Conference Call Participants Teresa Thuruthiyil And with all of that said, I'll now turn the call over to, JoeBen. Each of these goals is a huge milestone for Joby and reflects our relentless commitment to execution. It's a real team effort, and I'd like to thank each and every member of the Joby team for their hard work in achieving these goals. The rollout of our production prototype was particularly special, because it's the culmination of more than a decade of hard work. We have been building and flying ...

Table of Contents • UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION WASHINGTON, DC 20549 _____________________________________________ FORM 10-Q _____________________________________________ (Mark One) x QUARTERLY REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended March 31, 2023 OR o TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from __________ to ____________ Commission File Numbe ...

财务数据和关键指标变化 - 公司在第一季度净亏损1.13亿美元,其中运营亏损近1亿美元,其他收益约-1400万美元,主要反映了衍生负债的22亿美元不利重估,部分被8亿美元的净利息收入抵消 [36] - 调整后EBITDA亏损7500万美元,较上年同期增加约600万美元,主要反映了认证和制造支持的员工成本增加,部分被政府合同交付款增加所抵消 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司目前员工总数约1460人,继续增长以支持认证和制造工作 [38] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司与美国国防部的合作关系持续深化,合同总额已超过1.5亿美元,最新合同增加5500万美元 [9][12] - 公司将在2024年初在爱德华兹空军基地部署前两架飞机,这将是公司的首批交付飞机,也将是美国首架投入运营的eVTOL飞机 [12] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在加快飞机生产,并计划利用新获得的1.8亿美元投资加快早期生产,以把握国防部合同带来的机遇 [18] - 公司与丰田的合作不断深化,双方签署了长期供应协议,丰田将为公司提供关键动力系统和执行器部件 [21] - 公司自主研发了多项关键系统,如小型化航电系统和轻量化飞控计算机,以优化飞机性能 [22][23][24][25][26] - 公司已完成第三阶段认证工作的大部分内容,并正全力推进第四阶段的测试工作 [27][28][29] - 公司通过IS-BAO审核,证明具备与商务航空相同的高安全运营标准 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对未来前景充满信心,认为有望在2025年实现商业运营 [93] - 公司认为国防部合作、政策支持以及与Delta等客户的合作,都为公司未来发展带来重大机遇 [89][90][91] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Kristine Liwag 提问** 为什么现在进行增发,而不是等到认证里程碑达成后再融资,以获得更高的股价? [41][42][43][44][45] **Paul Sciarra 回答** 公司原本就对现金状况很有信心,但鉴于国防部合同带来的新机遇,选择与长期投资者Baillie Gifford合作,增加1.8亿美元资金,以加快早期生产和交付,而不影响认证所需的现金流 [42][43][44][45] 问题2 **Andres Sheppard 提问** 增发1.8亿美元是否意味着公司在认证或商业化方面的支出会超出预期? [50][51][52] **Paul Sciarra 回答** 增发是为了抓住国防部合同带来的机遇,加快早期生产和交付,而不是因为认证或商业化支出超出预期 [51][52] 问题3 **Matt Roberts 提问** 公司正在进行的公司标准机型测试,与之前的S4原型机有哪些不同?首批交付国防部的飞机是公司标准机型吗? [70][71][72] **JoeBen Bevirt 回答** 公司标准机型在优化方面有很多改进,但在整体性能上与S4原型机没有太大变化。首批交付国防部的飞机就是这种公司标准机型 [70][71][72]

公司概况 - 公司正在开发一种专为城市航空出行服务而设计的电动垂直起降飞机[28][29] - 公司的飞机具有出色的安全性、低噪音和优异的性能[41][42][45][46] - 公司已经完成了FAA认证流程的前两个阶段,是业界领先的[57][58] - 公司计划在2025年推出商业载客服务[59] - 公司正在建立一个基于应用程序的航空拼车服务,并与优步和达美航空等公司建立合作关系[35][36][37] - 公司采取垂直整合的业务模式,从设计、制造到运营全程控制[38][40] 市场前景 - 公司认为城市航空出行市场规模巨大,预计到2040年全球市场规模将达到1万亿美元[33][34] - 公司将重点布局纽约、洛杉矶、伦敦、南佛罗里达和旧金山湾区等潜在的早期市场[23] - 公司正在与韩国SK电讯和日本ANA等公司合作,以进入亚洲城市市场[23] - 地面交通基础设施面临严峻挑战,城市航空出行将提供新的可持续出行解决方案[24][25][26] 技术研发 - 公司的2.0和1.0全尺寸原型机以及其缩小模型已成功完成从早期悬停到过渡到机翼驱动飞行的试飞计划[60] - 公司的试飞计划与竞争对手相比处于领先地位[61] - 公司拥有由经验丰富的认证专业人员组成的专门团队[62] - 公司已申请在英国和日本获得航空器认证[63] - 公司正在投资新技术发展,如自主飞行和电池技术,以提升竞争力[84,85] - 公司正在利用增材制造等先进制造技术来进一步提高飞机性能[95] 商业化进展 - 公司将利用先发优势来提供经济实惠的航空出行服务[65,66,67,68] - 公司的飞机设计具有出色的单机经济性和快速回收期[70,71] - 公司与丰田、Uber和达美航空等建立了战略合作关系[72,73,76,79] - 公司与美国空军建立了多年合作关系,有利于提高服务可靠性[80,81] - 公司正在积极推进FAA认证进程,为未来商业运营做好准备[86,87,90,92,93] - 公司正在开发获得FAA生产证书所需的系统和流程[94] - 公司已于2022年获得Part 135航空承运人证书[98] 运营挑战 - 公司预计eVTOL飞机相关的运营法规或特殊联邦航空法规要到2024年底才能最终确定,这可能会延迟公司获得型号合格证和开始商业客运服务[99] - 公司的飞机被设计为在有合格机长驾驶的情况下按照固定翼飞行规则和法规进行操作[102] - 公司的飞机噪音水平在65分贝左右,约为正常说话的音量,预计不会受到机场噪音限制的约束[106,107,108] - 公司正面临重大的监管、政治、运营、物流等挑战,需要解决才能启动空中拼车服务[133] - 公司尚未获得FAA对飞机的认证和其他所需的空域或运营许可,这对于运营服务至关重要[133] - 公司尚未开发出用户预订服务的应用程序,可能会遇到开发应用程序的困难[136] - 公司可能无法以足够快的速度降低终端用户价格,以推动服务的预期增长[137,138] 生产挑战 - 公司可能无法在预期时间内实现量产,面临生产挑战[158,159,160,161,162] - 公司依赖单一机型,容易受到设计缺陷或机械问题的影响[168][169] - 公司存在供应链中断的风险,可能导致生产延迟[169][170][171][172] - 公司的飞机可能需要的维护频率或成本超出预期[170][171][172] - 公司需要持续进行设施和飞机维护、翻新和改善以保持竞争力和品牌价值[201] 财务风险 - 公司自成立以来一直亏损,预计未来将继续亏损,可能无法实现盈利[196][197][198] - 公司需要大量资本投入以建设高产能制造、机队和天空港网络支持高容量服务[199][200] - 公司可能需要通过公开或私募融资等方式筹集资金,但融资可能无法以可接受的条款获得[202] - 公司管理层可能会不当使用资产,从而严重损害公司业务[204] - 公司存在利用税收优惠的能力受限的风险[205,206] - 公司存在内部控制存在重大缺陷的风险,可能导致财务报表出现重大错报[207,208,209,210,211,212] 其他风险 - 飞机事故或事件可能对公司的认证和商业服务启动产生负面影响[164,165,166] - 公司需要获得相关监管批准才能商业化其飞机和运营其出行服务,存在不确定性[173][174][175][176] - 如果未能增加航空交通容量,公司业务可能受到严重限制[177][178] - 公司需遵守复杂的隐私、数据保护和数据安全法规,合规存在挑战[186][187][188][189] - 公司与美国政府的合同可能被修改或终止,限制公司在获得适航证之前的运营经验[190][191][192][193][194][195] - 公司知识产权可能无法得到有效保护,面临被竞争对手模仿或侵犯的风险[214,215,216,217] - 公司与战略合作伙伴之间可能产生冲突,从而对公司业务产生不利影响[218,219]

Didier, over to you. As we do every quarter, today we published a chart in our shareholder letter that outlines our progress towards achieving tax certification. With the publication of our G-1 Certification Basis last year, we formally completed the first of five stages. And as JoeBen mentioned earlier, we recently announced that we now consider the second stage to be complete as well. In this stage, we've identified the means of compliance, but what we will do to demonstrate compliance with the requiremen ...

业绩总结 - 公司2022年第四季度末现金及短期投资总额为11亿美元[6] - 公司2022年第四季度净亏损为6690万美元，主要由于运营费用支出为1.014亿美元[7] - 公司2022年第四季度的净亏损比2021年同期减少了7200万美元[18] - 公司2022年12月31日总资产为1,292,984千美元，较2021年12月31日有所下降[26] - 公司2022年经营活动现金流为-235,925千美元，较2021年有所下降[28] - 公司调整后的EBITDA为2022年-77,617千美元，较2021年有所下降[32] 未来展望 - 公司在2023年的主要重点将继续放在认证、制造和支持国防部合同义务上[22] - 公司发布了2023年的财务指导，包括业务、财务状况、运营增长等方面的展望[42] 新产品和新技术研发 - 公司在2022年飞行超过10800英里，成功完成1200多个定义的飞行测试点，为优化生产飞机提供了宝贵数据[11] 市场扩张和并购 - 公司提到了2025年大阪世博会上进行飞行服务的计划[42] 负面信息 - 公司强调了前瞻性陈述中存在的风险和不确定性，包括市场竞争、资本需求、知识产权保护等方面[42]

Joby Aviation, Inc. (NYSE:JOBY) Q3 2022 Earnings Conference Call November 2, 2022 5:00 PM ET Company Participants JoeBen Bevirt - Founder, CEO, Chief Architect, President & Director Matthew Field - CFO & Treasurer Paul Sciarra - Executive Chairman Didier Papadopoulos - Head, Aircraft OEM Conference Call Participants Andres Sheppard - Cantor Fitzgerald David Zazula - Barclays Bank Edison Yu - Deutsche Bank William Peterson - JPMorgan Chase & Co. Operator Good afternoon, and thank you for holding. My name is ...

loby Shareholder Letter Q3 2022 Third Quarter 2022 Highlights Delta Partnership We announced a multi-year, multi-market commercial and operational partnership with Delta Air Lines, the world's leading airline. Delta also made an upfront equity investment of $60 million in Joby, with the opportunity to expand their total investment to $200 million. Certification Progress Acceptance of our Means of Compliance rose from 74% to 84% and our first equipment-level qualification plan was accepted by the FAA for the ...

Joby Aviation, Inc. (NYSE:JOBY) Q2 2022 Earnings Conference Call August 11, 2022 5:00 PM ET Company Participants JoeBen Bevirt - Founder, CEO, Chief Architect, President & Director Didier Papadopoulos - Head, Program Management & Systems Engineering Matthew Field - CFO & Treasurer Paul Sciarra - Executive Chairman Conference Call Participants Andres Sheppard - Cantor Fitzgerald & Co. David Zazula - Barclays Bank Savi Syth - Raymond James Kristine Liwag - Morgan Stanley William Peterson - JPMorgan Chase & Co ...

VJoby 11:00 :: Shareholder Letter Q1 2022 First Quarter 2022 Highlights Certification Progress Close to 80% of our means of compliance have now been accepted by the Federal Aviation Administration ("FAA"). Our first area specific certification plan ("ASCP") has been accepted by the FAA while two further ASCPs have been submitted for review. Revolutionary Acoustic Profile NASA testing confirmed the expected acoustic performance of our aircraft, following our participation in the Grand Challenge program last ...