财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入增长5%至约7.58亿美元,同店销售增长4% [31] - 毛利率为32%,低于去年,主要受到更高的促销活动影响 [13][33] - 销售、一般及管理费用增加6%,公司采取了一些成本削减措施 [34][35] - 调整后净收入为3480万美元,每股1.51美元,去年同期为4650万美元,每股2.07美元 [36] - 调整后EBITDA为7040万美元,去年同期为8350万美元 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 - 新船和二手船销售保持平稳,市场份额有所提升 [32] - 超级游艇业务、码头和金融保险业务有不错贡献 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 地理上看,佛罗里达州表现良好,中西部和东北部也有季节性增长 [75][76] - 总体来说,各地区没有明显亮点,行业环境普遍较为疲软 [75][76] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在执行提升长期运营能力的战略,通过收购高毛利业务如码头、超级游艇等来增强盈利能力 [13][14][15][16][17][20][21][23] - 公司正在采取成本削减措施,预计未来几年可带来2000-2500万美元的成本节约 [34][35][78][79] - 行业面临较大压力,制造商正在提供更多促销支持来推动销售 [11][12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临的挑战持续,消费者信心疲软,但公司团队表现出色,在这种环境下仍能实现销售增长 [9][11][12] - 公司有信心维持30%以上的毛利率,未来几年有望进一步提升 [71][72][73][98][99][100][101] - 预计行业库存水平将在今年年底前有所下降,有利于毛利率改善 [98][99] - 公司对2025财年保持谨慎乐观,预计行业环境不会太差于当前 [91][92] 其他重要信息 - 公司董事会任命Rebecca White博士为董事长,增强公司治理 [25] - 公司创始人兼执行主席Bill McGill退休,两位资深董事也离任 [26][27] - 公司与Island Capital Group就增加股东价值进行过沟通,但本次电话会议不会就此作进一步讨论 [29][30] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Michael Swartz 提问** 对于2024财年指引范围较宽的原因 [51][52] **Mike McLamb 回答** 公司在艰难的行业环境下取得了不错的季度业绩,但仍存在较大不确定性,因此保持较宽的指引范围 [52] 问题2 **Sean Wagner 提问** 同店销售增长中单价和销量的具体情况,以及对未来消费者需求的预判 [58][59][60][61][62][63] **Mike McLamb 回答** 第三季度同店销量保持平稳,增长全部来自于单价上升。对未来需求恢复持谨慎态度,需要观察利率动向 [60][61][62][63] 问题3 **Eric Wold 提问** 毛利率未来走势,制造商是否会维持当前高水平的促销支持 [84][85][86][87] **Mike McLamb 和 Brett McGill 回答** 制造商的促销支持水平基本恢复到正常水平,随着行业库存下降,毛利率有望逐步回升,但短期内难以大幅改善 [84][85][86][87][98][99][100][101]

文章核心观点 - 2024年第二季度MarineMax营收和每股收益超预期，但股价近一个月表现不佳且被Zacks评为强力卖出 [1][4] 财务数据 - 2024年第二季度营收7.5772亿美元，同比增长5%，超Zacks共识预期5.73% [1] - 2024年第二季度每股收益1.51美元，去年同期为2.07美元，超共识预期11.85% [1] 关键指标表现 - 同店销售增长率为4%，高于两位分析师平均预期的 -1.5% [3] - 零售业务营收7.5217亿美元，高于两位分析师平均预期的7.2495亿美元，同比增长9.5% [3] - 消除部门间收入为 -3251万美元，高于两位分析师平均预期的 -3900万美元，同比增长88.9% [3] - 产品制造营收3806万美元，低于两位分析师平均预期的4280万美元，同比下降26.6% [3] 股价表现与评级 - 过去一个月公司股价回报率为 -3.5%，而Zacks标准普尔500综合指数变化为 -0.3% [4] - 公司股票目前Zacks排名为5（强力卖出），表明近期可能跑输大盘 [4]

文章核心观点 - 公司本季度盈利和营收超预期，但股价年初至今下跌且行业排名靠后，未来表现待观察 [1][2][3] 公司业绩表现 - 本季度每股收益1.51美元，超Zacks共识预期的1.35美元，去年同期为2.07美元 [1] - 截至2024年6月季度营收7.5772亿美元，超Zacks共识预期5.73%，去年同期为7.2184亿美元 [2] - 过去四个季度中，公司三次超营收预期，仅一次超每股收益预期 [2][10] - 本季度盈利惊喜为11.85%，上一季度盈利惊喜为 -75.34% [7] 公司股价表现 - 公司股价年初至今下跌约18.6%，而标准普尔500指数上涨13.8% [3] 公司评级与展望 - 财报发布前，公司盈利预期修正趋势不利，当前Zacks排名为5（强力卖出），预计近期股价表现逊于市场 [4] - 未来股价走势取决于管理层在财报电话会议上的评论，未来季度和本财年的盈利预期变化值得关注 [11][14] - 下一季度共识每股收益预期为0.50美元，营收5.9523亿美元；本财年共识每股收益预期为2.22美元，营收24.2亿美元 [14] 行业情况 - 公司所属的Zacks零售 - 杂项行业目前在250多个Zacks行业中排名后21%，研究显示排名前50%的行业表现优于后50%超两倍 [5] 同行业其他公司情况 - 同行业的莎莉美妆（SBH）尚未公布2024年6月季度财报，预计营收9.3139亿美元，与去年同期持平 [6][8] - 莎莉美妆预计下季度每股收益0.40美元，同比下降18.4%，过去30天共识每股收益预期下调0.4% [15]

财务业绩 - 2024年第三季度收入为7.577亿美元，同比增长5%[1][2] - 公司2024财年第三季度收入为7.58亿美元，同比增长5%[26] - 公司2024财年前三季度收入为18.68亿美元，同比增长4%[26] - 公司2024财年第三季度零售业务收入为7.52亿美元，同比增长6%[26] - 公司2024财年前三季度零售业务收入为18.55亿美元，同比增长5%[26] - 公司2024财年第三季度产品制造业务收入为3,806万美元，同比下降27%[26] - 公司2024财年前三季度产品制造业务收入为1.24亿美元，同比下降25%[26] - 公司2024财年第三季度调整后净利润为3,476万美元，同比下降25%[27] - 公司2024财年前三季度调整后净利润为4,348万美元，同比下降57%[27] - 公司2024财年第三季度调整后每股收益为1.51美元，同比下降27%[28] - 公司2024财年前三季度调整后每股收益为1.89美元，同比下降58%[28] 盈利能力 - 毛利率为32.0%，反映了公司向高毛利业务拓展的成功战略[3] - 净利润为3,160万美元，每股摊薄收益为1.37美元；调整后每股摊薄收益为1.51美元[3] - 调整后EBITDA为7,040万美元[3] 战略与展望 - 公司重申2024财年调整后每股收益2.20美元至3.20美元、调整后EBITDA1.55亿美元至1.9亿美元的指引[13] - 公司正在采取战略成本削减措施以更好地与当前经营环境相匹配，预计在第四季度及2025财年将看到成本节约带来的效果[6][7] - 公司成立新的超级游艇部门(SYD)整合相关业务,以提高运营和商业协同效应[5] 经营情况 - 同店销售增长4%[3]

文章核心观点 Murphy Law Firm就MarineMax数据泄露事件展开调查，评估包括集体诉讼在内的法律选项，为受影响个人争取赔偿 [1][2] 事件详情 - 2024年3月10日MarineMax检测到计算机网络异常活动，确定发生数据泄露 [1] - 网络犯罪分子侵入其防护不足的计算机系统，获取123,494人的敏感信息 [1] - 泄露信息包括姓名、社保号、财务账户信息、医疗信息、驾照号和护照号等 [1] 律所情况 - Murphy Law Firm专长于数据泄露、消费者和联邦证券集体诉讼 [2] - 该律所在为客户争取有利赔偿方面经验丰富 [2] 后续行动 - 受影响个人若收到通知或发现信息泄露，可访问指定链接了解更多 [2] - 若想加入集体诉讼，可访问指定链接 [3]

文章核心观点 - 受收购要约消息影响MarineMax股价大幅上涨 需关注其盈利预期变化对股价后续走势的影响 同时介绍了同行业Tractor Supply的股价及盈利预期情况 [1][3] 分组1：MarineMax股价表现 - 上一交易日MarineMax股价收涨27%至36.17美元 成交量可观 过去四周累计涨幅10.4% [1] 分组2：MarineMax业绩预期 - 公司即将公布的季度报告预计每股收益1.43美元 同比下降30.9% 营收预计为7.2722亿美元 同比增长0.8% [2] - 过去30天该季度的每股收益共识预期未变 [3] 分组3：MarineMax评级情况 - 公司股票目前Zacks排名为3（持有） 属于Zacks零售 - 杂项行业 [3] 分组4：Tractor Supply股价表现 - 上一交易日Tractor Supply股价收跌6.2%至267.56美元 过去一个月回报率为5.6% [3] 分组5：Tractor Supply业绩预期 - 过去一个月Tractor Supply即将公布报告的每股收益共识预期变化为+0.1%至3.94美元 较去年同期变化+2.9% [4] 分组6：Tractor Supply评级情况 - 公司目前Zacks排名为2（买入） [4]

文章核心观点 - 尽管MarineMax表现不佳，但因其股价有吸引力且行业前景向好，仍维持“强力买入”评级 [1][3][12] 公司概况 - MarineMax是全球最大的休闲船和游艇零售商，截至2023财年末，全球有130个地点，包括81个零售经销商和66个码头及存储地点 [2] 股价表现 - 自去年3月以来，公司股价下跌8.4%，远逊于同期标准普尔500指数33.8%的涨幅 [2] 财务状况 营收 - 2024财年上半年营收从去年的10.7亿美元增至11.1亿美元，增长约3%，主要得益于同店销售额增长3%和040万美元的收购收益 [4] 利润 - 2024财年上半年净利润从2023年同期的4970万美元降至250万美元，主要因毛利润下降2190万美元、销售及管理成本增加2960万美元、利息支出增加1490万美元 [6] 其他指标 - 运营现金流从负2.505亿美元改善至负1.112亿美元，调整后从8470万美元降至3680万美元，EBITDA从1.105亿美元降至5620万美元 [7] 预测 - 本财年预计每股收益2.20 - 3.20美元，净利润约6020万美元，EBITDA 1.55 - 1.90亿美元，调整后运营现金流约1.36亿美元 [8] 估值情况 - 公司估值从极低变为便宜，交易倍数有吸引力，与五家类似公司相比，市盈率仅一家更便宜，运营现金流倍数最便宜，EV/EBITDA有三家更便宜 [9] 行业情况 - 休闲船行业处于低迷期，主要受高利率和消费者信心下降影响，今年零售层面动力船销量预计与去年25.8万艘相近，或下降3% [10][11] - 美国约8500万人每年划船，随着人口增长市场有望持续扩大 [10] 公司举措 - 今年3月公司宣布1亿美元股票回购计划以取代先前授权 [11]

业绩总结 - 公司在2023财年实现了创纪录的营收，主要受到战略收购的推动[20] - 公司通过同店销售和高利润收购实现32%的税前复合年增长率[19] - 公司在2024年3月份季度实现了2%的同店销售增长[21] - 公司在2024年3月份季度实现了1,587万美元的归属于MarineMax, Inc.的净收入[27] - 公司在2024年3月份季度实现了29,599万美元的调整后息税折旧及摊销前利润（Adjusted EBITDA）[27] - 公司在2024年3月份季度实现了4,078万美元的调整后净收入归属于MarineMax, Inc.[28] - 公司在2024年3月份季度实现了0.18美元的调整后每股稀释净收入[28] 市场扩张和并购 - 公司通过收购高利润业务、扩大品牌、增加市场份额和收购更多高利润业务来实现增长[17] - 2023财年营收组合中高利润业务的比例增加，从2019年的14.7%增长到2023年的23.4%[18] 负面信息 - 暂无负面信息 其他新策略和有价值的信息 - 公司强大的现金和流动性为未来增长提供了资本[22]

营收情况 - 2024年第一季度营收5.82892亿美元，2023年同期为5.7034亿美元；上半年营收11.10166亿美元，2023年同期为10.78267亿美元[11] - 2024年第一季度营收为5.829亿美元，较2023年同期增加1260万美元，增幅2.2% [129] - 2024年前六个月营收为11.1亿美元，较2023年同期增加3200万美元，增幅3.0% [134] - 2023财年，新Brunswick船销售约占公司收入的24%，新Sea Ray和Boston Whaler船销售分别约占11% [25] - 2023财年，新Azimut游艇销售约占公司收入的11% [26] - 2021 - 2023财年，公司在佛罗里达的经销商收入占比分别约为50%、51%和53%[29] - 2021 - 2023财年，公司在佛罗里达的经销商收入占比分别约为50%、51%和53%[120] - 2023财年非美元为功能货币的净收入约占公司总收入的3% [155] - 公司有零售运营和产品制造两个可报告业务板块，2024年第一季度零售运营收入5.79177亿美元，产品制造收入4018.2万美元；上半年零售运营收入11.0326亿美元，产品制造收入8631万美元[107,108,111] 利润情况 - 2024年第一季度净利润144.9万美元，2023年同期为2992.4万美元；上半年净利润229.4万美元，2023年同期为4991.1万美元[11] - 2024年第一季度基本每股净收益为0.07美元，2023年同期为1.37美元；上半年基本每股净收益为0.11美元，2023年同期为2.28美元[11] - 2024年第一季度综合收益（亏损）为 - 9.7万美元，2023年同期为3096.6万美元；上半年综合收益为368.8万美元，2023年同期为5597万美元[14] - 2024年上半年净收入为2,294,000美元，2023年同期为49,911,000美元[22] - 2024年第一季度毛利润为1.904亿美元，较2023年同期减少1050万美元，降幅5.2%，占营收百分比从35.2%降至32.7% [130] - 2024年前六个月毛利润为3.659亿美元，较2023年同期减少2190万美元，降幅5.6%，占营收百分比从36.0%降至33.0% [135] - 2024年第一季度公司运营收入2140.1万美元，2023年同期为5540.5万美元；上半年2024年为4040万美元，2023年为9190.5万美元[111] 资产情况 - 2024年3月31日现金及现金等价物为2.16684亿美元，2023年9月30日为2.01456亿美元[17] - 2024年3月31日存货为9.32607亿美元，2023年9月30日为8.1283亿美元[17] - 2024年3月31日总负债为16.90531亿美元，2023年9月30日为15.02888亿美元[17] - 2024年3月31日股东权益总额为9404.58万美元，2023年9月30日为9184.17万美元[17] - 截至2024年3月31日，公司股东权益为940,458美元，普通股数量为29,566,620股[19] - 截至2024年3月31日，公司利率互换合同资产为111.1万美元，或有对价负债为8590.8万美元[43] - 截至2023年9月30日，公司利率互换合同资产为140.9万美元，或有对价负债为8605.9万美元[43] - 2024年3月31日，或有对价负债的盈利预测增长率为23% - 25%，折现率为11.0%[46] - 截至2023年9月30日和2024年3月31日，其他长期负债中的或有对价负债分别约为8070万美元和8280万美元[46] - 2023年和2024年截至3月31日的六个月，或有对价负债期末余额分别为8781.7万美元和8590.8万美元[47] - 截至2023年9月30日和2024年3月31日，公司抵押设施和定期贷款有不同的账面价值和公允价值[47] - 截至2023年9月30日和2024年3月31日，合同资产分别约为530万美元和760万美元[50] - 截至2024年3月31日，存货总额为93260.7万美元，较2023年9月30日的81283万美元有所增加，其中新船和二手船、发动机和拖车的存货从62528.7万美元增加到77996.9万美元[69] - 2024年3月，公司收购Williams Tenders USA；2023年10月，收购AGY的控股权；此前还有多笔收购，截至2024年3月31日，商誉和其他无形资产分别为59950万美元和62950万美元[71][75] - 2024年3月31日止六个月，零售业务的商誉增加2933.5万美元，因外币折算增加118.9万美元，截至2024年3月31日，总商誉为59034.4万美元[76] - 截至2024年3月31日，短期借款和长期债务分别约为7.367亿美元和4.064亿美元 [149] - 截至2024年3月31日，延迟提取抵押贷款额度的可用借款约为1亿美元，循环信贷额度的可用借款约为8800万美元；未偿还的短期借款总额约为7.367亿美元，包括未摊销的债务发行成本约140万美元[79][85] - 截至2024年3月31日，未偿还短期借款的利率约为8.8%，2023年同期约为5.9%；修订信贷安排下的额外循环信贷额度可用借款约为490万美元[86] - 截至2024年3月31日，公司长期债务总额为4.08097亿美元，净长期债务（扣除流动部分和未摊销债务发行成本）为3.72624亿美元，较2023年9月30日的3.89231亿美元有所下降[91] 费用情况 - 2024年第一季度销售、一般和行政费用为1.6902亿美元，2023年同期为1.45504亿美元；上半年为3.25502亿美元，2023年同期为2.95901亿美元[11] - 2024年第一季度利息费用为1937.4万美元，2023年同期为1328万美元；上半年为3773.9万美元，2023年同期为2276.4万美元[11] - 2023年和2024年第一季度，零售业务在某一时点转移的商品和服务占比分别为86.6%和87.4%，产品制造业务均为100%；2023年和2024年前六个月，零售业务该占比分别为86.1%和86.6%，产品制造业务均为100%[54] - 2023年和2024年第一季度，新产品销售在零售业务和产品制造业务总收入中的占比分别为70.2%和65.0%；2023年和2024年前六个月，该占比分别为69.5%和65.7%[56] - 2023年和2024年第一季度，维修保养服务收入在零售业务和产品制造业务总收入中的占比分别为4.3%和4.2%；2023年和2024年前六个月，该占比均为5.0%[56] - 2023年和2024年第一季度，零售业务中含码头/存储地点的维修、保养、存储、租赁、包租服务及配件收入分别为7065.5万美元和7173.3万美元；2023年和2024年前六个月，该收入分别为1.36454亿美元和1.41323亿美元[57] - 2023年和2024年第一季度，计入销售、一般和行政费用的经营租赁费用分别约为740万美元和820万美元；2023年和2024年前六个月，该费用分别约为1430万美元和1620万美元[58] - 2023年和2024年前六个月，经营租赁的经营现金流量分别为888.3万美元和933.7万美元[64] - 2024年3月31日止三个月和六个月，公司分别确认所得税费用0.6万美元和0.4万美元，2023年同期分别为12.2万美元和19.2万美元；2024年3月31日止三个月的有效所得税税率为28.5%，2023年同期为29.0%；2024年和2023年3月31日止六个月的有效所得税税率（不含离散项目）均为27.9%[78] - 2024年第一季度和前六个月，公司分别确认了约600万美元和1140万美元的基于股票的薪酬费用，高于2023年同期的540万美元和1020万美元[93] 现金流量情况 - 2024年上半年经营活动净现金使用量为111,182,000美元，2023年同期为250,522,000美元[22] - 2024年上半年投资活动净现金使用量为49,889,000美元，2023年同期为524,246,000美元[22] - 2024年上半年融资活动净现金提供量为175,444,000美元，2023年同期为748,852,000美元[22] - 2024年前六个月经营活动使用现金约1.112亿美元，2023年同期为2.505亿美元 [141] - 2024年前六个月投资活动使用现金约4990万美元，2023年同期为5.242亿美元 [142] - 2024年前六个月融资活动提供现金约1.754亿美元，2023年同期为7.489亿美元 [143] 公司业务布局 - 截至2024年3月31日，公司在全球拥有超130个地点，包括83个零售经销商地点[24] - 截至2023年9月30日，公司通过IGY收购在全球拥有或运营66个码头和存储地点[24] - 公司与Sea Ray、Boston Whaler等制造商有经销商协议，部分为独家经销商[26] - 公司有零售运营和产品制造两个可报告业务板块[107,108,111] - 截至2024年3月31日，零售运营板块有83个零售点分布在21个州[115,124] - 公司产品制造板块的Cruisers Yachts生产33英尺到60英尺的运动游艇和游艇，Intrepid Powerboats采用直接面向消费者的分销模式[108,125] - 公司零售运营板块除销售船只和相关产品外，还提供维修、融资、经纪等服务，在英属维尔京群岛提供双体船租赁服务[107,124] 公司收购情况 - 2022年10月至2024年3月，公司完成对IGY Marinas、Midcoast Construction Enterprises等多家公司的收购[27] - 2023财年完成4次收购，2024财年截至目前完成3次收购[119] - 自1998年3月首次收购以来，截至本季度报告提交时，公司已收购33家休闲船经销商、5家船经纪业务、2家全方位游艇维修业务和2家船只制造商[119] 会计政策相关 - 2024财年第一季度，公司采用ASU 2022 - 04，该采用对合并财务报表披露无影响[37] - 公司正在评估ASU 2023 - 07和ASU 2023 - 09对公司披露的影响[38][40] 租赁相关 - 截至2024年3月31日，公司租赁的加权平均剩余租赁期限约为20年[58] - 截至2024年3月31日，使用的加权平均折现率约为6.5%[63] - 截至2024年3月31日，租赁负债到期金额总计3.36229亿美元，扣除利息后租赁负债现值为1.36583亿美元[64] - 截至2024年3月31日，未来五年及以后应收的最低租赁付款总额为1983.5万美元，其中2024年剩余时间为269.2万美元，2025年为647.5万美元，2026年为500.4万美元，2027年为349.7万美元，2028年为182.4万美元，之后为34.3万美元[67] 股票薪酬相关 - 2024年前六个月，公司从所有基于股票的薪酬安排的期权行使中收到约140万美元现金，高于2023年同期的130万美元[94] - 2021年股票激励计划规定可授予的普通股总数为230万股，加上其他相关股份，该计划将于2032年2月终止[95][96] - 2023年9月30日至2024年3月31日期间，激励股票计划中可用授予股份从198.4588万股降至131.4126万股，未行使期权从5.475万股降至2.875万股[97] - 经修订的员工股票购买计划提供最多150万股普通股供符合条件的员工购买，截至2024年3月31日已发行134.0054万股[99][100] - 2023年9月30日至2024年3月31日期间，受限股票奖励授予72.3111万股，非归属受限股票余额从134.1151万股增至186.7711万股[103] - 截至2024年3月31日，与非归属受限股票奖励相关的未确认薪酬成本约为3500万美元，预计在2.1年的加权平均期间内确认[103] - 2024年第一季度和前六个月计算摊薄每股净收益所用的加权平均普通股和普通股等价股份分别为2299.9229万股和2290.384万股[104] 其他事项 - 2024年4月11日，墨西哥港口总局扣押公司

财务数据和关键指标变化 - 总收入增长2%至超过5.82亿美元,主要反映了2%的同店销售增长 [14][25] - 毛利率下降至32.7%,低于预期,主要由于需要更多折扣促销来推动销售 [14][28] - 销售、一般及管理费用增加11%,主要受到通胀环境的影响,包括薪酬、库存维护、营销、保险等方面的增加 [28][29] - 利息费用增加,主要由于利率上升和库存增加导致的计划贷款利息增加 [31] - 调整后每股收益为0.18美元,上年同期为1.23美元,调整后EBITDA为2960万美元,上年同期为5740万美元 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 - 制造业务Cruisers Yachts和Intrepid Powerboats收入下降,因为他们像其他制造商一样调整了产量 [27] - 收购Williams Tenders USA,获得在美国和加勒比地区的刚性充气喷气式游艇配件的独家分销权 [18] - 在佛罗里达群岛扩张,收购了Islamorada的Boston Whaler和Mercury marine经销商Native Marine [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 佛罗里达和非佛罗里达零售店的销售占比接近2020年之前的水平,表明北方市场的季节性模式有所恢复 [26] - 3月份,美国动力艇注册量同比下降,低于公司此前的预期 [15][25] - 4月份销售势头良好,可能部分由于季节性因素 [39] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司继续通过收购符合收购标准的优质企业来推动增长 [18][19] - 公司正采取更积极的措施来调整成本结构,以应对当前的行业环境并提高经营杠杆 [22][23][30] - 行业普遍面临近期挑战,但公司有信心在这些低谷中变得更加强大 [16] - 制造商正在提供更多支持,包括提供激励措施和适当调整产量以响应零售环境 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计下半年会有增量改善,但仍然预计全年行业销量同比下降 [36][37] - 公司预计全年同店销售增长将在低单位数到中单位数区间,毛利率将保持在低30%区间 [37] - 公司正在采取更多成本削减措施,以应对行业环境的变化并提高经营杠杆 [22][30] - 公司维持强劲的现金头寸和良好的资产负债表,为行业环境改善做好准备 [23] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Drew Crum 提问** 为什么调整后的每股收益和EBITDA指引范围有所扩大? [44] **Mike McLamb 回答** 随着GAAP收益下降,非现金项目如折旧摊销和股票激励不会同比下降,反而会占比上升,这就导致了每股收益指引范围的扩大 [45] 问题2 **Sean Wagner 提问** 制造商在促销环境中提供了多少支持?毛利率是否已经触底? [52] **Brett McGill 和 Mike McLamb 回答** 制造商一直在积极响应,提供更多激励措施。行业数据显示,过去6个月中只有1个月的零售数据同比为正,这可能会推动制造商在进入销售旺季时进一步加大促销力度。公司认为毛利率已经接近历史正常水平 [53][54][55][58] 问题3 **Fred Wightman 提问** 在当前的零售环境下,公司对于未来的假设是否足够保守? [73] **Mike McLamb 回答** 公司一直在根据最新的行业数据调整预测,但行业环境的变化超出了此前的预期。公司会继续保持谨慎,尽量给出可实现的目标,但最终还是要看行业的走势 [74][75][78]