文章核心观点 公司宣布推出获奖车型Fisker Ocean SUV的特别豪华版Fisker Ocean Extreme Monterey Edition，该车将是Ocean系列中最豪华的一款，预计2024年下半年开放订购 [1][3] 分组1：新车介绍 - 新车为Fisker Ocean Extreme Monterey Edition，是Ocean系列最豪华版本，该系列现有Extreme、Ultra和Sport三个版本 [1] - 新车采用Sun Soaked外观金属光泽漆，车轮和内饰有彩色细节，内饰是Ocean系列中最豪华的，且使用创新回收材料以保持可持续性 [1] 分组2：推出原因 - 部分客户希望有更高级且可持续的内饰，公司满足其需求推出新车，设计师还开发出独特的Sun Soaked车漆颜色 [2] 分组3：后续安排 - 公司将在未来几个月公布限量版Ocean Extreme Monterey Edition的更多细节，包括定价和产量 [3] - 新车预计2024年下半年可供客户订购 [3] 分组4：现有车型情况 - 公司目前在美国、加拿大和欧洲交付全电动Ocean SUV [4] - Ocean Extreme在美国EPA续航里程达360英里，是同级别新电动SUV中最长的；在欧洲WLTP续航里程为707公里/439英国英里，是目前欧洲在售电动SUV中最长的 [4] - Fisker Ocean是已公布碳足迹最低的电动SUV，使用超110磅/50千克回收和生物基材料，在碳中和工厂生产，并集成车顶太阳能板，每年可增加1500英里/2400公里续航 [4]

Fisker股价表现 - Fisker股价在周三下午急剧下跌，最终收盘比早上低了9%[1] - Fisker股价跌破每股1美元的历史最低水平[2] - Fisker的股价虽然诱人，但公司目前面临诸多困难，不建议投资[6] Fisker公司运营情况 - 国家公路交通安全管理局(NHTSA)对Fisker Ocean SUV的制动系统展开调查[3] - Fisker在2023年只生产了10,142辆汽车，远低于管理层此前预期的32,000辆[4] - Fisker的交付速度缓慢，导致客户不满，CEO Henrik Fisker承认这一问题[5]

文章核心观点 - 菲斯克公司面临法律诉讼、分析师评级下调、产品质量调查等问题，股价跌至历史低点，2023年市值大幅缩水，新一年情况仍不乐观 [1][4][7] 分组1：法律诉讼情况 - 格罗斯律师事务所向去年8月4日至11月20日购买菲斯克股票的股东发出通知，鼓励其联系律所争取成为集体诉讼的首席原告 [1] - 公司被指控财务报告虚假陈述、错误核算成本、延迟季度报告和限制生产 [2] - 股东需在1月26日前登记成为集体诉讼的首席原告，若公司担责，将为寻求经济赔偿者设定单独恢复期，成为首席原告并非获赔偿的必要条件 [3] 分组2：股价表现 - 公司股价今日下跌超10%，每股仅87美分，接近历史最低水平 [4] - 2023年公司市值缩水88%，新年情况未见好转 [7] 分组3：分析师评级 - 近期公司遭众多分析师下调评级，TD科恩将其目标价从11美元下调90%至1美元 [5] 分组4：产品调查 - 美国国家公路交通安全管理局宣布对公司Ocean SUV进行调查，此前该车因制动性能问题遭多次投诉，在颠簸或低轨道道路上会部分丧失制动性能且不通知驾驶员，昨日股价因此下跌超10% [6]

文章核心观点 - 电动汽车制造商菲斯克（Fisker）失去最乐观分析师，股价跌破1美元，分析师因公司持续积累“意外成长烦恼”而失去信心 [1] 分析师评级调整 - 分析师杰弗里·奥斯本（Jeffrey Osborne）将菲斯克股票评级从至少过去三年的“跑赢大盘”下调至“与大盘持平”，目标价从11美元降至1美元，为13位分析师中最低 [3] 股价表现 - 菲斯克股价午后下跌7.4%至历史低点，周二首次收于1美元以下，过去三个月暴跌85.4%，同期全球X自动驾驶与电动汽车ETF下跌3.4%，标准普尔500指数上涨8% [4][11] 公司面临问题 - 交付节奏不一致、分销策略转变以及对Ocean车型制动性能的调查，使分析师对推荐该股票持谨慎态度 [2] - 监管机构对制动性能的调查虽通常对汽车制造商财务影响小，但可能因交付与生产比率不稳定导致“重大延误”，影响投资者情绪 [7] - 公司本月早些时候宣布放弃直销模式，转向经销商合作模式，这不仅会给利润率带来压力，还需额外的州监管批准，且会加剧交付延迟 [8][9] 公司回应 - 公司对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查报道暂无评论 [6] - 公司已与未具名“大牌”经销商集团进行深入合作谈判，美国全国汽车经销商协会对其战略转变表示“兴奋” [10]

Fisker股价下跌 - Fisker股价持续下跌，今早再次创下历史新低[1] - 分析师将Fisker股票的价格目标下调了90%[2] - Fisker的Ocean SUV因制动性能不佳而受到调查，导致股价大幅下跌[3] - TD Cowen分析师将Fisker股票的价格目标从11美元下调至1美元，认为Fisker的前景已经黯淡[5] - Fisker股票已经在一年内下跌了88%，跌破1美元，投资者关注的焦点是Fisker未来的复苏[6] Fisker的发展历程 - Fisker的Ocean SUV在2020年10月开始开发，2023年6月在美国交付首批车辆，但生产和交付延迟以及资金紧缺一直困扰着公司[7] - Fisker近期改变了分销策略，交付量在第四季度出现了300%的环比增长，公司正在开发更多的经销商计划以提升销售[8] Fisker的未来展望 - 成功的分销策略和交付量的稳步增长可能成为Fisker的转折点，但如果NHTSA的调查导致召回，增加了成本或影响了对SUV的需求，Fisker可能会陷入困境[9]

文章核心观点 - 电动汽车初创公司菲斯克过去几个月处境艰难，且情况不太可能好转 [1]

文章核心观点 公司宣布新增两名高管加入领导团队，助力2024年加速增长 [1][3] 高管任命情况 - 任命Eric Goldstein为投资者关系主管，向首席财务官Geeta Gupta - Fisker博士汇报 [1][2] - 聘请Beverly Lively为内部审计与控制副总裁，向首席行政官Angel Salinas汇报 [1][2] 高管评价 - 董事长兼首席执行官Henrik Fisker认为两人经验将助力公司2024年加速增长 [3] 高管背景 Eric Goldstein - 拥有超25年投资领域经验，曾在SES AI Corporation、Magna International担任投资者关系副总裁，还曾就职于多家投资银行和对冲基金 [4] - 表示很高兴加入公司，致力于建立信任和透明度，期待与投资界合作 [5] Beverly Lively - 有二十年金融和会计领域工作经验，曾在EVgo Inc.任高级副总裁，在Mattel, Inc.担任多个领导职位 [6] - 拥有加利福尼亚州注册会计师认证 [7] 公司简介 - 加利福尼亚州的Fisker Inc.致力于设计和开发与自然相契合的个人出行方式，目标是打造世界上最具可持续性和情感共鸣的电动汽车 [9] - 可访问Fiskerinc.com及社交媒体渠道了解更多，还能从应用商店下载Fisker移动应用 [9]

文章核心观点 美国联邦安全监管机构因制动问题对菲斯克首款电动汽车展开调查，同时该公司面临需求低于预期和未达销售目标的困境 [1][4] 调查情况 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）对菲斯克Ocean SUV制动性能下降问题展开调查，目前聚焦9起相关投诉，包括1起涉及撞车和不明伤势的事故 [2] - ODI将此次调查归类为初步评估，NHTSA表示会在8个月内完成初步评估 [9] 公司销售情况 - 菲斯克上月报告2023年全球交付约4700辆SUV，该公司2020年通过与特殊目的收购公司合并上市，6月开始交付首批Ocean SUV，因软件未准备好，SUV发布有所延迟 [5] 车辆投诉情况 - 自上路以来，车主已向NHTSA提交19起投诉，问题包括制动失灵、换挡器问题、驾驶门无法从内部打开以及车辆引擎盖在高速公路上突然飞起等 [6] - 制动投诉显示，Ocean在低牵引力路面可能出现“部分制动损失且不提醒驾驶员”，导致制动距离突然增加，还存在再生制动问题 [7] - 11月一起涉及撞车的投诉中，车主称在小雨中驾驶时遇其他车辆变道，Ocean刹车“震动且感觉更像塑料而非弹性”，车辆滑行“好像轮胎抱死”，低速撞车未报警，但对方司机已向车主保险公司提出受伤索赔 [8] 公司回应 - 菲斯克发言人拒绝置评 [3]

文章核心观点 - Fisker公司与音频合作伙伴松下在拉斯维加斯消费电子展取得成功，其Fisker Pulse音频系统为车型带来优质体验，且双方合作实现可持续设计，Fisker已交付一定数量Ocean SUV，该车型有长续航等优势 [1][2][4] 合作成果 - Fisker与松下在拉斯维加斯消费电子展度过成功一周 [1] - Fisker Pulse由ELS STUDIO 3D® PREMIUM AUDIO系统驱动，为Fisker Ocean One首发版和Fisker Extreme SUV提供定制优质音频体验 [1] - Fisker Pulse功率575瓦，有15个扬声器，9个隐藏在车内材料下，4个装在顶篷实现环绕声效果，4个低音炮提供强劲无失真低音，由松下美国汽车系统公司在格莱美获奖制作人指导下开发 [1] 可持续设计 - Fisker和松下合作实现聚焦可持续性的设计，采用钕磁体电路设计使系统中单个扬声器整体重量减轻30 - 60%，能耗比类似声学输出的典型音频系统低约60% [2] 展会情况 - CES期间Ocean在松下展位展出，吸引众多参会者体验车辆和音频演示，展会于1月9 - 12日举行 [3] 产品交付与优势 - Fisker已在美国、加拿大和欧洲交付超5000辆全电动Ocean SUV [4] - 在美国，Ocean EPA续航里程达360英里，是同级别新电动SUV中最长的 [4] - Fisker Ocean是所有电动SUV中公布的碳足迹最低的，使用超110磅回收和生物基材料，在碳中和工厂制造，集成车顶太阳能板，每年可增加达1500英里续航 [4] 公司介绍 - 总部位于加州的Fisker公司通过设计和开发与自然相契合的个人出行方式，革新汽车行业，致力于打造世界上最可持续和最具情感的电动汽车 [9]

文章核心观点 - 赫兹出售电动汽车车队并重新投资汽油车，打击了年轻电动汽车制造商股价，显示电动汽车转型慢于预期，虽销售增长放缓但未来仍有增长因素推动销售提升 [1][7][11] 赫兹的举措 - 赫兹计划出售三分之一美国电动汽车车队并重新投资汽油车，上月开始出售2万辆电动汽车并将持续至2024年底 [2] - 这与赫兹2021年宣布购买10万辆特斯拉汽车的立场突然转变，该公司第四季度将记录约2.45亿美元非现金费用 [3] - 赫兹CEO称电动汽车相关成本居高不下且降低成本更具挑战性 [4] 电动汽车制造商情况 - 受赫兹举措影响，本周Lucid Group和Fisker股价分别最多下跌17%和26%，特斯拉本周最多下跌5% [1][3] - Lucid本周报告第四季度销量下降，2023年全年交付仅6001辆，第四季度交付量较上年下降10% [5] 行业现状与影响 - 赫兹调整计划以匹配供需、改善利润率，电动汽车维修成本高和价格战降低了其车队价值 [6] - 赫兹出售电动汽车对行业影响不大，但向投资者和华尔街表明汽油车向电动汽车的转型慢于预期 [7] - 转型慢对面临高利率、高价格和现金短缺的年轻电动汽车制造商不利，学生贷款还款恢复也可能阻碍年轻消费者购车 [8] 行业未来趋势 - 第四季度电动汽车销量和份额创纪录，但同比增长40%，慢于第三季度和2022年第四季度 [9] - 电动汽车转型需时间，制造商需通过降低成本和提高运营效率应对销售增长放缓 [10] - 2024年更多产品、租赁选项、充电基础设施和激励措施将推动电动汽车销售增长 [11]