Joby Aviation lands $500M from Toyota as it races to launch flying taxis. The benchmark S&P 500 is on track to produce a whopping 20% gain for 2024, but companies developing electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft have floundered. The stocks of the biggest and most visible players in this emerging field of aviation technology have averaged a return of negative 22.2% this year. This stark contrast between the broader market's performance and the struggles of eVTOL companies raises questions f ...

文章核心观点 - 丰田汽车(Toyota)向Joby Aviation追加投资5亿美元,以支持其电动垂直起降(eVTOL)飞行器的认证和商业生产[1] - Joby Aviation专注于开发和制造电动垂直起降飞行器,旨在通过电动航空技术革新城市空中交通,提供快速、安静和环保的空中出租车服务[1] 公司概况 - Joby Aviation总部位于加州,专注于开发和制造电动垂直起降飞行器[1] - 公司的目标是减少交通拥堵和碳排放,最终实现在城市上空进行快速交通[1] 投资情况 - 丰田汽车此次追加投资5亿美元,使其在Joby Aviation的总投资额达到8.94亿美元[1] - 这笔新投资旨在支持Joby Aviation电动飞行器的认证和商业生产[1]

Toyota is adding to its stake in the so-called "flying car" start-up. Toyota Motor (TM 0.73%) is upping its investment in Joby Aviation (JOBY 25.10%), providing additional capital to support the air taxi start-up's push for certification and commercial production. Investors are taking the news as a vote of confidence, sending Joby shares up 21% at the open Wednesday and up 10% as of 10:15 a.m. ET. Cash from an important partner Joby is one of several companies racing to commercialize small electric aircraft ...

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If estimates are to be believed the global eVTOL or flying car industry holds immense potential. JPMorgan believes that by 2040, the eVTOL industry will be worth $1 trillion. Further, back in 2021, Morgan Stanley opined that the Analyst's Disclosure: I/we have no stock, option or similar derivative position in any of the companies mentioned, and no plans to initiate any such positions within the next 72 hours. I wrote this article myself, and it expresses my own opinions. I am not receiving compensation for ...

文章核心观点 公司正在开发电动垂直起降(eVTOL)飞机,计划于2025年在纽约、洛杉矶和迪拜启动空中出租车网络服务,正在积极推进监管认证[1][3][4]。公司拥有先发优势,已完成更多飞行里程和培训更多飞行员,正在朝着成为电动空中出租车市场的第一个进入者的目标努力[3]。 监管认证进展 公司已获得联邦航空局(FAA)的多项认证,包括维修站认证、空军适航认证等,正在积极推进5个阶段的FAA认证,目前已完成前3个阶段,第4阶段测试和分析正在进行中[4]。公司还申请了澳大利亚的认证,将在获得FAA认证后获得批准[5]。 软件基础设施建设 公司收购了优步Elevate团队,开发了类似优步的空中出租车软件系统ElevateOS,可与优步和达美航空等合作伙伴进行集成,提供端到端的预订服务[6][7]。 价值主张和合作伙伴 公司强调其空中出租车的核心价值在于维护成本更低、飞机可用性更高。公司已与达美航空、维珍大西洋等建立合作关系,并在迪拜签署了6年的运营协议[8]。 投资者和供应商 丰田汽车是公司最大的外部投资者,投资4亿美元,并为公司提供动力系统和执行机构组件[9]。公司还在研发氢电混合动力系统,用于更长距离的区域航班[10]。 股价走势 公司股价呈现下降三角形走势,关键支撑位位于4.66美元、4.01美元、3.61美元和3.15美元附近[12]。分析师给出的平均目标价为8.83美元,最高目标价为10.50美元[13]。

文章核心观点 - Joby Aviation是一家专注于电动垂直起降飞机(即飞行汽车或飞行出租车)的公司,但其业务范围不仅限于制造飞行汽车 [1][5] - 该公司正在积极探索多个前沿领域,包括自主飞行技术、氢电动航空技术以及飞行汽车相关的软件业务 [7][9][16] - Joby Aviation正与美国空军合作,在氢电动航空技术等方面获得政府支持 [10][12] - Joby Aviation开发的软件套件ElevateOS可以支持飞行出租车的高频运营,包括调度管理、乘客匹配等功能 [16][17][18] - 尽管Joby Aviation股价目前低于10美元,但其在多个创新领域的布局为其带来了广阔的发展前景 [20][22][23] 行业概况 - 全球飞行汽车市场规模预计将从2024年的22亿美元增长到2040年的1.533万亿美元,复合年增长率达50.5% [3] - 飞行汽车可以大幅缩短城市通勤时间,并可以方便地接送人员到机场等 [4] 公司业务 自主飞行技术 - 通过收购Xwing的自主飞行部门,Joby Aviation获得了一支由工程师、研究人员和技术专家组成的团队,有助于公司开发前沿的自主飞行技术 [7][8] - 公司正与美国国防部合作,探索自主飞行技术在军事领域的应用 [8] 氢电动航空技术 - Joby Aviation正在开发氢电动航空技术,并已完成一次523英里的氢电动出租车演示飞行,排放物仅为水 [9][13] - 该项目得到了美国空军Agility Prime计划的支持,体现了政府对公司在清洁航空技术方面的重视 [10][12] 飞行汽车软件业务 - Joby Aviation开发了名为ElevateOS的软件套件,获得了联邦航空管理局的许可,可用于支持高频的飞行出租车业务运营 [16] - ElevateOS包括飞行员工具、运营和调度管理软件,以及智能匹配引擎等功能 [17][18] - 这些软件技术有望成为Joby Aviation未来的重要收入来源 [22]

Matteo Colombo After the market closed on August 7th, the management team at Joby Aviation (NYSE:JOBY) announced financial results covering the second quarter of the company's 2024 fiscal year. The bright side to the results reported by management was that the company did exceed analysts' forecasts on the bottom line. By considering how significantly negative profits and cash flows are, this is not all that impressive. The fact of the matter is that the company continues to see its cash balance shrink quart ...

财务数据和关键指标变化 - 公司现金和短期投资总额为8.25亿美元,本季度现金使用9900万美元,低于上一季度,主要由于少一个付款期和更高的合同交付 [52] - 公司本季度净亏损1.23亿美元,较上季度增加2900万美元,主要由于衍生工具和赚取股份的重估收益减少 [53] - 公司本季度经营费用较上季度略有下降,主要由于政府合同交付增加,这些交付记录为费用的抵减 [54] - 公司本季度调整后EBITDA亏损1.07亿美元,较上季度略有下降,主要由于政府合同交付增加 [57] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司正在生产第三架量产原型机,第四架正在最终装配,第五架机身和尾翼已连接并进行承载测试 [10][33] - 公司预计到今年年底将达到每月生产1架飞机的产能目标,并将在未来进一步扩大产能 [34] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司已在澳大利亚申请认证,并与沙特阿美子公司Mukamalah签署谅解备忘录,计划将公司飞机引入沙特阿拉伯市场 [12] - 公司正在推进日本、英国等国的双边认证工作,预计将在今年晚些时候进行首次海外演示 [46][47] - 公司计划明年在迪拜开始商业运营,并在今年内开始当地的基础设施建设和飞行测试 [62] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在开发氢电混合动力和自动驾驶技术,并将这些技术应用于现有电动垂直起降飞机平台,以拓展新的市场机会 [19][20][21][25][26][29][32] - 公司正在建立全面的运营系统ElevateOS,包括飞行员工具、调度管理软件、移动端乘客应用等,为高频按需空中出租车业务提供支持 [17][18] - 公司正在与Uber、Delta等合作伙伴合作,共同开发城市空中交通基础设施和需求管理 [64] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为氢电混合动力和自动驾驶技术具有巨大的颠覆性潜力,可以大幅提升航空的可持续性和性能 [75][76][77][78] - 公司认为,通过垂直整合的方式,可以快速有效地开发和认证新技术,并将其应用于现有产品和未来产品 [27][28][29] - 公司认为,在获得电动垂直起降飞机认证后,将有更多资源投入到未来技术的开发上 [31][32] 其他重要信息 - 公司发布了2023年影响报告,涵盖安全管理、环境影响、员工发展等方面 [49] - 公司获得FAA培训计划资助,并获得加州制造设备税收优惠,同时申请了能源部贷款 [50][51] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Andres Sheppard 提问** 询问公司在不同国家的商业化计划 [61] **JoeBen Bevirt 回答** 公司计划明年在迪拜开始商业运营,并正在推进日本、英国等国的双边认证工作 [62][63][64] 问题2 **Bill Peterson 提问** 询问公司氢动力飞机的认证计划 [73][74][75][76][77][78] **Paul Sciarra 回答** 公司计划利用现有电动垂直起降飞机的认证基础,通过修改型号证书的方式引入氢动力技术 [90][91][92][93][94][95] 问题3 **Austin Moeller 提问** 询问公司在4阶段认证进度和后续计划 [97][98][99] **Paul Sciarra 回答** 公司4阶段认证进度已超过三分之一,未来将重点推进系统、设备和飞机层面的认证工作 [99][100][101]

Joby Aviation, Inc. (JOBY) came out with a quarterly loss of $0.18 per share in line with the Zacks Consensus Estimate. This compares to loss of $0.17 per share a year ago. These figures are adjusted for non-recurring items. A quarter ago, it was expected that this company would post a loss of $0.16 per share when it actually produced a loss of $0.14, delivering a surprise of 12.50%. Over the last four quarters, the company has surpassed consensus EPS estimates three times. Joby Aviation, Inc., which belong ...