Innoviz Technologies .(INVZ)
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Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) Reports Q2 Loss, Misses Revenue Estimates
ZACKS· 2025-08-13 21:11
核心财务表现 - 季度每股亏损0.09美元 低于市场预期的0.08美元亏损 但较去年同期0.13美元亏损有所收窄 [1] - 季度营收975万美元 低于市场预期19.38% 但较去年同期666万美元增长46.4% [2] - 过去四个季度中 有两次超过每股收益预期 但营收均未达到市场预期 [2] 股价表现与市场对比 - 年初至今股价上涨8.3% 略低于标普500指数9.6%的涨幅 [3] - 短期股价走势将取决于管理层在财报电话会议中的指引 [3] 业绩预期与评级 - 当前Zacks评级为3级(持有) 预计近期表现与市场持平 [6] - 下季度预期每股亏损0.08美元 营收1379万美元 本财年预期每股亏损0.27美元 营收5963万美元 [7] - 业绩发布前预期修订趋势呈现混合状态 [6] 行业环境分析 - 所属汽车原始设备制造业在Zacks行业排名中处于后40%区间 [8] - 研究显示排名前50%的行业表现是后50%行业的两倍以上 [8] - 同业公司BRP预计季度每股收益0.32美元 同比下降28.9% 营收13亿美元 同比下降3.1% [9]
Innoviz Technologies .(INVZ) - 2025 Q2 - Earnings Call Presentation
2025-08-13 21:00
业绩总结 - H1 2025的收入为2710万美元,较2024财年的2430万美元有所增长[8] - Q2 2025的收入为970万美元,同比增长46%[8] - Q2 2025的毛利率为16%,H1的毛利率为31%[12] - Q2 2025的现金消耗为730万美元,较2024年Q2的2160万美元显著减少[12] - Q2 2025的运营支出减少至1850万美元,较2024年Q2的2330万美元下降20%[32] 现金流与流动性 - 现金及现金等价物、短期存款、可交易证券和短期受限现金的流动性为7940万美元[12] 用户数据与市场扩张 - 与全球前五大汽车制造商签署了开发工作协议,计划于2027年开始生产L3级别的全球生产车辆[5] - 首批InnovizTwo单位已从Fabrinet的高产量生产线发货,以满足新老客户的需求[6] - InnovizSMART已推出,旨在将汽车级LiDAR应用于工业、安全和智慧城市等领域[5] 未来展望 - 预计2025年收入目标为5000万至6000万美元,NRE预订目标为3000万至6000万美元[29]
Innoviz Reports Second Quarter 2025 Results
Prnewswire· 2025-08-13 19:00
核心观点 - 公司2025年第二季度收入同比增长45%至970万美元 上半年收入2710万美元已超过2024年全年水平[1][2][4] - 经营费用同比下降20%至1850万美元 现金消耗环比大幅改善至730万美元[2][4][6] - 与全球前五乘用车OEM签署开发协议 为2027年L3自动驾驶量产项目定制 InnovizTwo激光雷达[2][6][7] - 推出工业级激光雷达InnovizSMART 并快速集成NVIDIA Jetson Orin平台 拓展非汽车应用场景[2][7] - 上调2025年NRE预订目标至3000-6000万美元 年内已实现超2000万美元预订额[6][9] 财务表现 - 第二季度收入970万美元较去年同期670万美元增长45% 主要来自NRE服务和激光雷达单元销售[4] - 经营费用1850万美元同比下降20% 其中股权激励费用降至230万美元[4] - 毛利率转正达156万美元 去年同期为亏损23.7万美元[17] - 流动性维持7940万美元 包括现金及等价物、短期存款和有价证券[5] - 上半年经营现金流改善至-2506万美元 第二季度现金消耗降至730万美元[6][22] 战略进展 - 与全球前五乘用车OEM签署开发工作声明(SODW) 为2027年L3自动驾驶量产项目提供定制化激光雷达解决方案[2][6][7] - Fabrinet大批量产线正式出货 支持L3/L4自动驾驶及非汽车应用需求[2][6][7] - 推出工业级激光雷达产品InnovizSMART 应用于安防、交通管理、机器人等领域[2][7] - 与Cogniteam、Sparsh CCTV、CronAI建立合作 并完成NVIDIA Jetson Orin平台集成[2][7] 2025年目标更新 - 维持全年收入目标5000-6000万美元 较2024年实现两倍以上增长[6][8] - NRE预订目标从2000-5000万美元上调至3000-6000万美元 年内已实现超2000万美元[6][9] - 预计新增1-3个量产项目订单 延续与顶级OEM的合作势头[6][8] - 持续扩大客户基础 满足新旧客户对自动驾驶解决方案的增长需求[6]
Can AEVA's 4D Push Outpace INVZ's Automotive LiDAR Wins?
ZACKS· 2025-07-28 21:25
行业概述 - LiDAR技术是自动驾驶汽车、智慧城市和工厂机器人的核心传感器技术,市场价值达数十亿美元[1] - Aeva Technologies(AEVA)和Innoviz Technologies(INVZ)是该领域两大主要竞争者[1] - 自动驾驶行业升温促使投资者关注实际商业成果[1] 公司战略对比 Aeva Technologies - 采用差异化4D LiDAR技术,可同时检测物体位置和运动速度[2] - 业务多元化布局,已拓展至机场基础设施(坦帕国际机场项目)和核安全领域(桑迪亚国家实验室合作)[4] - 计划2026年前将年产能提升至20万台[5] - 作为戴姆勒卡车Torc Robotics部门独家4D LiDAR供应商[5] Innoviz Technologies - 专注汽车级LiDAR解决方案,与大众、Mobileye、宝马等车企建立深度合作[3][7] - 大众ID Buzz机器人出租车项目将每车搭载9个InnovizTwo传感器,2025年开始交付[7] - 通过前期工程服务(NRE)获得9500万美元订单储备,提供稳定现金流[8] - 同步拓展智慧城市和安全系统等非汽车领域[10] 财务表现 Aeva Technologies - 2025年Q1收入340万美元,远低于Innoviz的1740万美元[6] - 季度现金消耗超过3000万美元[6] - 2025年预期收入1700万美元,同比增长90%但基数较小[14] - 市销率高达45倍,显示市场对其增长预期极高[12] Innoviz Technologies - 2025年Q1收入同比增长2.5倍至1740万美元[8] - 毛利率达到40%,运营费用同比降低34%[9] - 2025年预期收入6000万美元,2026年预计增至1.7018亿美元[16][17] - 市销率仅3倍,估值更为合理[12] 市场表现 - AEVA股价过去一年暴涨500%,反映市场对其未来增长预期[11] - INVZ股价同期上涨138%,涨幅相对温和但基于实际收入增长[11] 发展前景 - AEVA在非汽车领域的突破显示长期潜力,但需解决现金流和量产能力问题[4][5][6] - INVZ凭借车企合作和工程服务收入提供更可预测的短期业绩,2026年汽车项目量产是关键节点[7][10][17]
Innoviz Sets Second Quarter 2025 Conference Call for Wednesday, August 13 at 9:00 a.m. ET
Prnewswire· 2025-07-23 20:00
财报发布安排 - 公司将于2025年8月13日美股开盘前发布2025年第二季度(截至6月30日)财报 [1] - 同日美东时间9:00(太平洋时间6:00)举行电话会议及网络研讨会讨论经营与财务业绩 [2] - 财务业绩公告将在电话会议前通过新闻稿形式发布 [2] 投资者参与方式 - 投资者需提前注册参会 注册后将获取所有相关信息 [3] - 网络研讨会录像将在会后90天内于公司官网投资者专区提供 [3] 公司业务定位 - 公司为全球领先激光雷达技术企业 是多家顶级汽车制造商的一级供应商 [4] - 激光雷达及感知软件性能超越人类驾驶员 符合汽车行业最高安全标准 [4] - 业务覆盖美国、欧洲及亚洲市场 获国际知名高端汽车品牌采用 [4]
Innoviz Technologies Ships First InnovizTwo LiDAR Units from Fabrinet's High-Volume Production Line
Prnewswire· 2025-07-08 20:00
生产进展 - Fabrinet工厂经过数月合作和广泛培训后开始量产 首批InnovizTwo单元已成功组装并出货 标志着公司向大规模生产迈出重要一步 [1] - 首批发货证明公司具备高效且低成本扩大产能的能力 同时满足汽车级最高质量标准 [2] 战略合作 - Fabrinet被选为InnovizTwo LiDAR产品平台的制造合作伙伴 其遍布美国和亚洲的生产基地有助于公司实现规模化高效生产 [2] - 此次合作推动公司更接近满足全球汽车OEM和移动出行企业对可扩展自动驾驶解决方案的需求 [2] 公司定位 - Innoviz是全球LiDAR技术领导者 为顶级汽车制造商提供Tier-1级产品 致力于推动安全自动驾驶技术发展 [3] - 公司LiDAR及感知软件性能超越人类驾驶员 符合汽车行业对性能和安全的最高要求 产品已被国际知名高端汽车品牌选用 [3] - 业务覆盖美国 欧洲和亚洲市场 解决方案广泛应用于消费车辆及商业/工业场景 [3] 技术优势 - InnovizTwo LiDAR平台通过Fabrinet制造实现量产 证明其技术具备汽车级标准的可扩展性 [2] - 产品能显著降低自动驾驶系统错误率 满足严苛的汽车安全标准 [3]
Innoviz Regains Compliance with Nasdaq's Minimum Bid Price Requirement
Prnewswire· 2025-07-03 20:00
公司动态 - Innoviz Technologies Ltd 已重新符合纳斯达克最低买入价要求 公司普通股收盘买入价在2025年6月17日至7月1日连续10个交易日达到或超过1美元 满足纳斯达克上市规则5550(a)(2)条款 [1][3] - 合规确认基于公司在2025年9月22日截止日期前提前达成条件 最初通知日期为2025年3月26日 [2] 业务概况 - Innoviz是全球LiDAR技术领导者 作为一级供应商为顶级汽车制造商提供服务 产品性能超越人类驾驶员视觉能力 符合汽车行业最高安全标准 [4] - 公司业务覆盖美国 欧洲和亚洲市场 产品被国际知名高端汽车品牌选用 同时应用于商业和工业领域多种场景 [4] 技术优势 - Innoviz的LiDAR传感器及感知软件可显著降低自动驾驶系统错误率 满足汽车行业对性能与安全的严苛要求 [4]
Innoviz Technologies: Opportunity In The Valuation Shuffle
Seeking Alpha· 2025-06-30 21:00
激光雷达行业分析 - Aeva (AEVA) 估值已飙升至极高水平,与Ouster (OUST) 和Innoviz (INVZ) 相比,Ouster被视为更安全的投资选择 [1] - 当前关注重点在于激光雷达公司的技术实力、市场采用率及收入增长潜力 [1] 分析师持仓披露 - 分析师持有Ouster (OUST) 的多头头寸,包括股票、期权或其他衍生品 [2]
Innoviz Technologies: Back In The Game
Seeking Alpha· 2025-06-19 05:56
行业与公司动态 - Innoviz Technologies Ltd (NASDAQ: INVZ) 及整个激光雷达(Lidar)行业在2023年迎来重要转折点 [1] - 公司近期宣布多项新增合作协议 推动股价回升至1美元以上 [1] 市场机会 - 市场存在对低估股票的定价错误 建议关注6月底前的布局时机 [1]
Innoviz Technologies and Cogniteam Partner to Deliver Advanced Safety and Security Solutions with InnovizSMART and Cogniteam's Analytics
Prnewswire· 2025-06-18 20:00
技术解决方案 - InnovizSMART LiDAR传感器在恶劣户外条件下(如灰尘、阳光和雨水)仍能实现精确物体检测,并具备长达400米的卓越远程检测能力 [1] - 结合Cogniteam的智能分析软件,该集成解决方案可实现实时监控和增强威胁检测,通过即时通知移动设备缩短响应时间并优化决策流程 [1] - 整套系统为即插即用型,整合了Innoviz远程LiDAR硬件与Cogniteam先进软件,形成完整安防方案 [1][2] 合作与市场定位 - Innoviz与Cogniteam合作推出集成安防方案,通过LiDAR与AI分析结合提升实时监控、物体检测及威胁识别的性能 [2] - 该方案已作为现成产品部署于安防场景,可供安全专业人员直接使用,展示了LiDAR与AI分析在安防行业的转型潜力 [3] - 目标应用场景包括关键基础设施保护、禁入区域监控及智能交通管理等,强调方案的易部署性和可扩展性 [2][3] 产品技术特性 - InnovizSMART远程LiDAR专为安防、移动设备、航空、机器人等领域设计,具有低功耗、均匀视场和高分辨率3D点云特性 [2] - 传感器在400米距离内保持精确物体检测能力,满足高性能需求 [1][2] 公司背景 - Innoviz是全球LiDAR技术领导者,为顶级汽车制造商提供Tier-1级产品,并推动自动驾驶汽车安全发展 [4] - 其LiDAR及感知软件性能超越人类驾驶员,符合汽车行业对安全与性能的严苛标准,客户涵盖国际高端汽车品牌及工商业领域 [4] - 业务覆盖美国、欧洲和亚洲市场,技术应用于消费车辆及多元化商业场景 [4]