文章核心观点 美国最大的疏浚服务提供商大湖疏浚与码头公司新推出的两艘多用途拖船获2024年度重要船只称号，彰显公司在疏浚和海事领域对安全、创新和卓越运营的承诺 [1] 相关内容总结 获奖船只情况 - 获奖船只“哈特拉斯角号”和“卡纳维拉尔角号”由路易斯安那州摩根城的康拉德造船厂建造，是99英尺的达门3013型多用途拖船，配备先进技术和功能，可提升疏浚作业的安全性和效率 [2] 公司人员评价 - 公司项目服务和船队工程高级副总裁克里斯·冈斯滕称，这两艘船是公司和疏浚行业的一个里程碑，多用途拖船设计引入关键安全改进，能显著降低人员落水风险，适合公司安全文化，已展现出提高疏浚效率等能力 [3] - 公司总裁兼首席执行官拉斯·彼得森表示，公司致力于利用先进技术维护和改善美国海岸线和水道，这两艘多用途拖船是公司以创新、安全和高效解决方案引领疏浚行业使命的重要组成部分 [4] 公司概况 - 公司是美国最大的疏浚服务提供商，正将核心业务拓展至快速发展的海上风能行业，有执行重大国际项目的悠久历史 [4] - 公司拥有约200艘专业船只，是美国疏浚行业规模最大、种类最多样的船队 [4] - 公司有针对工程师的严格培训计划，其“无事故无伤害”安全管理计划融入公司文化各方面，致力于营造员工安全至上的工作环境 [4]

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年9月30日，公司总资产为11.45339亿美元，较2023年12月31日的11.1084亿美元增长3.1%[4] - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为1203.7万美元，较2023年12月31日的2284.1万美元减少47.3%[4] - 截至2024年9月30日，公司应付账款为9461.2万美元，较2023年12月31日的8383.5万美元增长12.9%[4] - 2024年第三季度，公司合同收入为1.91173亿美元，较2023年同期的1.17185亿美元增长63.1%[5] - 2024年前三季度，公司合同收入为5.59919亿美元，较2023年同期的4.07896亿美元增长37.3%[5] - 2024年第三季度，公司净利润为885.2万美元，而2023年同期净亏损615.4万美元[5] - 2024年前三季度，公司净利润为3754.9万美元，而2023年同期净亏损765.2万美元[5] - 2024年第三季度，公司基本每股收益为0.13美元，而2023年同期为 - 0.09美元[5] - 2024年前三季度，公司基本每股收益为0.56美元，而2023年同期为 - 0.12美元[5] - 2024年第三季度，公司综合收益为619.1万美元，而2023年同期综合亏损为399.9万美元[7] - 截至2024年9月30日，公司普通股股数为67,272千股，额外实收资本为320,971千美元，留存收益为107,769千美元，累计其他综合损失为3,338千美元，总股本为425,409千美元[10] - 2024年前三季度公司净收入为37,549千美元，而2023年同期净亏损为7,652千美元[10][12] - 2024年前三季度公司经营活动提供的现金为83,581千美元，2023年同期为49,577千美元[12] - 2024年前三季度公司投资活动使用的现金为93,203千美元，2023年同期为96,978千美元[12] - 2024年前三季度公司融资活动使用的现金为2,102千美元，2023年同期融资活动提供现金54,948千美元[12] - 2024年前三季度现金、现金等价物和受限现金净减少11,724千美元，2023年同期净增加7,547千美元[12] - 截至2024年9月30日，现金、现金等价物和受限现金为12,037千美元，2023年同期为14,093千美元[12] - 2024年前三季度现金支付利息为17,452千美元，2023年同期为10,742千美元；现金支付所得税为1,491千美元，2023年同期为281千美元[11] - 2024年9月30日和2023年12月31日，公司基本每股收益分别为0.13美元和 - 0.09美元，摊薄每股收益分别为0.13美元和 - 0.09美元；2024年前九个月和2023年前九个月，基本每股收益分别为0.56美元和 - 0.12美元，摊薄每股收益分别为0.55美元和 - 0.12美元[23] - 2024年9月30日和2023年12月31日，公司财产和设备净值分别为681,552美元和614,608美元[24] - 2024年9月30日和2023年12月31日，公司应计费用分别为44,062美元和37,361美元[25] - 2024年第三季度和前九个月，现金流衍生工具对冲净变化分别为 - 2661万美元和 - 1323万美元；2023年分别为2155万美元和1724万美元[48] - 2024年第三季度和前九个月，从其他综合收益（损失）累计余额重分类至收益的调整分别为532万美元和812万美元；2023年分别为 - 495万美元和988万美元[49] - 2021年5月公司出售3.25亿美元2029年票据，截至2024年9月30日仍未偿还，其公允价值为3.021亿美元[50] - 2024年和2023年第三季度，与股份支付安排相关计入费用的薪酬成本分别为350万美元和180万美元；2024年和2023年前九个月分别为610万美元和420万美元[51] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，应收账款净额分别为4250.6万美元和5481万美元[54] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，合同收入超过账单金额分别为9179.9万美元和6873.5万美元；账单超过合同收入金额分别为 - 1561.3万美元和 - 2956万美元[55] - 2024年和2023年前九个月，公司分别摊销1280万美元和660万美元的施工前成本；第三季度分别摊销440万美元和160万美元[55] - 2024年第三季度合同收入100%，成本占比81%，毛利润19%；前九个月合同收入100%，成本占比80.1%，毛利润19.9%[68] - 2024年第三季度调整后EBITDA为14.1%，前九个月为17.1%；2023年同期分别为4.6%和7.9%[68] - 2024年第三季度净收入885.2万美元，前九个月为3754.9万美元；2023年同期分别亏损615.4万美元和765.2万美元[69] - 2024年第三季度调整后EBITDA为2698.3万美元，前九个月为9572.8万美元；2023年同期分别为533.2万美元和3218.6万美元[69] - 2024年前三季度总营收5.59919亿美元，较2023年同期的4.07896亿美元增长37.3%；第三季度为1.91173亿美元，较2023年同期的1.17185亿美元增长63.1%[71] - 2024年第三季度综合毛利润为3620万美元，同比增长2720万美元，增幅302%；前三季度为1.116亿美元，同比增长7250万美元，增幅185%[73] - 2024年第三季度和前三季度管理费用分别为1980万美元和5210万美元，去年同期分别为1420万美元和4170万美元[73] - 2024年第三季度营业收入为1670万美元，去年同期亏损510万美元；前三季度为6280万美元，去年同期亏损230万美元[73] - 2024年第三季度净利息费用为490万美元，较去年同期增加210万美元；前三季度为1300万美元，较去年同期增加370万美元[73] - 2024年第三季度所得税费用为320万美元，去年同期为所得税收益180万美元；前三季度为1300万美元，去年同期为所得税收益180万美元[73] - 2024年第三季度净利润为890万美元，去年同期亏损620万美元；前三季度为3750万美元，较去年同期亏损770万美元增加4520万美元，增幅587%[73] - 2024年和2023年前九个月经营活动提供的现金分别为8360万美元和4960万美元，增长主要源于当年当期收益显著提高[77] - 2024年和2023年前九个月投资活动使用的现金流量分别为9320万美元和9700万美元，2024年前九个月公司在加尔维斯顿岛、阿米莉亚岛和阿卡迪亚分别投资510万美元、2910万美元和5600万美元[79] - 2024年和2023年前九个月融资活动使用/提供的现金流量分别为210万美元和5490万美元，2024年前九个月循环债务融资额度和第二留置权信贷协议的净借款为1000万美元，2023年同期为5500万美元[79] 公司各业务线数据关键指标变化 - 2024年前三季度美国资本疏浚收入2.49329亿美元，较2023年同期的1.25234亿美元增长99.1%；第三季度为1.08682亿美元，较2023年同期的5460.2万美元增长99%[71] - 2024年前三季度海岸保护收入1.78034亿美元，较2023年同期的1.31362亿美元增长35.5%；第三季度为4391.3万美元，较2023年同期的2356.7万美元增长86.3%[71] - 2024年前三季度维护收入1.30742亿美元，较2023年同期的1.41553亿美元下降7.6%；第三季度为3786.7万美元，较2023年同期的3381.6万美元增长12%[71] - 2024年前三季度河流与湖泊疏浚收入181.4万美元，较2023年同期的974.7万美元下降81.4%；第三季度为71.1万美元，较2023年同期的520万美元下降86.3%[71] - 2024年前三季度国内资本和海岸保护收入显著增加，部分被河流与湖泊收入减少抵消；第三季度河流与湖泊收入减少，前九个月维护和河流与湖泊收入减少[72] - 2024年前三季度江河湖泊业务收入较去年同期减少81%，从970万美元降至当前水平[73] - 2024年9月30日疏浚业务积压订单为12.13亿美元，高于2023年12月31日的10.39亿美元[75][76] - 2024年截至9月30日国内疏浚投标市场总额为24.9亿美元，公司中标率30%，接近过去三年平均水平33%[76] - 2024年9月30日国内资本疏浚积压订单为8.989亿美元，较2023年12月31日增加1.571亿美元[76] - 2024年前九个月，公司从联邦政府机构合同获得的疏浚收入约占疏浚收入的61%，低于截至2023年12月31日三年期间的平均水平74%[63] 公司信贷协议相关情况 - 2024年4月24日，公司签订1.5亿美元第二留置权信贷协议，包括1亿美元定期贷款和最高5000万美元延迟提取定期贷款，净收益约8870万美元[26][27] - 第二留置权信贷协议要求公司在特定固定费用覆盖率下分别保持1250万美元和5000万美元的合并流动性[28] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，公司在第二留置权信贷协议下的借款分别为1亿美元和0，2024年第三季度加权平均利率为13.02%[34] - 2024年4月24日，公司对ABL信贷协议进行修订，取消增加承诺额度能力，修改定价，增加最低流动性契约，信用证发行额度最高2亿美元[35] - ABL信贷协议提供最高3亿美元的高级有担保循环信贷额度，绿色贷款子限额为3500万美元[39] - 截至2024年9月30日和2023年12月31日，循环信贷借款分别为0和9000万美元，信用证未偿还金额分别为4340万和4980万美元，可用额度分别为2.563亿和1.223亿美元[39] - 2024年9月30日和2023年12月31日，公司未偿借款加权平均利率分别为6.81%和5.57%[40] - ABL修订案调整适用保证金，国内利率贷款和定期SOFR利率贷款在不同阶段和未使用额度比例下有不同适用保证金[36] - ABL信贷协议包含绿色贷款选项，资金用于可再生能源和清洁交通项目可享受较低利率[39] - ABL信贷协议有财务契约，未使用额度连续五天低于最高贷款额12.5%时触发，要求固定费用覆盖率不低于1.10:1.00[39] - 2024年4月24日，信贷方与古根海姆公司签订1.5亿美元的第二留置权信贷协议，公司在协议生效日借款1亿美元，后续12个月内还有权额外借款5000万美元[79] 公司对冲合约相关情况 - 截至2024年9月30日，燃料对冲合约剩余910万加仑，固定价格2.35 - 2.90美元/加仑，公允价值负债350万美元[44] - 截至2024年9月30日，外汇对冲合约剩余290万欧元付款，固定价格1.11 - 1.13美元/欧元，公允价值负债2.1万美元[45] - 截至2024年9月30日，利率互换名义价值7500万美元，加权平均固定利率3.873%，公允价值负债53.6万美元[46] 公司商誉减值测试情况 - 2024年7月1日公司进行年度商誉减值测试，评估认为报告单元公允价值很可能大于其账面价值，未进行定量测试[15] - 公司预计在2025年第三季度进行下一次定期年度商誉减值测试，除非发生触发事件需提前测试[15] 公司海上风电业务相关情况 - 2024年第一季度，美国海上风电市场达到历史里程碑，两个商业规模海上风电场投入运营并向电网供电[64] - 2024年1月，新泽西州授予3.7吉瓦的电力购买协议；9月6日，马萨诸塞州授予总计2.7吉瓦的电力购买协议[64] - 公司获得帝国风电场一期和日出风电场项目的岩石安装合同，预计使用“阿卡迪亚号”保护和稳定基础及电缆，两个项目总容量为1.7吉瓦[65] - 2024年7月，海洋能源管理局批准了新英格兰风电场1号和2号两个海上风能设施的建设和运营，预计可为近百万家庭供电[65] - 过去一年，美国海上风电开发和运营管道增长了53%，目前潜在发电容量约为80.5吉瓦[66] - 季度结束后，公司与一家美国海上风电开发商签订了“阿卡迪亚号”的船舶预订协议[67] 公司船舶建造合同情况 - 2021年11月，公司与费城造船厂签订了价值1.97亿美元的合同，建造第一艘符合琼斯法案的美国国旗倾斜落管船“阿卡迪亚号”，预计2025年下半年交付并投入运营[64] 公司高管交易

财务数据和关键指标变化 - 第三季度净收入为890万美元，调整后的EBITDA为2700万美元 [5][12] - 第三季度收入为1.912亿美元，比去年同期增加7400万美元，主要由于Galveston Island的项目活动和更高的资本及海岸保护项目收入 [12][13] - 第三季度毛利润为3620万美元，毛利率为19%，相比于去年同期的900万美元和7.7%有显著提升 [14] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新合同总额为5.43亿美元，其中包括6个海滩修复项目，占海岸保护市场的79%以及3个港口加深项目，占资本项目投标市场的81% [5] - 离岸风电的订单积压为4460万美元，另有1270万美元的待授予选项 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国海岸工程和港口加深项目的市场需求强劲，2024年美国陆军工程兵团的预算为87亿美元，2025年预算预计将创下新高 [20][21] - 美国离岸风电开发和运营管道在过去一年中增长了53%，预计到2025年将达到约80.5吉瓦的潜在发电能力 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司坚定不移地进入美国离岸风电市场，Acadia号船正在建设中，预计将为未来的离岸风电项目提供支持 [8][10] - 公司计划通过现代化的高效挖泥船来替代老旧船只，以增强市场竞争力 [34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的经营环境持乐观态度，预计2024年和2025年将继续保持强劲的投标市场 [20][21] - 管理层提到，尽管存在一些项目的延迟，但整体项目进展良好，且有充足的订单积压支持未来的收入 [50][51] 其他重要信息 - 公司在第三季度末的订单积压创下12亿美元的新高，提供了到2026年的收入可见性 [6] - S&P将公司的信用评级从CCC+上调至B-，显示出公司在财务表现和现金流方面的改善 [16] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于第四季度的授标环境 - 管理层表示，预计在第四季度将有更多项目授标，尤其是90万美元的低标项目已经获得授标 [29][30] 问题: 关于Acadia号船的进展 - 管理层确认，Acadia号船的建设进展顺利，预计不会受到新船厂所有权转让的影响 [32] 问题: 关于竞争环境的看法 - 管理层指出，市场竞争保持稳定，部分竞争对手已退役老旧船只，整体市场容量未显著增加 [34] 问题: 关于毛利率的影响 - 管理层提到，第三季度的干船坞费用对毛利率有一定影响，但预计第四季度将会有更高的毛利率 [37][38] 问题: 关于NextDecade项目的进展 - 管理层表示，NextDecade项目正在顺利进行，预计将继续推进 [50][51]

文章核心观点 - 介绍Great Lakes Dredge & Dock季度财报情况、股价表现及未来展望，提及同行业Tutor Perini业绩预期 [1][4][10] Great Lakes Dredge & Dock财报情况 - 季度每股收益0.13美元，未达Zacks共识预期0.18美元，去年同期每股亏损0.09美元，本季度盈利惊喜为 -27.78% [1][2] - 上一季度预期每股收益0.03美元，实际为0.11美元，盈利惊喜为266.67%，过去四个季度三次超共识每股收益预期 [2] - 截至2024年9月季度营收1.9117亿美元，超Zacks共识预期5.74%，去年同期营收1.1719亿美元，过去四个季度三次超共识营收预期 [3] Great Lakes Dredge & Dock股价表现 - 自年初以来股价上涨约51.2%，而标准普尔500指数涨幅为19.8% [4] Great Lakes Dredge & Dock未来展望 - 股价短期走势取决于管理层财报电话会议评论，投资者可关注公司盈利前景及盈利预期修正趋势 [4][5][6] - 财报发布前盈利预期修正趋势喜忧参半，当前Zacks排名为3（持有），预计短期内股价表现与市场一致 [7] - 下一季度共识每股收益预期为0.21美元，营收1.9995亿美元，本财年共识每股收益预期为0.80美元，营收7.4953亿美元 [8] 行业情况 - Zacks行业排名中，建筑产品 - 重型建筑行业目前处于250多个Zacks行业前14%，前50%行业表现优于后50%行业两倍多 [9] Tutor Perini业绩预期 - 预计11月6日公布2024年9月季度财报，预计本季度每股亏损1.78美元，同比变化 -150.7%，过去30天本季度共识每股收益预期未变 [10] - 预计本季度营收11.3亿美元，较去年同期增长7% [11]

2024年第三季度整体财务关键指标 - 2024年第三季度净收入为890万美元，调整后EBITDA为2700万美元，营收为1.912亿美元[1][2][9] - 2024年第三季度营收较2023年第三季度增加7400万美元，毛利润增加2720万美元，毛利率从7.7%提升至19.0%[9] - 2024年第三季度营业利润较上一年第三季度改善2180万美元，净利润较上一年第三季度净亏损620万美元改善1510万美元[9] - 2024年第三季度资本支出为3840万美元，低于2023年第三季度的4660万美元[9] - 2024年第三季度合同收入为191,173千美元，2023年同期为117,185千美元；2024年前九个月合同收入为559,919千美元，2023年同期为407,896千美元[24] - 2024年第三季度毛利润为36,233千美元，2023年同期为9,030千美元；2024年前九个月毛利润为111,647千美元，2023年同期为39,064千美元[24] - 2024年第三季度净利润为8,852千美元，2023年同期净亏损6,154千美元；2024年前九个月净利润为37,549千美元，2023年同期净亏损7,652千美元[25] - 2024年第三季度调整后EBITDA为26,983千美元，2023年同期为5,332千美元；2024年前九个月调整后EBITDA为95,728千美元，2023年同期为32,186千美元[26] - 2024年第三季度基本每股收益为0.13美元，2023年同期为 - 0.09美元；2024年前九个月基本每股收益为0.56美元，2023年同期为 - 0.12美元[25] 公司财务状况指标 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为1200万美元，长期债务总额为4.125亿美元，3亿美元循环信贷无未偿还提款[9] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物为12,037千美元，2023年12月31日为22,841千美元[27] - 截至2024年9月30日，总资产为1,145,339千美元，2023年12月31日为1,110,840千美元[27] - 截至2024年9月30日，总负债为719,930千美元（总流动负债177,722千美元 + 总长期债务412,531千美元 + 其他负债129,677千美元），2023年12月31日为725,292千美元（总流动负债179,443千美元 + 总长期债务412,070千美元 + 其他负债133,779千美元）[27] 公司信贷相关情况 - 2024年第二季度，公司与Guggenheim Credit Services签订1.5亿美元第二留置权信贷协议，包括1亿美元本金和5000万美元延迟提取定期贷款安排[8] - 2024年第三季度，S&P Global Ratings将公司信用评级从“CCC+”上调至“B-”[8] 疏浚业务数据指标 - 截至2024年9月30日，疏浚积压订单达12.1亿美元，较2023年12月31日的10.4亿美元有所增加[2][9] - 第三季度获5.43亿美元新工作，包括三个港口加深项目占第三季度资本市场的81%，六个海滩修复项目占本季度海岸保护市场的79%[2] - 2024年第三季度疏浚业务中，美国资本项目收入为108,682千美元，2023年同期为54,602千美元；2024年前九个月为249,329千美元，2023年同期为125,234千美元[28] - 截至2024年9月30日，疏浚业务总积压订单为1,213,139千美元，2023年12月31日为1,039,102千美元，2023年9月30日为1,033,729千美元[29] 美国海上风电业务情况 - 美国海上风电开发和运营管道过去一年增长53%，到2035年潜在发电能力约达80.5GW，公司已为Equinor和Ørsted的项目获得岩石安装合同[16][15]

文章核心观点 - 公司预计第三季度收入和利润将同比大幅增长 [1][3][4][5] - 公司的资本工程和沿海防护业务表现强劲,推动了收入增长 [4][6][8] - 维护业务也呈现上升趋势,得益于公司的战略举措 [7][8] - 尽管管理费用有所增加,但公司预计通过提高利用率、项目表现良好、干船坞计划执行出色以及成本控制来实现利润同比增长 [10] 根据目录分类总结 收入和利润表现 - 公司第二季度收入和利润超出市场预期,同比均有增长 [1] - 公司过去4个季度的利润均超出市场预期,平均超出幅度为215.3% [2] - 第三季度每股收益预计同比大幅增长300%,收入预计同比增长54.3% [3] 业务表现 - 资本工程和沿海防护业务表现强劲,分别贡献了41.6%和41.3%的第二季度收入 [6][8] - 维护业务也呈现上升趋势,得益于公司的战略举措 [7][8] - 河湖业务受到项目活动疲软的影响,收入预计同比下降23.1% [9] 未来展望 - 公司预计第三季度的利用率和收入将超过第二季度水平,得益于LNG项目的启动和下半年工作量的增加 [5] - 公司对行业的增长趋势保持乐观,得益于拜登政府和国会对疏浚行业的持续支持 [4]

文章核心观点 公司将于2024年11月5日上午7点（美国中部标准时间）发布2024年第三季度和前九个月的财务业绩，并于当天上午9点举行电话会议 [1] 分组1：财务业绩与会议安排 - 公司将于2024年11月5日上午7点（美国中部标准时间）发布2024年9月30日结束的第三季度和前九个月财务业绩 [1] - 公司将于2024年11月5日上午9点（美国中部标准时间）举行电话会议 [1] 分组2：会议参与方式 - 鼓励投资者和分析师通过链接预注册电话会议，预注册者将获唯一PIN码以便直接接入会议，预注册可在会议开始前随时完成 [2] - 预注册链接为https://register.vevent.com/register/BI597f0aa2b02d4d84a95557b710d6eec6 [2] - 直播和回放可在https://edge.media-server.com/mmc/p/ykthkeg2 或公司网站www.gldd.com的投资者关系页面的活动板块收听，新闻稿副本将在公司网站提供 [2] 分组3：公司概况 - 公司是美国最大的疏浚服务提供商，正全力将核心业务拓展至快速发展的海上风能行业，有执行重大国际项目的悠久历史 [3] - 公司拥有经验丰富的土木、海洋和机械工程人员，负责估算、生产和项目管理职能，134年多来从未未能完成海洋项目 [3] - 公司拥有并运营美国疏浚行业最大、最多样化的船队，约有200艘专业船只 [3] - 公司有针对工程师的严格培训计划，确保其在公司运营中积累经验并表现出色 [3] - 公司的无事故无伤害（IIF®）安全管理计划融入公司文化各方面，对IIF®文化的承诺营造了员工安全至上的工作环境 [3] 分组4：联系方式 - 如需更多信息可联系投资者关系总监Tina Baginskis，电话630 - 574 - 3024 [4]

公司股价表现 - 公司最新交易收盘价为11.52美元，较前一日下跌1.62%，表现逊于标普500指数（当日上涨0.27%）、道指（当日上涨0.65%）和纳斯达克指数（当日上涨0.26%） [1] - 过去一个月公司股价上涨11.84%，同期建筑板块下跌2.03%，标普500指数上涨2% [1] 公司盈利预测 - 公司即将发布的财报预计每股收益0.18美元，较上年同期增长300%，预计营收1.808亿美元，较上年同期增长54.28% [2] - 整个财年，Zacks共识预测公司每股收益0.80美元，营收7.4953亿美元，分别较上年增长471.43%和27.12% [3] 分析师评级 - 分析师估计的修订反映近期业务趋势变化，积极修订表明分析师对公司业务表现和盈利潜力有信心 [4] - Zacks Rank系统根据估计变化给出评级，公司目前为Zacks Rank 3（持有），过去30天共识每股收益预测不变 [5][6] 公司估值情况 - 公司目前远期市盈率为14.64，低于行业平均的20.16 [7] - 公司目前PEG比率为0.42，行业平均PEG比率为2.17 [8] 行业排名情况 - 建筑产品 - 重型建筑行业属于建筑板块，Zacks行业排名为154，处于所有250多个行业的后39% [8] - Zacks行业排名衡量行业组内个股平均Zacks Rank，研究显示排名前50%的行业表现是后50%的两倍 [9]

文章核心观点 - 公司最近一个交易日的股价上涨0.61%,超过了标普500指数的下跌0.76% [1] - 过去一个月公司股价上涨16.94%,超过了建筑行业2.69%和标普500指数4.31%的涨幅 [1] - 公司预计将在即将到来的财报中报告每股收益0.18美元,同比增长300% [1] - 全年来看,公司预计每股收益和收入分别同比增长471.43%和27.12% [2] 公司概况 - 公司主营疏浚和码头承包服务 [1] - 公司目前被评为Zacks Rank 3(Hold) [3] - 公司当前市盈率为14.32,低于行业平均水平20.81 [3] - 公司当前PEG率为0.41,低于行业平均水平2.19 [3] 行业概况 - 公司所在的建筑产品-重型建筑行业目前在250多个行业中排名第155位,位于中下游 [4] - 该行业的Zacks行业排名显示,排名靠前的行业整体表现优于排名靠后的行业2倍 [4]

文章核心观点 - 大湖疏浚与码头公司受益于新造船计划和疏浚服务需求,但成本增加和商品价格波动阻碍其前景;行业内其他公司也受益于市场趋势和公共建设项目需求 [1][2] 公司优势 战略新造船计划 - 专注新造船计划提升项目表现,通过船队现代化在竞争市场中发展 [3] - 新交付6500立方码容量的耙吸挖泥船“加尔维斯顿岛号”提升近期营收,预计巩固未来前景 [4] - 另一艘“阿米莉亚岛号”正在建造,预计2025年下半年交付,可用于海滩和海岸线修复项目 [4] 强劲投标市场 - 自2024年初受益于强劲投标市场,主要受美国陆军工程兵团87亿美元预算推动,预计下半年持续 [5] - 2024年上半年疏浚积压订单达8.079亿美元,其中85%为资本项目,还有2.731亿美元低投标和待授标选项 [6] 持续合同中标 - 国内疏浚业务强、设备利用率高和项目执行好,获大量合同提升积压订单和未来营收可见性 [7] - 近期获3.423亿美元疏浚合同,最大项目为德克萨斯州萨宾 - 内奇斯项目,价值2.191亿美元 [7] - 2024年8月获2.562亿美元疏浚合同,最大项目为阿拉巴马州莫比尔港加深拓宽项目,价值6590万美元 [8] 公司增长阻碍 高成本与费用 - 因市场不确定性面临成本和费用结构膨胀,主要由于股票薪酬和员工福利费用增加 [9] - 2024年上半年一般及行政费用从2750万美元增至3230万美元,影响盈利前景 [10] 商品价格风险 - 受市场风险影响,尤其是柴油燃料价格波动,可能损害国内疏浚合同现金流 [10][11] 其他公司情况 EMCOR - 受益于大型和增长市场领域项目组合和管道强劲,特种承包服务需求旺盛 [12] - 2024年第二季度未完成订单接近90亿美元创纪录水平,项目管道保持强劲 [12] Granite - 专注本土市场和最佳价值项目,采用协作交付方法识别和降低项目风险 [13] - 2024年第二季度末最佳价值项目占总承诺和授标项目的42%或23亿美元,同比增加9800万美元 [13] MasTec - 受益于油气业务贡献,项目活动水平高,强大积压订单和战略投资使其适应全球基础设施需求 [13] - 2024年6月底18个月积压订单达133亿美元,环比增长3.9%,预计2025年及以后营收和盈利两位数增长 [13]