内弄脏后可快速清洗车内，非常方便。 福特烈马是福特纵横旗下一款非承载式车身结构的硬派中型SUV，更注重越野能力。今年上海车展期间，福特纵横推出了福特烈马复古特别版。 日前，新京报贝壳财经记者在越野体验场地对福特烈马进行了深度试驾体验。综合来看，在极限场地下，福特烈马的越野通过性强，极限环境脱困表现较 好；蠕行模式可以控制在2km/h前行。此外，福特烈马的舒适性也有一定保证，能满足日常使用。 国内烈马悬架系统覆盖HOSS 1.0/2.0/3.0赛级悬挂，在沙地等松软地形上也有较好的通过性。在"离地起飞"等高难度动作体验时，飞跳之后可平稳落地，减 少颠簸感。此外，在通过坎坷路面时，悬架上下波动幅度较小，舒适度有保证。 另外，福特烈马标配蠕行模式，可控制在时速2km前行。打开越野蠕行模式后，车辆可自行控制发动机扭矩输出、变速系统、刹车等，驾驶员不需要踩油门 ...

美日贸易协议引发了通用、福特和Stellantis（克莱斯勒母公司）的强烈反对。 据央视新闻，当地时间23日，日本首相石破茂在直播记者会上称，日本与美国就关税问题达成一致，美 方将向日本征收15%的关税。汽车方面，美国对自日本进口的汽车加征12.5%关税，加上此前2.5%的关 税税率，合计为15%。 对此，代表三大车企利益的美国汽车政策委员会（AAPC）表示，如果日本进口汽车的关税被降到 15%，而来自加拿大和墨西哥的车辆仍维持在25%，这是对美国本土汽车产业和工人的不利协议。 特朗普关税对美国汽车产业链造成一定打击。央视新闻指出，美国政府对进口汽车加征25%关税的措施 于4月3日生效。据美国汽车研究中心数据，美国这一关税政策将导致所有美国汽车制造商的成本增加 1077亿美元，其中，三大汽车制造商斯特兰蒂斯、通用和福特的成本将增加419亿美元。 日本汽车关税水平明显低于对加墨 根据特朗普政府拟定的新协议，来自日本的进口汽车关税可能降至15%，而来自墨西哥和加拿大的进口 车，仍面临25%的高额关税。特朗普甚至威胁8月1日将对墨西哥的汽车关税提高至30%、对加拿大提高 到35%。 关税政策对美国汽车制造商的财务冲 ...

召回事件概述 - 福特汽车在美国市场召回694271辆SUV 涉及2021-2024款Bronco Sport及2020-2022款Escape车型 [2] - 召回原因为车辆燃油喷射器存在开裂风险 可能导致燃油泄漏至发动机舱 存在发动机舱火灾隐患 [2] 历史问题与修复措施 - 2022年11月福特曾发起首次召回 通过加装导流管和更新发动机控制软件试图解决隐患 [2] - 2024年3月因部分车辆未完成软件更新 福特被迫发起二次召回 [2] - NHTSA调查指出修复方案效果不足 敦促直接更换故障喷油器 [2] - 重新评估发现8辆已维修车辆仍出现发动机舱起火且燃油喷射器破裂 [2] 当前补救方案 - 临时措施为经销商免费安装发动机控制软件更新 实时监测燃油喷射器裂纹并调整发动机参数 [3] - 永久解决方案正在研究中 计划开发改进型喷油器 近期将敲定最终方案 [3] - 待方案确定后车主将收到通知前往经销商处更换隐患部件 [3] 财务影响 - 此次召回及相关服务行动预计耗资约5.7亿美元 [3]

全球汽车制造商市值变化 - 大众汽车市值5346.1亿美元 较前一日下跌4.96% 成交量105.66亿[3] - 通用汽车市值4700.5亿美元 波动异常(+ -41.54%) 成交量48.89亿[3] - 玛鲁蒂铃木市值4562.4亿美元 上涨3.17% 成交量144.79亿[3] - 马恒达汽车市值4528.9亿美元 上涨1.44% 成交量37.75亿[3] - 保时捷市值4483.7亿美元 下跌5.08% 成交量48.56亿[3] - 福特汽车市值4449.8亿美元 下跌4.77% 成交量11.19亿[3] 亚洲车企表现 - 本田汽车市值4146.8亿美元 上涨1.24% 成交量30.41亿[3] - 现代汽车市值3737.7亿美元 下跌6.62% 成交量56.5亿[3] - 理想汽车市值3208.8亿美元 上涨3.52% 成交量30.84亿[3] - 起亚汽车市值2958.8亿美元 暴涨16.56% 成交量75.15亿[3] - 上汽集团市值2864.6亿美元 上涨2.92% 成交量2.47亿[3] - 吉利汽车市值2435.8亿美元 上涨2.05% 成交量2.42亿[3] 新兴电动车企 - 蔚来汽车市值1100.7亿美元 大涨10.76% 成交量5.01亿[4] - Rivian市值1691.5亿美元 上涨5.04% 成交量14.12亿[4] - 小鹏汽车市值1811亿美元 成交量18.87亿[4] - Leapmotor市值892.3亿美元 上涨0.67% 成交量7.64亿[4] - VinFast Auto市值837.3亿美元 微涨0.23% 成交量3.58亿[4] 其他重点车企 - 斯巴鲁市值1457.1亿美元 暴涨19.98% 成交量19.93亿[4] - 雷诺市值1351.7亿美元 下跌2.13% 成交量38.82亿[4] - 日产市值790.1亿美元 上涨6.5% 成交量2.26亿[4] - 塔塔汽车市值2879.2亿美元 下跌6% 成交量7.8亿[3] - 斯特兰蒂斯市值2677.9亿美元 微涨0.29% 成交量9.27亿[3]

全球汽车制造商市值排名 - 大众汽车以540.31亿美元市值位居榜首，单日涨幅2.96% [3] - 通用汽车以511.58亿美元排名第二，但单日微跌0.1% [3] - 玛鲁蒂铃木以456.89亿美元位列第三，单日下跌0.5% [3] - 保时捷和马恒达汽车分别以454.38亿和452.08亿美元紧随其后，单日涨幅分别为2.84%和7.56% [3] 市值变动亮点 - 马恒达汽车单日涨幅最高达7.56%，市值增至452.08亿美元 [3] - 福特汽车单日上涨5.95%，市值达449.75亿美元 [3] - 现代汽车单日跌幅最大为6.62%，市值缩水至373.77亿美元 [3] - 理想汽车单日暴跌13.71%，市值降至321.46亿美元 [3] 新兴车企表现 - 蔚来汽车单日上涨2.88%，市值突破100亿美元 [4] - Rivian市值164.12亿美元，超过小鹏汽车的173.89亿美元 [4] - VinFast Auto市值83.5亿美元，单日下跌0.94% [4] - Zeekr市值74.26亿美元，单日跌幅2.77% [4] 区域性车企数据 - 上汽集团市值285.55亿美元，单日微涨0.17% [3] - 塔塔汽车市值294.35亿美元，单日上涨3.09% [3] - 现代汽车印度公司市值201.2亿美元，单日涨幅1.22% [3] - 长安汽车市值158.11亿美元，单日下跌0.73% [4]

召回事件详情 - 福特汽车（中国）有限公司近期备案了三批次召回计划，涉及林肯领航员、福特F-150和Mustang等多款车型 [1][2][3] - 第一批次召回2021年12月至2024年8月生产的2022-2024款林肯领航员2264辆，因右前制动管可能与空气滤清器出气管干涉磨损导致制动液泄漏 [2][3] - 第二批次召回2017年11月至2022年9月生产的2018-2022款林肯领航员43辆、2017年10月至2020年7月生产的2018-2020款福特F-150 35辆、2018年2月至2022年4月生产的2018-2022款福特Mustang 5辆，因售后更换的电动助力转向机总成存在软件偏差可能导致方向盘异常摆动 [2][3] - 第三批次召回2014年12月至2017年6月生产的2015-2017款林肯领航员2556辆，因外后视镜迎宾灯密封不良可能导致短路起火 [2][3] 召回处理措施 - 对于制动管问题车辆，公司将委托林肯经销商免费检查并纠正右前制动管布置，磨损则更换零件 [2][3] - 对于转向机软件问题车辆，公司将委托授权经销商免费更新电动助力转向机控制模块软件 [2][3] - 对于迎宾灯问题车辆，公司将委托林肯经销商断开迎宾灯连接 [2][3] - 公司将以挂号信等方式通知用户，授权经销商将主动联系安排检查，用户可通过热线电话或市场监管总局网站获取召回信息 [2][3] 中国市场表现 - 2024年长安福特全年销量24.7万辆，虽同比增长但远低于2016年94.4万辆的峰值 [4] - 2024年前5个月长安福特累计销量76983辆，同比下跌16.43% [4] - 2022-2024年江铃福特乘用车销量分别为4.8万辆、3.9万辆和3.5万辆，呈现下滑趋势 [4] - 电动化布局滞后，目前中国市场仅有一款在售纯电动车型电马 [4] - 智能化竞争力较弱，缺乏本土化创新 [4]